ตามข้อมูลที่ตีพิมพ์ในปี 2552 ในวารสาร Bulletin of The Atomic Scientists ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2488 มีการรวบรวมประจุปรมาณูและเทอร์โมนิวเคลียร์ประมาณ 66.5 พันประจุในสหรัฐอเมริกา ห้องปฏิบัติการของรัฐได้ออกแบบอาวุธนิวเคลียร์ประมาณ 100 ประเภทและการดัดแปลงอาวุธ แม้ว่าการสิ้นสุดของสงครามเย็นจะลดความตึงเครียดระหว่างประเทศและลดคลังอาวุธนิวเคลียร์ แต่คลังอาวุธนิวเคลียร์ของสหรัฐฯ ยังคงมีความสำคัญ ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการของอเมริกา การผลิตวัสดุใหม่สำหรับประกอบอาวุธนิวเคลียร์ถูกยกเลิกในปี 1990 (ในขณะนั้นมีหัวรบประมาณ 22,000 ลำที่ให้บริการอยู่) แต่สหรัฐอเมริกามีส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดมากมายที่สามารถรับได้โดยการประมวลผล "วัตถุดิบนิวเคลียร์" จากหัวรบแบบใช้แล้วทิ้ง … ในเวลาเดียวกัน ห้องปฏิบัติการนิวเคลียร์ไม่ได้หยุดการวิจัยเกี่ยวกับการสร้างอาวุธนิวเคลียร์ประเภทใหม่และการปรับปรุงอาวุธที่มีอยู่
ณ สิ้นปี 2010 กองทัพสหรัฐมีหัวรบนิวเคลียร์มากกว่า 5,100 ลำถูกนำไปใช้บนเรือบรรทุกและในการจัดเก็บ (รายการนี้ไม่รวมอาวุธหลายร้อยชนิดที่ถูกถอดออกจากการบริการและรอการแปรรูปใหม่) ในปี 2554 มีขีปนาวุธข้ามทวีปบนพื้นดิน 450 ลำ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ 14 ลำพร้อมขีปนาวุธนำวิถี 240 ลำ และเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ประมาณ 200 ลำ ในส่วนหนึ่งของการดำเนินการตามสนธิสัญญา START-3 จำนวนเครื่องบินทิ้งระเบิดจะลดลงเหลือ 60 และจำนวนหัวรบนิวเคลียร์ทั้งหมดจะลดลงมากกว่า 3 เท่า ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการที่เผยแพร่โดยกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ณ วันที่ 1 ตุลาคม 2016 กองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ของสหรัฐฯ มีหัวรบนิวเคลียร์ 1,367 หัวรบบนยานพาหนะขนส่งทางยุทธศาสตร์ 681 คัน โดยมีจำนวนทั้งสิ้น 848 คันสำหรับส่งและไม่ได้ใช้งาน อีก 2,500 หัวรบที่จะกำจัดถูกเก็บไว้ในโกดัง ตามข้อมูลล่าสุดที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ 2018 กองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ของสหรัฐฯ มี 1,350 หัวรบเชิงกลยุทธ์ที่ปรับใช้ ค่าใช้จ่ายที่ลดลงส่วนใหญ่เกิดจากการรื้อถอนเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-52H บางลำ ซึ่งตามสนธิสัญญา START-3 ถือเป็นสายการบินที่มีประจุนิวเคลียร์หนึ่งครั้งต่อเครื่องบิน การลดลงของจำนวนการใช้ไซโล ICBM รวมถึงการลดจำนวนหัวรบที่ติดตั้งบนขีปนาวุธ Trident-2 …
