"อดีตเป็นกระจกสะท้อนให้เห็นปัจจุบัน"
สุภาษิตญี่ปุ่น
ฉันอ่านบทความเกี่ยวกับ Battle of Lepanto และคิดทันทีว่าฉันมีบางอย่างในหัวข้อนี้ ยิ่งกว่านั้น ฉันกำลังมองหา "บางอย่าง" นี้ในเวลาโดยตั้งใจ และเมื่อพบแล้ว ฉันก็มีความสุขมาก และจะไม่ดีใจได้อย่างไรเมื่อจู่ๆ ตาของคุณก็ปรากฏว่าห้องครัว "Real" ซึ่งเป็นเรือธงของฮวนแห่งออสเตรียในการต่อสู้อันโด่งดังของ Lepanto!
Gallera "Real" ที่พิพิธภัณฑ์การเดินเรือบาร์เซโลนา มุมมองด้านหน้า.
แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดก็คือ นี่ไม่ใช่เรือที่ลงมาหาเราตั้งแต่นั้นมา (ก็ใช่น่ะสิ คุณไม่มีทางรู้หรอกว่าพวกเขาเก็บมันไว้อย่างขยันขันแข็งแค่ไหน!) แต่เป็นเรือจำลองที่สร้างขึ้นด้วยวิธีที่แม่นยำที่สุด หรือเพื่อ พูดง่ายๆ ว่า “โมเดลใหญ่มาก”!
คนส่วนใหญ่เชื่อว่าแบบจำลองเรือเป็นเพียง "ของเล่น" ซึ่งข้อดีหลักคือขนาดที่เล็ก ในขณะเดียวกันในประวัติศาสตร์มีตัวอย่างมากมายของการสร้างแบบจำลองที่มีขนาดไม่เล็กกว่าของจริง ดังนั้น พิพิธภัณฑ์การเดินเรือในเมืองอัมสเตอร์ดัมในปี 1992 จึงสั่งสำเนาเรือใบขนาดใหญ่ที่สุดของบริษัท Dutch East India ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1748 และตกลงนอกชายฝั่งอังกฤษในการเดินทางครั้งแรก สามร้อยปีของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กถูกทำเครื่องหมายด้วยการสร้างแบบจำลองของเรือรบ Baltic ลำแรก "Shtandart" ตัวอย่างล่าสุดของ "การสร้างแบบจำลอง" ดังกล่าวอยู่ในสาธารณรัฐประชาชนจีน ที่นั่นในปี 2548 เรือประจัญบาน Dingyuan ซึ่งเป็นอดีตเรือธงของกองเรือ Beiyang ที่มีชื่อเสียงของอาณาจักร Qin ได้แช่แข็งที่ท่าเรือทะเลใน Weihai มณฑลซานตง เรือลำนี้สร้างขึ้นตามคำสั่งของจีนในเยอรมนีในปี พ.ศ. 2426 - 2427 และในเวลานั้นเป็นเรือที่ทันสมัยที่สุดลำหนึ่งในยุคนั้น ในปี พ.ศ. 2428 "Dingyuan" มายังประเทศจีนพร้อมกับเรือประเภทเดียวกัน "Zhengyuan" และเป็นเวลา 10 ปีที่เป็นเรือธงของกองเรือ Beiyang ซึ่งตั้งอยู่ใน Weihaiwei (Weihai สมัยใหม่) ในตอนต้นของปี 2438 ตอร์ปิโดของญี่ปุ่นได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงในท่าเรือ และก่อนที่จะส่งมอบ มันถูกระเบิดโดยทีมของมันเอง
เรือประจัญบานจีน Dingyuan ยังเป็นเรือพิพิธภัณฑ์อีกด้วย มีปืนใหญ่ แต่เครื่องยนต์ขาดในหลักการ มันยากและมีราคาแพงที่จะสร้างมันขึ้นมา!
เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2545 การท่าเรือเหว่ยไห่ได้จัดการประชุมทางวิทยาศาสตร์และการปฏิบัติ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญในประวัติศาสตร์กองทัพเรือและผู้ต่อเรือจากทั่วประเทศจีนได้พัฒนาหลักการพื้นฐานของงานที่กำลังจะเกิดขึ้นทั้งหมดเกี่ยวกับการสร้างเรือประจัญบานนี้ขึ้นใหม่ และหนึ่งปีต่อมา งานเริ่มที่อู่ต่อเรือ Haida ใน Rongcheng มณฑลซานตง เมื่อวันที่ 13 กันยายน พ.ศ. 2547 เรือลำนี้ได้เปิดตัวและเมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2548 เรือลำนี้อยู่ในถนนเวยไห่แล้ว เรือประจัญบานถูกสร้างขึ้นตามขนาดทั้งหมด: ยาว 94.5 ม. กว้าง 18 ม. ร่าง 6 ม. ด้วยระวางขับน้ำ 7220 ตัน "ติงหยวน" ในปัจจุบันเป็นตัวแทนของเรือจำลองที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยดำเนินการในระดับ 1: 1. แม้ว่าเรือจะถูกสร้างขึ้นโดยใช้การเชื่อมด้วยไฟฟ้า แต่หมุดย้ำก็สามารถมองเห็นได้ที่แผ่นหุ้มด้านข้าง แม้ว่าเรือพายและปืนใหญ่ลำกล้องเล็กจะดูไม่เหมือนของจริงมากนัก สำหรับการผลิตพื้นดาดฟ้าและบันไดนั้นใช้โลหะที่บางเกินไปซึ่งเป็นสาเหตุที่เสียงดังก้องเมื่อเดินบนนั้นทำให้หูหนวก แต่ปืนขนาด 12 และ 6 นิ้วถูกสร้างขึ้นมาอย่างดี คุณสามารถเห็นปืนไรเฟิลในถัง และเครื่องหมายของโรงงานของ Krupp นั้นมองเห็นได้ชัดเจนบนกางเกง เป็นเรื่องแปลกที่มันเป็นไปได้ที่จะเข้าสู่ barbet ลำกล้องหลัก แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าไปในหอคอยกลาง - ซึ่งตั้งอยู่บนหัวเรือและท้ายเรือ! แต่คุณสามารถถ่ายรูปใกล้ๆ กับพวงมาลัยไม้โอ๊คขนาดใหญ่ที่มีข้อความภาษาอังกฤษว่า "Imperial Chinese Navy"
The Real Galley เป็นแบบจำลองมาตราส่วนในทุกสิริมงคล
ห้องครัว "Real" ถูกสร้างขึ้นก่อนหน้านี้มากคือในปี 2508 ในวันครบรอบ 400 ปีของการรบแห่งเลปันโต จากนั้นผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์การเดินเรือแห่งบาร์เซโลนา Jose Martinez-Hidalgo ได้เสนอให้สร้างเรือลำนี้ขึ้นมาใหม่และทำให้ความทรงจำของเรือยาวนานขึ้นพวกเขาทำงานเกี่ยวกับภาพวาดมาหลายปี โดยใช้เป็นแหล่งที่มาของคำอธิบาย ภาพวาด การแกะสลัก และแบบจำลองที่สืบทอดมาจนถึงยุคของเรา ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงสามารถสร้าง "แบบจำลอง" ที่น่าเชื่อถือที่สุดของเรือพายของศตวรรษที่ 16 ซึ่งเปิดตัวในวันครบรอบการสู้รบที่มีชื่อเสียงเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2514 วันนี้ห้องครัวนี้ตั้งอยู่ในบริเวณพิพิธภัณฑ์การเดินเรือของเมืองบาร์เซโลนา
ท้ายเรือแกะสลักและปิดทอง
ภาพวาดที่ท้ายเรือจะให้เกียรติแก่พิพิธภัณฑ์ใด ๆ แม้ว่าจะเป็นเพียงสำเนาผลงานของปรมาจารย์ในสมัยนั้น
