การอภิปรายเกี่ยวกับความทะเยอทะยานทางทหารและการเมืองของจีนซึ่งเป็นมหาอำนาจที่เกิดขึ้นใหม่นั้นขยายออกไปเพียงใดนั้นได้รับแรงหนุนอย่างต่อเนื่องจากกระแสข่าวจริงและ "การรั่วไหล" กึ่งมหัศจรรย์เกี่ยวกับโครงการขนาดใหญ่ทางทหารของจักรวรรดิซีเลสเชียล เมื่อเร็ว ๆ นี้ ธีมของกองเรือบรรทุกเครื่องบินได้มาถึงแล้ว มังกรแดงตั้งใจที่จะต่อสู้เพื่อครอบครองมหาสมุทรกับอเมริกาจริง ๆ หรือไม่ หรือเรากำลังเป็นสักขีพยานในการฝึกฝนศิลปะแห่งการบลัฟ?
ในเดือนมกราคมของปีนี้ หนังสือพิมพ์ฮ่องกงรายงาน โดยอ้างหวาง หมิง หัวหน้าพรรคในมณฑลเหลียวหนิงของจีน ว่าจีนได้เริ่มสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สองของตนจากแผนทั้งหมดสี่แผน เรือลำนี้จะถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือในต้าเหลียน และจะเปิดตัวในอีก 6 ปี ไฮไลท์พิเศษของข่าวนี้คือ เรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่จะกลายเป็นชาวจีนที่ปลูกเองที่บ้าน ตรงกันข้ามกับประสบการณ์ครั้งแรกของสาธารณรัฐประชาชนจีนในพื้นที่นี้
ทุกคนคงจำเรื่องราวของเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนักที่ยังไม่เสร็จของโครงการ 1143.6 ซึ่งถูกเรียกว่า "ริกา" ก่อน จากนั้น "วารีอัก" อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต เรือไม่เคยเข้าประจำการ เมื่ออยู่ในความเป็นเจ้าของของยูเครน เรือในสถานะพร้อม 67% ถูกขายให้กับบริษัทจีน เห็นได้ชัดว่าสร้างสวนสนุกลอยน้ำ สหรัฐอเมริกาไม่เชื่อในเวอร์ชันเกี่ยวกับความบันเทิงและเกลี้ยกล่อมตุรกีอย่างยิ่งไม่ให้ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปผ่านช่องแคบบอสฟอรัส อย่างไรก็ตาม เกือบสองปีหลังจากออกจาก Nikolaev Varyag แล่นเรือไปยังชายฝั่งของอาณาจักรกลาง
เรือบรรทุกเครื่องบินเบาอินเดีย
หลุดพ้นจากห่วงโซ่
แล้วสิ่งที่คาดเดาได้ก็เกิดขึ้น: จีนสร้างเรือเสร็จแล้ว แม้ว่าจะไม่ได้อยู่ในรูปแบบ TAKR แต่อยู่ในรูปแบบของเรือบรรทุกเครื่องบิน และในเดือนกันยายน 2555 ภายใต้ชื่อ "เหลียวหนิง" ได้นำเรือลำนี้ไปใช้กับกองทัพเรือของกองทัพปลดแอกประชาชน ต่อไปนี้คือรายงานความสำเร็จในการลงจอดของเครื่องบินขับไล่ Shenyang J-15 บนดาดฟ้า Liaoning ซึ่งเป็นสัญญาณของการได้มาซึ่งเครื่องบินประจำเครื่องบินแบบปีกคงที่ของจีน ในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว กองทัพเรือ PLA ได้ทำการฝึกซ้อมในทะเลจีนใต้โดยมีส่วนร่วมของ "กลุ่มต่อสู้ของเรือบรรทุกเครื่องบิน" และกระทั่งวางแผนที่จะเข้าไปสัมผัสใกล้ชิดกับเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งเกือบจะก่อให้เกิดความขัดแย้ง
