ในปี 1970 ระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถังรุ่นล่าสุด BGM-71 TOW เข้าประจำการกับกองทัพสหรัฐฯ ด้วยการอัพเกรดจำนวนมาก ทำให้ ATGM นี้ยังคงให้บริการอยู่และเป็นระบบหลักของคลาสนี้ อย่างไรก็ตาม ในอนาคตอันใกล้ พวกเขาวางแผนที่จะละทิ้งระบบนี้ไปเพื่อสนับสนุนระบบที่มีแนวโน้มดี งานเบื้องต้นในทิศทางนี้ได้เริ่มขึ้นแล้ว
แผนสำหรับอนาคต
เมื่อวันที่ 7 เมษายน ฟอร์ท เบนนิ่ง (จอร์เจีย) เป็นเจ้าภาพการประชุมประจำปีของคณะกรรมการพัฒนาและบูรณาการความสามารถในการซ้อมรบ (Maneuver Capabilities Development and Integration Directorate) ซึ่งอุทิศให้กับการพัฒนาอาวุธยุทโธปกรณ์ภาคพื้นดิน ในระหว่างงาน Mark Andrews ผู้นำความสามารถระยะประชิดได้เปิดเผยแผนปัจจุบันเพื่อแทนที่ TOWs รุ่นเก่า
เพนตากอนวางแผนที่จะเปิดตัวโปรแกรม Close Combat Missile System-Heavy (CCMS-H) ซึ่งในระหว่างนั้นจะมีการเลือก ATGM ที่มีอยู่หรือมีแนวโน้มว่าจะมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดใหม่ของกองทัพ ข้อกำหนดเวอร์ชันปัจจุบันสำหรับความซับซ้อนดังกล่าวทำให้ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคเพิ่มขึ้นลักษณะที่ปรากฏของโหมดการทำงานที่แตกต่างกันการทำให้การใช้งานง่ายขึ้น ฯลฯ
จนถึงตอนนี้ เรากำลังพูดถึงเฉพาะข้อกำหนดเบื้องต้นเท่านั้น ในอนาคต หลังจากได้รับใบอนุญาตและเงินทุนที่เหมาะสมแล้ว คาดว่าจะมีการเปิดตัวโปรแกรมเต็มรูปแบบ จากนั้นส่วนการแข่งขันของโปรแกรมจะจัดขึ้นตามผลการคัดเลือกผู้ชนะ การผลิตระบบต่อต้านรถถังใหม่และการติดตั้งในกองทัพจะเริ่มขึ้นไม่ช้ากว่า 2028-30
ในระหว่างการประชุม พวกเขายังชี้แจง ATGM ที่มีแนวโน้มในกองทัพ ยานพาหนะต่อสู้แบบขับเคลื่อนด้วยตนเองพร้อมขีปนาวุธใหม่จะใช้ในระดับหมวดและกองร้อย ในขณะเดียวกันก็เป็นไปได้ที่จะนำพวกเขาไปสู่ระดับที่สูงขึ้นไปจนถึงกองพลน้อย อย่างไรก็ตาม ลักษณะที่แน่นอนของการปรับใช้และการใช้งาน CCMS-H ยังคงไม่แน่นอน
ข้อกำหนดใหม่
M. Andrews เปิดเผยข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับ ATGM ในอนาคต ก่อนหน้านี้มีการเสนอให้สร้างความซับซ้อนของคลาสหนักสำหรับการจัดวางอุปกรณ์ต่าง ๆ อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องเพิ่มคุณสมบัติหลักอย่างมีนัยสำคัญและแนะนำความสามารถใหม่ ๆ
ขีปนาวุธ CCMS-H ควรโจมตีเป้าหมายที่ระยะ 10 กม. ในกรณีนี้ การบินควรเกิดขึ้นที่ระดับความสูงไม่เกิน 3 พันฟุต (912 ม.) เหนือพื้นดิน - การคำนวณระบบต่อต้านรถถังไม่ควรขึ้นอยู่กับลักษณะของสถานการณ์ทางอากาศ จำเป็นต้องเพิ่มความเร็วในการบินเมื่อเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ปัจจุบัน
เสนอให้ดำเนินการในหลักการแนวทางและการควบคุมที่แตกต่างกันหลายข้อที่ซับซ้อน จรวดจะต้องได้รับคำสั่งจากตัวปล่อย และยังมีโหมด "ยิงแล้วลืม" ด้วย นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องจัดเตรียมความเป็นไปได้ในการจับเป้าหมายก่อนและหลังการปล่อย รวมถึง หลังจากมาถึงพื้นที่ตามพิกัดที่กำหนด
