โครงการเครื่องบินโจมตี "แมงป่อง" PZL-230F โปแลนด์

โครงการเครื่องบินโจมตี "แมงป่อง" PZL-230F โปแลนด์
โครงการเครื่องบินโจมตี "แมงป่อง" PZL-230F โปแลนด์

วีดีโอ: โครงการเครื่องบินโจมตี "แมงป่อง" PZL-230F โปแลนด์

วีดีโอ: โครงการเครื่องบินโจมตี
วีดีโอ: The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.147 | ไต้ฝุ่น กนกฉัตร | 29 มิ.ย. 66 [5/5] 2024, พฤศจิกายน
Anonim
โครงการเครื่องบินจู่โจม PZL-230F
โครงการเครื่องบินจู่โจม PZL-230F

งานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องบินรบที่ดูเหมือนแปลกใหม่นี้เริ่มต้นขึ้นในปี 1990 ข้อกำหนดของกองทัพอากาศโปแลนด์มีไว้สำหรับการพัฒนายานเกราะต่อสู้สากลที่ออกแบบมาเพื่อการสนับสนุนโดยตรงของกองกำลัง การลาดตระเวน รวมถึงการต่อสู้กับเครื่องบินจู่โจม เฮลิคอปเตอร์ และ RPV (แนวคิดที่คล้ายกันของเครื่องบินต่อสู้ SABA ได้รับการศึกษาใน สหราชอาณาจักรในทศวรรษ 1980) ในขั้นต้น เครื่องบิน PZL-230 ได้รับการวางแผนที่จะติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน PT6A-67A สองเครื่องพร้อมใบพัดแบบผลัก ในอนาคต รูปลักษณ์ของเครื่องจักรได้รับการแก้ไข แทนที่จะใช้เครื่องยนต์แบบโรงละคร จึงตัดสินใจใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทสองตัวที่มีอัตราส่วนบายพาสสูง (การปรับเปลี่ยนใหม่ของ "แมงป่อง" ถูกกำหนดให้เป็น PZL-230F) สันนิษฐานว่าเครื่องบินจะมี "ความคล่องตัวสูง" - ความสามารถในการทำการบินที่ควบคุมได้ในมุมของการโจมตีสูงถึง 50 ° เครื่องบินต้องหมุน 180 องศาในเวลาเพียง 5 วินาที

ในปี 1993 มีการสร้างแบบจำลองเต็มรูปแบบของเครื่องบิน แต่ในปี 1994 กระทรวงกลาโหมของโปแลนด์ได้ประกาศระงับการทำงานในโครงการแมงป่อง โดยเน้นความพยายามหลักในการสร้างเครื่องบิน M-99 ที่เรียบง่ายกว่า พัฒนาบนพื้นฐานของการออกแบบ TCB 1-22 ที่มีอยู่ ในอนาคต หากโปแลนด์สามารถหาพันธมิตรสำหรับโครงการ PZL-230F ได้ งานก็สามารถกลับมาทำงานต่อได้

ออกแบบ. เครื่องบินถูกสร้างขึ้นตามแบบแผน "เป็ด" ด้วยการคอนจูเกตที่ราบรื่นของปีกและลำตัว หางแนวตั้งเป็นรูปตัววี เครื่องยนต์ถูกติดตั้งใน nacelles ที่แยกจากกันบนเสาในส่วนท้าย โครงสร้างเฟรมเครื่องบินส่วนใหญ่ทำจากวัสดุคอมโพสิต มีการแนะนำองค์ประกอบแยกต่างหากของเทคโนโลยี Stealth ที่นั่งดีดออกของ Martin-Baker MK.10L นั้นเอียงทำมุม 34 ° ซึ่งจะช่วยให้นักบินสามารถทนต่อสภาวะที่บรรทุกเกินพิกัดได้มากถึง 9 ยูนิต เกราะห้องนักบินปกป้องนักบินจากกระสุนสูงสุด 12.7 มม.

จุดไฟ. เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทสองตัว Pratt-Whitney Canada PW305 (2 x 2380 kgf), Garrett ATF3 (2 x x 2480 kgf) หรือ Textron Lycoming LF505 (2 x 2840 kgf)

ภาพ
ภาพ

อุปกรณ์. ระบบ Avionics ของการผลิตในโปแลนด์และตะวันตก INS, ILS, ตัวบ่งชี้ห้องนักบินมัลติฟังก์ชั่นบน CRT สี EDSU พร้อมใช้งาน

อาวุธยุทโธปกรณ์ ปืนใหญ่ General Electric GAU-12 / U 4 ลำกล้องในตัว (25 มม., 300 รอบ) ใต้ลำตัวเครื่องบิน สามารถระงับปืนใหญ่เจเนอรัล อิเล็กทริก GAU-8 ขนาด 7 บาร์เรล 30 มม. ที่ทรงพลังกว่า (ที่พัฒนาขึ้นสำหรับเครื่องบินจู่โจม Fairchild A-10A) ได้ ระเบิด (รวมถึง KAB) ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศและอากาศสู่พื้นผิวบนโหนดสลิงภายนอก 13 โหนด

ภาพ
ภาพ

ลักษณะการทำงาน: ปีกกว้าง-10ม. ความยาวเครื่องบิน-12, 1ม., ความสูง-4, 2ม., พื้นที่ปีก-25, 4ตร.ม., น้ำหนักบินขึ้น-10000กก., น้ำหนักเปล่า-3600กก., น้ำหนักบรรทุกบนโหนดภายนอก ถึง 4000 กก. ความเร็วสูงสุด 1040 กม. / ชม. เพดานบริการ 12000 ม. ระยะการต่อสู้ -300 กม. ระยะบินขึ้น -370 ม.

แนะนำ: