ในตอนต้นของวัยสามสิบ หัวข้อของยานเกราะหุ้มเกราะที่สามารถใช้สารพิษหรือลดก๊าซเรือนกระจกได้กำลังดำเนินการอยู่ในประเทศของเรา หนึ่งในการพัฒนาที่น่าสนใจที่สุดของประเภทนี้คือถังปูนเคมี MXT-1 ซึ่งสร้างขึ้นโดยใช้อุปกรณ์อนุกรม เป็นที่น่าสังเกตว่าโครงการนี้ไม่ได้สร้างขึ้นในสถาบันกลางหรือสำนักออกแบบแห่งใดแห่งหนึ่ง แต่ในกองทัพ
ความคิดริเริ่มจากด้านล่าง
โครงการ MKHT-1 (พบการสะกด KMT-1 ในบางแหล่ง) เปิดตัวในปี 2478 บนพื้นฐานความคิดริเริ่ม หัวหน้ากองกำลังเคมีของเขตทหารทรานส์ไบคาล ผู้บัญชาการกองพล G. I. Brynkov มีความคิดที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับส่วนวัสดุของหน่วยงานและการทำงานอย่างต่อเนื่องในการสร้างโมเดลใหม่ เห็นได้ชัดว่าเขายังตัดสินใจเข้าร่วมในกระบวนการเสริมกำลังและเกิดแนวคิดใหม่ เขาเสนอให้สร้างรถถังเบาแบบอนุกรมขึ้นใหม่ให้เป็นพาหะของครกเคมีขนาดใหญ่
การพัฒนาโครงการทางเทคนิคได้รับมอบหมายให้วิศวกรทหาร Ptitsyn ซึ่งทำหน้าที่ในกองพลยานยนต์ที่ 6 ของ ZabVO การดำเนินโครงการเกี่ยวกับโลหะได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมการประชุมเชิงปฏิบัติการของกองพลน้อย งานทั้งหมดเสร็จสิ้นในเวลาที่สั้นที่สุด และในฤดูร้อนปี 1935 ต้นแบบ MXT-1 ได้เข้าสู่การทดสอบภาคสนาม
ควรสังเกตจุดที่น่าสนใจที่เกี่ยวข้องกับการจัดประเภทของ MXT-1 ผู้เขียนโครงการกำหนดให้รถคันนี้เป็นถังปูนเคมี ชื่อนี้พิจารณาถึงประเภทของตัวถัง อาวุธ และงานที่จะแก้ไข ตามการจำแนกประเภทที่ทันสมัย MXT-1 ควรถูกเรียกว่าปูนขับเคลื่อนตัวเองบนตัวถังรถถัง อย่างไรก็ตาม ช่วงของงานที่จะแก้ไขจะไม่เปลี่ยนแปลงไปจากนี้
คุณสมบัติทางเทคนิค
รถถังเบาอนุกรม T-26 mod พ.ศ. 2474 ติดอาวุธสองหอ มีการเสนอการปรับโครงสร้างตัวถังและห้องต่อสู้เล็กน้อย โดยยังคงรายละเอียดส่วนใหญ่ไว้ เลย์เอาต์ที่มีการจองบางส่วนยังคงเหมือนเดิม ระบบขับเคลื่อนและช่วงล่างสอดคล้องกับการออกแบบพื้นฐานซึ่งให้ความคล่องตัวตามต้องการ
รถถังสูญเสียป้อมปืนด้านซ้ายและแผ่นใต้ท้องรถ แทนที่จะติดตั้งโรงจอดรถ บนเครื่องทดลอง มันทำจากไม้อัด บ้านดาดฟ้ามีด้านแนวตั้งและหลังคาแนวนอน แผ่นด้านหน้าเอียงเป็นแผ่นพับที่พับไปข้างหน้า ส่วนหนึ่งของหลังคาก็ทำให้เคลื่อนย้ายได้เช่นกัน เมื่อเปิดประตูโรงจอดรถ ลูกเรือสามารถยิงจากครกได้ ในอนาคตโรงล้อหุ้มเกราะเต็มรูปแบบควรจะปรากฏขึ้น
ครึ่งซ้ายทั้งหมดของห้องต่อสู้ถูกมอบให้กับครกเคมีขนาด 107 มม. มีความสับสนเกี่ยวกับประเภทของอาวุธนี้ ดังนั้น ในบางแหล่งมีการระบุว่ารถถังมีครกประเภท XM-31 อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวไม่มีอยู่ในเอกสารอื่น เห็นได้ชัดว่าเรากำลังพูดถึงปูนเคมี XM-107 arr 2474 พัฒนาโดย "กลุ่ม D" มีเวอร์ชันเกี่ยวกับการใช้ครก XM-4 จากโรงงาน Krasny Oktyabr ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1931 เช่นกัน มันดูไม่น่าเชื่อเนื่องจากผลิตภัณฑ์ XM-4 ออกวางจำหน่ายเพียงไม่กี่ชุด ซึ่งแทบจะไม่สามารถเข้าไปใน ZabVO ได้ หน่วย
