สงครามโลกครั้งที่หนึ่งเป็นแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาพื้นที่จำนวนมากในด้านอาวุธและยุทโธปกรณ์ทางทหาร อย่างไรก็ตาม การออกแบบดั้งเดิมในสมัยนั้นไม่ได้ถูกสร้างขึ้นทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการระบาดของสงครามในยุโรป ความขัดแย้งในท้องถิ่นในภูมิภาคอื่นอาจส่งผลต่อการพัฒนากองทัพ ดังนั้น สงครามชายแดนอเมริกาเหนือในช่วงกลางทศวรรษของศตวรรษที่ผ่านมา นำไปสู่การเกิดขึ้นของโครงการที่เป็นต้นฉบับและน่าสนใจมากของยานต่อสู้หนักพิเศษ Holt 150 ton Field Monitor
ในตอนท้ายของปี 1910 วิกฤตทางการเมืองเริ่มต้นขึ้นในเม็กซิโก ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของรัฐบาลและสงครามกลางเมือง ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า กองกำลังทางการเมืองต่างๆ ที่ได้รับการสนับสนุนจากกลุ่มติดอาวุธ พยายามที่จะยึดอำนาจไว้ในมือของพวกเขาเอง นอกจากนี้ บางกลุ่มมักบุกรุกประเทศเพื่อนบ้านของสหรัฐอเมริกาและโจมตีการตั้งถิ่นฐานในท้องถิ่น กองทัพสหรัฐฯ พยายามต่อสู้กับการจู่โจมดังกล่าว แม้จะประสบความสำเร็จในเรื่องนี้ แต่การโจมตีก็ไม่ได้หยุดลง เห็นได้ชัดว่าจำเป็นต้องใช้วิธีการใหม่เพื่อแก้ปัญหาที่มีอยู่
ในปี ค.ศ. 1915 บริษัท Holt Manufacturing Company ได้เสนอแนวทางแก้ไขปัญหาการจู่โจม ซึ่งสร้างรถแทรกเตอร์หลายรุ่นและหาทางเลือกต่างๆ สำหรับยานเกราะต่อสู้ที่มีแนวโน้มว่าจะได้ผล ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทวางแผนไว้ ยานเกราะขับเคลื่อนอัตโนมัติจำเป็นสำหรับการต่อสู้กับผู้ฝ่าฝืนแนวชายแดนของกองทัพอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น มันถูกเสนอเพื่อให้เหนือกว่าศัตรูด้วยความช่วยเหลือของเกราะหนาและอาวุธปืนใหญ่ที่ทรงพลังเพียงพอ ในเวลาเดียวกัน ในโครงการใหม่ มันเป็นไปได้ที่จะใช้การพัฒนาที่มีอยู่จำนวนมากในอุปกรณ์อื่น ในขณะที่ส่วนประกอบและส่วนประกอบแต่ละชิ้นจะต้องถูกสร้างขึ้นตั้งแต่เริ่มต้น
การสร้างเครื่องตรวจสอบภาคสนาม Holt 150 ตันขึ้นใหม่
รถหุ้มเกราะในอนาคตมีการวางแผนที่จะใช้ในพื้นที่ทางตอนใต้ของสหรัฐอเมริกาซึ่งมีภูมิประเทศที่มีลักษณะเฉพาะ นอกจากนี้ ในระหว่างการไล่ตามศัตรู ความเป็นไปได้ของการข้ามพรมแดนโดยสามารถเข้าถึงพื้นที่ที่คล้ายกันที่เป็นของเม็กซิโกไม่ได้ถูกกีดกัน คุณสมบัติของการใช้งานการรบที่ตั้งใจทำให้สามารถลดความยุ่งยากในรูปลักษณ์ทางเทคนิคของยานพาหนะในอนาคตได้อย่างมาก ดินที่มีความแข็งแรงเพียงพอของภาคใต้ทำให้สามารถใช้ใบพัดแบบล้อได้ซึ่งมีคุณสมบัติที่จำเป็นของความสามารถและความคล่องตัวในการข้ามประเทศ
