พวกนาซีไม่คิดจะหยุดที่นี่ พวกเขาถือว่าการต่อต้านเป็นความล่าช้าชั่วคราว โดยการซ้อมรบ พวกเขาได้เพิ่มรถถัง ทหารราบ และการบินมากขึ้น และพวกเขาประสบความสูญเสียครั้งใหญ่ในเรื่องนี้ การบินถูกพบโดยคนที่ "ดูแคลน" พวกเขาขับรถยิงลงจุดไฟเผา "Junkers" ทำให้ตกใจและสับสนทำให้พวกเขาหนีไปโดยไม่ทิ้งระเบิดหรือปล่อยทิ้งโดยไม่ได้ตั้งใจโดยมองไม่เห็น รถถังปืนใหญ่ของพรรครีพับลิกันต่อต้านรถถังปืนกลของเยอรมัน นอกจากนี้รถหุ้มเกราะยังทำงานได้ดีและทำงานได้ดี มิเกล มาร์ติเนซสวมรถหุ้มเกราะอย่างกระตือรือร้น เขาไม่เคยคิดมาก่อนว่ารถคันนี้จะทำหน้าที่ได้อย่างฉับไว
เอ็ม. โคลต์ซอฟ. ไดอารี่ภาษาสเปน
เบื้องหลังสงครามกลางเมือง ลักษณะภูมิประเทศที่ขรุขระของสเปนนั้นสะดวกสำหรับการปฏิบัติการของทหารม้า เนื่องจากทั้งรถถังและเครื่องบินยังไม่ทรงพลังพอที่จะเปลี่ยนเส้นทางการรบอย่างรุนแรง
จนถึงปี ค.ศ. 1936 กองทัพสเปนมีกองทหารม้าหนึ่งกอง ซึ่งประกอบด้วยสามกองพลน้อย กองพลน้อยประกอบด้วยสองกรมทหาร และได้รับการสนับสนุนจากกองพันผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ บริษัทยานเกราะ และกองพันทหารปืนใหญ่ม้าจากแบตเตอรี่สามก้อนขนาด 75 มม. หมวดนี้ยังรวมถึงกองทหารม้าแยกอีกสี่กองและกองทหารปืนกลอีกหนึ่งกอง แต่หน่วยที่แปลกใหม่โดยเฉพาะของกองทัพสเปนคือกองทหารม้าทั้งห้าหน่วย ซึ่งเป็นหน่วยของทหารม้าโมร็อกโก ซึ่งมีจำนวนน้อยกว่ากองพันเล็กน้อย ค่ายมักประกอบด้วยกองทหารม้าของโมร็อกโกสามกองและกองทหารปืนใหญ่ของสเปนอีกกองหนึ่ง
จริงอยู่ที่จะบอกว่านักขี่ม้าชาวสเปนเป็นตัวแทนที่ดีของอาชีพทหารของเขาโดยทั่วไปสามารถยืดออกได้เท่านั้น เป็นทหารราบที่มีม้าและดาบซึ่งได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดี กองทหารม้าของสเปนนั้นถือว่าเทียบเท่ากองร้อยทหารราบ แต่ในแง่ของพลังการยิง มันไปถึงหมวดทหารราบเท่านั้น และทั้งหมดเป็นเพราะทหารม้าติดอาวุธด้วยปืนไรเฟิลและปืนกลเบาที่น่าสมเพชสามกระบอก ดังนั้นกองทหารจึงรวมฝูงบินปืนกลล้วนและนอกจากนี้ฝูงบินที่ติดตั้งครกขนาด 40 และ 60 มม. จากนั้นจึงเพิ่มปืนต่อต้านรถถังและแม้แต่ปืนต่อต้านอากาศยาน
