โดยทั่วไปแล้ว ฟอรัม "เทคโนโลยีในวิศวกรรมเครื่องกล-2010" ซึ่งรวบรวมนิทรรศการสี่งานที่เคยแยกจากกันก่อนหน้านี้ ได้แก่ "Intermash", MVSV, "Aerospace" และ UVS-TECH ทำให้เกิดความประทับใจที่ค่อนข้างคลุมเครือ ในอีกด้านหนึ่ง มีการแสดงสินค้าแปลกใหม่ในประเทศที่น่าสนใจจำนวนหนึ่ง และในอีกด้านหนึ่ง ตัวแทนของสถานประกอบการพัฒนา พูดถึงผลิตภัณฑ์ของตน ซ้ำบ่อยเกินไป: "กระทรวงกลาโหมของเราไม่ต้องการสิ่งนี้ ไม่จำเป็นเลย ชัดเจนว่าตอนนี้ต้องการอะไร”
Salon "Technologies in Mechanical Engineering" ซึ่งขณะนี้จะจัดขึ้นทุกๆ สองปี ถูกมองว่าเป็นแพลตฟอร์มที่ช่วยให้รัสเซียสามารถนำเสนอผลิตภัณฑ์ในประเทศใหม่แก่พันธมิตรต่างประเทศที่สนใจ ทำความคุ้นเคยกับเทคโนโลยีตะวันตกขั้นสูง และอาจซื้อบางส่วนได้ ตามหลักเหตุผล กระบวนการนี้ควรคล้ายกับถนนสองทาง อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน การแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีอยู่ในรูปแบบของกระแสสองทิศทางที่ไม่ตัดกัน เนื่องจากนวัตกรรมภายในประเทศส่วนใหญ่ในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศไม่เป็นที่สนใจภายในประเทศ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับ "ไฮไลท์" ของนิทรรศการครั้งล่าสุด - รถถัง T-80U ที่ปรับปรุงใหม่ ซึ่งติดตั้งระบบควบคุมอาวุธอัตโนมัติที่ซับซ้อนและอุปกรณ์ที่เน้นเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง เชื่อมโยงยานเกราะเชิงเส้นและยานเกราะสั่งการในระบบควบคุมทางยุทธวิธี
สำหรับการทำสงครามที่เน้นเครือข่าย
อุปกรณ์ T-80U ใหม่ประกอบด้วยสองส่วนหลัก: คอมเพล็กซ์ควบคุมอาวุธยุทโธปกรณ์ 45M และซอฟต์แวร์ TPK-T-1 และคอมพิวเตอร์คอมเพล็กซ์
อย่างแรกคือระบบดิจิตอลอย่างสมบูรณ์ นี่เป็นครั้งแรกที่งานดังกล่าวเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ยานเกราะในรัสเซีย ประกอบด้วยกล้องเล็งแบบเรนจ์ไฟน 1G46M, คอมเพล็กซ์ของผู้บังคับบัญชา Agat-M (หรือ Agat-MDT), อุปกรณ์กันโคลงของอาวุธ, ระบบการจัดการข้อมูลและเซ็นเซอร์จำนวนหนึ่ง 45M รวมการควบคุมของตัวกันโคลงของปืน กลไกการโหลด และคอมเพล็กซ์การปราบปรามออปติคัลอิเล็กทรอนิกส์ของ Shtora ไว้ในระบบเดียว เมื่อคำนึงถึงพารามิเตอร์ของบรรยากาศและการชดเชยจังหวะของมันเอง จะเพิ่มความแม่นยำในการถ่ายภาพ ชดเชยการเลื่อนของโคลงของพื้นที่การมองเห็นโดยอัตโนมัติ และจดจำพารามิเตอร์เมื่อโหลดกระสุน
