ระหว่างการสู้รบเพื่อเกาะ Damansky ในปี 1969 ฝ่ายโซเวียตใช้ระบบปล่อยจรวดหลายลำ BM-21 Grad ที่เป็นความลับในขณะนั้น ช่วงเวลาของความขัดแย้งทางอาวุธครั้งนี้มีผลกระทบหลายประการทั้งทางการเมือง (จีนเกือบจะหยุดการยั่วยุที่ชายแดนจนหมดแล้ว) และคติชนวิทยา (เกร็ดเล็กเกร็ดน้อยที่รู้จักกันดีเกี่ยวกับ "รถไถโซเวียตที่สงบสุข") นอกจากนี้ ภายหลังการสู้รบสิ้นสุดลง ในที่สุด กองบัญชาการของจีนก็สามารถทราบได้ว่าทหารโซเวียตสามารถทำลายกองกำลังส่วนใหญ่ที่เตรียมรับการโจมตีได้อย่างไร หนึ่งในสิ่งที่น่ารังเกียจที่สุดสำหรับชาวจีน ผลของการรับข้อมูลนี้คือความเข้าใจว่าระบบที่คล้ายคลึงกันอยู่ใน PLA แต่ระบบเหล่านี้ถูกประเมินต่ำไปอย่างชัดเจน ในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 นักวิทยาศาสตร์และวิศวกรชาวจีนเริ่มสร้างระบบจรวดยิงจรวดหลายระบบที่เต็มเปี่ยม
แบบ 63
ในช่วงเริ่มต้นของการต่อสู้เพื่อ Damansky ระบบ Type 63 ได้เข้าประจำการกับกองทัพจีนเป็นเวลาหกปี ก่อนที่ความสัมพันธ์กับสหภาพโซเวียตจะเสื่อมลง กองทัพจีนได้ซื้อ BM-14 MLRS หลายเครื่อง เมื่อตระหนักถึงความจำเป็นในการปรับใช้การผลิตอาวุธและยุทโธปกรณ์ของตนเอง ผู้นำจีนจึงสั่งให้วิศวกรรมย้อนกลับของระบบจรวดยิงจรวดหลายลำกล้องของโซเวียต และสร้างระบบที่ซับซ้อนขึ้นเองตามนั้น ด้วยเหตุผลหลายประการ ในระหว่างการศึกษาแบบจำลองของสหภาพโซเวียตและการพัฒนาแอนะล็อกของตนเอง มีเพียงคุณลักษณะทั่วไปเท่านั้นที่ยังคงอยู่จาก BM-14 ดั้งเดิม ดังนั้น MLRS ของสหภาพโซเวียตจึงมีความสามารถ 140 มม. ชาวจีนด้วยเหตุผลบางอย่างลดลงเหลือ 107 มม. การออกแบบตัวเรียกใช้งานมีการเปลี่ยนแปลง จากหลอดปล่อย 16 ท่อ เหลือเพียงสิบสองท่อ นอกจากนี้ เนื่องจากไม่มีแชสซีที่เหมาะสม จึงได้ทำการลากจูงการติดตั้งที่เรียกว่า "ประเภท 63"
เครื่องยิง "Type 63" เป็นรถปืนใหญ่แบบมีล้อที่ดัดแปลงอย่างมีนัยสำคัญและน้ำหนักเบา ล้อซึ่งรวมเข้ากับอุปกรณ์ยานยนต์มีสปริง ซึ่งทำให้สามารถลาก MLRS ด้วยความเร็วที่ค่อนข้างสูงได้ นอกจากนี้ ในสนามรบ การติดตั้งสามารถขนส่งโดยลูกเรือห้าคน เครื่องโรตารี่ติดอยู่กับแชสซีของแคร่ ทำให้สามารถกำหนดทิศทางถังในแนวนอนภายในเซกเตอร์ที่มีความกว้าง 30° และแนวตั้งจากศูนย์ถึง 60 องศา แม้จะมีการใช้ท่อเปิดทั้งสองด้าน แต่เครื่องยิง Type 63 