ดังที่คุณทราบ จนถึงช่วงเวลาหนึ่ง หน้าที่หลักของ "การป้องปรามนิวเคลียร์" ได้ดำเนินการโดยกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ และค่าใช้จ่ายนิวเคลียร์ส่วนใหญ่ถูกนำไปใช้กับเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์และ ICBM ที่ใช้ไซโล ในช่วงปลายยุค 70 ในสหรัฐอเมริกา จำนวนหัวรบที่ปรับใช้กับขีปนาวุธนำวิถีใต้น้ำมีจำนวนเท่ากับเรือบรรทุกของกองบัญชาการกองทัพอากาศเชิงยุทธศาสตร์ ในช่วงต้นทศวรรษ 80 SSBN ที่ติดตั้งขีปนาวุธที่มีหัวรบเทอร์โมนิวเคลียร์แบบนำทางด้วยตนเองได้กลายเป็นพื้นฐานของกองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ของอเมริกา หลังจากการนำไปใช้ในปี 1990 ของ Trident-2 SLBM ที่มีพิสัยการยิงข้ามทวีป เรือดำน้ำชั้นโอไฮโอก็สามารถทำการลาดตระเวนรบในน่านน้ำของสหรัฐอเมริกาได้ ซึ่งทำให้คงกระพันเพิ่มขึ้นอย่างมากสถานการณ์นี้มีส่วนทำให้ความจริงที่ว่าในศตวรรษที่ 21 อคติต่อเรือบรรทุกเครื่องบินเชิงยุทธศาสตร์มีมากขึ้น และในปัจจุบัน มันคือขีปนาวุธนำวิถีที่ติดตั้งบน SSBN ซึ่งเป็นพื้นฐานของศักยภาพทางยุทธศาสตร์นิวเคลียร์ของสหรัฐฯ ประสิทธิภาพสูง ความคงกระพันในการจู่โจมแบบเซอร์ไพรส์ และต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำในการรักษา SSBN ที่ติดอาวุธด้วย Trident-2 SLBMs ได้นำกองกำลังยุทธศาสตร์ของกองทัพเรือขึ้นครองตำแหน่งผู้นำในหน่วยนิวเคลียร์สามแห่งของสหรัฐฯ
ตามข้อมูลที่เผยแพร่บนเว็บไซต์ของกระทรวงการต่างประเทศอเมริกัน กองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ประกอบด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ 60 ลำ (18 B-2A และ 42 B-52H) - ผู้ให้บริการระเบิดทิ้งระเบิด B-61 อีก 33 B-52H และ B-1B ที่มีอยู่ทั้งหมดหลังจากการรื้อถอนขีปนาวุธร่อนในอากาศ AGM-129A และ AGM-86B ได้รับสถานะ "ไม่ใช่นิวเคลียร์" แหล่งเดียวกันบ่งชี้ว่ามีการใช้งาน 416 ตัวและ 38 ไซโล LGM-30G Minuteman III ICBM ที่ยังไม่ได้พัฒนาพร้อมหัวรบโมโนบล็อก Mk.21 ที่ติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์แบบเทอร์โมนิวเคลียร์ 450 kt W87 กองทัพเรือสหรัฐฯ มีขีปนาวุธ UGM-133A Trident II จำนวน 320 ลูก ขีปนาวุธ 209 ลำถูกนำไปใช้อย่างต่อเนื่อง โดยแต่ละอันตามข้อมูลของอเมริกา มีหัวรบ 4 หัว
หัวรบทั้งหมดประมาณ 900 หัวรบ Mk.5A พร้อมหัวรบ W88 และ Mk.4A พร้อมหัวรบ W76-1 มีไว้สำหรับ "ตรีศูล - 2" แหล่งข่าวจำนวนหนึ่งกล่าวว่าภายใต้สนธิสัญญา START-3 ในปี 2560 จำนวนทุ่นระเบิดที่บรรจุ SLBM ใน SSBN ของอเมริกาถูกจำกัดไว้ที่ 20 หน่วย ดังนั้น มีอย่างน้อย 80 หัวรบนิวเคลียร์แสนสาหัสบนขีปนาวุธในไซโลของเรือดำน้ำชั้นโอไฮโอ
ปัจจุบัน กองทัพเรือสหรัฐฯ มีเรือชั้นโอไฮโอจำนวน 18 ลำ ตามโครงการพัฒนากองกำลังนิวเคลียร์ของ Bill Clinton Administrations ในปี 1994 ของเรือดำน้ำบรรทุกขีปนาวุธ 8 ลำแรกที่ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ Trident-1 สี่ลำถูกดัดแปลงเป็นเรือบรรทุกขีปนาวุธร่อน UGM-109 Tomahawk และส่วนที่เหลือติดอาวุธตรีศูล- 2 SLBM ค่าใช้จ่ายในการแปลงเรือดำน้ำหนึ่งลำเป็น SSGN อยู่ที่ประมาณ 800 ล้านดอลลาร์ การเสริมกำลัง SSBN สี่ลำแรกจาก Trident - 1 เป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์พร้อมขีปนาวุธนำวิถี (SSGN) เกิดขึ้นในช่วงระหว่างปี 2545 ถึง 2551 SSGN ของอเมริกาแต่ละลำสามารถบรรทุกขีปนาวุธล่องเรือได้สูงสุด 154 ลูก