โดยทั่วไปการติดตั้ง 45M ที่ซับซ้อนบน T-80U ทำให้สามารถปรับปรุงความแม่นยำของการยิงและอัตราการยิงได้อย่างรุนแรงและเนื่องจากการมีอยู่ของระบบข้อมูลและการควบคุม (IMS) เพื่อเพิ่มการต่อสู้ ความพร้อม ประการแรก IMS ดำเนินการควบคุมการปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่องของทุกระบบ และหากตรวจพบความผิดปกติ ข้อมูลที่เกี่ยวข้องจะปรากฏขึ้นบนจอแสดงผล แจ้งลูกเรือเกี่ยวกับตัวเลือกสำหรับการดำเนินการที่จำเป็นในการทำภารกิจรบให้สำเร็จ ประการที่สอง I&C ตรวจสอบการทำงานของลูกเรือ และในกรณีที่มีการกระทำที่ไม่ถูกต้องและผิดพลาด จะให้คำแนะนำในการแก้ไขสถานการณ์ การปรากฏตัวของระบบตรวจสอบในตัวช่วยให้สามารถวินิจฉัยส่วนประกอบที่ซับซ้อนได้ด้วยตนเอง: คอมพิวเตอร์, เลเซอร์, อุปกรณ์ออปโตอิเล็กทรอนิกส์, การทำงานกับทหารเกณฑ์ที่ทำหน้าที่หนึ่งปีและการศึกษาระดับมัธยมศึกษาที่ดีที่สุดนั้นยากเกินไป เรื่อง. นอกจากนี้ จำนวนการควบคุมและการดำเนินการที่ลูกเรือต้องดำเนินการจึงลดลงครึ่งหนึ่งนั่นคือระบบอิเล็กทรอนิกส์เข้ามาแทนที่หน้าที่ทางปัญญาหลัก ทำให้งานของพลรถถังง่ายขึ้นทั้งในการต่อสู้และระหว่างการบำรุงรักษายานพาหนะ
มีการจัดการแลกเปลี่ยนทางดิจิทัลระหว่างศูนย์ควบคุมอาวุธและซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ ซึ่งไม่เพียงเพิ่มประสิทธิภาพการรบของรถถังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพารามิเตอร์ของการควบคุมคำสั่งด้วย
PTK-T-1 ได้รับการติดตั้งบนรถถังบัญชาการในระดับตั้งแต่ผู้บังคับกองพันถึงผู้บังคับกองร้อย เป็นผลให้ผู้บัญชาการสามารถส่งข้อความไปยังผู้ใต้บังคับบัญชาของเขา - จากรถถังสายไปยังผู้บังคับกองร้อยและรับรายงานเกี่ยวกับความสำเร็จของภารกิจ เป็นไปได้ที่จะทำงานกับสถานการณ์ปฏิบัติการ - ยุทธวิธีบนจอแสดงผล นั่นคือแนบแผนที่สถานการณ์เข้ากับภารกิจซึ่งแสดงตำแหน่งของกองกำลังที่เป็นมิตรและศัตรูและการตั้งค่าของภารกิจ PTK-T-1 ประกอบด้วยเวิร์กสเตชันอัตโนมัติสำหรับผู้บังคับบัญชา คอมพิวเตอร์ อุปกรณ์แสดงผล ระบบการสื่อสาร และระบบนำทาง
สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการสื่อสารแสดงโดยสถานีวิทยุ VHF สองแห่งและสถานีวิทยุ HF หนึ่งสถานี (ทั้งสามแห่งเป็นของตระกูล Aqueduct) สถานีวิทยุคลื่นสั้นที่มีเสาติดตั้งติดกับถังน้ำมันช่วยให้สามารถส่งข้อความได้ไกลถึง 300 กม. ทั้งการสื่อสารด้วยเสียงและการส่งข้อความข้อมูล รวมทั้งข้อความที่เป็นทางการ จัดให้มีช่องทางปิด สำหรับการสื่อสารภายในของลูกเรือในรถถัง อุปกรณ์ AVSK-1U นั้นมีจุดประสงค์ ซึ่งทำให้ลูกเรือทุกคนสามารถเข้าถึงสถานีวิทยุ VHF ได้
