เมื่อเร็ว ๆ นี้ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของรัสเซียได้รับรัศมีของอาวุธพิเศษชนิดหนึ่งซึ่งตามความเห็นของคนทั่วไปสามารถทำให้เกิดความตื่นตระหนกในคู่ต่อสู้ที่อาจเกิดขึ้นได้โดยการเปิดเครื่องเท่านั้น
ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า Su-24 ที่บินเหนือเรือพิฆาตโดนัลด์ คุกของอเมริกา ซึ่งอธิบายไว้ในสื่อรัสเซียเกือบทั้งหมด ในระหว่างที่เครื่องบินรัสเซียกล่าวหาว่าใช้อาคาร Khibiny ล่าสุด ผลกระทบต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเรือทำให้เกิดความตื่นตระหนกซึ่งนำไปสู่การเลิกจ้างลูกเรือและเจ้าหน้าที่จาก "Cook" เป็นจำนวนมาก ต่อมาภาพถ่ายปรากฏบนอินเทอร์เน็ตของเหรียญกษาปณ์ที่ระลึก (ตามแหล่งอื่น - เหรียญ) ทำเครื่องหมายเที่ยวบินประวัติศาสตร์นี้และที่ด้านหลังของผลิตภัณฑ์เขียนว่า "บทเรียนแห่งสันติภาพ"
ทำไม Khibiny ถึงกิน Cook?
ก่อนที่เรื่องราวของ "โดนัลด์ คุก" จะมรณะ เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม ปีนี้ บล็อกของ defensenews.com ได้ตีพิมพ์บทความ Electronic Warfare: What US Army Can Learn From Ukraine โดย โจ โกลด์ (Joe Gould) ซึ่งเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่า กองทัพรัสเซียได้สร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญในด้านไม่เพียงแต่การสร้างวิธีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการใช้งานด้วย ซึ่งในความเห็นของผู้เขียนได้แสดงให้เห็นถึงความล้าหลังที่เกิดขึ้นในประเด็นนี้ของทหารอเมริกัน
เราต้องไม่ลืมว่าหนึ่งในนักพัฒนาชั้นนำและผู้ผลิตอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ของรัสเซีย Concern of Radio Electronic Technologies (KRET) กำลังดำเนินการรณรงค์ประชาสัมพันธ์เชิงรุกเพื่อสนับสนุนผลิตภัณฑ์ของตน พอจำได้ว่าพาดหัวข่าวได้ยินบ่อยขึ้นเรื่อยๆ ในสื่อ: "KRET นำเสนอ jammer ที่ไม่เหมือนใครสำหรับเครื่องบิน AWACS", "การรบกวนที่ซับซ้อนจะปกป้องกองกำลังจากการยิงปืนใหญ่ของศัตรูได้อย่างน่าเชื่อถือ" และอื่นๆ
ด้วยความนิยมของสงครามอิเล็กทรอนิกส์นี้ ไม่เพียงแต่สิ่งพิมพ์ในอุตสาหกรรมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสื่อทางสังคมและการเมืองรายงานว่ากองทัพรัสเซียได้รับสถานีตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ "Krasukha-2", "Krasukha-4", "Lever", "Infauna"… และตามจริงแล้วกระแสชื่อนี้ค่อนข้างเข้าใจยากแม้แต่สำหรับผู้เชี่ยวชาญ
แต่ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของรัสเซียมีประสิทธิภาพเพียงใด มันคืออะไร และสงครามอิเล็กทรอนิกส์จัดเป็นอย่างไร? ลองตอบคำถามเหล่านี้กัน
สงครามอิเล็กทรอนิกส์เป็นสำคัญ
ความจริงที่ว่าผู้นำทางทหารและการเมืองของรัสเซียให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับการพัฒนาของสงครามอิเล็กทรอนิกส์นั้นเห็นได้จากข้อเท็จจริงต่อไปนี้: ย้อนกลับไปในเดือนเมษายน 2009 กองพลน้อยสงครามอิเล็กทรอนิกส์แยกที่ 15 (กองบัญชาการสูงสุดสูงสุด) ได้ปรากฏตัวในกองกำลังติดอาวุธ เป็นที่น่าสังเกตว่าตามแหล่งข้อมูลบางแห่ง นอกเหนือจากหน่วยปืนใหญ่ EW ที่ 15 แล้ว กองกำลัง RF มีอีกเพียงสองกองพลน้อยที่มีชื่อกองบัญชาการทหารสูงสุด (วิศวกรรมและ RChBZ) และตามแหล่งอื่น ๆ กองพลน้อยนี้คือ ยังคงเป็นคนเดียวในกองทัพรัสเซีย
ปัจจุบัน กองพลที่ 15 ซึ่งก่อนหน้านี้ตั้งอยู่ในเมืองโนโวมอสคอฟสค์ในภูมิภาคทูลา และได้รับธงรบในเดือนเมษายน 2552 ตามคำสั่งของประธานาธิบดีในเดือนเมษายน 2552 ได้ย้ายไปที่ตูลาควรสังเกตว่าสารประกอบนี้ติดตั้งวิธีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยที่สุด ซึ่งรวมถึงสถานีปราบปรามสายการสื่อสาร Murmansk-BN ที่ยังคงเป็นความลับ และเครื่องตรวจจับการตกกระแทกของอากาศพลศาสตร์ Leer-3