ก็มีแนวโน้มที่จะเคลื่อนที่และกระโดดเมื่อทำการยิง เพื่อชดเชยปรากฏการณ์นี้ เตียงเลื่อนสองเตียงถูกจัดเตรียมไว้ที่ด้านหลังของรถ ในตำแหน่งที่เก็บไว้ซึ่งใช้สำหรับลากจูง เช่นเดียวกับจุดหยุดสองจุดบนบานพับด้านหน้า เมื่อเฟรมและตัวหยุดถูกกางออก การติดตั้ง Type 63 ก็มีเสถียรภาพมากขึ้น และให้ความแม่นยำเพียงพอเมื่อทำการระดมยิง
กระสุนประเภท 63 เป็นขีปนาวุธเทอร์โบเจ็ททั่วไป ในร่างกายที่มีความยาว 760 ถึง 840 มม. มีระเบิดผงเจ็ดลูก เครื่องจุดไฟไฟฟ้า และหัวรบ เพื่อความมั่นคงในการบิน ที่ด้านหลังของจรวด มีบล็อกหัวฉีดที่มีหัวฉีดแบบค้ำยันและแบบเอียงหกอันซึ่งใช้สำหรับการหมุน ขึ้นอยู่กับความต้องการ การคำนวณ MLRS สามารถใช้โปรเจ็กไทล์การแตกตัวแบบระเบิดแรงสูง โพรเจกไทล์แบบกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูงพร้อมเอฟเฟกต์การกระจายตัวที่เพิ่มขึ้น ไฟที่อิงจากฟอสฟอรัสขาว และแม้แต่โพรเจกไทล์ที่ติดขัด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความต้องการในกรณีหลัง โพรเจกไทล์ถูกจุดชนวนที่ความสูงระดับหนึ่ง อันเป็นผลมาจากองค์ประกอบสะท้อนแสงจำนวนมากปรากฏขึ้นในอากาศ เปลือกหอยทั้งหมดมีน้ำหนักประมาณ 18.5-19 กิโลกรัม ที่มุมเงยที่เหมาะสมที่สุด กระสุน Type 63 MLRS บินไปประมาณแปดกิโลเมตรครึ่ง มีการใช้ระบบไฟฟ้าที่มีการควบคุมแบบแมนนวลเพื่อยิงขีปนาวุธ ซึ่งทำให้การคำนวณสามารถปรับช่วงเวลาระหว่างการยิงได้โดยสัญชาตญาณ ในเวลาเดียวกัน เอกสารที่เกี่ยวข้องแนะนำว่าให้ยิงกระสุนทั้งสิบสองนัดในเวลาไม่เกิน 7-9 วินาที การคำนวณได้แสดงให้เห็นว่าในกรณีนี้ จะรับประกันประสิทธิภาพสูงสุดของการชนกับเป้าหมาย และตัวเรียกใช้งานไม่มีเวลาที่จะ "กระโดด" และหลงทาง
ในขั้นต้น ระบบยิงจรวดหลายแบบ Type 63 ถูกส่งไปยังกองทหารในจำนวนที่ค่อนข้างน้อย เชื่อกันว่าปืนใหญ่แบบดั้งเดิมมีประสิทธิภาพมากกว่า ในเวลาเดียวกันสามารถสังเกตด้านเศรษฐกิจของการใช้ปืนใหญ่และปืนใหญ่จรวดได้ ในกรณีของปืนใหญ่และปืนครก จะได้รับ "อาวุธราคาแพง - กระสุนราคาถูก" ที่ซับซ้อน ซึ่งค่อนข้างมีประสิทธิภาพทางการเงิน ในทางกลับกัน MLRS ก็สอดคล้องกับแนวคิดที่แตกต่าง: "อาวุธราคาถูก - กระสุนราคาแพง" ซึ่งท้ายที่สุดก็นำไปสู่การพูดเกินจริงเกี่ยวกับบทบาทของ MLRS ในกองทัพจีน อย่างไรก็ตาม หลังจากความขัดแย้งที่ Damanskoye การผลิต Type 63 ก็เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 กองทหารราบแต่ละแห่งมีเครื่องยิงปืนหกเครื่องติดอยู่กับกองพันปืนใหญ่
