สำหรับรัสเซีย อาร์กติกมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ สิ่งนี้อธิบายได้ง่าย - ภูมิภาคนี้อุดมไปด้วยทรัพยากรธรรมชาติแทบทุกประเภท ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของวัตถุดิบแร่ในลำไส้ของภูมิภาคอาร์กติกของสหพันธรัฐรัสเซีย อ้างอิงจากผู้เชี่ยวชาญ อาจเกิน 30 ล้านล้านดอลลาร์ โดยมากถึง 2/3 ของจำนวนนี้คิดโดยผู้ให้บริการด้านพลังงาน และมูลค่ารวมของทุนสำรองที่พิสูจน์แล้วขณะนี้อยู่ที่ประมาณ 2 ล้านล้านดอลลาร์
อาร์กติกและความมั่งคั่ง
อาร์กติกเป็นบริเวณขั้วโลกเหนือของโลก ซึ่งรวมถึงเขตชานเมืองของทวีปยูเรเซียและอเมริกาเหนือ เช่นเดียวกับมหาสมุทรอาร์คติกทั้งหมดที่มีหมู่เกาะ (ยกเว้นเกาะชายฝั่งของนอร์เวย์) รวมถึงส่วนที่อยู่ติดกัน ของมหาสมุทรแอตแลนติกและแปซิฟิก ภายในอาร์กติก ปัจจุบันมีอาณาเขต เขตเศรษฐกิจจำเพาะ และไหล่ทวีปของแปดประเทศในแถบอาร์กติก ได้แก่ รัสเซีย แคนาดา สหรัฐอเมริกา (อลาสกา) นอร์เวย์ เดนมาร์ก (กรีนแลนด์และหมู่เกาะแฟโร) ฟินแลนด์ สวีเดน และไอซ์แลนด์ รัสเซียเป็นประเทศที่มีความยาวพรมแดนสูงสุดในแถบอาร์กติก ความยาวของชายฝั่งอาร์กติกของรัสเซียคือ 22.6,000 กิโลเมตร (จาก 38.8,000 กิโลเมตรของชายฝั่งรัสเซีย) พื้นที่ดินของรัสเซียในภูมิภาคนี้มีพื้นที่ 3, 7 ล้านตารางกิโลเมตร (ประชากร - ประมาณ 2.5 ล้านคน) ดังนั้นดินแดนเหล่านี้จึงครอบครองพื้นที่มากถึง 21.6% ของอาณาเขตทั้งหมดของสหพันธรัฐรัสเซีย แต่มีเพียง 1.7% ของประชากรในประเทศเท่านั้นที่อาศัยอยู่
ย้อนกลับไปในปี 2009 Science ได้ตีพิมพ์ผลการศึกษาโดยละเอียดเกี่ยวกับทรัพยากรธรรมชาติของอาร์กติก ตามข้อมูลของนักวิจัย มีน้ำมันประมาณ 83 พันล้านบาร์เรล (ประมาณ 10 พันล้านตัน) อยู่ใต้น้ำแข็ง ซึ่งคิดเป็น 13 เปอร์เซ็นต์ของปริมาณสำรองน้ำมันของโลกที่ยังไม่ถูกค้นพบ ปริมาณก๊าซธรรมชาติในอาร์กติกอยู่ที่ประมาณ 1550 ล้านล้านลูกบาศก์เมตร ในเวลาเดียวกัน ปริมาณสำรองน้ำมันส่วนใหญ่อยู่ใกล้ชายฝั่งอลาสก้า และก๊าซธรรมชาติสำรองเกือบทั้งหมดของอาร์กติกตั้งอยู่นอกชายฝั่งรัสเซีย นักวิทยาศาสตร์สังเกตว่าแหล่งเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ในแถบอาร์กติกอยู่ที่ระดับความลึกน้อยกว่า 500 เมตร
เขตอาร์กติกประกอบด้วยโครเมียมและแมงกานีสสำรองของรัสเซียส่วนใหญ่ (90%) เวอร์มิคูไลต์ (100%) โฟโลโกไพต์ (60-90%) ถ่านหิน นิกเกิล พลวง โคบอลต์ ดีบุก ทังสเตน ปรอท อะพาไทต์ (50%) โลหะแพลตตินั่ม (47%) และทองคำ (40%) นอกจากนี้ในเขตอาร์กติกยังมีการผลิตก๊าซธรรมชาติเข้มข้น 91% และก๊าซอุตสาหกรรมมากถึง 80% (ของปริมาณสำรองที่สำรวจในรัสเซียทั้งหมด) ความสำคัญของภูมิภาคอาร์กติกและอาร์กติกสำหรับอุตสาหกรรมรัสเซียและเศรษฐกิจรัสเซียโดยรวมนั้นยิ่งใหญ่มาก
Prirazlomnaya - แท่นผลิตน้ำมันทนน้ำแข็งที่ผลิตบนหิ้งอาร์กติกของรัสเซีย
ความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของภูมิภาคอาร์กติกสำหรับการรับรองความสามารถในการป้องกันของรัสเซียนั้นพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าเส้นทางทางอากาศที่สั้นที่สุดจากอเมริกาเหนือไปยังยูเรเซียและย้อนกลับผ่านอาร์กติก ด้วยเหตุนี้เองที่การแลกเปลี่ยนการโจมตีด้วยขีปนาวุธที่เป็นไปได้มากที่สุด (เรากำลังพูดถึงสถานการณ์สมมติ) ระหว่างสหรัฐอเมริกาและรัสเซียจะต้องผ่านน่านฟ้าของเขตอาร์กติกและใกล้พื้นที่ด้านบน ขีปนาวุธที่บินผ่านขั้วโลกเหนือมีเวลาบินขั้นต่ำตั้งแต่ปี 1950 เป็นต้นมา การโจมตีดังกล่าวสามารถทำได้ในรุ่นนิวเคลียร์เท่านั้น แต่ในศตวรรษที่ 21 มีความเป็นไปได้ที่จะส่งมอบการโจมตีที่ไม่ใช้นิวเคลียร์ที่จะบรรลุเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ ตัวอย่างเช่น เวลาบินของขีปนาวุธไปมอสโก ซึ่งสามารถยิงได้จากเรือดำน้ำโจมตีของสหรัฐฯ นอกชายฝั่งนอร์เวย์ ไม่เกิน 15-16 นาที
กองยุทธศาสตร์ร่วม "กองเรือเหนือ"
ในเดือนธันวาคม 2014 กองบัญชาการยุทธศาสตร์ร่วมกองเรือเหนือ (USC) ก่อตั้งขึ้นโดยเฉพาะเพื่อปกป้องผลประโยชน์เชิงกลยุทธ์และเศรษฐกิจของรัสเซียในแถบอาร์กติก โดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เซเวโรมอร์สค์ ภารกิจหลักของการก่อตัวใหม่คือการปกป้องผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของสหพันธรัฐรัสเซียในภูมิภาคอาร์กติก - จาก Murmansk ถึง Anadyr USC "Northern Fleet" ให้คำสั่งรวมและการควบคุมกองกำลังทหารและทรัพย์สินในภูมิภาคนี้ กองบัญชาการร่วมประกอบด้วยกองกำลังพื้นผิวและเรือดำน้ำของกองเรือเหนือ การบินนาวี กองทหารชายฝั่ง และการป้องกันทางอากาศ
แกนหลักของ Northern Fleet OSK อย่างที่คุณอาจเดาได้คือ Northern Fleet ซึ่งเป็นสมาคมเชิงกลยุทธ์ที่แยกจากกันซึ่งอันที่จริงแล้วเป็นเขตทหารที่แยกจากกัน กองเรือประกอบด้วยเรือผิวน้ำขนาดใหญ่ 38 ลำและเรือดำน้ำ 42 ลำ กองกำลังจู่โจมบนบกหลักของกองทัพเรือคือกองพลทหารราบที่ 14 ซึ่งรวมถึงกองพลน้อยไรเฟิลแบบใช้เครื่องยนต์ (Arctic) แยกที่ 200 ใน Pechenga และกองพลน้อยไรเฟิลแบบใช้เครื่องยนต์ชุดที่ 80 (Arctic) ใน Alakurtti ภูมิภาค Murmansk นอกจากนี้ กองพลนาวิกโยธินแยกที่ 61 ยังอยู่ใต้บังคับบัญชาโดยตรงกับ North Fleet USC นอกจากนี้ใน OSK " Northern Fleet" คือกองทัพอากาศและกองทัพป้องกันทางอากาศที่ 45 ซึ่งรวมถึงกองป้องกันภัยทางอากาศที่ 1 (Severomorsk) และการบินทางเรือของ Northern Fleet ตามแผนงานที่ประกาศไปก่อนหน้านี้ในปี 2018 หน่วยงานป้องกันภัยทางอากาศแห่งที่สองควรจัดตั้งเป็นส่วนหนึ่งของ USC
เสริมกำลังกองเรือเหนือ
ปัจจุบัน กองเรือเหนือเป็นกองเรือที่ทรงอิทธิพลที่สุดในประเทศ ประกอบด้วยเรือดำน้ำติดขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ที่พร้อมรบ 7 ใน 10 ลำ ในปี 2018 กองเรือจะถูกเติมเต็มด้วยอาวุธและยุทโธปกรณ์ทันสมัยมากกว่า 400 หน่วย ซึ่งรวมถึงเรือรบและเรือรบ 5 ลำ เรือสนับสนุน 5 ลำ เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ใหม่ 15 ลำ ระบบขีปนาวุธและเรดาร์ต่อต้านอากาศยาน 62 ระบบ ปัจจุบันส่วนแบ่งของอาวุธสมัยใหม่ในกองทัพเรืออยู่ที่ประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ ในเวลาเดียวกัน ทุกปี ในสภาวะสุดโต่งของอาร์กติก การทดสอบอาวุธและยุทโธปกรณ์ทางทหารรุ่นใหม่และทันสมัยยังคงดำเนินต่อไป
