เรื่องนี้มีอายุสามร้อยปีแล้ว เรือฟริเกต Serpan (Snake) ของฝรั่งเศสที่มีสินค้าดินปืนสำหรับกองทหารเบรสต์ถูกสกัดกั้นโดยเรือรบดัตช์อย่างไร ในระหว่างการสู้รบ กัปตันสังเกตเห็นว่าเด็กชายตัวเล็ก ๆ กำลังซ่อนตัวอยู่หลังเสากระโดงด้วยความตกใจ “ยกเขาขึ้น” กัปตันตะโกน “แล้วมัดเขาไว้กับเสากระโดง ผู้ที่ไม่รู้จักการตายในสายตาก็ไม่สมควรที่จะมีชีวิตอยู่"
ชื่อกัปตันที่น่ากลัวคนนั้นคือ Jean Bar โจรสลัดที่กล้าหาญและประสบความสำเร็จมากที่สุดของน่านน้ำยุโรป และลูกชายของเขาเองและรองผู้บัญชาการกองเรือฝรั่งเศสในอนาคตคือ François-Cornille Bar ถูกมัดไว้กับเสากระโดง
ชาวกอลมีประวัติศาสตร์การเดินเรืออันรุ่งโรจน์และโรงเรียนการต่อเรือที่โดดเด่นไม่แพ้กัน คงไม่เป็นการกล่าวเกินจริงที่จะบอกว่าความคิดของกองทัพเรือฝรั่งเศสอยู่เหนือส่วนอื่นๆ ของโลก และความสำเร็จนั้นถูกใช้โดยคนทั้งโลก ตั้งแต่เรือประจัญบาน "Tsesarevich" และระบบปืนของ Gustave Canet ไปจนถึงเรือรบที่ทันสมัยที่สุดของชั้น "Al-Riyadh" (La Fayette กองทัพเรือซาอุดีอาระเบีย)
ดูปุยส์ เดอ ลม (1895)
เรือลาดตระเวนที่แข็งแกร่งที่สุด เร็วที่สุด ติดอาวุธและป้องกันมากที่สุดในยุคนั้น คุณจัดการสร้าง "de Lom" บนเทคโนโลยีดั้งเดิมของศตวรรษที่ 19 ได้อย่างไร? น่าจะเป็นความลับของช่างต่อเรือชาวฝรั่งเศสที่สูญหายไป เช่นเดียวกับความลับในการทำเหล็กโกโนมิ
ตอนนี้ให้ผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถจากศตวรรษที่ XXI อธิบายว่าพวกแฟรงค์สามารถวางหอคอยแปดหลังด้วยปืน 164-192 มม. ป้อมปราการสูงสองหลังของโรงเรือน เกราะด้านข้างขนาด 100 มม. ต่อเนื่อง (จาก KVL ถึงดาดฟ้าชั้นบน!) สามไอน้ำ เครื่องยนต์และลูกเรือจาก 500 คนในลำเรือที่มีการเคลื่อนย้ายของเรือรบสมัยใหม่
จากมุมมองของนักต่อเรือในศตวรรษที่ 21 เรื่องนี้ดูเหมือนจะเป็นไปไม่ได้
เลอแย่มาก (1935)
ผู้นำของเรือพิฆาต คนที่ห้าในซีรีส์ Le Fantasque ซึ่งยังคงรักษาสถิติทางเทคนิคทางการทหารที่ยังไม่เคยแพ้ใคร ความเร็วสูงสุดสำหรับเรือลำใหญ่ (ด้วย a / และ 3,000 ตันขึ้นไป)
45.03 นอต (มากกว่า 80 กม. / ชม.)!
