ชาวสวีเดนประดิษฐ์ไม้ขีดไฟ, ไดนาไมต์, ใบพัดของเรือ, เตาพรีมัส, ประแจแบบปรับได้, วิธีการสะท้อนเสียงอัลตราซาวนด์และเครื่องกระตุ้นหัวใจที่ช่วยชีวิตผู้คนนับล้าน ทุกวันเราใช้เครื่องวัดอุณหภูมิ Anders Celsius กล่องนม Tetrapack และเข็มขัดนิรภัยของ Volvo
เทคโนโลยีการป้องกันประเทศของสวีเดนเป็นเรื่องราวที่น่าเศร้าของตัวเอง สวีเดนมีอำนาจทางทหารที่ไม่เหมือนสัตว์ร้ายในทะเลบอลติก Russophobes และในขณะเดียวกันก็มีทัศนคติที่หนักแน่นและลำเอียงอย่างยิ่งต่อรัสเซีย คุณจะไม่พบความรู้สึกต่อต้านรัสเซียเช่นนี้ที่อื่น
ชาวสวีเดนปฏิเสธที่จะเข้าร่วม NATO แต่เราทราบราคาของความเป็นกลางของพวกเขาจากประสบการณ์ในสงครามโลกครั้งที่สอง กว่าครึ่งศตวรรษที่ผ่านมา พวกเขาเตรียมพร้อมสำหรับการทำสงครามอย่างดุเดือด ในบางครั้งและไม่มีเหตุผลพวกเขาขว้างระเบิดลงไปในน่านน้ำบอลติกตื้น ๆ วางทุ่นระเบิดในหมวดต่อสู้ด้วยความหวังว่าจะจม "เรือดำน้ำรัสเซีย" วันหนึ่ง พวกเขาทำอย่างเปิดเผยและพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้ด้วยตนเอง ไม่มีใครยอมให้ตัวเองทำสิ่งนี้ แม้แต่ "ศัตรูที่น่าจะเป็นไปได้" หลัก
ต่างจาก "ศัตรูที่น่าจะเป็นไปได้" ในต่างประเทศ สวีเดนเป็นศัตรูที่มีแนวโน้มสูง เธอไม่กล้าโจมตีก่อน แต่ถ้าเธอต้องต่อสู้ เธออาจสร้างปัญหามากมาย หลังจากทำลายกองเรือบอลติกอย่างสมบูรณ์และทำให้หน่วยอากาศและที่ดินของเราบางลงอย่างจริงจัง ชัยชนะอย่างง่ายดายใน "แนวรบของสแกนดิเนเวีย" ไม่ได้คาดการณ์ไว้
หุ่นยนต์โจมตี
การจมเรือพิฆาตของอิสราเอลด้วยเรือขีปนาวุธ (1967) สร้างความตกใจให้กับกองเรือของรัฐทางตะวันตกอย่างแท้จริง สำหรับทุกคนยกเว้นสวีเดน ตั้งแต่ปี 1958 เป็นต้นมา ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ Rb 04 ได้เข้าประจำการแล้ว
เชื่ออย่างถูกต้องว่าสงครามกับสหภาพโซเวียตจะเริ่มขึ้นในทะเลและไม่มีเรือรบเพียงพอที่จะขับไล่ กองทัพสวีเดนจึงเลือกอาวุธที่มีความแม่นยำสูงแทน
SAAB ทำงานเกี่ยวกับขีปนาวุธต่อต้านเรือมาตั้งแต่ปลายยุค 40 และได้ผลดี Robot-04 มีขนาดเล็กและเบากว่า Komets ในประเทศหลายเท่า (น้ำหนัก 600 กก.) การใช้งานไม่ต้องใช้ความพยายามของผู้ให้บริการขีปนาวุธหนัก: มันถูกยิงจากใต้ปีกของเครื่องบินขับไล่ไอพ่น อาวุธเบาและทรงพลังพร้อมเชื้อเพลิงแข็ง RD ดึงออกมา - ยิง!
