ข้อความนี้เป็นความต่อเนื่องของการแปลโดยย่อของหนังสือ Luftwaffe'45 Letzte Fluge und Projekte” โดยเพื่อนร่วมงานของ NF68 ที่แปลหัวข้อที่น่าสนใจมากมายที่เกี่ยวข้องกับกองทัพอากาศเยอรมัน ภาพประกอบนำมาจากหนังสือต้นฉบับ การประมวลผลทางวรรณกรรมของการแปลจากภาษาเยอรมันทำโดยผู้เขียนบรรทัดเหล่านี้
FW-190 พร้อมขีปนาวุธ Panzerblitz และ Panzerschreck
ความพยายามทั้งหมดที่จะทำลายรถถังโซเวียตหนักด้วยความช่วยเหลือของอาวุธหนักไม่ได้นำมาซึ่งความสำเร็จ ดังนั้นตั้งแต่ฤดูร้อนปี 1944 กองบัญชาการทหารสูงสุดกองทัพบกเริ่มแนะนำขีปนาวุธต่อต้านรถถังที่มีเสถียรภาพด้วยสายไฟมากขึ้น มีการตัดสินใจที่จะใช้อาวุธปฏิวัติเพื่อทดสอบอาวุธภาคพื้นดินและทางอากาศทั้งหมดกับรถถัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับขีปนาวุธ Panzerblitz และ Panzerschreck การทดสอบได้ดำเนินการที่ศูนย์ทดสอบแห่งที่ 26 และที่ศูนย์ทดสอบ Luftwaffe ซึ่งตั้งอยู่ใน Tarnewitz และภายในสิ้นปี 1944 กองทหารเยอรมันได้รับอาวุธที่น่าเชื่อถือและทรงพลังอย่างแท้จริงซึ่งสามารถทำลายรถถังโซเวียตที่หนักที่สุดและหน่วยปืนใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองได้ จากอากาศ ฝูงบินอากาศชุดแรกติดอาวุธเหล่านี้ ติดตั้งเครื่องยิงคานแบบธรรมดาไว้ใต้ปีกเครื่องบิน การพัฒนาโครงการนี้ทำให้เกิดความกังวลต่อกองบัญชาการทหารสูงสุดกองทัพบก แม้ว่าจะมีการผลิตขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Panzerblitz จำนวนมากในเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 แต่หน่วยรบก็ไม่ได้รับขีปนาวุธเหล่านี้ นอกจากนี้ ในเวลานี้ การผลิตเกือบทั้งหมดในภาคตะวันออกของเยอรมนีก็หยุดลง และตามคำสั่งของหัวหน้าแผนกเทคนิคของกองทัพบก ตั้งแต่กลางเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 จะต้องถ่ายโอนขีปนาวุธต่อต้านรถถัง ไปยังภูมิภาคอื่นๆ ที่อันตรายน้อยกว่าของเยอรมนี เมื่อวันที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2488 ได้มีการเปิดตัวโครงการขีปนาวุธต่อต้านรถถังฉุกเฉิน และเมื่อถึงเวลานั้นได้มีการผลิตขีปนาวุธ Panzerblitz จำนวน 2,500 ลำ อย่างไรก็ตาม ผู้บัญชาการการบินจู่โจมเรียกร้องให้เพิ่มปริมาณการผลิตขีปนาวุธเป็น 80,000 ลูก แทนที่จะเป็นขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 40,000 ลูกต่อเดือน เพื่อต่อสู้กับรถถังของศัตรูอย่างมีประสิทธิภาพ จนถึงสิ้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 มีการผลิตชิ้นส่วนแต่ละชิ้นเพื่อผลิตขีปนาวุธ 20,000 ชิ้น
