ความลึกลับอเนกประสงค์: ยานอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้เป็นครั้งแรกของจีน

สารบัญ:

ความลึกลับอเนกประสงค์: ยานอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้เป็นครั้งแรกของจีน
ความลึกลับอเนกประสงค์: ยานอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้เป็นครั้งแรกของจีน

วีดีโอ: ความลึกลับอเนกประสงค์: ยานอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้เป็นครั้งแรกของจีน

วีดีโอ: ความลึกลับอเนกประสงค์: ยานอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้เป็นครั้งแรกของจีน
วีดีโอ: ยุทธการที่แม่น้ำซอม 2024, พฤศจิกายน
Anonim
ความลึกลับอเนกประสงค์: ยานอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้เป็นครั้งแรกของจีน
ความลึกลับอเนกประสงค์: ยานอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้เป็นครั้งแรกของจีน

ประเทศจีนกำลังพัฒนาโครงการจรวดและอวกาศและสำรวจทิศทางใหม่ วันก่อนมีการบินยานอวกาศที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ข้อมูลส่วนใหญ่เกี่ยวกับเหตุการณ์นี้และตัวเรือเองยังไม่ได้รับการเผยแพร่ อย่างไรก็ตาม ไม่ได้ป้องกันการเกิดขึ้นของรุ่นต่างๆ และการประมาณการต่างๆ

ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ

เมื่อวันที่ 4 กันยายน สำนักข่าวซินหัวได้ประกาศเปิดตัวพื้นที่ใหม่จากจักรวาลจิ่วฉวน ยานพาหนะปล่อย Changzheng-2F ได้เปิดตัวยานอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้สู่วงโคจร มีรายงานว่าอุปกรณ์จะอยู่ในวงโคจรเป็นระยะเวลาหนึ่ง หลังจากนั้นจะเปิดตัวและลงจอดในพื้นที่ที่วางแผนไว้ จุดประสงค์ของการบินเรียกว่าการพัฒนาเทคโนโลยีที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้และการสนับสนุนการใช้พื้นที่อย่างสันติ

เมื่อวันที่ 6 กันยายน ซินหัวได้ประกาศความสำเร็จในการลงจอดของเรือ ภารกิจสองวันสิ้นสุดลงในพื้นที่ที่กำหนด การบินที่ประสบความสำเร็จถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการวิจัยเทคโนโลยี นอกจากนี้ยังระบุว่าเขาได้ให้ประสบการณ์ในการพัฒนาวิธีการส่งสินค้าขึ้นสู่วงโคจรที่ถูกกว่าและสะดวกกว่า จุดประสงค์อันสงบสุขของโครงการได้รับการเน้นย้ำอีกครั้ง

น่าแปลกที่รายงานอย่างเป็นทางการทั้งสองไม่ได้กล่าวถึงรายละเอียดทางเทคนิคหรือรายละเอียดอื่นใด ไม่ทราบชื่อ ชั้น และลักษณะของเรือรบ นอกจากนี้ สื่อรูปภาพและวิดีโอของการเปิดตัวยังไม่ได้รับการเผยแพร่ ไม่ได้ระบุสถานที่และวิธีการลงจอด

ภาพ
ภาพ

ขอบคุณสิ่งอำนวยความสะดวกการควบคุมอวกาศต่างประเทศ ข้อมูลเกี่ยวกับพารามิเตอร์การโคจรของยานอวกาศจีนปรากฏขึ้น ยานอวกาศอยู่ในวงโคจรค้างฟ้าด้วยความเอียง 50.2 ° Apogee และ perigee อยู่ที่ 348 และ 332 กม. ตามลำดับ ไม่สามารถสร้างลักษณะเฉพาะของ deorbiting และไซต์ลงจอดได้

นอกจากนี้ ในแหล่งข้อมูลต่างประเทศ ภาพถ่ายที่ไม่เป็นทางการของยานยิงจรวดก็ปรากฏบนแท่นปล่อยจรวดระหว่างการเตรียมการปล่อย น้ำหนักบรรทุกในรูปแบบของเรือรบไม่ได้รวมอยู่ในเฟรม แต่มีรายละเอียดที่น่าสนใจอื่นๆ ภาพถ่ายดาวเทียมของสถานที่ลงจอดที่เสนอได้รับการเผยแพร่ในไม่ช้า

เหตุผลในการสนทนา

ข่าวจากจีนถึงแม้จะมีลักษณะเฉพาะและไม่มีรายละเอียดที่น่าสนใจที่สุด แต่ก็ดึงดูดความสนใจจากสื่อต่างประเทศและสาธารณชนที่สนใจได้อย่างเป็นธรรมชาติ มีการเสนอเวอร์ชันและการประมาณการต่างๆ ตามข้อมูลที่จำกัดที่มีอยู่

