หนึ่งในเป้าหมายทั่วไปสำหรับการบินทางยุทธวิธีคือโครงสร้างป้องกันและฝังที่หลากหลายเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ เพื่อเอาชนะเป้าหมายดังกล่าว เครื่องบินต้องใช้อาวุธพิเศษ - การเจาะทะลุหรือระเบิดเจาะคอนกรีต อาวุธดังกล่าวกำลังได้รับการพัฒนาในหลายประเทศและมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย
ศัพท์อเมริกัน
ระเบิดที่เจาะทะลุได้หลากหลายที่สุดได้รับการพัฒนาและผลิตในสหรัฐอเมริกา ลูกค้าจะได้รับหัวรบอเนกประสงค์หลายแบบพร้อมคุณสมบัติการออกแบบที่แตกต่างกันและลักษณะเฉพาะที่สามารถใช้เป็นส่วนหนึ่งของระเบิดทางอากาศแบบต่างๆ ได้ ด้วยเหตุนี้จึงทำให้เกิดความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและการผสมผสานที่ดี
ในปี 1985 หัวรบ BLU-109 / B เข้าประจำการกับกองทัพอากาศสหรัฐฯ ผลิตภัณฑ์นี้มีลำตัวยาว 2.4 ม. มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 370 มม. และผนัง 25 มม. ภายในร่างกายวาง tritonal 240 กก. และฟิวส์ด้านล่างพร้อมโมเดอเรเตอร์ การดัดแปลงได้รับการพัฒนาด้วยวัตถุระเบิดหรือเอฟเฟกต์อื่น ๆ ดังนั้น ผลิตภัณฑ์ BLU-118 / B จึงมีประจุระเบิดเชิงปริมาตรที่กระทบกำลังคนหลังจากเจาะทะลุที่กำบังคอนกรีต
หัวรบของตระกูล BLU-109 / B ของการดัดแปลงต่างๆ ใช้ในระเบิดสี่ประเภทและบนจรวด AGM-130 เมื่อตกลงไปที่เป้าหมายด้วยความเร็วที่เหมาะสม BLU-109 / B จะเจาะคอนกรีตเสริมเหล็กได้สูงถึง 1, 5-1, 8 ม. หลังจากนั้นจะเกิดการระเบิด
แม้จะมีอายุมาก BLU-109 / B ยังคงอยู่ในการผลิต ดังนั้น ในปีงบประมาณ 2563 ซื้อหัวรบดังกล่าวมากกว่า 4,200 ลำซึ่งมีมูลค่ารวมกว่า 146 ล้านดอลลาร์ ในปี 2564 มีแผนที่จะซื้อ 2 พันเครื่อง 70 ล้านเหรียญสหรัฐ
ความสนใจมากที่สุดในระบบการตั้งชื่อแบบเจาะคอนกรีตของกองทัพอากาศสหรัฐฯ คือ ระเบิด GBU-57A / B MOP ที่มีน้ำหนัก 13.6 ตัน ซึ่งเริ่มใช้งานในปี 2555 คุณสมบัติการต่อสู้ของมันเกี่ยวข้องกับการใช้หัวรบ BLU-127 / B หัวรบดังกล่าวมีน้ำหนักมากกว่า 2.4 ตันและมีประจุระเบิดขนาดใหญ่ มีระบบนำทางด้วยดาวเทียม GBU-57A / B สามารถเจาะคอนกรีตเสริมเหล็กได้มากกว่า 60 เมตร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเงื่อนไข
ในปี 2559 ได้มีการนำการดัดแปลงใหม่ของระเบิด GBU-57E / B ที่มีคุณสมบัติการเจาะเพิ่มขึ้นมาใช้ การผลิตระเบิด MOP ต่อเนื่องเกิดขึ้นตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ผ่านมา และไม่ใช่การผลิตจำนวนมาก เนื่องจากกองทัพอากาศไม่ต้องการอาวุธดังกล่าวจำนวนมาก นอกจากนี้ยังสามารถใช้ได้เฉพาะกับเครื่องบินทิ้งระเบิดระยะไกล B-52H และ B-2A เท่านั้น
ระเบิดเทอร์โมนิวเคลียร์ทางยุทธวิธี B61 Mod ให้บริการมาตั้งแต่ปี 1997 11. มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของซีเรียล B61-7 โดยใช้ตัวชุบแข็งใหม่ ข้างในนั้นมีประจุไฟฟ้าแปรผันตั้งแต่ 10 ถึง 340 kt ควบคุมโดยฟิวส์ที่ล่าช้า
เมื่อตกลงมาด้วยความเร็วสูง ระเบิด B61-11 จะทะลุผ่านสิ่งกีดขวางที่มีความหนาสูงสุด 3-6 เมตร การขาดพลังการเจาะซึ่งขึ้นอยู่กับประเภทของเป้าหมายและความลึกของตำแหน่งนั้นได้รับการชดเชยด้วยพลังของการระเบิด หัวรบนิวเคลียร์แสนสาหัสสร้างคลื่นกระแทกอันทรงพลังที่ทำลายวัตถุที่ระดับความลึกหลายสิบเมตร
ปัจจุบัน กองทัพอากาศสหรัฐฯ ติดอาวุธด้วยหัวรบทั่วไป 6 ประเภทสำหรับระเบิดเจาะคอนกรีตและหนึ่งหัวรบนิวเคลียร์แสนสาหัส พวกเขาสามารถเจาะคอนกรีตได้ตั้งแต่ 1-1.5 ม. ถึง 50-60 ม. ด้วยความพ่ายแพ้ของกำลังคนและอุปกรณ์ของบังเกอร์ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา ระเบิดจำนวนมากถูกสร้างขึ้นโดยมีลักษณะเฉพาะอย่างใดอย่างหนึ่ง ตัวอย่างการออกแบบของอเมริกาจำนวนหนึ่งถูกส่งไปต่างประเทศ - ให้กับพันธมิตรของ NATO และรัฐที่ไม่อยู่ในแนวเดียวกัน
