เมื่อตอร์ปิโดลูกแรกพุ่งเข้าใส่ด้านหลังของเรือบรรทุกเครื่องบิน ชินาโนะ ไม่มีใครสามารถจินตนาการได้เลยว่าโป๊กเกอร์รอยัลฟลัชและกลวิธีอวดดีของเกมจะต้องถูกตำหนิ แต่อย่างไรก็ตาม ทุกสิ่งทุกอย่างก็เป็นเช่นนั้น
ไปตามลำดับกันเถอะ
ดังนั้น ตอร์ปิโดก็พุ่งเข้าชนท้ายเรือบรรทุกเครื่องบิน และภายใน 30 วินาทีก็มีการระเบิดตอร์ปิโดอีกสามลูก มันโชคดีที่เริ่มท่วมหลายช่องทันทีที่ลูกเรือของ "ชินาโนะ" อยู่ การระเบิดและน้ำได้คร่าชีวิตผู้คนไปหลายสิบคนในคราวเดียว
แน่นอนว่าบนสะพานนั้น ทุกคนรู้ว่ากำลังเกิดอะไรขึ้น แต่พวกเขาไม่ได้จริงจังกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ลูกเรือได้รับการดูแลโดยกะลาสีที่มีประสบการณ์ ซึ่งหลายคนรอดชีวิตจากการโจมตีด้วยตอร์ปิโดของศัตรูบนเรือขนาดเล็กกว่าชินาโนะยักษ์ ดังนั้นแม้ว่าเรือบรรทุกเครื่องบินจะเริ่มเซื่องซึม เจ้าหน้าที่ยังคงสงบและมั่นใจว่าพวกเขาสามารถรับมือกับความเสียหายได้
การพูดนอกเรื่องทางประวัติศาสตร์เล็กน้อย
เรือบรรทุกเครื่องบิน ชินาโนะ ถูกวางให้เป็นส่วนประกอบที่สามของเรือรบพิเศษขนาด 70,000 ตันที่วางแผนไว้สามลำ มูซาชิ ชินาโนะ และยามาโตะ
อย่างไรก็ตาม หลังจากการสูญเสียเรือบรรทุกเครื่องบินของกองเรือญี่ปุ่นที่ยุทธการมิดเวย์เสียหายอย่างรุนแรง การออกแบบของชินาโนะก็เปลี่ยนไป และเรือประจัญบานก็เริ่มเปลี่ยนเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในเวลานั้น
โทชิโอะ อาเบะ ผู้สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายเรือญี่ปุ่น ได้รับแต่งตั้งให้เป็นกัปตัน
อาเบะเข้าร่วมในยุทธการมิดเวย์ซึ่งเขาบัญชาการเรือพิฆาต เพื่อนร่วมงานตั้งข้อสังเกตว่าอาเบะเป็นเจ้าหน้าที่ที่มีความสามารถมาก แต่ไร้มารยาทอย่างสมบูรณ์ (นี่เป็นบาปสำหรับคนญี่ปุ่น) และไร้อารมณ์ขันโดยสิ้นเชิง แต่คุณสมบัติที่มุ่งมั่นของกัปตันได้รับความเคารพจากลูกเรือ
อย่างไรก็ตาม เราไม่ได้สนใจในตัวผู้บัญชาการชินาโนะมากเท่ากับศัตรูของเขา และที่นี่ทุกอย่างน่าสนใจยิ่งขึ้น
ศัตรูในอนาคตของอาเบะและชินาโนะ โจเซฟ ฟรานซิส เอนไรท์ คือความล้มเหลวที่สมบูรณ์และไม่มีเงื่อนไข …
สำเร็จการศึกษาจาก United States Naval Academy ใน Annapolis ในปี 1933 ในฐานะผู้หมวด เขาได้รับคำสั่งแรกของเขาคือเรือดำน้ำ C-22 ทันทีหลังจากมิดเวย์ โดยทั่วไปแล้วการฝึกอบรมและการต่อสู้ขยะซึ่งถูกโยนเข้าสู่สนามรบเพราะจำเป็นต้องทรมานกองเรือญี่ปุ่น ดังนั้น Enright เพียงแค่ถ่ายโอนเชื้อเพลิงโดยไม่ได้ต่อสู้กับศัตรูมากเท่ากับเรือดำน้ำโบราณ
ในฤดูใบไม้ผลิปี 1943 Enright ได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นผู้บัญชาการกองเรือและแต่งตั้งผู้บัญชาการเรือดำน้ำ USS Dace การรณรงค์ทางทหารครั้งแรกเป็นครั้งสุดท้ายสำหรับ Enright เพราะด้วยความระมัดระวังเกินไป Enright ไม่ได้ยิงวอลเลย์แม้แต่นัดเดียวแม้ว่าเขาจะมีโอกาสที่แท้จริงในการโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบิน "Sokaku" ด้วยตอร์ปิโด
