การสร้างกลุ่มทหารที่มีอำนาจในทิศทางเหนือนั้นไม่เพียงต้องอาศัยการวางฐานทัพใหม่เท่านั้น แต่ยังต้องสร้างเรือที่เหมาะสมด้วย ในอนาคตอันใกล้นี้ กลุ่มเรือที่รับผิดชอบในการปกป้องพรมแดนทางเหนือของประเทศจะต้องเติมเต็มด้วยเรือลาดตระเวนสากลสองลำของเขตอาร์กติกของชั้นน้ำแข็งของโครงการ 23550 เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้มีการลงนามในสัญญาสำหรับการก่อสร้างเหล่านี้ เรือ.
เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม กระทรวงกลาโหมของรัสเซียและอู่ต่อเรือกองทัพเรือ (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) ได้ลงนามในข้อตกลงที่จะสร้างเรือลาดตระเวนใหม่สองลำ สัญญาก่อสร้างแสดงถึงความสมบูรณ์ของงานและการส่งมอบเรือภายในสิ้นปี 2020 ดังนั้นในต้นทศวรรษหน้า กองทัพเรือจะได้รับเรือพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานในทะเลทางเหนือ
ประมาณหนึ่งปีที่ผ่านมา ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือรัสเซีย พลเรือเอก Viktor Chirkov กล่าวถึงแผนการพัฒนากลุ่มเรืออาร์กติกซึ่งกำลังดำเนินการอยู่ ในฤดูใบไม้ผลิปี 2015 ได้มีการตัดสินใจสร้างเรือเอนกประสงค์ที่สามารถแก้ปัญหาได้หลากหลาย มีการวางแผนที่จะพัฒนาและสร้างเรือที่สามารถทำหน้าที่ของเรือตัดน้ำแข็งและลากจูง รวมทั้งสามารถลาดตระเวนและทำลายเป้าหมายต่างๆ ในอนาคตอันใกล้นี้ได้มีการวางแผนเพื่อกำหนดลักษณะของเรือลำดังกล่าว และจากนั้นจึงพัฒนาโครงการใหม่ตามที่ควรดำเนินการก่อสร้าง
การปรากฏตัวของเรือสากลใหม่ รูป Rg.ru
เมื่อปลายเดือนพฤษภาคม ตัวแทนของกองทัพเรือได้พูดถึงงานออกแบบที่ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์และมีแผนจะสร้างเรือลำใหม่ ในเวลานั้น มีการวางแผนที่จะสร้างเรือชั้นน้ำแข็งสากลสองลำ ในอนาคตอันใกล้นี้ มีแผนที่จะเริ่มสร้างเรือรบที่มีแนวโน้มดี แต่ไม่ได้ระบุระยะเวลาของการเปิดตัวจนกว่าจะถึงเวลาที่กำหนด นอกจากนี้ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคของโครงการใหม่
ที่งาน International Maritime Defense Show IMDS-2015 เป็นครั้งแรกที่มีการแสดงแบบจำลองของเรือสากลที่มีแนวโน้มสำหรับอาร์กติกซึ่งพัฒนาโดยศูนย์วิทยาศาสตร์แห่งรัฐ Krylov การก่อสร้างเรือดังกล่าวมีกำหนดจะเปิดตัวที่โรงงานเพลลาในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในเวลาเดียวกัน รายละเอียดบางอย่างของโครงการใหม่กลายเป็นที่รู้จัก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์และอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือสากลได้รับการเผยแพร่
ไม่กี่วันก่อน มีการลงนามในสัญญาสำหรับการก่อสร้างเรือลาดตระเวนสากลใหม่สองลำภายใต้โครงการ 23550 กระทรวงกลาโหมรายงานว่าสิ่งเหล่านี้จะเป็นเรือใหม่โดยพื้นฐานที่รวมหลายหน้าที่เข้าด้วยกัน มีการประกาศความเป็นไปได้ในการบรรลุภารกิจที่ได้รับมอบหมายในภูมิภาคต่างๆ ตั้งแต่เขตร้อนไปจนถึงอาร์กติก ในกรณีหลัง เรือจะสามารถเอาชนะน้ำแข็งได้หนาถึง 1.5 ม. ตามลักษณะและความสามารถทั้งหมด ว่ากันว่า เรือที่มีแนวโน้มจะไม่มีความคล้ายคลึงจากต่างประเทศ