ผู้ค้นหาเรดาร์สองโหมด - สำหรับการโจมตีเรือลำเดียวและรูปแบบฝูงบินหนาแน่น หัวรบมีน้ำหนัก 300 กก. ซึ่งเพียงพอสำหรับการบาดเจ็บร้ายแรงบนเรือ Red Banner Baltic Fleet ปัญหาคือระยะการยิงสั้น (32 กม.) ซึ่งส่วนใหญ่ถูกชดเชยด้วยจุดอ่อนของระบบต่อต้านอากาศยานในทศวรรษ 1960
"หุ่นยนต์" ถูกผลิตขึ้นเป็นชุดหลายร้อยชิ้น ในสถานการณ์เช่นนี้ ในกรณีของสงคราม เรือพิฆาตบอลติกที่สร้างหลังสงครามและ KRLs แทบจะไม่มีโอกาสไปถึงปากอ่าวฟินแลนด์
"หุ่นยนต์" รุ่นใหม่ (Rbs-15) ใต้ปีกเครื่องบินรบกริพเพน
พายุฝนฟ้าคะนองของทะเลบอลติก
มีการวางแผนที่จะพบกับกองเรือบอลติกไม่เพียง แต่จากที่สูงจากสวรรค์เท่านั้น ชาวสวีเดนให้ความสนใจเป็นพิเศษกับกองกำลังใต้น้ำ โดยคำนึงถึงเรือที่มีราคาถูกและมีความสามารถเทียบไม่ได้กับขนาดของพวกเขา
ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 ชาวสวีเดนสามารถแซงหน้าคนทั้งโลกได้อีกครั้งด้วยการสร้างเรือที่ไม่ใช้นิวเคลียร์พร้อมโรงไฟฟ้าแบบอิสระ ต่างจากเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้าทั่วไป ซึ่งถูกบังคับให้ต้องขึ้นสู่ผิวน้ำทุกๆ สองสามวันเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ Gotland อาจไม่ปรากฏบนพื้นผิวเป็นเวลาสองถึงสามสัปดาห์!
เพนตากอนเริ่มสนใจทารกที่เสียชีวิตในปี 2548 เรือ Gotland ได้รับการเช่าและส่งไปยังชายฝั่งแคลิฟอร์เนียอย่างเคร่งขรึมซึ่งในระหว่างการฝึก JTFE 6-02 เธอสามารถ "จม" เรือบรรทุกเครื่องบิน R. เรแกน”
มวลต่ำของตัวเรือและแม่เหล็กไฟฟ้าชดเชย 27 ตัว ไม่รวมการตรวจจับของเรือโดยเครื่องตรวจจับความผิดปกติของแม่เหล็ก เนื่องจากขนาดที่เล็กและการแยกการสั่นสะเทือนของกลไกทั้งหมด เรือจึงรวมเข้ากับพื้นหลังความร้อนและเสียงรบกวนของมหาสมุทร ตามที่ชาวอเมริกันระบุว่า "Gotland" แทบจะไม่ตรวจพบแม้แต่ในบริเวณใกล้เคียงกับเรือของสหรัฐฯ
ปัจจุบัน กองทัพเรือสวีเดนมีเรือประเภท "Gotland" จำนวน 3 ลำ "ดีเซล" อีกสองสามตัวมาจากยุค 80 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและนำไปสู่ระดับ "Gotland" ในปี 2000 งานกำลังดำเนินการเพื่อสร้างเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์รุ่นต่อไป - โครงการ A26
ผีบอลติก
วอลโว่และอีเลคโทรลักซ์ไฮบริดไฮเทคอีกรุ่นหนึ่งของสวีเดน
ตามเนื้อผ้ามีขนาดเล็กโดยใช้ปริมาณที่จัดสรรอย่างมีเหตุผล ถือเป็นคุณลักษณะที่ดีของสวีเดนที่จะละทิ้งเป้าหมายที่ไม่สามารถบรรลุได้ด้วยการมุ่งเน้นที่ความท้าทายและโอกาสที่แท้จริง ตามกฎแล้วในไม่ช้าจะเห็นได้ชัดว่าเส้นทางที่เลือกนั้นสอดคล้องกับเวกเตอร์หลักของภัยคุกคาม เรือลำเล็กตรงกับความต้องการของโรงละครมากที่สุด ส่วนที่เหลือจะทำโดยเรือดำน้ำและเครื่องบิน
เรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดเล็กพร้อมอาวุธขีปนาวุธและปืนใหญ่ขั้นสูง การกำจัดที่จัดสรร (600 ตัน) ก็เพียงพอที่จะติดตั้งเรดาร์ขนาดเล็ก สถานีโซนาร์สามแห่ง ขีปนาวุธเบาและอาวุธปืนใหญ่ อุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์คุณภาพสูง และตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ มีการติดตั้งสถานที่สำหรับลงจอดและให้บริการเฮลิคอปเตอร์ มียานพาหนะใต้น้ำไร้คนขับจำนวนหนึ่งคู่ที่สามารถสำรวจตะกอนทะเลบอลติกและสร้างทางผ่านในทุ่นระเบิด กังหันก๊าซมีความเร็ว 35 นอต
ภารกิจ "Visby" - การป้องกันเรือดำน้ำของชายฝั่งซึ่งระบบป้องกันภัยทางอากาศและเครื่องบินภาคพื้นดินสามารถครอบคลุมได้ตลอดเวลา บวกกับขนาดที่เล็กและองค์ประกอบของการพรางตัว ทำให้ยากต่อการติดตามเรือและเล็งไปที่กลุ่มโจมตีของศัตรู
โดยรวมแล้ว กองทัพเรือสวีเดนมีเรือคอร์เวตต์ชั้น Visby ห้าลำ แม้จะมีรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม แต่ Visby ก็เป็นหนึ่งในโครงการที่ประสบความสำเร็จของสวีเดน ผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ในรายการวันนี้มีประวัติที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
กริฟฟิน
จากก้นบึ้งของท้องทะเลสู่สรวงสวรรค์ ชาวสวีเดนสร้างความประหลาดใจให้กับโลกเป็นครั้งที่นับไม่ถ้วนด้วยการสร้างและเปิดตัวนักสู้ประจำชาติรุ่น 4+ ในซีรีส์ ยิ่งกว่านั้นประสบความสำเร็จอย่างมาก ได้รับการรับรองสำหรับบริการในเจ็ดประเทศทั่วโลก
วิศวกรของ Saab เสนอแนวคิดที่น่าสนใจอย่างหนึ่ง และหากคุณพิจารณาให้ดี แนวคิดที่ยุติธรรมอย่างแท้จริง เพื่อทำงานใด ๆ ให้เสร็จก่อน คุณต้องเอาตัวรอดในสถานการณ์การต่อสู้ "เอาชีวิตรอด" เป็นตัวแปรหลักของการบินต่อสู้สมัยใหม่ ค่าที่ซับซ้อนซึ่งขึ้นอยู่กับคุณภาพของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และความสามารถของเครื่องบินในการตรวจจับและหลีกเลี่ยงภัยคุกคามอย่างทันท่วงที บินที่ระดับความสูงที่ต่ำมากตามเส้นทางที่ทำกำไรและปลอดภัยที่สุด อาวุธที่ติดขัดและแม่นยำที่สุด สายฟ้าฟาดและ - เราจากไปเราไป! มันไม่มีประโยชน์ที่จะเป็นฮีโร่
ประสิทธิภาพการบินมีความสำคัญ แต่ไม่ใช่สิ่งสำคัญในการเอาชนะขอบเขตของการป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่ ที่บริการของนักบิน มีสิ่งที่ซับซ้อนของกับดักลากและยิง สถานีติดขัดและติดขัด เรดาร์ที่ทันสมัย และเซ็นเซอร์ที่ส่งสัญญาณถึงภัยคุกคามทุกประเภท
ทัศนคติต่อการลักลอบเพียงพอ การออกแบบ Gripena (การบินครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 1988) ไม่ตรงตามข้อกำหนดของเทคโนโลยีการพรางตัวในขั้นต้น ไม่มีหมายถึงไม่มี ชาวสวีเดนกำลังทำงานเกี่ยวกับ "การเอาตัวรอด" ที่ครอบคลุม
กริพเพนเป็นเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 4 ที่เล็กและเบาที่สุด โดยเบากว่า F-16 สามตัน แม้จะมีเครื่องยนต์เพียงตัวเดียวตามสถิติการเกิดอุบัติเหตุ แต่ก็เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุด เขาไม่ได้ฆ่านักบินแม้แต่คนเดียว