หลังจากการผลิตขีปนาวุธต่อต้านรถถังใน Gleiwitz ซึ่งตั้งอยู่ใน Upper Silesia ถูกยกเลิก การผลิตของพวกเขาถูกวางแผนที่จะย้ายไปยังเมือง Brünn ของสาธารณรัฐเช็ก หรือโดยเร็วที่สุดไปยังภาคกลางของเยอรมนีโดยเร็วที่สุด หัวหน้าแผนกเทคนิคของ Luftwaffe เชื่อมั่นว่าการผลิตขีปนาวุธต่อต้านรถถังจำนวนมากในเขตอารักขาสามารถนำเข้าขีปนาวุธได้ถึง 80,000 ลูกต่อเดือน ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องคำนึงถึงภูมิภาคที่ Wehrmacht สามารถยึดครองได้ โดยไม่อนุญาตให้ศัตรูอยู่ที่นั่น ด้วยความน่าจะเป็นในระดับสูง องค์กรใหม่ดังกล่าวสามารถสร้างขึ้นในเมืองดาเคาใกล้มิวนิก ซึ่งสามารถใช้เชลยศึกจำนวนมากได้ ในเวลาเดียวกัน สิ่งนี้ยังนำไปใช้กับศูนย์ทดสอบ เนื่องจากในระยะเริ่มต้นของการใช้ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง ข้อบกพร่องทางเทคนิคที่สำคัญในขีปนาวุธถูกเปิดเผย ส่วนหลังต้องได้รับการปรับปรุง และในขณะเดียวกันก็ลดความซับซ้อนในการผลิตขีปนาวุธเหล่านี้ให้กลายเป็นพารามิเตอร์ที่ยอมรับได้ ซึ่งควรทำก่อนเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 อุตสาหกรรมของเยอรมนีต้องการผลิตขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 18,000 ลูก ในเดือนต่อๆ มา มีการวางแผนปล่อยขีปนาวุธต่อต้านรถถังโดยคาดหวังว่าจะมีการจัดหาวัสดุเพียงพอสำหรับการผลิตขีปนาวุธ Panzerblitz จำนวน 50,000 ลำภายในหนึ่งเดือนอย่างไรก็ตาม เกิดปัญหาในการผลิตอาวุธและอุปกรณ์ประเภทอื่น นอกจากนี้ อาวุธและอุปกรณ์เหล่านี้ยังส่งไปยังแนวหน้าได้ยาก เนื่องจากการโจมตีทางอากาศของฝ่ายสัมพันธมิตรทำให้การใช้ยานพาหนะและการสื่อสารในภาคกลางของเยอรมนีมีความซับซ้อนมาก ภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ แม้จะมีสถานการณ์ที่ยากลำบากในอุตสาหกรรม ผู้นำชาวเยอรมันก็สามารถก้าวไปอีกขั้นในการพัฒนาอาวุธได้ ในวันแรกของเดือนเมษายน หัวหน้าแผนกเทคนิคของกองทัพกองทัพบกได้ทำความคุ้นเคยกับ Reichsmarschall Goering กับข้อเสนอของเขาสำหรับการผลิตรถถัง Panzerblitz 2 ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว ในกรณีนี้ มันเป็นเรื่องของการใช้ขีปนาวุธ R4 ที่มีหัวรบสะสมขนาด 8, 8 ซม. ซึ่งสามารถทำลายแม้กระทั่งรถถังศัตรูที่หนักที่สุด เมื่อวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 2488 ในการประชุมเชิงปฏิบัติการขององค์กรใน Böhmen มีการเตรียมขีปนาวุธต่อต้านรถถังจำนวน 11,000 ลูกเพื่อส่งไปยังแนวหน้า แต่ส่วนใหญ่ไม่สามารถส่งมอบให้กับกองทัพได้ สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับขีปนาวุธ Panzerblitz 1 และ Panzerblitz 2 ที่ผลิตในเดือนเมษายน ตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2488 แนวรบด้านตะวันออกไม่คาดหวังสิ่งอื่นใด นอกจากแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จากกองทัพแดง แนวรบที่ยึดโดยศูนย์กลุ่มกองทัพเยอรมัน พังทลายลงหลังการโจมตีอันทรงพลังจากกองทัพแดง ในพื้นที่ภาคเหนือและภาคใต้ของแนวรบด้านตะวันออก สถานการณ์โดยรวมยังคงคุกคามจนถึงขณะนี้ ตั้งแต่เดือนตุลาคม ค.ศ. 1944 ผู้บัญชาการกองบินจู่โจม SG 3 ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองอูเด็ตเฟลด์ ได้จุดประกายความหวังเกี่ยวกับโอกาสสำหรับการใช้ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Panzerblitz
คำแนะนำสำหรับขีปนาวุธ Panzerblitz
ฝูงบินอื่น ๆ เริ่มติดอาวุธให้กับฝูงบินอื่น ๆ ด้วยอาวุธใหม่นี้ทีละน้อยซึ่งมีการฝึกฝนการยิงและการฝึกการใช้อาวุธขีปนาวุธอื่น ๆ หลังจากซ้อมยิงหลายครั้ง นักบินก็ยิงได้ถึง 30% ในระหว่างการทดสอบภาคปฏิบัติ ปรากฏว่าตรงกันข้ามกับความคาดหวังของนักบินของหน่วยรบ เมื่อขีปนาวุธโจมตี รถถังสามารถระเบิดได้ทันทีหากหอคอยหรือตัวถังถูกกระแทก เพื่อเพิ่มความแม่นยำในการยิง ขีปนาวุธถูกยิงจากระยะไม่เกิน 100 เมตร กลุ่ม 3 / SG 3 รวมฝูงบินที่ 8 ติดอาวุธด้วยเครื่องบินโจมตี FW-190 F-8 ฝูงบินที่ 1 ประจำการในปรัสเซียตะวันออกที่ Gutenfeld นอกจากนี้ การฝึกยิงขีปนาวุธสำหรับนักบินของกลุ่มที่ล้อมรอบใน Courland ได้ดำเนินการบนชายฝั่งทะเลบอลติก ตั้งแต่วันที่ 7 มกราคม พ.ศ. 2488 นอกเหนือจากฝูงบิน 4 (Pz) / SG 9 ฝูงบินอื่นของเครื่องบินโจมตีต่อต้านรถถัง 1 (Pz) / SG 9 ซึ่งก่อนหน้านี้กำหนด 9 / SG 9 ได้เข้าร่วมการต่อสู้ จาก ตอนนี้ ฝูงบินเริ่มถูกกำหนดให้เป็น 1 (Pz)) / SG 9 ในขณะที่แยกฝูงบิน 2 (Pz) / SG 9 ถูกกำหนดเป็น 10 (Pz) / SG 1. Squadron 10. (Pz) / SG 1 ถูกกำหนดให้เป็น 3 (Pz) / SG 1 กัปตัน Andreas Kuffner ได้รับรางวัลใบโอ๊กสู่ Iron Cross ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการคนใหม่ของกลุ่ม 1 / SG 1 ในต้นเดือนมกราคมกลุ่มเริ่มฝึกในFürstenwaldในขณะที่ยังคงโจมตี ที่ศัตรูตามแนวรบด้านตะวันออก หลังจากที่ฝูงบินที่ 1 ได้รับ FW-190 F-8 ที่สามารถบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Panzerblitz ฝูงบินก็ถูกย้ายไปที่ Eggersdorf และ Freiwalde Großenheim ฝูงบินที่ 2 และ 3 ของกลุ่มติดอาวุธด้วยเครื่องบิน Ju-87 G ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างมากในการโจมตีรถถังศัตรูในแนวรบด้านตะวันออก