เมื่อเริ่มการจลาจล ส่วนสำคัญของกองทหารม้าทั้งเจ็ดในกองทัพได้ไปที่ฝั่งของฟรังโก จากนั้นกองทหารรักษาการณ์หนึ่งกอง และแน่นอน ทหารม้าโมร็อกโกทั้งหมดและกองทหารหลายกองของฟาลังซ์สเปนอาสาสมัคร ซึ่งเดิมอุทิศให้กับ พวกกบฏ รีพับลิกันได้รับการสนับสนุนจากกองทหารม้าสามกอง จากนั้นกองทหารรักษาการณ์แปดกอง กองทหารรักษาการณ์สองกองของ Guard de Asalto และบุคลากรทั้งหมดของค่ายฝึกที่ทหารม้าได้รับการฝึกฝน
ยุทธวิธีของทหารม้าประกอบด้วยการสนับสนุนกองพลทหารราบในภูมิประเทศที่ยากต่อการเข้าถึงและการบุกเข้าไปในดินแดนของศัตรู ทหารม้าพร้อมกับรถหุ้มเกราะยังใช้สำหรับการลาดตระเวนและคุ้มกันขบวนขนส่งอีกด้วย แนวหน้าระหว่างพรรครีพับลิกันและฝ่ายชาตินิยมขยายออกไป 2,5 พันไมล์ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายมากสำหรับทหารม้าที่จะเจาะเข้าไปในด้านหลังของศัตรูและกระทำ "ความชั่วร้าย" ต่างๆ ที่นั่น
… และ Fiat OCI 02
อย่างไรก็ตาม ในสนาม ทหารม้าสเปน ทั้งสองข้าง ส่วนใหญ่มักจะลงจากหลังม้า พวกเขามักจะทำหน้าที่ในหมวดหรือเป็นกลุ่มและกลุ่มมักจะประกอบด้วยทหารม้าสามหรือสี่คนสองกลุ่มสร้างทีมขึ้นทั้งบนพื้นราบและเปิดโล่ง ทีมที่อยู่ด้านหน้าสามารถยืดออกไปได้ไกลถึง 45 เมตร นั่นคือ ประมาณห้าเมตรระหว่างผู้ขับขี่แต่ละคน การยิงสนับสนุนโดยฝูงบินที่ติดอาวุธด้วยปืนกลเบาบราวนิ่ง "เกราะเบา" (รถถังที่มีปืนกลและเครื่องพ่นไฟ) ถูกใช้เพื่อปราบปรามจุดยิงของศัตรู
และนี่คือวิธีที่ Raymond Sender หนึ่งในผู้เล่นต่างชาติจากกรมทหารราบที่ 5 ซึ่งปฏิบัติการในปี 1937 ใกล้กรุงมาดริด บรรยายถึงการโจมตีของค่ายโมร็อกโก
ชาวโมร็อกโกเข้ามาใกล้อย่างช้าๆ รุกคืบอย่างน่ากลัวท่ามกลางฝุ่นควันขนาดมหึมา เมื่อดูภาพที่น่าตื่นเต้นนี้ ข้าพเจ้าเปรียบเทียบพวกเขาโดยไม่ได้ตั้งใจกับกองทัพของจักรพรรดิโรมันที่เสด็จมาทำศึก เมื่อเข้าใกล้ระยะการยิงของปืนใหญ่ของเรา และเมื่อจัดรูปแบบการรบใหม่แล้ว พวกเขาก็เริ่มโจมตี เสียงกรีดร้องอย่างบ้าคลั่ง ปืนลูกซอง เศษกระสุนระเบิดในอากาศ เสียงกรีดร้องของผู้บาดเจ็บและเสียงข้างม้าที่สิ้นหวัง ทุกสิ่งปะปนกันไปในเสียงขรมอันชั่วร้ายนี้ หลังจากการวอลเลย์ครั้งแรก นักปั่นหนึ่งในสามถูกตัดทิ้งอย่างแท้จริง คนอื่นๆ ก็ก้าวเข้ามาด้วยความระส่ำระสาย เมื่อพวกเขาเข้าใกล้ เราเห็นรถถังสองคันติดอาวุธด้วยปืนกล
