บนพื้นฐานของแพลตฟอร์มการติดตามสากล "Armata" มีการสร้างยุทโธปกรณ์ทางทหารสามรุ่นเพื่อวัตถุประสงค์ต่าง ๆ แล้วและยานพาหนะแบบรวมใหม่อาจปรากฏขึ้นในอนาคต หน่วยและระบบจำนวนหนึ่งถูกใช้ในโครงการที่มีอยู่และที่คาดการณ์ไว้ รวมถึง จุดไฟ หลังถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับแพลตฟอร์ม Armata และควรให้คุณสมบัติทางเทคนิคสูงบรรลุผลสำเร็จ
แพลตฟอร์มและเครื่องยนต์
โครงการสำหรับการพัฒนาแพลตฟอร์มที่มีแนวโน้มและรถหุ้มเกราะที่เปิดตัวในกลางปี 2554 งานออกแบบหลักใช้เวลาหลายปีและในเดือนพฤษภาคม 2558 การสาธิตแบบเปิดครั้งแรกของรถหุ้มเกราะของกลุ่มอุตสาหกรรมนำร่องเกิดขึ้น. ในช่วงเวลาเดียวกัน กระบวนการทดสอบ การปรับแต่ง และการเตรียมการสำหรับซีรีย์เต็มรูปแบบได้เริ่มต้นขึ้น
แพลตฟอร์มพื้นฐาน "Armata" ได้รับการติดตั้งโรงไฟฟ้าแบบครบวงจรที่สร้างขึ้นจากหน่วยที่ทันสมัย พารามิเตอร์ของมันถูกเลือกโดยคำนึงถึงความต้องการเพื่อให้แน่ใจว่ามีความคล่องตัวสูงของอุปกรณ์ต่าง ๆ ด้วยรูปแบบและน้ำหนักการต่อสู้ที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับลักษณะการออกแบบของรถหุ้มเกราะ โรงไฟฟ้าสามารถวางไว้ที่ส่วนโค้งหรือท้ายเรือได้
โรงไฟฟ้า "Armata" สร้างขึ้นจากเครื่องยนต์ 12N360 (หรือที่เรียกว่า A-85-3A และ 2B-12-3A) ผลิตโดย Chelyabinsk Tractor Plant "ChTZ-Uraltrak" น่าแปลกที่เครื่องยนต์มีอายุมากกว่าแพลตฟอร์มสากลหลายปี ตามรายงานบางฉบับ เครื่องยนต์ดังกล่าวถูกสร้างขึ้นสำหรับรถถัง Object 195 ที่มีความหวัง แต่โครงการนี้ไม่ได้คืบหน้าเกินกว่าการทดสอบ
ในยุค 2000 องค์กรพัฒนาเริ่มแสดงเครื่องยนต์ใหม่อย่างเปิดเผยในนิทรรศการทางทหาร เทคนิค และอุตสาหกรรม ในขณะนั้น การเชื่อมต่อโดยตรงของผลิตภัณฑ์นี้กับอุตสาหกรรมรถถังยังไม่ได้รับการยืนยัน 12Н360 ถูกวางตำแหน่งให้เป็นมอเตอร์สำหรับยานยนต์และอุปกรณ์วัตถุประสงค์พิเศษสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ
ต่อมากลายเป็นที่รู้จักเกี่ยวกับการใช้ A-85-3A ในโครงการของแท่นหุ้มเกราะที่มีแนวโน้มดี เครื่องยนต์ดังกล่าวจะใช้กับรถยนต์ทุกรุ่นในตระกูลและให้พารามิเตอร์พลังงานสูง โดยไม่คำนึงถึงวัตถุประสงค์ เลย์เอาต์ น้ำหนักการรบ ฯลฯ
โซลูชั่นใหม่
เครื่องยนต์ 12N360 มี 12 กระบอกสูบและสร้างขึ้นในรูปแบบรูปตัว X ซึ่งทำให้สามารถลดขนาดและน้ำหนักได้ ความยาวของสินค้า 900 มม. กว้าง 1, 8 ม. และสูง 830 มม. น้ำหนักบรรทุกแห้ง - 1.5 ตัน ดังนั้นเครื่องยนต์ใหม่จึงกะทัดรัดแต่หนักกว่าเครื่องยนต์ถังรูปตัววีรุ่นก่อน เช่น B-92
เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์สี่จังหวะและสามารถใช้เชื้อเพลิงเหลวได้หลายประเภท กระบอกสูบที่มีปริมาตรรวมประมาณ 35 ลิตร มีระบบไดเร็กอินเจ็คชั่น เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้ในรูปแบบของซูเปอร์ชาร์จเจอร์เทอร์ไบน์แก๊สสองตัวที่ให้บริการครึ่งหนึ่งของกระบอกสูบ บล็อกกระบอกสูบถูกระบายความร้อนด้วยของเหลว มีอินเตอร์คูลลิ่งของอากาศชาร์จ
ในขั้นต้นเครื่องยนต์ 12N360 มีกำลังสูงสุดที่แปรผัน การปรับเปลี่ยนครั้งแรกขึ้นอยู่กับโหมดสามารถผลิตได้ตั้งแต่ 800 ถึง 1500 แรงม้า ที่ 1,800-2100 รอบต่อนาที ในอนาคตมีรายงานเกี่ยวกับแผนการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ด้วยความสำเร็จถึง 1800 แรงม้า และรักษามูลค่าการซื้อขายให้อยู่ในระดับเดียวกัน
ดังนั้นเมื่อติดตั้งบนยานพาหนะของตระกูล Armata ที่มีน้ำหนักการต่อสู้ 50 ตัน เครื่องยนต์ A-85-3A จะให้กำลังเฉพาะตั้งแต่ 16 ถึง 36 แรงม้า ต่อตันค่าที่เหมาะสมที่สุดของพารามิเตอร์นี้ถือเป็น 25 แรงม้า ต่อตัน และเครื่องยนต์ใหม่ยังคงรักษาสมรรถนะที่สำคัญไว้สำหรับการอัพเกรดต่อไป
ระบบส่งกำลังแบบกลไกพร้อมการเปลี่ยนเกียร์แบบหุ่นยนต์เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ หน่วยหลักของมันคือกระปุกเกียร์กลางพร้อมถอยหลังในตัว กล่องมี 8 เกียร์ และเกียร์ถอยหลังช่วยให้คุณใช้เกียร์เดินหน้าและถอยหลังได้ ดังนั้นอันที่จริงแล้วมีความเร็วไปข้างหน้าและถอยหลัง 16 ระดับ
เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และหน่วยอื่นๆ ของโรงไฟฟ้าผลิตขึ้นเป็นหน่วยเดียว ติดตั้งอยู่ในห้องเครื่องของ MBT หรือรถหุ้มเกราะอื่นๆ ในกรณีที่เครื่องเสีย เป็นไปได้ที่จะถอดทั้งยูนิตและติดตั้งใหม่ ขั้นตอนเหล่านี้ เมื่อใช้รถซ่อมและกู้คืน ใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมง
ประโยชน์ของความแปลกใหม่
เนื่องจากโรงไฟฟ้าแห่งใหม่ แพลตฟอร์ม Armata ที่รวมเป็นหนึ่งจึงมีข้อได้เปรียบที่สำคัญเหนือรถหุ้มเกราะของรุ่นเก่า ทั้งในแง่ของคุณสมบัติทางเทคนิคพื้นฐานและในแง่ของการพัฒนาโครงการและการดำเนินการในภายหลัง
ก่อนอื่นควรจำไว้ว่ารถหุ้มเกราะในประเทศจะได้รับเครื่องยนต์ 1,500 แรงม้าเป็นครั้งแรก หรือมากกว่า. สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มความคล่องตัวและการลอยตัวได้อย่างชัดเจน รวมถึงส่งผลต่อประสิทธิภาพโดยรวม ในขณะเดียวกัน ความหนาแน่นของกำลังและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะก็ดีขึ้นเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่า
12H360 มีความยืดหยุ่นในการใช้งานมากกว่า โดยการตั้งค่ากำลังสูงสุดที่ต้องการ จะสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของการรบเฉพาะหรือพาหนะเสริม และได้รับอัตราส่วนที่เหมาะสมของคุณลักษณะ ดังนั้นอุปกรณ์ประเภทต่างๆ จึงสามารถติดตั้งเครื่องยนต์แบบรวมศูนย์ได้ ไม่เพียงแต่จะอยู่ภายในกรอบงานของแพลตฟอร์มเดียว