เมื่อมองแวบแรก ระบบ Type 63 ที่เรียบง่ายและล้าสมัยกลับกลายเป็นว่าประสบความสำเร็จเพียงพอที่จะทำงานที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จ เรื่องนี้ได้รับความนิยมไม่เฉพาะในจีนเท่านั้น ดังนั้น บนพื้นฐานของ MLRS ของจีนในประเทศอื่น ๆ ระบบที่คล้ายคลึงกันหลายระบบจึงถูกสร้างขึ้น: Iranian Fajr-1, Sudanese Taka, เกาหลีเหนือ "Type 75", ตุรกี T-107 เป็นต้น MLRS ดั้งเดิม "Type 63" ถูกส่งไปยัง 13 ประเทศ ส่วนใหญ่เป็นโลกที่สาม นอกจากนี้ ในช่วงกลางทศวรรษที่แปด ชาวจีนเริ่มติดตั้ง Type 63 บนแชสซีของรถบรรทุก Nanjing NJ-230 ซึ่งทำให้ระบบปล่อยจรวดหลายลำขับเคลื่อนด้วยตนเองและคล่องตัวมากขึ้น
แบบที่ 82
ย้อนกลับไปในทศวรรษที่หกสิบ ได้มีการพยายามสร้างโพรเจกไทล์ใหม่ที่มีความสามารถเพิ่มขึ้นสำหรับ Type 63 MLRS โดยทั่วไป จะไม่มีปัญหากับกระสุน อย่างไรก็ตาม เครื่องยิงแบบลากดูเหมือนจะเป็นอุปกรณ์ที่อ่อนแอเกินไปที่จะใช้กับกระสุน ด้วยเหตุนี้ การสร้างระบบจรวดยิงจรวดหลายลำกล้องใหม่จึงล่าช้า - จำเป็นต้องหาแชสซีที่เหมาะสม พัฒนาเครื่องยิงจรวดที่เหมาะสม และนึกถึงกระสุนขนาด 130 มม.
ผลที่ได้คือ MLRS ประเภท 82 ฐานของมันคือรถบรรทุกสามล้อสามล้อของ Yanan SX250 เหนือเพลาล้อหลัง มีเครื่องยิงแตรติดตั้งแตรสามสิบตัว จัดเรียงเป็นแถวแนวนอนสามแถวละสิบคัน ลำกล้องที่ใหญ่กว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ "ประเภท 63" และการเพิ่มจำนวนท่อส่งกระสุนเกือบสามเท่าทำให้ต้องพัฒนาตัวเรียกใช้งานใหม่ทั้งหมด ผลลัพธ์ที่ได้คือหน่วยที่มั่นคง ซึ่งชวนให้นึกถึงเครื่องยิงจรวดของโซเวียต BM-21 Grad บางส่วน - ไกด์แบบท่อประกอบในแพ็คเกจเดียวพร้อมปลอกสี่เหลี่ยมที่มีลักษณะเฉพาะที่ด้านหลัง มุมชี้ของตัวเรียกใช้งานใหม่คือ 75 °จากแกนตามยาวของเครื่องในระนาบแนวนอนและระดับความสูงจากศูนย์ถึง 50 ° ในเวลาเดียวกัน ในภาพถ่ายส่วนใหญ่ "ประเภท 82" กำลังยิง โดยปล่อยตัวปล่อยในมุมที่กว้างพอสมควรจากแกนของรถ หากไม่ปฏิบัติตามอาจทำให้ห้องโดยสารที่ไม่มีการป้องกันเสียหายได้ ห้องโดยสารของยานรบนั้นมีขนาดเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรถบรรทุกดั้งเดิม ด้านหลังที่ทำงานของผู้ขับขี่และผู้บังคับบัญชามีเล่มที่มีที่นั่งสองแถวสำหรับอีกห้าคนที่เหลือ ด้านหลังขอบด้านหลังของห้องนักบินมีกล่องโลหะสำหรับบรรทุกจรวด 30 ลำดังนั้น หากปราศจากความช่วยเหลือจากยานพาหนะที่ชาร์จสำหรับการขนส่ง Type 82 MLRS สามารถยิงวอลเลย์สองแถวติดต่อกันด้วยการพักการบรรจุซ้ำ (5-7 นาที)
