เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม การเปิดตัวยานยิง Proton-M ครั้งต่อไปตามกำหนดพร้อมกับยานอวกาศบนเรือสิ้นสุดลงด้วยความล้มเหลว เนื่องจากปัญหาบางอย่างเกี่ยวกับการทำงานของบางหน่วยที่ยังไม่ได้สร้าง จึงไม่ส่ง payload เข้าสู่วงโคจรที่คำนวณได้ จรวดที่มียานอวกาศถูกเผาไหม้ในชั้นบรรยากาศที่หนาแน่น เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าเศษซากบางส่วนอาจตกลงมาในเขตทรานส์-ไบคาล
การเปิดตัวจรวด Proton-M ที่พบบ่อยที่สุดซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อนำดาวเทียมสื่อสารเม็กซิกัน MexSat-1 เข้าสู่วงโคจรสิ้นสุดลงด้วยความล้มเหลว ในการส่งรถคันนี้เข้าสู่วงโคจรค้างฟ้า มีการวางแผนที่จะใช้ยานยิง Proton-M และระยะบนของ Briz-M ยานอวกาศ MexSat-1 ควรจะเติมเต็มกลุ่มดาวดาวเทียมที่ให้บริการการสื่อสารในอเมริกากลางและอเมริกาใต้ ดาวเทียม MexSat-1 สร้างขึ้นบนพื้นฐานของแพลตฟอร์มโบอิ้ง 702HP ซึ่งใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างยานอวกาศสื่อสารในอวกาศ
การเตรียมการสำหรับการเปิดตัวดำเนินการตามกำหนดการที่วางแผนไว้ ดังนั้นในช่วงบ่ายของวันที่ 13 พฤษภาคม Roskosmos จึงประกาศให้มีการจัดตั้งสภาผู้จัดการด้านเทคนิค ผู้รับผิดชอบฟังรายงานของผู้บังคับบัญชางาน หลังจากนั้นพวกเขาจึงตัดสินใจนำยานส่งไปยังแท่นปล่อยจรวด ขั้นตอนการกำจัดจรวด Proton-M ไปยังไซต์ 200 เริ่มในวันที่ 14 พฤษภาคม เวลา 03:30 น. ตามเวลามอสโก
การเปิดตัวจรวด Proton-M พร้อมดาวเทียมเม็กซิกัน MexSat-1 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม เวลา 08:47 น. MSK ไม่กี่นาทีแรกของการบินจรวดเกิดขึ้นในโหมดปกติ ตามรายงานของ Roskosmos ในวินาทีที่ 497 ของเที่ยวบิน มีความผิดปกติบางอย่างในการทำงานของเครื่องยนต์ระยะที่สามปรากฏขึ้น หลังจากได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานที่ผิดปกติของเครื่องยนต์ได้ไม่นาน การส่งข้อมูลทางไกลก็หยุดลง อุบัติเหตุเกิดขึ้นประมาณหนึ่งนาทีก่อนช่วงเวลาที่วางแผนไว้สำหรับการแยกชั้นบนกับน้ำหนักบรรทุก
ในไม่ช้าก็เห็นได้ชัดว่าไม่มีการแยกชั้นที่สามและดาวเทียมอาจสูญหาย ในอีกไม่กี่ชั่วโมงข้างหน้า ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมจรวดได้ตรวจสอบชะตากรรมของยานยิงและน้ำหนักบรรทุกของมัน และยังพยายามสร้างผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุ แท้จริงแล้วครึ่งชั่วโมงหลังจากสูญเสียการสื่อสารกับขีปนาวุธ รายงานครั้งแรกของอุบัติเหตุก็ปรากฏในสื่อในประเทศ รวมทั้งรายละเอียดทางเทคนิคบางอย่าง ดังนั้น RIA Novosti โดยอ้างตัวแทนของอุตสาหกรรมอวกาศ รายงานว่าดาวเทียม MexSat-1 มีแนวโน้มที่จะถูกจดจำว่าสูญหาย นอกจากนี้แหล่งข่าวกล่าวว่ามีการวางแผนที่จะเปิดตัวอุปกรณ์นี้สู่วงโคจรด้วยระดับความสูงประมาณ 36,000 กม. แต่มันไม่ได้เพิ่มขึ้นแม้แต่หนึ่งพัน
ในช่วงบ่ายของวันที่ 16 พฤษภาคม Roskosmos ได้ประกาศรายละเอียดบางอย่างเกี่ยวกับการเปิดตัวฉุกเฉิน ระบุเวลาโดยประมาณสำหรับการยุติการทำงานปกติของระบบจรวด ตลอดจนด้านอื่นๆ ของอุบัติเหตุ ในการบิน 497 วินาที ยานพาหนะที่ปล่อยขึ้นสู่ระดับความสูงเพียง 161 กม. หลังจากสิ้นสุดการทำงานปกติของเครื่องยนต์ องค์ประกอบทั้งหมดของขั้นตอนที่สามและน้ำหนักบรรทุกที่ตกลงมา ถูกไฟไหม้ในชั้นบรรยากาศที่หนาแน่น ในช่วงเวลาของการเผยแพร่ข่าว ผู้เชี่ยวชาญของ Roscosmos ยังไม่ได้บันทึกกรณีของเศษซากที่ไม่เผาไหม้ตกลงมา
สาเหตุที่เป็นไปได้ของการเกิดอุบัติเหตุไม่ได้ระบุชื่อ อ้างว่ายานอวกาศ MexSat-1 และการเปิดตัวได้รับการประกันโดยลูกค้า ในทางกลับกันฝ่ายรัสเซียได้ประกันความรับผิดต่อบุคคลที่สามล่วงหน้าการตรวจสอบสาเหตุของอุบัติเหตุจะดำเนินการโดยคณะกรรมการพิเศษระหว่างแผนก