นอกจากกองพลน้อยของกองบัญชาการสูงสุดแล้ว ตั้งแต่ปี 2552 ได้มีการจัดตั้งศูนย์สงครามอิเล็กทรอนิกส์แยกกันในแต่ละเขตทหาร จริงอยู่ที่ตอนนี้ส่วนใหญ่ได้รับการจัดระเบียบใหม่เป็นกองทหารสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่แยกจากกัน ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือศูนย์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่จัดตั้งขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ในแหลมไครเมีย ซึ่งอยู่ใต้บังคับบัญชาของกองเรือทะเลดำ
นอกจากกองพลน้อยแล้ว แต่ละเขตยังมีกองพันแยกจากกัน เช่น กองพันสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่แยกจากกันซึ่งอยู่ใต้บังคับบัญชาของเขตทหารกลางและตั้งอยู่ในเมืองเองเกลส์ ภาคซาราตอฟ ควรสังเกตว่า งานของกองพันดังกล่าวน่าจะครอบคลุมสถานประกอบการทางแพ่งและทางทหารที่สำคัญอย่างยิ่ง
กองพลน้อยและศูนย์ EW ประกอบด้วยกองพันทางยุทธศาสตร์ที่ติดตั้ง Murmansk ที่กล่าวถึงข้างต้น เช่นเดียวกับกองพันทางยุทธวิธีที่มีคอมเพล็กซ์ Infauna ซึ่งใช้รถขนส่งบุคลากรติดอาวุธ สถานี R-330Zh Zhitel และ R-934 ติดขัด นอกจากกองพันสองกองพันในกองพลน้อยและศูนย์แล้ว ยังมีบริษัทที่แยกจากกัน - กองหนึ่งที่ติดตั้งอุปกรณ์ที่เรียกว่าเครื่องบิน นั่นคือ คอมเพล็กซ์ Krasukha-2 และ Krasukha-4 และบริษัทที่มี Leers-3 ที่กล่าวถึงแล้ว
กองกำลังการบินและอวกาศที่สร้างขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ยังได้รับอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งเรากำลังพูดถึงผลิตภัณฑ์เช่นเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า Su-34 ที่เพิ่งกลายเป็นคอมเพล็กซ์ Khibiny ที่เกือบจะในตำนานรวมถึงเฮลิคอปเตอร์ Mi-8 ที่ติดตั้งสถานี " แขนก้านโยก". นอกจากนี้ ฝูงบินกองทัพอากาศรัสเซียเพิ่งได้รับการเติมเต็มด้วย jammer บางตัวที่ใช้เครื่องบิน Il-18 - Il-22 "Porubshchik"
"Krasuha", "Murmansk" และความลับอื่น ๆ
จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ความลับที่สุดในคลังอาวุธของอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ของรัสเซียคือสถานีติดขัด Krasukha-2 อย่างไรก็ตามในปัจจุบันฝ่ามือในการเสนอชื่อนี้ได้ผ่านไปยังสถานีปราบปรามสายสื่อสาร Murmansk-BN ซึ่งถูกกล่าวหาว่าสามารถติดขัดได้มากขึ้น ความถี่มากกว่าสองโหลในระยะสูงสุดห้าพันกิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ไม่มีหลักฐานที่เชื่อถือได้ว่าอาคารใหม่ล่าสุดมีลักษณะดังกล่าว
พิจารณาจากภาพถ่ายของ Murmansk (รถบรรทุกออฟโรดสี่เพลาหลายคันพร้อมเสาหลายเมตร) ที่มีอยู่ในโอเพ่นซอร์สซึ่งนอกจากเสาอากาศหลักแล้วยังมองเห็นเสาอากาศยืดความถี่ต่ำที่มีลักษณะเฉพาะ สันนิษฐานได้ว่าสิ่งนี้ คอมเพล็กซ์สามารถรบกวนสัญญาณในช่วง 200 ถึง 500 MHz
ปัญหาหลักของความซับซ้อนดังกล่าวน่าจะเป็นเพราะเพื่อให้ได้ช่วงที่ประกาศไว้สัญญาณจะต้องสะท้อนจากบรรยากาศรอบนอกและดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับการรบกวนของบรรยากาศซึ่งจะส่งผลต่อการทำงานของ Murmansk อย่างไม่ต้องสงสัย
ที่งานมอสโคว์เอวิเอชั่นแอนด์สเปซซาลอนในปีนี้ KRET ที่งานนิทรรศการคงที่ได้นำเสนอคอมเพล็กซ์ 1L269 Krasukha-2 อย่างเป็นทางการที่ออกแบบมาเพื่อติดขัดเครื่องบินเตือนล่วงหน้าในอากาศ (โดยหลักคือ American E-3 AWACS) เป็นที่น่าสังเกตว่าตามการจัดการของความกังวล สถานีนี้สามารถติดขัด AWACS ในระยะทางหลายร้อยกิโลเมตร
ในเวลาเดียวกัน Krasukha ยังคงเป็นแนวการพัฒนาของคอมเพล็กซ์ Pelena และ Pelena-1 ที่พัฒนาขึ้นในยุค 80 โดยสถาบันวิจัย Rostov "Gradient" อุดมการณ์ของผลิตภัณฑ์เหล่านี้ขึ้นอยู่กับวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายมากซึ่งเสนอโดยหัวหน้า "Gradient" ในคราวเดียวและต่อมาโดยนักออกแบบทั่วไปของแผนกสงครามอิเล็กทรอนิกส์ในสหภาพโซเวียต Yuri Perunov: สัญญาณของสถานีติดขัด ต้องเกินกำลังสัญญาณที่ jammer ตั้งไว้ที่ 30 เดซิเบล