เอนไรท์ถูกถอดออกจากการบังคับบัญชาและส่งไปเป็นเจ้าหน้าที่อาวุโสที่ฐานทัพเรือดำน้ำมิดเวย์ การบริการชายฝั่งยังไม่ได้นำนายทหารเรือคนใดคนหนึ่งไปทำอะไรที่ดี และเมื่อได้รับภาระหนักจากบริการดังกล่าว เอนไรท์ก็เริ่มเดินลงไปตามทางลาดเล็กน้อย นั่นคือการดื่มวิสกี้ในปริมาณสูงและเล่นไพ่
น่าแปลกที่สิ่งนี้นำเขากลับไปที่โรงจอดรถของเรือดำน้ำ
นี่ไม่ได้หมายความว่าโจเซฟ เอนไรท์แค่เปรี้ยว ไม่ใช่ เขาเขียนรายงานหลายฉบับโดยมีจุดประสงค์เพื่อขึ้นเรือประจัญบาน แต่ด้วยเหตุผลบางประการ ผู้บัญชาการฐานทัพมิดเวย์ พลเรือเอกชาร์ลส์ ล็อควูด ไม่ได้ดำเนินการตามคำขอของเอนไรท์ ไม่ว่าเขาจะไม่เชื่อหรือแม้จะเมาเหล้า Enright ก็ทำหน้าที่ของเขาได้ค่อนข้างดี
โดยส่วนตัวแล้วฉันคิดว่าตัวเลือกที่สองไม่เช่นนั้นพวกเขาจะถูกไล่ออกจากราชการไปนานแล้วสงครามยังคงเป็น …
และในเย็นวันหนึ่งของฤดูร้อนปี 1944 เหตุการณ์นั้นก็ได้เกิดขึ้นซึ่งกลายเป็นเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์ของเรา Enright เล่นไพ่กับเจ้าหน้าที่จากวงในของ Admiral Lockwood และเอาชนะพวกเขา
หนึ่งในผู้เล่น Captain Pace ผู้ซึ่งประทับใจในสไตล์ที่ดุดันและเสี่ยงภัยของ Enright ถามว่า Enright สามารถสั่งการเรือดำน้ำในลักษณะนั้นได้หรือไม่ ซึ่ง Enright ก็ตอบตกลงโดยธรรมชาติ
เป็นเรื่องตลก แต่นี่เป็นวิธีการ ด้วยความช่วยเหลือของเกมโป๊กเกอร์ อาชีพของนายทหารเรือและทุกสิ่งทุกอย่างที่ตามมาด้วยโป๊กเกอร์ได้รับการช่วยเหลือ
เมื่อวันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2487 Enright ถูกไล่ออกจากตำแหน่งและได้รับมอบหมายให้สั่งการเรือดำน้ำ "Archer-Fish" ซึ่งได้รับคำสั่งและเสบียงใหม่ในวันที่ 30 ตุลาคม พ.ศ. 2487 ได้ออกลาดตระเวนสู้รบ
ไม่มีใครสามารถจินตนาการได้ว่าเหตุการณ์ใดรอเรือและลูกเรือ …
และเรือทั้งสองลำก็ไปที่นั่น จนถึงจุดที่ไกลสุดขอบฟ้า ซึ่งเป็นจุดนัดพบของพวกเขา
Archer Fish เรือดำน้ำชั้น Balao ระวางขับน้ำ 1,526 ตัน เดินทางด้วยความเร็ว 20 นอตเหนือน้ำ และ 8.75 น็อตใต้น้ำ ระยะการล่องเรือคือ 11,000 ไมล์ทะเลที่ 10 นอต ลูกเรือประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ 10 คนและระดับรอง 70 คน
เรือลำนี้ติดอาวุธด้วยท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. 10 อัน และตอร์ปิโด 24 อัน นอกจากนี้ ลูกเรือยังมีปืน 127 มม. และปืนกลต่อต้านอากาศยานจากโบฟอร์ส
สำหรับชินาโนะ สิ่งต่างๆ มีความซับซ้อนมากขึ้น โดยทั่วไปแล้ว เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นและสร้างใหม่ในบรรยากาศที่เป็นความลับ โดยที่ภาพถ่ายไม่เพียงแต่ไม่ถูกเก็บรักษาไว้เท่านั้น แต่ยังไม่ถูกถ่ายเลย! สิ่งเดียวที่รอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้คือการทดลองทางทะเลในอ่าวโตเกียว
ดังนั้นชินาโนะจึงได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเจ้าของสถิติ: เรือรบหลักเพียงลำเดียวที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 20 ที่ไม่เคยมีการถ่ายภาพอย่างเป็นทางการระหว่างการก่อสร้าง
ด้วยระวางขับน้ำรวม 71,890 ตัน ชินาโนะจึงเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นในขณะนั้น เฉพาะในปี 1961 เมื่อมีการเปิดตัวเรือบรรทุกเครื่องบินที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ของอเมริกา ชินาโนะสูญเสียฝ่ามือ
ความเร็วของชินาโนะอยู่ที่ 27.3 นอต (50.6 กม. / ชม.) ซึ่งค่อนข้างดีสำหรับสิ่งที่ใหญ่โต (ยาว 266 ม.) ระยะการล่องเรือ 10,000 ไมล์ทะเลที่ความเร็ว 18 นอต
ลูกเรือ 2,400 คน
อาวุธยุทโธปกรณ์นั้นน่าประทับใจ ปืนสากล 127 มม. 16 กระบอก ปืน 120 มม. 12 กระบอก ปืนไรเฟิลจู่โจม 25 มม. 85 กระบอก ปืนกล 13 มม. 22 กระบอก และปืนยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานไร้ไกด์ 120 มม. 12 กระบอก แต่ละกระบอก 28 บาร์เรล
กลุ่มอากาศถูกวางแผนจากเครื่องบินรบ A7M2 18 ลำ, เครื่องบินโจมตี B7A 12 ลำและเครื่องบินลาดตระเวน C6N1 6 ลำ
กระบวนการในการเปลี่ยนเรือประจัญบานซุปเปอร์ให้เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินซุปเปอร์เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว เนื่องจากญี่ปุ่นมีพายุรุนแรงในทุกด้าน ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่า "ชินาโนะ" กระแทกเข้ากับผนังท่าเรืออย่างแรง ทำให้ผู้คนบาดเจ็บและล้มตายไปมากกว่าหนึ่งโหล
แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าเรือจะต้องได้รับการซ่อมแซมก่อนที่จะเริ่มดำเนินการ วันที่ 11 พฤศจิกายน ชินาโนะได้ไปทำการทดลอง และเก้าวันต่อมาช่างต่อเรือก็ส่งมอบเรือให้กับกองเรือ
กัปตันอาเบะได้รับมอบหมายภารกิจแอบย้ายเรือบรรทุกเครื่องบินจากท่าเรือโตเกียวไปยังทะเลคุเระเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน ที่ซึ่งเรือจะสามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้อย่างปลอดภัยและยึดโดยกลุ่มอากาศ เรือพิฆาตสามลำได้รับมอบหมายให้เป็นผู้คุ้มกัน: "Isokadze", "Yukikaze" และ "Hamakadze" ประเภท "Kagero"
เป็นมูลค่าการกล่าวถึงคุ้มกันทันที เขาเป็นคนชื่อ เรือพิฆาตทั้งสามลำเข้ามามีส่วนร่วมในการสู้รบในอ่าวเลย์เต และมีเพียงยูกิคาเสะเท่านั้นที่จากไปโดยไม่มีความเสียหาย เรดาร์เสียบน "Khamakadze", "Isokadze" สูญเสียโซนาร์ โดยทั่วไปแล้ว ในเรือพิฆาตสามลำ เป็นไปได้ที่จะประกอบสองลำ ไม่มาก นอกจากนี้ ลูกเรือที่ประสบความสูญเสียยังพูดง่ายๆ ว่าเหนื่อย โดยทั่วไปแล้วการคุ้มกันนั้นธรรมดามาก
ในคืนวันที่ 28 พฤศจิกายน อากาศดีมาก พระจันทร์เต็มดวงให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมจากทั้งสองด้าน เมื่อเวลา 22:48 น. ผู้ควบคุมเรดาร์บนเรืออาร์เชอร์ฟิชมองเห็นเรือผิวน้ำขนาดใหญ่ 12 ไมล์ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือซึ่งเดินทางด้วยความเร็วประมาณ 20 นอต
ผู้บัญชาการ Enright สงสัยว่าเป็นเรือบรรทุกน้ำมันของญี่ปุ่นจากสิ่งที่เรียกว่า Tokyo Express พร้อมผู้คุ้มกันขนาดเล็ก ด้วยความกระตือรือร้นที่จะพิสูจน์ตัวเอง เอนไรท์จึงออกคำสั่งให้ลงน้ำและไล่ตามขบวนรถให้ทัน