ผู้บัญชาการได้รับข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับรถถังของเขาบนอุปกรณ์แสดงผล จะแสดงข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของระบบ ตำแหน่งของรถ ตลอดจนข้อมูลจาก IMS - จำนวนและประเภทของขีปนาวุธในกลไกการโหลด ในการจัดเก็บ ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ข้อมูลจากศูนย์ควบคุมอัคคีภัย: พิกัดของวัตถุศัตรูจะถูกคำนวณโดยอัตโนมัติซึ่งสามารถส่งลงไปที่หน่วยผู้บังคับบัญชาและรถถังและชั้นบน - ไปยังผู้บังคับบัญชาที่สูงกว่า กล่าวคือ ผู้บังคับกองพันมีความสามารถในการกำหนดเป้าหมายให้กับผู้ใต้บังคับบัญชา และในยานพาหนะของพวกเขา การกำหนดเป้าหมายเหล่านี้ทำงานในโหมดอัตโนมัติ
อุปกรณ์นำทางช่วยให้คุณนำทางทั้งโดยสัญญาณดาวเทียมและ (ในกรณีที่ไม่มี) โดยการวางแนวตัวเองตามตัวบ่งชี้ที่มุ่งหน้าและม้วนโดยเริ่มจากพิกัดเริ่มต้น
รถถังและยานพาหนะของหมวดและผู้บังคับกองร้อยในสายการผลิต TPK-T-2 คอมเพล็กซ์ได้รับการติดตั้ง มันทำให้ฟังก์ชั่นบางอย่างไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับการแลกเปลี่ยนกับคำสั่งที่สูงกว่าและไม่มีสถานีวิทยุ HF
เป็นผลให้ผู้บังคับกองพันมีข้อมูลที่สมบูรณ์เสมอเกี่ยวกับงานที่จะต้องดำเนินการ ตำแหน่งที่รถถังของหน่วยของเขาตั้งอยู่ เกี่ยวกับบุคลากร จำนวนกระสุนและเชื้อเพลิงในยานพาหนะ และการสื่อสารอย่างต่อเนื่องกับผู้บังคับบัญชาที่สูงกว่า เขาสามารถตัดสินใจอย่างมีข้อมูลครบถ้วนเกี่ยวกับประสิทธิภาพการรบของกองพัน หน่วยรบ และพาหนะแต่ละคัน
ผ่านแผนกบัญชาการและควบคุมของกองพัน ข้อมูลเกี่ยวกับชีวิตและสุขภาพของลูกเรือ กระสุนและเชื้อเพลิงที่พร้อมใช้งานจะถูกส่งไปยังหน่วยด้านหลังของกองพลน้อย เพื่ออำนวยความสะดวกด้านการแพทย์และเวชภัณฑ์
การปรับปรุง T-80U ให้ทันสมัยดำเนินการโดยสำนักออกแบบพิเศษแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (SKBTM) ซึ่งเป็นผู้ดำเนินการหลักของโครงการ โดยร่วมมือกับ Krasnogorsk และ Vologda OMZs, CDB IUS ผู้พัฒนาซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์คอมเพล็กซ์คือ A. S. Popov Gorky Communication Equipment Plant
คณะผู้แทนจากต่างประเทศหลายคนแสดงความสนใจอย่างมากในการพัฒนานี้ ซึ่งเดิมได้รับมอบหมายจาก GABTU ในระหว่างการจัดนิทรรศการ กระทรวงกลาโหมของรัสเซียสูญเสียความสนใจในตัวเธอไป
แม้ว่าระบบควบคุมการยิงแบบบูรณาการจะเป็นต้นแบบ แต่ก็มีการทดสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนด้วยการยิงจำนวนมากAlexander Umansky หัวหน้าผู้ออกแบบของ SKBTM กล่าวว่า หลังจากที่นำความทันสมัยมาสู่จุดสิ้นสุดที่มีประสิทธิผล อุปกรณ์ใหม่นี้ไม่เพียงแต่สามารถใช้ได้กับ T-80U เท่านั้น แต่ยังใช้ได้กับเครื่องจักรในประเทศอื่นๆ ทั้งหมดด้วย