เหมืองที่แปลงแล้วแต่ละอันมีซีดี Tomahawk 7 แผ่น จากไซโลขีปนาวุธ 24 แห่ง 22 แห่งถูกแปลงเป็นขีปนาวุธล่องเรือ เพลาทั้งสองข้างใกล้กับโรงจอดรถได้ถูกดัดแปลงเป็นห้องล็อกเกอร์เพื่อให้แน่ใจว่านักว่ายน้ำต่อสู้ออกจากเรือดำน้ำที่จมอยู่ใต้น้ำ ห้องล็อกเกอร์เชื่อมต่อกันด้วยเรือดำน้ำขนาดเล็ก ASDS (Advanced SEAL Delivery System) หรือ DDS กล้องเชื่อมต่อแบบขยาย (Dry Deck Shelter)
เครื่องมือภายนอกเหล่านี้สามารถติดตั้งร่วมกันและแยกกันได้ แต่รวมกันแล้วไม่เกินสองเครื่อง นอกจากนี้ แต่ละ ASDS ที่ติดตั้งจะบล็อกไซโลขีปนาวุธสามไซโลและ DDS - สองอัน โดยรวมแล้ว นักว่ายน้ำต่อสู้หรือนาวิกโยธินที่มีอาวุธเบาสามารถอยู่บนเรือดำน้ำได้มากถึง 66 คนในการเดินทางระยะไกล กรณีอยู่บนเรือระยะสั้น สามารถเพิ่มเป็น 102 คน
ตัวแทนของกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้กล่าวซ้ำ ๆ ว่าขณะนี้ขีปนาวุธล่องเรือ UGM-109A ทั้งหมดที่มีหัวรบนิวเคลียร์แสนสาหัสถูกถอดออกจากการให้บริการ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความสามารถในการบินที่ระดับความสูงต่ำ ขีปนาวุธร่อนระดับ Tomahawk จึงเป็นเป้าหมายที่ยากมาก แม้แต่ระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่ และถึงกับติดตั้งหัวรบแบบธรรมดาด้วยความแม่นยำในการชนสูง จึงสามารถนำไปใช้ในการแก้ปัญหาได้ งานเชิงกลยุทธ์
ในปี 2544 ในรัชสมัยของ George W. Bush การกระจายเรือดำเนินการโดยกองเรือ: SSBN แปดลำควรตั้งอยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิก (ใน Bangor, Washington) หก - บนมหาสมุทรแอตแลนติก (Kings Bay, Georgia) โครงสร้างพื้นฐานของฐานทัพเรือแต่ละแห่งสามารถให้บริการเรือได้มากถึง 10 ลำ ในเวลาเดียวกัน จาก SSBN สิบสี่ลำที่มีอยู่ในการต่อสู้ เรือสองลำอยู่ในการยกเครื่องตามกำหนด
ส่วนประกอบทางเรือของหน่วยนิวเคลียร์สามกลุ่มของอเมริกาเป็นส่วนที่พร้อมรบมากที่สุด เรือของอเมริกาอยู่ในทะเล 60% ของเวลาต่อปี (นั่นคือ ประมาณ 220 วันต่อปี) ดังนั้นจึงมักมี SSBN ของอเมริกา 6-7 ลำ ในการลาดตระเวนการต่อสู้ เรือขีปนาวุธอีก 3-4 ลำสามารถออกทะเลได้ในระหว่างวัน ตามสถิติ เรือบรรทุกขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ทำการรบเฉลี่ยสามถึงสี่ครั้งต่อปี ตามข้อมูลที่เผยแพร่เมื่อ 10 ปีที่แล้ว ในปี 2008 กองทัพเรือสหรัฐฯ SSBN ได้ดำเนินการรบ 31 ครั้งในระยะเวลา 60 ถึง 90 วัน บันทึกสำหรับระยะเวลาของการลาดตระเวนการต่อสู้ในปี 2014 ถูกกำหนดโดย USS Pennsylvania (SSBN 735) ซึ่งอยู่ในทะเลเป็นเวลา 140 วัน เพื่อให้แน่ใจว่ามีการใช้การต่อสู้อย่างเข้มข้น เรือบรรทุกขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์แต่ละลำมีลูกเรือสองคน - "สีน้ำเงิน" และ "ทอง" สลับกันอยู่ในการแจ้งเตือน