ทหารม้าของชาตินิยมก็ทำหน้าที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพในที่อื่นเช่นกัน ดังนั้น เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2481 ใกล้เมืองอัลฟามบรา กองทหารม้าชาตินิยมสองกองจากกองพลโมนาสเตริโอในสองแถวและกระบี่ 2,000 ทั้งหมดโจมตีตำแหน่งของฝ่ายรีพับลิกัน กองพลที่ 3 พร้อมด้วยรถถัง CV 3/35 ของอิตาลีในฐานะกองกำลังสนับสนุน เคลื่อนพลสำรองไว้ด้านหลัง เป็นผลให้ฝ่ายรีพับลิกันโจมตีพ่ายแพ้อย่างสมบูรณ์สูญเสียปืนใหญ่ทั้งหมดปืนกลทั้งหมดและแม้แต่ครัวภาคสนาม
แต่รูปแบบการโจมตีปกติแตกต่างจากรูปแบบนี้ ทหารม้าเคลื่อนตัวไปพร้อมกับรถถังซึ่งมักจะขนานกับถนนที่พวกเขากำลังจะไปเพื่อไม่ให้เสียรอยทางบนดินสเปนที่เต็มไปด้วยหิน เมื่อการปลดประจำการล่วงหน้าเข้าสู่สนามรบกับศัตรู พลม้าที่เหลือก็ลงจากหลังม้าทันทีและสร้างแนวหน้า ซึ่งด้านหลังมีการติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 65 มม. รถถังออกจากถนนไปที่พื้นและโจมตีจากด้านหน้า ในขณะที่กองทหารม้าหลายกองโจมตีข้าศึกจากด้านข้าง พยายามไปทางด้านหลังของเขา โดยการปิดกั้นตำแหน่งของศัตรูในลักษณะนี้ ทหารม้าจึงอนุญาตให้ทหารราบที่เหลือทำการปฏิบัติการได้สำเร็จ ขณะที่พวกเขาเองก็เดินหน้าต่อไป
เป็นที่น่าสังเกตว่าพวกชาตินิยมที่ต่อสู้ในลักษณะนี้ รีพับลิกันแม้ว่าพวกเขาจะเติบโตขึ้นมาในประเพณีที่ดีที่สุดของสงครามกลางเมืองของเราเองและเห็นการโจมตีของทหารม้าที่ห้าวหาญของ Chapaev ในภาพยนตร์ การกระทำในลักษณะนี้แทบจะไม่มีแหล่งที่มาบันทึกไว้! และสิ่งนี้เกิดขึ้นในสภาวะที่ไม่มีใครพูดถึงการปฏิเสธลำดับความสำคัญของทหารม้าในฐานะกองกำลังจู่โจมหลักของกองกำลังภาคพื้นดินไม่มีใครโต้แย้งเพราะแบบแผนดั้งเดิมนั้นแข็งแกร่งมาก ในสหรัฐอเมริกาเดียวกัน หน่วยรถถังถูกเรียกว่าทหารม้าหุ้มเกราะจนถึงต้นสงครามโลกครั้งที่สอง ในกองทัพแดง พลรถถังกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการดำเนินการอย่างต่อเนื่องพร้อมกับทหารม้าซึ่งไม่ได้ซ่อนไว้ แต่ในทางกลับกัน แสดงให้เห็นในการซ้อมรบ! และในสเปน ประสบการณ์เชิงบวกทั้งหมดนี้ถูกใช้โดย Francoists เท่านั้น ที่ปรึกษาทางทหารของเราเก็บประสบการณ์การต่อสู้ไว้เป็นความลับหรือไม่? ไม่ มันเป็นไปไม่ได้เลย อาจเป็นอย่างอื่น: ไม่มีใครฟังพวกเขาที่นั่น! ตัวอย่างเช่น นี่คือโทรเลขที่ได้รับจากแนวรบอารากอนถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสงครามสเปนเกี่ยวกับผู้เชี่ยวชาญทางทหารของเรา: "เจ้าหน้าที่รัสเซียจำนวนมากในอารากอนทำให้ทหารสเปนอยู่ในตำแหน่งของชาวพื้นเมืองที่เป็นอาณานิคม" แค่นั้นแหละ คำต่อคำ!