ระดับของเรือที่นำกลับมาใช้ใหม่ของจีนไม่เป็นที่รู้จัก แต่รุ่นเกี่ยวกับเครื่องบินที่โคจรอยู่นั้นน่าจะเป็นไปได้มากที่สุด ข้อความจากปีที่ผ่านมาพูดในความโปรดปรานของเธอ ดังนั้น ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2017 บริษัท China Aerospace Science and Technology Corporation ได้ประกาศความตั้งใจที่จะเปิดตัวเรือที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ในปี 2020 จากนั้นก็เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าเมื่อกลับมายังโลก เขาจะสามารถทำการบินตามหลักอากาศพลศาสตร์และลงจอดได้ "เหมือนเครื่องบิน" นักบินอวกาศและสินค้าต่าง ๆ ถูกกล่าวถึงเป็นสินค้าบรรทุกในอนาคต

ภาพ
ภาพ

เป็นไปได้ทีเดียวที่เมื่อสามปีที่แล้ว เรากำลังพูดถึงโครงการที่มีแนวโน้มว่าจะได้ ซึ่งตอนนี้ได้ถูกนำไปขึ้นบินครั้งแรกแล้ว นอกจากนี้ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา CASC และองค์กรที่เกี่ยวข้องได้มีส่วนร่วมในการสร้างเครื่องบินอวกาศและนำโครงการดังกล่าวมาทดสอบด้วย

ลักษณะทั่วไป เลย์เอาต์ เลย์เอาต์ และขนาดของเรือที่เพิ่งบินไปล่าสุดยังไม่ทราบภาพถ่ายก่อนการเปิดตัวที่ถูกกล่าวหาแสดงให้เห็นว่าเรือลำนี้อยู่ในแฟริ่งขนาดใหญ่ เส้นผ่านศูนย์กลางของมันคือประมาณสองเท่าของจรวด ซึ่งบ่งบอกถึงปีกโดยประมาณ ในเวลาเดียวกันเป็นที่ชัดเจนว่ามวลของอุปกรณ์ไม่เกิน 8, 4 ตัน - นี่คือจำนวนยานพาหนะที่ปล่อยเข้าสู่วงโคจรต่ำ

สันนิษฐานว่าการบินทดสอบสิ้นสุดที่สนามฝึกลพนอร์ในทะเลทรายโกบี มีสนามบินที่มีรันเวย์ยาวเหมาะสำหรับการลงจอดอุปกรณ์ต่างๆ เครื่องบินโคจร ภาพถ่ายดาวเทียมหลังวันที่ 6 กันยายน ได้ปรากฏในสื่อต่างประเทศแล้ว รูปภาพคุณภาพต่ำแสดงกิจกรรมบางอย่างที่สนามบิน และมองเห็นวัตถุขนาดใหญ่ที่ไม่รู้จักบนรันเวย์

ปัญหาการสืบทอด

ในบริบทของข่าวล่าสุด จำเป็นต้องระลึกถึงโครงการก่อนหน้าของยานอวกาศ Shenlong ซึ่งได้รับการพัฒนามาตั้งแต่ต้นปี 2000 ด้วยความช่วยเหลือ รากฐานทางเทคโนโลยีที่ใช้ในโครงการปัจจุบันอาจปรากฏขึ้น

เป็นครั้งแรกเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ "Shenlong" ที่เป็นที่รู้จักในปี 2550 และเมื่อถึงเวลานั้นโครงการก็สามารถก้าวหน้าไปได้ไกลพอสมควร การศึกษาเบื้องต้นเสร็จสิ้นและสร้างเครื่องบินทดลอง ในตอนท้ายของปี 2550 ต้นแบบได้รับการทดสอบในชั้นบรรยากาศ: เครื่องบินทิ้งระเบิด H-6K ยกขึ้นสู่ระดับความสูงที่กำหนดแล้วทิ้งลงหลังจากนั้นก็มีการบินอิสระ

ภาพ
ภาพ

ในช่วงต้นปี 2011 ตามแหล่งข้อมูลต่างๆ พบว่า Shenlong ถูกส่งไปยังวงโคจรครั้งแรกและกลับมา ไม่มีการรายงานการเปิดตัวอื่น ๆ อีกต่อไป นอกจากนี้ จนกระทั่งเมื่อเร็วๆ นี้ คำถามเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการนำเรือลำนี้กลับมาใช้ใหม่ยังคงเปิดอยู่ เห็นได้ชัดว่าเครื่องมือทดลองไม่สามารถใช้ซ้ำได้ และตอนนี้มีฟังก์ชันที่คล้ายกันนี้เท่านั้นในโครงการถัดไป