โซลูชันการจัดวางโดยรวมของคอมเพล็กซ์นี้ทำให้สามารถเปลี่ยนบล็อกเก่าด้วยบล็อกใหม่ได้ ทั้งในระหว่างการปรับปรุงรถถังที่มีอยู่ให้ทันสมัยและในระหว่างการผลิตบล็อกใหม่ ตาม Umansky เป็นสิ่งสำคัญเช่นกันที่ระบบจะถูกนำมาใช้ทั้งหมดบนฐานองค์ประกอบภายในประเทศโดยคำนึงถึงเทคโนโลยีที่มีอยู่ นั่นคือหากต้องการควบคุมการผลิตแบบต่อเนื่องของคอมเพล็กซ์ไม่จำเป็นต้องมีการเตรียมการผลิตเป็นพิเศษ
ศักยภาพในการพัฒนา
อุปกรณ์ออนบอร์ดซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์ 45M และ TPK ทำให้สามารถรวมรถถังรุ่นที่สามหลังสงครามได้ คิดและสร้างขึ้นในยุคของอุปกรณ์แอนะล็อกและคอมพิวเตอร์ ซึ่งครอบครองห้องแยกในปริมาณมาก เข้าไปในพื้นที่การรบทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย เห็นได้ชัดว่าจำเป็นต้องดำเนินการปรับปรุง "ฮาร์ดแวร์" ให้ทันสมัย เราขอให้หัวหน้าแผนกออกแบบใหม่ของสำนักออกแบบ Ural ของวิศวกรรมการขนส่ง Vladimir Nevolin บอกเราเกี่ยวกับทิศทางของการปรับปรุงดังกล่าว
ตามที่เขาพูด ความทันสมัยของ T-90 กำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการ นี่เป็นงานที่จริงจังและลึกซึ้งมาก อย่างไรก็ตาม ยังไม่ถึงเวลาพูดถึงผลลัพธ์ของมัน การปรับเปลี่ยนการส่งออก T-90S ก็ค่อยๆ ดีขึ้นเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถถังที่ล้ำหน้ากว่านั้นมีไว้สำหรับแอลจีเรียมากกว่าที่สั่งโดยอินเดีย T-90S ของแอลจีเรียมีฟังก์ชันใหม่ 2 ฟังก์ชัน ได้แก่ ระบบถ่ายภาพความร้อนสำหรับการติดตามเป้าหมายอัตโนมัติและคอมเพล็กซ์ปราบปรามแบบออปติคัลอิเล็กทรอนิกส์
การเจรจายังคงดำเนินต่อไปในการติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ Western-made บน T-90S แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่สามารถใช้งานได้จริง เพื่อให้รถถังรุ่นดังกล่าวเป็นที่ต้องการของตลาด โรงไฟฟ้าตาม "แฟชั่น" แบบตะวันตกจะต้องเป็นแบบโมโนบล็อก ซึ่งหากจำเป็น ช่วยให้คุณสามารถฟื้นฟูความสามารถในการต่อสู้ของยานพาหนะด้วย หน่วยที่ล้มเหลว โซลูชันนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย อย่างหลังรวมถึงการเพิ่มขึ้นของต้นทุนรถถังโดยทั่วไป ในรุ่นที่มีอยู่ของ T-90 การออกแบบช่วยให้คุณเข้าถึงส่วนประกอบหลักได้อย่างรวดเร็วและซ่อมแซมในสนามโดยไม่ต้องรื้อโรงไฟฟ้าและระบบส่งกำลัง และโมโนบล็อคได้รับการซ่อมแซมที่โรงงานเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าคุณต้องการแหล่งจ่ายไฟราคาแพงเพื่อทดแทน นอกจากนี้ เพื่อดำเนินการถอด monoblock ออกจากถังและติดตั้งอะไหล่ จำเป็นต้องมี ARV ในแทบทุกหมวดซึ่งไม่ได้ลดต้นทุนของยานพาหนะที่ใช้งานด้วยระบบเกียร์ดังกล่าว