ในระหว่างนี้ ชินาโนะรู้สึกกังวลเพราะพวกเขาสามารถตรวจจับการทำงานของเรดาร์อาร์เชอร์-ฟิชได้ เป็นที่ชัดเจนว่าพบชินาโนะแล้ว นอกจากนี้ ญี่ปุ่นไม่สามารถแบกเรือได้ ดังนั้นพวกเขาจึงไม่แน่ใจว่าไม่ได้กระทำการโดยลำพัง กัปตันอาเบะสั่งให้เรือเพิ่มความระมัดระวัง แต่เนื่องจากไม่มีกิจกรรมในส่วนของศัตรูอีกต่อไป ทุกคนก็สงบลงทีละน้อย
ในขณะเดียวกัน Enright พยายามอย่างยิ่งที่จะตามให้ทันเรือบรรทุกน้ำมัน เรดาร์ในสมัยนั้นไม่ได้ให้ความคิดใดๆ เกี่ยวกับขนาดของเรือรบ แต่ชัดเจนว่าจากระยะทาง 12 ไมล์ เรือเล็กจะมองไม่เห็นเรดาร์ ดังนั้นเรือจึงมั่นใจว่าเป้าหมายนั้นมีค่ามากกว่า
การไล่ล่านั้นน่าตื่นเต้นมาก โดยทั่วไปแล้ว หากชินาโนะเต็มกำลัง Archer-Fish ก็ไม่มีโอกาสไล่ตามเรือบรรทุกเครื่องบิน 18 นอตกับ 27 - คุณก็รู้ แต่หม้อไอน้ำชินาโนะที่ไม่ได้รับการควบคุมไม่ได้ให้ความเร็วนั้น โดยทั่วไปแล้ว จากหม้อไอน้ำ 12 ตัว เรือบรรทุกเครื่องบินสามารถใช้ได้เพียง 8 ตัว ตามลำดับ ความเร็วที่เรือสามารถพัฒนาได้เพียง 21 นอต
จริงอยู่ ความเร็วนี้มากเกินพอที่จะรู้สึกปลอดภัย และเรือดำน้ำอเมริกันจะต้องกลับไปอย่างน่าอับอาย แต่ …
แต่กัปตันอาเบะผู้อวดดีปฏิบัติตามคำแนะนำที่ได้รับจากคำสั่งอย่างเคร่งครัด โดยหลักการแล้ว นายทหารของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นไม่สามารถทำอย่างอื่นได้ ดังนั้น เมื่อได้รับข้อมูลว่าเรือบรรทุกเครื่องบินอยู่ในรัศมีของเรดาร์ อาเบะจึงออกคำสั่งให้ไปซิกแซกต่อต้านเรือดำน้ำ!
โดยทั่วไปแล้ว คนอเมริกันโชคดีอย่างเหลือเชื่อ
โดยทั่วไป คำสั่งเป็นสิ่งที่มีประโยชน์มากถ้าคุณรู้และเข้าใจมัน และเข้าใจเมื่อคุณสามารถย้ายออกไปและเมื่อคุณไม่สามารถ อาเบะเป็นเจ้าหน้าที่ญี่ปุ่นที่ถูกต้อง ดังนั้นคำสั่งจึงศักดิ์สิทธิ์สำหรับเขา
ตามคำแนะนำที่ได้รับ ซึ่งสั่งการคุ้มกัน อาเบะเน้นว่าเรือพิฆาตไม่ควรเคลื่อนตัวออกจากเรือบรรทุกเครื่องบินที่ถูกคุ้มกัน
“ถ้าฉันเห็นว่าผู้คุ้มกันออกจากสถานที่ที่ได้รับมอบหมาย ฉันจะสั่งให้กลับทันที สัญญาณให้กลับสู่คำสั่งจะได้รับจากไฟสีแดงของสปอตไลท์ Shinano ซึ่งจะเปิดและปิดประมาณ 10 วินาที ฉันขอแนะนำว่าอย่าทำให้สัญญาณนี้จำเป็น"
และนี่คือเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
เมื่อเวลา 10.45 น. สะพานสังเกตการณ์ได้รายงานการค้นพบเรือดำน้ำของศัตรูที่คาดคะเน ในเวลาเดียวกัน "Isokadze" ออกจากการก่อตัวและมุ่งหน้าไปยังวัตถุที่ไม่ปรากฏชื่อด้วยความเร็วเต็มที่
Archer Fish ลูกเรือที่มั่นใจว่าญี่ปุ่นจะไม่เห็นพวกมัน โผล่ขึ้นมา และผู้บัญชาการกับเจ้าหน้าที่ไปที่สะพานเพื่อลองอีกครั้งเพื่อดูว่าพวกเขากำลังล่าสัตว์อะไร ในขณะนั้น Isokadze ก็สังเกตเห็นเรือลำหนึ่งและรีบวิ่งไปหามัน
สถานการณ์ตึงเครียดสำหรับชาวอเมริกัน โดยอยู่ห่างจากขบวนรถไปประมาณ 5 ไมล์ ขณะที่เจ้าหน้าที่จะทยอยเทน้ำลงเรือ จนกว่าพวกเขาจะรับน้ำเข้าไปในถังอับเฉา ค่าใช้จ่ายด้านความลึกของญี่ปุ่นน่าจะระเบิดที่ข้างเรือ
ใช่ ในขณะนั้นเจ้าหน้าที่ Archer-Fish ตระหนักว่าเป้าหมายของพวกเขาคือเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ ไม่ใช่เรือบรรทุกน้ำมัน ซึ่งไม่ได้รับการคุ้มกันโดยเรือ แต่โดยเรือพิฆาตที่เต็มเปี่ยม! และหัวหน้าพิฆาตก็ไปหาพวกเขาอย่างรวดเร็ว!