ฉันพบว่าเธออยู่ที่นั่นล่วงหน้าก่อนที่จะไปที่นั่น ฉันซื้อแผนที่ของเมือง ออกจากรถไฟใต้ดินที่สถานี Citadel และเดินต่อไปในสวนสาธารณะ ริมตลิ่ง ผ่านพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ อนุสาวรีย์โคลัมบัส และเรือยอทช์ที่ยืนอยู่ที่ท่าเรือ และนี่คือ - พิพิธภัณฑ์การเดินเรือแห่งบาร์เซโลนา - "โรงเก็บเครื่องบิน" หลายแห่งซึ่งกาลครั้งหนึ่งมีการสร้างเรือจริง ดังนั้นสถานที่นี้จึงสะดวกมาก บางคนอาจพูดว่า "กลิ่นของจิตวิญญาณแห่งประวัติศาสตร์" หลังจากความร้อนอบอ้าวและอบอ้าวภายในเมืองแล้ว ภายในก็ดูเย็นสบายขึ้น คุณผ่านห้องโถง … และที่นี่อยู่ตรงหน้าคุณ และไม่ใช่แค่ต่อหน้าคุณ แต่ห้อยอยู่บนหัวของคุณเหมือนวังทองขนาดใหญ่! ยิ่งไปกว่านั้น นี่เป็นเพียงกรณีเท่านั้น เพราะเรืออยู่ใต้หลังคาไม่มีเสากระโดง
ในแสงธรรมชาติ ท้ายครัวจะเป็นแบบนี้
อย่างที่คุณทราบ ในการต่อสู้กับพวกเติร์ก กับเรือลำใหญ่ของพวกเขา "สุลต่าน" ซึ่งหลังชนกัน "ของจริง" มากจนแกะของมันเจาะเข้าไปในตัวถังของเขาไปยังม้านั่งที่สี่ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ช่วยพวกเติร์ก "สุลต่าน" ถูกนำขึ้นเรือ และธงสีเขียวของท่านศาสดา ที่สุลต่านเซลิมที่ 2 มอบให้ผู้บัญชาการกองเรือตุรกี อาลี ปาชา และเลื่อมสีทอง 150,000 อันถูกจับได้
ดูจากจมูกด้านซ้าย
นอกเหนือจากรายละเอียดเหล่านี้ เป็นที่ทราบกันดีว่า "ของจริง" ถูกสร้างขึ้นเป็นห้องครัวแบบสองเสากระโดง 30 กระป๋องตามสัดส่วนของเรือรบในชั้นนี้และในสมัยนั้น พร้อมด้วยข้อดีและข้อเสียโดยธรรมชาติทั้งหมด ตัวถังแคบที่มีร่างไม่มีนัยสำคัญ แต่ด้วยแท่นด้านบนที่กว้างวางอยู่บนวงเล็บที่ยื่นออกมาทำให้สามารถพัฒนาความเร็วที่เหมาะสมได้ แต่ด้วยเหตุนี้ห้องครัวจึงไม่มั่นคงและเหมาะสมสำหรับการเดินเรือเพียงพอ "ของจริง" ใช้ได้เฉพาะในสภาพอากาศที่สงบเท่านั้น และในกรณีที่มีลมแรงและคลื่นแรง จะต้องจอดทอดสมอในอ่าวและท่าเรือ
มุมมองของดาดฟ้าห้องครัว
แต่การตกแต่งของห้องครัวนั้นไม่มีใครเทียบได้นั่นคือบางทีมันอาจจะเป็นเช่นนั้น (ไม่ใช่เพื่ออะไรที่ชาวฝรั่งเศสเรียกเรือประจัญบานอังกฤษลำแรกว่า "ปีศาจทองคำ" มีการปิดทองมากมายและการแกะสลักทุกชนิด!) แต่ไม่มีแอนะล็อกที่เราไม่ได้ไปที่นั่น มันถูกตกแต่งในสไตล์บาร็อคซึ่งเพิ่งจะเข้าสู่แฟชั่นในยุโรปซึ่งทำให้เรือลำนี้เป็นงานศิลปะที่แท้จริง
และนี่คือการถ่ายภาพย้อนแสง ผู้เขียนยืนอยู่ข้างมันเพื่อวัดขนาด
การออกแบบการตกแต่งเรือได้รับความไว้วางใจให้เป็นหนึ่งในปรมาจารย์ที่มีชื่อเสียงที่สุดของยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาสเปน ฮวน เด มัล ลารา เขาพยายามอย่างเต็มที่เพื่อสร้างผลงานชิ้นเอกของศิลปะบนเรือ ตัวอย่างเช่น ด้านนอกของโครงสร้างส่วนบนบนดาดฟ้าที่เขาตกแต่งด้วยประติมากรรมและภาพวาดในรูปแบบพระคัมภีร์และโบราณโดยศิลปินที่เก่งกาจในสมัยของเขา Juan Bautista Vasquez ผู้เฒ่าและ Benvenuto Tortello; งานไม้แกะสลักปิดทองมากมาย ซึ่งทำให้หอศิลป์ดูเป็น "ราชวงศ์" อย่างแท้จริง
รูปจมูก.