ขีปนาวุธ Type 82 เป็นขีปนาวุธ Type 63 MLRS ที่ขยายใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เป็นผลให้รูปแบบและวิธีการรักษาเสถียรภาพของกระสุนปืนยังคงเหมือนเดิม ความยาวของโพรเจกไทล์ 130 มม. มีค่าเท่ากับหนึ่งเมตรโดยประมาณ น้ำหนักขึ้นอยู่กับประเภทของหัวรบประมาณ 32 กิโลกรัม พิสัยของโพรเจกไทล์ที่ผลิตมีขนาดเล็ก ที่การกำจัดของลูกเรือ มีขีปนาวุธกระจายตัวแบบระเบิดสูง การกระจายตัวแบบเสริมด้วยองค์ประกอบที่โดดเด่น 2,600 ตัวและเพลิงไหม้ที่อิงจากฟอสฟอรัส ระยะการบินสูงสุดของขีปนาวุธทั้งหมดไม่เกินสิบกิโลเมตร ในช่วงปลายทศวรรษที่แปด NORINCO ได้สร้างกระสุนกระจายใหม่ที่มีระยะการยิงสูงถึง 15 กม. เมื่อเปรียบเทียบกับ "ประเภท 63" อัตราการยิงเพิ่มขึ้นอย่างมาก ระบบไฟฟ้าของยานรบช่วยให้คุณสามารถปล่อยกระสุนทั้งสามโหลไปยังเป้าหมายได้ภายใน 14-16 วินาที เพื่อให้บรรลุตัวชี้วัดดังกล่าวจึงใช้การยิงขีปนาวุธคู่
ประสิทธิภาพการรบที่สูงของ "Type 82" อย่างรวดเร็วเพียงพอนำไปสู่ความจริงที่ว่ามันขับไล่ MLRS "Type 63" ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองออกจากกองทหาร นอกจากนี้ ระบบจรวดยิงจรวดหลายลำที่ใหม่กว่าได้กลายเป็นพื้นฐานสำหรับการดัดแปลงหลายอย่าง เครื่องยิงปืน 30 ลำกล้องสามารถติดตั้งบนโครงรถหุ้มเกราะบางรุ่นได้ เช่น รถไถหุ้มเกราะ Type 60 รุ่นที่ติดตามของ "ประเภท 82" ได้รับการกำหนดเป็น "ประเภท 85" ในที่สุดก็มี MLRS ขนาด 130 มม. ที่สวมใส่ได้ เป็นโครงใส่ขาตั้งกล้องน้ำหนักเบา ท่อส่งหนึ่งท่อ และระบบฟิวส์ไฟฟ้า หน่วยย่อยปืนไรเฟิลอากาศและภูเขาติดอาวุธด้วยปืนกลดังกล่าว
แบบที่ 83
การสร้างระบบยิงจรวดหลายลำกล้องนี้เริ่มต้นเกือบพร้อมกันกับ Type 63 แต่ปัญหาทางเทคนิคทำให้งานล่าช้าไปเกือบสองทศวรรษ ในตอนต้นของอายุหกสิบเศษ ผู้พัฒนายุทโธปกรณ์ทางทหารชาวจีนพยายามสร้างยานเกราะต่อสู้ที่ออกแบบมาเพื่อโจมตีด้วยจรวดขนาด 273 มม. อย่างไรก็ตาม จรวดลำกล้องใหญ่ขนาดหนัก แม้ว่าจะมีระยะไกล