เมื่อไม่นานมานี้ เรือรบลำแรกที่ติดตั้งขีปนาวุธร่อนลำกล้องก็ปรากฏตัวขึ้นในกองทัพเรือ เรากำลังพูดถึงเรือรบนำของโครงการ 22350 "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 2018 ธง Andreevsky ถูกยกขึ้นบนเรือ และในวันที่ 1 กันยายน เรือได้ไปยังจุดติดตั้งถาวรในเมือง Severomorsk อาวุธหลักของเรือรบคือขีปนาวุธล่องเรือ 16 Kalibr-NK นอกจากนี้ เรือลำนี้ยังเป็นผู้ให้บริการระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Polyment-Redut" ใหม่ล่าสุดของรัสเซีย ลูกเรือของเรือลำดังกล่าวได้ดำเนินการยิงที่ประสบความสำเร็จหลายครั้งโดยใช้ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบใหม่ เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2018 ในทะเลเรนท์ส เรือลำนี้รวมอยู่ในกองเรือขีปนาวุธดิวิชั่นที่ 43 นี่คือการก่อตัวของเรือผิวน้ำที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุดของกองทัพเรือรัสเซีย นอกจากนี้ยังรวมถึงเรือลาดตระเวนขีปนาวุธนิวเคลียร์หนักของโครงการ 11442 "ปีเตอร์มหาราช" และเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ของโครงการ 11435 "พลเรือเอกแห่งกองทัพเรือแห่งสหภาพโซเวียต Kuznetsov"
เรือรบของโครงการ 22350 "พลเรือเอกแห่งกองเรือแห่งสหภาพโซเวียต Gorshkov"
ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า Northern Fleet จะรวมผู้ให้บริการขีปนาวุธปรมาณูใหม่สามลำของ Project 955A "Borey": "Prince Vladimir", "Prince Oleg" และ "Prince Pozharsky" นอกจากนี้ กองเรือจะเสริมด้วยเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ Project 885 Yasen สามลำ (เรือบรรทุกขีปนาวุธครูซ): Kazan, Arkhangelsk และ Ulyanovskนอกจากนี้ กองเรือจะต้องรับเรือรบอีกสองลำของโครงการ 22350: "Admiral Kasatonov" และ "Admiral Golovko"
เมื่อเร็ว ๆ นี้ กองเรือยังได้เข้าร่วมโดยเรือลงจอดขนาดใหญ่ของโครงการ 11711 "Ivan Gren" การถ่ายโอนเรือไปยังกองทัพเรือรัสเซียและการยกธง Andreevsky เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน 2018 และเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2018 เรือลงจอดมาถึง Severomorsk ทำให้มีการเปลี่ยนแปลงระหว่างกองเรือจาก Baltiysk ไปยังฐานหลักของ Northern Fleet เรือลำนี้ที่มีระวางขับน้ำมาตรฐาน 5,000 ตัน สามารถรองรับรถถังหลักได้มากถึง 13 คัน หรือยานรบทหารราบ 36 คัน / รถขนบุคลากรหุ้มเกราะ และพลร่มสูงสุด 300 นาย
นอกจากนี้ในปี 2564 เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ของ Admiral Kuznetsov ควรกลับมาให้บริการ เรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซียลำเดียวอยู่ระหว่างการซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัย การซ่อมแซมจะยืดอายุการใช้งานของเรืออย่างน้อย 10 ปี ในระหว่างการซ่อมแซม โรงไฟฟ้าหลักของเรือจะได้รับการปรับปรุงอย่างจริงจัง หม้อไอน้ำที่ชำรุดจะถูกแทนที่บนเรือบรรทุกเครื่องบินโดยสมบูรณ์ นอกจากนี้ เรือจะได้รับเรดาร์และอาวุธอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย นอกจากนี้ เรือบรรทุกเครื่องบินจะได้รับระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบใหม่ ในเวลาเดียวกัน กลุ่มอากาศของมันจะยังคงผสมกัน และจะประกอบด้วยเครื่องบินรบ MiG-29K / KUB แบบเบา และเครื่องบินขับไล่ Su-33 แบบหนัก เช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์ งานหลักในการซ่อมแซมและความทันสมัยของเรือควรใช้เวลา 2, 5 ปี อีก 7 เดือนจะถูกกันไว้สำหรับชุดการทดสอบที่น่าประทับใจ
การประชุมของยานลงจอดขนาดใหญ่ "Ivan Gren" ใน Severomorsk / Sergey Fedyunin (บริการกดของ Northern Fleet)
ในเดือนกันยายน 2018 เรือลาดตระเวนหลักในเขตอาร์กติกซึ่งมีระวางขับน้ำ 6,440 ตันเปิดตัวในแคนาดา นี่คือเรือที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นในแคนาดาในช่วงครึ่งศตวรรษที่ผ่านมา โดยรวมแล้วมีการวางแผนที่จะว่าจ้างเรือลาดตระเวนห้าลำในชั้นนี้ งานหลักของพวกเขาคือการลาดตระเวน เฝ้าระวัง ติดตามสถานการณ์ในเขตเศรษฐกิจจำเพาะของแคนาดา การลาดตระเวน และการควบคุมการขนส่งทางเรือ อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือตัดน้ำแข็งสายตรวจนี้ค่อนข้างเรียบง่าย - ปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 25 มม. หนึ่งกระบอก เฮลิคอปเตอร์หนึ่งลำ และเรือสองลำ
การตอบสนองของรัสเซียต่อการปรากฏตัวของเรือดังกล่าวในอาร์กติกคือ "เรือตัดน้ำแข็งต่อสู้" - เรือลาดตระเวนสากลที่น่าเกรงขามยิ่งกว่าในเขตอาร์กติกของชั้นน้ำแข็งของโครงการ 23550 เรือลากจูง เรือตัดน้ำแข็ง และเรือลาดตระเวนในที่เดียว บุคคลมีการกระจัดขนาดใหญ่ เมื่อเทียบกับคู่ขนานของแคนาดา แทนที่เต็ม 8500 ตัน อาวุธหลักของเรือลำนี้คือ AK-176MA ปืนใหญ่สากล 76 มม. เรือลำนี้จะสามารถตั้งเฮลิคอปเตอร์ Ka-27 ในโรงเก็บเครื่องบินและเรือต่อสู้ความเร็วสูงชั้น Raptor ได้สองลำ นอกจากนี้ เรือจะเป็นเจ้าภาพเรือเบาะลมของโครงการ Manul เป็นไปได้มากว่าเรือลำนี้จะมีขีปนาวุธล่องเรือ Kalibr ด้วย เรือลำแรกของโครงการ 23550 ชื่อ "Ivan Papanin" ถูกวางลงในปี 2017 กองเรือเหนืออาจได้รับภายในสิ้นปี 2020
อาร์กติก "ร่ม"
บนเกาะ Kotelny ใจกลางเส้นทาง Northern Sea Route มีการติดตั้งระบบขีปนาวุธชายฝั่งเหนือเสียง "Bastion" นอกรัศมีของการกระทำรวมถึงในพื้นที่น้ำแข็งนิรันดร์การบินของกองทัพเรือดำเนินการ "ป้อมปราการ" เข้ารับราชการทหารโดยเป็นส่วนหนึ่งของขีปนาวุธชายฝั่งและกองพลทหารปืนใหญ่ในภูมิภาคมูร์มันสค์ คอมเพล็กซ์นี้มีอาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านเรือ Onyx สามารถโจมตีเป้าหมายได้ไกลถึง 600 กิโลเมตร ในเดือนกันยายน 2018 อาคารนี้ซึ่งให้บริการกับกลุ่มยุทธวิธีที่ 99 ของ Northern Fleet บนเกาะ Kotelny (หมู่เกาะ Novaya Zemlya) ถูกใช้ครั้งแรกในระหว่างการฝึกยุทธวิธีในแถบอาร์กติก
ระบบยิงขีปนาวุธ "Bastion" ของ Northern Fleet
ระบบขีปนาวุธชายฝั่ง Bal ใหม่ยังถูกนำไปใช้งาน ซึ่งออกแบบมาเพื่อควบคุมน่านน้ำและเขตช่องแคบ ปกป้องสิ่งอำนวยความสะดวกชายฝั่งและโครงสร้างพื้นฐานชายฝั่ง รวมถึงฐานทัพเรือ และปกป้องชายฝั่งในพื้นที่ลงจอดทุกปี Northern Fleet ได้รับระบบขีปนาวุธชายฝั่ง 4 ระบบ "Bastion" และ "Ball"
เมื่อกองทหารก่อตัวขึ้น การป้องกันทางอากาศของทิศทางก็แข็งแกร่งขึ้นเช่นกัน ปัจจุบัน หน่วยป้องกันภัยทางอากาศของอาร์กติกเป็นตัวแทนของกองทัพอากาศที่ 45 และกองทัพป้องกันภัยทางอากาศ ซึ่งรวมถึงรูปแบบที่ทรงพลัง นั่นคือ กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 1 หมวดนี้ประกอบด้วยกองทหารต่อต้านอากาศยานสามกองและกรมเทคนิควิทยุสองกอง หน่วยป้องกันภัยทางอากาศของอาร์กติกได้รับระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 Triumph ที่ทันสมัย และระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Pantsir-S1 ที่ได้รับการปรับปรุง ตัวอย่างเช่น 531st Guards Anti-Aircraft Missile Regiment (Polyarny, Murmansk region) ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่อย่างสมบูรณ์ (หน่วย S-400 สองหน่วย (แต่ละเครื่องยิง 12 เครื่อง) และแผนกระบบป้องกันภัยทางอากาศ Pantsir-S1 (6 หน่วย). จำนวนระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300PM และ S-300PS
กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 1 ครอบคลุมพรมแดนอาร์กติกของประเทศอย่างน่าเชื่อถือ ตั้งแต่การบิน ขีปนาวุธร่อน และยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับของศัตรู กองทหารของมันครอบคลุมคาบสมุทร Kola, ภูมิภาค Arkhangelsk, ทะเลสีขาว และ Nenets Autonomous Okrug ไม่นานมานี้ กองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานชุดใหม่ได้ถือกำเนิดขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพ ซึ่งมีพื้นฐานมาจากหมู่เกาะโนวายา เซมเลีย (ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-300PM สองแผนก (แต่ละเครื่องยิง 12 นัด) และ S-400 หนึ่งเครื่อง กองพันระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ (เครื่องยิง 12 ลำ) มีการประกาศแผนการที่จะสร้างกองป้องกันภัยทางอากาศอีกหน่วยหนึ่งในอาร์กติก ผู้บัญชาการกองเรือเหนือ พลเรือเอก Nikolai Evmenov กล่าวกับผู้สื่อข่าวเกี่ยวกับเรื่องนี้
SAM S-300 ของกองทหารป้องกันทางอากาศใหม่บน Novaya Zemlya
แผนกใหม่จะจัดหาที่กำบังสำหรับอาณาเขตตั้งแต่ Novaya Zemlya ถึง Chukotka เพื่อสร้างความมั่นใจในการสร้างสนามเรดาร์อย่างต่อเนื่อง ในเดือนสิงหาคม 2018 การก่อสร้างเริ่มขึ้นในค่ายทหารแห่งใหม่ในหมู่บ้าน Tiksi (Yakutia) โดยมีแผนจะสร้างภายในหกเดือน ทหารของกองทัพอากาศและกองกำลังป้องกันทางอากาศของ Northern Fleet จะถูกนำไปใช้ที่นี่ อาศัยฐานป้องกันภัยทางอากาศที่อยู่กับที่แห่งใหม่ที่มีความสามารถทางอิเล็กทรอนิกส์ การต่อสู้ และอุตุนิยมวิทยา กองเรือเหนือจะสามารถเสริมความแข็งแกร่งในการควบคุมเหนืออาร์กติก