เมื่อพิจารณาจากข้อมูลที่มีอยู่ เป็นเรื่องยากมากที่จะปราบปรามเป้าหมายเช่น E-3 AWACS เนื่องจากเรดาร์ของมันมีความถี่ที่ปรับได้มากกว่า 30 ความถี่ที่เปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องระหว่างการทำงาน ดังนั้น Yuri Perunov เคยแนะนำว่าวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดคือการปราบปรามวงดนตรีทั้งหมดด้วยการรบกวนสัญญาณรบกวนที่มีทิศทางสูง
อย่างไรก็ตาม วิธีแก้ปัญหานี้ยังมีข้อเสียอย่างร้ายแรง - การรบกวนของ Velena / Krasukha ปิดเพียงทิศทางเดียว และเมื่อคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องบินกำลังบินไปตามเส้นทาง ผลกระทบของสถานีต่อ AWACS จะค่อนข้างจำกัดในเวลา และหากมีเครื่องบิน AWACS สองลำปฏิบัติการอยู่ในพื้นที่อยู่แล้ว แม้จะคำนึงถึงการรบกวนเมื่อรวมข้อมูลเข้าด้วยกัน ผู้ดำเนินการ E-3 ก็ยังสามารถรับข้อมูลที่จำเป็นได้
RTR ของศัตรูที่มีศักยภาพจะตรวจจับสัญญาณรบกวนที่รุนแรงไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นเป้าหมายที่ดีสำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ด้วย
นักพัฒนาของ Shroud รู้ปัญหาทั้งหมดเหล่านี้ตั้งแต่เริ่มต้นดังนั้น Krasukha ที่ทันสมัยกว่าจึงกลายเป็นมือถือระดับสูงซึ่งช่วยให้สามารถหลบหนีจากการถูกโจมตีได้อย่างรวดเร็วรวมถึงเข้าสู่ตำแหน่งที่ดีสำหรับการทำดาเมจในเวลาที่เหมาะสม ความเสียหายทางแม่เหล็กไฟฟ้า เป็นไปได้ว่าไม่มีสถานีเดียว แต่หลายสถานีที่เปลี่ยนตำแหน่งอย่างต่อเนื่อง จะทำหน้าที่ต่อต้านเครื่องบิน AWACS
แต่ Krasukha-2 ไม่ใช่เครื่องจักรสากลที่สามารถรบกวนเรดาร์จำนวนมากตามที่เชื่อกันทั่วไป มันไม่สามารถติดขัดทั้ง E-8 AWACS และ E-2 Hawkeye พร้อมกันได้ เนื่องจากเครื่องบิน AWACS แต่ละประเภทจะต้องมีสถานีการรบกวนของตัวเอง ซึ่งกดเฉพาะช่วงความถี่ที่ต้องการ ซึ่งแตกต่างจากเรดาร์ของเครื่องบิน AWACS อย่างมาก
เป็นที่น่าสังเกตว่างาน "กระสุกะ-2" เริ่มขึ้นในปี 2539 และแล้วเสร็จในปี 2554 เท่านั้น
อุดมการณ์ของ "+30 DtsB" ถูกใช้ในสถานีติดขัดใหม่ล่าสุดอีกแห่งที่พัฒนาโดย VNII "Gradient" - 1RL257 "Krasukha-4" ซึ่งปัจจุบันมีการจัดหาอย่างแข็งขันให้กับกองพลน้อยและแยกกองพันของสงครามอิเล็กทรอนิกส์และมีวัตถุประสงค์เพื่อปราบปรามทางอากาศ สถานีเรดาร์ รวมถึงสถานีที่ติดตั้งไม่เพียงแต่ในเครื่องบินรบและเครื่องบินทิ้งระเบิด แต่ยังรวมถึงเครื่องบินลาดตระเวน E-8 และ U-2 ด้วย จริงมีข้อสงสัยเกี่ยวกับประสิทธิภาพของ Krasukha กับเรดาร์ ASARS-2 ที่ติดตั้งบน U-2 ระดับสูงเนื่องจากเมื่อพิจารณาจากข้อมูลที่มีอยู่แล้วสัญญาณของมันไม่เพียง แต่ค่อนข้างซับซ้อน แต่ยังเหมือนเสียงรบกวนด้วย
ตามที่นักพัฒนาและกองทัพกล่าว ภายใต้เงื่อนไขบางประการ 1RL257 จะสามารถแทรกแซงได้แม้กระทั่งกับขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ AIM-120 AMRAAM เช่นเดียวกับเรดาร์ควบคุมอาวุธของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Patriot
ในกรณีของ Krasukha-2, Krasukha-4 ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม แต่เป็นความต่อเนื่องของสายสถานีติดขัดของตระกูล SPN-30 ซึ่งเริ่มทำงานเมื่อปลายทศวรรษที่ 60 สถานีใหม่ไม่เพียงใช้อุดมการณ์ของ "สามสิบ" แบบเก่าเท่านั้น แต่ยังใช้โซลูชันทางเทคนิคบางอย่างในนั้นด้วย งานบน 1RL257 เริ่มต้นในปี 1994 และแล้วเสร็จในปี 2011
คอมเพล็กซ์ Avtobaza ต้องขอบคุณสื่อรัสเซียเป็นหลักพร้อมกับ Khibiny ได้กลายเป็นอาวุธพิเศษชนิดหนึ่งที่สามารถแทรกแซงเสียงพึมพำในสายตาของคนทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คอมเพล็กซ์แห่งนี้ได้รับชัยชนะเหนือ UAV RQ-170 ของอเมริกา ในเวลาเดียวกัน Avtobaza เองรวมถึง Moskva complex ที่เพิ่งนำมาใช้โดยกระทรวงกลาโหมรัสเซียแก้ปัญหางานที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง - พวกเขาทำการลาดตระเวนทางวิทยุเทคนิคกำหนดเป้าหมายของคอมเพล็กซ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์และเป็นตำแหน่งบัญชาการของ กองพันสงครามอิเล็กทรอนิกส์ (บริษัท) เป็นที่ชัดเจนว่า Avtobaza มีความสัมพันธ์ทางอ้อมกับการลงจอดของ UAV ของอเมริกาในอิหร่าน