แต่ที่ระดับการคำนวณก็พบว่ามีความแม่นยำและความแม่นยำไม่เพียงพอ มีปัญหากับทุกอย่าง: กับดินปืนสำหรับเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็ง ความแข็งแกร่งของตัวปล่อย ฯลฯ การพัฒนา "ประเภท 83" ถูกขัดจังหวะเป็นเวลานาน และการสร้างระบบจรวดยิงจรวดหลายลำใหม่อย่างเต็มรูปแบบเริ่มขึ้นในปี 1978 เท่านั้น ถึงเวลานี้ การปรากฏตัวของยานเกราะต่อสู้ได้กลายเป็นรูปร่างในที่สุด รถแทรกเตอร์ปืนใหญ่ "ประเภท 60-1" บนรางหนอนถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานสำหรับมัน รถหุ้มเกราะที่มีเครื่องยนต์ 300 แรงม้าดูคลุมเครือกับพื้นหลังของ "ประเภท 82" แต่ถึงกระนั้น ก็ให้คุณลักษณะที่ยอมรับได้ของความเร็วและความคล่องแคล่ว โดยแข่งขันในตัวชี้วัดเหล่านี้ด้วยรถถัง
ที่ด้านหลังของรถแทรกเตอร์ ติดตั้งตัวปล่อยพร้อมไกด์บล็อกแบบกล่อง น้ำหนักที่มากของกระสุนและเครื่องยิงไม่สามารถทำให้ส่วนแนวนำแนวนอนมีขนาดใหญ่พอได้ เป็นผลให้การเบี่ยงเบนจากแกนตามยาวของเครื่องเป็นไปได้เพียง 20 องศาในทั้งสองทิศทาง ภาคแนวดิ่งยังคงประมาณเท่าเดิม แต่ขยับขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากความยาวของรางปล่อย มุมต่ำสุดที่พวกเขาไม่ได้สัมผัสห้องนักบินเกิน 5 °ถึงระนาบแนวนอน มุมเงยสูงสุดที่เป็นไปได้คือ 56 ° เป็นที่น่าสังเกตว่า Type 83 มีตัวกั้นแบบกล่องแทนที่จะเป็นราง ด้วยเหตุนี้ จรวดจึงไม่ส่งผลกระทบซึ่งกันและกันเมื่อปล่อย น้ำหนักการรบของยานพาหนะติดตามที่เสร็จสิ้นแล้วเกิน 17.5 ตัน เนื่องจากน้ำหนักของจรวดอยู่ที่ 480-490 กิโลกรัม จึงเกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับความเสถียรของยานรบ เพื่อชดเชยการแกว่ง มีการติดตั้งแขนกลไฮดรอลิกสองตัวที่ด้านหลังของแชสซีแม้จะจำเป็นต้องใช้พวกมัน แต่เวลาในการเคลื่อนย้ายยานพาหนะจากตำแหน่งการเดินทางไปยังตำแหน่งการต่อสู้นั้นไม่เกินหนึ่งนาที
ลำกล้อง 273 มม. เป็นสาเหตุของกระสุนขนาดเล็กของ Type 83 MLRS ตัวปล่อยขนาดใหญ่มีตัวนำทางแบบโพรเจกไทล์เพียงสี่อัน ความยาวของกระสุน 4.7 เมตรก็ไม่ได้ทำให้เพิ่มพลังของการยิงในเชิงปริมาณ อย่างไรก็ตาม กระสุนขนาดเล็กได้รับการชดเชยด้วยพิสัยไกลและพลังของกระสุน ขีปนาวุธไร้สารตะกั่วขนาด 273 มม. แต่ละลูกมีหัวรบที่มีน้ำหนักประมาณ 135-140 กิโลกรัม กระสุนมาตรฐานคือขีปนาวุธที่มีหัวรบกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูง หากจำเป็น ระบบ "Type 83" สามารถยิงขีปนาวุธด้วยหัวรบเคมีหรือคลัสเตอร์ สาเหตุหนึ่งที่ทำให้ไกด์มีขนาดใหญ่คือการออกแบบระบบรักษาเสถียรภาพของขีปนาวุธ MLRS ลำกล้องใหม่นี้ไม่เหมือนกับ "ประเภท 63" และ "ประเภท 82" ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ขีปนาวุธที่หมุนในการบินเนื่องจากตัวกันโคลง โซลูชันทางเทคนิคนี้ใช้เพื่อประหยัดพลังงานของประจุผง: ในขีปนาวุธเทอร์โบเจ็ท ก๊าซบางส่วนจะถูกใช้ในการหมุนในเที่ยวบิน ในทางกลับกัน จรวดของโครงการคลาสสิกสูญเสียพลังงานเพียงเพื่อเอาชนะแรงต้านของอากาศ และค่าใช้จ่ายในการหมุนคือลำดับความสำคัญที่น้อยกว่า ด้วยการประหยัดนี้ กระสุน Type 83 MLRS สามารถโจมตีเป้าหมายได้ในระยะ 23 ถึง 40 กิโลเมตร ความเบี่ยงเบนน่าจะเป็นแบบวงกลมคือ 1, 2-1, 5 เปอร์เซ็นต์ของระยะทางไปยังเป้าหมาย ระยะเวลาที่แนะนำของวอลเลย์คือภายใน 5-8 วินาที
การผลิตต่อเนื่องของ "Type 83" เริ่มขึ้นในปี 1984 และดำเนินไปอย่างช้าๆ MLRS ที่มีอำนาจสูงนั้นถือว่าไม่ใช่ประเภทของอาวุธที่ควรทำอย่างหนาแน่น เป็นไปได้มากว่าด้วยเหตุผลเดียวกัน MLRS นี้จึงถูกยกเลิกในปี 1988 ในโรงงานต่างๆ แทนที่ด้วยการออกแบบที่ใหม่และล้ำหน้ากว่า รถถัง Type 83 หลายสิบคันยังคงให้บริการในกองปืนใหญ่ที่แยกจากกันของ PLA และในประเทศโลกที่สามบางประเทศ ซึ่งพวกมันถูกส่งออกภายใต้ชื่อ WZ-40
"แบบที่ 81" "แบบที่ 89" และ "แบบที่ 90"
ในปี 1979 ระหว่างความขัดแย้งชายแดนระหว่างจีนและเวียดนาม ทหารของ PLA ได้นำยานเกราะต่อสู้ BM-21 Grad ที่ผลิตในโซเวียตหลายคันเป็นถ้วยรางวัล ระลึกถึงผลที่ตามมาของการโจมตีระหว่างการต่อสู้เพื่อ Damansky ผู้นำของกองทัพจีนเรียกร้องให้มีการสร้างคอมเพล็กซ์ที่คล้ายกันโดยเร็วที่สุด เป็นผลให้ในเวลาเพียงไม่กี่ปี Type 81 MLRS ได้รับการพัฒนาและนำไปใช้จริง ยานรบของอาคารนี้เป็นรถบรรทุกสามเพลาที่มีห้องโดยสารหลายที่นั่ง เช่น Type 82 และตัวปล่อยที่คัดลอกมาจาก Grad โพรเจกไทล์ได้รับการปฏิบัติในลักษณะเดียวกัน เนื่องจากการคัดลอกลักษณะของ "ประเภท 81" ที่เกือบจะสมบูรณ์จึงมีความคล้ายคลึงหรือใกล้เคียงกับลักษณะของโซเวียต BM-21 ในอนาคต MLRS "Type 81" ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายอย่าง รวมถึงแบบที่ล้ำลึกด้วย
MLRS "ประเภท 81"