ครกซึ่งน่าจะเป็น XM-31 / XM-107 ถูกติดตั้งที่ด้านล่างของตัวถังที่จุดสามจุดโดยใช้ขาสองข้างมาตรฐาน แทนที่จะใช้แผ่นฐาน ใช้อุปกรณ์พิเศษที่มีโช้คอัพที่ทำจากยางและสักหลาด การสนับสนุนดังกล่าวติดอยู่กับผ้าเช็ดหน้าอย่างแน่นหนาที่มุมระหว่างพื้นกับผนังด้านหลังของห้องต่อสู้การติดตั้งปูนทำให้สามารถดำเนินการตามแนวนอนภายในพื้นที่ขนาดเล็กได้ การเล็งแนวตั้งนั้นจัดทำโดยกลไก bipod และเปลี่ยนจาก 45 °ถึง 75 ° เพื่อเป็นแนวทาง ใช้ควอแดรนต์และกล้องส่องทางไกลประเภท TOP
ครกเคมี KhM-107 เป็นปืนบรรจุกระสุนปากกระบอกเรียบ 107 มม. ลำกล้อง 1400 มม. ในขั้นต้น มันถูกดำเนินการและขับเคลื่อนด้วยล้อ
สำหรับ KhM-107 นั้นตั้งใจทำเหมืองปูนขนาด 107 มม. หลายประเภท มีการเสนอให้ใช้กระสุนระเบิดที่มีการกระจายตัวสูงเช่นเดียวกับเหมืองเคมีที่มีสารพิษทางทหารและที่ไม่เสถียร มีเหมืองควันอยู่ มวลของเหมืองประเภทต่างๆคือ 6, 5-7, 2 กก. ระยะการยิงถึง 3-3, 2 กม. เมื่อระเบิด เหมืองที่มีอุปกรณ์ฟอสฟอรัสสร้างกลุ่มควันกว้าง 10 ม. และยาวไม่เกิน 100 ม. เหมืองก๊าซมัสตาร์ด ตีพื้นที่อย่างน้อย 80 ตร.ม. ในบริเวณเดียวกันนั้น ได้เกิดกลุ่มควันของสารพิษที่ไม่เสถียร
การบรรจุกระสุนของถังปูน MXT-1 ประกอบด้วย 70 ทุ่นระเบิดทุกประเภท พวกเขาถูกขนส่งบนชั้นวางหลายชั้นในห้องต่อสู้ การจัดหาทุ่นระเบิดไปยังถังบรรจุดำเนินการด้วยตนเอง ตัวโหลดอยู่ในโรงจอดรถทางด้านขวาของครก กำหนดอัตราการยิงสูงสุดที่ 15-16 รอบต่อนาที
ตามโครงการ รถถัง MXT-1 ควรจะรักษาป้อมปืนด้านขวาจากฐาน T-26 ด้วยอาวุธยุทโธปกรณ์ สำหรับการป้องกันตัว ลูกเรืออาศัยปืนกล DT ที่ด้านหน้า กระสุนรวม 28 ร้านค้า - 1764 รอบ ดังที่เห็นได้จากภาพถ่ายที่รอดตาย ฐานติดตั้งปืนกลไม่อยู่ในรถถังทดลอง ส่วนที่เหลือไม่ได้ปกคลุมไปด้วยสิ่งใด
ลูกเรือของมอสโกอาร์ตเธียเตอร์ -1 รวมสามคน ที่ด้านหน้าของตัวเรือในตำแหน่งปกติคือคนขับ ผู้บัญชาการมือปืนกลทำงานในหอคอย ในห้องต่อสู้มีครกที่รับผิดชอบการใช้อาวุธหลัก คนขับและผู้บัญชาการต้องใช้ช่องมาตรฐานและอุปกรณ์สังเกตการณ์ของรถถัง T-26 พลปืนครกมีโอกาสสังเกตผ่านประตูหน้าของโรงจอดรถซึ่งเปิดให้ยิงได้
ในแง่ของขนาดและน้ำหนัก MXT-1 เกือบจะเหมือนกับ T-26 ทำให้สามารถคงคุณลักษณะของความคล่องตัวไว้ได้ในระดับเดียวกัน การป้องกันยังคงเหมือนเดิม (เมื่อเปลี่ยนไม้อัดด้วยเกราะ) เครื่องจักรที่มีครกสามารถทำงานในรูปแบบการต่อสู้เดียวกันกับรถถังเบาเชิงเส้นและสนับสนุนพวกเขาด้วยไฟ