"มอสโก" ที่กำลังส่งให้กับกองทหารคือความต่อเนื่องของแนวการบัญชาการและการควบคุมที่ซับซ้อน ซึ่งเริ่มต้นด้วย "เมาเซอร์-1" ซึ่งถูกนำไปใช้ในทศวรรษที่ 70คอมเพล็กซ์ใหม่นี้ประกอบด้วยเครื่องจักรสองเครื่อง - สถานีลาดตระเวนที่ตรวจจับและจำแนกประเภทของรังสี ทิศทางของรังสี ความแรงของสัญญาณ และจุดควบคุม ซึ่งข้อมูลจะถูกส่งไปยังสถานีสงครามอิเล็กทรอนิกส์รองโดยอัตโนมัติ
ตามแนวคิดของกองทัพรัสเซียและนักพัฒนา สงครามอิเล็กทรอนิกส์ "มอสโก" ทำให้เป็นไปได้ที่จะซ่อนตัวจากศัตรูเพื่อกำหนดสถานการณ์และสร้างความพ่ายแพ้ทางอิเล็กทรอนิกส์อย่างกะทันหันต่อกองกำลังและวิธีการของเขา แต่ถ้าคอมเพล็กซ์ทำการลาดตระเวนทางเทคนิคทางวิทยุในโหมดพาสซีฟก็จะส่งคำสั่งควบคุมผ่านช่องทางการสื่อสารทางวิทยุและศัตรูสามารถสกัดกั้นได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการ ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องถอดรหัสสัญญาณ แต่ก็เพียงพอที่จะตรวจจับการจราจรทางวิทยุ และสิ่งนี้จะเผยให้เห็นการมีอยู่ของกองพัน EW ทั้งหมด (บริษัท)
ดาวเทียมชา
นอกจากการต่อสู้กับเครื่องบินข้าศึกแล้ว ผู้พัฒนาสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของรัสเซียยังให้ความสนใจอย่างมากกับการปราบปรามการรับส่งข้อมูลทางวิทยุของศัตรู ตลอดจนการรบกวนสัญญาณ GPS
Jammer ที่มีชื่อเสียงที่สุดสำหรับการนำทางด้วยดาวเทียมคือ R-330Zh Zhitel complex ซึ่งพัฒนาและผลิตโดยความกังวลของ Sozvezdie ศูนย์วิทยาศาสตร์และเทคนิคของสงครามอิเล็กทรอนิกส์ได้เสนอวิธีแก้ปัญหาที่ค่อนข้างเป็นต้นฉบับซึ่งผลิตภัณฑ์ R-340RP ถูกส่งไปยังหน่วยของกระทรวงกลาโหมรัสเซียแล้ว อุปกรณ์ส่งสัญญาณรบกวนขนาดเล็กติดตั้งอยู่บนเสาสัญญาณของพลเรือน ซึ่งมีการขยายสัญญาณหลายครั้งด้วยเสาอากาศที่อยู่บนหอคอย
ไม่เพียงแค่สื่อเท่านั้น แต่ผู้เชี่ยวชาญบางคนยังโต้แย้งว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดขัดสัญญาณ GPS ในเวลาเดียวกัน ในรัสเซีย โซลูชันทางเทคนิคสำหรับ "ปิด" ระบบนำทางด้วยดาวเทียมปรากฏขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 2000
ในระบบ GPS มีแนวคิดที่เรียกว่า "การอ้างอิงความถี่" ระบบนี้ใช้การส่งสัญญาณที่ง่ายที่สุดจากดาวเทียมไปยังเครื่องส่ง ดังนั้นการเบี่ยงเบนเพียงเล็กน้อยจากความถี่ที่ระบุแม้จะเป็นมิลลิวินาทีก็จะทำให้สูญเสียความแม่นยำ สัญญาณจะถูกส่งในช่วงที่ค่อนข้างแคบตามข้อมูลเปิด - 1575, 42 MHz และ 1227, 60 MHz นี่คือความถี่อ้างอิง ดังนั้นงานของ jammers สมัยใหม่จึงมุ่งเป้าไปที่การปิดกั้นอย่างแม่นยำซึ่งเมื่อคำนึงถึงความแคบของความถี่อ้างอิงและเมื่อมีสัญญาณรบกวนที่ทรงพลังเพียงพอก็ไม่ยากที่จะกลบ
แนวทางแก้ไขที่น่าสนใจพอสมควรในด้านการปราบปรามการสื่อสารทางวิทยุของศัตรูที่มีศักยภาพคืออาคาร Leer-3 ซึ่งประกอบด้วยรถลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้รถ Tiger รวมถึงยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ Orlan-10 หลายลำที่ติดตั้งเครื่องส่งสัญญาณรบกวนแบบดรอปดาวน์ได้ ของการปราบปรามไม่เพียง แต่วิทยุ แต่ยังรวมถึงการสื่อสารเคลื่อนที่ด้วย RB-531B Infauna complex ผลิตโดยความกังวลของ Sozvezdiye ทำงานที่คล้ายกัน แต่ไม่มีการใช้โดรน
นอกจากระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ภาคพื้นดินที่ทันสมัยแล้ว ระบบฐานทัพอากาศยังได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันให้กับกองทัพรัสเซีย ดังนั้น ณ สิ้นเดือนกันยายน ความกังวลของเทคโนโลยีวิทยุ-อิเล็กทรอนิกส์ (KRET) ประกาศว่าภายในสองปี การผลิตระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ Lever-AV ที่ทันสมัยซึ่งติดตั้งบนเฮลิคอปเตอร์ Mi-8 จะเริ่มต้นขึ้น ข้อความยังระบุด้วยว่าคอมเพล็กซ์ใหม่นี้จะทำให้ศัตรูตาบอดได้ภายในรัศมีหลายร้อยกิโลเมตร