ขณะนี้เรือส่วนใหญ่กำลังลาดตระเวนชายฝั่งตามแหล่งข่าวของอเมริกา หน้าที่การต่อสู้จะดำเนินการในพื้นที่ที่มีแผนที่อุทกวิทยาที่ถูกต้อง ด้วยเหตุนี้ระบบนำทาง SSBN ซึ่งอยู่ในหน่วยลาดตระเวนรบในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำจึงได้รับข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดจากระบบโซนาร์บนเครื่องบินเพื่อแก้ไขข้อผิดพลาดในการติดตามพิกัด
อย่างไรก็ตาม ประมาณ 30% ของเวลาที่ใช้ในทะเล เรือสำราญ และขีปนาวุธนำวิถี อยู่ในพื้นที่ห่างไกลของมหาสมุทรโลก ในระหว่างการล่องเรือเหล่านี้ SSBN และ SSGN จะไปเยือนฐานทัพเรือของกวมและเพิร์ลฮาร์เบอร์เพื่อเติมเสบียงอาหารสด การซ่อมแซมเล็กน้อย และส่วนที่เหลือของลูกเรือในระยะสั้น
จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ เรือเสบียงหนึ่งลำได้ตั้งอยู่ถาวรในฐานทัพเรือกวม โดยในที่ซึ่งมีกระสุนสำรองสำหรับขีปนาวุธและตอร์ปิโด ตลอดจนน้ำจืด อาหาร และเสบียงของยุทธปัจจัยต่างๆ เรือดังกล่าวถูกสร้างขึ้นในช่วงสงครามเย็นและสามารถสนับสนุนกิจกรรมการต่อสู้ของกองเรือดำน้ำไม่เพียง แต่ในท่าเรือ แต่ยังอยู่ในทะเลหลวงด้วย ขีปนาวุธดังกล่าวถูกบรรจุลงเรือโดยใช้เครนที่มีความสามารถในการยกได้ถึง 70 ตัน
ในแง่ของเวลาที่ใช้โดยเรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำในทะเล กองทัพเรือสหรัฐฯ เหนือกว่ากองเรือรัสเซียอย่างมีนัยสำคัญ ในขั้นต้น เรือเดินสมุทรโดยทั่วไปมีรอบ 100 วัน - 75 วันในการลาดตระเวนและ 25 วันที่ฐาน RPKS ของเรามักจะลาดตระเวนไม่เกิน 25% ของเวลาต่อปี (91 วันต่อปี)
ในขั้นตอนการออกแบบ อายุการใช้งานของเรือระดับโอไฮโอถูกคำนวณเป็นเวลา 20 ปีด้วยการชาร์จเครื่องปฏิกรณ์หนึ่งเครื่อง อย่างไรก็ตาม ขอบข่ายของความปลอดภัยจำนวนมากและศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้ในปี 1990 สามารถยืดอายุการใช้งานเป็น 30 ปีได้ ในปีพ.ศ. 2538 ได้มีการเปิดตัวโปรแกรมการปรับปรุงให้ทันสมัยแบบค่อยเป็นค่อยไป ซึ่งดำเนินการในระหว่างการยกเครื่องสองปี รวมกับการเปลี่ยนเชื้อเพลิงนิวเคลียร์ ในระหว่างการดำเนินการตามโครงการนี้และการตรวจสอบเรือที่ส่งมอบสำหรับการยกเครื่อง ผู้เชี่ยวชาญได้ข้อสรุปว่า SSBNs ที่ให้บริการสามารถดำเนินการได้เป็นเวลา 42-44 ปี ในเวลาเดียวกัน ควรเปลี่ยนเชื้อเพลิงนิวเคลียร์ทุกๆ 20 ปี
อายุการใช้งานที่สูง นอกเหนือจากการออกแบบ SSBN ของ American Ohio-class ที่รอบคอบแล้ว ยังเกี่ยวข้องกับฐานการบำรุงรักษาที่ยอดเยี่ยมในหลายประการ และกระบวนการบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้ดำเนินไปในรายละเอียดที่เล็กที่สุด อ่าวคิงส์และบังกอร์มีท่าเรือที่มีปั้นจั่น โรงเรือหลังคาขนาดใหญ่ และท่าเทียบเรือแห้ง เมื่อพิจารณาว่าฐานทัพทั้งสองแห่งในอเมริกาตั้งอยู่ในเขตที่มีภูมิอากาศอบอุ่นน้อยกว่าโรงงานของรัสเซียที่คล้ายคลึงกันใน Gadzhievo และ Vilyuchensk ซึ่งทำให้เกิดความอิจฉาริษยาอย่างแรงกล้าต่อเรือดำน้ำของเรา
