ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของสหภาพโซเวียตหลังสงคราม ส่วนที่ 1

ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของสหภาพโซเวียตหลังสงคราม ส่วนที่ 1
ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของสหภาพโซเวียตหลังสงคราม ส่วนที่ 1

วีดีโอ: ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของสหภาพโซเวียตหลังสงคราม ส่วนที่ 1

วีดีโอ: ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของสหภาพโซเวียตหลังสงคราม ส่วนที่ 1
วีดีโอ: 4 ระบบป้องกันภัยของอิสลาเอล 2024, อาจ
Anonim
ภาพ
ภาพ

ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของสหภาพโซเวียตมีบทบาทสำคัญในมหาสงครามแห่งความรักชาติ ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ ในระหว่างการสู้รบ เครื่องบิน 21,645 ลำถูกยิงโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินของกองกำลังภาคพื้นดิน รวมถึงเครื่องบิน 4047 ลำที่มีปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 76 มม. ขึ้นไป และเครื่องบิน 14,657 ลำพร้อมปืนต่อต้านอากาศยาน

นอกจากการสู้รบกับเครื่องบินข้าศึกแล้ว หากจำเป็น ปืนต่อต้านอากาศยานก็มักจะยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดิน ตัวอย่างเช่น ในยุทธการเคิร์สต์ กองพันปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง 15 กองพันเข้าร่วมในปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. จำนวนสิบสองกระบอก แน่นอนว่ามาตรการนี้ถูกบังคับ เนื่องจากปืนต่อต้านอากาศยานมีราคาแพงกว่ามาก คล่องตัวน้อยกว่า และอำพรางได้ยากกว่า

จำนวนปืนต่อต้านอากาศยานเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงสงคราม การเพิ่มขึ้นของปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็กมีความสำคัญเป็นพิเศษ ดังนั้นในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2485 มีปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. ประมาณ 1,600 กระบอก และในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2488 มีปืนประมาณ 19,800 กระบอก อย่างไรก็ตาม แม้จะมีการเพิ่มขึ้นของปืนต่อต้านอากาศยานในเชิงปริมาณ แต่ในสหภาพโซเวียตในช่วงสงคราม การติดตั้งต่อต้านอากาศยานแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง (ZSU) ที่สามารถติดตามและปิดรถถังก็ไม่เคยถูกสร้างขึ้น

ส่วนหนึ่ง ความต้องการยานพาหนะดังกล่าวได้รับความพึงพอใจจาก American quadruple 12, 7-mm ZSU M17 ที่ได้รับภายใต้ Lend-Lease ซึ่งติดตั้งบนแชสซีของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ M3 แบบครึ่งทาง

ภาพ
ภาพ

ZSU M17

ZSU เหล่านี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากในการปกป้องหน่วยรถถังและรูปแบบการเดินทัพจากการโจมตีทางอากาศ นอกจากนี้ เอ็ม17 ยังถูกใช้อย่างประสบความสำเร็จในการสู้รบในเมืองต่างๆ โดยทำการยิงอย่างหนักที่ชั้นบนของอาคาร

งานครอบคลุมกองกำลังในเดือนมีนาคมได้รับมอบหมายให้ติดตั้งปืนกลต่อต้านอากาศยาน (ZPU) ขนาด 7, 62-12, 7 มม. ที่ติดตั้งบนรถบรรทุกเป็นหลัก

การผลิตปืนไรเฟิลจู่โจม 72-K ขนาด 25 มม. ซึ่งเริ่มใช้งานในปี 2483 เริ่มขึ้นในช่วงครึ่งหลังของสงครามเท่านั้นเนื่องจากความยากลำบากในการควบคุมการผลิตจำนวนมาก โซลูชันการออกแบบจำนวนมากของปืนต่อต้านอากาศยาน 72-K ถูกยืมมาจากตัวดัดแปลงปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 37 มม. 2482 61-K.

