ระวังแอร์
ไม่มีอะไรใหม่ในแนวคิดของการทำลายศัตรูทางอากาศจากเรือดำน้ำ: ปืนใหญ่สามารถทำได้แม้กระทั่งในเรือดำน้ำของสงครามโลกครั้งที่สอง อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน มันง่ายกว่าสำหรับเรือดำน้ำที่จะไม่ติดต่อกับเครื่องบินข้าศึกเลยและเข้าไปในส่วนลึก การเกิดขึ้นของการบินต่อต้านเรือดำน้ำทำให้สถานการณ์ซับซ้อนขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเฮลิคอปเตอร์ที่มีทุ่นโซนาร์อยู่ทุกหนทุกแห่ง มาตรการตอบโต้ที่ชัดเจนที่สุดคือการโจมตีด้วยขีปนาวุธล่วงหน้า อังกฤษเป็นหนึ่งในระบบป้องกันภัยทางอากาศระบบแรกบนเรือดำน้ำ
ในปีพ.ศ. 2515 ขีปนาวุธ Blowpipe SLAM (ขีปนาวุธอากาศยิงจากเรือดำน้ำ) จำนวน 4 ลำ ซึ่งติดตั้งอยู่บนเสาแบบยืดหดได้ ปรากฏบนเรือดำน้ำ HMS Aeneas ต่อมา ชาวอิสราเอลได้ติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบเดียวกันบนเรือดำน้ำลำใดลำหนึ่งของพวกเขา ประสิทธิภาพของระบบดังกล่าวสำหรับกองเรือดำน้ำนั้นค่อนข้างขัดแย้ง: ท้ายที่สุดแล้ว เรือดำน้ำต้องโผล่ขึ้นมาเพื่อโจมตี เผยให้เห็นถึงการโจมตีของทั้งการบินและเรือผิวน้ำ แต่ไม่ว่าในกรณีใดก็ดีกว่าปืนใหญ่
ชาวฝรั่งเศสเสนอแนวคิดที่น่าสนใจด้วยระบบ A3SM (Mica SAM) จาก DCNS ระบบนี้ใช้ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศของ MICA ซึ่งพบได้ทั่วไปในประเทศ NATO โดยมีพิสัยทำการสูงสุด 20 กม. และมีน้ำหนัก 112 กิโลกรัม MICA ติดตั้งอยู่ภายในตัวเรือตอร์ปิโด และด้วยเหตุนี้ จึงไม่จำเป็นต้องมีการจัดเรียงใหม่เป็นพิเศษของอวัยวะภายในของเรือดำน้ำ ผู้ปฏิบัติงานจากตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ (ความลึกมากกว่า 100 เมตร) ติดตามการปรากฏตัวของทุ่นพลังน้ำของนักล่าเฮลิคอปเตอร์และยิงขีปนาวุธตอร์ปิโดต่อต้านอากาศยาน Matryoshka เข้าหาภัยคุกคาม เมื่อเข้าใกล้โซนของเฮลิคอปเตอร์ที่ถูกโฉบตอร์ปิโดกระโดดออกมาและจรวดก็ถูกปล่อยออกไปแล้ว ตามโครงการที่คล้ายกัน เรือดำน้ำเปิดตัวขีปนาวุธต่อต้านเรือ Exocet SM39 ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาพื้นฐาน แนวทางต่อต้านอากาศยาน MICA - การถ่ายภาพความร้อนอัตโนมัติ ฝรั่งเศสจาก DCNS นอกเหนือจากขีปนาวุธราคาแพงที่ยิงจากตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ ยังเสนอการติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ Mistral สำหรับการควบคุมเรือดำน้ำ ระบบนี้คล้ายกับ British Blowpipe SLAM และทำงานจากตำแหน่งพื้นผิวเท่านั้น