แต่แล้วอีกเหตุการณ์ที่ไม่สามารถเข้าใจได้ก็เกิดขึ้น ไฟฉายสีแดงส่องที่เสาของเรือบรรทุกเครื่องบิน และ … เรือพิฆาตหันหลังกลับ! ชาวอเมริกันตกตะลึงจริงๆ เพราะบนเรือพิฆาตญี่ปุ่น ซึ่งอยู่ห่างออกไปเพียงสามไมล์ พวกเขาอดไม่ได้ที่จะมองเห็นเรือลำนั้น! แต่ความจริงก็คือ - โดยขัดจังหวะสิ่งที่อาจเป็นการโจมตีที่ประสบความสำเร็จ เพราะจากระยะทางสามไมล์ ปืนขนาด 127 มม. จำนวน 6 กระบอกของเรือพิฆาต สามารถสร้างกองโลหะที่จมออกจากเรือได้ ฉีกเปิดอย่างทั่วถึง
แต่ตามเสียงตะโกนของ "ชินาโนะ" "อิโซคาดเซ่" ก็หันหลังกลับปฏิบัติหน้าที่
ชาวอเมริกันตระหนักว่านี่คือโชคและไปข้างหน้าEnright เห็นได้ชัดว่าเขาพลาดโอกาสที่จะโจมตี "Sekaku" ได้อย่างไรจึงส่งทุกอย่างไปที่ปีศาจทะเลและตัดสินใจโจมตีด้วยค่าใช้จ่ายทั้งหมด ร่วมกับผู้ช่วย Bobchinski Enright ได้ข้อสรุปว่า Shinano กำลังมุ่งหน้าไปยังฐานภายในนั่นคือเส้นทางประมาณ 210 องศา
ดังนั้น ปล่อยให้ชาวญี่ปุ่นเขียนเว็บต่อต้านเรือดำน้ำ เรือก็ไปตามเส้นทางนี้โดยหวังว่าการคำนวณของ Enright และ Bobchinski จะถูกต้อง
มีโอกาสที่หากพวกเขาไม่เห็นเรือลำต่อไปหลังจาก "ชินาโนะ" หน้าปกต่อไป พวกเขาอาจคิดว่าชาวอเมริกันอยู่เบื้องหลัง และพวกเขาจะกลับสู่เส้นทางที่แท้จริงอย่างสงบ ที่ซึ่งปลาอาร์เชอร์จะรอพวกเขาอยู่
บนเรือชินาโนะ กัปตันอาเบะมั่นใจว่าเขาไม่ได้จัดการกับเรือลำเดียว แต่กับทั้งกลุ่ม และการกระทำของลูกเรือ "Archer-Fish" ที่เพิ่งพยายามทำความเข้าใจสถานการณ์และเข้าใจว่าพวกเขาสะดุดกับใคร ก็ใช้แผนการอันชาญฉลาดในการนำเรือคุ้มกันออกจากเรือบรรทุกเครื่องบินที่คุ้มกัน
อาเบะอาจเชื่อว่าตอร์ปิโดของอเมริกาซึ่งจริง ๆ แล้วมีกำลังน้อยกว่าของญี่ปุ่น จะไม่สามารถทำอะไรกับชินาโนะได้ แต่ถ้าเรือหลายลำยิงออกไปโดยไม่มีการรบกวน … มีเหตุผลเพราะกัปตันของชินทานิ ผู้บัญชาการของ Iskadze ถูกลากไปสำหรับการกระทำที่ไม่ได้รับอนุญาต
นอกจากนี้ ผู้บัญชาการเรือบรรทุกเครื่องบินยังมั่นใจว่าความเหนือกว่าในด้านความเร็วและการซ้อมรบต่อต้านเรือดำน้ำทำให้ขบวนรถมีความได้เปรียบอย่างมากจนแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะต่อต้านเรือดำน้ำ
แต่แล้วก็มีรายงานจากหัวหน้าห้องเครื่องยนต์ ร้อยโท Miura ซึ่งรายงานว่าตลับลูกปืนของเพลาหลักมีความร้อนสูงเกินไป และจำเป็นต้องลดความเร็วเป็น 18 นอตในบางครั้ง
"ลอยกระทง" จริงๆ
ในขณะเดียวกัน บนเรืออเมริกัน ผู้บัญชาการยังคงไตร่ตรองถึงการแสดงที่เข้าใจยากซึ่งปรากฏต่อสายตาของเขา ความคิดมากมายต่างออกไป ในขณะที่ Enright เองก็ยอมรับในเวลาต่อมาว่า เป็นความคิดของเขาเอง
อย่างไรก็ตาม ความคิดทั้งหมดถูกปล่อยลงน้ำเมื่อผู้ควบคุมเรดาร์ยื่นหัวเข้าไปในห้องบัญชาการและประกาศว่า: “เราโชคดีมาก กัปตัน! จากข้อมูลเรดาร์ เป้าหมายมีการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหัน เกือบจะตรงไปทางทิศตะวันตก ระยะการยิง 13,000 หลา ราบคือ 060!”