แต่แล้วรถถังของสเปนล่ะ? พวกเขาไม่ได้อยู่ที่นั่นเลยเหรอ? ท้ายที่สุด สเปนก็สร้างเรือประจัญบาน แม้แต่เรือเล็ก และรถถังก็ง่ายกว่าเรือประจัญบานใดๆ! ยานเกราะก็ปรากฏตัวขึ้นในสเปนเมื่อปี 1914(และรถหุ้มเกราะบางรุ่นได้ทำการทดสอบในปี ค.ศ. 1909) เมื่อซื้อรถหุ้มเกราะของ Schneider-Creusot จำนวน 24 คันในฝรั่งเศส รถยนต์ขนาดใหญ่บนแชสซีส์ของรถโดยสาร Parisian ที่มีเกราะหนาเพียง 5 มม. เครื่องยนต์ 40 แรงม้า บอกตรงๆว่าอ่อนแรง ขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น ยางรถยนต์มักทำจากยางขึ้นรูป สรุปไม่มีอะไรโดดเด่น จริงอยู่ที่นี่หลังคามีความลาดเอียงรูปตัว A ของแผ่นเกราะเพื่อที่ระเบิดของศัตรูจะกลิ้งออกไป
รถบนถนนที่ดีสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงถึง 35 กม. / ชม. ความเร็วและระยะการแล่น 75 กม. นั้นเล็ก ด้วยเหตุผลบางอย่าง จึงไม่มีอาวุธถาวร แต่ก็มีช่องเปิดขนาดใหญ่หกช่องในแต่ละด้าน ซึ่งทำหน้าที่ระบายอากาศของยานพาหนะ ปืนกลและลูกธนูสามารถยิงทะลุผ่านได้ ล่าสุดมี 10 คน ในระหว่างการสู้รบในอาณาเขตของสเปนโมร็อกโก เครื่องจักรเหล่านี้แสดงตัวเองได้ดีและใช้ในสงครามกลางเมืองด้วย!
รถถังสเปนคันแรกคือ CAI Schneider ซึ่งมาถึงสเปนหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่งจากฝรั่งเศส จากนั้นเรโนลต์ FT-17 อันโด่งดังซึ่งมีทั้งปืนกลและอาวุธปืนใหญ่ ในป้อมปืนแบบหล่อและแบบตอกหมุด นอกจากนี้ยังมีการจัดหาถังควบคุม FT-17TSF พร้อมสถานีวิทยุในโรงจอดรถของตัวถัง ในระยะสั้นมันเป็นเทคโนโลยีของฝรั่งเศสทั้งหมดและค่อนข้างทันสมัยยกเว้น "ชไนเดอร์" ที่น่าสงสาร อย่างไรก็ตามพวกเขายังพบที่สำหรับตัวเองในสงครามกลางเมือง …
ที่น่าสนใจคือในปี ค.ศ. 1920 อีกครั้งในฝรั่งเศสชาวสเปนซื้อรถถังทดลองล้อ "Saint-Chamon" ซึ่งพวกเขาชอบแล้วยานเกราะล้อเลื่อนด้วยรางยางโลหะ "Citroen-Kerpecc-Schneider" R-16 สมัย ค.ศ. 1929 รถถัง Carden-Loyd ของอังกฤษที่มีประสบการณ์ และรถถัง Fiat 3000 ของอิตาลี
แต่ในปี พ.ศ. 2471 สเปนก็สามารถสร้างตัวเองขึ้นมาได้ ซึ่งงานดังกล่าวได้เริ่มต้นขึ้นเมื่อสองปีก่อนที่โรงงานทรูเบียซึ่งรัฐเป็นเจ้าของ งานนี้อยู่ภายใต้การดูแลของกัปตันรุยซ์ เด โตเลโด และชื่อของรถถังมีดังต่อไปนี้: "รถถังทหารราบความเร็วสูง" หรือ "โมเดลทรูเบีย" ซีรีส์ "A"
เราตัดสินใจที่จะปล่อยมันเช่นเดียวกับเรโนลต์ในปืนกลและปืนใหญ่ และวางปืนใหญ่ 40 มม. ของเราเองด้วยระยะการยิง 2060 ม. และความเร็วของกระสุนปืนเริ่มต้น 294 ม. / วินาที
แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง ชาวสเปนไม่ประสบความสำเร็จในรุ่นปืนใหญ่ และรถถังติดอาวุธด้วยปืนกลทหารราบ Hotchkiss ของฝรั่งเศสสามกระบอกพร้อมกันด้วยตลับกระสุนขนาด 7 มม. Mauser ภายนอก รถถังนี้ค่อนข้างคล้ายกับเรโนลต์ แต่ก็มีความแตกต่าง "ระดับชาติ" มากมาย ตัวอย่างเช่น ไม่ชัดเจนว่าทำไมพวกเขาถึงวางหอคอยสองชั้นไว้ ยิ่งกว่านั้น แต่ละชั้นจะหมุนแยกจากกัน และในแต่ละชั้นนั้น มีการติดตั้งปืนกล - แต่ละชั้นติดตั้งลูกบอล ซึ่งทำให้สามารถเปลี่ยนภาคการยิงของแต่ละคนได้โดยไม่ต้องหมุนหอคอย ปืนกลอีกกระบอกวางอยู่ข้างคนขับในหิ้งบนแผ่นเกราะด้านหน้า บนหลังคาของหอคอย นอกจากนวัตกรรมทั้งหมดแล้ว ยังติดตั้งสโตรโบสโคปด้วย จำได้ว่าอุปกรณ์นี้ประกอบด้วยกระบอกสูบสองกระบอก กระบอกหนึ่งอยู่ข้างใน ขณะที่กระบอกในอยู่กับที่ แต่กระบอกนอกซึ่งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า หมุนด้วยความเร็วสูง กระบอกสูบด้านนอกมีช่องแนวตั้งหลายช่องบนพื้นผิว ทำให้แคบจนกระสุนปืนลำกล้องเล็กไม่สามารถเจาะทะลุได้ แต่บนพื้นผิวของกระบอกสูบด้านในมีหน้าต่างสำหรับมอง ปกคลุมด้วยกระจกกันกระสุน เมื่อกระบอกสูบด้านนอกหมุนอย่างรวดเร็ว สโตรโบสโคปิกเอฟเฟคก็เริ่มแสดง เกราะของกระบอกสูบดูเหมือนจะ "ละลาย" ซึ่งทำให้เป็นไปได้ โดยดันหัวเข้าไปในกระบอกสูบที่เคลื่อนที่ไม่ได้เพื่อทำการสังเกตจากมัน ในเวลาเดียวกัน ให้มุมมอง 360 องศา แต่สโตรโบสโคปต้องการไดรฟ์พิเศษ มักจะล้มเหลว ต้องการแสงสว่างที่ดีและเป็นผลให้ไม่ได้หยั่งรากในถัง เหนือสโตรโบสโคปถูกปกคลุมด้วยหมวกเกราะซึ่งทำหน้าที่เป็นพัดลมด้วย นอกจากปืนกลเครื่องที่สามแล้ว ยังมีฐานลูกปืนอีกสองตัวสำหรับยิงอาวุธส่วนตัวที่ตัวถังด้านข้างรถถัง
น่าสนใจที่นักออกแบบสร้างคันธนูของตัวถังที่ยื่นออกมาเหนือขอบของหนอนผีเสื้อ และเพื่อไม่ให้กระทบกับสิ่งใดๆ พวกเขาจึงใช้ลูกกลิ้งแคบเพื่อเอาชนะสิ่งกีดขวางในแนวดิ่ง มีการสร้าง "หาง" แบบดั้งเดิมด้วยเช่นกันเนื่องจากควรจะช่วยข้ามร่องลึก ต่างจากเรโนลต์ Trubia สงวนแชสซีทั้งหมดไว้ นอกจากนี้ด้านบนปิดด้วยบังโคลนที่มีมุมเอียง ตัวหนอนได้รับการออกแบบในลักษณะดั้งเดิมมาก รางที่มีพื้นผิวด้านในเลื่อนไปตามรางนำทางภายในขอบรางที่สงวนไว้ ในขณะที่รางทุกวินาทีจะมีส่วนที่ยื่นออกมาพิเศษซึ่งหุ้มเกราะเดียวกันด้านนอก!