เวอร์ชันที่ร้ายแรงที่สุดของการอัปเดต Type 81 ได้รับตำแหน่ง Type 89 และถูกสร้างขึ้นเมื่อสิ้นสุดยุค 80 นวัตกรรมหลักในการออกแบบคือแชสซีใหม่ จากผลการปฏิบัติงาน พบว่าลักษณะการข้ามประเทศของแชสซีล้อ 6x6 นั้นไม่เพียงพอ ยานเกราะตีนตะขาบ "ประเภท 321" ได้รับเลือกให้มาแทนที่ เครื่องยนต์ดีเซลพร้อมแชสซี 520 แรงม้า เร่งยานรบบนทางหลวงเป็น 50-55 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บนพื้นผิวด้านบนของแชสซีขนาด 30 ตัน มีการติดตั้งฐานหมุนพร้อมตัวปล่อยและอุปกรณ์โหลด ฐานพร้อมกับหน่วยที่อยู่บนฐานสามารถหมุนได้ภายในเซกเตอร์ที่มีความกว้าง 168 ° ตัวเรียกใช้งานเพิ่มขึ้น 55 องศาจากแนวนอนอย่างอิสระ ตัวเรียกใช้จริง "Type 89" นั้นยืมมาจาก "Type 81" อย่างสมบูรณ์และด้วยเหตุนี้จาก "Grad" ของโซเวียต: เฟรมที่มีอุปกรณ์ยกไฮดรอลิกเป็นพื้นฐานสำหรับสี่แถวของสิบท่อส่งลำกล้อง 122 มม..สิ่งที่น่าสนใจคืออุปกรณ์อื่นๆ ที่ติดตั้งบนฐานหมุนของรถหุ้มเกราะ ตรงหน้าเครื่องยิงจะมีปลอกหุ้มเกราะที่มีขนาดใกล้เคียงกับบล็อกของท่อส่งจรวด ภายในกล่องบรรจุกระสุนพิเศษ 40 นัดในที่ยึดพิเศษ ขีปนาวุธถูกป้อนเข้าไปในท่อส่งโดยอัตโนมัติตามคำสั่งของการคำนวณ ดังนั้น "ประเภท 89" จึงสามารถโหลดซ้ำได้อย่างรวดเร็วสำหรับการโจมตีครั้งที่สอง หลังจากใช้กระสุนเพิ่มเติม จำเป็นต้องใช้รถขนถ่ายสินค้า ระบบโหลดอัตโนมัติทำให้สามารถลดการคำนวณยานเกราะต่อสู้ลงเหลือห้าคนได้ สำหรับพวกเขาทั้งหมด มีที่นั่งอยู่ในกองพลหุ้มเกราะ
MLRS "ประเภท 89"
กระสุนขนาด 122 มม. สำหรับ MLRS ของตระกูล Type 81 คือการประมวลผลขีปนาวุธ BM-21 ตามความสามารถทางอุตสาหกรรมของจีน มวลของโพรเจกไทล์มีตั้งแต่ 60-70 กิโลกรัม ขึ้นอยู่กับประเภทของหัวรบ นี่อาจเป็นการแตกแฟรกเมนต์แบบธรรมดาและแบบปรับปรุง กลุ่ม (มากถึง 74 อาวุธยุทโธปกรณ์) หรือหัวรบเพลิง น้ำหนักของหัวรบส่วนใหญ่เกิน 18 กิโลกรัมเล็กน้อย แต่ในกรณีของคาร์ทริดจ์สำหรับองค์ประกอบสะสม 74 ชิ้น จะมีน้ำหนักถึง 28 กิโลกรัม กระสุนรุ่นแรกซึ่งคัดลอกมาจากกระสุนโซเวียตมีระยะการยิงที่เหมาะสม - จากสามถึงยี่สิบกิโลเมตร ในอนาคต ดีไซเนอร์ชาวจีนสามารถเลือกระดับน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ได้ ทำให้สามารถขับเคลื่อนระยะทางได้ถึง 26, 30 และ 40 กิโลเมตร ในเวลาเดียวกัน