เมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2487 ขีปนาวุธพิสัยไกล V-2 ของเยอรมันตัวแรก (จาก V-2 ของเยอรมัน - Vergeltungswaffe-2 ซึ่งเป็นอาวุธตอบโต้) ได้ตกลงสู่ลอนดอน เธอเข้าไปในเขตที่อยู่อาศัยโดยทิ้งช่องทางที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 10 เมตรหลังจากการระเบิด จากการระเบิดของจรวด ทำให้มีผู้เสียชีวิต 3 ราย อีก 22 รายได้รับบาดเจ็บหลายราย วันก่อน เยอรมันยิงขีปนาวุธด้วยหัวรบที่ปารีส นี่เป็นการสู้รบครั้งแรกของ "อาวุธมหัศจรรย์" ใหม่ของฮิตเลอร์
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2487 ชาวเยอรมันได้ใช้กระสุน V-1 (ขีปนาวุธล่องเรือ) อย่างหนาแน่นเป็นครั้งแรกเพื่อโจมตีลอนดอน อย่างไรก็ตาม ต่างจากเครื่องบินทิ้งระเบิดแบบดั้งเดิมและรุ่นก่อนคือ V-1 โพรเจกไทล์ V-2 เป็นอาวุธประเภทใหม่โดยพื้นฐาน - ขีปนาวุธนำวิถีแรกของโลก เวลาบินของ V-2 ไปยังเป้าหมายไม่เกิน 5 นาที และระบบเตือนของพันธมิตรก็ไม่มีเวลาตอบสนอง อาวุธนี้เป็นความพยายามครั้งสุดท้ายและสิ้นหวังที่สุดของฮิตเลอร์ในเยอรมนีที่จะพลิกกระแสของสงครามโลกครั้งที่สองให้เป็นประโยชน์แก่พวกเขา
การเปิดตัวขีปนาวุธครั้งแรกหรือที่เรียกว่า A-4 (Aggregat-4) ควรจะเริ่มต้นในฤดูใบไม้ผลิปี 1942 อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2485 จรวดต้นแบบลำแรกซึ่งมีชื่อว่า A-4 V-1 ได้ระเบิดตรงบริเวณฐานปล่อยระหว่างการอุ่นเครื่องยนต์ การลดลงของการจัดสรรสำหรับการดำเนินโครงการนี้ทำให้การเริ่มการทดสอบอาวุธใหม่ครอบคลุมสำหรับเดือนฤดูร้อน มีความพยายามที่จะเปิดตัวต้นแบบที่สองของจรวด A-4 V-2 เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2485 ผู้ตรวจการทั่วไปของกองทัพ Luftwaffe, Erhard Milch และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอาวุธยุทโธปกรณ์และกระสุนของเยอรมนี Albert Speer มาดูการเปิดตัวจรวด ความพยายามนี้จบลงด้วยความล้มเหลวเช่นกัน ในวินาทีที่ 94 ของการบินของจรวด เนื่องจากระบบควบคุมล้มเหลว จรวดจึงตกลงจากจุดปล่อย 1.5 กิโลเมตร สองเดือนต่อมา A-4 V-3 ต้นแบบที่สามก็ไม่สามารถเข้าถึงช่วงที่ต้องการได้ มีเพียงการเปิดตัวต้นแบบ A-4 V-4 ครั้งที่สี่ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม พ.ศ. 2485 เท่านั้นที่ถือว่าประสบความสำเร็จ จรวดบิน 192 กิโลเมตรที่ระดับความสูง 96 กิโลเมตรและระเบิดจากเป้าหมาย 4 กิโลเมตร หลังจากการเปิดตัวครั้งนี้ การทดสอบขีปนาวุธประสบความสำเร็จมากขึ้นเรื่อยๆ จนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2486 มีการเปิดตัวขีปนาวุธวี-2 จำนวน 31 ครั้ง
