ปัจจัยการมีส่วนร่วมของ Harriers และเรือบรรทุกเครื่องบินในความขัดแย้งนั้นอยู่ที่ไหนสักแห่งในอันดับที่ 20 หลังจากเรือพิฆาตและเรือรบ เฮลิคอปเตอร์ร้อยลำ กองกำลังลงจอดจำนวนมาก และการฝึกลูกเรืออังกฤษที่ยอดเยี่ยม
เรือพิฆาต "กลาสโกว์" ที่เสียหายได้อธิบายการไหลเวียนอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาสองสามชั่วโมง ม้วนที่สร้างขึ้นเทียมป้องกันการซึมผ่านของน้ำในขณะที่ทีมฉุกเฉินพยายามปิดรูในบริเวณตลิ่ง นี่คือวิธีการสร้างชัยชนะ!
แล้วพวกแฮริเออร์ล่ะ? ด้านล่างนี้คือรายงานสั้นๆ เกี่ยวกับการหาประโยชน์และการมีส่วนร่วมที่แท้จริงของพวกเขาในชัยชนะโดยรวม ก้าวไปข้างหน้าเล็กน้อย ฉันจะสังเกตว่าสงคราม Falklands เป็นข้อพิสูจน์ที่ชัดเจนถึงสิ่งที่ตรงกันข้าม กองเรือที่ทันสมัยมีโอกาสชนะอย่างแท้จริงโดยไม่มีที่กำบังทางอากาศ และเขาจะยิ่งมีมากขึ้นหากอังกฤษให้ความสำคัญกับการป้องกันทางอากาศมากขึ้น คุณอาจหัวเราะ แต่จริงๆ แล้ว สิ่งที่ Harriers กำลังทำอยู่ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นการสนับสนุนทางอากาศหรือที่กำบัง หนึ่งรายการค่าใช้จ่ายที่ใหญ่และไร้ประโยชน์
มุมมองที่สองเกี่ยวข้องกับการวิเคราะห์การใช้การต่อสู้ของ "Harriers" ด้วยการออกข้อสรุปที่ลึกซึ้งเกี่ยวกับความจำเป็นในการสร้าง "กองเรือที่สมดุล" ด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินแบบคลาสสิก เครื่องยิงจรวด และเครื่องบิน AWACS อันเลื่องชื่อ ว้าว! นี่คือพลัง
สุภาพบุรุษเท่านั้น คุณไม่ควรมองหาความหมายในที่ที่ไม่มีเลย เราทุกคนรู้ดีว่าความร่ำรวยและสุขภาพดีย่อมดีกว่าความจนและเจ็บป่วยอย่างแน่นอน ชาวอังกฤษก็รู้เรื่องนี้เช่นกัน และพวกเขามีเงินเพียงพอสำหรับเรือจำลองจำลองเท่านั้น และตามความเชื่อมั่นส่วนตัวของผู้เขียน หากเราจะพิจารณาหัวข้อนี้ คำถามก็ควรจะแตกต่างออกไป สามารถใช้เงินอย่างมีเหตุผลมากกว่าที่จะรักษา Hermes ที่เป็นสนิมและสร้าง Invincibles ที่ไร้ประโยชน์ได้หรือไม่?