จากข้อมูลที่เผยแพร่เกี่ยวกับสัญญาและโครงการ 23550 ตามมาว่า ทหารสั่งสร้างเรือที่เคยประกาศไปก่อนหน้านี้ในงานนิทรรศการปีที่แล้ว ในเวลาเดียวกัน อย่างไรก็ตาม สัญญาก่อสร้างไม่ได้มอบให้กับโรงงานเพลลา ซึ่งถูกกล่าวถึงว่าเป็นผู้รับเหมาที่มีศักยภาพ แต่มอบให้กับอู่ต่อเรือของกองทัพเรือข้อมูลที่เผยแพร่ก่อนหน้านี้ เช่นเดียวกับภาพของเรือรบที่มีแนวโน้มว่าจะมีผล ทำให้เราสามารถกำหนดคุณสมบัติหลักของมันได้ เช่นเดียวกับการสรุปผลบางประการ
เรือของโครงการ 23550 ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานต่างๆ ในละติจูดเหนือ รวมถึงในน่านน้ำที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็ง คุณลักษณะของแอปพลิเคชันนี้มีผลกระทบอย่างมากต่อคุณลักษณะและรูปลักษณ์ของเรือรบ ดังนั้น ลักษณะเด่นของการออกแบบที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือรูปร่างลักษณะเฉพาะของตัวเรือ ซึ่งจำเป็นต่อการเอาชนะทุ่งน้ำแข็ง ในเวลาเดียวกัน ในการออกแบบตัวถังและโครงสร้างส่วนบน แนวทางปฏิบัติบางประการสำหรับการลักลอบถูกนำไปใช้: ด้านข้างของตัวถังควรเปลี่ยนเป็นด้านข้างของโครงสร้างเสริมอย่างราบรื่น นอกจากนี้ ยังคาดว่าจะลดจำนวนส่วนประกอบและ ส่วนประกอบยื่นออกมาเหนือพื้นผิวเรียบ
ภายนอกตัวถัง เสนอให้ติดตั้งโครงสร้างเสริมที่ค่อนข้างใหญ่ รวมทั้งส่วนหนึ่งของอาวุธ รถถังสำหรับติดตั้งระบบปืนใหญ่ลำกล้องใหญ่ ด้านหลังเป็นโครงสร้างเสริมหลักที่มีสะพานและเสาสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ในส่วนท้ายของโครงสร้างเสริมจะมีโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งมีพื้นที่บินขึ้นค่อนข้างใหญ่ หนึ่งในรูปแบบต่าง ๆ ของโครงการซึ่งนำเสนอในนิทรรศการปีที่แล้ว พื้นที่ขนาดเล็กที่มีเครื่องยิงขีปนาวุธถูกมองเห็นที่ท้ายเรือ
เป็นที่ทราบกันว่าเรือลาดตระเวนสากลของโครงการ 23550 จะมีระวางขับน้ำรวม 6,800 ตัน ความยาวกำหนดที่ 114 ม. ความกว้าง 18 ม. และแบบร่าง 6 ม. ลูกเรือวางแผนที่จะรวม 49 คน นอกจากนี้ยังสามารถขึ้นเครื่องได้อีก 47 คน
โรงไฟฟ้าหลักที่มีกำลังการผลิตรวมสูงสุด 15,000 กิโลวัตต์ควรตั้งอยู่บริเวณส่วนกลางของอาคาร เรือจะได้รับใบพัดหางเสือแบบหมุนได้สองใบที่มีความจุ 6,000 กิโลวัตต์ต่ออันเป็นวิธีการหลักในการขับเคลื่อน เพื่อเพิ่มความคล่องตัว เสาควรเสริมด้วยตัวขับดันแบบอุโมงค์คู่ที่วางอยู่ที่ส่วนโค้งของตัวถัง พลังของระบบดังกล่าวควรสูงถึง 500 กิโลวัตต์ น่าเสียดายที่ยังไม่ได้ระบุประเภทที่แน่นอนขององค์ประกอบหลักของโรงไฟฟ้า
เรือลำนี้จะสามารถทำความเร็วได้ถึง 18 นอต และระยะการล่องเรือจะสูงถึง 6,000 ไมล์ทะเล การออกแบบตัวถังจะช่วยให้สามารถเอาชนะน้ำแข็งได้หนาถึง 1.5 ม. ด้วยการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง ความหนาของน้ำแข็งที่จะเอาชนะไม่ควรเกิน 1 ม.
