ภาพถ่ายที่ค่อนข้างล่าช้าแล้วนี้ แสดงให้เห็นว่าไม่ใช่รุ่นแรกของรถหุ้มเกราะที่สร้างโดยรถราง Zamoskvoretsk ระหว่างการต่อสู้เพื่อแย่งชิงอำนาจในมอสโกระหว่างการปฏิวัติปี 1917 น่าเสียดายที่ไม่มีภาพถ่ายของรุ่นแรก ๆ ที่รอดชีวิต แต่รถรางนี้ยังสามารถทำสงครามได้แม้ว่าจะเป็นพาหนะขนส่งไม่ใช่รถต่อสู้
ทำไมฉันถึงคิดว่านี่ไม่ใช่ตัวเลือกแรก เพราะในระหว่างการวิจัยในหัวข้อนี้ ฉันพบคำอธิบายที่ค่อนข้างละเอียดของรถรางต่อสู้คันแรกจริงๆ ซึ่งเข้าสู่การต่อสู้อย่างแท้จริงในชั่วโมงแรกของการจลาจลในเดือนตุลาคม ตามที่อธิบายไว้ในหนังสือ "October Guard: Moscow" (มอสโก, 1967) ในส่วนที่เกี่ยวกับ:
… รถหุ้มเกราะแล่นผ่านมอสโกแทบไม่มีเสียงรบกวน ไม่มีไฟ หยุดครู่หนึ่ง ทำให้ Pavel Karlovich Sternberg มีโอกาสฟังความเงียบอันบอบบางในยามค่ำคืนและจดบันทึกลงในสมุดจดของเขา
Mikhail Vinogradov ไอเดียที่จะติดตั้งรถรางที่ป้องกันกระสุนปืนไว้ก่อนการลุกฮือ เขานำกระดาษแผ่นหนึ่งที่มีภาพวาดเรียบง่ายและภาพวาดรถหุ้มเกราะมาที่ Sternberg ที่ Hotel Dresden ซึ่งเขาเขียนประโยคที่เขาโปรดปรานบนกระดานว่า "ฉันยืนหยัดเพื่อความจริงจนถึงวาระสุดท้าย!" Pavel Karlovich ยิ้มโดยนึกถึงคำพูดของพ่อค้าผู้ร่าเริง Kalashnikov ซ่อนภาพวาดในกระเป๋าของเขาด้วยความหวังที่คลุมเครือ - บางทีพวกมันอาจมีประโยชน์ Apakov ซึ่ง Sternberg แสดงแผ่นงานที่มีการคำนวณของ Vinogradov เริ่มให้ความสนใจ: - มาประเมินกัน
มีแผ่นเกราะไม่เพียงพอในกองรถราง Zamoskvoretsky ซึ่งแทบจะไม่เพียงพอสำหรับห้องโดยสารของคนขับ พวกเขาคิดและสงสัยและเปลี่ยนชุดเกราะด้วยโครงไม้ ปิดเสาด้วยทราย ลองมัน: กระสุนไม่เข้า! ตามคำแนะนำของ Sternberg มีการติดตั้งล้อหมุนอยู่ภายในปืนกลได้รับการแก้ไขแล้ว ดังนั้น "รถหุ้มเกราะ" ตามที่ผู้สร้างขนานนามว่าเกิดมาไม่ต้องอายมากกับความจริงที่ว่าบทบาทของเกราะต้องได้รับมอบหมายให้อยู่บนกระดานขนาด 50 มม.
โมเดลยางหุ้มเกราะ Zamoskvoretskaya
ใกล้สะพานไครเมีย มีคนส่งสัญญาณแสงจากหน้าต่างห้องใต้หลังคา โคมแดงกระพริบอย่างประหม่า ตอนนี้เขากระพริบตาบ่อยขึ้น บ่อยขึ้น ตอนนี้น้อยลง แล้วก็จางหายไป เพื่อหลังจากนั้นหนึ่งนาทีเขาจะส่งสัญญาณที่น่ารำคาญอีกครั้งในความมืดของคืน
- เราจะตี? อาปาคอฟถาม
- ตี! - ตกลง Sternberg
ได้ยินเสียงดังเอี๊ยดล้อหมุนและทันใดนั้นรถก็เต็มไปด้วยแรงสั่นสะเทือนจากเหล็ก เสียงก้องกังวานของปืนกลพุ่งทะลุอากาศและแตกออก หอพักในห้องใต้หลังคาตาบอดอย่างสิ้นหวัง รูม่านตาสีแดงของโคมได้หายไปอย่างเห็นได้ชัดตลอดกาล …
รถหุ้มเกราะหยุดที่ Smolenskaya Square แสงไฟส่องสว่างในบ้านหลังใหญ่ข้างอาร์บัต ผู้สังเกตการณ์ของศัตรูประกาศพื้นที่ด้วยเสียงหวีดแหลมคม ยิงออกมาจากห้องใต้ดินจากห้องใต้หลังคาของอาคารที่ครองสี่แยกไฟของ "Maxim" ตัดอากาศ ส่วนที่เหลือของคืน ปลิวว่อน ตื่นขึ้นด้วยการยิงตามอำเภอใจ ราวกับว่ามันไม่มีอยู่จริง กระสุนจรจัดกระทบกับหมวกเกราะ ตีกลองบนโครงไม้ของรถราง
ดังนั้นรถหุ้มเกราะอย่างน้อยสองคันจึงถูกสร้างขึ้น - คันไม้ที่มีปืนกลแม็กซิม และคันนี้ในภาพมีเกราะโลหะ แต่ไม่มีอาวุธเป็นของตัวเอง ด้านหลังคันโยกของตัวอย่างแรกคือ Pyotr Lukich Apakov หลังจากนั้นจึงตั้งชื่อที่จอดรถราง Zamoskvoretsky เกี่ยวกับผู้บัญชาการของตัวเลือกที่สองอนิจจาไม่มีข้อมูลอย่างไรก็ตามบางทีเขาอาจขับรถด้วยรถหุ้มเกราะไม่ได้มีบทบาทสำคัญในการต่อสู้ แต่ทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมที่รวมกองกำลังแดงที่แตกต่างกันออกไปเป็นกองกำลังปฏิบัติการที่ควบคุมจากส่วนกลางและเป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน ทำลายพื้นที่ควบคุมของศัตรูด้วยอาวุธมากมาย กระสุนและปาร์ตี้ยกพลขึ้นบกด้วย