การทำงานกับรูปลักษณ์ทางเทคนิคของรถหุ้มเกราะในอนาคตทำให้เกิดผลลัพธ์ที่น่าสนใจมาก ปรากฎว่าการได้รับคุณสมบัติที่เหมาะสมจะนำไปสู่การเพิ่มขนาดและน้ำหนักการต่อสู้ พารามิเตอร์สุดท้ายควรจะถึงระดับ 150 ตัน การปรากฏตัวของชุดเกราะและความซับซ้อนของอาวุธที่พัฒนามาอย่างดีทำให้เรานึกถึงเรือรบของคลาส "จอภาพ" ด้วยเหตุผลเหล่านี้ การออกแบบดั้งเดิมของยานเกราะต่อสู้หุ้มเกราะจึงได้รับการตั้งชื่ออย่างเป็นทางการว่า Holt 150 ton Field Monitor ในกรณีที่โครงการสำเร็จลุล่วงและได้รับการยอมรับเข้าประจำการ ยานพาหนะอาจได้รับชื่อกองทัพอย่างเป็นทางการก็ได้ แต่สิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น
ยานเกราะต่อสู้ที่หวังดีจะต้องโดดเด่นด้วยมวลขนาดใหญ่ที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งประการแรกเกี่ยวข้องกับระดับการป้องกัน ตามข้อมูลที่รอดชีวิตจากจุดหนึ่งในโครงการ "จอภาพ" ความเป็นไปได้ของการใช้การจองที่มีความหนา 24 ถึง 75 มม.อยากรู้ว่าในบางแหล่งมีการระบุตัวเลขเดียวกัน แต่หน่วยวัดจะแสดงเป็นนิ้ว อย่างไรก็ตาม เกราะขนาด 75 นิ้ว (1905 มม.) นั้นดูเหลือเชื่อและเป็นผลมาจากความผิดพลาดของยูนิตอย่างชัดเจน
เกราะหนาไม่น้อยกว่าหนึ่งนิ้วจะช่วยให้รถสามารถทนต่อกระสุนและเศษกระสุนได้อย่างมั่นใจ รวมทั้งปกป้องลูกเรือจากปืนใหญ่ลำกล้องเล็กและกลาง เนื่องจากระดับของการพัฒนาเทคโนโลยีในสมัยนั้น ชิ้นส่วนเกราะจึงต้องประกอบเป็นโครงสร้างเดียวโดยใช้กรอบที่มีรูปร่างตามต้องการและตัวยึดต่างๆ
ตามรายงาน โครงการ Field Monitor ขนาด 150 ตัน ได้เสนอให้สร้างตัวถังหุ้มเกราะที่มีรูปร่างค่อนข้างซับซ้อน ซึ่งประกอบขึ้นจากแผงสี่เหลี่ยมหรือแผงเอียงจำนวนมาก ในแง่ของลำตัวก็ควรจะมีรูปร่างใกล้เคียงกับสี่เหลี่ยม ด้วยด้านล่างในแนวนอนจึงจำเป็นต้องจับคู่ด้านแนวตั้งซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนที่แยกจากกันจำนวนมาก ตรงกลางกระดานมีสปอนเซอร์ที่ยื่นออกมา การฉายภาพด้านหน้าของตัวถังถูกปกคลุมด้วยแผ่นด้านล่างในแนวตั้งซึ่งวางโครงสร้างที่ซับซ้อนกว่าไว้ด้านบน ตรงกลางหน้าผากส่วนบนมีส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปสามเหลี่ยมซึ่งด้านข้างเสนอให้วางปืนคู่หนึ่งพร้อมหน้ากากทรงกระบอกที่เคลื่อนย้ายได้
ด้านหลังฐานติดตั้งปืนเป็นโครงสร้างเสริมขนาดใหญ่ ซึ่งกินพื้นที่ประมาณครึ่งหนึ่งของความยาวทั้งหมดของตัวถัง โครงสร้างส่วนบนมีแผ่นท้ายแนวตั้งเชื่อมต่อกับหลังคาแนวนอนของช่องท้ายเรือ โครงท้ายถูกปกคลุมด้วยแผ่นแนวตั้งที่มีความสูงปานกลาง