ในการต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศ คุณสามารถใช้ปืน Mauser RMK 30 แบบรีคอยล์ไร้การสะท้อนกลับของเยอรมันที่มีขนาดลำกล้อง 30 มม. ได้ ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพถึง 3 กม. ซึ่งทำให้สามารถโจมตีเฮลิคอปเตอร์ของศัตรูที่ลอยอยู่ได้ในสถานการณ์ที่ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษ การบรรจุกระสุนรวมถึงการกระจายตัวของระเบิดแรงสูง ตัวเผาแบบกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูงและกระสุนเจาะเกราะ การกำหนดเป้าหมายดำเนินการโดยใช้กล้องปริทรรศน์และสถานีเรดาร์ ในปีพ.ศ. 2551 การติดตั้งได้แสดงให้เห็นเป็นส่วนหนึ่งของเสาแบบยืดหดได้ มูเรน่า ที่มีความสูง 3 เมตร และเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.8 เมตร ต่อมา Mauser RMK 30 ถูกติดตั้งในคอนเทนเนอร์เอนกประสงค์ TRIPLE-M ซึ่งสามารถเก็บโดรนใต้น้ำได้ด้วย ในขั้นต้น ชาวเยอรมันวางแผนที่จะวางปืนบนเรือดำน้ำของโครงการ 212A และ 212B เพื่อต่อสู้กับภัยคุกคามที่ไม่สมดุล (โจรสลัด เรือของผู้พลีชีพ และเรือขีปนาวุธขนาดเล็ก) สำหรับเรือดำน้ำชุดเดียวกัน อุตสาหกรรมของเยอรมันอาจจัดหาระบบอนุกรมที่ทันสมัยที่สุดสำหรับการต่อสู้กับศัตรูทางอากาศ - ระบบขีปนาวุธ IDAS
จากส่วนลึกของทะเล
ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน IDAS (Interactive Defense and Attack System for Submarines) ได้รับการพัฒนาโดย German Diehl Defense และ Howaldtwerke-Deutsche Werft GmbH โดยมีส่วนร่วมของ Kongsberg ของนอร์เวย์ขีปนาวุธได้รับการทดสอบเป็นครั้งแรกในปี 2551 บนเรือดำน้ำนอร์เวย์ประเภท Ula อาวุธนี้อยู่ในประเภทอุปกรณ์อเนกประสงค์ตามเงื่อนไข และหากจำเป็น สามารถใช้ได้ไม่เฉพาะกับเฮลิคอปเตอร์ของนักล่าเท่านั้น แต่ยังใช้กับเรือผิวน้ำที่มีการเคลื่อนย้ายขนาดเล็ก เรือ และแม้กระทั่งกับเป้าหมายชายฝั่งทะเลขนาดเล็ก ชาวเยอรมันมองว่าการใช้ IDAS เป็นอาวุธสนับสนุนสำหรับหน่วยปฏิบัติการพิเศษ ระบบไม่ได้พัฒนาตั้งแต่เริ่มต้น และเป็นการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างล้ำลึกของขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ IRIS-T แบบเปรี้ยงปร้าง ความยาวของจรวดคือ 2.5 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลางลำตัว 0.8 เมตร น้ำหนักการยิง 120 กิโลกรัม ความลึกการยิงสูงสุด 20 เมตร ระยะการยิงสูงสุด 20 กิโลเมตร และความเร็วสูงสุด 240 เมตรต่อวินาที แต่ละ IDAS นั้นติดตั้งหัวรบขนาด 20 กิโลกรัม และใช้กับเป้าหมายจากตู้บรรทุก-ส่งน้ำหนัก 1,700 กิโลกรัม (แต่ละอันมีขีปนาวุธสี่ลูก) ติดตั้งอยู่ในท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. ของเรือดำน้ำ การเริ่มต้นดำเนินการโดยการดีดออกจากภาชนะโดยใช้ลูกสูบที่ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก ขีปนาวุธถูกยิงจากตู้คอนเทนเนอร์ที่มีน้ำขัง ในขณะที่อากาศไม่ได้ถูกขับออกจากท่อตอร์ปิโด กล่าวคือไม่มีสัญญาณเปิดโปงซึ่งเฮลิคอปเตอร์สามารถตรวจจับและโจมตีเรือดำน้ำได้ จากนั้นหลังจากที่จรวดออกจากท่อตอร์ปิโด หางเสือและปีกควบคุมจะเปิดขึ้น ระบบควบคุมจะเปิดขึ้นและสตาร์ทเครื่องยนต์ เครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็งแบบสามโหมดใช้เป็นโรงไฟฟ้า นักพัฒนากล่าวว่าจรวด IDAS