จำไว้ว่าหีบนั้นถูกสร้างขึ้นโดยมือสมัครเล่น ผู้เชี่ยวชาญสร้างเรือไททานิค
งานใด ๆ เป็นเรื่องง่ายสำหรับผู้ที่ไม่จำเป็นต้องทำดังนั้นสิ่งประดิษฐ์มากมายจึงเป็นของผู้ที่ชื่นชอบ ในขณะที่นายพลกำลังเตรียมพร้อมสำหรับสงครามที่ผ่านมา และผู้สำเร็จการศึกษาเสนอให้ละทิ้ง "ความเสี่ยงทางเทคนิคสูง" คนเหล่านี้กำลังก้าวไปข้างหน้า
ชาร์ลส์ ดิวเออร์ เจ้าหน้าที่ในสำนักงานสิทธิบัตรสหรัฐ (พ.ศ. 2442) กล่าวว่า ทุกสิ่งที่สามารถประดิษฐ์คิดค้นได้นั้นถูกประดิษฐ์ขึ้นแล้ว
ลอร์ดเคลวินเองก็ยอมรับการตัดสินที่น่ารำคาญ เช่น "อากาศยานที่หนักกว่าอากาศเป็นไปไม่ได้" (1895) สองปีต่อมา เขากล่าวว่า "วิทยุไม่มีอนาคต"
คุณจำสิ่งที่นายพลอเมริกันตอบ Hiram Maxim ได้หรือไม่? "แม็กซิมกันของคุณเป็นแค่ของเล่นที่ทำไม่ได้"
นักฉวยโอกาสและนักอาชีพจากทุกแนวได้ทำให้โครงการที่มีประโยชน์มากมายล้มเหลว แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผลลัพธ์ที่ร้ายแรงคือ การคำนวณผิดในกองทัพเรือ ซึ่งคร่าชีวิตลูกเรือหลายพันคน
เฉพาะมืออาชีพที่แท้จริงเท่านั้นที่สามารถคิดแนวคิดของเรือลาดตระเวนประจัญบานอังกฤษ "อ่าง" ที่ไม่มีการป้องกันในทางปฏิบัติซึ่งต้องไปที่หน้าอกด้วยปืนกลเพื่อต่อสู้บนฐานรากที่เท่าเทียมกับเดรดนอต ในการชดเชย ได้มีการเสนอมาตรการป้องกันเชิงรุก ในรูปแบบของความเร็วที่เพิ่มขึ้น (โดย 5 นอต เมื่อเทียบกับ LC ทั่วไป)
พวกเขาเข้าใจแล้ว
ซ้าย - "Derflinger" ขวา - อังกฤษ "Invincible"
โชคชะตาเก็บเรือเหล่านี้ไว้ชั่วคราว แต่ Jutland กลายเป็นชั่วโมงแห่งความจริงสำหรับพวกเขา Queen Mary, Invincible และ Indifatigable ได้เริ่มขึ้นทีละคน ในมุมมองของการเสียชีวิตอย่างกะทันหันของ LKR ของอังกฤษ มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่สามารถหลบหนีจากลูกเรือทั้งหมดได้ การสูญเสียมีตั้งแต่ 1,026 คน บน Invincible จนถึง 1266 บน Queen Mary
จำเป็นต้องพูดสำหรับเรือหนักทั้งหมดของอังกฤษ มีเพียงสาม LKR เท่านั้นที่ตกเป็นเหยื่อของการสู้รบ?
การปฏิบัติได้ยืนยันความไร้สาระที่เห็นได้ชัดของแนวคิดเรื่อง "ความเร็วเพื่อแลกกับความปลอดภัย"
ความคิดของผู้ที่ริเริ่มการสร้าง Invincible คืออะไร? เพื่อ "ผลัก" โครงการอย่างรวดเร็วและนำกำไรส่วนหนึ่งไปไว้ในกระเป๋าของคุณ มีอะไรให้คิดอีกบ้างในตำแหน่งดังกล่าว?
อย่างไรก็ตามเราทุกคนเกี่ยวกับอังกฤษ …
Third Reich มีความเสื่อมของตัวเอง นักออกแบบที่ Blom und Foss ประสบความสำเร็จในสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ ด้วยเงินทุนที่จำเป็นทั้งหมด อุตสาหกรรมสมัยใหม่ และประสบการณ์มากมายในการออกแบบเรือรบขนาดใหญ่ พวกเขาสามารถสร้างเรือลาดตระเวนหนักที่เลวร้ายที่สุดในช่วงก่อนสงครามได้ พวกฟาสซิสต์ยังคงโชคดีที่พวกเขาไม่ได้อยู่ภายใต้ข้อจำกัดของวอชิงตัน มิเช่นนั้นการสร้างของพวกเขาก็ไม่สามารถหลุดพ้นจากทางลื่นได้
ด้วยขนาดที่ใหญ่กว่า "วอชิงตัน" 1.5 เท่า เรือลาดตระเวน "Admiral Hipper" จึงไม่โดดเด่นในแง่ของพลังยิง และมีการป้องกันที่แย่ที่สุดในบรรดาเรือลาดตระเวนหนักของอเมริกา ญี่ปุ่น และอิตาลีทั้งหมด นอกจากนี้ มูลของเยอรมัน (เพื่อไม่ให้สับสนกับการทดลอง!) มีลักษณะเฉพาะ มันพังทลายระหว่างการเดินทาง ซึ่งบังคับให้ช่างพลเรือน ช่างไฟฟ้า และวิศวกรสองสามร้อยคนขึ้นไปบนเรือ ทำให้ลูกเรือของ Hipper ไปถึง 1,800 คนอย่างไม่น่าเชื่อ!