จนถึงวันนี้เท่านั้น ด้วยการถือกำเนิดของวัสดุใหม่และกังหันก๊าซที่มีประสิทธิภาพสูง เรือชายฝั่งของสหรัฐฯ (LCS) ได้เข้ามาใกล้สถิติ Le Terribl 70 ปีแล้ว
ริเชลิว (1940)
ประเภทเรือประจัญบานที่ก้าวหน้าที่สุดในประวัติศาสตร์ ความหนาของเกราะแนวตั้ง "Richelieu" ไม่ได้ด้อยกว่า "Bismarck" ในตำนานและความหนาของชุดเกราะก็เหนือกว่า "Yamato"!
พลังการยิงของมันเทียบได้กับเรือประจัญบานใดๆ ในยุคปลาย ยกเว้น LK อเมริกันที่มีปืนลำกล้องยาว 16 / 50 กระบอก และปืนใหญ่ขนาดมหึมา 460 มม. ของ superlinkers ของญี่ปุ่น
นอกจากนี้ ในช่วงเวลาของการปรากฏตัวของมัน "คาร์ดินัล" เป็นเรือประจัญบานที่เร็วที่สุดในโลก ต่อมามีเพียงไอโอวาเท่านั้นที่สามารถแซงหน้าเขาด้วยความเร็วได้
แต่ที่สำคัญที่สุด เรือริเชอลิเยอกลายเป็นเรือประจัญบานที่เล็กที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง โดยมีการกระจัดทั้งหมดเพียงประมาณ 45,000 ตัน (สำหรับการเปรียบเทียบ: เรือบิสมาร์กมีขนาดใหญ่กว่า 6,000 ตัน และไอโอวามากถึง 13,000 ตัน).
สาเหตุของความขัดแย้งคือเค้าโครงที่ชัดเจนของ Richelieu: ด้วยป้อมปืนสี่กระบอกสองกระบอกของหมู่ปืนหลัก การตัดสินใจดังกล่าวทำให้ความยาวของป้อมปราการลดลงอย่างไม่ลวงตา และข้อเสียที่เป็นไปได้ของการวางปืนใหญ่ทั้งหมดในจมูกถูกชดเชยด้วยข้อได้เปรียบในรูปแบบของน้ำหนักและขนาดที่ลดลง และกำลังสำรองเพื่อปรับปรุงลักษณะเฉพาะที่เหลืออยู่ของเรือประจัญบาน
โดยทั่วไปแล้ว ฝรั่งเศสไม่เพียงแต่สร้างเรือลาดตระเวนและเรือประจัญบานที่สวยงามเท่านั้น เวลาผ่านไป - ทักษะของพวกเขาเพิ่มขึ้น
ลาฟาแยตต์ (1996)
เรือฟริเกตเอนกประสงค์ของฝรั่งเศส เรือล่องหนลำแรกของโลก
ผู้ซื้อที่ร่ำรวยที่สุดและตามอำเภอใจที่สุดเริ่มให้ความสนใจในสิ่งใหม่นี้ในทันที: ซาอุดีอาระเบีย ไทย และสิงคโปร์ เป็นผลให้มีการสร้าง Lafayettes ยี่สิบลำ (!) ที่อู่ต่อเรือของฝรั่งเศส: ห้าหน่วยสำหรับ Marine Nacional ส่วนที่เหลือได้รับการดัดแปลงสำหรับลูกค้าต่างประเทศ
FREMM (2012 - อยู่ระหว่างการก่อสร้าง)
โครงการร่วมฝรั่งเศส-อิตาลีของเรือฟริเกตเอนกประสงค์ คุณภาพ ลักษณะ ประสิทธิภาพ - ทุกอย่างตามปกติอยู่ด้านบนสุด ยิ่งไปกว่านั้น แม้จะมีการประกาศ "งบประมาณ" แต่โครงการ FREMM ก็กลายเป็นเรือฟริเกตที่ใหญ่ที่สุดและมีอาวุธติดอาวุธหนักที่สุดในโลก ความยืดหยุ่นของการออกแบบ FREMM ทำให้สามารถสร้างเรือป้องกันเฉพาะสำหรับต่อต้านเรือดำน้ำ (ASW) และต่อต้านอากาศยาน (AAW) บนพื้นฐานของแพลตฟอร์มเดียว