ตอนนี้มีการระบุว่าจีนตั้งใจที่จะมีเรือบรรทุกเครื่องบินสี่ลำสำหรับปฏิบัติการทั้งในทะเลชายฝั่งและในมหาสมุทรเปิดภายในปี 2563 ซึ่งหมายความว่าในไม่ช้า เราสามารถคาดหวังข้อความเกี่ยวกับการวางเรือบรรทุกเครื่องบินใหม่ ซึ่งโดยทั่วไปมักจะทำซ้ำการออกแบบของ Varyag-Liaoning
เพื่อให้เข้าใจว่าทำไมจีนถึงต้องการเรือบรรทุกเครื่องบิน จึงควรค่าแก่การพิจารณาสักเล็กน้อยว่านักยุทธศาสตร์การทหารของ PRC มองเห็นตำแหน่งของประเทศในทวีปยุโรปล้วนในอดีตที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่แปซิฟิกโดยรอบได้อย่างไร พื้นที่นี้จากมุมมองของพวกเขาแบ่งออกเป็นสองส่วน ประการแรกคือทะเลชายฝั่งที่ล้อมรอบด้วย "หมู่เกาะสายแรก" ซึ่งมีกองกำลังทหารที่แข็งแกร่งของรัฐขนาดใหญ่โดยเฉพาะสหรัฐอเมริกา แต่ยังรวมถึงรัสเซียและญี่ปุ่นด้วย นี่คือกลุ่มหมู่เกาะที่ทอดยาวจากปลาย Kamchatka ผ่านหมู่เกาะญี่ปุ่นไปยังฟิลิปปินส์และมาเลเซีย
และแน่นอน ห่วงโซ่นี้มีความปวดหัวหลักของจีน - ไต้หวัน ซึ่งเป็นความขัดแย้งทางทหารที่ไม่สามารถแยกออกจากสถานการณ์ได้ เกี่ยวกับเขตชายฝั่งทะเลนี้ จีนมีหลักคำสอนที่มักเรียกกันว่า A2 / AD: "การต่อต้านการบุกรุก / การปิดเขต"ซึ่งหมายความว่า หากจำเป็น กองทัพปลดปล่อยประชาชนควรสามารถตอบโต้การกระทำของศัตรูที่เป็นศัตรูภายใน "แนวแรก" และในช่องแคบระหว่างหมู่เกาะต่างๆ
ซึ่งรวมถึงการตอบโต้กับกลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ แต่เพื่อที่จะต่อสู้บนชายฝั่ง ไม่จำเป็นต้องมีเรือบรรทุกเครื่องบินเลย - โซนนี้ถูกยิงโดยวิธีชายฝั่งอย่างสมบูรณ์แบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จีนกำลังตั้งความหวังพิเศษเกี่ยวกับขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ Dong Feng-21D บนบก ซึ่งถูกนำเสนอว่าเป็น "ผู้สังหารเรือบรรทุกเครื่องบิน"
อีกสิ่งหนึ่งคือจีนซึ่งมีความทะเยอทะยานเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ไม่ต้องการถูกขังอยู่หลัง "หมู่เกาะสายแรก" และนายพลจีนฝันที่จะได้รับเสรีภาพในการดำเนินการในมหาสมุทรเปิด เพื่อป้องกันไม่ให้ความปรารถนาเหล่านี้ดูไร้เหตุผล เมื่อปีที่แล้ว กลุ่มเรือจีน 5 ลำได้ผ่านช่องแคบลาเพอรูส (ระหว่างฮอกไกโดและซาคาลิน) จากนั้นจึงปัดเศษญี่ปุ่นจากทางตะวันตกและกลับเข้าฝั่ง โดยผ่านทางเหนือของโอกินาว่า แคมเปญนี้นำเสนอโดยผู้นำจีนเพื่อทำลายการปิดล้อมของ "หมู่เกาะสายแรก"
หลุดหรือแฟนอาร์ต?