ควรพูดถึงคลังอาวุธนิวเคลียร์และจุดบริการขีปนาวุธของกองทัพเรือสหรัฐฯ ตามข้อมูลที่ตีพิมพ์ในสื่ออเมริกัน โปรแกรมเพื่อปรับปรุงและยืดอายุการใช้งานของขีปนาวุธ Trident II D5 เป็นระดับ Trident II D5LE กำลังดำเนินการอยู่ที่ฐาน Bangorขีปนาวุธ Trident II D5LE ตัวแรกถูกบรรจุลงในไซโลขีปนาวุธ SSBN ในเดือนกุมภาพันธ์ 2017 พวกเขาควรค่อย ๆ แทนที่ Trident-2 ที่มีอยู่ทั้งหมดบนเรืออเมริกันและอังกฤษ
ในอดีตฐานของ SSBN Bangor เป็นฐานทัพเรืออิสระ ในปี พ.ศ. 2547 โดยมีจุดมุ่งหมายในการ "เพิ่มประสิทธิภาพ" โดยการควบรวมฐานทัพเรือเบรเมอร์ตันและฐานทัพเรือดำน้ำบังกอร์ ที่ตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันตกและตะวันออกของคาบสมุทร ฐานทัพเรือคิทแซพจึงได้ก่อตั้งขึ้น ส่วนหนึ่งของฐานทัพเรือ Kitsap หรือที่รู้จักในชื่อ Bangor Trident Base เป็นคลังอาวุธขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ที่ใหญ่ที่สุดของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่นี่จะทำการวินิจฉัย บำรุงรักษา ซ่อมแซม และปรับปรุงให้ทันสมัยหลังจากขนถ่ายขีปนาวุธ UGM-133A Trident II จาก SSBN นอกจากโรงเก็บเครื่องบินที่มี microclimate ควบคุมแล้ว ซึ่งขีปนาวุธจะถูกถอดประกอบระหว่างการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และปรับปรุงให้ทันสมัย ในส่วนของฐานนี้ บนพื้นที่ประมาณ 1200x500 ม. มีบังเกอร์เสริมประมาณ 70 แห่งและที่เก็บใต้ดินแยกต่างหาก ขีปนาวุธและหัวรบแสนสาหัสถูกเก็บไว้ ในสถานที่จัดเก็บจะมีการจัดตั้งกองทุนแลกเปลี่ยนถาวรของขีปนาวุธและหัวรบซึ่งหากจำเป็นสามารถติดตั้งได้อย่างรวดเร็วบนเรือเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการลาดตระเวนการต่อสู้
นอกจากนี้ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่คล้ายกันในอาณาเขตของฐานบ้าน Kings Bay บนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม ต่างจากสิ่งอำนวยความสะดวก Bangor Trident Base งานปรับปรุง Trident-2 ให้ทันสมัยไม่ได้ดำเนินการที่นี่ แต่มีการดำเนินการบำรุงรักษาตามปกติและซ่อมแซมเล็กน้อยเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีคลังแสงขีปนาวุธในบริเวณใกล้เคียงกับฐานทัพเรือเพิร์ลฮาร์เบอร์ แต่ดูเหมือนว่าจะใช้ในระดับที่เล็กกว่ามากและเป็นเพียงจุดเปลี่ยนฉุกเฉินสำหรับขีปนาวุธเท่านั้น
ตามแผนที่เผยแพร่ การถอนเรือดำน้ำลำแรกของประเภทโอไฮโอมีกำหนดในปี 2027 เรือดำน้ำลำสุดท้ายของประเภทนี้ควรถูกปลดประจำการในปี 2040 เรือดำน้ำประเภท "โอไฮโอ" จะถูกแทนที่ด้วย SSBN ประเภท "โคลัมเบีย"
การออกแบบของ SSBN ที่มีแนวโน้มหรือที่เรียกว่า SSBN (X) โดยความร่วมมือกับการต่อเรือนิวพอร์ตนิวส์กำลังดำเนินการโดย Electric Boat Corporation (เรือระดับโอไฮโอทั้งหมด 18 ลำถูกสร้างขึ้นด้วยการมีส่วนร่วมของเรือไฟฟ้า) โดยรวมแล้วมีการวางแผนสำหรับการก่อสร้างเรือ 12 ลำการก่อสร้างหัว SSBN ควรเริ่มในปี 2564 แม้ว่าการกระจัดของเรือดำน้ำของเรือดำน้ำชั้น Columbia จะมากกว่าของ Ohio SSBN ประมาณ 1,500 ตัน แต่เรือบรรทุกขีปนาวุธใหม่จะบรรทุกเพียง 16 ไซโลด้วย Trident-II D5LE SLBM ในอนาคตมันจะถูกแทนที่ด้วย Trident อี-6.