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแถบอาร์กติกและการใช้งานใน Far North โรงงานไฟฟ้าเครื่องกลไฟฟ้า Izhevsk Kupol กำลังพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2 เวอร์ชันใหม่ ระบบป้องกันภัยทางอากาศรุ่น Arctic นี้ถูกกำหนดให้เป็น Tor-M2DT การติดตั้งนี้สามารถทำงานได้ในอุณหภูมิที่เย็นจัด 50 องศา โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการดำเนินงานในฟาร์นอร์ธ คอมเพล็กซ์นี้ตั้งอยู่บนพื้นฐานของรถแทรกเตอร์แบบตีนตะขาบ DT-30PM แชสซีนี้ไม่เพียงแต่สามารถเอาชนะรถออฟโรดเท่านั้น แต่ยังสามารถว่ายน้ำได้อีกด้วย งานพัฒนาการปรับเปลี่ยน "โตราห์" ในอาร์กติกมีกำหนดจะแล้วเสร็จภายในปี 2563 การทดสอบการยิงของศูนย์ทดลองที่สนามฝึก Kapustin Yar ในภูมิภาค Astrakhan เสร็จสมบูรณ์เมื่อต้นปี 2018 ตอนนี้ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ "Tor-M2DT" กำลังรอการทดสอบสภาพภูมิอากาศและการตรวจสอบความเป็นไปได้ของการขนส่งทางอากาศ เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าหลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบของรัฐแล้ว ส่วนแรกที่มีคอมเพล็กซ์ใหม่จะเข้าประจำการกับหนึ่งในหน่วยของ Northern Fleet
แซม "ทอร์-M2DT"
อาวุธใหม่สำหรับกองพลน้อยอาร์กติก
หน่วยอาร์กติกบางแห่งของกองทัพรัสเซียยังคงใช้วิธีการขนส่งที่เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพซึ่งขาดไม่ได้ในพื้นที่: สกีและแม้แต่เลื่อนซึ่งใช้กวางและสุนัข ในขณะเดียวกัน ยุทโธปกรณ์พิเศษก็แพร่หลายมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งเพียงพอแล้วในกองทัพ ก่อนอื่นเรากำลังพูดถึงยานพาหนะทุกพื้นที่ที่มีการติดตามสองลิงค์ "รุสลัน" หิมะติดตามสองลิงค์และยานพาหนะที่มีหนองน้ำ GAZ-3344-20 รวมถึงยานพาหนะทุกพื้นที่ที่มีการติดตามสองลิงค์ DT-10PM "วีเทียซ". โมเดลที่ไม่เหมือนใครในเวอร์ชันสำหรับกองกำลังติดอาวุธนี้สามารถติดตั้งชุดเกราะและทำงานโดยอัตโนมัติได้อย่างสมบูรณ์ ยานพาหนะเหล่านี้ได้รับการทดสอบเพื่อความน่าเชื่อถือและเข้าประจำการกับกองพลน้อยอาร์คติกของรัสเซียและกองพลนาวิกโยธินของ Northern Fleet
หิมะที่ติดตามสองลิงก์และยานพาหนะที่มีหนองน้ำ DT-30PM "อยู่ทั่วไปทุกหนทุกแห่ง" ก็แพร่หลายมากขึ้นเช่นกัน บนพื้นฐานของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2DT ได้ถูกสร้างขึ้นแล้วนอกจากนี้ แชสซีนี้มีแผนที่จะใช้สำหรับการติดตั้ง MLRS "Grad" ขนาด 122 มม. และ MLRS "Smerch" ขนาด 300 มม. ระบบเหล่านี้จะทำให้กองพลน้อยอาร์คติกของรัสเซียมีความได้เปรียบในการยิงเหนือศัตรูที่มีศักยภาพในแถบอาร์กติก บนพื้นฐานของ DT-30 ได้มีการสร้างร้านเบเกอรี่ ห้องครัว ถังเก็บน้ำ และเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งจำเป็นเช่นกันเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดหาทหารมีทุกสิ่งที่ต้องการในสภาพอากาศที่รุนแรง
สองลิงค์ติดตามยานพาหนะทุกพื้นที่ DT-10PM "Vityaz"
