การเข้าสู่บริการของ "เวอร์จิเนีย" และ "Arleigh Burke" ครั้งต่อไปนั้นพบกับแถลงการณ์ว่ารัสเซียไม่จำเป็นต้องแข่งขันกับมหาอำนาจทางทะเลในยุคแรกในแง่ของจำนวนเรือ
อำนาจของทวีปไม่จำเป็นต้องมีกองเรือ
ประเทศในทวีปไม่จำเป็นต้องมีกองเรือและไม่จำเป็นต้องมีเรือหลายลำ วิทยานิพนธ์ดี ถูกต้อง แต่เบื้องต้นมีข้อผิดพลาด "พลังแห่งคอนติเนนตัล" ที่คาดไม่ถึงสำหรับทุกคนมีสี่กองยานในทุกส่วนของโลก!
และนี่คือจุดเริ่มต้นของความสนุก
ไม่ใช่ด้วยจำนวน แต่ด้วยทักษะ หากกองเรือของ "พันธมิตร" ของเราได้รับการเสริมกำลังด้วยเรือระดับ 1 เป็นประจำ คงจะยุติธรรมที่จะได้เห็นการก่อสร้างเรือพิฆาตอย่างน้อยหนึ่งลำสำหรับกองทัพเรือรัสเซียทุกๆ สองสามปี ความคาดหวังนี้สมเหตุสมผลแค่ไหน? ในความคิดของฉัน มากกว่า! มิฉะนั้นเมื่อสกอร์เป็น 60: 0 จะไม่มีการพูดถึงการแข่งขันที่แท้จริง
รายงานเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของการปรากฏตัวของกองทัพเรือในมหาสมุทรมีความแปรปรวนอย่างมากกับความเป็นจริง จำนวนเรือไม่ตรงกับข้อความ
กองเรือเป็นหลักเรือไม่พูดคุย ประเมินขนาดของการเสริมอาวุธของประเทศอื่นๆ ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา และสิ่งเหล่านี้อยู่ไกลจากผู้เข้าร่วมที่สำคัญที่สุด!
กองเรืออิตาลีได้รับการเติมเต็มด้วยเรือรบ 5 ลำ (6,700 ตัน) พร้อมระบบป้องกันภัยทางอากาศ / ขีปนาวุธพิสัยไกล ลักษณะทางเทคนิคที่สำคัญที่กำหนดความซับซ้อนของโครงสร้างและความสำคัญของโครงสร้าง เมื่อปฏิบัติตามแผน FREMM ชาวอิตาลีได้วางเรือรบ (เรือพิฆาต) รุ่นต่อไปทันที - คลาส PPA ด้วยความเร็วและการปฏิบัติตามตารางดังกล่าว ภายในกลางปี 2020 จำนวนเรือรบอันดับ 1 สมัยใหม่ของอิตาลีจะก้าวข้ามเส้น 15 ลำอย่างกล้าหาญ
ในอินเดียที่มีแดดจัดในช่วงปี 2558-2562 ยานพิฆาตขีปนาวุธ Type 15A จำนวน 2 ลำได้รับหน้าที่ และ 4 ลำที่ใหญ่กว่าและล้ำหน้ากว่า Type 15B Vishakapatnam (8000 ตัน) ถูกวางลง ตอนนี้พวกเขาทั้งหมดได้รับการเปิดตัวแล้ว
สหราชอาณาจักรซึ่งสูญเสียความทะเยอทะยานของอำนาจทางทะเลอันยิ่งใหญ่ไปนานแล้วในช่วงปี 2558-2562 มอบหมายให้เรือบรรทุกเครื่องบินควีนเอลิซาเบธและเรือเสบียงแบบบูรณาการความเร็วสูงคู่หนึ่งประเภท Tide (39,000 ตัน) ไม่มีการก่อสร้างเรือพิฆาตในช่วงเวลานี้ - เมื่อถึงช่วงเปลี่ยนปี 2010 ราชนาวีได้รับความกล้าหาญแล้วหกครั้ง เรือรบอันดับ 1 รุ่นต่อไปควรเป็นเรือรบระดับเมือง (8,000 ตัน) ซึ่งนำออกวางตลาดในปี 2560
เกียรตินิยมอันดับที่ 10?
กองเรือภายในประเทศอยู่ในระดับกองยานของมหาอำนาจระดับภูมิภาคและกองทัพเรือยุโรปที่มีขนาดกะทัดรัด ทั้งหมดที่เรามีในทศวรรษที่ผ่านมาในรายการเรือรบที่เพิ่งมาถึงในระดับที่ 1 (หรือรวมอยู่ในนั้นในกรณีที่ไม่มีลำอื่น) - เรือรบ 5 ลำของ "ชุดพลเรือเอก"
กองทัพเรือรักษาตำแหน่งของตนอย่างแน่วแน่เฉพาะค่าใช้จ่ายของกองกำลังใต้น้ำเท่านั้น แต่ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึง "การฟื้นตัว" และ "การคุกคามของรัสเซียที่เพิ่มขึ้น" ในช่วงแผน "ห้าปี" ก่อนหน้านี้ ไม่มีเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำเดียวเข้ามาในโครงสร้างการรบ
กองเรืออังกฤษในช่วงเวลาเดียวกันได้รับการเติมเต็มด้วยเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ชั้นเอสตูเตสองลำ
ในปี 2559 กองทัพเรืออินเดียได้รับเรือ Arihant ซึ่งเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลูกหัวปีด้วยความยากลำบากอย่างมาก นอกจาก "Arihant" แล้ว กองทัพเรือยังดำเนินการเรือดำน้ำอเนกประสงค์ K-152 "Nerpa" ของรัสเซีย ซึ่งให้เช่าเป็นเวลา 10 ปี ประเด็นของการจัดหาเงินทุนสำหรับการปรับปรุงใหม่ด้วยการโอนเรือดำน้ำลำถัดไปไปยังกองทัพเรืออินเดีย (อาจเป็น K-322 Kashalot ซึ่งอยู่ที่อู่ต่อเรืออามูร์มาหลายปีเพื่อรอการตัดสินใจเกี่ยวกับชะตากรรม) กำลังอยู่ในการพิจารณาความล่าช้าของเทคโนโลยีถูกชดเชยด้วยความปรารถนาอย่างแรงกล้าที่จะมีฝูงบินที่ทันสมัย ชาวอินเดียใช้ทุกโอกาส และสำหรับเครดิตของพวกเขา พวกเขาบรรลุผลตามที่กำหนดไว้
อิตาลีไม่เคยมีเรือพลังงานนิวเคลียร์ แต่เธอเป็นคนเดียวในกลุ่มที่กล่าวถึงผู้ที่มีเทคโนโลยีสำหรับการสร้างเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ด้วยเครื่องยนต์ที่ไม่ขึ้นกับอากาศ เรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์สมัยใหม่ของประเภท "โทดาโร" ซึ่งสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ "ฟินกันเทียรี" เป็นยานเกราะต่อสู้ขั้นสูงที่ไม่ด้อยไปกว่าเรือดำน้ำที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ในระดับจำกัดในทะเลเมดิเตอเรเนียน
ในบริบทนี้ ไม่จำเป็นต้องพูดถึงจำนวนเรือดำน้ำที่มหาอำนาจทางทะเลชั้นนำสามารถดำเนินการได้ เพื่อไม่ให้ตกอยู่ใต้บทความเรื่อง "ดูถูกความรู้สึก"
เราตรงเวลา แต่แล้วเราก็สาย …
ในโลกมีแนวโน้มที่จะลดเวลาในการสร้างเรือ - ก่อนกำหนดซึ่งอำนวยความสะดวกโดยการเพิ่มผลิตภาพแรงงานควบคู่ไปกับความต้องการของผู้รับเหมาที่จะปฏิบัติตามภาระผูกพันอย่างรวดเร็วและทำกำไร
“ปัจจุบันอู่ต่อเรือกำลังสร้าง UDC ก่อนกำหนดและไม่ได้ยกเว้นการถ่ายโอนไปยังกองทัพเรือตุรกีในปี 2020 แทนที่จะเป็นแผน 2021”
(ข่าวความคืบหน้าการก่อสร้างยานลงจอดเอนกประสงค์ L 400 เมืองอนาโดลู ประเทศตุรกี)
อย่างไรก็ตาม USC ของเรามีประเพณีของตัวเองซึ่งจะไม่ถอยห่างออกไปในอนาคต ย้ายไทม์ไลน์ใด ๆ - ไปข้างหน้าเท่านั้น!