บิน "คันโยก"
เช่นเดียวกับระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ที่อธิบายไว้ในบทความ ลีเวอร์ (ชื่อเต็ม - เฮลิคอปเตอร์ Mi-8MTPR-1 พร้อมสถานีติดขัด Lever-AV) คือการพัฒนาสถานี EW ของกองทัพอากาศโซเวียตและรัสเซียของตระกูล Smalta ที่พัฒนาขึ้น โดยสถาบันวิศวกรรมวิทยุวิจัยวิทยาศาสตร์ Kaluga (KNIRTI) งานหลักของทั้ง "คันโยก" ใหม่และ "สมอลตา" รุ่นเก่านั้นค่อนข้างง่าย - การปราบปรามเรดาร์ควบคุมอาวุธรวมถึงหัวกลับบ้านของขีปนาวุธของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของศัตรู (ระบบ)
งานเกี่ยวกับการสร้างคอมเพล็กซ์เหล่านี้เริ่มขึ้นในยุค 70 เมื่อกองทัพอากาศซีเรียและอียิปต์ต้องเผชิญกับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของ American Hawk ซึ่งเพิ่งเข้าประจำการกับอิสราเอล เนื่องจากวิธีการปกติของการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ไม่มีอำนาจในการต่อต้านความแปลกใหม่ในต่างประเทศ รัฐอาหรับจึงหันไปขอความช่วยเหลือจากสหภาพโซเวียต
ตามการออกแบบดั้งเดิมของนักพัฒนา "Smalta" จะต้องถูกวางไว้บนรถ แต่ต้องเผชิญกับปัญหามากมายที่เกิดจากการสะท้อนสัญญาณจากพื้นผิวโลก นักพัฒนาจึงตัดสินใจย้ายสถานีไปยังเฮลิคอปเตอร์ ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่ไม่เพียงแต่จะกำจัดสัญญาณรบกวน - โดยการเพิ่ม Smalta ให้สูงจนสัญญาณไม่สะท้อนจากพื้นผิวอีกต่อไปผู้สร้างจึงเพิ่มความคล่องตัวและความปลอดภัย
ตามข้อมูลของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย ในช่วงเดือนสิงหาคม 2008 สงครามใน South Ossetia และ Abkhazia การใช้ Mi-8SMV-PG กับสถานี Smalta ที่ติดตั้งบนเรือนำไปสู่ระยะการตรวจจับของเรดาร์นำทางขีปนาวุธของ Georgian Buk- ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน M1 และ S-125 ลดลง 1.5-2.5 เท่า (จาก 25-30 กม. ในสภาพแวดล้อมที่ปราศจากเสียงรบกวนเป็น 10-15 กม. ในสภาพแวดล้อมที่ติดขัด) ซึ่งตามที่กรมทหารรัสเซียเทียบเท่า เพื่อลดจำนวนการยิงขีปนาวุธประมาณสองเท่า โดยเฉลี่ย เฮลิคอปเตอร์ EW ที่ปฏิบัติหน้าที่ในอากาศใช้เวลา 12 ถึง 16 ชั่วโมง
เมื่อพิจารณาจากข้อมูลที่มีอยู่ สถานี Lever มีความสามารถไม่เพียงแต่ในการตรวจจับ รับ วิเคราะห์ และปราบปรามสัญญาณจากเรดาร์ของศัตรูโดยอัตโนมัติ โดยไม่คำนึงถึงโหมดการแผ่รังสีที่ใช้ (พัลส์ ต่อเนื่อง กึ่งต่อเนื่อง) แต่ยังเมื่อติดขัด คัดเลือกโดยไม่ต้องกดสถานีเรดาร์ …
การทำงานกับ "Lever" เริ่มขึ้นในยุค 80 และต้นแบบ Mi-8MTPR ตัวแรกที่มีสถานีติดขัด "Lever-BV" เข้าสู่การทดสอบของรัฐในปี 1990 อย่างไรก็ตามเนื่องจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตและการลดลงของเงินทุน KNIRTI กลับมาทำงานที่สถานีใหม่ในปี 2544 เท่านั้น แต่ภายใต้ชื่อ "Lever-AV" การทดสอบสถานะของเฮลิคอปเตอร์ Mi-8MTPR-1 กับสถานีใหม่เสร็จสมบูรณ์ในปี 2010
ตามอุดมคติแล้ว สถานีเฮลิคอปเตอร์แห่งใหม่นี้ตั้งอยู่ใกล้กับ Krasukha-2 และ Krasukha-4 บนภาคพื้นดินที่พัฒนาโดยสถาบันวิจัย Rostov All-Russian "Gradient" ซึ่งเป็นการตั้งค่าการรบกวนสัญญาณรบกวนที่กำหนดเป้าหมายอย่างแคบ จริงเช่นเดียวกับในกรณีของ 1L269 และ 1RL257 สัญญาณ Lever นั้นมองเห็นได้ชัดเจนในอุปกรณ์ลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์ของศัตรู นอกจากนี้ ไม่ควรลืมว่าไม่เพียงแต่ในรัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในตะวันตกด้วย งานกำลังดำเนินการอย่างแข็งขันเพื่อสร้างขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่สามารถเล็งไปที่แหล่งกำเนิดได้อย่างแม่นยำด้วยสัญญาณวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ที่แรง
เกิดอะไรขึ้นกับคุก?