Enright และเจ้าหน้าที่ของเขารวมตัวกันที่โต๊ะเช็คเอาต์ คำนวณการเข้าใกล้ของเรือบรรทุกเครื่องบินและวางแผนโจมตี เอนไรท์วิ่งขึ้นบันไดไปที่สะพานอีกครั้ง เรือญี่ปุ่นมองเห็นได้ชัดเจนภายใต้แสงจันทร์อันเจิดจ้า
โดยไม่ทราบว่าลูกปืนเพลาชำรุดทำให้ชินาโนะทำงานช้าลง ชาวอเมริกันแนะนำว่าอาจไม่ทันกับเรือบรรทุกเครื่องบิน บางที Enright อาจจินตนาการว่า Sekaku หนีเขาไปเมื่อหนึ่งปีก่อน อาจกล่าวอย่างสุภาพว่ากัปตันชาวอเมริกันไม่ตื่นเต้นกับการสูญเสียเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สอง
แผนการโจมตีของเขาขึ้นอยู่กับว่าเรือจะกลับสู่ฐานที่ 210 องศาเป็นหลักหรือไม่ หากเรือบรรทุกเครื่องบินทำเช่นนั้น Archer Fish จะอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดที่จะโจมตี และชินาโนะจะมุ่งตรงไปที่เรือ
อย่างไรก็ตาม หาก Archer Fish เข้าใกล้ชาวญี่ปุ่นบนพื้นผิว พวกเขาอาจสังเกตเห็น แต่ถ้าเรือจมอยู่ใต้น้ำ มันจะสูญเสียความเร็วและเรือบรรทุกเครื่องบินอาจแซงได้ ดังนั้นเอนไรท์จึงต้องเคลื่อนไหวอย่างลับๆ ต่อไปหลังขบวนรถ และสวดอ้อนวอนให้เรือบรรทุกเครื่องบินหันไปทางเขา
บวก (หรือมากกว่าลบ) ก็คือคืนฤดูร้อนนั้นสั้น ดวงจันทร์ควรจะตกตอน 4:30 น. ในตอนเช้า และหยุดให้แสงสว่างแก่ขบวนรถญี่ปุ่น จากนั้นดวงอาทิตย์ก็จะทำให้การโจมตีเป็นไปไม่ได้เลย ทำให้ตำแหน่งของเรืออยู่บนผิวน้ำ
อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างเป็นไปตามสถานการณ์ของอเมริกา คืนวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2487 เวลา 2 ชั่วโมง 56 นาที ขบวนรถเปิดเส้นทาง 210 องศาแล้วตรงไปที่เรือ Archer Fish จมลง และลูกเรือก็เริ่มเตรียมการโจมตี
เมื่อ "ชินาโนะ" หันซิกแซกต่อต้านเรือดำน้ำอีกครั้ง มันก็พบว่าตัวเองอยู่ด้านข้างของเรือดำน้ำโดยไม่รู้ตัว และเอนไรท์มองดูเรือบรรทุกเครื่องบินผ่านกล้องปริทรรศน์ด้วยรัศมีภาพทั้งหมด และทำภาพร่างของเรือเพื่อระบุประเภท
ชาวอเมริกันประหลาดใจที่ไม่พบสิ่งใดในตัวบ่งชี้ทางทหารของเรือธงเรือกอร์ดอน ครอสบี สังเกตความโค้งมนของหัวเรือว่า
- คนญี่ปุ่นไม่มีอะไรแบบนั้น
- อืมใช่แล้วฉันกำลังดูอะไรอยู่? เอนไรท์คัดค้าน
เมื่อเวลา 3 ชั่วโมง 22 นาทีในตอนเช้าของวันที่ 29 พฤศจิกายน ค.ศ. 1944 ท่อตอร์ปิโดคันธนู-ฟิชก็พ่นตอร์ปิโดหกตัวออกในช่วงเวลาแปดวินาที เอนไรท์ดูด้วยความยินดีอย่างยิ่งผ่านกล้องปริทรรศน์ว่าลูกควันจากการระเบิดตอร์ปิโดของเขาพองตัวขึ้นใกล้ด้านข้างของเรืออย่างไร …
จากนั้น "ปลายิงธนู" ก็เจาะลึกโดยกลัวว่าจะถูกโจมตีจากเรือพิฆาตญี่ปุ่น
บนสะพานของชินาโนะ กัปตันอาเบะใคร่ครวญว่ารุ่งอรุณที่ใกล้เข้ามาจะกวาดล้างอุปสรรคทั้งหมดที่เครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกันทิ้งไป แต่ไม่ใช่ระเบิดของอเมริกา แต่เป็นตอร์ปิโดที่ชนด้านข้างของเรือ ทำให้เกิดเหตุการณ์ที่ตามมา