ในการดัดแปลง JAS-39E ใหม่ ชาวสวีเดนสัญญาว่าจะเพิ่มเรดาร์ด้วยอาร์เรย์แบบค่อยเป็นค่อยไปและ "ลด" ค่าใช้จ่ายของชั่วโมงบินเป็น 4,000 ดอลลาร์ (แทนที่จะเป็น 7000 ดอลลาร์ในปัจจุบัน)ซึ่งมีราคาถูกกว่าเครื่องบินรบอื่นถึงห้าถึงสิบเท่า! ต้นทุนการดำเนินงานต่ำไม่เพียงเกี่ยวกับแนวโน้มการส่งออกเท่านั้น สิ่งเหล่านี้เป็นเงื่อนไขที่ยอดเยี่ยมสำหรับการบินที่เพิ่มขึ้นเป็นเวลาหลายชั่วโมงและได้รับความรู้เชิงปฏิบัติสำหรับนักบินรบ โดยที่เครื่องบินที่เจ๋งที่สุดก็เป็นแค่เศษเหล็ก
โลว์ไรเดอร์เหล็ก
จากสวรรค์สู่โลกบาป นี่เป็นอีกหนึ่งข้อพิสูจน์ว่าชาวสวีเดนไม่ได้โง่เขลา
สตริดสวาเกน-103. รถถังที่แปลกที่สุดและโดยทั่วไปแล้ว โมเดลที่น่าทึ่งของยานพาหนะติดตามการรบ แม้จะมีลักษณะที่ขัดแย้งกัน แต่ Strv.103 ก็มีสามัญสำนึกและความอัจฉริยะของผู้สร้าง
ชาวสวีเดนละทิ้งป้อมปืนของรถถังโดยเชื่อมต่อปืนใหญ่เข้ากับแผ่นเกราะด้านหน้าอย่างแน่นหนา มือปืนไม่มีความสามารถในการแกว่งลำกล้องแม้จะอยู่ในระนาบแนวตั้ง ต่างจากปืนขับเคลื่อนตัวเองแบบดั้งเดิม
จะเล็งและเล็งปืนใหญ่ได้อย่างไร? แนวนอน - โดยการหมุนตัวรถ ในระนาบแนวตั้ง - โดยการเปลี่ยนมุมเอียงของถังโดยใช้ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกควบคุม
ซับซ้อนเกินไปและเรียบง่ายอย่างเหลือเชื่อ อย่างน้อยชาวสวีเดนก็ทำได้ รถถัง Strv.103 ถูกผลิตจำนวนมาก นวดระยะด้วยหนอนผีเสื้อ ยิงและแม้กระทั่งโจมตีเป้าหมาย
โครงการนี้มีข้อดีมากมาย: ขนาดและต้นทุนที่น้อยที่สุดพร้อมการป้องกันในระดับรถถังที่ดีที่สุดของปี 1960 และยิ่งไปกว่านั้น: ไม่มีป้อมปืน เครื่องยนต์อยู่ด้านหน้า ความลาดเอียงของแผ่นเกราะด้านหน้าคือ 78 องศา! ในเวลาเดียวกัน "Stridswagn" หลังจากเตรียมตัวสั้น ๆ สามารถเอาชนะอุปสรรคน้ำได้ด้วยการว่ายน้ำ
ภาพเงาต่ำเหมาะสำหรับการซุ่มโจมตี ผู้เชี่ยวชาญอาจจะเตือนคุณว่า Strv.103 นั้นสั้นกว่า T-62 ของโซเวียตเพียงไม่กี่เซนติเมตร อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จของโซเวียตไม่ได้ปราศจากการบาดเจ็บล้มตายอย่างร้ายแรง รถถังสวีเดนไม่มีข้อจำกัดที่ร้ายแรงเกี่ยวกับขนาดของห้องต่อสู้
โดยทั่วไปแล้ว รถถังใช้งานได้จริงเป็นเวลา 30 ปี และแนวความคิดที่ปฏิวัติวงการเมื่อแก้ไขงานบางช่วงอาจได้รับการฟื้นฟู
สรุป
ประเทศสแกนดิเนเวียเล็กๆ แห่งนี้สร้างแนวคิดดีๆ ที่มีประโยชน์หลายอย่างที่คาดไม่ถึง น่าเสียดายที่ความร่วมมือทางเทคนิคทางการทหารที่ใกล้ชิดระหว่างรัสเซียและสวีเดนนั้นไม่เป็นปัญหาสำหรับเหตุผลทางประวัติศาสตร์และการเมือง เราทำได้เพียงหวังการเปลี่ยนแปลงในแนวโน้มนี้ในอนาคต เพราะมันดีเสมอที่มีพันธมิตรที่ฉลาดและมีความสามารถอยู่ใกล้ ๆ
ในระหว่างนี้ นักพัฒนาชาวรัสเซียควรให้ความสนใจกับเพื่อนร่วมงานชาวสวีเดนของตน และเมื่อคิดใหม่อย่างสร้างสรรค์แล้ว ก็นำแนวคิดเหล่านั้นไปใช้ในการออกแบบยุทโธปกรณ์ทางทหารในประเทศ