ตามคำกล่าวของ Vladimir Nevolin การถอดกระสุนและตัวบรรจุอัตโนมัติออกจากตัวถังยังไม่ได้วางแผน แต่มีมาตรการบางอย่างเพื่อปรับปรุงการป้องกันกระสุน
ในปัจจุบัน การเปลี่ยนไปใช้ปืนลำกล้องที่ใหญ่กว่านั้นถือได้ว่ายังเร็วเกินไป โพรเจกไทล์ย่อยเจาะเกราะขนาด 125 มม. ยังคงมีศักยภาพในการพัฒนา ความจริงก็คือเป้าหมายของรถถังนั้นมีความหลากหลายมากขึ้น และการเอาชนะ MBT ของศัตรูก็ไม่ใช่ภารกิจที่สำคัญที่สุดอีกต่อไป ตามคำกล่าวของเนโวลิน จำเป็นต้องพัฒนากระสุนที่ออกแบบมาเพื่อทำลายกำลังคนในการปฏิบัติการรบในสภาพเมือง ต้องใช้โพรเจกไทล์ใหม่ที่มีการระเบิดจากระยะไกลด้วยอุปกรณ์ประเภทต่างๆ ที่อาจคล้ายกับโพรเจกไทล์ที่มีกระสุนระเบิดเดี่ยวที่สร้างขึ้นในต่างประเทศ ในขณะเดียวกันก็คุ้มค่าที่จะปรับปรุงเทคโนโลยีการผลิตของปืนเอง - เพื่อดำเนินการประมวลผลถังที่แม่นยำยิ่งขึ้นเพื่อเพิ่มความแม่นยำของไฟในการทำงานในตำแหน่งที่ถูกต้องมากขึ้นของอุปกรณ์หดตัวเพื่อกำจัด สิ่งรบกวนที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการยิง
"หมาป่า" เข้าสู่สมรภูมิ
นวัตกรรมหุ้มเกราะอีกประการหนึ่งของฟอรัม "Technologies in Mechanical Engineering-2010" คือกลุ่มยานยนต์โมดูลาร์ที่ได้รับการปกป้อง "Wolf" ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท Military-Industrial "หมาป่า" ถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงประสบการณ์การใช้งานและการต่อสู้ของ "เสือ" และคู่หูของตะวันตก เวอร์ชันภาษารัสเซียมีคุณสมบัติที่โดดเด่นหลายประการ ซึ่งผสมผสานกันอย่างลงตัวทำให้มีเอกลักษณ์ในหลาย ๆ ด้าน คุณสมบัติหลักของรถคือระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic อิสระของล้อทุกล้อ ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนระยะห่างจากพื้นดินจาก 250 เป็น 550 มม. วิธีแก้ปัญหานี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดผลกระทบด้านลบของการระเบิดใต้วงล้อ เนื่องจากผลกระทบของคลื่นระเบิดบนระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic ทำให้เกิดการรบกวนที่แตกต่างจากรุ่นที่มีระบบกันสะเทือนแบบเดิมบนองค์ประกอบยืดหยุ่น - สปริงหรือสปริง นอกจากนี้ ในระหว่างการระเบิด พลังของคลื่นกระแทกที่พุ่งขึ้นด้านบนจะลดลงอย่างทวีคูณ ดังนั้นยิ่งตัวถังอยู่สูงเหนือระดับพื้นดิน ยิ่งปลอดภัยสำหรับผู้ที่อยู่ภายใน และในรุ่นยกสูงสุด ระยะห่างจากพื้นของ "หมาป่า" นั้นมากกว่ารุ่นอื่นๆ ทางตะวันตก ซึ่งวิศวกรพิจารณาเมื่อสร้างรถใหม่