ตำนานของเรื่องนี้มีดังนี้ "Admiral Kasatonov" ถูกวางลงในปี 2009 เปิดตัวในปี 2014 และตั้งแต่นั้นมา "เสริม" ความแข็งแกร่งในการรบของกองทัพเรือทุกปี อยู่ในเวลาและเลื่อนไปทางขวา Corvette "Thundering" อยู่ระหว่างการก่อสร้างตั้งแต่ปี 2555 ราวกับจะถึงเวลา - เจ็ดปีสำหรับเรือลาดตระเวนใกล้พื้นที่ เรือลาดตระเวนอีกลำหนึ่ง - "เมอร์คิวรี" ถูกวางในปี 2559 และรวมอยู่ในรายการนี้โดยไม่ได้ตั้งใจอย่างชัดเจน การเข้าสู่บริการตามแผนคือปี 2564
เรือดำน้ำอเนกประสงค์ K-561 "Kazan" รุ่นที่ 4 ซึ่งเป็นลำที่สองในซีรีส์ต่อจาก "Severodvinsk" แปดปีจากการวางสู่การเปิดตัว (2017) อีกสามปีกว่าจะเสร็จและทดสอบ การย้ายไปยังกองเรือถูกเลื่อนจาก 2019 เป็น 2020
เวลาในการก่อสร้างไม่เพียงแค่นาน พวกเขาไม่มีเหตุผล สำหรับผลลัพธ์ดังกล่าว ผู้บริหารระดับสูงทั้งหมดของ USC สามารถรับผิดชอบได้ และจะมีเงื่อนไขจริง เท่ากับเงื่อนไขที่เรือสร้างขึ้น
ไม่ยอมรับข้อแก้ตัว
ฉันเชื่อว่าจะมีคนพูดว่า: การทดลองมีความสำคัญ คุณไม่สามารถโอนเรือที่ยังไม่เสร็จและยังไม่ทดสอบไปยังกองเรือ
แต่สุภาพบุรุษ … เป็นกรณีนี้ หากเราสร้างเรือและเรือดำน้ำเป็นเวลาสิบปี แล้วทำการทดสอบต่อไปอีกหลายปี ยุทโธปกรณ์ทางทหารจะล้าสมัยอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ก่อนเข้าประจำการ เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าเวลาก่อสร้าง / สร้างเสร็จ / ทดสอบดังกล่าวเป็นแนวปฏิบัติที่เลวร้ายและไม่มีความหมายในเชิงบวกในนั้น
อย่างไรก็ตาม มีตัวอย่างที่กระทันหันมากขึ้น MRK "Karakurt" การกำจัด 800 ตันพวกเขาวางแผนที่จะสร้างเป็นเวลาสามถึงสี่ปีโดยมีการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง! ทั้งๆ ที่ไม่มีอะไรบนนั้น ไม่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศ / ป้องกันขีปนาวุธที่มีราคาแพงและซับซ้อน ซึ่งจะทำให้ "เอาชนะกระสุนที่บินได้ด้วยกระสุนอีกนัด" หรือเรดาร์เมกะวัตต์หรือไฮโดรอะคูสติกที่ซับซ้อนและละเอียดอ่อน สิ่งที่คาดหวังจาก 800 ตัน?