ตอร์ปิโดลูกแรกเจาะถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเปล่าและหน่วยทำความเย็นของเรือทำให้เกิดน้ำท่วม ตอร์ปิโดที่สองสร้างความเสียหายให้กับห้องเครื่องด้านขวา ซึ่งน้ำท่วมด้วยเช่นกัน ครั้งที่ 3 เกิดระเบิดในพื้นที่ 3 ของคลังกระสุน ทำให้เจ้าหน้าที่ที่นั่นเสียชีวิตทั้งหมด รวมทั้งโกดังที่ 1 และหมายเลข 7 ถูกน้ำท่วม ตอร์ปิโดลูกสุดท้ายกระทบช่องอัดลมกราบขวา ทำให้เกิดน้ำท่วมฉับพลัน และสร้างความเสียหายให้กับสถานีควบคุมที่ 2 การโจมตีนี้ยังทำให้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงทางกราบขวาอีกด้วย
อาเบะตระหนักดีว่าหลังจากตอร์ปิโดอเมริกันชนเรือ แต่ไม่เชื่อว่าความเสียหายร้ายแรง อย่างไรก็ตาม ความจริงที่ว่า "ชินาโนะ" เริ่มเซื่องซึม เขาอาจจะหลงเข้าไปในส่วนลึกของจิตวิญญาณของเขา
เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวขวัญในที่นี้ว่า เนื่องจากความเร่งรีบในการนำชินาโนะมาใช้งาน กองบัญชาการสูงจึงยกเลิกการทดสอบแรงดันอากาศมาตรฐานซึ่งมักจะรับประกันความแน่นของช่องเก็บของ
นอกจากนี้ การออกแบบตัวเรือบรรทุกเครื่องบินเองก็แตกต่างจากปกติมาก แทนที่จะเป็นทางเดินหลักเพียงทางเดียวทั่วไป ชินาโนะถูกสร้างขึ้นด้วยทางหลวงภายในสองทาง ลูกเรือไม่ได้รับการฝึกฝนในขั้นตอนการอพยพฉุกเฉิน ยิ่งกว่านั้น มันเป็นเรื่องที่สับสนมาก คัดเลือกมาจากเรือลำอื่น และมีความเป็นไปได้จริงที่ลูกเรือบางคนจะหนีไม่พ้น เพียงแค่หลงเข้าไปในท้องเรือ
ดังนั้นจึงเกิดขึ้น ฝูงชนชาวเกาหลีที่สิ้นหวังซึ่งไม่เข้าใจคำสั่งในญี่ปุ่น และเจ้าหน้าที่พลเรือนทำให้ทีมฉุกเฉินดำเนินการได้ยาก
ในขณะเดียวกัน การหมุนของเรือเพิ่มขึ้นเป็น 13 องศา ปั๊มกำลังทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพ แต่น้ำยังคงไหลต่อไป อาเบะออกคำสั่งให้พยายามรับมือกับน้ำท่วมด้วยความช่วยเหลือจากน้ำท่วม
อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้ที่จะยืดเรือให้ตรงทั้งหมด เนื่องจากชินาโนะยังคงเคลื่อนที่อยู่ และน้ำที่อยู่ภายใต้ความกดดันเข้ามาภายในเรือ ในไม่ช้าเนื่องจากไฟฟ้าดับที่เกิดจากน้ำท่วม ปั๊มทั้งหมดหยุดทำงาน
น่าแปลกที่อาเบะยังคงคิดว่าชินาโนะสามารถอยู่รอดได้ กัปตันสั่งให้ส่งข้อความไปยังสถานีทหารเรือโยโกสุกะ:
"ชินาโนะถูกตอร์ปิโดที่ตำแหน่ง 0317 X 108 ไมล์ ที่ 198 องศาจากประภาคารของโอมาเอะ ซากิ"
ในขณะเดียวกัน เรือพิฆาตญี่ปุ่นก็เริ่มค้นหาเรือดำน้ำศัตรู เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่าโซนาร์ของเรือเหล่านี้มีดีอย่างไร ดังนั้นเรือพิฆาตจึงหยุดโดยทิ้งระเบิดความลึก 14 ประจุในพื้นที่ใกล้เคียงของเรือของศัตรู และนั่นคือทั้งหมด