ส่วนที่เหลือของสงคราม Falklands เป็นแบบจำลองเดียวกันกับสงครามสมัยใหม่ ด้วยการใช้เครื่องบินโดยสารสำหรับการลาดตระเวนทางเรือ การยิงปืนไรเฟิลกีฬาที่เครื่องบินจู่โจมเจ็ท และขีปนาวุธต่อต้านเรือของอาร์เจนตินาเพียงหกลูกสำหรับโรงละครแห่งสงครามทั้งหมด แม้ว่าโรงละครนั้นเป็นเหมือนละครสัตว์มากกว่า
Argi และ British ไม่เพียงแต่ยิงใส่กันด้วยปืนกลมือเดียวกัน (FN FAL) แต่ยังใช้เรือรบลำเดียวกันอีกด้วย ตัวอย่างเช่น แกนกลางการต่อสู้ของกองทัพเรืออาร์เจนตินารวมถึง "เชฟฟิลด์" เดียวกัน - เรือพิฆาต Type 42 ที่สร้างขึ้นในสหราชอาณาจักรเมื่อสองสามปีก่อนเกิดความขัดแย้ง
ตอนนี้ในยุคของ "Google Maps" ดูเหมือนจะแปลก แต่นาวิกโยธินของสมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินีนาถที่รวมตัวกันในการรณรงค์ไม่มีแผนที่ภูมิประเทศของเกาะเหล่านั้นที่ไม่มีใครต้องการ หน่วยข่าวกรองต้องรวบรวมข้อมูลด้วยมือสัมภาษณ์ทุกคนที่บังเอิญเคยเข้าไปใน Falklands
เรือรบพลีมัธที่เป็นสนิมและเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Conquerror รุ่นแรกที่มีตอร์ปิโด Mk. VIII ปี 1929 (ฉันไม่ได้ล้อเล่น) เติมเต็มซึ่งกันและกันได้อย่างลงตัว
เกิดอะไรขึ้นกับพลีมัธในเขตสงคราม? ภาพจากปืนกลของเครื่องบินโจมตีอาร์เจนตินา
เรือพิฆาต Type 42 (เรือน้องสาวของ "Sheffield" ที่มีชื่อเสียง) กับพื้นหลังของเรือพิฆาต Type 45 สมัยใหม่
และที่นี่คุณกำลังฝันถึงเรือบรรทุกเครื่องบินและ AWACS
ชาวอังกฤษยังมีความตั้งใจที่จริงจังที่สุดและโครงการ Queen Elizabeth CVA-01 สัตว์ประหลาด 300 เมตรคลาสสิกสองตัวที่มีกลุ่มอากาศผสมรวม ดาดฟ้า "Phantoms" และเครื่องบิน AWACS ด้วยลูกเรือ 3200 คน
มากกว่าเรือพิฆาต เรือบรรทุกเครื่องบิน และเรือดำน้ำทั้งหมด 6,400 ลำของฝูงบินฟอล์คแลนด์และควีนเอลิซาเบธเองที่มีปีกบินเต็มจะมีราคาสูงกว่ากองเรือของอังกฤษและอาร์เจนตินาที่ประกอบเข้าด้วยกัน
สำหรับผู้ที่ยังไม่ตระหนักถึงความอยากรู้ของกระบวนการ: เพื่อรักษาคู่ของ CVA-01 พลเรือเอกอังกฤษจะต้องละทิ้งเรือลำอื่นทั้งหมด ฝูงบินของเรือบรรทุกเครื่องบินคู่หนึ่ง และรอบ ๆ ตัวก็ว่างเปล่า
ในความเป็นจริง พวกเขาไม่ได้เชี่ยวชาญการสร้างคุ้มกันสำหรับ CVA ของพวกเขาด้วยซ้ำ จากแผนการวางแผนของเรือพิฆาต Type 82 มีเพียงลำเดียวที่สร้างเสร็จ - บริสตอล
สถานการณ์ตลกอีกประการหนึ่งเกี่ยวข้องกับเรือบรรทุกเครื่องบินเก่า "อาร์ค รอยัล" (R09) ซึ่งถูก "แฮกจนตายโดยแรงงานที่ถูกสาป" เขาจะมีประโยชน์เพียงใดในสงครามฟอล์คแลนด์!
หรือบางทีก็ใช้ไม่ได้ผล
เมื่อถึงเวลาปลดประจำการ อายุของ "อาร์ครอยัล" คือ: จากช่วงเวลาของการว่าจ้าง - 24 ปี จากช่วงเวลาที่วางลง - 36 ปี ถังเก่าที่สร้างขึ้นตามมาตรฐานสงครามโลกครั้งที่สอง (1943) ที่ล้าสมัย การรื้อถอน "Arc Royal" นำหน้าด้วยเหตุการณ์สำคัญสองเหตุการณ์: a) ไฟไหม้บนดาดฟ้าโรงเก็บเครื่องบิน; b) ยุติกระบวนการ "กินเนื้อคน" ของ HMS Eagle (R05) ซึ่งใช้ชิ้นส่วนเพื่อให้เพื่อนของเขาเคลื่อนไหว อนิจจาในปี 1978 ไม่มีอะไรจะยิง
อย่าหลงกลโดยความสามารถของกลุ่มอากาศของเรือบรรทุกเครื่องบิน "คลาสสิค" ลำสุดท้ายของอังกฤษ เครื่องบิน AWACS "Ganit 3AEW" ที่มีเรดาร์สงครามโลกครั้งที่สองสามารถคุ้มกันเครื่องบินที่บินต่ำและขีปนาวุธล่องเรือกับพื้นหลังของน้ำได้ในช่วงใด และผู้ดำเนินการ Ganit สองคนจะแข็งแกร่งพอที่จะติดตามสถานการณ์อย่างระมัดระวังและกำหนดเป้าหมายนักสู้สมัยใหม่หรือไม่?