ภาพ
ภาพ

ปืนกลต่อต้านอากาศยาน 72-K

ปืนต่อต้านอากาศยาน 72-K มีไว้สำหรับการป้องกันทางอากาศในระดับกองทหารปืนไรเฟิลและในกองทัพแดงครอบครองตำแหน่งกลางระหว่างปืนกลต่อต้านอากาศยานลำกล้องขนาดใหญ่ DShK และปืนต่อต้านอากาศยาน 37 มม. ที่ทรงพลังกว่า 61-K. พวกเขายังติดตั้งบนรถบรรทุก แต่ในปริมาณที่น้อยกว่ามาก

ภาพ
ภาพ

ปืนกลต่อต้านอากาศยาน 72-K ที่ท้ายรถบรรทุก

ปืนต่อต้านอากาศยาน 72-K และการติดตั้งแบบคู่ 94-KM ที่ใช้กับเป้าหมายบินต่ำและดำน้ำ ในแง่ของจำนวนสำเนาที่ผลิต พวกเขาด้อยกว่าปืนไรเฟิลจู่โจม 37 มม. มาก

ภาพ
ภาพ

หน่วย 94 กม. บนรถบรรทุก

การสร้างเครื่องจักรต่อต้านอากาศยานของลำกล้องนี้ด้วยการโหลดแบบคลิปออนนั้นดูไม่สมเหตุสมผลเลย การใช้ตัวโหลดแบบหนีบสำหรับปืนกลต่อต้านอากาศยานลำกล้องขนาดเล็กช่วยลดอัตราการยิงได้อย่างมาก ซึ่งเหนือกว่าปืนกลขนาด 37 มม. 61-K ในตัวบ่งชี้นี้เล็กน้อย แต่ในขณะเดียวกัน มันก็ด้อยกว่าเขามากในด้านระยะ ความสูง และผลเสียหายของกระสุนปืน ต้นทุนการผลิตของ 25 มม. 72-K นั้นไม่ต่ำกว่าต้นทุนการผลิตของ 37 มม. 61-K มากนัก

การติดตั้งส่วนหมุนของปืนบนยานพาหนะสี่ล้อที่ไม่สามารถถอดออกได้นั้นเป็นเป้าหมายของการวิพากษ์วิจารณ์โดยพิจารณาจากการเปรียบเทียบกับปืนต่อต้านอากาศยานจากต่างประเทศในประเภทเดียวกัน

อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าเปลือกขนาด 25 มม. นั้นไม่ได้เลวร้ายที่ระยะ 500 เมตร กระสุนเจาะเกราะหนัก 280 กรัม ด้วยความเร็วเริ่มต้น 900 ม./วินาที เจาะเกราะ 30 มม. ตามปกติ

เมื่อสร้างยูนิตด้วยการป้อนเทป มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะบรรลุอัตราการยิงที่สูง ซึ่งเกิดขึ้นหลังสงครามด้วยปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาด 25 มม. ที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือ

เมื่อสิ้นสุดสงครามในปี พ.ศ. 2488 การผลิต 72-K ก็หยุดลง อย่างไรก็ตาม ยังคงให้บริการอยู่จนถึงต้นยุค 60 จนกระทั่งมีการเปลี่ยน ZU-23-2 ขนาด 23 มม.

ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 37 มม. ของรุ่น 1939 61-K ที่แพร่หลายมากขึ้นนั้นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของปืนใหญ่ Bofors 40 มม. ของสวีเดน

ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 37 มม. ของรุ่นปี 1939 เป็นปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็กอัตโนมัติลำกล้องเดียวบนรถสี่ล้อพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่แยกออกไม่ได้

ปืนอัตโนมัติขึ้นอยู่กับการใช้แรงถีบกลับตามแบบแผนด้วยการหดตัวของลำกล้องปืนสั้น การดำเนินการทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการยิง (การเปิดโบลต์หลังจากการยิงด้วยการดึงปลอกหุ้ม การง้างตัวกองหน้า การป้อนคาร์ทริดจ์เข้าไปในห้อง การปิดโบลต์ และการปล่อยกองหน้า) จะดำเนินการโดยอัตโนมัติ การเล็งการเล็งปืนและการจัดหาคลิปด้วยคาร์ทริดจ์ไปยังร้านค้านั้นดำเนินการด้วยตนเอง

ตามความเป็นผู้นำของบริการปืน ภารกิจหลักคือการต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศในระยะสูงสุด 4 กม. และที่ระดับความสูงสูงสุด 3 กม. หากจำเป็น สามารถใช้ปืนเพื่อยิงเป้าหมายภาคพื้นดินได้สำเร็จ รวมถึงรถถังและยานเกราะ