ตามความคิดของผู้เขียนโครงการ รถถังปูนเคมีสามารถแก้ปัญหาหลายอย่างพร้อมกันในสนามรบ ด้วยความช่วยเหลือของทุ่นระเบิด เขาสามารถโจมตีบุคลากรและวัตถุของศัตรูได้ เหมืองควันมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันการสังเกตการณ์และการยิงของศัตรู ด้วยความช่วยเหลือของเหมืองกับ CWA มันเป็นไปได้ที่จะสร้างโซนเล็ก ๆ ของการติดเชื้อและโจมตีกำลังคน เพื่อจุดประสงค์เดียวกัน ควรใช้กระสุนที่มีสารไม่เสถียร
ผลงานโครงการ
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2478 การประชุมเชิงปฏิบัติการของกองพลยานยนต์ที่ 6 ของ ZabVO ได้เสร็จสิ้นการปรับโครงสร้างหนึ่งในรถถัง T-26 ที่มีอยู่ตามโครงการของสหาย พิทซิน. รถถูกนำไปยังไซต์ทดสอบแห่งใดแห่งหนึ่งที่มีอยู่ เห็นได้ชัดว่าที่ไซต์ทดสอบมีการตรวจสอบประสิทธิภาพการขับขี่และทดสอบอาวุธใหม่ อย่างไรก็ตาม ไม่มีข้อมูลที่แน่ชัดเกี่ยวกับความคืบหน้าของการทดสอบ
เป็นที่ทราบกันดีว่าจากผลการทดสอบ รถถัง MXT-1 ได้รับการจัดอันดับที่ดี แนะนำให้นำรถเข้าใช้งานและนำไปผลิต อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ไม่ได้ดำเนินต่อไป และยานเกราะยังคงอยู่ในฉบับเดียว เห็นได้ชัดว่าต้นแบบถูกรื้อถอนโดยไม่จำเป็นหรือสร้างใหม่กลับเข้าไปในถังเชิงเส้น แนวคิดของถังปูนเคมียังไม่ได้รับการพัฒนา - ไม่ได้สร้างแอนะล็อกของ MXT-1
น่าเสียดายที่ยังไม่ทราบสาเหตุของการละทิ้งโครงการ MXT-1 อาจเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นหลักสำหรับเรื่องนี้คือ "การละเมิดสายการบังคับบัญชา" ในระหว่างการพัฒนา ถังปูนเคมีถูกสร้างขึ้นโดยกองทัพ ZabVO บนพื้นฐานความคิดริเริ่มและไม่ปรึกษากับหน่วยบัญชาการหรือองค์กรพิเศษกองบัญชาการของกองทัพแดงและอุตสาหกรรมมีแผนของตนเองสำหรับการพัฒนาธีมของยานเกราะหุ้มเกราะ และ MXT-1 ไม่อยู่ในแผนเหล่านี้ ซึ่งทำให้โอกาสที่แท้จริงลดลงอย่างมาก
เวอร์ชันเกี่ยวกับปัญหาทางเทคนิคของโครงการมีสิทธิ์ในการมีชีวิต แม้ว่าข้อมูลที่มีอยู่อาจหักล้างได้ ตัวอย่างเช่น สามารถสันนิษฐานได้ว่าแรงถีบกลับอันทรงพลังของครกขนาด 107 มม. บนแท่นยึดที่แข็งทื่อคุกคามความสมบูรณ์ของรถถัง ส่วนล่างของ T-26 มีความหนาเพียง 6 มม. และมีความแข็งแรงเท่ากัน อย่างไรก็ตาม ผลการทดสอบอาจบ่งชี้ว่าไม่มีปัญหาเรื่องความแข็งแรงของเคส
เวอร์ชั่นอื่นก็เป็นไปได้เช่นกัน ซึ่งส่งผลต่อการออกแบบยานเกราะและอาวุธ หรือความสามารถและลักษณะการรบของยานเกราะ สาเหตุที่แท้จริงของการละทิ้ง MXT-1 ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ โปรเจ็กต์ MXT-1 ยังเป็นที่สนใจอย่างมากจากมุมมองทางเทคนิคและประวัติศาสตร์ เขาไปไม่ถึงซีรีส์นี้และไม่ได้เปิดทิศทางใหม่ในด้านยานเกราะเคมี - แต่นี่เป็นหนึ่งในความพยายามครั้งแรกในประเทศของเราในการสร้างครกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองบนแชสซีที่มีการติดตาม ดังนั้นแนวคิดหลักของ MXT-1 จึงไม่ได้รับการพัฒนาอย่างไรก็ตามข้อเสนออื่น ๆ ที่มีอนาคตที่ดี