มีการเสนอให้ติดตั้งหอคอยคู่ที่มีการออกแบบเดียวกันกับยานเกราะต่อสู้ด้วยสายสะพายไหล่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 ม. หนึ่งในนั้นต้องวางไว้ที่ด้านหน้าของตัวถังเหนือฐานติดตั้งปืน ส่วนที่สองตั้งอยู่บนหลังคาท้ายเรือ ด้านหลังโครงสร้างส่วนบน หอคอยมีรูปทรงกระบอกโดยไม่มีส่วนหน้าหรือด้านข้างแยกจากกัน บนหลังคาทรงกลมแนวนอนเสนอให้เปิดสำหรับการติดตั้งป้อมปืนที่มีช่องดู
ด้วยน้ำหนักการต่อสู้ที่สูง ผู้เขียนโครงการจึงพบโรงไฟฟ้าที่เหมาะสมเพียงแห่งเดียวที่สามารถสร้างได้ในเวลานั้นโดยใช้เทคโนโลยีที่มีอยู่ จอภาพขนาด 150 ตันถูกขับเคลื่อนด้วยเครื่องจักรไอน้ำกำลังสูงสองตัว ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ได้รับการพัฒนาโดย Holt โดยได้รับความช่วยเหลือจากวิศวกรของ Doble ผู้เชี่ยวชาญของทั้งสององค์กรมีประสบการณ์ในการออกแบบร่วมกันของโรงไฟฟ้าพลังไอน้ำซึ่งช่วยในการสร้างรถหุ้มเกราะใหม่ในระดับหนึ่ง
ตามรายงานบางฉบับระบุว่า ส่วนท้ายทั้งหมดของตัวถังซึ่งโดดเด่นด้วยความสูงที่ต่ำกว่า ร่วมกับส่วนหนึ่งของช่องกลาง ถูกมอบให้กับเครื่องยนต์ไอน้ำกำลังสูงสองเครื่อง กล่องเกียร์หลักเชื่อมต่อโดยตรงกับเครื่องยนต์ไอน้ำ โดยใช้แรงบิดกระจายไปยังล้อทั้งสี่ เพื่อให้ได้คุณลักษณะที่ดีที่สุดของความคล่องตัวและการควบคุมรถ จึงตัดสินใจติดตั้งกระปุกเกียร์ของตัวเองสำหรับล้อทุกล้อ ด้วยเหตุนี้ อย่างที่ใครๆ คาดหมาย Field Monitor 150 ตันสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้พวงมาลัยแบบบังคับเลี้ยวได้
ช่วงล่างของรถต่อสู้ที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษประกอบด้วยสี่ล้อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 20 ฟุต (6 ม.) มีการเสนอให้ใช้ล้อโลหะทั้งหมด พวกเขาต้องมียางประกอบจากแผ่นโลหะจำนวนมาก การฉายภาพด้านข้างของล้อถูกปกคลุมด้วยแผ่นดิสก์ที่มีขนาดเท่ากัน ล้อต้องติดตั้งโดยตรงบนเพลาของกระปุกเกียร์ การใช้ระบบการคิดค่าเสื่อมราคาใด ๆ ไม่ได้ถูกคาดการณ์ไว้ กลไกการหมุนไม่ได้ถูกนำมาใช้เช่นกัน มันถูกเสนอให้เคลื่อนที่โดยการเปลี่ยนความเร็วในการหมุนของล้อด้านต่างๆ
ในส่วนหน้าของตัวรถ จะต้องวางปืนหลักของยานต่อสู้ไว้บนการติดตั้งคู่ของตัวเอง มีการเสนอให้ใช้ปืนเรือขนาด 6 นิ้ว (152 มม.) ในประเภทที่มีอยู่เป็น "ลำกล้องหลัก"เมื่อพิจารณาจากมิติแล้ว ความยาวลำกล้องปืนที่อนุญาตถูกจำกัดไว้ที่ 30 คาลิเบอร์ ยังพิจารณาถึงความเป็นไปได้ของการใช้ระบบปืนใหญ่ลำกล้องเล็ก ซึ่งรวมถึงระบบปืนสั้นที่สั้นลงด้วย ในทุกกรณี การออกแบบตัวถังและฐานติดตั้งปืนทำให้ยิงได้ภายในขอบเขตแนวนอนและแนวตั้งที่ไม่กว้างเกินไป แม้จะมีคุณลักษณะที่แตกต่างกันของปืนในรุ่นต่างๆ แต่ "Field Monitor" ไม่ว่าในกรณีใดก็ต้องแสดงพลังการยิงที่สูง
