เช่นเดียวกับเครื่องบินรบอื่นๆ Su-57 ที่มีแนวโน้มจะเป็นยานพาหะอาวุธเป็นหลัก ภารกิจหลักของเครื่องบินดังกล่าวคือการส่งมอบอาวุธการบิน (AAS) ไปยังแนวการใช้งานพร้อมกับการทำลายเป้าหมายในภายหลัง Su-57 ต้องรับมือกับเป้าหมายทางอากาศ ภาคพื้นดินและพื้นผิวที่หลากหลาย ซึ่งทำให้มีความต้องการพิเศษด้านช่วงอาวุธยุทโธปกรณ์ และยังส่งผลต่อการออกแบบของเครื่องบินด้วย
แพลตฟอร์มทางอากาศ
ในระหว่างการพัฒนา "คอมเพล็กซ์การบินในมุมมองของการบินแนวหน้า" มีการใช้ทั้งแนวคิดที่เชี่ยวชาญและการแก้ปัญหาใหม่ เช่นเดียวกับเครื่องบินรบรุ่นเก่า Su-57 มีปืนใหญ่ในตัวและหลายโหนดสำหรับระงับอาวุธขีปนาวุธและระเบิด ในเวลาเดียวกันเป็นครั้งแรกสำหรับเครื่องบินรบในประเทศที่ใช้ช่องภายในเพื่อรองรับ ASP
Su-57 ได้รับช่องอาวุธสี่ช่องในคราวเดียว สองส่วนหลักมีขนาดใหญ่และใช้ความยาวของลำตัวเป็นส่วนใหญ่ มีให้สำหรับการขนส่งและปล่อย ASP ขนาดใหญ่ เช่น ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะกลางและระยะไกล ระเบิดลำกล้องใหญ่ ฯลฯ ที่ขอบของส่วนตรงกลาง มีห้องเก็บสัมภาระลดปริมาตรเพิ่มเติมสองช่อง ซึ่งสามารถรองรับขีปนาวุธที่มีขนาดจำกัดได้เพียงอันเดียว ช่องบรรจุอุปกรณ์พิเศษที่นำขีปนาวุธหรือระเบิดออกจากโครงเครื่องบิน
นอกจากนี้ยังมีระบบกันสะเทือนภายนอก ที่ปีกมีชุดประกอบสำหรับติดตั้งเสาแบบถอดได้สี่เสา อุปกรณ์ที่คล้ายกันคู่หนึ่งติดอยู่ใต้ nacelles การใช้ระบบกันกระเทือนภายนอกทำให้คุณสามารถเพิ่มกระสุนที่ขนส่งได้ อย่างไรก็ตาม ตัวบ่งชี้การมองเห็นแย่ลง
จากแหล่งข่าวต่างๆ ระบุว่า Su-57 สามารถบรรทุกสูงสุดได้ 14-16 ตัน ในอดีตมีการระบุไว้ซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าเครื่องบินจะสามารถใช้อาวุธที่มีอยู่และรุ่นขั้นสูงได้ มีการกล่าวถึงการพัฒนา ASP ใหม่ 14 คลาสที่แตกต่างกัน บางส่วนของพวกเขาได้รับชื่อเสียงในขณะที่คนอื่น ๆ ดูเหมือนจะยังอยู่ระหว่างการพัฒนา
เครื่องบินลำนี้ติดตั้งระบบการมองเห็นและการนำทางที่พัฒนาขึ้นเพื่อทัศนวิสัยรอบด้าน สามารถตรวจจับและติดตามเป้าหมายจำนวนมากในอากาศและบนพื้นผิวได้ นอกจากนี้ เครื่องบินยังคล่องตัวสุดๆ อุปกรณ์และความสามารถทั้งหมดเหล่านี้มีไว้สำหรับการใช้งาน ASP และการแก้ปัญหาของภารกิจการรบอย่างมีประสิทธิภาพ
อาวุธปืนใหญ่
ปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม. 9A1-4071K (รุ่นปรับปรุงใหม่ของ GSh-301) ถูกใช้เป็นอาวุธยุทโธปกรณ์ในตัวและถาวร ปืนที่บรรจุกระสุนได้มากถึง 150 นัดวางอยู่ที่ส่วนยื่นของปีกขวา เพื่อปรับปรุงอากาศพลศาสตร์และการป้องกันรังสี ปากกระบอกปืนมีที่ปิดแบบเคลื่อนย้ายได้
อาวุธปืนใหญ่ได้ผ่านการตรวจสอบที่จำเป็นทั้งหมดที่แท่นยืนและบนเครื่องบินบรรทุก เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีวิดีโอการทดสอบการยิงจากเครื่องบินที่ขาตั้งให้ใช้งานได้ฟรี ปืนแสดงคุณสมบัติที่ต้องการของความแม่นยำและความแม่นยำ ดังนั้นนักสู้จึงมีโอกาสโจมตีเป้าหมายต่าง ๆ ที่มีโอกาสทำลายสูง ประสิทธิภาพของการใช้อาวุธเพิ่มขึ้นด้วยเนื่องจากอุปกรณ์การมองเห็นและการนำทางที่ทันสมัย ระบบควบคุมอากาศยาน และความคล่องแคล่วสูง
สำหรับวัตถุประสงค์ทางอากาศ
ภารกิจหลักของ Su-57 คือการสกัดกั้นเครื่องบินข้าศึกและเพิ่มความเหนือกว่าทางอากาศควรใช้ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศประเภทต่าง ๆ ที่มีคุณสมบัติหลากหลายเพื่อต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศ ขีปนาวุธสามารถแขวนไว้ในห้องด้านในและใต้ปีกทั้งนี้ขึ้นอยู่กับงานที่ได้รับมอบหมาย
ช่องเก็บสัมภาระด้านข้างขนาดจำกัดได้รับการออกแบบเพื่อรองรับขีปนาวุธพิสัยใกล้ RVV-MD ช่องหลักสามารถรองรับอาวุธได้ทุกประเภท รวมถึงผลิตภัณฑ์ RVV-SD และ RVV-BD ระยะกลางและระยะไกล ตามการประมาณการที่ทราบกันดีอยู่แล้ว ขีปนาวุธ RVV-SD สูงสุด 8 ลูกหรือขีปนาวุธ RVV-BD ที่ใหญ่กว่าและหนักกว่า 6 ลูกสามารถขนส่งได้ในสองช่อง
เห็นได้ชัดว่าขอบเขตของกระสุนอากาศสู่อากาศไม่ได้จำกัดอยู่แค่ผลิตภัณฑ์ทั้งสามนี้ Su-57 ควรจะสามารถใช้ขีปนาวุธในปัจจุบันได้ทั้งหมด รวมถึงตัวอย่างที่ค่อนข้างเก่า นอกจากนี้ยังเป็นที่รู้จักเกี่ยวกับการพัฒนาอาวุธใหม่ซึ่งในอนาคตจะเสริมและแทนที่โมเดลปัจจุบัน
การใช้ขีปนาวุธประเภทที่รู้จักเท่านั้น Su-57 สามารถโจมตีและโจมตีเครื่องบินและเป้าหมายทางอากาศอื่น ๆ ได้สำเร็จในหลากหลายช่วง ดังนั้นขีปนาวุธ RVV-MD ของการดัดแปลงต่างๆ ช่วยให้คุณสามารถยิงได้ 20-40 กม. และช่วงของผลิตภัณฑ์ RVV-BD ถูกประกาศที่ 400 กม. PrNK ของเครื่องบินเองและความสามารถในการโต้ตอบกับวิธีการอื่นของกองกำลังติดอาวุธทำให้สามารถตระหนักถึงศักยภาพของอาวุธดังกล่าวได้อย่างเต็มที่
อากาศสู่พื้นผิว
ในฐานะเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-57 สามารถโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยใช้อาวุธขีปนาวุธและระเบิด เป็นที่ทราบกันดีว่า ASP นำวิถีอากาศสู่พื้นผิวจำนวนหนึ่งได้ถูกรวมเข้ากับคอมเพล็กซ์อาวุธยุทโธปกรณ์ อาจเป็นไปได้ว่าเครื่องบินสามารถใช้ระบบที่ไม่มีการนำทางและ PrNK ที่ทันสมัยควรให้ความแม่นยำและประสิทธิภาพสูงสุด
โอเพ่นซอร์สรายงานความสามารถของ Su-57 ในการบรรทุกระเบิดนำวิถีที่มีความสามารถสูงถึง 1,500 กก. ต้องมีความเข้ากันได้กับวิธีการแนะนำที่แตกต่างกัน