61-K ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติเป็นวิธีหลักในการป้องกันทางอากาศของกองทหารโซเวียตในแนวหน้า

ในช่วงปีสงคราม อุตสาหกรรมได้จัดหาม็อดปืนต่อต้านอากาศยาน 37 มม. ให้กับกองทัพแดงมากกว่า 22,600 37 มม. พ.ศ. 2482 นอกจากนี้ ในขั้นตอนสุดท้ายของสงคราม ปืนต่อต้านอากาศยานขับเคลื่อนด้วยตนเอง SU-37 ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของปืนอัตตาจร SU-76M และติดอาวุธด้วยปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. 61-K, เริ่มเข้าสู่กองทัพ.

ภาพ
ภาพ

ปืนต่อต้านอากาศยานขับเคลื่อนด้วยตนเอง SU-37

เพื่อเพิ่มความหนาแน่นของการยิงต่อต้านอากาศยานเมื่อสิ้นสุดสงคราม ได้มีการพัฒนาการติดตั้งปืนสองกระบอก V-47 ซึ่งประกอบด้วยปืนกล 61-K สองกระบอกบนเกวียนสี่ล้อ

ภาพ
ภาพ

ปืนสองกระบอก V-47

แม้ว่าการผลิต 61-K จะแล้วเสร็จในปี 1946 พวกเขายังคงให้บริการอยู่เป็นเวลานานมากและมีส่วนร่วมในสงครามมากมายในทุกทวีป

ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. ค.ศ. 1939 ถูกใช้อย่างแข็งขันระหว่างสงครามเกาหลีโดยทั้งหน่วยเกาหลีเหนือและจีน จากผลการใช้งาน ปืนได้พิสูจน์ตัวเองแล้วในเชิงบวก แต่ในบางกรณี ระยะการยิงยังไม่เพียงพอ ตัวอย่างคือการต่อสู้ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2495 ด้วยเครื่องบิน P-51 จำนวน 36 ลำกับหน่วย 61-K ซึ่งส่งผลให้เครื่องบิน 8 ลำถูกยิง (ตามข้อมูลของสหภาพโซเวียต) และความสูญเสียของแผนกมีจำนวนปืนหนึ่งกระบอกและ 12 คนจาก ลูกเรือ.

ในช่วงหลังสงคราม ปืนถูกส่งออกไปยังหลายสิบประเทศทั่วโลก ในกองทัพหลายแห่งซึ่งยังคงให้บริการอยู่ในปัจจุบัน นอกจากสหภาพโซเวียตแล้ว ปืนยังถูกผลิตในโปแลนด์ เช่นเดียวกับในประเทศจีนภายใต้ชื่อ Type 55 นอกจากนี้ ในประเทศจีน บนพื้นฐานของรถถัง Type 69 ปืนต่อต้านอากาศยานแฝด Type 88 ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ถูกสร้าง.

61-K ยังถูกใช้อย่างแข็งขันในช่วงสงครามเวียดนาม (ในกรณีนี้ ปืนต่อต้านอากาศยานกึ่งขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบกึ่งหัตถกรรมที่ใช้รถถัง T-34 หรือที่รู้จักในชื่อ Type 63 ถูกนำมาใช้) ม็อดปืนใหญ่ 37 มม. มือสอง ค.ศ. 1939 และระหว่างสงครามอาหรับ-อิสราเอล ตลอดจนระหว่างความขัดแย้งทางอาวุธต่าง ๆ ในแอฟริกาและในภูมิภาคอื่น ๆ ของโลก

ปืนต่อต้านอากาศยานนี้อาจเป็นปืนที่ "ทำสงคราม" มากที่สุดในแง่ของจำนวนความขัดแย้งทางอาวุธที่ใช้ ไม่ทราบจำนวนที่แน่นอนของเครื่องบินที่ยิงโดยเขา แต่เราสามารถพูดได้ว่ามันสูงกว่าปืนต่อต้านอากาศยานอื่นๆ มาก

ปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องกลางเพียงกระบอกเดียวที่ผลิตในสหภาพโซเวียตระหว่างสงครามคือม็อดปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. 1939 ก.