ในขณะที่ชาวจีนกำลังเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีของสหภาพโซเวียตและแหย่จมูกอย่างระมัดระวังนอก "หมู่เกาะสายแรก" ภาพลึกลับที่มีอักษรอียิปต์โบราณถูกกล่าวถึงในเว็บไซต์และฟอรัมที่เกี่ยวกับหัวข้อทางเทคนิคทางการทหาร พวกเขาควรจะแสดงโครงการขนาดใหญ่ที่กำลังจะมีขึ้นของจีนในด้านการต่อเรือบรรทุกเครื่องบิน อำนาจทางการทหารและเศรษฐกิจของจีนที่เติบโตขึ้นทำให้คนทั้งโลกหลงใหลจนภาพที่ดูเหมือนแฟนอาร์ตของคนรักเกมคอมพิวเตอร์จะไม่มีใครสนใจ
ที่น่าประทับใจอย่างยิ่งคือเรือบรรทุกเครื่องบินคาตามารันที่มีสองชั้น ซึ่งเครื่องบินสองลำสามารถขึ้นได้ในคราวเดียว นอกจากเครื่องบินขับไล่เอนกประสงค์ซึ่งชวนให้นึกถึง Su-27 ของเราแล้ว ยังมีที่สำหรับวางเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินของระบบเตือนภัยล่วงหน้าด้วย
แนวคิดอีกประการหนึ่งของประเภทนี้คือเรือดำน้ำบรรทุกเครื่องบิน: เรือขนาดยักษ์ที่เห็นได้ชัดว่าเป็นเรือแบนซึ่งนอกเหนือจากชุดขีปนาวุธที่มีหัวรบนิวเคลียร์และขีปนาวุธต่อต้านเรือแล้วยังมีโรงเก็บเครื่องบินกันน้ำสำหรับเครื่องบิน 40 ลำ เมื่อเรืออยู่บนผิวน้ำ ประตูโรงเก็บเครื่องบินจะเปิดออกและเครื่องบินสามารถไปปฏิบัติภารกิจได้ นอกจากนี้ เรือดำน้ำขนาดใหญ่จะถูกกล่าวหาว่าเป็นฐานสำหรับเรือดำน้ำขนาดมาตรฐาน
ดูเหมือนว่ามันเป็นความฝันที่จะก้าวข้าม "ห่วงโซ่ของเกาะ" ที่ก่อให้เกิดแนวคิดเรื่องฐานลอยไซโคลเปียนซึ่งแทบจะเรียกได้ว่าเป็นเรือ มีลักษณะเป็นแนวขนานยาวที่ปล่อยลงน้ำที่ขอบด้านบนซึ่งมีทางวิ่งยาว 1,000 ม. ความกว้างของทางวิ่ง 200 ม. ความสูงของโครงสร้างคือ 35 นอกเหนือจากฟังก์ชั่น ของสนามบิน ฐานสามารถทำหน้าที่เป็นท่าเทียบเรือ และกลายเป็นสถานที่ของหน่วยวางกำลังของนาวิกโยธิน
นั่นคือ แนวคิดนี้มีพื้นฐานมาจากความปรารถนาที่จะดึงอุปกรณ์นี้ออกโดยเรือลากจูงที่ไหนสักแห่งที่ห่างไกลจากทะเล และจัดที่มั่นอันทรงพลังที่ล้อมรอบด้วยน่านน้ำ ซึ่งจะเหนือกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกาทั้งในด้านขนาดและยุทโธปกรณ์
"โครงการ" ที่น่าอัศจรรย์เหล่านี้สร้างความประทับใจที่แปลกมาก ทั้งจากความแตกต่างที่เห็นได้ชัดกับระดับของเทคโนโลยีจีนสมัยใหม่ และโดยทั่วไปโดยความสอดคล้องทางวิศวกรรมและความเหมาะสมทางการทหาร ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะบอกว่าเรากำลังเผชิญกับการรั่วไหลของโครงการออกแบบอย่างแท้จริง "PR black" ของรัฐบาล PRC หรือเพียงแค่ความรู้ทางคอมพิวเตอร์ที่เพิ่มขึ้นของประชากรจีนที่เชี่ยวชาญโปรแกรมการสร้างแบบจำลอง 3 มิติ
กระดานกระโดดน้ำกับหนังสติ๊ก