หนึ่งชั่วโมงหลังจากตอร์ปิโดของอเมริกากระทบชินาโนะ อาเบะตระหนักถึงโศกนาฏกรรมของสถานการณ์ การหมุนของเรือบรรทุกเครื่องบินขณะนี้อยู่ที่ 20 องศา และความเร็วลดลงเหลือ 10 นอต เมื่อเวลา 06:00 น. Abe ได้สั่งให้เปลี่ยนเส้นทางตะวันตกเฉียงเหนือโดยหวังว่าจะลงจอดบนพื้นดิน Shinano ที่ Cape Ushio
"ฮามากาเสะ" และ "อิโซกัดเซ" พยายามลากเรือบรรทุกเครื่องบินไปในน้ำตื้นอย่างน่าสังเวช แต่ด้วยมวลรวมเพียง 5,000 ตัน พวกเขาไม่สามารถขยับตัวเรือด้วยระวางขับน้ำ 71,000 ตัน หรือแม้แต่ค่อนข้างมาก ของน้ำ.
เมื่อเวลา 10:18 น. อาเบะได้รับคำสั่งให้ออกจากเรือ
บนเรือ Yukikaze กัปตัน Terauti สั่งคู่อาวุโสของเขาตามลำดับคลาสสิก:
- ผู้หมวดห้ามเลี้ยงลูกเรือที่กำลังตะโกนหรือขอความช่วยเหลือจิตใจที่อ่อนแอเช่นนี้ไม่สามารถทำประโยชน์แก่กองทัพเรือได้ เลือกเฉพาะผู้แข็งแกร่งที่สงบและกล้าหาญ
โดยทั่วไป มีคนจมน้ำมากกว่าที่ได้รับความรอด กัปตันอาเบะยังคงอยู่ในโรงจอดรถและลงไปที่ก้นเรือพร้อมกับเรือ รวมทั้งคนอื่นๆ อีก 1435 คนที่ไม่สามารถช่วยชีวิตได้
เรือชินาโนะจมลงในประวัติศาสตร์ในฐานะเรือรบที่ใหญ่ที่สุดที่เคยจมโดยเรือดำน้ำ ในวันพุธที่ 29 พฤศจิกายน ค.ศ. 1944 ห่างจากชายฝั่งของเกาะฮอนชูของญี่ปุ่น 65 ไมล์ เรือจมหลังจากเดินทางครั้งแรก 17 ชั่วโมง
Archer Fish มาถึงฐานบนเกาะกวมเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม
หลังจากที่ลูกเรือของเธอลงจากเรือ ผู้บัญชาการ John Corbus เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการของ Local Command ทำให้ Enright ตกใจโดยบอกเขาว่า:
“ฉันขอโทษโจ แต่หน่วยข่าวกรองของกองทัพเรือไม่สนับสนุนคำกล่าวอ้างของคุณว่าคุณจมเรือบรรทุกเครื่องบิน ว่ากันว่าไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบินในอ่าวโตเกียว แล้วจะจมได้อย่างไร บางทีคุณอาจจะชำระสำหรับเรือลาดตระเวน?
เอนไรท์เริ่มโต้เถียงและส่งภาพร่างดินสอของชินาโนะซึ่งเขาวาดเองผ่านกล้องปริทรรศน์ นอกจากนี้ บริการสกัดกั้นวิทยุยังสามารถบันทึกข้อความจากบริการของญี่ปุ่นที่เรือชินาโนะจม
สำหรับชัยชนะของเขา Enright ได้รับรางวัล Naval Cross และเรือดำน้ำของเขาได้รับรางวัล Presidential
ในยามสงบ Archer Fish ทำหน้าที่เป็นเรือวิจัยสมุทรศาสตร์และถูกปลดประจำการในวันที่ 1 พฤษภาคม 1968 เท่านั้น
ปลายปีนั้น กองทัพเรือใช้เรือดำน้ำเป็นเป้าหมายในการทดสอบตอร์ปิโดทดลองที่ยิงโดยเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Snook Archer Fish ถูกลากไปยังจุดที่ห่างจากชายฝั่งซานดิเอโกไม่กี่ไมล์และทอดสมออยู่ ตอร์ปิโดทดลองฉีกเรือออกเป็นสองส่วน
นี่คือเรื่องราวของเกมไพ่โป๊กเกอร์ที่ทำให้เรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่นจบลง