หัวรบของขีปนาวุธจะต้องทำลายยานพาหนะหุ้มเกราะที่มีอยู่และที่คาดไว้และโครงสร้างเสริม เสนอให้ลดระยะการยิงขั้นต่ำ สำหรับขีปนาวุธในปัจจุบัน หัวรบถูกง้างหลังจากบินไป 1-2 กม. และในอนาคต ระยะนี้ควรลดลงเหลือ 100 ม. ขีปนาวุธควรทนทานต่อวิธีการป้องกันเป้าหมายใดๆ ตั้งแต่วิธีการปราบปรามแบบ "อ่อน" ไปจนถึง การป้องกันที่ใช้งานอยู่
นอกเหนือจากข้อกำหนดพื้นฐานแล้วยังมีข้อกำหนดเพิ่มเติมซึ่งถือว่ายังเป็นทางเลือก แต่เป็นที่ต้องการ ATGM ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสามารถติดตามเป้าหมาย ยิง และนำทางขีปนาวุธในขณะเคลื่อนที่อุปกรณ์ของมันสามารถช่วยผู้ปฏิบัติงานในการระบุและระบุเป้าหมาย กำหนดลำดับความสำคัญ และกระจายงานระหว่างยานเกราะต่อสู้หลายคัน มันจะเป็นประโยชน์ในการลดบทบาทของการนำทางด้วยดาวเทียมซึ่งเสี่ยงต่อการโจมตีของศัตรู
ตัวอย่างการเปลี่ยน
CCMS-H ATGM ที่มีแนวโน้มจะถือเป็นการทดแทนในอนาคตสำหรับระบบ TOW ของการดัดแปลงที่มีอยู่ทั้งหมด ในขณะนี้มันเป็น TOW ของหลายรุ่นที่เป็นอาวุธต่อต้านรถถังหลักของกองทัพสหรัฐฯและนาวิกโยธิน นอกจากนี้ ATGMs ดังกล่าวยังให้บริการกับห้าสิบรัฐต่างประเทศ
ขีปนาวุธ BGM-71 มีความยาวสูงสุด 1.5 ม. และหนักไม่เกิน 23 กก. ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง ระยะการบินสูงสุดถึง 4.2 กม. ที่ความเร็วสูงสุด 278 m / s - การบินไปยังช่วงสูงสุดจะใช้เวลาประมาณ 20 วินาที มีหัวรบสะสมหลายประเภทที่มีการเจาะลึกถึง 850-900 มม. ตามหลัง ERA การดัดแปลง TOW ที่สำคัญทั้งหมดใช้ระบบนำทางแบบกึ่งอัตโนมัติ ซึ่งอุปกรณ์ตัวปล่อยจะส่งคำสั่งไปยังขีปนาวุธตามสายที่คลายออก
กองทัพสหรัฐใช้ TOW ATGM หลายรุ่น กองกำลังภาคพื้นดินและ ILC ใช้คอมเพล็กซ์แบบพกพา นอกจากนี้กองทัพมีมากกว่า 1,000 ยูนิต ATGM M1167 ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองโดยใช้ HMMWV และมากกว่า 130 ยูนิต เครื่องจักร M1134 บนโครงสไตรเกอร์ KMP มีเครื่อง LAV-AT ที่คล้ายกันมากกว่าหนึ่งร้อยเครื่อง ในสหรัฐอเมริกาและกองทัพต่างประเทศหลายแห่ง TOW ถูกใช้เป็นอาวุธสำหรับเฮลิคอปเตอร์
ขณะนี้มีข้อร้องเรียนหลักหลายประการเกี่ยวกับ TOW ATGM กองทัพไม่พอใจกับระยะการยิงที่จำกัด ซึ่งไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบเหนือศัตรูอีกต่อไป ความเร็วต่ำของจรวดก็ถูกวิพากษ์วิจารณ์เช่นกัน - มันเพิ่มระยะเวลาของการบินลดโอกาสในการชนเป้าหมายและนำไปสู่ความเสี่ยงในการคำนวณ แม้จะมีการอัพเกรดทั้งหมด แต่คอมเพล็กซ์ยังคงรักษาระบบนำทางที่ค่อนข้างเก่า และลักษณะของหัวรบไม่ได้รับประกันความพ่ายแพ้สำหรับรถถังสมัยใหม่
อนาคตของโครงการ
เมื่อพิจารณาจากอายุของ TOW และข้อบกพร่องที่ทราบแล้ว การเปิดตัว CCMS-H ดูเหมือนจะเป็นขั้นตอนที่สมเหตุสมผลและคาดหวัง ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ปัญหาของคุณสมบัติไม่เพียงพอและความล้าสมัยทั่วไปของ BGM-71 จะเพิ่มความเกี่ยวข้อง ดังนั้นตอนนี้จึงจำเป็นต้องคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนจรวดนี้
ข้อกำหนดที่ประกาศไว้สำหรับระบบ ATGM ที่มีแนวโน้มจะสะท้อนถึงความต้องการของกองทัพอเมริกันและแนวโน้มในปัจจุบันในการพัฒนาระบบต่อต้านรถถัง ดังนั้นข้อกำหนดของช่วงจึงบ่งบอกถึงความปรารถนาที่จะติดตามตัวอย่างต่างประเทศชั้นนำ ลักษณะที่ปรากฏของระบบนำทางที่ต้องการก็คล้ายกับการพัฒนาจากต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม สามารถสร้างและนำโซลูชันใหม่ทั้งหมดไปใช้ในพื้นที่ต่างๆ ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เป็นเรื่องที่น่าสนใจมากที่จะแก้ไขปัญหาการเพิ่มความต้านทานของขีปนาวุธต่อการป้องกันของศัตรู
ATGM ที่มีแนวโน้มจะถูกกำหนดให้หนัก ซึ่งหมายความว่าส่วนใหญ่จะใช้กับแพลตฟอร์มที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองต่างๆ ปัจจุบันมีการใช้ HMMWV, Stryker ฯลฯ ในบทบาทนี้ และควรใช้สื่อประเภทใหม่ภายในปี 2030 ไม่ว่าจะเป็นรุ่นพกพาของคอมเพล็กซ์ทหารราบจะถูกสร้างขึ้นหรือไม่
อาจเป็นไปได้ว่าในอนาคตอันใกล้นี้ เพนตากอนจะเตรียมรุ่นสุดท้ายของข้อกำหนดสำหรับ CCMS-H ซึ่งจะอนุญาตให้มีการเปิดตัวงานเต็มรูปแบบในโปรแกรมใหม่ คาดว่าจะมีบริษัทอเมริกันจำนวนหนึ่งที่มีโครงการที่มีแนวโน้มว่าจะเข้าร่วม นอกจากนี้องค์กรต่างประเทศสามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้ ดังนั้นข้อกำหนดที่ประกาศไว้ส่วนใหญ่จึงเป็นไปตามคอมเพล็กซ์บางส่วนของตระกูล Spike ของอิสราเอล
เนื่องจากเราไม่ได้พูดถึงความทันสมัยของโมเดลที่มีอยู่ แต่เกี่ยวกับการพัฒนาอาวุธใหม่ทั้งหมด โปรแกรม CCMS-H สามารถยืดเวลาได้หลายปี เห็นได้ชัดว่าเพนตากอนเข้าใจสิ่งนี้และทำการประมาณการตามความเป็นจริง จะสามารถดำเนินการพัฒนาให้เสร็จสิ้นและเริ่มการเสริมกำลังได้ไม่ช้ากว่าปี 2028-30 ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของโปรแกรมและผลิตภัณฑ์เฉพาะยังไม่พร้อมระบุชื่อ
อัพเดทปัญหา
โครงการ CCMS-H ยังไม่เริ่มต้นอย่างเป็นทางการ และการพัฒนา ATGM ใหม่ยังไม่เริ่มต้น และพวกเขาวางแผนที่จะใช้เวลา 8-10 ปีในการทำงาน ในช่วงเวลานี้ กองทัพสหรัฐฯ จะต้องใช้ระบบ TOW ที่ล้าสมัย ซึ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดอยู่แล้ว ในอนาคต สถานการณ์นี้จะยิ่งแย่ลงไปอีก และความล่าช้าใดๆ ในโครงการใหม่นี้ อาจเป็นภัยคุกคามต่อการจัดหาอาวุธใหม่และประสิทธิภาพการต่อสู้ของกองทัพ
ข้อกำหนดระบุอย่างชัดเจนว่าโปรแกรม CCMS-H จะซับซ้อน มีราคาแพง และใช้เวลานาน ในเวลาเดียวกัน การดำเนินการที่ประสบความสำเร็จของพวกเขาจะทำให้สหรัฐอเมริกาได้รับระบบต่อต้านรถถังที่มีแนวโน้ม อย่างน้อยก็ไม่ด้อยกว่าโมเดลต่างประเทศ ภารกิจทั้งหมดจะสำเร็จได้หรือไม่ - ในอีกไม่กี่ปีจะเป็นที่รู้จัก ในระหว่างนี้ ประเด็นหลักคือการเปิดตัวโปรแกรมใหม่