เพื่อโจมตีกำลังคนของศัตรู เสนอให้ใช้ปืนกล Colt M1895 จำนวน 10 กระบอกพร้อมกัน มีการวางแผนที่จะติดตั้งปืนกลสองกระบอกในสองหอคอย ส่วนที่เหลือสามารถแจกจ่ายให้กับสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งหลายแห่งในสปอนสันของคณะ ดังนั้นพลปืนกลจึงสามารถควบคุมส่วนสำคัญของพื้นที่โดยรอบได้ ปืนกลทั้งหมดมีขอบเขตการยิงจำกัด แต่พื้นที่รับผิดชอบบางส่วนทับซ้อนกัน การใช้ปืนกลร่วมกันทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายได้เกือบทุกทิศทาง
คุณลักษณะที่น่าสนใจของโครงการ Holt 150 ton Field Monitor คือลูกเรือขนาดใหญ่ รถคันนี้ใช้คน 20 คน คนขับและวิศวกรออนบอร์ดสองคนทำหน้าที่ควบคุมการเคลื่อนไหวและระบบหลัก การปฏิบัติงานของปืนได้รับความไว้วางใจให้กับมือปืนอย่างน้อย 6-8 คน ลูกเรือที่เหลือทำหน้าที่เป็นพลปืนกล งานของลูกเรือกระจายไปทั่วปริมาตรที่อยู่อาศัยของตัวถังและป้อมปืน ทุกแห่งมีวิธีสังเกตภูมิประเทศและกำหนดเป้าหมายอาวุธ การเข้าถึงรถมีให้โดยช่องด้านข้างซึ่งอยู่ใต้สปอนสันตัวรถ
ความยาวรวมของ "จอภาพ" ในอนาคตควรจะถึงหรือเกิน 20 ม. ความกว้างของยานพาหนะอยู่ภายใน 4 ม. ความสูงอย่างน้อย 7 ม. น้ำหนักการรบตามการคำนวณถึง 150 ตัน ถ้าแม้ ใช้เครื่องยนต์ไอน้ำที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดรถหุ้มเกราะใหม่สามารถพัฒนาความเร็วได้ไม่เกินหลายกิโลเมตรต่อชั่วโมง พลังงานสำรองที่ถูกจำกัดด้วยเชื้อเพลิงและน้ำก็ไม่สามารถโดดเด่นได้เช่นกัน
ตามแผนเดิมของ Holt Manufacturing การออกแบบยานเกราะ Field Monitor ขนาด 150 ตันน่าจะแล้วเสร็จในปี 1915 และหลังจากนั้นเอกสารที่จำเป็นก็ถูกส่งไปยังกองทัพ หากได้รับการตัดสินใจในเชิงบวกในปี 1916 ต้นแบบแรกสามารถไปที่ไซต์ทดสอบได้ ชะตากรรมต่อไปของโครงการที่น่าสนใจที่สุดจะถูกกำหนดตามความต้องการของลูกค้า ในไม่ช้ามันก็ชัดเจนว่าแผนดังกล่าวสามารถดำเนินการได้เพียงบางส่วนเท่านั้น
อันที่จริงภายในสิ้นปี พ.ศ. 2458 นักออกแบบโฮลท์ได้เตรียมโครงการเสร็จสิ้นและในไม่ช้าเอกสารที่จำเป็นก็ถูกส่งไปยังแผนกทหาร ผู้นำได้ทำความคุ้นเคยกับข้อเสนอที่ผิดปกติ แต่ไม่สนใจมัน ประการแรก "การตรวจสอบภาคสนาม" ถูกวิพากษ์วิจารณ์โดยนายพลจอห์น เพอร์ชิง เขาตั้งข้อสังเกตอย่างถูกต้องว่าเครื่องจักรที่หนักและช้าจะไม่สามารถรองรับทหารม้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในทางกลับกันการคุ้มกันทหารราบก็ไม่อาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่โดดเด่นในการก่อสร้างยานพาหนะขนาดใหญ่และหนัก