นอกจากนี้ ระยะห่างจากพื้นดินแบบแปรผันยังช่วยให้คุณปรับปรุงความสามารถในการขับข้ามประเทศของรถบนภูมิประเทศที่ขรุขระและบนแอสฟัลต์ - เพื่อรักษาความสามารถในการควบคุมที่ดี สามารถปรับความแข็งของช่วงล่างได้ตามชนิดของดิน
เพื่อเพิ่มการป้องกันลูกเรือและกองทหารจากการบ่อนทำลาย ยานเกราะมีก้นสองชั้นที่มีองค์ประกอบด้านล่างที่เป็นฉนวนและ interlayer ที่นั่งถูกระงับจากหลังคาทั้งในห้องโดยสารและในโมดูลการทำงานสำหรับการขนย้ายผู้คน
ในรุ่นพื้นฐาน รถยนต์มีการจองที่ค่อนข้างง่าย ซึ่งระดับนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการ โดยการเพิ่มองค์ประกอบป้องกันเซรามิกเพิ่มเติม ซึ่งทำได้ง่ายในภาคสนาม กระจกหุ้มเกราะที่มีระดับความต้านทานสูงสุดที่มีความหนา 68 มม. ถูกใช้ในการออกแบบโดยไม่เปลี่ยนประสิทธิภาพทางแสง
เครื่องนี้ติดตั้งระบบการจัดการข้อมูลออนบอร์ด ช่วยให้คุณดำเนินการวินิจฉัย ควบคุมพารามิเตอร์การทำงานของยูนิตหลักและชุดประกอบ และป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่กระทำการที่ผิดพลาด ส่งผลให้บำรุงรักษาน้อยลงและอายุเครื่องจักรยาวนานขึ้น
รุ่นสองเพลาพื้นฐานมีโมดูลหุ้มเกราะที่มีความจุ 10 คนความสามารถในการบรรทุก - 1.5 ตัน ในการดัดแปลงด้วยแท่นบรรทุกสินค้า สามารถบรรทุกได้มากถึง 2.5 ตัน ซึ่งเป็นความจุที่เท่ากันในรุ่นสามเพลาพร้อมโมดูลหุ้มเกราะ ในรุ่นที่มีการจองพื้นฐาน น้ำหนักรวมของรถสองเพลาคือ 7.5 ตัน
"หมาป่า" ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลของตระกูล YaMZ-5347 ที่มีความจุสูงถึง 300 แรงม้า กับ., ส่วนประกอบและส่วนประกอบอื่น ๆ ทั้งหมดของเครื่องจักรยังเป็นของการผลิตในประเทศ. ควรสังเกตว่าการฉายรอบปฐมทัศน์ของ "The Wolf" ใน Zhukovsky กระตุ้นความสนใจเพิ่มขึ้นในหมู่ผู้เข้าร่วมฟอรัมซึ่งบางคนอาจกลายเป็นลูกค้าที่มีศักยภาพได้ แต่ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่ากระทรวงกลาโหมของรัสเซียซึ่งมีแนวคิดในการผลิตยานเกราะต่อสู้หุ้มเกราะ IVECO LMV ของอิตาลีโดยได้รับใบอนุญาตจะเป็นหนึ่งในนั้นหรือไม่
อย่างไรก็ตาม ไม่นานก่อนที่จะเริ่มฟอรัม "เทคโนโลยีในวิศวกรรมเครื่องกล-2010" BTR-80 ได้รับการทดสอบที่โรงงานสร้างเครื่องจักร Arzamas ในระหว่างนั้นอุปกรณ์ระเบิดที่มีความจุ 4 กก. เทียบเท่ากับ TNT ถูกจุดชนวน ใต้ล้อใดล้อหนึ่งของเครื่อง ในเวลาเดียวกัน ยานเกราะซึ่งมีน้ำหนักรวม 13.5 ตัน ถูกโยนทิ้งไปหนึ่งเมตรและถอยกลับห้าเมตร สามารถจินตนาการได้ว่าในสถานการณ์เช่นนี้ IVECO LMV ที่มีน้ำหนัก 6.5 ตันกำลังรออยู่ แต่นักพัฒนาสัญญาว่าจะช่วยชีวิตผู้คนภายในเมื่อถูกระเบิดโดยทุ่นระเบิดที่มีน้ำหนัก 8 กิโลกรัม!