ในเช้าวันที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2488 ฝูงบิน 8/SG 3 โจมตีรถถังรัสเซียและเป้าหมายอื่นๆ จากระดับความสูงต่ำ สำหรับการยิงแต่ละครั้งบนรถถังรัสเซีย ผู้บัญชาการฝูงบินจะมอบรางวัลให้กับลูกเรือในรูปของเหล้ารัมและบุหรี่หนึ่งลิตร แม้ว่านักบินบางคนของฝูงบินจะได้รับรางวัลนี้ แต่การขาดน้ำมันสำหรับการบินจำกัดจำนวนการนัดหยุดงานดังกล่าว เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 ฝูงบิน SG 1 ยังไม่ได้รับเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังตามแผนที่วางไว้ อย่างไรก็ตาม กลุ่มการบิน 2 / SG 2 กลับได้รับ FW-190 F-8 ซึ่งสามารถบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Panzerblitz และ Panzerschreck ได้
นอกจาก Panzerblitz แล้ว ขีปนาวุธ Panzerschrek ยังถูกใช้เป็นอาวุธโจมตีเบา (ใต้ปีก)
ในหนึ่งในฝูงบินของกลุ่มการบิน 2 / SG 3 เครื่องบินบางลำที่มีขีปนาวุธ Panzerblitz ได้เข้าร่วมในการต่อสู้ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ กลุ่มอากาศ 2 / SG 77 ซึ่งตั้งอยู่ใน Aslau นอกเหนือจาก FW-190 F-8 จำนวน 20 ลำติดอาวุธด้วยเครื่องบินประเภทนี้ 9 ลำด้วยขีปนาวุธ Panzerblitz และโดยรวมแล้วมีเครื่องบินพร้อมรบ 19 ลำในกลุ่มนี้ กลุ่มอากาศ 13 / SG 151 ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 ติดอาวุธด้วยหนึ่งในฝูงบิน FW-190 F-8 ที่สามารถบรรทุกขีปนาวุธ Panzerblitz นอกจากเครื่องยิงขีปนาวุธทั่วไปแล้ว ยังใช้เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังที่ทำจากไม้อีกด้วย ในสัปดาห์ต่อมา จำนวนเครื่องบินที่สามารถบรรทุกขีปนาวุธ Panzerblitz ได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก ฝูงบินที่ 3 ของฝูงบิน SG 9 ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 เปลี่ยน Ju-87 G เป็น FW-190 F ซึ่งติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ Panzerblitz ฝูงบินนี้ประจำการอยู่ที่เพรนเซา เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 นายพลผู้บังคับบัญชาการบินจู่โจมวางแผนที่จะโอนส่วนหนึ่งของฝูงบิน SG 151 ไปยังกองบินขับไล่ที่ 1 ซึ่งควรจะต่อสู้ในแนวรบด้านตะวันออก นอกจาก Ju-87 D 25 และ FW-190 F-8 ที่เหลืออยู่ ซึ่งสามารถบรรทุกระเบิดได้ กลุ่มที่ 2 และ 3 ยังติดอาวุธด้วย FW-190 F-8 จำนวน 39 ลำที่สามารถบรรทุกขีปนาวุธ Panzerblitz ได้ แต่ในขณะเดียวกันก็มีนักบินเพียง 26 คนในหน่วยที่ระบุไว้ ในอนาคตอันใกล้นี้ คาดว่าจะได้รับเครื่องบินเพิ่มอีก 5 ลำ ซึ่งปรับให้เข้ากับระบบกันสะเทือนของขีปนาวุธ Panzerschreck ในช่วงกลางเดือนกุมภาพันธ์เป็นที่สังเกตว่ากองทหารโซเวียตได้ข้อสรุปที่เหมาะสมหลังจากการโจมตีเครื่องบินจู่โจมของเยอรมันจากระดับความสูงต่ำ ใน Courland ระหว่างการจู่โจมกองกำลังโซเวียตหนึ่งครั้ง นักบินของฝูงบิน SG 3 รวมถึงพันตรี Erhard Jähnert ที่มอบใบโอ๊คให้กับกากบาทเหล็ก ได้พบกับระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรูจำนวนมาก ซึ่งส่วนใหญ่เป็นปืนต่อต้านอากาศยานสี่ลำกล้อง อย่างไรก็ตาม FW-190 F-8 ความเร็วสูงขณะลงจากรถพัฒนาความเร็วสูงสุดถึง 800 กม./ชม. ส่งผลให้เครื่องบินเยอรมันตกเป็นเป้าหมายการป้องกันภัยทางอากาศของศัตรูที่ตียากและเครื่องบินเยอรมันทั้งหมด กลับมาจากภารกิจครั้งนี้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการป้องกันทางอากาศที่แข็งแกร่งของศัตรู ยานเกราะไม่สามารถทำงานที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จได้ เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 ระหว่างการจู่โจม รถถังศัตรูสองคันถูกโจมตี ซึ่งยังคงติดไฟอยู่ในสนามรบ เฉพาะในเดือนมีนาคมเท่านั้น นักบินของฝูงบิน SG 3 สามารถโจมตีศัตรูใน Courland ได้อีกครั้ง เมื่อวันที่ 1 และ 7 กุมภาพันธ์ เครื่องบินของฝูงบินต่อต้านรถถัง 1 (Pz) / SG 2 Immelmann ได้เตรียมพร้อมสำหรับการโจมตีครั้งใหญ่ต่อศัตรูด้วยขีปนาวุธ Panzerblitz หลังจากการบินครั้งแรกซึ่งมีเครื่องบิน FW-190 F-8 จำนวน 4 ลำ เข้าร่วม เนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยที่พิสูจน์แล้วว่าไม่ประสบความสำเร็จ
ฝูงบินนี้ประกอบด้วย FW-190 F-8 จำนวน 12 ลำที่สามารถบรรทุกขีปนาวุธแพนเซอร์บลิตซ์ได้ เป็นผู้อยู่ใต้บังคับบัญชาของผู้บังคับฝูงบิน SG 3 และประจำอยู่ใน Finow จนถึงวันที่ 3 มีนาคม ฝูงบินนี้สามารถทำลายรถถังศัตรูได้ 74 คัน และรถถังอีก 39 คันได้รับความเสียหาย เมื่อวันที่ 6 มีนาคม ฝูงบินของเครื่องบินโจมตีต่อต้านรถถัง 3 (Pz) / SG 3 ถูกย้ายจาก Prenzlau ไปยัง Macklit ต่อมาฝูงบินได้ถูกส่งไปยัง Schönefeld ซึ่งมีการติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธ Panzerblitz บนเครื่องบินขับไล่ FW-190 F-8 ของฝูงบิน สำนักงานใหญ่ของกลุ่มอากาศตั้งอยู่ใน Perlenberg (Perlenberg) ที่นั่น กองบัญชาการใหญ่ได้รับ FW-190 ลำแรกที่ติดอาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านรถถัง ระหว่างวันที่ 9 ถึง 13 มีนาคม พ.