การออกแบบรางนี้ทำให้พวกเขาได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือจากกระสุนและเศษเปลือกหอย จากสิ่งสกปรกและหิน แต่เนื่องจากไม่มีระบบกันกระเทือน จึงไม่น่าเชื่อถือมากนัก และการไม่มีรอยเชื่อมบนรางทำให้ความสามารถในการข้ามประเทศลดลงอย่างมาก
ในการรบ เช่น ระหว่างการป้องกันของ Oviedo และที่ Extremadura การใช้รถถังเหล่านี้แสดงให้เห็นว่ามีอาวุธยุทโธปกรณ์ของปืนกลเพียงพอ แม้ว่าจะไม่สะดวกในการใช้ก็ตาม แต่มีน้อยมาก*
บนพื้นฐานของรถแทรกเตอร์ปืนใหญ่ Landes ซึ่งมีแชสซีคล้ายกับ Trubia พวกเขาพยายามสร้างรถถังรบทหารราบ - Trubia mod พ.ศ. 2479 หรือ (ตามชื่อองค์กรเงินทุน) Trubia-Naval แต่พรรครีพับลิกันเรียกมันว่าเครื่อง Euskadi
รถถังออกมาเพียงเล็กน้อยและเบามาก แต่ถึงกระนั้น ด้วยลูกเรือสามคน และสำหรับขนาดและน้ำหนักของมัน มันมีอาวุธที่แข็งแกร่ง ติดอาวุธด้วยปืนกลทหารราบ Lewis สองกระบอกขนาด 7.7 มม. - หนึ่งในป้อมปืนและอีกหนึ่งใน ตัวเรือทั้งในการติดตั้งลูก ตอนแรกมีความคิดที่จะติดตั้งปืน 47 มม. ในป้อมปืนและปืนกลในตัวถัง แต่ไม่มีอะไรเกิดขึ้น รถถังถูกใช้ในการต่อสู้และค่อนข้างกว้างขวาง มันยังตกไปอยู่ในมือของกลุ่มกบฏ แต่ในกรณีของ "ทรูเบีย" ได้รับการปล่อยตัวในจำนวนที่น้อยที่สุด
"กลุ่มนักออกแบบรถถัง" ในเมือง Bardastro ในจังหวัด Huesca ออกแบบและสร้าง "รถถัง Bardastro" แทร็กบนมันถูกจองไว้บนตัวถังมีหอปืนกลทรงกระบอก เราไม่พบข้อมูลอื่นใดเกี่ยวกับเขา
เมื่อในปี ค.ศ. 1937 กองบัญชาการชาตินิยมได้สั่งให้ผู้เชี่ยวชาญของโรงงานทรูเบียสร้างรถถังทหารราบที่เหนือกว่าทั้งรถถังโซเวียตและอิตาลี-เยอรมัน รถถังนั้นเรียกว่า C. C. I. "ประเภท 1937" - "รถถังรบทหารราบ" สามารถสร้างและได้รับคำสั่งสำหรับยานพาหนะ 30 คัน อย่างไรก็ตามพวกเขาทำอะไรในท้ายที่สุด?