การพัฒนาระบบจรวดยังคงดำเนินต่อไป สำหรับการบินแนวหน้าที่ทันสมัยและมีแนวโน้มที่ดี ขีปนาวุธอากาศสู่พื้นดิน Kh-38 ได้รับการพัฒนาในการดัดแปลงหลายอย่างโดยมีหลักการนำร่องที่แตกต่างกันและหน่วยรบที่แตกต่างกัน ในอดีตที่ผ่านมา มีการดัดแปลงจรวด Kh-58 ใหม่สำหรับการขนส่งในห้องเก็บของภายใน คาดว่าจะมีการปรับเปลี่ยนขีปนาวุธที่มีอยู่และโมเดลใหม่โดยพื้นฐานในครั้งต่อไป
อาวุธยุทโธปกรณ์อากาศสู่พื้นผิวของประเภทที่มีอยู่ทำให้ Su-57 สามารถโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินและพื้นผิวที่หลากหลาย ขอบเขตของกระสุนรวมถึง ASP ที่ออกแบบมาเพื่อเอาชนะความเข้มข้นของกองทหาร ฐานบัญชาการ ระบบอาวุธต่างๆ คอมเพล็กซ์เทคนิคทางวิทยุ ฯลฯ มียุทโธปกรณ์ต่อต้านเรือด้วย ช่วงการทำลายล้างด้วยการใช้ ATS ที่มีอยู่มีตั้งแต่หลายกิโลเมตรสำหรับระเบิดทางอากาศจนถึง 200-250 กม. สำหรับขีปนาวุธของรุ่นล่าสุด
ยูนิเวอร์แซล คอมเพล็กซ์
ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน คุณลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคจำนวนมากและความสามารถในการต่อสู้ของเครื่องบินขับไล่ Su-57 ยังคงถูกจัดประเภทไว้ แต่ด้วยความสม่ำเสมอบางประการ จึงได้มีการประกาศรายละเอียดบางอย่างอย่างเป็นทางการ ให้คุณค่อยๆ แต่งภาพโดยรวมได้ จนถึงปัจจุบัน มีข้อมูลเปิดจำนวนมากเพียงพอเกี่ยวกับคอมเพล็กซ์อาวุธยุทโธปกรณ์ Su-57 ซึ่งช่วยให้เราสามารถสรุปผลได้
อาวุธที่เป็นที่รู้จักกันดีทำให้เราพิจารณาว่า Su-57 เป็นศูนย์การบินอเนกประสงค์ที่มีความสามารถรอบด้านซึ่งสามารถแก้ไขภารกิจการรบได้หลากหลาย เป็นไปได้ที่จะทำการรบทางอากาศในทุกระยะเพื่อสกัดกั้นหรือได้รับความเหนือกว่า นอกจากนี้ เครื่องบินยังสามารถโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินและพื้นผิวต่างๆ ได้อีกด้วย ในขณะเดียวกันก็มีความเป็นไปได้ที่จะระงับอาวุธของคลาสต่าง ๆ พร้อมกันสำหรับการออกรบครั้งเดียว
เห็นได้ชัดว่าการพัฒนา "ศูนย์การบินเปอร์สเปคทีฟของการบินแนวหน้า" จะดำเนินต่อไป รวมถึง เนื่องจากการพัฒนาและการนำ ASP รุ่นใหม่มาใช้พวกเขาจะเสริมหรือแทนที่อาวุธที่มีอยู่ด้วยผลในเชิงบวกที่เข้าใจได้สำหรับความสามารถในการต่อสู้โดยรวมของเครื่องบิน นอกจากนี้ ในอนาคตอันใกล้ Su-57 จะถูกเสริมด้วย S-70 Okhotnik UAV หนัก ซึ่งสามารถบรรทุกอาวุธและปฏิบัติการภายใต้คำสั่งของเครื่องบินได้
ดังนั้น Su-57 แบบอนุกรมสำหรับหน่วยรบในขั้นต้นจะมีศักยภาพในการรบสูงสุด และเมื่อบริการยังคงดำเนินต่อไป ก็จะเติบโตขึ้นเท่านั้น น่าเสียดายที่เครื่องบินรบล่าสุดยังไม่ได้รับบริการเต็มรูปแบบ แต่ก็เป็นที่ชัดเจนว่าอนาคตของเครื่องบินเหล่านี้และอาวุธของพวกเขาจะเป็นอย่างไร