อยู่ในขั้นตอนของการพัฒนา
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มีขั้นตอนต่างๆ ของการทดสอบอุปกรณ์ประเภทต่างๆ บนแพลตฟอร์ม Armata เป็นที่ทราบกันดีว่ามีรถถังหลักจำนวนหนึ่ง ยานรบทหารราบหนัก และรถหุ้มเกราะบุคลากรบนแชสซีทั่วไปที่มีโรงไฟฟ้าแบบรวมศูนย์
จากข้อมูลที่ทราบ การทดลองในทะเลของอุปกรณ์ดังกล่าวโดยทั่วไปจะผ่านโดยไม่มีปัญหาใดๆ ในอดีตที่ผ่านมา กระทรวงกลาโหมได้เผยแพร่ภาพอันน่าทึ่งของรถถังที่ความเร็วสูงสุดซ้ำแล้วซ้ำเล่า ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 12N360 และหน่วยใหม่อื่นๆ อย่างไรก็ตาม เท่าที่ทราบ ในระหว่างการทดสอบ มีการระบุคุณลักษณะและข้อบกพร่องบางประการที่ต้องแก้ไข
หลังจากฟอรั่ม Army-2019 มีรายงานว่าเครื่องยนต์ที่มีแนวโน้มสำหรับ Armata ในแง่ของประสิทธิภาพ การถ่ายเทความร้อน ทรัพยากร ฯลฯ ด้อยกว่ารุ่นต่างประเทศสมัยใหม่และไม่เหมาะกับการทหาร ในขณะนั้นได้มีการเสนอให้พิจารณาความเป็นไปได้ของการใช้เครื่องยนต์อื่น อย่างไรก็ตาม ในอนาคต ไม่มีรายงานเกี่ยวกับการปรับโครงสร้างแพลตฟอร์มใหม่
อาจเป็นไปได้ว่าการพัฒนาแพลตฟอร์มและเทคโนโลยีโดยอิงจากการกำหนดค่าที่เสนอนั้นเสร็จสมบูรณ์แล้วและทำให้สามารถกำจัดข้อบกพร่องที่ทราบได้ สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถดำเนินการผลิตยานเกราะต่อไปและโอนไปยังกองทัพสำหรับกิจกรรมตามกำหนดการต่อไป
ใบหน้าของการมา
สถานการณ์ที่น่าสนใจเกิดขึ้นในบริบทของโรงไฟฟ้าสำหรับแพลตฟอร์ม Armata ประการแรกเครื่องยนต์ที่มีแนวโน้มของรูปแบบที่ผิดปกติปรากฏขึ้นและจากนั้นการพัฒนาอุปกรณ์ตระกูลใหม่ก็เริ่มขึ้น จากนั้นมอเตอร์ดังกล่าวก็ได้รับการแก้ไขเพื่อตอบสนองความต้องการใหม่ รวมกับการส่งของการออกแบบที่จำเป็น และนำเข้าสู่ยูนิตแพลตฟอร์มแบบรวมศูนย์
ในอนาคตอันใกล้นี้ ยุทโธปกรณ์ที่อิงจาก "อาร์มาตา" จะถูกนำไปใช้และจะเริ่มเข้าสู่กองทัพในปริมาณมาก ในอนาคตอันไกลโพ้น แพลตฟอร์มนี้อาจกลายเป็นพื้นฐานของกองยานเกราะรัสเซียด้วยซ้ำ โรงไฟฟ้าแบบรวมศูนย์ที่ใช้เครื่องยนต์ 12N360 จะกลายเป็นส่วนประกอบสำคัญของยุทโธปกรณ์กองทัพบกเห็นได้ชัดว่าการพัฒนาเครื่องยนต์นี้จะดำเนินต่อไปและนำไปสู่การดัดแปลงที่ปรับปรุงให้ดีขึ้นหรือผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งหมด
มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่ 12N360 ที่ทันสมัยที่สุดจะกลายเป็นพื้นฐานของทั้งครอบครัว และจะเข้ามาแทนที่ในประวัติศาสตร์ของการสร้างรถถังเหมือนกับ V-2 ในตำนานในอดีต อย่างไรก็ตาม ในขณะที่ผู้พัฒนาเครื่องยนต์และยานเกราะต้องเผชิญกับงานทางโลกมากขึ้น จำเป็นต้องกำจัดเครื่องยนต์ของข้อบกพร่องที่ระบุและนำไปใช้งานอย่างเต็มที่ทำให้กองทัพได้เปรียบใหม่ทั้งหมด