ตามรายงานของ Roskosmos เศษซากของจรวด Proton-M ระยะที่สามและดาวเทียมเม็กซิกันทั้งหมดถูกเผาไหม้ในชั้นบรรยากาศ อย่างไรก็ตาม ในตอนเช้ามีรายงานการตกของชิ้นส่วนบางชิ้น RIA Novosti อ้างแหล่งข่าวในหน่วยบริการฉุกเฉิน รายงานการล่มสลายของหนึ่งในชิ้นส่วนของหน่วยที่ถูกทำลาย ในเวลาเดียวกัน ชิ้นส่วนนั้นตกลงมาไกลจากการตั้งถิ่นฐาน ไม่ได้ระบุสถานที่ตกของเขา นอกจากนี้ ในเช้าวันที่ 16 พ.ค. ยังมีรายงานที่อาจมีการปล่อยส่วนประกอบเชื้อเพลิงจรวดที่เป็นพิษซึ่งไม่ได้ถูกเผาในระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุหรือเศษซากที่ตกลงมา
ในตอนเย็นของวันที่ 16 พฤษภาคม ได้รับข้อความจากเม็กซิโก Gerardo Ruiz Esparza รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมและคมนาคมกล่าวว่าการสูญเสียดาวเทียม MexSat-1 จะไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของระบบสื่อสารแต่อย่างใด ระบบดาวเทียมในเม็กซิโกรับประกันว่าจะใช้งานได้ นอกจากนี้ รัฐมนตรียังตั้งข้อสังเกตว่าเม็กซิโกซึ่งเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีดาวเทียม ควรตระหนักถึงความเสี่ยงสูงในพื้นที่นี้ อย่างไรก็ตาม ผลประโยชน์จากการเปิดตัวและการทำงานของยานอวกาศได้ชำระความเสี่ยงทั้งหมดแล้ว ดาวเทียมและการเปิดตัวมีราคา 390 ล้านดอลลาร์เม็กซิโก อุปกรณ์และการเปิดตัวได้รับการประกัน ซึ่งจะช่วยให้ฝ่ายเม็กซิกันสามารถชดใช้ค่าใช้จ่ายได้อย่างเต็มที่
วันรุ่งขึ้นหลังจากเกิดอุบัติเหตุ มีการจัดตั้งคณะกรรมการสอบสวน หัวหน้า Roscosmos Igor Komarov กลายเป็นประธานคณะกรรมาธิการ รองผู้อำนวยการศูนย์วิทยาศาสตร์และการปฏิบัติแห่งรัฐได้รับการตั้งชื่อตาม V. I. เอ็มวี ครุนิชีวา อเล็กซานเดอร์ เมดเวเดฟ นอกจากนี้คณะกรรมการยังรวมถึงตัวแทนของ Roskosmos กระทรวงกลาโหม Collegium of the Military-Industrial Commission รวมถึงพนักงานขององค์กรต่าง ๆ ในอุตสาหกรรมอวกาศ
สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุยังไม่ได้รับการระบุ การตรวจสอบจะใช้เวลาสักครู่ หลังจากนั้นคณะกรรมาธิการจะสามารถระบุข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการชนของจรวดได้ โดยไม่ต้องรอข้อสรุปของคณะกรรมาธิการ สาธารณชน ผู้เชี่ยวชาญ และสื่อมวลชนกำลังพยายามสร้างสมมติฐานเกี่ยวกับสาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับการทำงานที่ผิดปกติของเอ็นจิ้นระยะที่สาม
เนื่องจากการขาดแคลนข้อมูลที่เผยแพร่ ประชาชนและผู้เชี่ยวชาญที่ไม่มีสิทธิ์เข้าถึงเอกสารการสอบสวนจึงไม่น่าจะสามารถระบุสาเหตุของอุบัติเหตุได้ ด้วยเหตุนี้ ในขณะนี้ จึงมีการแสดงเวอร์ชันต่างๆ มากมาย โดยพยายามอธิบายการเกิดขึ้นของข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับอุบัติเหตุและเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในวินาทีที่ 497 ของเที่ยวบิน
เป็นไปได้และเป็นไปได้มากที่สุดคือเวอร์ชันเกี่ยวกับการแต่งงานทุกประเภทที่ได้รับอนุญาตในระหว่างการก่อสร้างยานยิง รุ่นนี้ได้รับการสนับสนุนโดยผลการสอบสวนอุบัติเหตุครั้งก่อนของขีปนาวุธโปรตอน ดังนั้น สาเหตุของการเปิดตัวฉุกเฉินในวันที่ 3 กรกฎาคม 2013 และ 16 พฤษภาคม 2014 จึงเป็นข้อบกพร่องในการออกแบบยานยิงจรวดและการประกอบที่ไม่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สาเหตุของอุบัติเหตุในปี 2556 คือการตรึงเซ็นเซอร์ความเร็วเชิงมุมอย่างไม่ถูกต้อง: อุปกรณ์สามในหกชิ้นนี้ได้รับการแก้ไขในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องในระหว่างการประกอบจรวด
มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะเกิดปัญหาบางอย่างในการออกแบบยานยิงหรือส่วนประกอบแต่ละส่วนที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุครั้งล่าสุด อย่างไรก็ตาม ข้อสรุปสุดท้ายจะต้องทำโดยคณะกรรมการอย่างเป็นทางการ เธอจะต้องศึกษาเอกสารที่มีอยู่ทั้งหมดและทำการตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบ อาจใช้เวลาหลายสัปดาห์ถึงหลายเดือนในการดำเนินงานที่จำเป็นทั้งหมด Roscosmos สัญญาว่าจะรายงานผลงานของคณะกรรมการแยกกัน