ศ. 2488 ฝูงบิน SG 3 โจมตีรถถังโซเวียตที่พยายามจะล้อมกองกำลังเยอรมัน ในบรรดากองทัพเยอรมัน มีข่าวลือแพร่สะพัดเกี่ยวกับอาวุธมหัศจรรย์ ซึ่งบางอันก็อยู่ในการกำจัดของกองทหารเยอรมันแล้วและเหลือเพียงการใช้งานเท่านั้น แต่เนื่องจากการขาดเชื้อเพลิงในปริมาณที่จำเป็น ซาเบลน์จึงได้ทำการก่อกวนค่อนข้างน้อย เมื่อวันที่ 10 มีนาคม ฝูงบินของเครื่องบินจู่โจมต่อต้านรถถัง 1 (Pz) / SG 2 ได้ทำการฝึกยิง ดังนั้นจึงมีคนไม่กี่คนที่ประหลาดใจที่การฝึกยิงเหล่านี้แทบจะไม่เพียงพอสำหรับหลักสูตรการฝึกอบรมที่จำเป็น เพื่อโจมตีศัตรูอย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2488 ฝูงบิน 1 (Pz) / SG 2 ถูกย้ายไปที่สนามบิน Berlin-Schönefelde ซึ่งย้ายไปอยู่ที่กองบินที่ 4หลังจากที่กองบินใหม่พร้อมที่จะโจมตีศัตรู การโจมตีรถถังโซเวียตครั้งแรกเกิดขึ้นในวันที่ 22 และ 28 มีนาคม พ.ศ. 2488 เปิดเผยว่ามีเพียงการฝึกอบรมนักบินเยอรมันไม่เพียงพอเท่านั้น ไม่เกิน 30% ของขีปนาวุธ ตีเป้าหมาย หลังถูกยิงใส่รถถังศัตรูจากระยะ 100 เมตรและทำมุมระหว่าง 10 ถึง 20 องศาเมื่อเทียบกับระนาบแนวนอน หลังจากปรับปรุงการออกแบบเครื่องยิงจรวดแบบท่อสำหรับยิงขีปนาวุธ รวมไปถึงการปรับแต่งฟิวส์ของขีปนาวุธบางตัวและการได้มาซึ่งทักษะที่ใช้งานได้จริงโดยนักบิน ประสิทธิภาพของการโจมตีก็เพิ่มขึ้น ในสัปดาห์หน้า ศัตรูได้ข้อสรุปที่เหมาะสมอย่างรวดเร็วอย่างน่าประหลาดใจ โดยเริ่มใช้ปืนต่อต้านอากาศยานสี่ลำกล้องที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเพื่อปกป้องหน่วยรถถังของพวกเขาจากเครื่องบินจู่โจม FW-190 F-8 เมื่อวันที่ 21 มีนาคม เครื่องบิน FW-190 F-8 ของฝูงบิน 1 (Pz) / SG 2 ได้ทำการก่อกวน 32 ครั้ง รวมถึง 12 การก่อกวนโดยเครื่องบินที่ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ Panzerblitz ณ สิ้นเดือนมีนาคม ยานเกราะอย่างน้อยหนึ่งคันที่สามารถบรรทุกขีปนาวุธแพนเซอร์บลิตซ์ได้ถูกส่งไปยังฝูงบิน SG 3 กลุ่มการบินที่ 2 ของฝูงบินในช่วงครึ่งหลังของเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 มีเครื่องบินพร้อมรบ FW-190 F-8 จำนวน 12 ลำที่สามารถบรรทุกได้ ขีปนาวุธ Panzerblitz . ต่อมาเครื่องบิน FW-190 F-8 พร้อมขีปนาวุธ Panzerblitz เริ่มเข้าประจำการกับกลุ่มอากาศ 3 / SG 4 จนถึงวันที่ 21 มีนาคมฝูงบิน FW-190 F-8 ลำแรกที่มีขีปนาวุธ Panzerblitz ถูกสร้างขึ้นในอากาศ 2 / SG 77 กลุ่ม. ฝูงบินต่อต้านรถถังซึ่งรวมถึงเครื่องบิน 12 ลำปรากฏอยู่ในกลุ่มอากาศ 3 / SG 77 ตั้งแต่ต้นเดือนกุมภาพันธ์ฝูงบิน 1 (Pz) SG 9 เริ่มส่งมอบ Ju-87 D-5 และ G -2 โดยได้รับ FW-190 F-8 อย่างน้อย 