มวลของจรวดที่มีพิสัยไกลที่สุดยังคงอยู่ในขอบเขตเดียวกันกับน้ำหนักของขีปนาวุธรุ่นแรกๆ การคัดลอกขีปนาวุธที่ผลิตโดยโซเวียตนำไปสู่การพัฒนาโดยจีนของเทคโนโลยีใหม่ในการรักษาเสถียรภาพของกระสุนปืน - หางแฉก วิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคนี้ทำให้สามารถรวมจรวดขนาดเล็กในตำแหน่งการขนส่งและตัวชี้วัดความแม่นยำที่ยอมรับได้
MLRS "ประเภท 90"
MLRS "Type 89" เป็นเครื่องแรกที่ได้รับระบบควบคุมการยิงอัตโนมัติและระบบนำทางของตัวปล่อย การหมุนและการยกของบล็อกไกด์นั้นดำเนินการโดยใช้ไดรฟ์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม การนำทางแบบแมนนวลก็สามารถทำได้โดยใช้กลไกพิเศษเช่นกัน
ระบบยิงจรวดหลายลำกล้อง 122 มม. ใหม่ล่าสุดของจีนคือ Type 90 แท้จริงแล้วมันคือตัวปล่อย Type 89 ที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งติดตั้งอยู่บนรถบรรทุก Tiema XC2030 (สำเนาของ Mercedes-Benz 2026) ที่มีการจัดล้อขนาด 6x6 ในเวลาเดียวกัน คอมเพล็กซ์อาวุธยุทโธปกรณ์ของ Type 89 MLRS ได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ หน่วยหมุนของยานเกราะต่อสู้ที่ถูกติดตามถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน - ตัวปล่อยและหน่วยบรรทุก อย่างแรกคือหมุน (102 °ไปทางซ้ายและขวาของแกนเครื่อง) ที่สองอยู่กับที่ ระบบยกของบล็อกไกด์ยังคงเหมือนเดิม และให้คุณถ่ายภาพด้วยมุมเงยสูงสุด 55 องศา ลักษณะที่แตกต่างระหว่าง "Type 90" จาก MLRS ของจีนรุ่นก่อนหน้าบนฐานล้อคือห้องโดยสารที่มีขนาดมาตรฐานของรถบรรทุก ดังนั้น มีเพียงสามคนเท่านั้นที่สามารถเดินทางโดยรถยนต์ต่อการคำนวณ อีกสองคนถูกบังคับให้ไปที่ตำแหน่งบนยานพาหนะคันอื่น คุณสมบัติที่น่าสนใจของยานเกราะต่อสู้ Type 90 คือกันสาดแบบพับได้ ส่วนรองรับรูปตัวยูหลายตัวเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระตามแท่นพร้อมอุปกรณ์โหลดและตัวปล่อยซึ่งกันสาดสิ่งทอถูกระงับ ก่อนยิงจะรวมตัวกันที่หน้าแท่น ก่อนออกจากตำแหน่ง การคำนวณจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน ดังนั้น ยานพาหนะต่อสู้และสนับสนุนในเดือนมีนาคมจึงมีลักษณะเหมือนกับรถบรรทุกสามเพลาทั่วไป บนพื้นฐานของระบบ "Type 90" ดั้งเดิม "Type 90B" ถูกสร้างขึ้นโดยมีความแตกต่างในองค์ประกอบของอุปกรณ์และรถยนต์พื้นฐาน (Beifang Benchi 2629 6x6)