ความก้าวหน้าของตะวันออกกลาง
ในอดีต กองทัพอากาศอิสราเอลมีเฉพาะระเบิดเจาะทะลวงที่ผลิตในอเมริกาเท่านั้นในอนาคต มีการใช้มาตรการเพื่อสร้างอาวุธของตนเองในคลาสนี้ ตัวอย่างแรกของประเภทนี้คือผลิตภัณฑ์ MPR-500 จาก Elbit Systems ซึ่งนำเสนอในปี 2555 ตามที่ระบุไว้โดยองค์กรพัฒนาวัตถุประสงค์ของโครงการคือการสร้างระเบิดที่มีคุณสมบัติการต่อสู้ของ American Mk 84 ในขนาด Mk 82 นอกจากนี้ พวกเขายังได้รวมผลิตภัณฑ์เหล่านี้ไว้บนฟิวส์ ระบบนำทาง ฯลฯ
MPR-500 มีตัวถังที่เพรียวบางและเสริมความแข็งแรงพร้อมหางเสือ น้ำหนักผลิตภัณฑ์ - 230 กก. มีระบบนำทางด้วยดาวเทียม เมื่อเร่งความเร็วเป็น 330 ม. / วินาที ระเบิดสามารถเจาะคอนกรีตเสริมเหล็กได้สูงถึง 1 ม. หรือ 4 ชั้นระหว่างชั้น หลังจากฝ่าอุปสรรคไปได้ ความพ่ายแพ้อย่างต่อเนื่องของกำลังคนจะมั่นใจได้ภายในรัศมี 23-25 ม. โดยกระจัดกระจายของชิ้นส่วนแต่ละชิ้นสูงถึง 80-100 ม.
ผลิตภัณฑ์ Elbit MPR-500 ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากและจัดส่งให้กับกองทัพอากาศอิสราเอล มีการรายงานกรณีการใช้อาวุธดังกล่าวในการสู้รบ ไม่ทราบรายละเอียด แต่มีการระบุความถูกต้องและประสิทธิผลสูงต่อวัตถุที่ได้รับการคุ้มครอง
ตุรกีนำเสนอระเบิดเจาะคอนกรีตรุ่นแรกในปี 2559 TÜBİTAK SAGE ได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ NEB หัวรบเจาะทะลุมีความยาว 2.6 ม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 457 มม. น้ำหนัก - 870 กก. หัวรบประเภท NEB มีสองประจุ ใต้แฟริ่งจมูกคือ PBXN-110 วัตถุระเบิดสะสมชั้นนำพร้อมวัตถุระเบิด ให้การเจาะเป้าหมายเบื้องต้น ด้านหลังเป็นเคสชุบแข็งหลักที่มีประจุระเบิดสูงขององค์ประกอบ PBXN-109 บล็อกที่มีอุปกรณ์ควบคุมและนำทางเชื่อมต่อกับส่วนท้ายของหัวรบ - มีการเสนอบล็อกตุรกีหรือบล็อกจากต่างประเทศ
ในกองทัพอากาศตุรกี ควรใช้ระเบิดทางอากาศ NEB โดยเครื่องบินทิ้งระเบิด F-4E / 2020 การเจาะขั้นต่ำของหัวรบที่มีประจุสองประจุถูกประกาศที่ระดับ 2.1 ม. ของคอนกรีตเสริมเหล็ก ค่าใช้จ่ายหลักช่วยให้มั่นใจได้ว่ากำลังคนพ่ายแพ้หลังสิ่งกีดขวางภายในรัศมีหลายสิบเมตร
ในปี 2559 ระเบิด NEB เข้าประจำการกับกองทัพอากาศตุรกีและอาจเข้าสู่ซีรีส์ ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการผลิต ปริมาณและต้นทุน การใช้งานจริงไม่ได้ถูกรายงาน
ซีรีส์ BetAB
ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา กองทัพอากาศรัสเซียได้รับระเบิดเจาะคอนกรีตหลายประเภทที่มีลักษณะและความสามารถที่แตกต่างกัน ผลิตภัณฑ์ที่มีอุปกรณ์ต่างกันสามารถโจมตีทั้งโครงสร้างที่ฝังและรันเวย์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานร่วมกับเครื่องบินจู่โจมแนวหน้าที่ทันสมัยทั้งหมดได้
ระเบิดลม BetAB-500 เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความยาว 2.2 ม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 330 มม. และมีน้ำหนักน้อยกว่า 480 กก. ภายในตัวถังมีกำแพงหนาพร้อมส่วนหัวที่แข็งแรง 76 TNT ถูกวางไว้ บนพื้นฐานของผลิตภัณฑ์ BetAB-500U ถูกสร้างขึ้นซึ่งโดดเด่นด้วยการมีตัวเร่งความเร็วจรวด ประจุเชื้อเพลิงแข็งวางอยู่ที่ส่วนท้ายของตัวถัง ซึ่งให้อัตราเร่งเมื่อตกลงมา เนื่องจากการเปิดตัวเครื่องเร่งความเร็วทำให้ความยาวของระเบิดเพิ่มขึ้นเป็น 2.5 ม. มวล - มากถึง 510 กก. แต่ประจุระเบิดลดลงเหลือ 45 กก.