การเปิดตัวจรวดต้นแบบเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม พ.ศ. 2485 นั้นมีความเด็ดขาด ถ้ามันจบลงด้วยความล้มเหลว โปรแกรมอาจถูกปิด และทีมงานของผู้พัฒนาก็ยกเลิกไป หากสิ่งนี้เกิดขึ้นจะไม่มีใครรู้ว่ามนุษย์สามารถเข้าสู่อวกาศได้ในปีใดและในทศวรรษใด บางทีการปิดโครงการนี้อาจส่งผลกระทบตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เนื่องจากเงินทุนและกองกำลังมหาศาลที่นาซีเยอรมนีใช้ไปกับขีปนาวุธ "อาวุธมหัศจรรย์" อาจถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังเป้าหมายและโครงการอื่นๆ
หลังสงคราม Albert Speer เรียกโครงการขีปนาวุธ V-2 ทั้งหมดว่าเป็นภารกิจที่ไร้สาระ “ด้วยการสนับสนุนแนวคิดของฮิตเลอร์นี้ ฉันได้ทำหนึ่งในข้อผิดพลาดที่ร้ายแรงที่สุดของฉัน มันจะมีประสิทธิผลมากกว่าที่จะมุ่งเน้นความพยายามทั้งหมดไปที่การปล่อยขีปนาวุธจากพื้นสู่อากาศสำหรับป้องกัน ขีปนาวุธดังกล่าวถูกสร้างขึ้นในปี 1942 ภายใต้ชื่อรหัสว่า Wasserfall (น้ำตก) เนื่องจากเราสามารถผลิตขีปนาวุธโจมตีขนาดใหญ่ได้มากถึง 900 ลูกทุกเดือน เราจึงสามารถผลิตขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่มีขนาดเล็กลงและราคาไม่แพงได้หลายพันลูก ซึ่งจะช่วยปกป้องอุตสาหกรรมของเราจากการทิ้งระเบิดของศัตรู” อัลเบิร์ต สเปียร์ เล่าหลังสงคราม
ขีปนาวุธพิสัยไกล V-2 พร้อมการยิงในแนวตั้งฟรี ออกแบบมาเพื่อโจมตีเป้าหมายในพื้นที่ตามพิกัดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า จรวดติดตั้งเครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยของเหลวซึ่งมีการจ่ายเชื้อเพลิงแบบสององค์ประกอบแบบเทอร์โบปั๊ม ส่วนควบคุมจรวดเป็นแบบแก๊สและหางเสือตามหลักอากาศพลศาสตร์ประเภทของการควบคุมขีปนาวุธเป็นแบบอิสระด้วยการควบคุมวิทยุบางส่วนในระบบพิกัดคาร์ทีเซียน วิธีการควบคุมอัตโนมัติ - การรักษาเสถียรภาพและการควบคุมที่ตั้งโปรแกรมไว้
ในทางเทคโนโลยี จรวด V-2 ถูกแบ่งออกเป็น 4 ส่วนหลัก ได้แก่ หัวรบ ช่องเครื่องมือ ช่องเชื้อเพลิง และส่วนท้าย ห้องเชื้อเพลิงครอบครองส่วนกลางของจรวด เชื้อเพลิง (สารละลายเอทิลแอลกอฮอล์ 75%) อยู่ที่ถังด้านหน้า ตัวออกซิไดเซอร์ (ออกซิเจนเหลว) อยู่ในถังด้านล่าง การแบ่งจรวดออกเป็น 4 ส่วนหลักได้รับการคัดเลือกตามเงื่อนไขของการขนส่ง