เพนตากอนยังคงดำเนินโครงการ Cold Weather All-Terrain Vehicle (CATV) เป้าหมายของมันคือการค้นหาและเลือกผู้ให้บริการติดตามที่ทันสมัยสำหรับการดำเนินงานในแถบอาร์กติก ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า มีการวางแผนที่จะรับอุปกรณ์ทดลองและเริ่มการทดสอบเปรียบเทียบที่สนามทดสอบและบนภูมิประเทศจริง ตัวอย่างที่ดีที่สุดจะเข้ามาแทนที่เทคโนโลยีที่ล้าสมัยในอนาคตอันใกล้นี้
ปัญหาการทดแทน
ในช่วงต้นทศวรรษที่แปดสิบ กองทัพสหรัฐฯ ได้จัดการแข่งขัน SUSV (Small Unit Support Vehicle) ซึ่งผู้ชนะคือบริษัท Hägglunds ของสวีเดน (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ BAE Systems) โดยมีเรือบรรทุกเครื่องบิน Bv 206 แบบติดตามสองลิงก์ M973 SUSV และอย่างน้อยก็กลายเป็นการขนส่งหลักของหน่วยอาร์คติกของกองทัพและนาวิกโยธิน
ขณะนี้ การทำงานของเครื่องจักร SUSV กำลังประสบปัญหาร้ายแรง การดัดแปลง "อเมริกัน" ของ Bv 206 ได้ยุติลงแล้ว และเครื่องกดเงินสดใกล้จะหมดลงแล้ว การซ่อมแซมทำได้ยากเนื่องจากขาดอะไหล่ที่จำเป็น จำนวน SUSV ที่ใช้งานอยู่ได้ลดลงเหลือขั้นต่ำที่กำหนด และในปี 2023 FY พวกเขาจะถูกตัดออกเนื่องจากไม่สามารถดำเนินการต่อไปได้อย่างสมบูรณ์
ในปี 2018 เพนตากอนได้เปิดตัวโครงการ Joint All Weather All Terrain Support Vehicle (JAASV) เพื่อค้นหาสิ่งทดแทนที่ทันสมัยสำหรับ SUSV หลังจากเตรียมงานระยะสั้น โปรแกรมนี้ถูกย้ายไประดับใหม่และเปลี่ยนชื่อ ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2019 การค้นหาอุปกรณ์ใหม่ได้ดำเนินการภายใต้กรอบของโครงการ CATV
ในปี 2562-2563 เพนตากอนยอมรับและพิจารณาใบสมัครจากผู้เข้าร่วมที่มีศักยภาพ สองโครงการที่พัฒนาโดยสององค์กรเข้าสู่ระยะใหม่ของโครงการ CATV ตัวอย่างแรกนำเสนอโดยบริษัทอเมริกัน Oshkosh Defense และ ST Engineering ของสิงคโปร์ และตัวอย่างที่สองนำเสนอโดย BAE Systems ระดับสากล ซึ่งปัจจุบันรวมถึง Hägglunds
เร็ว ๆ นี้
เมื่อวันที่ 5 เมษายน เป็นที่ทราบกันดีว่าเพนตากอนได้ออกสัญญากับพันธมิตรทั้งสองสำหรับการผลิตและการจัดหาอุปกรณ์สำหรับการทดสอบเปรียบเทียบ ต้องส่งมอบรถขนย้ายสองรุ่นที่ไม่มีชื่อให้กับลูกค้าภายในวันที่ 14 มิถุนายน ไม่ได้ระบุต้นทุนของสัญญา แต่เป็นที่ทราบกันดีว่าสำหรับการจัดหาอุปกรณ์ภายใต้ CATV สำหรับปีงบประมาณ 2564 จัดสรร 9, 25 ล้านดอลลาร์ นอกจากนี้ ปีนี้อีก 6 ล้านดอลลาร์จะใช้ไปกับการวิจัยและการทดสอบ
การทดสอบเปรียบเทียบของผู้ขนส่งสองคนจะดำเนินการในอลาสก้าโดยหนึ่งในศูนย์ฝึกกองทัพ กิจกรรมจะเริ่มในเดือนสิงหาคมปีนี้และจะดำเนินไปจนถึงเดือนธันวาคม ตารางดังกล่าวจะช่วยให้คุณทดสอบอุปกรณ์ในพื้นที่ต่างๆ และในสภาพอากาศที่แตกต่างกันตามแบบฉบับของทุกฤดูกาล