ความเร็วในการรวบรวมเมื่อล้ม ระเบิด BetAB-500 (U) สามารถเจาะคอนกรีตเสริมเหล็กได้มากกว่า 1.2 ม. และดินมากกว่า 3 ม. ฐาน BetAB-500 จะต้องถูกทิ้งจากที่สูง ผลิตภัณฑ์ที่มีคันเร่งถูกนำไปใช้จากความสูง 150 ม. จากนั้นจึงพัฒนาความเร็วที่ต้องการอย่างอิสระ
ระเบิดเจาะคอนกรีต "จู่โจม" พิเศษ BetAB-500ShP ก็ได้รับการพัฒนาเช่นกัน ด้วยการออกแบบพิเศษ ทำให้มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรันเวย์และโครงสร้างอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน ระเบิดนี้มีความยาวมากกว่าผลิตภัณฑ์อื่นๆ เล็กน้อย และมีน้ำหนักเพียง 424 กก. และบรรทุกทีเอ็นที 350 กก. ระเบิดติดตั้งคันเร่งและร่มชูชีพ หลังจากการตก ร่มชูชีพถูกขว้างออกไป ให้การเบรกและให้เวลาเครื่องบินออกจากเขตอันตราย เครื่องเร่งความเร็วจะเร่งความเร็วระเบิด BetAB-500ShP เจาะคอนกรีตเสริมเหล็กอย่างน้อย 550 มม. และเมื่อระเบิดออกจากกรวยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4-5 ม.
อดีตและอนาคต
ระเบิดแบบเจาะ (เจาะคอนกรีต) ในรูปแบบปัจจุบันปรากฏขึ้นในช่วงสงครามเย็นที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างอาคารฝังและโครงสร้างใต้ดินที่ใช้งานเพื่อวางวัตถุที่มีความสำคัญทางยุทธวิธีและเชิงกลยุทธ์เพื่อต่อสู้กับพวกมัน จำเป็นต้องมีอาวุธอากาศยานใหม่ ทั้งนิวเคลียร์และแบบธรรมดา ตัวอย่างจำนวนมากในสมัยนั้น รวมทั้งผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีอุดมการณ์เดียวกัน ยังคงให้บริการอยู่จนถึงทุกวันนี้
ในความขัดแย้งในท้องถิ่นในปัจจุบัน บังเกอร์ไม่ใช่เป้าหมายทั่วไปและบ่อยครั้งสำหรับการโจมตีทางอากาศ อย่างไรก็ตาม ระเบิดเจาะคอนกรีตไม่เพียงแต่ถูกเก็บรักษาไว้ในคลังแสงเท่านั้น แต่ยังพัฒนาต่อไปอีกด้วย ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการสร้างตัวอย่างที่ทรงพลังที่สุดและรายชื่อผู้พัฒนาอาวุธดังกล่าวได้รับการเติมเต็มด้วยประเทศใหม่ บางคนถึงกับใช้ระเบิดดังกล่าวในการปฏิบัติการจริงเท่าที่ทราบ
ดังนั้น ระเบิดเจาะคอนกรีต แม้ว่าจะมีภารกิจที่ต้องแก้ไขอย่างจำกัด แต่ยังคงเป็นองค์ประกอบสำคัญของคลังแสงของกองทัพอากาศที่พัฒนาแล้ว และจะคงสถานะนี้ไว้ในอนาคต ซึ่งหมายความว่าการผลิตตัวอย่างที่มีอยู่จะดำเนินต่อไปและจะมีตัวอย่างใหม่เข้ามาแทนที่