แชสซีถูกยืมมาจากเวดจ์ CV 3/35 ของอิตาลี อาวุธยุทโธปกรณ์ ปืนกลโคแอกเชียล "Hotchkiss" อยู่ทางด้านขวาของคนขับ และม็อดปืนใหญ่อัตโนมัติ "Breda" ขนาด 20 มม. 35-20 / 65 - ในหอคอย รถถังมีความเร็ว 36 กม. / ชม. และเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อสนับสนุนทหารราบ รถถังนี้ดีกว่ารถถัง ersatz ของ Pz. IA และ B แต่ถึงกระนั้น วิศวกรชาวสเปนก็ยังไม่สามารถเอาชนะ T-26 ของโซเวียตได้
รถถังต่อไปซึ่งมีอยู่ แต่ในระดับต้นแบบเท่านั้น ได้รับการตั้งชื่อว่า "รถถังทหารราบ Verdekha" ยิ่งไปกว่านั้น มันถูกตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้ออกแบบ กัปตันปืนใหญ่ของกองทัพชาตินิยมเฟลิกซ์ แวร์เดห์ การพัฒนาเครื่องจักรเริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2481 และในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2482 การทดสอบเริ่มต้นขึ้น คราวนี้ แชสซีถูกยืมมาจากรถถัง T-26 แต่มีการติดตั้งเครื่องยนต์และเกียร์ไว้ที่ด้านหน้า อาวุธประกอบด้วยปืนใหญ่โซเวียตขนาด 45 มม. และปืนกลเยอรมัน "Draise" MG-13 และตั้งอยู่ในป้อมปืนที่ด้านหลังตัวถัง ยิ่งไปกว่านั้น หอคอยนั้นคล้ายกับหอคอย Pz. I แต่มีหน้ากากหุ้มเกราะที่ใหญ่กว่า ซึ่งติดตั้งรองรองปืนปืนใหญ่ไว้ มีรูปถ่ายที่ถังนี้มีหอคอยทรงกระบอกที่มีประตูบานคู่ทั้งสองด้าน รถถังออกมาต่ำกว่าโซเวียต T-26 ประมาณหนึ่งในสี่ เกราะป้อมปืนหนา 16 มม. และแผ่นเกราะตัวถังส่วนหน้าหนา 30 มม. มีรูปถ่ายที่ปืนกลอยู่ทั้งสองด้านของกระบอกปืนนั่นคือตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับการติดตั้งอาวุธได้รับการทดสอบบนถัง
รถถัง "Verdekha" ถูกแสดงต่อนายพล Franco แต่เนื่องจากสงครามสิ้นสุดลงแล้ว จึงไม่มีประโยชน์ที่จะปล่อยมัน เช่นเดียวกับ SPG ที่ฐานของมัน
รถถัง "Vickers-6t" ในสเปนก็ต่อสู้เช่นกัน พวกเขาถูกขายให้กับพรรครีพับลิกันในปี 2480 โดยประธานาธิบดีปารากวัย เหล่านี้เป็นรถถังสามคันประเภท "A" (ปืนกล) และอีกประเภทหนึ่งคือ "B" - ปืนใหญ่ ซึ่งถูกจับระหว่างสงครามระหว่างปารากวัยและโบลิเวีย
ชาวสเปนยังมีรถหุ้มเกราะของตนเอง "บิลเบา" ซึ่งตั้งชื่อตามเมืองทางตอนเหนือของประเทศที่ผลิต เขาเข้าประจำการกับกองทหารคาราบินิเอรีในปี 2475 และต่อสู้ในกองทัพของทั้งพรรครีพับลิกันและกลุ่มชาตินิยม รถหุ้มเกราะเหล่านี้ 48 คันผลิตขึ้นบนแชสซีของรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ Ford 8 mod 2473 การผลิตซึ่งก่อตั้งขึ้นในบาร์เซโลนา อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนกล "Hotchkiss" หนึ่งกระบอกขนาดลำกล้อง 8 มม. และอาวุธส่วนตัวของมือปืน ซึ่งมีอยู่ไม่มากนัก อย่างไรก็ตาม บิลเบาคนหนึ่งรอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้