เรือที่มีประสบการณ์ซึ่งมองเห็นได้ที่ด้านล่างของเครื่องบินทิ้งระเบิดนั้นเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีลำตัวยาวและมีปีกเดลต้าขนาดเล็ก เครื่องร่อนถูกสร้างขึ้นด้วยการป้องกันความร้อนที่จำเป็น ซึ่งส่งผลให้มีลักษณะเป็นสีขาวดำ ในส่วนท้ายของเรือมีระบบขับเคลื่อนด้วยหัวฉีดขนาดใหญ่หนึ่งหัว บางทีการออกแบบอาจเปลี่ยนไประหว่างการทดสอบบรรยากาศและการทดสอบวงโคจร

ในการเชื่อมต่อกับเครื่องบินอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ของจีน เราควรระลึกถึงการพัฒนาของอเมริกาในระดับเดียวกัน นั่นคือผลิตภัณฑ์ X-37B ที่พัฒนาโดยโบอิ้ง อุปกรณ์นี้มีประมาณ. 9 ม. มีปีกกว้าง 3.5 ม. และน้ำหนักเปิดตัวน้อยกว่า 5 ตัน มีการสร้างเรือสองลำและส่งไปยังวงโคจรสลับกัน เป็นเวลา 10 ปีของการทดลอง ระยะเวลาการบินเพิ่มขึ้นเป็น 779 วัน วัตถุประสงค์ของภารกิจยังคงเป็นความลับ

เครื่องมือพิเศษ

ตามรายงานอย่างเป็นทางการ เป้าหมายของโครงการใหม่ของจีนคือการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการจัดส่งสินค้าไปยังวงโคจร เน้นย้ำว่าทั้งหมดนี้ทำเพื่อจุดประสงค์อย่างสันติ อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลที่ถูกต้องแม่นยำยิ่งขึ้น ไม่ทราบว่าเรือลำนี้จะใช้งานเมื่อใด อย่างไร และเพื่อวัตถุประสงค์ใด แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่รบกวนการประเมินศักยภาพของเรือ

ภาพ
ภาพ

เครื่องบินอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้มีความสามารถในการแก้ปัญหาด้านการทหารและวิทยาศาสตร์ที่หลากหลาย สามารถใช้ในการลาดตระเวนประเภทต่างๆ เพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ เรือยังสามารถเป็นพาหะของดาวเทียมขนาดเล็กและเบาพิเศษ ซึ่งสามารถปล่อยพวกมันสู่วงโคจรที่แตกต่างกันได้ หากระยะเวลาบินเพียงพอก็สามารถใช้เป็นแพลตฟอร์มสำหรับการวิจัยวงโคจรต่างๆ สุดท้าย ยานอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้สามารถใช้เป็นพาหนะสำหรับขนส่งผู้คนและสินค้า รวมถึง เพื่อประโยชน์ของโครงการสถานีอวกาศที่มีแนวโน้ม

ในทุกกรณี เรือที่มีแนวโน้มและยานยิงที่ใช้แล้วจะให้ต้นทุนที่เหมาะสมในการเปิดตัวและการดำเนินการโดยรวม เนื่องจากข้อดีเหล่านี้ คอมเพล็กซ์แห่งใหม่จึงสามารถแทนที่ระบบดั้งเดิมได้ในหลายพื้นที่ ในเวลาเดียวกัน มีข้อ จำกัด เกี่ยวกับมวลการเปิดตัวและน้ำหนักของน้ำหนักบรรทุก

ดังนั้นโครงการปัจจุบันจึงมีแนวโน้มที่กว้างที่สุดและเป็นที่สนใจของหน่วยงานต่างๆ โปรเจ็กต์นี้ถูกนำไปทดสอบการบิน และการเปิดตัวครั้งแรกได้รับการยอมรับว่าประสบความสำเร็จ ในอนาคตอันใกล้นี้ เราควรคาดหวังให้มีการนำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้ในทางปฏิบัติ ในด้านสันติภาพและการทหาร ส่งผลให้อุตสาหกรรมจรวดและอวกาศของจีนได้รับเครื่องมือใหม่ที่มีความสามารถพิเศษ

ตามธรรมเนียมจีนไม่เปิดเผยแผนการทั้งหมดของตน ดังนั้นจึงไม่ทราบว่าเครื่องมือใหม่นี้จะเข้าถึงการแสวงประโยชน์จากมวลชนได้เร็วเพียงใดและแสดงให้เห็นถึงความสามารถทั้งหมดของตน อย่างไรก็ตาม เป็นที่ชัดเจนว่าอุตสาหกรรมจรวดและอวกาศของจีนกำลังขยายขีดความสามารถและมุ่งสู่ความเป็นผู้นำระดับโลก