ใช้เวลาประมาณหนึ่งนาทีกว่าจะถึงพื้นผิว เปิดโรงไฟฟ้าล่องเรือ และเพิ่มระดับความสูงตามที่กำหนด จากนั้นจะมีการค้นหาและจดจำเป้าหมาย หากขีปนาวุธถูกนำทางโดยอัตโนมัติไปยังเป้าหมายที่กำหนดไว้ล่วงหน้า หรือหันเข้าหาเป้าหมายตามคำสั่งของผู้ควบคุมเรือดำน้ำผ่านสายเคเบิลใยแก้วนำแสง ในส่วนสุดท้ายของเส้นทางการบิน จรวดจะเปลี่ยนเป็นโหมดร่อน การเตรียมระบบนำทางเฉื่อยเบื้องต้นของขีปนาวุธ IDAS นั้นดำเนินการโดยอุปกรณ์นำทางของเรือดำน้ำ ในระยะเริ่มต้นของการพัฒนาระบบ มีแผนที่จะติดตั้งเครื่องถ่ายภาพความร้อนแบบระบายความร้อนบนจรวด (จาก IRIS-T ดั้งเดิม) แต่ค่าใช้จ่ายในการประกอบที่สูงไม่อนุญาตให้ทำเช่นนี้ อย่างไรก็ตาม อาวุธถูกจัดวางให้เป็นแบบอเนกประสงค์ และค่าใช้จ่ายของอุปกรณ์ราคาแพงสำหรับโดรนหรือจุดเสริมชายฝั่งบางประเภทก็ไม่เหมาะสม
เส้นบอกแนวแบบไฟเบอร์ออปติกที่จับคู่กับระบบไฮโดรอะคูสติกของเรือดำน้ำ ทำให้สามารถสกัดกั้นเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำได้อย่างมั่นใจ นอกจากนี้ ช่องทางการสื่อสารและการควบคุมด้วยไฟเบอร์ออปติกยังให้ความน่าเชื่อถือและความแม่นยำในการยิงที่สูงขึ้น ช่วยให้คุณระบุเป้าหมายและประเมินสถานการณ์ทางยุทธวิธีโดยส่งภาพดิจิทัลจากเครื่องค้นหาขีปนาวุธไปยังแผงควบคุมอาวุธ จรวดแต่ละลำใช้สายไฟเบอร์ออปติกสี่ม้วนเพื่อส่งคำสั่งควบคุมและรับข้อมูลจากกล้องจรวด หนึ่งม้วนถูกวางไว้ในภาชนะยิงจรวดสองอันอยู่บนลอยชดเชยพิเศษซึ่งยังคงอยู่บนผิวน้ำเมื่อจรวดออกมาจากใต้น้ำและอีกม้วนหนึ่งวางอยู่ที่หางของจรวด ความเบี่ยงเบนน่าจะเป็นวงกลมของขีปนาวุธที่ควบคุมโดยผู้ปฏิบัติงานผ่านช่องทางการสื่อสารด้วยแสงอยู่ที่ประมาณ 0.5-1 เมตร มีความเป็นไปได้ที่จะปล่อยขีปนาวุธ IDAS สองลูกพร้อมกัน ซึ่งจะเพิ่มความน่าจะเป็นที่จะชนเฮลิคอปเตอร์ที่ลอยอยู่เป็น 0.85-0.9 ในอนาคต วิศวกรคาดว่าจะตรวจพบเฮลิคอปเตอร์ของศัตรูก่อนที่ทุ่นจะปล่อยทุ่นลงน้ำ การทำเช่นนี้พวกเขาจะปรับระบบโซนาร์ของเรือดำน้ำเพื่อค้นหาผลกระทบของคลื่นบนพื้นผิวของน้ำจากโรเตอร์หลักของเฮลิคอปเตอร์ ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานถูกปล่อยจากตำแหน่งแนวนอน ซึ่งสร้างปัญหาเมื่อโจมตีวัตถุที่อยู่เหนือเรือดำน้ำโดยตรงเรือดำน้ำเยอรมันแห่งอนาคต (โครงการ 214 และ 216) จะติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธในแนวดิ่งสำหรับขีปนาวุธ IDAS
ในขณะนี้ IDAS เป็นการติดตั้งแบบอนุกรม แต่ไม่ซ้ำกัน ในช่วงกลางทศวรรษ 2000 สหรัฐอเมริกาทดสอบการยิงจากตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน AIM-9X Sidewinder ซึ่งพัฒนาโดย Raytheon ในขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลที่แน่ชัดเกี่ยวกับการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศของสหรัฐฯ สำหรับเรือดำน้ำดังกล่าว แต่มีความเป็นไปได้ที่ขีปนาวุธดังกล่าวจะติดตั้งอยู่บนเรือบรรทุกขีปนาวุธนิวเคลียร์