เพื่อต่อสู้กับเป้าหมายพื้นผิวและทางอากาศ เรือของ Project 23550 ต้องมีอาวุธปืนใหญ่และขีปนาวุธที่ซับซ้อน บนรถถัง ด้านหน้าของโครงสร้างเสริม ควรติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร A-190 พร้อมปืนใหญ่ขนาด 100 มม. นอกจากนี้ยังสามารถใช้ปืนต่อต้านอากาศยานประเภทที่มีอยู่ได้ หุ่นจำลองและรูปภาพจำนวนมากยังแสดงให้เห็นว่ามีการวางแผนที่จะติดตั้งอุปกรณ์ยกสำหรับระบบขีปนาวุธโจมตีที่ส่วนท้ายของตัวเรือ ในกรณีนี้ เรือสามารถบรรทุกปืนกลได้สองเครื่อง แต่ละเครื่องมีขีปนาวุธสี่ลูก น่าจะเป็นการใช้ระบบขีปนาวุธ Kalibr หรือระบบที่คล้ายกัน ในขณะเดียวกัน ลักษณะเฉพาะของยูนิตที่แสดงในรูปบางรูปทำให้เรานึกถึงคอมเพล็กซ์ Club-K ในการออกแบบคอนเทนเนอร์
การแก้ปัญหาบางอย่างอาจเกี่ยวข้องกับการใช้เฮลิคอปเตอร์หรือเรือ เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเรือที่มีความหวังสามารถบรรทุกอุปกรณ์เบาเพิ่มเติมได้ กลุ่มการบินของเรือลาดตระเวนประกอบด้วยเฮลิคอปเตอร์ Ka-27 หนึ่งลำหรือคล้ายกัน สำหรับการขนส่งเฮลิคอปเตอร์และวิธีการที่จำเป็นสำหรับมัน มีโรงเก็บเครื่องบินในส่วนท้ายของโครงสร้างเสริม ด้วยความช่วยเหลือของเฮลิคอปเตอร์ ทำให้สามารถเพิ่มระยะการตรวจจับของวัตถุต่างๆ ได้ นอกจากนี้ เฮลิคอปเตอร์ยังสามารถทำการลาดตระเวนน้ำแข็ง ขนส่งสินค้าและผู้คน และยังใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่นได้อีกด้วย
ที่ด้านข้างของโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์ในโครงสร้างเสริมจะมีช่องสำหรับเก็บเรือและแพชูชีพ ใต้ดาดฟ้าเฮลิคอปเตอร์ยังมีโรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่สองแห่งซึ่งเรือลาดตระเวนต้องขนส่งเรือด้วยอาวุธ ตามรายงานขนาดของโรงเก็บเครื่องบินช่วยให้เรือของโครงการ 23550 สามารถบรรทุกเรือความเร็วสูงสองลำของโครงการ 03160 "Raptor" ลำหลังซึ่งมีระวางขับน้ำมากถึง 23 ตัน สามารถบรรทุกอาวุธยุทโธปกรณ์ประเภทต่าง ๆ และบรรทุกพลร่ม 20 นาย คุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของเรือ Raptor คือความสามารถในการเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 48 นอต ซึ่งช่วยให้ส่งกองทหารไปยังพื้นที่ปฏิบัติการหรือไล่ตามเรือลำอื่นได้อย่างรวดเร็ว
หนึ่งในแบบจำลองที่แสดงเมื่อปีที่แล้ว รูปภาพ Nevskii-bastion.ru
เรืออเนกประสงค์ของโครงการใหม่นี้ จะต้องทำงานตามแบบฉบับของเรือลากจูง สำหรับสิ่งนี้ ตามข้อมูลที่มีอยู่ พวกเขาจะได้รับอุปกรณ์ลากจูงที่มีแรงดึงอย่างน้อย 80 tf นอกจากนี้ ขอแนะนำให้ใช้เครนสองตัวที่มีความสามารถในการยกตัวละ 28 ตัน
เนื่องจากการติดตั้งอุปกรณ์และอาวุธที่หลากหลาย เรือลาดตระเวนที่มีแนวโน้มจะสามารถแก้ไขภารกิจที่หลากหลายในการต่อสู้ การขนส่ง ฯลฯ อักขระ. อาวุธปืนใหญ่และขีปนาวุธช่วยให้คุณสามารถโจมตีเป้าหมายพื้นผิวหรือชายฝั่งตลอดจนป้องกันการโจมตีทางอากาศ ความสามารถดังกล่าวจะช่วยให้การลาดตระเวนในน่านน้ำเหล่านี้และคุ้มกันเรือต่าง ๆ รวมถึงการป้องกันจากภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้น
การปรากฏตัวของเรือความเร็วสูงและเฮลิคอปเตอร์ทำให้เรือลาดตระเวนสามารถจับกุมผู้ฝ่าฝืนและขั้นตอนติดตามผลที่จำเป็นทั้งหมดได้ โดยคำนึงถึงลักษณะของเครื่องบินและเรือของโครงการ 03160 สันนิษฐานได้ว่าผู้บุกรุกจะซ่อนตัวจากการไล่ล่าได้ยากยิ่ง
ด้วยการใช้ตัวเรือที่ออกแบบมาอย่างเหมาะสมและทำงานเป็นเรือตัดน้ำแข็ง เรือของ Project 23550 จะสามารถนำทางกองคาราวานผ่านน้ำแข็งได้ อุปกรณ์ลากจูงและเครนจะช่วยให้เรือลาดตระเวนมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการกู้ภัย ลากจูงเรือที่เสียหาย และช่วยเหลือเรือลำอื่นในลักษณะอื่น นอกจากนี้ ดาดฟ้าเครื่องบินยังสามารถใช้เพื่อรองรับสินค้าบางประเภทในตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานได้อีกด้วย
ภายในกรอบของโครงการ 23550 เป็นครั้งแรกในการปฏิบัติในประเทศและทั่วโลก เรือลำหนึ่งได้รับการพัฒนา โดยเดิมมีจุดประสงค์เพื่อแก้ไขงานต่างๆ มากมายที่มีอยู่ในเรือของคลาสอื่น ดังนั้น นักต่อเรือชาวรัสเซียจึงสร้างความก้าวหน้าทางเทคนิคในอุตสาหกรรมของตน และยังให้ความช่วยเหลือที่สำคัญแก่กองทัพเรือในการสร้างกลุ่มเรือสำหรับอาร์กติก การเกิดขึ้นของเรือสากล ในระดับหนึ่ง จะทำให้การสร้างกลุ่มง่ายขึ้นในระดับหนึ่ง โดยการรวมหน้าที่หลายอย่างในเรือลำเดียว และไม่จำเป็นต้องสร้างเรือหลายลำเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน
ตามเงื่อนไขของสัญญาที่ลงนาม อู่ต่อเรือ "อู่ต่อเรือ Admiralty" จะต้องสร้าง ทดสอบ และโอนเรือใหม่สองลำให้กับลูกค้าภายในสิ้นปี 2020 ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับความต่อเนื่องที่เป็นไปได้ของการก่อสร้างเรือของโครงการ 23550