ความสามารถที่ถูกลืม
ในบรรดาผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่มีขนาดเล็กกว่าในแง่ของน้ำหนักและขนาดผลิตภัณฑ์ใหม่ของฟอรัมสามารถสังเกตได้เป็นครั้งแรกว่าครก 2B25 ขนาด 82 มม. เงียบซึ่งพัฒนาขึ้นที่สถาบันวิจัยกลาง Nizhny Novgorod "Burevestnik"ความเงียบ ไร้ตำหนิ และความไร้ควันของช็อตเกิดขึ้นได้เนื่องจากกระบวนการเริ่มต้นของประจุที่ขับออกมาและการเผาไหม้เกิดขึ้นภายในส่วนด้ามยาวของเหมือง ก้านเป็นท่อที่ปลายซึ่งมีประจุคงที่และด้านหน้ามีปลอกหุ้มซึ่งเมื่อประจุถูกจุดไฟจะเคลื่อนที่ไปตามแท่งที่ยึดไว้ในถังปูน เมื่อทำการโหลด เหมืองจะตกลงบนคันนี้ ในตอนท้ายของกระบวนการเผาไหม้เชื้อเพลิงขับเคลื่อน ลิ่มบุชชิ่งที่ส่วนท้ายของก้านเหมือง กระบอกในกรณีนี้เป็นเพียงท่อนำที่ไม่ได้รับความเครียดเมื่อถูกยิง ดังนั้นจึงทำให้เบาที่สุดได้ แผ่นปูนเป็นคอมโพสิต ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการถ่ายภาพจากพื้นนุ่ม แต่สำหรับการยิงจากยางมะตอยและพื้นผิวแข็งอื่นๆ คุณสามารถยิงจากตลับลูกปืนกันรุนขนาดเล็กเท่านั้น น้ำหนักของปูนคือ 13 กก. การคำนวณประกอบด้วยคนสองคน คนหนึ่งถือครก และคนที่สองกำลังวางกับระเบิดสองลูก (แต่ละคนมีน้ำหนัก 3, 3 กก.)
ระยะการยิงสูงสุดของครกนี้คือ 1200 เมตร ขั้นต่ำคือ 100 อัตราการยิงคือ 15 รอบต่อนาที มวลของหัวรบของเหมืองคือ 1.9 กก. ครกมีไว้สำหรับกองกำลังพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นความลับและความประหลาดใจของการใช้การต่อสู้ เมื่อยิงจากมัน เสียงจะมีปริมาตรใกล้เคียงกับการยิงจากปืนกลที่มีท่อเก็บเสียง
แนวคิดของอาวุธดังกล่าวไม่ใช่เรื่องใหม่อีกต่อไป การพัฒนาที่คล้ายคลึงกันในประเทศของเราเริ่มขึ้นในยุค 30 และ 40 อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ ครก 2B25 ได้ถูกนำเข้าสู่สถานะการผลิตแบบต่อเนื่อง และในปีนี้ การส่งมอบให้กับกองกำลัง RF ได้เริ่มขึ้นแล้ว
ความแปลกใหม่อื่น ๆ ของ Burevestnik ได้แก่ ครก 2B24 ขนาด 82 มม. ที่ได้รับการปรับปรุงและโมดูลการต่อสู้อัตโนมัติขนาด 57 มม. แบบสากล