สำหรับ "Phantoms" มีเพียง 12 ลำเท่านั้นที่ดีที่สุด (ถ้าแทนที่เครื่องบินประเภทอื่นทั้งหมด) - ประมาณ 20-25 เครื่อง ตามโอเพ่นซอร์ส ความเข้มแรงงานของการบำรุงรักษา Phantom อยู่ที่ 35 ชั่วโมงต่อชั่วโมงในการบิน มีตลอด 24 ชม. ความสนใจ คำถาม: มีนักสู้กี่คนที่จะอยู่ในอากาศตลอดเวลาโดยให้การป้องกันทางอากาศของฝูงบินอังกฤษ?
เงินก้อนใหญ่ทำให้เสียคน เงินน้อยก็ทำให้เสียโฉม
เมื่อตระหนักว่าความฝันของเรือบรรทุกเครื่องบิน "คลาสสิก" สูง 300 เมตรนั้นเป็นไปไม่ได้และว่างเปล่า กองทัพเรืออังกฤษจึงจมอยู่กับแนวคิดของเรือบรรทุกเครื่องบิน "เบา" ที่มีเครื่องบิน VTOL โมเดลสำเร็จรูปของแนวตั้งดังกล่าวพร้อมให้บริการแล้ว” - Hauker Sidley Harrier เหลือเพียงการปรับ "Lunya" ให้เข้ากับฐานทะเลและสอนให้พวกเขาปฏิบัติภารกิจนักสู้
พลเรือเอกเข้าใจหรือไม่ว่า "แนวตั้ง" แบบเปรี้ยงปร้างที่ไม่มีระบบขีปนาวุธพิสัยกลางและมีรัศมีการต่อสู้ที่จำกัดมักจะด้อยกว่าเครื่องบินรบ "คลาสสิก" เสมอ? เห็นได้ชัดว่าพวกเขาเข้าใจ แต่พวกเขาไม่คิดด้วยซ้ำว่าทุกอย่างจะน่าเศร้า
ระหว่างการโจมตีของอาร์เจนตินาจม:
- เรือพิฆาตเชฟฟิลด์;
- เรือพิฆาต "โคเวนทรี";
- เรือรบ "กระตือรือร้น";
- เรือรบ "แอนติโลป";
- เรือลงจอด "เซอร์กาลาฮัด" (ระหว่างทางไปเกาะถูกระเบิดที่ยังไม่ระเบิดขนาด 1,000 ปอนด์โจมตีอีกครั้งและสังหารในอ่าวซานคาร์ลอสอีกสามวันต่อมา);
- ผู้ให้บริการขนส่ง / เฮลิคอปเตอร์ "Atlantic Conveyor";
- ยานลงจอด Foxtrot Four (จาก UDC HMS Fearless)
ได้รับความเสียหาย:
- เรือพิฆาต "กลาสโกว์" - ระเบิดที่ยังไม่ระเบิดขนาด 454 กก. ติดอยู่ในห้องเครื่อง
- เรือพิฆาต "Entrim" - ระเบิดที่ยังไม่ระเบิด;
- เรือรบ "พลีมัธ" - ระเบิดที่ยังไม่ระเบิดสี่ (!)