ความยาวสูงสุดของเรือคือ 171 ม. ความกว้างของตัวเรือคือ 13.1 ม. นั่นคือในแง่ของขนาดเรือดำน้ำขีปนาวุธที่ฉายนั้นอยู่ใกล้กับเรือระดับโอไฮโอ สันนิษฐานได้ว่าการเพิ่มขึ้นของการกระจัดใต้น้ำเกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่าตลอดวงจรชีวิตทั้งหมดของ SSBN ระดับโคลัมเบีย เครื่องปฏิกรณ์ไม่ได้ถูกชาร์จใหม่ ในกรณีนี้เรือต้องให้บริการอย่างน้อย 40 ปี เป็นที่เชื่อกันว่าปริมาณที่มากขึ้นภายในตัวเครื่องที่แข็งแรงควรให้พื้นที่ว่างในการอัพเกรดที่จำเป็นตลอดอายุการใช้งาน
ในการออกแบบ SSBN ระดับโคลัมเบีย ขอเสนอให้ใช้นวัตกรรมทางเทคนิคขั้นสูงจำนวนหนึ่ง:
- หางเสือท้ายรูปตัว X
- สกูตเตอร์ใต้น้ำที่ติดตั้งในโครงสร้างส่วนบน
- มอเตอร์ใบพัดแบบ all-mode แทนชุดเกียร์เทอร์โบและมอเตอร์ไฟฟ้าแบบประหยัด
- อุปกรณ์ที่สร้างขึ้นสำหรับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับเวอร์จิเนีย รวมถึงหน่วยขับเคลื่อนไอพ่น สารเคลือบดูดซับเสียง และ GAS แบบโค้งที่มีรูรับแสงกว้าง
- ระบบควบคุมการต่อสู้ ซึ่งจะรวม: การสื่อสาร, โซนาร์, การเฝ้าระวังด้วยแสง, อาวุธและระบบป้องกัน
ที่งานนิทรรศการทางทะเล อากาศ และอวกาศ พ.ศ. 2558 ได้มีการนำเสนอแบบจำลองของ SSBN ระดับโคลัมเบียด้วยหน่วยขับเคลื่อนด้วยพลังน้ำที่มีลักษณะคล้ายระบบขับเคลื่อนสำหรับเรือชั้นเวอร์จิเนีย ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดย General Dynamics Electric Boat ผู้พัฒนาห้องขีปนาวุธ ส่วนนี้ของเรือจะถูกใช้กับ SSBN ขั้นสูงของอังกฤษประเภท Dreadnought (กำลังพัฒนาเพื่อแทนที่เรือระดับ Vanguard)หน่วยขับเคลื่อนไอพ่น การละทิ้งชุดเกียร์เทอร์โบ และการใช้วัสดุฉนวนกันเสียงหลายชั้นใหม่ควรเพิ่มการล่องหนของเรือในโหมดประหยัดในการลาดตระเวนรบ
ในเวลาเดียวกัน นักวิจารณ์ของโปรแกรม Columbia SSBN ชี้ให้เห็นถึงค่าใช้จ่ายที่สูงมาก ดังนั้นเฉพาะงานออกแบบและการสร้างเทคโนโลยีที่จำเป็นเท่านั้นจึงได้รับการจัดสรรมากกว่า 5 พันล้านดอลลาร์ ค่าใช้จ่ายในการสร้างเรือลำแรกในปี 2561 ราคาอยู่ที่ประมาณ 9 พันล้านดอลลาร์ไม่รวมค่าอาวุธยุทโธปกรณ์การฝึกอบรมบุคลากรและ การจัดเรียงฐาน ค่าใช้จ่ายในการรักษาวงจรชีวิตของเรือ 12 ลำอยู่ที่ประมาณ 5 แสนล้านเหรียญ การก่อสร้างเรือ Columbia SSBN ลำแรกจะแล้วเสร็จมีกำหนดในปี 2030 และการว่าจ้างกองเรือในปี 2031 การก่อสร้างเรือจำนวน 12 ลำควรแล้วเสร็จภายในปี 2585 โดยมีแผนให้บริการจนถึงปี 2527