ความขัดแย้งที่น่าอัศจรรย์ที่มาพร้อมกับการดำเนินโครงการต่อเรือทางทหาร (และอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศโดยรวม) มีคำอธิบายในรูปแบบของบทความทางอาญา และนี่ไม่ใช่ "การทรยศ" นี่เป็นบทความทั่วไปที่ 160 เรื่อง Misappropriation or Waste
คำอธิบายง่ายๆ ของเรื่องที่ซับซ้อน
เป็นที่ชัดเจนว่าในโครงสร้างของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศไม่มีคำสั่งและคำแนะนำ มีเพียงคำสั่งเท่านั้น ผู้จัดการทุกระดับดำเนินการตามคำสั่งจากผู้บังคับบัญชาโดยมีเจตนาเพียงอย่างเดียวในการเพิ่มส่วนแบ่งผลกำไรของตนเองในการดำเนินโครงการแต่ละโครงการ หากจำนวนเงินที่จัดสรรทั้งหมดไปสู่ผลกำไร ก็ไม่สำคัญ - โครงการก็จะถูกยกเลิก และจะดำเนินการพิจารณา "ข้อเสนอเชิงพาณิชย์" ต่อไป
“ผู้จัดการที่มีประสิทธิภาพ” ไม่มีแรงจูงใจอื่นใด นี่คือวิธีที่พวกเขาเห็นงานของพวกเขา ความรับผิดชอบ? พวกเขาไม่ละทิ้งตัวเอง
เวลาก่อสร้างที่น่าทึ่ง ขาดหน่วยอนุกรม สำหรับกองเรือ มีประเภทของเรือและอาวุธที่ไม่เท่าเทียมกันกับพื้นหลังของสัญญาที่ขาดความรับผิดชอบเกี่ยวกับอาวุธที่น่าอัศจรรย์และน่าอัศจรรย์ที่สุด ใครจะเป็นผู้รับผิดชอบคำพูดเกี่ยวกับการสร้างตอร์ปิโด 200 โหนดด้วยปัญญาประดิษฐ์เกี่ยวกับการพัฒนาเรือดำน้ำรุ่นที่ห้า (ในทางปฏิบัติพวกเขาแทบจะไม่เชี่ยวชาญ MAPL รุ่นที่ 4) สองลำ) ขีปนาวุธล่องเรือ 9 บินและ เรื่องไร้สาระทางวิทยาศาสตร์หลอกอื่น ๆ ?..
เมื่อใกล้ถึงเส้นตาย ข้อแก้ตัวตามปกติก็จะตามมา ขาดอู่ต่อเรือ ขาดเทคโนโลยี ขาดบุคลากร และสุดท้ายขาดเงินทุน มันดูไร้สาระ
อู่ต่อเรือไม่ใช่ปรากฏการณ์ทางธรรมชาติที่ไม่เหมือนใคร
อู่ต่อเรือเดียวกันไม่ใช่ปรากฏการณ์ทางธรรมชาติที่ไม่เหมือนใครเช่นคาบสมุทรไครเมีย อู่ต่อเรือมีแนวโน้มที่จะสร้างขึ้นในเวลาอันสั้น
รัสเซียสามารถสร้างคอสโมโดรมกลางถิ่นทุรกันดารไซบีเรียและสนามกีฬา Zenit-Arena ที่มีสนามเคลื่อนที่น้ำหนัก 7,000 ตัน แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง กลับกลายเป็นว่าไม่มีอำนาจก่อนที่จะสร้างสลิปความยาว 300 เมตร หรือโรงเรือที่มีหลังคาคลุมด้วยเครนเหนือศีรษะ ในอาณาเขตของสิ่งอำนวยความสะดวกการต่อเรือที่มีอยู่แล้วพร้อมการสื่อสารทั้งหมด โชคดีที่วิสาหกิจในประเทศประเภทนี้ไม่มีปัญหากับอาณาเขต - พวกเขาทั้งหมดถูกสร้างขึ้นตามการคำนวณในช่วงสงครามโดยมีโครงสร้างพื้นฐานที่กระจายตัวอยู่ทั่วพื้นที่ที่ใหญ่กว่าอู่ต่อเรือทหารต่างประเทศ 10 เท่า
เป็นเวลา 30 ปีที่พวกเขาพูดถึงอู่ต่อเรือที่เหลืออยู่ใน Nikolaev ซึ่งเป็น "ที่เดียวที่สามารถสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินได้"
หรือเกี่ยวกับการขาดบุคลากร แน่นอนว่าไม่ใช่ เหตุใดจึงมีบุคลากรจำนวนมากที่มีการจัดซื้อยุทโธปกรณ์ทางทหารตามปริมาณที่ระบุ นั่นคือ Su-57 ว่า Armata ที่ Gorshkov สุดยอดเรือรบ ผู้เชี่ยวชาญจำนวนหนึ่งจะรับมือกับปริมาณงานที่ส่งมอบได้สำเร็จ