ทันทีหลังจากการทดสอบเปรียบเทียบ กระบวนการวิเคราะห์ข้อมูลที่รวบรวมและเลือกการออกแบบที่ดีที่สุดจะเริ่มต้นขึ้น ผู้ชนะโครงการ CATV จะได้รับการคัดเลือกภายในสิ้นไตรมาสที่ 3 ปีงบฯ 2022 กล่าวคือ ไม่เกินกลางฤดูร้อนของปีปฏิทิน หลังจากนั้น สัญญาการผลิตแบบอนุกรมจะปรากฏขึ้น และภายในต้นปี 2566 อุตสาหกรรมจะต้องจัดหาเครื่อง CATV เครื่องแรกเพื่อทดแทน SUSV ที่ล้าสมัย
แผนปัจจุบันเรียกร้องให้มีการจัดซื้อผู้ให้บริการขนส่ง CATV จำนวน 110 รายภายในกลางทศวรรษ เพียงพอที่จะติดตั้งหน่วยอาร์กติกของกองทัพและ ILC อีกครั้ง ขึ้นอยู่กับความคืบหน้าของการผลิตและผลการปฏิบัติงานจริง ใบสั่งจะเพิ่มขึ้นครึ่งหนึ่งเท่า เป็นที่น่าแปลกใจว่าก่อนหน้านี้ยังมีตัวเลขที่มากกว่าถึง 200 ยูนิตอีกด้วย
โครงการนานาชาติ
หนึ่งในคู่แข่งในสัญญานี้คือยานพาหนะอเนกประสงค์จาก Oshkosh Defense และ ST Engineeringตัวอย่างการแข่งขันทำขึ้นโดยใช้สายพานลำเลียงแบบข้อต่อ Bronco 3 ส่วนหลังได้รับการเปลี่ยนแปลงและได้รับอุปกรณ์ใหม่ตามความต้องการของลูกค้าและมาตรฐานของกองทัพบกสหรัฐฯ รถยนต์สองคันจะถูกส่งไปทดสอบ - คันหนึ่งจะได้รับลิงค์ด้านหลังสำหรับบรรทุกสินค้าและคันที่สองจะติดตั้งตัวถัง
Bronco 3 เป็นรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะแบบสองทางที่มีความสามารถในการขนส่งผู้คนและสินค้า รวมทั้งให้การสนับสนุนการยิง ตัวเครื่องมีความยาวรวม 8.6 ม. มีน้ำหนักควบคุม 10.2 ตัน มีตัวถังสองชุดบนแชสซีแบบรวมศูนย์ มีการติดตั้งเครื่องยนต์ 325 แรงม้าในตัวเรือนด้านหน้า และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเพื่อขับเคลื่อนสองใบพัดที่ติดตาม ตัวเรือนเชื่อมต่อด้วยบานพับพร้อมตัวขับไฮดรอลิก
รถขนย้าย Bronco 3 ในขั้นต้นมีการจองแบบกันกระสุนพร้อมความสามารถในการติดตั้งโมดูลการป้องกันเพิ่มเติม พื้นรูปตัววียังใช้เพื่อป้องกันทุ่นระเบิด ในการกำหนดค่าของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ ยานเกราะสามารถรองรับคนได้ 12 คน: 4 คนในตัวถังด้านหน้าและ 8 คนในด้านหลัง สามารถติดตั้งอาวุธที่จำเป็นได้ ความสามารถในการบรรทุก - 6, 3 ตัน
ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะสามารถเคลื่อนที่บนถนนด้วยความเร็ว 65 กม. / ชม. และว่ายน้ำได้ 5 กม. / ชม. การบรรทุกบนพื้นต่ำทำให้คุณสามารถเคลื่อนที่บนทราย หิมะลึก และพื้นผิวที่ยากลำบากอื่นๆ ได้โดยไม่สูญเสียความคล่องตัวและการลอยตัวอย่างรุนแรง
ผู้ท้าชิงชาวสวีเดน
BAE Systems ขอเสนอเครื่องขนย้ายเอนกประสงค์ BvS 10 Beoulf สำหรับการแข่งขัน CATV นี่เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ทันสมัยสำหรับการพัฒนาต่อไปของ Bv 206 แบบเก่า ซึ่งดำเนินการในประเทศต่างๆ รวมถึง ในสหรัฐอเมริกา BvS 10 ใหม่แตกต่างจากรุ่นก่อนในด้านขนาด น้ำหนัก และน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้น ยานเกราะรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาและกำลังผลิตเป็นจำนวนมาก