ดังนั้นใครและทำไมจีนจึงพยายามติดตามโครงการเรือบรรทุกเครื่องบินของตน แรงจูงใจแรกที่นึกถึงคือการแข่งขันกับสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม การพัฒนารูปแบบของเรือบรรทุกเครื่องบินตามโครงการที่มีดัชนี 1143 นั้น PRC ไม่น่าจะประสบความสำเร็จมากนัก"เหลียวหนิง" สามารถขึ้นเครื่องบินได้เพียง 22 ลำ ซึ่งแน่นอนว่ามีขนาดเล็กมาก เมื่อเทียบกับยักษ์ใหญ่ปรมาณูของคลาส Nimitz ซึ่งสามารถรองรับเครื่องบินได้อีก 50 ลำ
เมื่อผู้ออกแบบเรือบรรทุกเครื่องบินโซเวียตไม่ได้แก้ปัญหาในการสร้างเครื่องยิงไอน้ำเพื่อเร่งความเร็วเครื่องบินในตอนเริ่มต้นจึงเกิดกระดานกระโดดน้ำชนิดหนึ่ง เมื่อกวาดไปเหนือมัน ดูเหมือนว่านักสู้จะถูกโยนขึ้นไปข้างบน ซึ่งสร้างขอบของระดับความสูงเพื่อให้ได้ความเร็วที่ต้องการ อย่างไรก็ตาม การบินขึ้นดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องกับข้อจำกัดที่ร้ายแรงเกี่ยวกับน้ำหนักของเครื่องบิน และด้วยเหตุนี้กับอาวุธยุทโธปกรณ์
จริงอยู่ นักวิเคราะห์ทางทหารไม่ได้ปฏิเสธว่าหนังสติ๊กจะยังคงถูกใช้ในเรือบรรทุกเครื่องบินจีนรุ่นใหม่ และเครื่องบินที่เบากว่าจะเข้ามาแทนที่ J-15 ซึ่งอาจอ้างอิงจาก (สันนิษฐาน) เจนเนอเรชั่นที่ 5 J-31 นักสู้ แต่ตราบใดที่มีการปรับปรุงเหล่านี้ ศูนย์อุตสาหกรรมการทหารของอเมริกาก็จะไม่หยุดนิ่งเช่นกัน
เรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ฤดูใบไม้ร่วงที่แล้ว เรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันลำแรก เจอรัลด์ อาร์. ฟอร์ด ได้รับบัพติศมาจากคลาสใหม่ในชื่อเดียวกัน ซึ่งจะมาแทนที่ชั้นนิมิตซ์ เขาจะสามารถขึ้นเครื่องบินได้มากถึง 90 ลำ แต่ถึงแม้จะไม่ใช่สิ่งสำคัญก็ตาม เจอรัลด์ อาร์. ฟอร์ดได้รวมเอาเทคโนโลยีล่าสุดมากมายที่ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและความสามารถในการต่อสู้อย่างมีนัยสำคัญ
หากชาวจีนอาจ "เติบโต" จนถึงหนังสติ๊กไอน้ำ แล้วบนเรืออเมริกันลำใหม่ พวกเขาละทิ้งมันเป็นศูนย์รวมของเทคโนโลยีของเมื่อวาน ตอนนี้พวกเขาใช้เครื่องยิงแม่เหล็กไฟฟ้าจากมอเตอร์ไฟฟ้าเชิงเส้น ช่วยให้เครื่องบินรบสามารถเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่นมากขึ้นและหลีกเลี่ยงการบรรทุกหนักเกินไปในโครงสร้างเครื่องบิน
ไฟเดิน
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะหลีกเลี่ยงการเปรียบเทียบโดยตรงของเรือบรรทุกเครื่องบินจีนที่มีการออกแบบที่ล้าสมัยกับเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันรุ่นล่าสุด แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตเห็นความแตกต่างในกลยุทธ์การใช้เรือประเภทนี้ในจีนและสหรัฐอเมริกา เรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกามักจะติดตามอยู่ในใจกลางของกลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบิน (AUG) ซึ่งรวมถึงเรือรบที่ปกป้องเรือบรรทุกเครื่องบินจากอากาศ ทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ และมีอาวุธต่อต้านเรือที่ทรงพลัง