การทำงานเกี่ยวกับการสร้างคอมเพล็กซ์การป้องกันแบบออนบอร์ดใหม่ล่าสุด "Khibiny" (ผลิตภัณฑ์ L175) เริ่มขึ้นที่สถาบันวิศวกรรมวิทยุวิจัย Kaluga ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 เดิมผลิตภัณฑ์ใหม่ได้รับการออกแบบสำหรับการติดตั้งบนเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า Su-34 เท่านั้นและเนื่องจากความสนใจในสถานีใหม่ของหัวหน้าผู้ออกแบบเครื่องบิน Rolland Martirosov นักออกแบบของ Sukhoi Design Bureau จึงมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันใน ทำงานที่ Khibiny
สถานี Khibiny ไม่ได้ติดตั้งบน Su-34 เท่านั้นและแลกเปลี่ยนข้อมูลอย่างต่อเนื่องกับระบบการบินของเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า แต่ยังแสดงข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์บนจอแสดงผลพิเศษซึ่งตั้งอยู่ที่สถานที่ทำงานของผู้นำทาง
เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อพิจารณาจากการบันทึกวิดีโอของตัวบ่งชี้เรดาร์ที่สัมผัสกับคอมเพล็กซ์ Khibiny ซึ่งแสดงให้เห็นโดยความกังวลของเทคโนโลยี Radioelectronic เพื่อวัตถุประสงค์ในการโฆษณา มีสัญญาณของการใช้สัญญาณรบกวนที่มีประสิทธิภาพ ในเวลาเดียวกัน ในวิดีโอไม่มี "ดาว" - เสียงเลียนแบบ ซึ่งตั้งชื่อตามลักษณะเฉพาะของลวดลายรูปดาว แม้ว่าการรบกวนประเภทนี้จะระบุไว้ในสื่อโฆษณา
อย่างไรก็ตาม สถานีรบกวนใหม่ล่าสุด เช่น ลีเวอร์ ได้เข้าร่วมในการสู้รบแล้ว เครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า Su-34 ที่ติดตั้ง Khibins ระหว่างสงครามในเดือนสิงหาคม 2008 ได้ดำเนินการป้องกันเครื่องบินจู่โจมแบบกลุ่ม และทำการลาดตระเวนทางวิทยุเทคนิคด้วย จากข้อมูลที่มีอยู่ กองบัญชาการกองทัพอากาศชื่นชมประสิทธิภาพของ L175 อย่างสูง
โดยสรุปแล้ว เราสามารถสรุปได้ว่า "Khibiny" เป็นสถานีสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งอาร์เรย์เสาอากาศหลายช่องสัญญาณที่ซับซ้อน สามารถส่งเสียงอันทรงพลังและการรบกวนเลียนแบบ และทำการลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์ L175 ไม่เพียงแต่สามารถปกป้องเครื่องจักรแต่ละเครื่องเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่ของสถานีป้องกันกลุ่มได้สำเร็จอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม ยังคงสามารถติดตั้ง Khibiny ได้เฉพาะใน Su-34 เท่านั้น เนื่องจากระบบจ่ายไฟบนเครื่องบินของเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้าเหล่านี้ได้รับการดัดแปลงเป็นพิเศษให้เข้ากับการใช้สถานี REP ใหม่ล่าสุด ซึ่งอาจต้องใช้ไฟฟ้าเป็นจำนวนมาก การดำเนินการ.