BvS 10 มีความยาว 7, 6 ม. โดยมีมวลอย่างน้อย 8.5 ตัน เครื่องแบ่งออกเป็นสองส่วนโดยใช้ใบพัดของหนอนผีเสื้อและกลไกข้อต่อแบบไฮดรอลิก Beowulf ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 275 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติพร้อมเอาท์พุตทั้งสี่ราง
ตามคำขอของลูกค้า BvS 10 สามารถติดตั้งเกราะป้องกันกระสุน / ป้องกันการกระจายตัวได้ มีการวางแผนที่จะติดตั้งปืนกลของรุ่นต่างๆและเครื่องยิงลูกระเบิดควัน ตัวถังด้านหน้าสามารถรองรับได้สี่คน ในขณะที่ตัวถังด้านหลังมีแปดที่นั่ง สามารถขนส่งสินค้าในขนาดที่เหมาะสมได้
ในแง่ของคุณสมบัติการวิ่งขั้นพื้นฐาน BvS 10 นั้นเทียบเท่ากับ Bronco 3 - ความเร็วสูงสุด 65 กม. / ชม. บนบกและสูงถึง 5 กม. / ชม. บนน้ำ ช่วงล่างที่มีอยู่มีการโหลดที่พื้นต่ำและให้การลอยตัวสูงสุดในภูมิประเทศที่หลากหลาย
ความท้าทายและทางเลือก
ภายในกลางเดือนมิถุนายน ผู้ผลิตอุปกรณ์ทั้งสองจะต้องจัดหาเครื่องขนส่งให้กับกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ เพื่อการทดสอบเปรียบเทียบ ซึ่งจะคงอยู่จนถึงสิ้นปี พวกเขาจะใช้เวลาอีกหลายเดือนในการวิเคราะห์ข้อมูลที่สะสมและเลือกผู้ชนะ
ยานพาหนะอเนกประสงค์สองคันใดในสองคันที่จะเข้าประจำการในกองทัพสหรัฐฯ นั้นไม่ชัดเจน ในกรณีนี้ กองทัพอเมริกันจะต้องเผชิญกับปัญหาบางอย่าง Bronco 3 และ BvS 10 มีความใกล้เคียงกันในด้านยุทธวิธี เทคนิค และการปฏิบัติงาน และเกือบจะเท่าเทียมกัน ในเรื่องนี้ลูกค้าเมื่อเลือกจะต้องคำนึงถึงไม่เพียง แต่ลักษณะตารางหลัก แต่ยังรวมถึงพารามิเตอร์อื่น ๆ ประเภทต่างๆ
การดัดแปลงยานพาหนะการผลิตกำลังได้รับชัยชนะในโครงการ CATV ซึ่งหมายความว่าจะใช้เวลาไม่นานในการผลิตอุปกรณ์ทดสอบแล้วเริ่มการผลิตสำหรับประเทศสหรัฐอเมริกา ด้วยเหตุนี้ เพนตากอนจึงสามารถวางใจได้ว่างานที่วางแผนไว้ทั้งหมดจะเสร็จทันเวลา - และเริ่มการซ่อมแซมชิ้นส่วนต่างๆ ในปี 2566
ดังนั้น กองทัพสหรัฐฯ จึงได้รับทุกโอกาสที่จะติดตั้งหน่วยอาร์กติกใหม่อย่างทันท่วงทีและครบถ้วน ผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จของการแข่งขัน CATV ในปัจจุบัน แม้ว่าจะมีการซื้อในอนาคตจำนวนจำกัด แต่ก็มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนากองทัพสหรัฐฯเทคโนโลยีใหม่นี้จะทำให้สามารถรักษาหรือเพิ่มขีดความสามารถในการรบของหน่วยอาร์กติกได้ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากแผนใหม่ของสหรัฐฯ สำหรับการพัฒนาด้านการทหารและเศรษฐกิจของภูมิภาคนี้