ปัญหาเหล่านี้ไม่มีอยู่จริง มีเพียงความไม่เต็มใจที่จะผลิตอุปกรณ์ที่ "ไม่มีใครเทียบ" ในปริมาณที่เห็นได้ชัดเจน เพราะมันจะลดอัตราผลตอบแทน
มีโอกาสพยากรณ์เป็นบวก
แผนและการคำนวณของผู้เชี่ยวชาญตามแผน - จำนวนเรือที่มีอัตราการต่ออายุที่มีอยู่จะอยู่ในกองเรือภายในปี 20 นั้นไม่สมเหตุสมผล อย่างไรก็ตาม การคำนวณเหล่านั้นดูแย่มาก การคำนวณของ Roskosmos เกี่ยวกับฐานบนดวงจันทร์เท่านั้นที่แย่กว่านั้น
ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าหากมีการสร้างเรือลาดตระเวนหรือเรือรบภายใต้เงื่อนไขที่มีอยู่โดยเฉลี่ยเป็นเวลา 7-10 ปีแล้ว เรือพิฆาต "ผู้นำ" จะถูกสร้างขึ้นอีกต่อไป นานเกินไปที่จะทำให้แน่ใจว่าจะเปลี่ยนเรือรบอันดับ 1 ที่ปลดประจำการได้ทันเวลา และกรอบเวลาในการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินอาจลากยาวไปจนถึงสิ้นศตวรรษ
สุภาพบุรุษ นี่มันไม่มีอะไร ก้าวปัจจุบันของการก่อสร้างเรือรบคอร์เวตต์เป็นการเลียนแบบกิจกรรม กองเรือมหาอำนาจไม่ได้สร้างแบบนั้น จังหวะของการก่อสร้างช้าลง / ขัดจังหวะ / หยุดโดยไม่ได้ตั้งใจด้วยเหตุผลทางระบบที่เป็นที่รู้จักกันดี (กล่าวถึงแล้ว)
เวลาผ่านไปมากพอที่จะตระหนักว่าคำสัญญาและแผนงานของทศวรรษที่ผ่านมาไม่ได้ถูกทำลายเพียงเท่านั้น พวกเขากลับกลายเป็นอย่างแท้จริง!
การประกาศการปรากฏตัวของต้นแอช 8 ต้นก่อนปี 2020 ฟังดูไม่สมจริงเกินไปในครั้งเดียว แต่แทบจะไม่มีใครสามารถจินตนาการได้เลยว่าตามผลของคำสั่งป้องกันประเทศที่ยิ่งใหญ่และเลวร้ายภายในวันที่ระบุในองค์ประกอบปัจจุบันของกองทัพเรือจะมีเรือเอนกประสงค์เพียงลำเดียวของรุ่นที่ 4 K-560 Severodvinsk เหมือนกันทั้งหมด
เป็นการเลียนแบบกิจกรรม
กฎแห่งตรรกะนั้นไร้เหตุผล - ถ้าคุณไม่สร้างเรือ มันก็จะไม่มีอยู่จริง ในที่สุด กองเรือจะบางลงจนมีขนาดเท่ากับกองเรือชายฝั่งที่ทำหน้าที่ปกป้องชายแดนและปกป้องสิ่งแวดล้อมได้ แล้วมันก็จะหายไปหมด สิ่งเดียวกันนี้จะเกิดขึ้นหากคุณจำลองการเสริมกำลัง โดยโอนเรือหนึ่งลำไปยังกองทัพเรือทุกสองสามปี สำหรับประเทศที่มีสี่กองยานและความทะเยอทะยานระดับโลก!
แต่นี่คือถ้าพวกเขายังคงพูดคำดี ๆ แทนการกระทำ
หากบุคคลสำคัญในรัฐและกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารตัดสินใจว่าประเทศต้องการกองเรือทหารจริง ๆ กองเรือนี้จะถูกสร้างขึ้นในอัตราที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงและจะสร้างแน่นอน! เรามีความสามารถ วิธีการ และเทคโนโลยีที่จำเป็นทั้งหมด และจะพัฒนาในอนาคตเท่านั้น และถ้าคุณต้องการความช่วยเหลือและส่วนประกอบจากต่างประเทศ เราจะไม่อาย ผู้ที่บรรลุเป้าหมายจะไม่ถูกตัดสิน พวกเขาได้รับการเคารพ
ในบันทึกที่มีจังหวะดีนั้น ข้าพเจ้าขอลาจากโดยให้โอกาสผู้อ่านได้แสดงความคิดเห็นของตน