หัวรบ (มวลของวัตถุระเบิดที่หัวจรวดอยู่ที่ประมาณ 800 กิโลกรัม) ตั้งอยู่ในช่องส่วนหัวทรงกรวย ฟิวส์อิมพัลส์ช็อตอยู่ที่ส่วนบนของช่องนี้ ตัวกันโคลงสี่ตัวติดอยู่ที่ส่วนท้ายของจรวดพร้อมข้อต่อหน้าแปลน ภายในตัวกันโคลงแต่ละตัวมีเพลา มอเตอร์ไฟฟ้า ตัวขับโซ่ของหางเสือแอโรไดนามิก เช่นเดียวกับเฟืองบังคับเลี้ยวสำหรับเบนหางเสือแก๊ส ขีปนาวุธ V-2 แต่ละลำประกอบด้วยชิ้นส่วนมากกว่า 30,000 ชิ้นและความยาวของสายไฟฟ้าที่ใช้ในนั้นเกิน 35 กิโลเมตร
หน่วยหลักของเครื่องยนต์จรวดที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลวของขีปนาวุธ V-2 คือห้องเผาไหม้, เครื่องกำเนิดก๊าซไอน้ำ, หน่วยเทอร์โบ, แท็งก์ที่มีไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์และผลิตภัณฑ์โซเดียม, แบตเตอรี่ 7 กระบอกอัดอากาศ เครื่องยนต์จรวดให้แรงขับประมาณ 30 ตันในพื้นที่หายากและประมาณ 25 ตันที่ระดับน้ำทะเล ห้องเผาไหม้จรวดมีรูปทรงลูกแพร์และประกอบด้วยเปลือกนอกและเปลือกใน การควบคุมขีปนาวุธ V-2 คือหางเสือแอโรไดนามิกและเกียร์พวงมาลัยไฟฟ้าของหางเสือแก๊ส เพื่อชดเชยการล่องลอยด้านข้างของจรวด ระบบควบคุมวิทยุจึงถูกนำมาใช้ เครื่องส่งสัญญาณภาคพื้นดินพิเศษสองเครื่องส่งสัญญาณในระนาบการยิงและเสาอากาศรับสัญญาณตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของขีปนาวุธขีปนาวุธ
มวลการเปิดตัวของจรวดคือ 12,500 กก. ในขณะที่มวลของจรวดที่ไม่ได้บรรจุด้วยหัวรบมีเพียง 4,000 กก. ระยะการยิงจริง 250 กิโลเมตรสูงสุด - 320 กิโลเมตร ในเวลาเดียวกันความเร็วของจรวดเมื่อสิ้นสุดการทำงานของเครื่องยนต์อยู่ที่ประมาณ 1450 m / s มวลของหัวรบขีปนาวุธคือ 1,000 กก. ซึ่ง 800 กก. เป็นวัตถุระเบิดแอมโมทอล (ส่วนผสมของแอมโมเนียมไนเตรตและทีเอ็นที)
เป็นเวลา 18 เดือนของการผลิตต่อเนื่องในเยอรมนี ขีปนาวุธ 5946 V-2 ถูกประกอบเข้าด้วยกัน จนถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 เมื่อสถานที่ยิงขีปนาวุธสุดท้ายอยู่ในมือของกองกำลังพันธมิตร พวกนาซีสามารถยิงขีปนาวุธ 3172 ลำของพวกเขาได้ เป้าหมายหลักของการโจมตีคือลอนดอน (ขีปนาวุธ 1358 ถูกยิง) และ Antwerp (1610 ขีปนาวุธ) ซึ่งกลายเป็นฐานการผลิตที่สำคัญสำหรับกองกำลังพันธมิตรในยุโรป ในเวลาเดียวกัน ความน่าเชื่อถือของขีปนาวุธ V-2 ตลอดการดำเนินการทั้งหมดนั้นต่ำ จรวดมากกว่าหนึ่งพันลูกระเบิดในตอนเริ่มต้นหรือในระยะต่างๆ ของการบิน หลายคนเบี่ยงเบนไปจากสนามอย่างเห็นได้ชัดและตกลงไปในที่ที่ไม่มีคนอาศัยอยู่โดยไม่ก่อให้เกิดอันตรายใดๆ อย่างไรก็ตาม การโจมตีหลายครั้งจากขีปนาวุธ V-2 ส่งผลให้มนุษย์เสียชีวิตเป็นจำนวนมาก จำนวนผู้เสียชีวิตมากที่สุดมาจากจรวดที่พุ่งชนโรงหนัง Rex ที่มีผู้คนพลุกพล่านในเมือง Antwerp ทำให้มีผู้เสียชีวิต 567 ราย V-2 อีกเครื่องพุ่งชนห้างสรรพสินค้า Woolworth ในลอนดอน คร่าชีวิตนักช้อปและพนักงานร้านค้า 280 ราย
โดยทั่วไป ผลกระทบของอาวุธตอบโต้ของเยอรมันนั้นไม่มีนัยสำคัญ ในบริเตนใหญ่ มีผู้เสียชีวิต 2,772 รายจากขีปนาวุธ V-2 (เกือบทั้งหมดเป็นพลเรือน) ในเบลเยียม - 1,736 คนในฝรั่งเศสและฮอลแลนด์ - อีกหลายร้อยคน จรวด V-2 11 ลำถูกยิงโดยพวกเยอรมันที่เมือง Remagen ของเยอรมันที่ถูกจับโดยพันธมิตร ไม่ทราบจำนวนเหยื่ออันเป็นผลมาจากการปลอกกระสุนนี้โดยทั่วไป เราสามารถพูดได้ว่า "อาวุธปาฏิหาริย์" ของ Third Reich ฆ่าคนน้อยกว่าจำนวนนักโทษของค่ายกักกันพืชใต้ดิน "Mittelbau-Dora" หลายเท่าซึ่งเสียชีวิตระหว่างการผลิต เป็นที่เชื่อกันว่าในค่ายกักกันนี้ นักโทษประมาณ 60,000 คนและเชลยศึกที่ทำงานในสภาพที่ยากลำบากและในทางปฏิบัติไม่ได้ขึ้นสู่ผิวน้ำ (ส่วนใหญ่เป็นชาวรัสเซีย โปแลนด์ และฝรั่งเศส) มีส่วนร่วมในการก่อสร้างขีปนาวุธ V-1 และ V -2 ขีปนาวุธ นักโทษมากกว่า 20,000 คนในค่ายกักกันนี้เสียชีวิตหรือเสียชีวิต
ตามการประมาณการของชาวอเมริกันโปรแกรมสำหรับการสร้างและผลิตขีปนาวุธนำวิถี V-2 ทำให้เยอรมนีมีค่าใช้จ่าย "จักรวาล" อย่างแท้จริงซึ่งเทียบเท่ากับ $ 50 พันล้านนั่นคือค่าใช้จ่ายมากกว่าที่ชาวอเมริกันใช้ในโครงการแมนฮัตตัน 1.5 เท่า และ การสร้างอาวุธนิวเคลียร์ ในกรณีนี้ อันที่จริงผลกระทบของ V-2 กลับกลายเป็นศูนย์ ขีปนาวุธนี้ไม่มีผลใดๆ ต่อแนวทางการสู้รบ และไม่สามารถชะลอการล่มสลายของระบอบฮิตเลอร์ได้เพียงวันเดียว การผลิตขีปนาวุธนำวิถี 900 V-2 ต่อเดือน ซึ่งต้องการจากอุตสาหกรรมเยอรมัน 13,000 ตัน ออกซิเจนเหลว เอทิลแอลกอฮอล์ 4 พันตัน เมทานอล 2,000 ตัน ระเบิด 1.5 พันตัน ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ 500 ตัน และปริมาณมหาศาล ส่วนประกอบอื่นๆ นอกจากนี้สำหรับการผลิตขีปนาวุธจำนวนมากจำเป็นต้องสร้างองค์กรใหม่สำหรับการผลิตวัสดุช่องว่างและผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปอย่างเร่งด่วนโรงงานดังกล่าวหลายแห่งถูกสร้างขึ้นใต้ดิน