กองทัพยังปฏิเสธที่จะสร้างและทดสอบต้นแบบ อย่างไรก็ตาม บริษัทพัฒนาไม่ยอมแพ้ เธอยังคงพัฒนาโครงการที่มีอยู่ต่อไป โดยพยายามไม่ทางใดก็ทางหนึ่งเพื่อปรับปรุงคุณลักษณะหลักและขยายขีดความสามารถที่มีอยู่ ตัวอย่างเช่น คอมเพล็กซ์อาวุธยุทโธปกรณ์ปืนใหญ่ได้รับการดัดแปลงหลายครั้งอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ ปืนกล M1895 ที่ล้าสมัยได้หลีกทางให้กับ M1917 รุ่นใหม่ล่าสุด ลักษณะเด่นของสถาปัตยกรรมและการก่อสร้างยังคงเดิมไม่เปลี่ยนแปลง ในบางกรณี การประมวลผลแนวคิดบางอย่างอาจเกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการออกแบบองค์ประกอบโครงสร้างใหม่ทั้งหมด
เคส "จอมอนิเตอร์" หุ้มเกราะ
ข้อมูลที่มีอยู่แสดงให้เห็นว่าการพัฒนาโครงการที่มีอยู่ซึ่งกินเวลานานหลายปี นักออกแบบของ Holt สามารถบันทึกโครงการของพวกเขาจากจุดอ่อนและข้อบกพร่องบางอย่างได้ อย่างไรก็ตาม ในรูปแบบที่ปรับปรุงแล้ว ยานเกราะล้อยางที่มีน้ำหนักมากไม่สามารถสนใจกองทัพได้ เป็นที่น่าสังเกตว่าในเวลานี้คำสั่งของสหรัฐเริ่มเตรียมเข้าสู่สงครามในยุโรปอย่างไรก็ตามในโรงละครแห่งการปฏิบัติการนี้ไม่สามารถหาที่สำหรับ Holt 150 ton Field Monitor ได้ ผู้นำทางทหารยังคงเชื่อว่าการปฏิบัติการรบเคลื่อนที่เป็นหน้าที่ของทหารม้าและรถหุ้มเกราะเบา
หลังจากหลายปีของการทำงานที่ไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่แท้จริง Holt Manufacturing ถูกบังคับให้ปิดโครงการที่ครั้งหนึ่งดูเหมือนจะมีแนวโน้ม ในรูปแบบเดิม มันไม่ได้สนใจลูกค้าหลักในบทบาทของกองทัพสหรัฐฯ และความทันสมัยและการปรับปรุงที่ตามมาไม่ได้นำไปสู่ผลลัพธ์ที่ต้องการ โครงการถูกปิดและเอกสารทั้งหมดไปที่ที่เก็บถาวรโดยไม่หวังว่าจะกลับมาจากที่นั่น
ในปัจจุบันด้วยความรู้ที่ทันสมัยเกี่ยวกับยานเกราะ จึงไม่ยากที่จะเข้าใจเหตุผลในการละทิ้ง "Field Monitor" แบบเดิม ครั้งหนึ่ง ยานเกราะดังกล่าวไม่สามารถใช้งานได้จริงด้วยเหตุผลหลายประการ ยิ่งกว่านั้น แม้ในช่วงต่อมา การออกแบบทางเทคนิคที่เสนอก็ไม่อนุญาตให้ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ ประการแรก สาเหตุของความล้มเหลวคือการขยายโครงสร้างที่ไม่ยุติธรรมและมีน้ำหนักเกิน ยานพาหนะสี่ล้อขนาด 20 เมตร 150 ตันจะซับซ้อนเกินไปที่จะสร้างและดำเนินการ