17 ลำพร้อมขีปนาวุธ Panzerblitz เมื่อวันที่ 21 มีนาคม ฝูงบิน 13 (Pz) SG 151 มี FW-190 F-8 สองลำที่สามารถบรรทุกระเบิดได้ และเครื่องบินประเภทเดียวกัน 15 ลำที่สามารถบรรทุกขีปนาวุธ Panzerblitz ได้ ในวันต่อมา ฝูงบินได้รับเครื่องบินอีกหลายลำ ส่งผลให้ฝูงบินติดอาวุธด้วยเครื่องบินโจมตีต่อต้านรถถัง 18 ลำ ตั้งแต่เริ่มการสู้รบในแคว้นซิลีเซีย นักบินของฝูงบินต่อต้านรถถังมีประสิทธิภาพเป็นพิเศษ การโจมตี FW-190 F-8 ด้วยขีปนาวุธ Panzerblitz ทำให้เกิดปัญหาในรูปแบบรถถังของกองทัพแดงที่ต่อต้านกองกำลังเยอรมัน เมื่อใช้ร่วมกับเครื่องบินโจมตี Hs-129 เครื่องบิน FW-190 F-8 ที่มีขีปนาวุธ Panzerblitz ได้โจมตีรถถังโซเวียตจำนวนมาก ขีปนาวุธต่อต้านรถถังหกลูกเพิ่มโอกาสในการโจมตีรถถังศัตรู ระหว่างการสู้รบ นักบินของเครื่องบินจู่โจมของเยอรมันพบว่าการก่อตัวของศัตรูได้ดึงหน่วยต่อต้านอากาศยานไปที่ขอบด้านหน้า พยายามปิดบังบริเวณใกล้อาคารและในป่า เพื่อปิดการใช้งานหน่วยต่อต้านอากาศยานของศัตรู ฝูงบินของเครื่องบินขับไล่ FW-190 ได้โจมตีหน่วยต่อต้านอากาศยานที่ตรวจพบโดยใช้ระเบิดกระจาย เครื่องบินเยอรมันทั้งกลุ่มถูกปกคลุมด้วยเครื่องบินขับไล่ Me-109 G-14 หรือ Me-109 K-4 2-3 ฝูงบิน เมื่อวันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2488 กองเรืออากาศที่ 6 มีเพียงฝูงบินพร้อมรบสี่กองที่มีขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Panzerblitz ฝูงบิน 6 / SG 1 อีกฝูงหนึ่งกำลังถูกติดอาวุธด้วยเครื่องบินจู่โจมต่อต้านรถถังในเวลานี้ ตัวอย่างเช่น ฝูงบิน 3 (Pz) SG 9 ทันทีหลังจากการฝึกเริ่มทำภารกิจการต่อสู้ โดยรวมแล้ว ฝูงบินสามกองติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ Panzerschreck: 8./SG 1, 6./SG 3 และ 5./SG 77 นอกจากนี้ ฝูงบิน 2 (Pz) SG 9 และ 10 (Pz) / SG77 ติดอาวุธ ด้วยเครื่องบินจู-87 ดี-3 และดี-5 ที่มีขีปนาวุธแพนเซอร์บลิตซ์ จึงตัดสินใจลองใช้มันเพื่อโจมตีรถถังของศัตรู ฝูงบินที่มีเครื่องบิน Ju-87 สามารถใช้เครื่องจักรเหล่านี้ต่อไปได้ แต่ FW-190 F-8 ที่คล่องแคล่วกว่าอย่างเห็นได้ชัดได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพมากกว่า