ในช่วงสงคราม ในปี 1943 เพื่อลดต้นทุนการผลิตและเพิ่มความน่าเชื่อถือของกลไกของปืน ม็อดปืน 85 มม. ที่ทันสมัยโดยไม่คำนึงถึงมุมยก ค.ศ. 1939 ด้วยเครื่องถ่ายเอกสารกึ่งอัตโนมัติ ระบบควบคุมความเร็วม้วนอัตโนมัติ และหน่วยที่ใช้งานง่าย

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 ปืนนี้ซึ่งได้รับดัชนีโรงงาน KS-12 เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก

ในปี 1944 ม็อดปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. 1944 (แคนซัส -1). ได้มาจากการวางลำกล้องใหม่ขนาด 85 มม. บนตัวดัดแปลงปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. พ.ศ. 2482 จุดประสงค์ของการปรับปรุงใหม่คือเพื่อเพิ่มความคงอยู่ของถังและลดต้นทุนการผลิต KS-1 ได้รับการรับรองเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2488

ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของสหภาพโซเวียตหลังสงคราม ส่วนที่ 1
ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของสหภาพโซเวียตหลังสงคราม ส่วนที่ 1

ปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. KS-1

สำหรับการเล็งปืนตามข้อมูล PUAZO จะมีการติดตั้งอุปกรณ์รับซึ่งเชื่อมต่อด้วยการสื่อสารแบบซิงโครนัสกับ PUAZO การติดตั้งฟิวส์โดยใช้ตัวติดตั้งฟิวส์นั้นดำเนินการตามข้อมูล PUAZO หรือตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาการดัดแปลงปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. พ.ศ. 2482 ติดตั้งอุปกรณ์รับสัญญาณ PUAZO-Z และม็อดปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. 1944 - PUAZO-4A

ภาพ
ภาพ

การคำนวณเรนจ์ไฟน PUAZO-3

ในตอนต้นของปี 2490 ปืนต่อต้านอากาศยาน KS-18 ขนาด 85 มม. ใหม่ได้รับการทดสอบ

ปืนใหญ่ KS-18 เป็นแท่นสี่ล้อที่มีน้ำหนัก 3600 กิโลกรัมพร้อมระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์ซึ่งติดตั้งเครื่องจักรพร้อมเครื่องมือที่มีน้ำหนัก 3300 กิโลกรัม ปืนติดตั้งถาดและกระสุนปืน เนื่องจากความยาวของกระบอกปืนที่เพิ่มขึ้นและการใช้ประจุที่ทรงพลังกว่า พื้นที่ทำลายล้างของเป้าหมายที่มีความสูงเพิ่มขึ้นจาก 8 เป็น 12 กม. Camora KS-18 นั้นเหมือนกันกับปืนต่อต้านรถถัง 85 mm D-44

ปืนติดตั้งเซอร์โวไดรฟ์แบบซิงโครนัสและอุปกรณ์รับ PUAZO-6

ปืนใหญ่ KS-18 ได้รับการแนะนำให้ใช้กับปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของทหารและปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานของ RVK แทนที่จะเป็น mod ปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. พ.ศ. 2482 และร. 1944

โดยรวมแล้ว ตลอดระยะเวลาการผลิต มีการผลิตปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. มากกว่า 14,000 กระบอกของการดัดแปลงทั้งหมด ในช่วงหลังสงคราม พวกเขาให้บริการกับกองทหารปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน กองปืนใหญ่ (กองพลน้อย) กองทัพและ RVK และกองทหารปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน (แผนก) ของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานทางทหาร

ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. มีส่วนร่วมในความขัดแย้งในเกาหลีและเวียดนาม ซึ่งพวกเขาได้แสดงให้เห็นเป็นอย่างดี การยิงป้องกันของปืนเหล่านี้มักบังคับให้นักบินชาวอเมริกันต้องย้ายไปที่ระดับความสูงต่ำ ซึ่งพวกเขาถูกยิงจากปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องขนาดเล็ก

ปืนต่อต้านอากาศยาน 85 มม. ถูกใช้งานในสหภาพโซเวียตจนถึงกลางทศวรรษที่ 60 จนกระทั่งพวกเขาถูกแทนที่ในกองกำลังป้องกันทางอากาศด้วยระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน

แนะนำ: