ด้นสดในแคนาดา
ในกองทัพของฝ่ายสัมพันธมิตร คำว่า "จิงโจ้" ที่ค่อนข้างสงบสุขกลายเป็นเรื่องธรรมดาไปแล้วที่หมายถึงรถลำเลียงพลหุ้มเกราะติดตามหนักของสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งรวมเป็นหนึ่งด้วยคำอื่น - ด้นสด ชาวแคนาดาและอังกฤษหันไปหาแนวคิดในการสร้างยานเกราะดังกล่าวไม่ใช่ชีวิตที่ดี มีอุปกรณ์พิเศษที่คล้ายคลึงกันไม่มากนัก ความพยายามครั้งแรกในการสร้างรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะแบบชั่วคราวเกิดขึ้นในปี 1942-1943 ในแอฟริกาเหนือโดยดัดแปลงรถถังเบา M3 และ M5 Stuart ของอเมริกาซึ่งหอคอยถูกรื้อถอน ยานพาหนะต่อสู้เหล่านี้ถูกใช้เป็นรถแทรกเตอร์ปืนใหญ่ ในเวลาเดียวกัน ความพยายามที่จะใช้ "Kangaroo" ตัวแรกในฐานะผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะนั้นถือว่าไม่ประสบความสำเร็จเนื่องจากการสำรองรถถังดั้งเดิมที่ไม่ดี แต่เป็นไปได้มากว่า เรื่องนี้อยู่ในการใช้เทคนิคอย่างไม่ถูกต้อง เนื่องจากยานพาหะยานเกราะแบบชั่วคราวนั้นมีข้อได้เปรียบที่เป็นรูปธรรมในขนาดที่เล็กกว่าและทัศนวิสัยในสนามรบ ความคล่องแคล่วสูง และความคล่องตัวสูง ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง มันก็เหมือนกับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะที่การดัดแปลงจากรถถัง M3 และ M5 Stuart นั้นไม่ได้ถูกใช้งานจริง
คราวหน้าพวกเขาหันมาใช้แนวคิดในการสร้างรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะบนตัวถังรถถังในฤดูร้อนปี ค.ศ. 1944 ชาวแคนาดากังวลเกี่ยวกับการสูญเสียทหารราบจำนวนมากในหน่วยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ของพวกเขา ตัดสินใจที่จะสร้างผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะติดตามหนักอย่างรวดเร็ว ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถติดตามหมัดของรถถังเท่านั้น แต่ยังปกป้องทหารราบได้อย่างน่าเชื่อถืออีกด้วย ในเวลาเดียวกัน รัฐในอังกฤษและเครือจักรภพประสบปัญหาการขาดแคลนรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M3 แบบครึ่งทางของอเมริกา ซึ่งสหรัฐฯ จำเป็นต้องจัดตั้งหน่วยของตนเอง และยานขนส่งสากล Universal Carrier ซึ่งสร้างขึ้นเป็นจำนวนมาก มีค่าการต่อสู้แบบมีเงื่อนไขและความสามารถที่จำกัด ไม่ต้องพูดถึงการป้องกันการลงจอด
เนื่องจากไม่มีเวลาที่จะสร้างยานเกราะใหม่ตั้งแต่เริ่มต้น ชาวแคนาดาจึงหันไปใช้การด้นสดที่เคยทำมาก่อนด้วยการดัดแปลงยานเกราะต่อสู้ที่เข้าประจำการอยู่แล้ว ปืนใหญ่อัตตาจร 72 ลำ M7 Priest มาถึงมือทันที มันเป็นตัวเลือกในอุดมคติ เพียงแต่ต้องรื้ออาวุธปืนใหญ่ และปรับปรุงหอประชุมที่กว้างขวางให้ทันสมัยขึ้นเล็กน้อย การเปลี่ยนแปลงในเวอร์ชันนี้ก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน ไม่ได้ตัดความเป็นไปได้ของการแปลงยานเกราะต่อสู้กลับเป็นปืนอัตตาจรรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะแบบชั่วคราวดังกล่าวได้เข้าร่วมการรบตั้งแต่เดือนสิงหาคม ค.ศ. 1944 โดยเป็นส่วนหนึ่งของ Operation Totalize ซึ่งเป็นการรุกของอังกฤษ-แคนาดาที่มุ่งเจาะทะลุจากหัวสะพานในนอร์มังดีทางใต้ของก็องไปยังที่สูงใกล้กับเมืองฟาเลส์ ระยะเริ่มต้นของการปฏิบัติการนั้นมาพร้อมกับการทิ้งระเบิดครั้งใหญ่ในตอนกลางคืนของตำแหน่งขั้นสูงของเยอรมัน เช่นเดียวกับการใช้ยานเกราะหนัก "Kangaroo" ซึ่งร่วมกับรถถังตามเขื่อนกั้นน้ำ การทิ้งระเบิดและการโจมตีครั้งต่อไปของหน่วยแคนาดาเริ่มต้นเมื่อเวลา 23:00 น. ของวันที่ 7 สิงหาคม ค.ศ. 1944
ประสบการณ์ครั้งแรกของการใช้รถลำเลียงพลหุ้มเกราะแบบชั่วคราวได้รับการชื่นชมอย่างสูง พาหนะซึ่งมีความคล่องตัวของรถถังนั้นโดดเด่นด้วยเกราะที่ดีและป้องกันแรงลงจอดจากกระสุน เศษกระสุนและทุ่นระเบิด รวมทั้งจากกระสุนปืนใหญ่ลำกล้องเล็ก ความสูญเสียของหน่วยแคนาดาลดลง ดังนั้นนายพลจึงเริ่มเปลี่ยนปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Priest ให้กลายเป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะอย่างกระตือรือร้น แต่การติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรนั้นไม่เพียงพอสำหรับทุกคน ดังนั้นการโฟกัสจึงเปลี่ยนไปที่รถถัง Canadian Ram อย่างรวดเร็ว ซึ่งไม่ได้มีส่วนร่วมในการสู้รบในแนวรบของสงครามโลกครั้งที่สอง
BTR "Kangaroo" ตามรถถัง "Churchill"
ในแคนาดา พวกเขาสามารถประกอบรถถัง Rem ได้เกือบ 1900 คัน ซึ่งมีมูลค่าการรบแบบมีเงื่อนไข และในปี 1944 ไม่สามารถต้านทานยานเกราะต่อสู้ของเยอรมันได้ อย่างไรก็ตาม รถถังดังกล่าวถูกใช้อย่างแพร่หลายในหน่วยฝึกอบรมสำหรับพลรถถังฝึกหัดมียานรบดังกล่าวเพียงพอในบริเตนใหญ่ ชาวอังกฤษผู้ชื่นชอบประสบการณ์ของแคนาดา ก็เริ่มเปลี่ยนรถถัง Ram ให้เป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ Ram Kangaroo ชั่วคราว ในเวลาเดียวกัน รถถัง Sherman แบบอนุกรมก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน โดยหลักแล้ว ยานเกราะที่เสียหายก่อนหน้านี้ในการรบถูกใช้ ซึ่งเช่นเดียวกับรถถัง Ram ป้อมปืนถูกรื้อถอน ภาพถ่ายได้มาถึงยุคสมัยของเราแล้วด้วยการเปลี่ยนรถถัง Churchill ให้เป็นรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ Kangaroo อย่างกะทันหัน ไม่ทราบว่ารถคันนี้เข้าร่วมการรบหรือไม่ โดยรวมแล้ว ปืนและรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองหลายร้อยคันถูกดัดแปลงเป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะตีนตะขาบหนัก
คุณสมบัติทางเทคนิคของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ Kangaroo
ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะของ Kangaroo ทั้งหมดได้รับการปรับปรุงอย่างกะทันหัน คุณลักษณะที่โดดเด่นของยานเกราะดังกล่าวคือความเรียบง่ายของการเปลี่ยนแปลง ในระยะแรก ไม่มีการดำเนินการใดๆ แม้แต่การอำนวยความสะดวกในกระบวนการลงจอดและลงจากกองกำลังจู่โจม รถถังนั้นเรียบง่ายและน่าเชื่อถือ เนื่องจากพวกมันทั้งหมดมีพื้นฐานมาจากตัวถังของรถถังกลาง ไม่มีปัญหากับการบำรุงรักษาและการใช้งานอุปกรณ์ดังกล่าวในกองทัพ ไม่จำเป็นต้องมีอะไหล่พิเศษสำหรับพวกเขา ในเวลาเดียวกัน ความเรียบง่ายของงานทำให้สามารถสร้างยานเกราะต่อสู้ขึ้นมาใหม่ได้ในโรงปฏิบัติงานภาคสนามที่ด้านหน้า ซึ่งเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะของ ersatz
รุ่นแรกที่มีการดัดแปลงเป็นปืนอัตตาจร M7 Priest นั้นสมบูรณ์แบบและง่ายที่สุด แต่มีปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองฟรีไม่มากนัก ปัญหาคือการติดตั้งที่ใช้งานได้ซึ่งจำเป็นที่ด้านหน้ากำลังถูกดัดแปลงเป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ นั่นคือเหตุผลที่ เมื่อเวลาผ่านไป ชาวแคนาดาและอังกฤษเปลี่ยนไปสร้างรถถัง "Rem" ใหม่ที่ไม่ได้ใช้ในการรบ และ "Shermans" เสียหายในการรบ ในเวลาเดียวกัน ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสำหรับจุดประสงค์เหล่านี้เป็นที่นิยมมากกว่า เนื่องจากในตอนแรกพวกมันมีโรงจอดรถขนาดใหญ่แบบเปิด
เมื่อดัดแปลงเป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะตีนตะขาบหนักจากปืนอัตตาจร M7 Priest ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ได้ทำการรื้อปืนครกขนาด 105 มม. และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องทั้งหมด รวมทั้งการบรรจุกระสุน การปรากฏตัวของโรงล้อหุ้มเกราะที่กว้างขวางพร้อมหลังคาเปิดทำให้สามารถวางเครื่องบินรบได้มากถึง 15 ลำพร้อมอาวุธภายใน ในเวลาเดียวกัน ตามทฤษฎีแล้ว ทหารสามารถเคลื่อนย้ายเข้าไปข้างในได้มากขึ้น อย่างที่มักจะเกิดขึ้น แต่ด้วยความสะดวกสบายน้อยลง พลร่มออกจากรถจากท้ายเรือ ผ่านหลังคาห้องเครื่อง มันสะดวกเช่นกันเพราะทหารจากด้านหน้าถูกเกราะป้องกันอย่างน่าเชื่อถือจากการยิงของศัตรูผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ "จิงโจ้" มีการป้องกันที่ไม่ปกติสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว การจองของพวกเขาถึง 38-50 มม. ข้อดีอีกประการของ M7 Priest ACS คือการมีสปอนสันทรงกระบอกที่มุมขวาของตัวถังเพื่อรองรับป้อมปืนกลวงแหวน โดยปกติจะมีการติดตั้งปืนกล Browning M2 ขนาด 12.7 มม. ขนาดใหญ่ไว้ที่นี่ ดังนั้นผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะจึงได้รับอาวุธขนาดเล็กที่ทรงพลังโดยอัตโนมัติ
แต่การใช้ระบบปืนใหญ่ ถึงแม้ว่าพวกเขาจะสะดวกสำหรับการแปลงเป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ แต่ระบบปืนใหญ่ที่จำเป็นในการต่อสู้นั้นไม่สมควรเลย ดังนั้นการตัดสินใจจึงเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วเพื่อ "วางรถถัง Canadian Ram ไว้ใต้มีด" แรมส์ที่ไปไม่ถึงสนามรบนั้นโดดเด่นด้วยเกราะที่ใหญ่กว่านั้น เกราะที่หน้าผากของตัวถังมีตั้งแต่ 44 ถึง 76 มม. และด้านข้าง - 38 มม. แท่นป้อมปืนและป้อมปืนถูกถอดออกจากรถถัง อุปกรณ์ที่ไม่จำเป็นทั้งหมดถูกถอดออก และวางที่นั่งแบบดั้งเดิมไว้ข้างใน หลังจากนั้นผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะที่เพิ่งสร้างใหม่สามารถขนส่งทหารได้มากถึง 11 นายพร้อมอาวุธครบชุด ลูกเรือของผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธเอง ประกอบด้วยคนสองคน ในเวลาเดียวกัน พลร่มก็อยู่ในห้องต่อสู้เดิมของรถถัง ซึ่งพวกเขาล้มลงเพียงแค่ปีนเข้าไปในรูบนหลังคาของตัวถัง เมื่อแปลงเป็นยานพาหะหุ้มเกราะ รถถังจะเก็บปืนกลไว้ตรงส่วนหน้าของตัวถัง เพื่อให้ยานเกราะมีอาวุธมาตรฐานอีกครั้ง ในขณะที่พลร่มเองก็สามารถยิงโดยตรงจากห้องต่อสู้ได้อย่างง่ายดาย โดยยื่นออกมาจากรูใน หลังคาของตัวเรือ ลักษณะเด่นของรถถัง Ram และยานพาหะหุ้มเกราะที่มีพื้นฐานมาจากพวกมันคือป้อมปืนที่ด้านซ้ายของตัวถัง ซึ่งติดตั้งปืนกล Colt-Browning M1914 ขนาด 7.62 มม. ในระหว่างปฏิบัติการรบ เพื่อความสะดวกของพลร่ม ที่จับและราวจับถูกเชื่อมเข้ากับชุดเกราะ
เมื่อเวลาผ่านไป รถถังเชอร์แมนเริ่มถูกดัดแปลงเป็นยานพาหะหุ้มเกราะ แต่ยานพาหนะส่วนใหญ่ได้รับความเสียหายในการรบ พวกเขายังถอดหอคอยและอาวุธที่ไม่จำเป็นทั้งหมดออกด้วย ในเวลาเดียวกัน อันที่จริง ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ Kangaroo ทั้งหมดเป็นญาติของเชอร์แมนซึ่งสร้างขึ้นบนฐานเดียวส่วนล่างของตัวถัง แชสซี บางยูนิตและเครื่องยนต์เหมือนกัน ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ Kangaroo ถูกใช้โดยพันธมิตรตั้งแต่ฤดูร้อนปี 1944 จนถึงสิ้นสุดสงคราม ทั้งในแนวรบด้านตะวันตกและในการสู้รบในอิตาลี พาหนะเหล่านี้ขาดไม่ได้ในการคุ้มกันรถถังและเอาชนะภูมิประเทศที่อันตรายเมื่อเผชิญกับการยิงของข้าศึก หลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 ปฏิบัติการของยานเกราะ Kangaroo ทั้งหมดในตำแหน่งนี้เสร็จสิ้นลง ในเวลาเดียวกัน ยานเกราะบางคันยังถูกใช้ในกองทัพ แต่สำหรับการฝึกหรือยานเกราะแล้ว