ดังนั้น คำตอบสำหรับคำถามว่า Khibiny ทำอะไรกับเรือพิฆาตสหรัฐฯ จะไม่น่าตื่นเต้น - สถานีดังกล่าวไม่ได้ใช้ในระหว่างการบินเหนือเครื่องบินทิ้งระเบิดแนวหน้า Su-24 ของเรือพิฆาต Donald Cook ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เธอไม่สามารถขึ้นเครื่องบินประเภทนี้ได้
"ชอปเปอร์" ลึกลับ
นอกจากสถานีสงครามอิเล็กทรอนิกส์ Murmansk-BN ที่กล่าวถึงแล้วในส่วนแรกของบทความ เครื่องจักรอีกเครื่องเพิ่งเข้าประจำการ แต่คราวนี้โดยกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซีย (เดิมคือกองทัพอากาศ) ของรัสเซีย Il-22PP Porubshchik เครื่องบินถูกปกคลุมไปด้วยรัศมีแห่งความลับ สิ่งที่ทราบเกี่ยวกับ "Prubschik" ก็คือมีเสาอากาศด้านข้างติดตั้งอยู่ เช่นเดียวกับสถานีที่ลากในเที่ยวบิน คลี่คลายหลังเครื่องบินตามแหล่งข้อมูลบางแห่งเป็นระยะทางหลายร้อยเมตร
ย้อนกลับไปในช่วงปลายทศวรรษ 2000 ข้อกังวลของ Sozvezdie ซึ่งทำงานเกี่ยวกับการสร้างระบบควบคุมอัตโนมัติ (ESU TZ Sozvezdie) และสถานีสงครามอิเล็กทรอนิกส์โดยเน้นไปที่การปราบปรามการสื่อสารทางวิทยุของศัตรูและการสั่งการและการควบคุมอัตโนมัติ (R-531B Infauna ) ร่วมกับบริษัท Beriev Aircraft เริ่มทำงานกับเครื่องบินควบคุม A-90 และการถ่ายทอดข้อมูล ตามรายงานบางฉบับ ภายใต้กรอบของ Yastreb ROC
ในปี 2555 ระหว่างการทำงานในโครงการวิจัยและพัฒนาที่ไม่สบายใจ Sozvezdiye ได้ทำการทดสอบสถานะภาคพื้นดินของอุปกรณ์ของศูนย์สงครามอิเล็กทรอนิกส์แบบมัลติฟังก์ชั่นบนอากาศ ในเวลาเดียวกัน คอมเพล็กซ์ใหม่ที่ถูกกล่าวหาว่าใช้โซลูชันทางเทคนิคที่ไม่เหมือนใครในแง่ของอาร์เรย์เสาอากาศที่มีศักยภาพสูงและเครื่องขยายเสียงไมโครเวฟที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว เป็นที่น่าสังเกตว่างานเรื่อง "Discomfort" เริ่มขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 2000
แต่แล้วในปี 2013 ในแผนระยะยาวที่ตีพิมพ์สำหรับการจัดซื้ออุปกรณ์การบินสำหรับกองทัพอากาศรัสเซียจนถึงปี 2025 แทนที่จะเป็น A-90 ได้มีการเรียก "Hawk" บางตัว (โดยไม่ระบุ A-90) และ เฉพาะในแผนสำหรับการปรับการซื้อให้ทันสมัยระหว่างปี 2564 ถึงปี 2568 จากเอกสารนี้ เป็นที่ทราบกันดีว่ากองทัพอากาศรัสเซียวางแผนที่จะซื้อ Il-22PP "Porubshchik" จนถึงปี 2020
หากเรารวมข้อมูลที่มีอยู่ทั้งหมดเข้าด้วยกัน เราสามารถสรุปได้ว่า IL-22PP และ A-90 ได้รับการออกแบบให้ทำงานแบบเดียวกัน และเป็นไปได้ว่าในปัจจุบัน A-90 และ Discomfort จะมีการรวมตัวกันในงานที่เกี่ยวข้องกับ “ชอปเปอร์”.
บางที IL-22PP ไม่ใช่แค่เครื่องบินที่มีระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อระงับการสื่อสารและระบบควบคุมอัตโนมัติของศัตรูเป็นหลัก แต่ยังเป็นฐานบัญชาการการบินสำหรับการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งสามารถทำการลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์และอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างอิสระ
ดาบสองคม
ต้องยอมรับว่าในปัจจุบันกระทรวงกลาโหมของรัสเซียกำลังพัฒนาทิศทางของสงครามอิเล็กทรอนิกส์อย่างแข็งขัน ไม่เพียงแต่สร้างรูปแบบและหน่วย EW เท่านั้น แต่ยังเตรียมเทคโนโลยีที่ทันสมัยให้พวกเขาด้วย กองทัพรัสเซียได้เรียนรู้ที่จะขัดขวาง AWACS ระบบเรดาร์ในอากาศ เช่นเดียวกับสายสื่อสารของศัตรู และแม้แต่สัญญาณ GPS อันที่จริงแล้วครองตำแหน่งผู้นำของโลกในบางพื้นที่
ตัวอย่างเช่น ผลของการใช้สงครามอิเล็กทรอนิกส์โดยกองทัพรัสเซียระหว่างการทำสงครามกับจอร์เจียในเดือนสิงหาคม 2008 สามารถอ้างถึงได้แม้ว่าศัตรูจะมีระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทันสมัยเพียงพอ รวมทั้งระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk-M1 และ S-125 ที่ปรับปรุงแล้ว ตลอดจนเรดาร์จำนวนมากสำหรับการผลิตทั้งของโซเวียตและต่างประเทศ (ส่วนใหญ่เป็นฝรั่งเศส) อากาศจอร์เจีย การป้องกันบัญชีสำหรับเครื่องบินรัสเซียเพียงสองลำ - Tu-22M3 ถูกยิงภายใต้สถานการณ์ที่ไม่ชัดเจน และ Su-24 จาก GLIT ที่ 929 ถูกทำลายโดย Polish Grom MANPADS หรือระบบป้องกันทางอากาศของ Israeli Spider