- เรือรบ "Argonaut" - ระเบิดสองลูกที่ยังไม่ระเบิด "Argonaut" ถูกนำออกจากโซน DB ในการพ่วง;
- เรือรบ "Elekrity" - ระเบิดที่ยังไม่ระเบิด;
- เรือรบ "ลูกศร" - เสียหายจากการยิงปืนใหญ่ของเครื่องบิน
- เรือรบ "Brodsward" - เจาะทะลุโดยระเบิดที่ยังไม่ระเบิด
- เรือรบ "Brilliant" - ยิงโดย "Daggers" จากการบินระดับต่ำ
- เรือลงจอด "เซอร์แลนสล็อต" - ระเบิดที่ยังไม่ระเบิด 454 กก.
- เรือลงจอด "เซอร์ Tristram" - เสียหายจากระเบิด, ไฟไหม้หมด, อพยพบนแท่นกึ่งจมน้ำ;
- เรือลงจอด "เซอร์เบดิเวียร์" - ระเบิดที่ยังไม่ระเบิด;
- เรือบรรทุกน้ำมันทางเรือ British Way - ระเบิดที่ยังไม่ระเบิด;
- ขนส่ง "สตรอมเนส" - ระเบิดที่ยังไม่ระเบิด
คุณไม่จำเป็นต้องจบการศึกษาจากสถาบันการทหารเพื่อตระหนักว่าฝูงบินของ Woodward นั้นใกล้จะถึงความตายแล้ว เมื่อใดก็ตามที่ชาวอาร์เจนติน่าออกเดินทางไปปฏิบัติภารกิจ ชาวอังกฤษจะไม่ "ลวง" คู่ต่อสู้ของตนอย่างลวงตา
ถ้าระเบิดออกบ่อยขึ้นอีกนิด หมู่เกาะฟอล์คแลนด์ก็จะกลายเป็น Malvinas ด้วยจำนวนเรือที่ลดลง ความสามารถในการต่อสู้ของฝูงบินลดลงอย่างต่อเนื่อง และการโจมตีของอาร์เจนตินาจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นในแต่ละครั้ง จนละลายทุกคนเหมือนลูกสุนัข
Sea Harriers ที่ถูกโอ้อวดทำอะไรในเวลานั้น? รู้คำตอบแล้ว - ลาดตระเวนนอกชายฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ของหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ ที่นั่นชาวอาร์เจนตินา “กริช” ออกไปทดสอบระบบเฉื่อยของพวกเขาหลังจากบินข้ามมหาสมุทรเป็นระยะทาง 700 กม. ที่นั่นพวกเอซอังกฤษกำลังรอพวกเขาอยู่ ยิงสตอร์มทรูปเปอร์ที่ทำอะไรไม่ถูก เดินทางโดยไม่มีเรดาร์ ขีปนาวุธ และความสามารถในการใช้เครื่องเผาทำลายล้าง ไม่เช่นนั้น "กริช" ระหว่างทางกลับจะพังลงพร้อมกับถังเปล่าในมหาสมุทร
สำหรับ "Skyhawks" ที่มีระบบเติมน้ำมันบนเครื่องบิน พวกมันบินลงสู่มหาสมุทรเปิดทันที ที่ซึ่งพวกมันโจมตีเรืออังกฤษโดยไม่คาดคิดจากรุมบ้าใดๆ
Super Etandars เหนือเสียงรู้สึกคงกระพันเลย คำนวณเรืออย่างรวดเร็ว ปล่อยขีปนาวุธ Exocet และหายไปอีกครั้งในทิศทางที่ไม่รู้จัก โชคดีสำหรับอังกฤษ อาร์เจนตินามีขีปนาวุธเพียง 6 ลูกต่อเรือบรรทุกขีปนาวุธ 5 ลำ และแทนที่จะเป็นการบินทหาร - ขยะจากทั่วทุกมุมโลก: ไม่มีเรดาร์ ระเบิดธรรมดา และด้วยเครื่องบินบรรทุกน้ำมัน KS-130 เพียงลำเดียวที่ใช้งานได้ แต่ถึงแม้จะอยู่ต่อหน้าศัตรูที่อ่อนแอเช่นนี้ เครื่องบิน VTOL ของกองทัพเรือก็ไม่มีประสิทธิภาพเลย
บทส่งท้าย
ความยุ่งเหยิงทั้งหมดนี้ทำให้เกิดคำถามเดียว
หากแนวคิดเกี่ยวกับเครื่องบิน "Invincible" และ VTOL ประสบความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์และชัดเจนในทางปฏิบัติ มีวิธีอื่นใดในการเพิ่มความสามารถในการต่อสู้ของฝูงบินอังกฤษหรือไม่?