2B24 มีเพลทใหม่ที่ให้คุณถ่ายภาพได้โดยไม่ต้องเตรียมตำแหน่ง บนพื้นดินประเภทใดก็ตาม หลังจากการยิงครั้งแรก เพลทจะเข้าสู่ตำแหน่งที่ต้องการและยอมให้โจมตีเป็นวงกลมโดยไม่เปลี่ยนตำแหน่ง โดยจะจัดเรียงเฉพาะทวิปเท่านั้น ในการใช้กระสุนที่มีพลังมากขึ้น ปืนครกมีกระบอกเสริม ด้ายถูกสร้างขึ้นที่ก้นซึ่งเพิ่มการถ่ายเทความร้อน ติดตั้งฟิวส์ชาร์จคู่ที่ปรับปรุงแล้ว น้ำหนักเพิ่มขึ้นเพียง 2.5 กก. มวลของครกคือ 45 กก. มีเวอร์ชันอยู่บนแชสซี MT-LB สำหรับ 2B24 นั้นมีวัตถุประสงค์เพื่อกระสุน 3-0-26 ใหม่ที่มีน้ำหนัก 4.4 กก. ระยะการยิงนั้นเพิ่มขึ้นเป็น 6,000 เมตร (ระยะการยิงของทุ่นระเบิดขนาด 82 มม. ทั่วไปคือ 4 พันเมตร) จริงอยู่ การพัฒนากระสุนนี้ยังไม่เสร็จสมบูรณ์
โมดูล 57 มม. สร้างขึ้นบนพื้นฐานของปืนต่อต้านอากาศยานของกองทัพเรือ S-60 ได้รับการพัฒนาตามคำสั่งของเวียดนามเพื่อปรับปรุงรถถัง PT-76 ให้ทันสมัย แต่เนื่องจากปัญหาทางเศรษฐกิจของลูกค้า งานจึงถูกระงับ การพัฒนาเพิ่มเติมดำเนินการโดยใช้เงินทุนของเราเอง ซึ่งยังไม่อนุญาตให้เราสร้างต้นแบบและดำเนินการทดสอบภาคสนาม ปัจจุบัน โมดูลนี้กำลังได้รับการพัฒนาเพื่อใช้เป็น SPAAG สำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน เช่นเดียวกับกลุ่มห้องต่อสู้สำหรับยานเกราะเบา ตัวเลือกหลังน่าจะน่าสนใจมาก เนื่องจากปืนฐานมีลักษณะขีปนาวุธที่ยอดเยี่ยม และโพรเจกไทล์ 57 มม. มีประสิทธิภาพมากกว่าขีปนาวุธ 30 มม. ถึงสองเท่า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในระยะทางหนึ่งกิโลเมตร กระสุนเจาะเกราะของลำกล้องนี้เจาะเกราะอิฐหนา 1 เมตร ระยะการยิงสูงสุดของปืนใหญ่ 57 มม. คือ 17 กิโลเมตร
โมดูลที่ออกแบบมาสำหรับยานเกราะมีมวล 2, 5 ถึง 4 ตัน และเหมาะสำหรับการติดตั้งบนรถขนบุคลากรหุ้มเกราะภายในประเทศที่มีอยู่ทั้งหมดและรถรบทหารราบ จริงอยู่สำหรับการใช้งานเต็มรูปแบบเป็นอาวุธทางบกจำเป็นต้องพัฒนาฟิวส์ใหม่สำหรับกระสุนปืนที่มีการกระจายตัวของการระเบิดสูง แต่ในรัสเซียน่าเสียดายที่ยังไม่มีใครทำสิ่งนี้ โดยทั่วไปแล้ว กองทัพของเราไม่ได้แสดงความสนใจใดๆ ในความสามารถนี้ แม้ว่าในฝั่งตะวันตก ทางเลือกต่างๆ กำลังอยู่ในระหว่างการปรับปรุงขีดความสามารถของปืนใหญ่อัตโนมัติที่ติดตั้งบนยานเกราะเบาบางทีสถานการณ์อาจจะคลี่คลายหลังจากที่เวียดนามกลับมาระดมทุนของโครงการ - 220M ตามปืนใหญ่ S-60 เดียวกัน