เมื่อล้มเหลวในการบรรลุจุดประสงค์หลัก ขีปนาวุธนำวิถี V-2 ไม่เคยกลายเป็นอาวุธแห่งการตอบโต้ แต่มันเปิดทางให้มนุษยชาติไปสู่ดวงดาว จรวดของเยอรมันลำนี้กลายเป็นวัตถุประดิษฐ์ชิ้นแรกในประวัติศาสตร์ที่สามารถบินอวกาศ suborbital ได้ ในช่วงครึ่งแรกของปี 1944 ในเยอรมนี เพื่อปรับแต่งการออกแบบจรวด การยิงขีปนาวุธ V-2 ในแนวตั้งจำนวนหนึ่งได้ดำเนินการโดยเพิ่มเวลาการทำงานของเครื่องยนต์เล็กน้อย (สูงสุด 67 วินาที) ในขณะเดียวกัน ความสูงของขีปนาวุธก็สูงถึง 188 กิโลเมตร ดังนั้นจรวด V-2 จึงเป็นวัตถุที่มนุษย์สร้างขึ้นชิ้นแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติที่สามารถเอาชนะแนว Karman ได้เนื่องจากเรียกว่าความสูงเหนือระดับน้ำทะเลซึ่งตามอัตภาพถือเป็นเขตแดนระหว่างชั้นบรรยากาศและอวกาศของโลก
Doug Millard นักประวัติศาสตร์ด้านการสำรวจอวกาศและภัณฑารักษ์ของ London Museum of Space Technology เชื่อว่าเป็นการเปิดตัวถ้วยรางวัล และต่อมาได้อัพเกรดจรวด V-2 ซึ่งทั้งโครงการจรวดของโซเวียตและอเมริกาได้เริ่มต้นขึ้น แม้แต่ขีปนาวุธนำวิถีจีนรุ่นแรก Dongfeng-1 ก็เริ่มด้วยขีปนาวุธ R-2 ของโซเวียต ซึ่งสร้างขึ้นจากการออกแบบของ V-2 ของเยอรมัน นักประวัติศาสตร์กล่าวว่าความก้าวหน้าครั้งแรกในการสำรวจอวกาศ รวมถึงการลงจอดบนดวงจันทร์ เกิดขึ้นจากเทคโนโลยี V-2
ดังนั้นจึงง่ายที่จะสังเกตการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างขีปนาวุธนำวิถี V-2 ซึ่งสร้างขึ้นด้วยความช่วยเหลือของแรงงานทาสของเชลยศึกและนักโทษ และเปิดตัวที่เป้าหมายจากอาณาเขตของยุโรปที่นาซียึดครองและประเทศแรก เที่ยวบินอวกาศของอเมริกา มิลลาร์ดตั้งข้อสังเกตว่าในเวลาต่อมา เทคโนโลยี V-2 อนุญาตให้ชาวอเมริกันลงจอดบนดวงจันทร์ได้ “เป็นไปได้ไหมที่มนุษย์จะลงจอดบนดวงจันทร์โดยไม่พึ่งความช่วยเหลือจากอาวุธของฮิตเลอร์? เป็นไปได้มากว่าใช่ แต่จะใช้เวลามากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เช่นเดียวกับนวัตกรรมอื่น ๆ สงครามสามารถกระตุ้นการทำงานของเทคโนโลยีจรวดอย่างจริงจังโดยเร่งการเริ่มต้นของยุคอวกาศ” มิลลาร์ดกล่าว
หลักการพื้นฐานที่สนับสนุนจรวดสมัยใหม่ยังไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในกว่า 70 ปีนับตั้งแต่สิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง การออกแบบเครื่องยนต์จรวดยังคงคล้ายกัน โดยส่วนใหญ่ยังคงใช้เชื้อเพลิงเหลว และยังมีที่ว่างสำหรับไจโรสโคปในระบบควบคุมขีปนาวุธบนเครื่องบินทั้งหมดนี้ถูกนำมาใช้ครั้งแรกกับจรวด V-2 ของเยอรมัน
ค่ายกักกันใต้ดิน "Mittelbau-Dora":