ในระหว่างการฝึกในทะเลจีนใต้บริเวณเหลียวหนิง พวกเขายังพยายามสร้างบางอย่างเช่น AUG แต่แตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจากของอเมริกา และไม่เพียงตามจำนวนและพลังของเรือรบเท่านั้น แต่ยังขาดองค์ประกอบที่สำคัญเช่นเรือสนับสนุน - ฐานใหม่แบบลอยตัว, เรือบรรทุกน้ำมัน, เรือบรรทุกกระสุน จากนี้ไปเป็นที่แน่ชัดแล้วว่า อย่างน้อยในตอนนี้ เรือบรรทุกเครื่องบินของจีนไม่สามารถทำหน้าที่เป็นเครื่องมือสำหรับ "การฉายพลังงาน" ในมหาสมุทรได้ และไม่มีประโยชน์ที่จะออกจาก "หมู่เกาะสายแรก"
มีอำนาจอื่นที่จีนมีความสัมพันธ์ที่ยากลำบากมาช้านาน นี่คืออินเดีย แม้ว่าอินเดียจะเป็นประเทศเพื่อนบ้านทางบกมากกว่าในทะเล แผนทางเรือของอินเดียก็ถูกติดตามอย่างใกล้ชิดในราชอาณาจักรตอนกลางอย่างแน่นอน วันนี้อินเดียมีเรือบรรทุกเครื่องบินสองลำอยู่แล้ว หนึ่งในนั้นถูกเรียกว่า "วิกรมทิตย์" - เช่นเดียวกับ "เหลียวหนิง" เป็นเรือที่สร้างโดยโซเวียต เดิมชื่อ "พลเรือเอกแห่งกองทัพเรือแห่งสหภาพโซเวียตกอร์ชคอฟ" (โครงการ 1143.4) และรัสเซียขายให้กับอินเดียในปี 2547 เรือบรรทุกเครื่องบินลำที่ 2 นั้นเก่ากว่ามาก: สร้างขึ้นโดยบริษัทอังกฤษ Vickers-Armstrong ในปี 1959 และขายให้กับอินเดียในปี 1987 มีกำหนดจะตัดจำหน่ายในปี 2560
ในเวลาเดียวกัน อินเดียได้เปิดตัวโครงการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินประเภทใหม่อยู่แล้วด้วยตัวมันเอง คลาสนี้เรียกว่า Vikrant จะรวม (ณ วันนี้) สองลำ ได้แก่ Vikrant และ Vishai เรือลำแรกเปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว แม้ว่าเนื่องจากปัญหาทางการเงิน การรับเรือเข้าประจำการจึงถูกเลื่อนออกไปเป็นปี 2018 เรือลำนี้มีคุณลักษณะ "กระดานกระโดดน้ำ" ของการออกแบบของสหภาพโซเวียต ซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้งานเครื่องบินรบ MiG-29K ที่ผลิตในรัสเซีย 12 ลำ นอกจากนี้ เรือบรรทุกเครื่องบินจะสามารถขึ้นเครื่องบินขับไล่ HAL Tejas ที่ผลิตในท้องถิ่นจำนวนแปดลำและเฮลิคอปเตอร์ Ka-31 หรือ Westland Sea King จำนวน 10 ลำ
ผู้เชี่ยวชาญทางการทหารของตะวันตกเห็นพ้องกันว่าโครงการเรือบรรทุกเครื่องบินของจีนเป็นการประกาศเจตนาทางการเมืองมากกว่าขั้นตอนสำคัญในการพัฒนาทางการทหาร และเรือบรรทุกเครื่องบินของสาธารณรัฐประชาชนจีนจะไม่สามารถแข่งขันกับกองทัพเรือสหรัฐฯ อย่างจริงจังได้ จีนสามารถแก้ไขปัญหาด้านความปลอดภัยในน่านน้ำใกล้น่านน้ำโดยอาศัยฐานทัพบก แต่กองทัพเรือ PLA ยังไม่สามารถประกาศตนเองอย่างจริงจังในมหาสมุทรเปิดได้ อย่างไรก็ตาม หากเราพิจารณาเรือบรรทุกเครื่องบินเป็นคุณลักษณะที่ขาดไม่ได้ของอำนาจอันยิ่งใหญ่ ความหมายเชิงสัญลักษณ์ของแผนจีนก็เข้าใจได้ ใช่ และอินเดียไม่ควรล้าหลัง
