รถเมล์รบ … รถหุ้มเกราะอเนกประสงค์แบบมีล้อที่ทันสมัย Pandur II ซึ่งออกแบบในออสเตรียโดยนักออกแบบของ Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge กลายเป็นทางออกที่ประสบความสำเร็จสำหรับตลาดยุโรป Pandur II ถูกผลิตขึ้นในหลายร้อยหน่วยในรถขนบุคลากรหุ้มเกราะและยานรบทหารราบ ในขณะที่การผลิตรถหุ้มเกราะแบบมีล้อที่ได้รับใบอนุญาตได้ก่อตั้งขึ้นในโปรตุเกสและสาธารณรัฐเช็ก นอกจากนี้ อินโดนีเซียได้ซื้อผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ Pandur II ซึ่งคาดว่าจะปรับใช้การผลิตเฉพาะที่ภายใต้ชื่อ Pindad Cobra 8x8
จากปานดูร์ที่ 1 ถึงปานดูร์ II
เรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะ Pandur II ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรของ Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeuge ซึ่งในทางกลับกัน ก็เป็นส่วนหนึ่งของบริษัท General Dynamics European Land Combat Systems (GDELS) ขนาดใหญ่ รถหุ้มเกราะรุ่นใหม่นี้เป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของรถหุ้มเกราะ Pandur I แบบสามเพลา ซึ่งกองทัพออสเตรียใช้งานอย่างแข็งขัน รุ่น Pandur II เป็นรุ่นโมดูลาร์ที่ได้รับการปรับปรุงของรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะรุ่นก่อน โดยมีขนาดตัวถังและช่องกองทหารเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนไปใช้การจัดเรียงล้อ 8x8
วันนี้ Pandur II รถหุ้มเกราะล้อยางของออสเตรียมีการผลิตจำนวนมากในสามประเทศ นอกจากออสเตรียแล้ว ยังมีการประกอบที่ได้รับอนุญาตในสาธารณรัฐเช็กที่องค์กร Tatra Defense Vehicle และในโปรตุเกสที่องค์กร Fabrequipa โดยรวมแล้ว GDELS สนับสนุนการปฏิบัติการของยานเกราะต่อสู้มากกว่าสามพันคันบนทุกแพลตฟอร์ม Pandur ซึ่งมากกว่าหนึ่งพันลำที่ดำเนินการโดยประเทศสมาชิกของกลุ่ม NATO ทางการทหารและการเมือง
เป็นที่น่าสังเกตว่า บริษัท Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeig เองเป็นซัพพลายเออร์รายใหญ่ที่สุดของรถหุ้มเกราะแบบมีล้อสำหรับความต้องการของกองทัพออสเตรีย แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 ออสเตรียกลายเป็นประเทศที่เป็นกลางและยังคงสถานะนี้มาจนถึงทุกวันนี้ โดยไม่ได้เป็นสมาชิกของกลุ่มทหารใด ๆ แต่ประเทศก็ยังคงมีกองกำลังติดอาวุธที่มีขนาดกะทัดรัดแต่เพียบพร้อมไปด้วยอุปกรณ์ครบครัน โดยรวมแล้วมีคนมากกว่า 50,000 คนรับใช้ในกองทัพออสเตรีย แม้จะมีกองกำลังติดอาวุธขนาดเล็ก แต่อาวุธจำนวนมากที่กองทัพออสเตรียใช้นั้นเป็นการพัฒนาในท้องถิ่น: ตั้งแต่ปืนพกกล็อคที่มีชื่อเสียงและปืนไรเฟิลจู่โจม Steyr AUG ไปจนถึงผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ Pandur และติดตาม BMP Ulan
ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ Pandur I ที่มีการจัดเรียงล้อ 6x6 เริ่มได้รับการพัฒนาในปี 1979 โดยปี 1984 รถยนต์รุ่นแรกปรากฏขึ้น แต่ในปี 1993 สัญญาแรกได้ลงนามในการจัดหาผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะเหล่านี้สำหรับกองทัพออสเตรีย. รถมีน้ำหนักเบา ลอยตัว และในขณะเดียวกันก็ได้รับการปกป้องอย่างดีพอสมควร โดยไม่ต้องติดตั้งเกราะเพิ่มเติม มันให้การปกป้องทุกรอบของแรงลงจอดและลูกเรือจากกระสุนเจาะเกราะขนาด 7.62 มม. อย่างไรก็ตาม ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ข้อกำหนดของกองทัพสำหรับรถหุ้มเกราะมีล้อเพิ่มขึ้นอย่างมาก จำเป็นต้องมียานรบใหม่ที่มีการป้องกันด้านหน้าและรอบด้านที่ดีกว่า เครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า และการป้องกันทุ่นระเบิดที่ได้รับการปรับปรุง