เครื่องยนต์ไอน้ำอาจเป็นปัญหาใหญ่ พวกเขาสามารถให้ความหนาแน่นของพลังงานที่ยอมรับได้ แต่ความน่าเชื่อถือต่ำของโรงไฟฟ้าที่ทรงพลังดังกล่าวจะเป็นอุปสรรคต่อการทำงานของ Field Monitor ขนาด 150 ตันอย่างจริงจัง แชสซีแบบมีล้อที่เสนออาจนำไปสู่ปัญหา เช่น เมื่อเอาชนะอุปสรรคบางอย่าง อันที่จริง รถขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถขับได้เฉพาะในพื้นที่ที่ค่อนข้างราบเรียบในรัฐทางใต้หรือเม็กซิโกเท่านั้นโดยไม่มีปัญหาใดๆ
จากประสบการณ์เพิ่มเติมในการสร้างยานเกราะที่แสดงให้เห็น ปืนใหญ่อัตตาจรสามารถพกปืนหนึ่งกระบอกและในขณะเดียวกันก็มีคุณสมบัติการรบสูง จากมุมมองนี้ การติดตั้งทั้งสองแบบด้วยปืนขนาด 6 นิ้วที่เสนอให้จัดวางบน "จอภาพ" จะดูซ้ำซากและซับซ้อนโดยไม่จำเป็น การไม่ยอมรับปืนบางกระบอกหรือแม้แต่ป้อมปืนใดป้อมหนึ่งอาจนำไปสู่การลดน้ำหนักได้มากและมีข้อได้เปรียบในลักษณะที่แตกต่างออกไป
การวางตำแหน่งปืนกลคู่ที่ติดตั้งในป้อมปืนหมุนได้เป็นผลบวกที่ชัดเจนของโครงการ อย่างไรก็ตาม ป้อมปืนที่เสนอมีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับอาวุธดังกล่าว ซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาในการผลิตและการปฏิบัติงานบางอย่าง ตำแหน่งที่สูงของหอคอยอาจทำให้ยากต่อการยิงไปยังเป้าหมายที่อยู่ในระยะสั้นๆ จากรถหุ้มเกราะ ควรสังเกตด้วยว่าการวางตำแหน่งปืนกลที่เสนอทำให้พื้นที่ตายจำนวนมากถูกปกคลุมด้วยล้อขนาดใหญ่เป็นหลัก
ดังนั้น ยานเกราะต่อสู้หนักพิเศษ Holt 150 ton Field Monitor ที่เสนอจึงมีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นเพียงไม่กี่ประการ ประการแรก เธอสามารถโจมตีเป้าหมายหลายตัวพร้อมกันด้วยการยิงปืนใหญ่และปืนกลโดยไม่เสี่ยงต่อลูกเรือ นอกจากนี้ เมื่อปรากฏตัวในสนามรบแล้ว เครื่องจักรขนาดใหญ่พร้อมอาวุธทรงพลังก็มีโอกาสกระตุ้นความตื่นตระหนกในแถวของศัตรูได้ทุกเมื่อ นี่คือจุดสิ้นสุดของข้อดีของมัน คุณสมบัติทางเทคนิคและการปฏิบัติงานอื่นๆ ทั้งหมดเกี่ยวข้องกับปัญหาที่หลากหลาย
ในสถานการณ์เช่นนี้ การที่กองทัพปฏิเสธที่จะสนับสนุนโครงการที่ไม่ปกตินั้นไม่ได้ดูเหมือนสิ่งที่ไม่คาดคิดหรือผิดพลาด คำสั่งให้เหตุผลอย่างสมเหตุสมผลและไม่ได้ช่วยในการพัฒนาต่อไปของแบบจำลองที่ตั้งใจแน่วแน่ในทางกลับกัน วิศวกรของ Holt ได้มีโอกาสศึกษาแนวคิดที่น่าสนใจในระดับทฤษฎีและได้ข้อสรุปที่จำเป็นทั้งหมด จากผลงานที่ทำในโปรเจ็กต์ต่อไปของยานเกราะทหาร นักออกแบบตัดสินใจที่จะทำโดยไม่มีข้อเสนอที่กล้าหาญเกินไป และลดขนาดโดยรวมของอุปกรณ์ลงอย่างมาก