ในเวลาเพียง 16 วัน ในระหว่างที่เครื่องบินโจมตีต่อต้านรถถังทำภารกิจต่อสู้ นักบินของกลุ่ม 3 / SG 4 ทำลายรถถังโซเวียต 23 คันด้วยขีปนาวุธ Panzerblitz และอีกสิบเอ็ดลำได้รับความเสียหาย ทำให้สูญเสียความสามารถในการเคลื่อนที่ เมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2488 กองบัญชาการของฝูงบิน 1/SG 1 เสริมด้วยฝูงบิน 5/SG 151 ซึ่งตั้งอยู่ในFürstenwalde โจมตีศัตรู ณ สิ้นเดือนมีนาคม กลุ่มการบิน 3 / SG ทั้งหมดติดอาวุธด้วยเครื่องบินที่สามารถบรรทุกขีปนาวุธต่อต้านรถถังได้กลุ่มอากาศอีกกลุ่มคือ 2 SG 3 ตั้งอยู่ที่ Finow ขณะที่กลุ่ม 2 / SG 151 อยู่ใน Gatow แม้จะมีความยากลำบากในการจัดหาอาวุธและปัญหาอื่นๆ แต่จำนวน FW-190 F-8 ที่สามารถบรรทุกขีปนาวุธ Panzerblitz และ Panzerschreck ได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญภายในสิ้นเดือนมีนาคม ดังนั้นกลุ่มการบิน 3 / SG 77 จึงติดอาวุธด้วยขีปนาวุธต่อต้านรถถังความเร็วสูง 22 ลำ กลุ่มอากาศ 1 / SG 77 มีเครื่องบินดังกล่าว 34 ลำ กลุ่มอากาศ 2 / SG 77 ติดอาวุธด้วย FW-190 F-8 ซึ่งสามารถบรรทุกขีปนาวุธ Panzerschreck ได้ ในพื้นที่รับผิดชอบของกองบินเยอรมันที่ 1 เพียงแห่งเดียว รถถังโซเวียตอย่างน้อย 172 คันถูกทำลายจากอากาศในเดือนมีนาคม และอีก 70 คันได้รับความเสียหายอย่างหนัก นอกจากรถถังแล้ว รถบรรทุก 252 คันยังถูกทำลายและ 92 เสียหาย นอกจากนี้ ปืนต่อต้านอากาศยาน 20 กระบอกถูกทำลาย และเครื่องบินข้าศึก 110 ลำถูกยิงตก เมื่อวันที่ 1 เมษายน กลุ่มการบิน 1 / SG 1 ยังคงติดอาวุธด้วยเครื่องบิน 9 ลำที่สามารถบรรทุกขีปนาวุธ Panzerblitz ได้ กลุ่มที่ 2 ของฝูงบินนี้มีเครื่องบินสิบสี่ลำ กลุ่มที่ 3 - FW-190 F-8 จำนวน 10 ลำ สามารถบรรทุกขีปนาวุธ Panzerschreck ได้ สำนักงานใหญ่ของกลุ่มการบินติดอาวุธด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินขีปนาวุธต่อต้านรถถัง นอกจากนี้ ฝูงบิน 13/SG 77 มีเครื่องบินพร้อมรบสิบแปดลำ เมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2488 ในตอนเช้า FW-190 F-8 จำนวนมากที่มีขีปนาวุธ Panzerblitz ได้เข้าร่วมการต่อสู้อีกครั้ง: ฝูงบิน SG 1 มีเครื่องบิน 51 ลำ, เครื่องบิน SG 3 42, เครื่องบิน SG 4 22, เครื่องบิน SG 9 25 และ SG 77 –57 โดยเครื่องบิน FW-190 ไม่ไกลจากแนวหน้าในเขตความรับผิดชอบของกองบินที่ 4 เครื่องบินโจมตีสี่ลำและกลุ่มนักสู้โจมตีรถไฟของศัตรู ในเวลาเดียวกัน ขีปนาวุธ Panzerblitz อย่างน้อยหนึ่งลูกก็พุ่งชนหัวรถจักร หลังจากนั้นก็ถูกห่อหุ้มด้วยควัน ในระหว่างการก่อกวนครั้งนี้ การโจมตีอีกครั้งก็เกิดขึ้นกับองค์ประกอบอื่นของศัตรูด้วย โดยขีปนาวุธจำนวน 24 ลูกจากทั้งหมด 24 ลูกถูกยิงชนกับรถจักรไอน้ำ ซึ่งหลังจากนั้นก็ยังคงยืนอยู่บนรางรถไฟ ตู้โดยสารสุดท้ายของระดับโซเวียตที่ประจำการอยู่ที่ Sternenberg ถูกยิงด้วยขีปนาวุธสี่ลูก ขีปนาวุธทั้งหมด 12 ลูกที่ยิงใส่หัวรถจักรนั้นตกไกลจากเป้าหมาย