หน่วยและส่วนย่อยของสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของ Ground Forces รายงานเกี่ยวกับการปราบปรามสายการสื่อสารของกองทัพจอร์เจียเกือบทั้งหมด (เฉพาะการสื่อสารผ่านดาวเทียมเท่านั้นที่ทำงานเป็นครั้งคราว) รวมถึงการปราบปรามสายการสื่อสารของ UAV ของจอร์เจียซึ่งนำไปสู่ สูญเสียเครื่องบินหลายลำ ดังนั้นความกลัวของนักข่าวอเมริกันที่แสดงไว้ในส่วนแรกของบทความจึงมีพื้นฐานที่แน่นอน
แต่เรายังต้องยอมรับว่ามีปัญหาในการพัฒนากองกำลังและวิธีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ประการแรก เราต้องเข้าใจว่าการใช้วิธีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ต้องเกี่ยวข้องกับการควบคุมที่แม่นยำของสถานการณ์แม่เหล็กไฟฟ้าทั้งหมดในพื้นที่การต่อสู้ จากประสบการณ์ของสงครามสมัยใหม่และความขัดแย้งทางการทหาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสงครามที่กล่าวถึงแล้วกับจอร์เจีย แสดงให้เห็นว่าอาวุธ EW หากใช้อย่างไม่ถูกต้อง จะโจมตีศัตรูและกองทัพของตนอย่างแรงพอๆ กัน
จากข้อมูลของกองทัพอากาศรัสเซียในเดือนสิงหาคม 2551 ในระหว่างการปราบปรามสถานีเรดาร์ของจอร์เจียโดยเครื่องบิน An-12PP ก็สังเกตเห็นการรบกวนที่สถานีรัสเซียซึ่งอยู่ห่างจากเขตติดขัด 100-120 กิโลเมตร สถานีภาคพื้นดินของกองกำลังภาคพื้นดินของกองทัพสหพันธรัฐรัสเซียปราบปรามสายการสื่อสารอย่างมีประสิทธิภาพเท่าเทียมกัน - ทั้งจอร์เจียและกองกำลังของตนเอง
นอกจากนี้ พึงระลึกไว้เสมอว่าในพื้นที่ความขัดแย้ง วิธีการทางวิทยุ-อิเล็กทรอนิกส์ของพลเรือนก็ทำงานเช่นกัน - ช่องทางการสื่อสารที่ให้บริการ "รถพยาบาล" หน่วยของกระทรวงเหตุฉุกเฉิน และตำรวจ และหากในปัจจุบัน กองทัพรัสเซียซึ่งเคยมีประสบการณ์เชิงลบในอดีต กำลังเรียนรู้ที่จะปฏิบัติอย่างแข็งขันในสภาพการใช้วิธีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ดูเหมือนว่าจะไม่มีใครกังวลเกี่ยวกับผลกระทบต่อภาคพลเรือนในการทหาร- คอมเพล็กซ์อุตสาหกรรม
ประการที่สอง หากคุณดูผลิตภัณฑ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่นำเสนอโดยอุตสาหกรรมอย่างใกล้ชิด คุณจะสังเกตเห็นสถานีจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งผลิตภัณฑ์ KRET ซึ่งแท้จริงแล้วเป็นอุดมการณ์และในบางสถานที่มีความต่อเนื่องทางเทคนิคของคอมเพล็กซ์ที่พัฒนาขึ้นในยุค 70 และ 80. และ " Krasukhi", "Lever" และ "Moscow" เดียวกันอาจปรากฏขึ้นในช่วงกลาง - ปลายยุค 90 แต่ชะลอตัวลงเนื่องจากขาดเงินทุนเรื้อรัง
ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ส่วนใหญ่สร้างขึ้นตามหลักการเดียวกัน - การตั้งค่าการรบกวนทางเสียงที่ทรงพลังซึ่งดังที่ได้กล่าวไปแล้วมีทั้งข้อเสียที่สำคัญและไม่มีข้อได้เปรียบที่สำคัญน้อยกว่า แต่จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ช่วงมิลลิเมตรและเทอร์โรเฮิร์ตซ์ที่แทบไม่ได้ใช้งานนั้นกำลังดึงดูดความสนใจจากผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอาวุธที่มีความแม่นยำสูงอีกด้วย
ตัวอย่างเช่นในแถบความถี่ล่างอาจมีเพียงสิบช่องและที่ 40 GHz จะมีหลายร้อยช่องอยู่แล้ว และผู้พัฒนาสงครามอิเล็กทรอนิกส์จำเป็นต้อง "ปิด" ช่องทางเหล่านี้ทั้งหมดและนี่คือกลุ่มที่ค่อนข้างใหญ่ซึ่งหมายความว่าต้องใช้วิธีการที่ซับซ้อนกว่าของสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่มีช่องทางขนาดใหญ่ซึ่งจะนำไปสู่การเพิ่มน้ำหนักและ ขนาดของสถานีติดขัดและความคล่องตัวลดลง
แต่ถ้าเราเปลี่ยนจากวิทยาศาสตร์ ก็มีปัญหาองค์กรใหญ่ปัญหาหนึ่งในระบบการพัฒนาระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของรัสเซีย ในความเป็นจริง KRET ไม่เพียงแต่กำลังพัฒนาและผลิตอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ แต่ยังรวมถึง United Instrument-Making Corporation ที่เพิ่งจัดตั้งขึ้น (ซึ่งรวมถึงข้อกังวลของ Vega และ Sozvezdiye) องค์กรแต่ละแห่งจาก Roskosmos และ Rosatom และแม้แต่องค์กรเอกชน
ควรสังเกตว่างานมีการทำซ้ำและทับซ้อนกันในสถานที่ต่าง ๆ ไม่ควรลืมเกี่ยวกับปรากฏการณ์เช่นการวิ่งเต้นเพื่อการพัฒนาและ บริษัท บางอย่าง ความพยายามครั้งแรกในการจัดระเบียบงานใหม่ในด้านการสร้างสงครามอิเล็กทรอนิกส์คือการแต่งตั้งนักออกแบบทั่วไปในทิศทางของสงครามอิเล็กทรอนิกส์โดยคำสั่งของประธานาธิบดีเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่เวลาจะบอกได้ว่าวิธีแก้ปัญหานี้จะได้ผลดีเพียงใด