คำตอบของความท้าทายในยุคนั้นคือการทำงานกับรถหุ้มเกราะรุ่นปรับปรุงใหม่ โดยเริ่มแรกในรุ่น Pandur II ที่มีการจัดเรียงล้อขนาด 6x6 ตัวอย่างแรกดังกล่าวพร้อมแล้วภายในสิ้นปี 2544 แต่ความสนใจของลูกค้าและผู้มีโอกาสเป็นผู้ใช้ยานเกราะล้อยางใหม่เริ่มเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็วมากในรุ่น 8x8 ซึ่งในที่สุดก็กลายเป็นโมเดลหลักสำหรับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะในหลายประเทศ โลก. ต้นแบบแรกของรถต่อสู้อเนกประสงค์สี่เพลาพร้อมแล้วในปี 2546 โมเดลนี้กลายเป็นลูกค้าต่างชาติที่ประสบความสำเร็จและให้ความสนใจเป็นอย่างมากประเทศแรกที่ซื้อ Pandur II ในเดือนกุมภาพันธ์ 2548 คือโปรตุเกส และอีกหนึ่งปีต่อมาสาธารณรัฐเช็กก็สั่งรถหุ้มเกราะล้อใหม่ด้วย
ในขณะเดียวกัน รุ่น Pandur II สามารถผลิตได้ทั้งรุ่น 6x6 และรุ่น 8x8 ที่รวมกันแล้วมากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ กองทัพออสเตรียใช้รถหุ้มเกราะทั้งสองรุ่น แต่สาธารณรัฐเช็กและโปรตุเกสผลิตและใช้งานเฉพาะรุ่น Pandur II ที่มีการจัดเรียงล้อ 8x8 อินโดนีเซียได้จัดหารถลำเลียงพลหุ้มเกราะสี่ล้อชุดเดียวกัน
คุณสมบัติการออกแบบ Pandur II
รุ่นพื้นฐานของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ Pandur II ได้รับตัวถังเหล็กเชื่อมทั้งหมดซึ่งตามกฎแล้วทำจากเหล็กเกรดที่มีระดับความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น ซัพพลายเออร์ของแผ่นเกราะคือ SSAB บริษัท โลหะวิทยาของสวีเดนซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง ตัวถังของรถรบ Pandur II ที่มีล้อขนาด 8x8 มีความยาวเพียง 7.5 เมตร กว้าง 2.68 เมตร และสูง 2.08 เมตร (ตามแนวหลังคาตัวถัง) ในเวลาเดียวกัน ปริมาตรภายในที่เป็นประโยชน์ของรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะนั้นค่อนข้างน่าประทับใจและมีจำนวนถึง 13 ลูกบาศก์เมตร ระยะห่างจากพื้นดิน 450 มม. ความกว้างของแทร็กคือ 2200 มม.
เลย์เอาต์ของยานพาหนะเป็นแบบคลาสสิกสำหรับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะสมัยใหม่ส่วนใหญ่ในประเทศตะวันตก ที่ส่วนหน้าของร่างกาย ทางด้านซ้าย มีที่นั่งคนขับ ทางด้านขวาของมันคือเครื่องยนต์ ห้องเครื่องแยกออกจากกันและติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิง ด้านหลังเครื่อง Mechvod มีที่สำหรับผู้บัญชาการยานรบและช่องเก็บอากาศที่กว้างขวาง ในรุ่นที่แตกต่างกันของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ ลูกเรือของยานพาหนะประกอบด้วยคนสองคน ในขณะที่สามารถบรรทุกปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ได้มากถึง 10-12 นาย เมื่อติดตั้งป้อมปืนที่มีปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม. ความจุของรถจะลดลงเหลือ 6 นายทหารราบ
เกราะของตัวถังในการออกแบบมาตรฐานให้การป้องกันด้านหน้าจากกระสุนเจาะเกราะขนาด 14.5 มม. และการป้องกันแบบวงกลมจากปลอกกระสุนด้วยกระสุนเจาะเกราะขนาด 7.62 มม. ในเวลาเดียวกัน การจองสามารถเพิ่มความแข็งแกร่งได้อย่างง่ายดายโดยการติดตั้งเกราะที่แนบ มีโอกาสดังกล่าว และการเพิ่มน้ำหนักของยานพาหนะจะได้รับการชดเชยด้วยเครื่องยนต์อันทรงพลัง นอกจากนี้ ผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธได้ปรับปรุงการป้องกันทุ่นระเบิด ในขั้นต้น Pandur II ได้รับฐานรูปตัววี เช่นเดียวกับที่นั่งกันกระเทือนทุ่นระเบิดพิเศษสำหรับลูกเรือและกองทหารที่พัฒนาโดย Steyr ที่นั่งลงจอดอยู่ด้านข้างของตัวถัง ทหารราบนั่งหันหน้าเข้าหากัน ในการลงจากรถ พลปืนไรเฟิลที่ใช้เครื่องยนต์จะใช้ประตูบานสวิงหรือทางลาดที่ด้านหลังของรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ
น้ำหนักการรบรวมของ Pandur II ในรุ่นบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะคือ 22.5 ตัน เครื่องยนต์ดีเซลหกสูบ Cummins ISLe HPCR ที่ติดตั้งแล้วให้กำลังสูงสุด 450 แรงม้า เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ ZF 6HP602C Pandur II มีโรงไฟฟ้าที่ทรงพลังเพียงพอ ซึ่งช่วยให้ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะสามารถเร่งความเร็วบนทางหลวงด้วยความเร็ว 105 กม. / ชม. ในขณะที่ระยะการล่องเรือสูงสุดของยานต่อสู้อยู่ที่ 700 กม. และสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 350 ลิตร
Pandur II ส่วนใหญ่ที่ผลิตออกมาทั้งหมดนั้นมีล้อขนาด 8x8 ในขณะที่ล้อหน้าสองคู่ถูกบังคับทิศทาง ระบบกันสะเทือนของล้อทั้งหมดเป็นอิสระ รถหุ้มเกราะใช้ยางพิเศษพร้อมส่วนแทรกที่ให้การเคลื่อนไหวแม้ในกรณีที่กระสุนเจาะหรือความเสียหายจากกระสุนและเศษกระสุน เช่นเดียวกับผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะสมัยใหม่อื่น ๆ ในผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะออสเตรีย ระบบเปลี่ยนแรงดันลมยางแบบรวมศูนย์ ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ลดแรงดันได้อย่างง่ายดาย (สูงสุด 0.8 บาร์) นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการปรับปรุงความคล่องแคล่วของผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธบนพื้นทรายหรือในภูมิประเทศที่เป็นแอ่งน้ำ
Armament Pandur II
ในเวอร์ชันของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะแบบคลาสสิก Pandur II มีเพียงอาวุธยุทโธปกรณ์แบบปืนกลเท่านั้น สิ่งเหล่านี้สามารถเป็นปืนกลขนาด 12, 7 มม. ขนาดใหญ่ที่ติดตั้งบนป้อมปืน ในเวลาเดียวกัน สามารถติดตั้งทั้งโมดูลการต่อสู้ RWS ที่ควบคุมจากระยะไกลด้วยปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ และรุ่นที่ง่ายกว่าด้วยการควบคุมแบบแมนนวลตัวเลือกหลังมีราคาถูกกว่า แต่เป็นอันตรายต่อมือปืน เนื่องจากเขาต้องยื่นออกมาจากตัวยานรบเพื่อยิง
คุณลักษณะที่โดดเด่นของแพลตฟอร์ม Pandur II ทั้งหมดคือโมดูลาร์ โดยรวมแล้ว Steyr ได้ประกาศยานรบ 36 รุ่นที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น บนพื้นฐานของ Pandur II เวอร์ชันของรถถังล้อเบาพร้อมปืน 105 มม. และครก 120 มม. ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้ถูกสร้างขึ้น นอกจากนี้ยังมีรุ่นต่อต้านรถถังของรถยนต์ที่ติดตั้งระบบต่อต้านรถถังที่ทันสมัย
สาธารณรัฐเช็กสำหรับยานพาหนะต่อสู้ทหารราบล้อ Pandur II รุ่นต่างๆ ได้เลือกโมดูลการรบ Samson (RCWS-30) ที่ควบคุมจากระยะไกลด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติ Mk44 Bushmaster II ขนาด 30 มม. และปืนกลขนาด 7.62 มม. ในเวอร์ชันนี้ มีการเพิ่มผู้ควบคุมอาวุธยุทโธปกรณ์ในลูกเรือ และจำนวนพลร่มจะลดลงเหลือ 9 คน นอกจากนี้ คุณสามารถวาง Spike-LR ATGM สองเครื่องที่ผลิตโดย Rafael บริษัทอิสราเอลในโมดูลได้
กองทัพโปรตุเกสยังมี Pandur II สองรุ่นซึ่งติดอาวุธด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติ 30 มม. ลำแรกได้รับป้อมปืน SP30 แบบมาตรฐานสำหรับสองคน ซึ่งเป็นรุ่นน้ำหนักเบาของป้อมปืนสำหรับรถรบทหารราบอูลานพร้อมปืนใหญ่เมาเซอร์ MK30-2 ขนาด 30 มม. และปืนกลขนาด 7.62 มม. ที่จับคู่กับมัน ในกรณีนี้ อาวุธทั้งหมดจะเสถียรในสองระนาบ รุ่นที่สองติดตั้งโมดูลการต่อสู้ Elbit ระยะไกลที่มีองค์ประกอบของอาวุธที่คล้ายคลึงกัน ซึ่งสามารถเสริมด้วย Spike-LR ATGM สองเครื่องได้ ในรุ่นนี้ ยานเกราะต่อสู้ถูกใช้โดยนาวิกโยธินโปรตุเกส