แต่รถหุ้มเกราะ UNL-35 หรือ "Union Naval de Levante T-35" ซึ่งตั้งชื่อตามโรงงานที่ผลิตตั้งแต่มกราคม 2480 เป็นหนี้การปรากฏตัวของวิศวกรโซเวียต Nikolai Alimov และ Alexander Vorobyov พวกเขานำตัวถังของรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ "เชฟโรเลต-1937" และ ZIS-5 ในประเทศและจองพวกเขา รวมทั้งอาวุธที่ติดตั้ง: ปืนกลขนาด 7, 62 มม. สองกระบอก กลุ่มชาตินิยมซึ่งได้รับเป็นถ้วยรางวัลได้ติดตั้ง MG-13 สองเครื่อง ยานพาหนะเหล่านี้ต่อสู้ในทุกแนวรบ ได้รับคะแนนสูงและ … เข้าประจำการกับกองทัพสเปนจนถึงปี 1956
ในยานเกราะเหล่านี้บางคัน แทนที่จะใช้ปืนกล ปืนใหญ่ Puteaux ขนาด 37 มม. ถูกวางไว้ในป้อมปืน ซึ่งถูกนำออกจากรถถัง Renault FT-17 ที่เสียหาย BAs เหล่านี้ต่อสู้ใน Catalonia แต่หลังจากความพ่ายแพ้ของสาธารณรัฐ พวกเขาตกไปอยู่ในมือของผู้รักชาติ และพวกเขาวางหอคอยไว้บนพวกเขา … จากยานเกราะโซเวียตที่เสียหาย BA-6 และ T-26 และ BT-5 รถถัง! ดังนั้น BA เหล่านี้จึงเริ่มดูเหมือน BA-6 ของโซเวียตอย่างมาก และมีเพียงใกล้เคียงเท่านั้นที่สามารถแยกแยะได้ด้วยสายตา ACC-1937 สองแห่งจากคาตาโลเนียลงเอยในอาณาเขตของฝรั่งเศสพร้อมกับพรรครีพับลิกันที่ไปที่นั่น ในปี 1940 พวกเขาถูกจับโดยชาวเยอรมันชื่อ "จากัวร์" และ "เสือดาว" และส่งไปสู้รบที่แนวรบด้านตะวันออก! เสือดาวมีปืนใหญ่ขนาด 37 มม. อยู่ในป้อมปืน แต่แล้วมันก็ถูกถอดออกและแทนที่ด้วยปืนกลที่อยู่ด้านหลังเกราะของมัน รถหุ้มเกราะทั้งสองคันนี้ถูกใช้เพื่อต่อสู้กับพวกพ้อง และมีข้อมูลว่าพวกเขาถูกจับโดยกองทัพแดงด้วยซ้ำ!
* ตัวอย่างเช่น นักประวัติศาสตร์ชาวสเปน Christian Abada Tretera รายงานว่าในเดือนกรกฎาคม 1936 มีรถถัง FT-17 เพียง 10 คัน - ห้าคันในกองทหารรถถังในมาดริด (Regimiento de Carros de Combate No. 1) และห้าคันใน Zaragoza (Regimiento de Carros de การต่อสู้ # 2). นอกจากนี้ยังมีรถถังชไนเดอร์เก่าสี่คันในมาดริด กองทหารราบมิลานในโอเบียโดมีสามต้นแบบของรถถังทรูเบีย รถสองคัน - ที่โรงงานทรูเบียในอัสตูเรียส มีรถหุ้มเกราะเพียง 48 คัน "บิลเบา" อย่างไรก็ตามรีพับลิกันมี 41 คัน
หมายเหตุ: ภาพวาดของยานเกราะทั้งหมดทำโดยศิลปิน A. Sheps