ร่างที่ส่วนท้ายของสายลับ - ดาวเนปจูนขี่ปลาโลมา - แกะสลักโดยประติมากรกาเบรียลอลาเบิร์ต ใบเรือในแกลเลอรี่มีลายทาง สีแดงและสีขาว ซึ่งเน้นย้ำถึงสถานะเรือธง เนื่องจากเรือเดินทะเลธรรมดามีใบเรือที่ทำด้วยผ้าธรรมดาที่ไม่ทาสี
โคมไฟท้ายแกลเลอรี่มีขนาดใหญ่มาก
โคมไฟระยะใกล้
ตะเกียงท้ายเรือยังถูกติดตั้งเฉพาะบนเรือลำใหญ่เท่านั้น แต่ใน "ของจริง" เพื่อเน้นย้ำศักดิ์ศรีของมันอีกครั้ง ติดตั้งโคมไฟท้ายสามดวงพร้อมกัน!
"การต่อสู้ของ Lepanto" H. Luna (1887). ดอนฮวนแห่งออสเตรียบนเรือเรียล
เรือลำนี้เปิดตัวในปี ค.ศ. 1568 และมีระวางขับน้ำ 237 ตันความยาว 60 ม. ความกว้างตามกรอบกลางคือ 6, 2 ม. นั่นคือเรือแคบมากเมื่อเทียบกับความกว้าง! ร่างคือ 2.08 ม. ห้องครัวถูกขับเคลื่อนโดยสองใบเรือเฉียงและ 60 พาย พื้นที่แล่นเรือ 691 ตร.ม. ฝีพาย 236 คนทำงานที่พาย และนอกจากนั้น ลูกเรือของห้องครัวยังประกอบด้วยทหารและกะลาสีประมาณ 400 คน! นั่นคือคนที่อยู่ในตัวเธอถูกยัดเหมือนปลาเฮอริ่งในถัง! ในพิพิธภัณฑ์เองมีหน้าจอที่แสดงภาพเคลื่อนไหวของงานฝีพาย ฟังนะ … และคุณไม่ต้องการที่จะทำงานแบบนั้นภายใต้หน้ากากใด ๆ !
ร่างของฝีพายหลายตัวบนดาดฟ้า
มีช่องเจาะที่ด้านล่าง และคุณสามารถดูได้ว่าถังและชายคนหนึ่งถูกวางในตำแหน่งที่ชั่งได้อย่างไร เป็นไปได้ที่จะมองไปที่ดาดฟ้าจากด้านบน แต่มันยากและใต้เพดานค่อนข้างมืด การถ่ายภาพตัดแสงจากหน้าต่างโค้งบานใหญ่นั้นทำได้ยากและไม่สะดวก และโดยหลักการแล้วการถ่ายภาพด้านข้างนั้นเป็นไปไม่ได้ และอย่างไรก็ตาม แบบจำลองนี้สร้างความประทับใจที่น่าเชื่อถือและแข็งแกร่งอย่างยิ่ง ดูเหมือนว่านี่คือเรือรบในสมัยนั้นและความประทับใจนี้ไม่ได้หายไปตลอดเวลาในขณะที่คุณมองดูเรือลำนี้!
ใครจะบอกว่านี่คือดาดฟ้าของเรือรบ? พื้นไม้ปาร์เก้คืออะไร? แต่ร่างของทหารในหมวก Morion ทำให้นึกถึงสิ่งที่ตรงกันข้าม!