รถถังใหม่ยังถูกส่งไปยังหน่วยอาร์กติก ภายในสิ้นปี 2018 การติดตั้งอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองพลปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ 80 พร้อมรถถัง T-80BVM ควรจะแล้วเสร็จ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่ารถถังนี้เหมาะสำหรับการปฏิบัติการใน Far North ด้วยการปรากฏตัวของพวกเขาที่นี่ พลังที่โดดเด่นของกองพลน้อยอาร์กติกของกองทัพที่ 14 จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก หลังจากกองพลไรเฟิลแบบใช้เครื่องยนต์แยกที่ 80 รถถังเหล่านี้จะได้รับจากกองพลไรเฟิลแบบใช้เครื่องยนต์แยกที่ 200 ด้วย
ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่รถถังหลัก T-80BVM ได้รับเลือกให้ติดอาวุธกับกองพลน้อยอาร์กติก เครื่องยนต์กังหันก๊าซ (GTE) ที่ติดตั้งอยู่บนถังมีบทบาทสำคัญมาก ซึ่งสตาร์ทได้ง่ายกว่าในลักษณะที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงของภูมิภาคนี้ ที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า -40 องศาเซลเซียส ความพร้อมในการปฏิบัติงานของถังดังกล่าวจะเกิดขึ้นภายในเวลาไม่กี่นาที ขณะที่การอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ดีเซลของถัง T-72 และ T-90 จะต้องใช้เวลาอย่างน้อย 30-40 นาทีในที่เย็น. สิ่งสำคัญคือเชื้อเพลิงประเภทหลักสำหรับถัง T-80BVM คือน้ำมันก๊าดเบา ซึ่งไม่เหมือนกับน้ำมันดีเซลที่จะไม่เปลี่ยนเป็นพาราฟินที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำ เหนือสิ่งอื่นใด GTE มอบรถถัง T-80 ที่มีความเร็วและความคล่องแคล่วเฉพาะตัว ทำให้ยานเกราะต่อสู้เร็วขึ้นด้วยความเร็ว 70 กม. / ชม.
T-80BVM
นอกจากสตาร์ทเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่อัปเดตแล้ว รถถัง T-80BMV ยังรวมเป็นหนึ่งเดียวกับ T-72B3 และ T-90 พวกเขาได้รับระบบควบคุมอัคคีภัยที่ทันสมัย - ระบบควบคุมอัคคีภัย Sosna-U ซึ่งมีตัวสร้างภาพความร้อนที่ทันสมัย เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ และเครื่องติดตามเป้าหมาย MSA นี้เพิ่มความสามารถในการยิงของรถถัง ประสิทธิภาพและระยะการทำลายเป้าหมายอย่างมาก แม้กระทั่งเมื่อใช้กระสุนธรรมดา เหนือสิ่งอื่นใด รถถัง T-80BVM จะได้รับ Reflex Guided Armament Complex (KUVT)
รถบักกี้ต่อสู้เบา "Chaborz M-3" ซึ่งดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับสภาพอาร์กติก ยังสามารถหาการใช้งานได้ในแถบอาร์กติก รถบักกี้รุ่นทางเหนือได้รับการสาธิตครั้งแรกในเดือนมีนาคม 2018 ระหว่างการออกกำลังกายที่ Franz Josef Land ล้อหลังถูกแทนที่ด้วยลิงค์ติดตามล้อหน้าถูกแทนที่ด้วยสกี รถบั๊กกี้มีพื้นที่สำหรับสามคน - คนขับและมือปืนพร้อมปืนกลขนาด 7.62 มม. รวมถึงลูกเรือคนที่สามซึ่งอยู่เหนือส่วนที่เหลือและสามารถยิงจากอาวุธประเภทต่างๆ ได้ ที่วงเล็บด้านหลังมีที่สำหรับติดตั้งปืนกลหรือเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติขนาด 30 มม. ด้วยน้ำหนักรวมประมาณ 1270 กก. รถคันดังกล่าวสามารถเร่งความเร็วบนถนนได้ถึง 130 กม. / ชม. ในขณะที่มีความสามารถในการข้ามประเทศได้ดี รถบักกี้รุ่นอาร์กติกมีข้อได้เปรียบเหนือสโนว์โมบิลทั่วไปหรือรถลากสุนัข/กวางเรนเดียร์
"Chaborz M-3" สำหรับอาร์กติก