ตัวอย่างเช่น เพื่อควบคุมเงินทุนสำหรับการซื้อระบบป้องกันภัยทางอากาศทางทะเล "Sea Sparrow" นี่เป็นแนวทางปฏิบัติของ NATO มาตรฐาน - คอมเพล็กซ์ได้รับการติดตั้งบนเรือผิวน้ำขนาดใหญ่ (และไม่เป็นเช่นนั้น) ทั้งหมดของรัฐโปรอเมริกัน ขีปนาวุธพิสัยกลาง AIM-7 Sparrow ที่ผ่านการทดสอบแล้วในเครื่องยิงแปดนัด โดยทั่วไปแล้ว ระบบยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ แต่ก็ยังเทียบไม่ได้กับแมวทะเลอังกฤษ
ระบบป้องกันภัยทางอากาศของอังกฤษเองนั้นดูน่าสมเพชและมีลักษณะการทำงานที่อ่อนแอเหมือนกัน เมื่อมันปรากฏออกมาในภายหลัง ไม่มีขีปนาวุธเปรี้ยงปร้างทั้ง 80 ลำที่ยิงเข้าเป้า! จากสถิติเหล่านี้ เรือรบ 13 จาก 15 ลำที่ส่งไปยังหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ไม่สามารถป้องกันการโจมตีทางอากาศได้อย่างสมบูรณ์ มีเพียงสองคนเท่านั้น ("ไดมอนด์" และ "บรอดส์เวิร์ธ" ประเภท 22) ที่ติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Sea Wolf" แบบสองช่องสัญญาณ ซึ่งใกล้เคียงกับความสามารถของ "Sea Sparrow" ของอเมริกา การจะขับกองเรือในสภาพนี้ไปยังอีกฟากหนึ่งของโลกถือเป็นการเดิมพันที่บริสุทธิ์! ใครไม่เชื่อ ให้เขาดูรายชื่อเรือทิ้งระเบิดอีกครั้ง
การมีอยู่ของระบบป้องกันภัยทางอากาศที่เพียงพอในเรืออีก 13 ลำที่เหลืออาจลดการสูญเสียของอังกฤษในบางครั้ง เป็นเวลานานทำให้นักบินชาวอาร์เจนตินาท้อถอยจากการมีส่วนร่วมในการวางระเบิดบนเสา
และนี่เป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายและชัดเจนที่สุด! มิฉะนั้นผู้ให้บริการเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้และ "แนวตั้ง" จำเป็นสำหรับอะไรถ้าทั้งกองเรือเดินด้วยพื้นเปล่า!
เป็นเรื่องน่าแปลกที่เพียงหนึ่งเดือนหลังจากสิ้นสุดสงคราม ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2525 คณะกรรมาธิการอังกฤษได้เดินทางไปยังสหรัฐอเมริกาอย่างเร่งด่วนเพื่อรับความรู้ล่าสุด: ระบบต่อต้านอากาศยานของ Falanx …
อย่างไรก็ตาม เราจะละเว้นจากข้อสรุปที่กว้างขวาง ความจำเป็นในการสนับสนุนทางอากาศ ยุทธวิธีที่ถูกต้อง และรูปลักษณ์ของเรือที่ขาดแคลนเงินทุนอย่างมาก … ชีวิตนั้นกว้างกว่ากฎเกณฑ์และความซับซ้อนใดๆ และพลเรือเอก Woodward แทบไม่ต้องการผู้เชี่ยวชาญด้านโซฟา เขาชนะสงครามนั้นโดยไม่ได้รับคำแนะนำจากเรา
บางทีกฎสากลข้อเดียวในชีวิตนี้: ทรัพยากรใด ๆ ที่จำเป็นต้องได้รับการจัดสรรอย่างเหมาะสม และยิ่งทรัพยากรเหล่านี้น้อยลงเท่าใด การลงทุนของพวกเขาก็จะยิ่งรอบคอบมากขึ้นเท่านั้น