FREMM ได้รับการยอมรับอย่างดีในตลาดโลก ผลักดันคู่แข่งที่มีอยู่ทั้งหมดออกไป จนถึงปัจจุบัน นอกเหนือจากเรือฟริเกตขนาดใหญ่เกินขนาด 6,000 ตันจำนวน 3 ลำสำหรับกองทัพเรือฝรั่งเศสแล้ว บริษัทป้องกัน DCNS ยังสามารถส่งออกเรือฟริเกตอีกสองสามลำสำหรับกองทัพเรือโมร็อกโกและอียิปต์ นอกจากนี้ในรายชื่อผู้สมัคร FREMM ได้แก่ กรีซและออสเตรเลีย
ชาร์ล เดอ โกล (2001)
เรือธงของกองทัพเรือฝรั่งเศส เรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ลำแรกของโลกที่สร้างขึ้นนอกสหรัฐอเมริกา ในแง่ของการกระจัด มันต่ำกว่า Russian Kuznetsov 1.5 เท่า (แม้ว่าจะแตกต่างจากรุ่นหลัง แต่ก็ยังสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระและมีเครื่องยิงไอน้ำสองเครื่อง)
มีขนาดและความสามารถพอประมาณ ไม่มีโซลูชันที่ปฏิวัติวงการ แม้จะมีความคิดริเริ่มดั้งเดิมในเรือฝรั่งเศส แต่เทคโนโลยีของอเมริกาก็ถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันในการออกแบบเดอโกลและในองค์ประกอบของปีก หนังสติ๊กที่ได้รับอนุญาต S-13 และเรดาร์บิน "Hawkeye"
ทุกวันนี้ แม้จะมีประสิทธิภาพต่ำและมีประวัติการรับราชการทหารในระดับปานกลาง สนามบินลอยน้ำ ShDG ก็เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของความสามารถในการต่อเรือของฝรั่งเศส ไม่ว่าผู้คลางแคลงใจจะพูดอะไร เรือก็ซับซ้อน ใหญ่และสวยงาม
ไทรอัมพ์แฟน (1997-2010)
หัวข้อที่ไม่ค่อยมีใครพูดถึง ฝรั่งเศสมีกองกำลังนิวเคลียร์ทางเรือของตนเอง ซึ่งประกอบด้วยเรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำชั้น Triumfan สี่ลำ บนกระดาษ SSBN ของฝรั่งเศสมีขนาดพอเหมาะและมีความซับซ้อนทางเทคนิคขั้นต่ำ อย่างไรก็ตาม เมื่อใกล้ชิดกันมากขึ้น ความสนใจของชาวฝรั่งเศสที่มีต่อนวัตกรรมและเทคโนโลยีที่สดใหม่จะสังเกตเห็นได้ชัดเจน โซลูชั่น
มีเครื่องปฏิกรณ์เพียงเครื่องเดียวบนเรือ ซึ่งรวมอยู่ในภาชนะเดียวกันกับเครื่องกำเนิดไอน้ำ ซึ่งตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า Triumfan เป็น SSBN ที่เงียบที่สุดในโลก เหนือกว่ารัฐโอไฮโอในการล่องหน
ต่างจากกองเรืออังกฤษซึ่งใช้ American Trident-2 SLBMs ฝรั่งเศสใช้ขีปนาวุธที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงแข็งตามการออกแบบของตนเอง นั่นคือ M45 และ M51 ที่มีแนวโน้ม
เปิดตัวสู่ตลาดในปี 1996 M45 เป็นนาฬิกาอะนาล็อกที่ใกล้เคียงของ Russian Bulava จรวด M51 ใหม่ทั้งมวลและขนาด (52-56 ตัน) กำลังเข้าใกล้ "Trident-2" ของอเมริกา
บาราคูด้า (2018 -?)
โครงการเดียวที่จะกล่าวถึงในอนาคตกาล เรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่สี่ที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นผู้นำในระดับของเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ ในบรรดาข้อดีที่เห็นได้ชัดของ "Barracuda": เป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ต่อสู้ที่เล็กที่สุดในโลก โดยมีการกระจัดที่พื้นผิวเพียงประมาณ 4,700 ตัน (สำหรับการเปรียบเทียบ: "เวอร์จิเนีย" ของอเมริกา - 7800, "เถ้า" ในประเทศ - 8500 ตัน)
ขนาดเล็ก = ความต้องการพลังงานที่ต่ำกว่าและพื้นที่เปียกที่อยู่อาศัย เสียงรบกวนน้อยลง, การรบกวนน้อยลงในสนามแม่เหล็กของโลก, การล่องหนของเรือเพิ่มขึ้น
ขนาดเล็ก หางเสือรูปตัว X ทิศทางไปยังการกระทำในเขตชายฝั่งทะเลในน้ำตื้น ระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ให้คุณยิงเป้าหมายทางอากาศจากใต้น้ำได้! ลูกเรือขนาดเล็ก (60 คน) ต้นทุนการดำเนินงานต่ำ เครื่องปฏิกรณ์ที่ใช้ยูเรเนียมเสริมสมรรถนะต่ำสำหรับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์พลเรือน
Barracuda เป็นผลงานชิ้นเอกทางเทคนิคที่แท้จริงหลังจากประเมินศักยภาพของ "ทารก" อย่างถูกต้องแล้ว DCNS ได้พัฒนา "Barracuda" เวอร์ชันที่ไม่ใช่นิวเคลียร์เพื่อการส่งออก
ในเดือนเมษายน 2559 กระทรวงกลาโหมของออสเตรเลียได้ลงนามในสัญญาก่อสร้าง "Barracuda" ที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ 12 ตัว (Shortfin Barracuda 1A) มูลค่า 37 พันล้านดอลลาร์
บทสรุป
ผู้เขียนขออภัยสำหรับการหวนกลับที่ค่อนข้างวุ่นวายเกี่ยวกับความสำเร็จของกองทัพเรือฝรั่งเศส เนื้อหามีขนาดใหญ่เกินไป แต่ฉันต้องการที่จะ "กำหนดเป้าหมาย" เรือที่มีชื่อเสียงทุกลำจริงๆ อย่างน้อยก็ประสบความสำเร็จ - ผู้อ่านควรสร้างความคิดเห็นที่ชัดเจนเกี่ยวกับการต่อเรือของฝรั่งเศส โรงเรียนที่น่าสนใจและโดดเด่นในแบบของตัวเอง โดยถือเป็นหนึ่งในสถานที่ชั้นนำของโลก
สำหรับเรือรบมิสทรัล UDKV ที่ปรากฎในภาพหัวเรื่อง มันเป็นโครงการที่ยอดเยี่ยมของเรือรบขนส่ง-ขนส่ง ซึ่งสร้างขึ้นสำหรับความขัดแย้งที่มีความรุนแรงต่ำสมัยใหม่ ด้วยความสามารถระดับปานกลางและต้นทุนที่ต่ำที่สุดในโลก ปัญหาคือการเป็นตัวแทนของ Mistral ที่ไม่รู้หนังสือในสื่อในประเทศในรูปแบบของเรือซุปเปอร์และเรือธงของกองทัพเรือรัสเซีย แม้ว่าผู้สร้าง "ลมตะวันตก" อาจไม่รู้ด้วยซ้ำเกี่ยวกับการแต่งตั้ง UDKV ดังกล่าว กองทัพเรือฝรั่งเศสมีเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์สามลำ ซึ่งใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพในบทบาทรอง รองจาก Triumfans และ Horizons ที่น่าเกรงขาม