ชาวอังกฤษและชาวเยอรมันไม่ได้อยู่คนเดียว
ซามูไรทำผิดพลาดอย่างน่าเสียดาย บุตรชายคนหนึ่งของอามาเทราสุแนะนำให้วาง "หอกยาว" ออกซิเจน 24 ตัวในห้องที่ไม่มีการป้องกันบนดาดฟ้าชั้นบน ตอร์ปิโดแต่ละลูกบรรจุระเบิด 490 กก. และถังออกซิเจนบริสุทธิ์ 980 ลิตร ด้วยเหตุนี้ การโจมตีเพียงครั้งเดียวจึงรับประกันได้ว่าจะเปลี่ยนเรือลาดตระเวนให้กลายเป็นซากเรืออับปางด้วยการจัดเก็บอย่างไม่ระมัดระวัง Long Lances สร้างความเสียหายให้กับเรือลาดตระเวน Imperial Navy มากกว่าคู่ต่อสู้
ในการสร้างเรือ ทุกสิ่งต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของการรับรองความถูกต้องของการเดินเรือ ความมั่นคง และพารามิเตอร์อื่นๆ ที่สำคัญเท่าเทียมกัน น้ำหนักส่วนเกินไม่มีที่มา แต่การจัดเก็บตอร์ปิโดออกซิเจนแบบเปิดนั้นเป็นอะไรบางอย่าง ด้วยความสำเร็จดังกล่าว คุณสามารถละทิ้งห้องใต้ดินและบาร์เบ็ต เพียงแค่เทเปลือกหอยลงบนดาดฟ้าถัดจากหอคอย
ด้วยระวางขับน้ำเต็ม 15,000 ตัน ญี่ปุ่นไม่มีเพิ่มอีกร้อยตันในการปกป้อง TA และตอร์ปิโด องค์ประกอบโครงสร้างที่สำคัญและเป็นอันตรายถึงชีวิตถูกทิ้งไว้ในที่โล่งโดยไม่มีการป้องกันใดๆ และคุณพูดว่า: ผู้เชี่ยวชาญ …
มิคุมะหลังการระเบิดของกระสุนตอร์ปิโด มิดเวย์ 2485
การตัดสินใจที่บ้าบิ่นทำให้ชีวิตของ Furutake, Mikume, Chokai, Suzuya และลูกเรือหลายพันคนเสียชีวิต คนเดียวที่โชคดีคือเรือลาดตระเวนหนัก Mogami สองสามชั่วโมงก่อนการสู้รบ ลูกเรือของเขาโยนตอร์ปิโดทั้งหมดลงน้ำ ซึ่งทำให้สามารถเอาชีวิตรอดและกลับสู่ฐานได้
ในขณะที่ญี่ปุ่นทำการทดลองกับตอร์ปิโด ชาวฝรั่งเศสและอิตาลีได้เข้าร่วมการแข่งขันอย่างไร้ความปราณีเพื่อความเร็ว พารามิเตอร์มีความสำคัญ แต่ยังห่างไกลจากพารามิเตอร์เดียว และไม่มีใครสนใจข้อเท็จจริงที่ว่าในทางปฏิบัติความเร็วในกรณีส่วนใหญ่นั้นถูกกำหนดโดยสภาพอากาศ สถานะของผิวน้ำทะเล ตลอดจนทรัพยากรและคุณภาพของสิ่งเหล่านั้น การบำรุงรักษากลไก ดังนั้นในทางปฏิบัติ 40 นอตที่สัญญาไว้อาจไม่สามารถใช้ได้ และจากนั้นก็จะเป็นที่ชัดเจนว่าผู้ออกแบบได้ช่วยชีวิตไว้อย่างไร: ความแข็งแกร่งของชุดพลัง ความสามารถในการเดินเรือ ความอยู่รอด และองค์ประกอบของอาวุธของเรือรบ
หลังจากสิ้นสุดสงคราม ผู้สร้าง Invincible และ Hipper ที่ยอดเยี่ยมก็ถูกแทนที่โดยผู้สืบทอดที่คู่ควร
บรรดาผู้สร้างเชฟฟิลด์ซึ่งถูกทำลายโดยขีปนาวุธที่ยังไม่ระเบิด ไร้สาระจริง ๆ ? และบางคนคิดว่ามันร้ายแรง
อีกครั้งหนึ่ง Barmaley เยเมนนำเครื่องผสมคอนกรีตและผสมแอมโมเนียมไนเตรต 200 กิโลกรัมกับผงอลูมิเนียม (ห่างไกลจากวัตถุระเบิดที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดด้วยความเร็วการระเบิดประมาณ 4 กม. / วินาที) พวกเขานำกระเป๋าไปที่ยูเอสเอส โคล และส่งคนนอกศาสนาทั้งหมดไปยังชัยฏอน อันเป็นผลมาจากการระเบิดที่ไม่รุนแรงนักนอกด้านข้างของเรือ ซุปเปอร์พิฆาตมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์นั้นไม่เป็นระเบียบอย่างสมบูรณ์ ทั้งการป้องกันในพื้นที่ด้วย Kevlar หรือระบบโลคัลไลซ์เซชั่นความเสียหายอัตโนมัติไม่ได้บันทึกไว้ ตัวถังแตกเป็นเสี่ยงๆ การสูญเสียลูกเรือของ Cole นั้นเทียบเท่ากับการสูญเสียของเรือประจัญบาน Eagle (ทนทานต่อการยิง 76 ครั้ง)
และตอนนี้ เมื่อคำถามเกี่ยวกับการเพิ่มความปลอดภัยของเรือ ผู้สนับสนุนแนวทางดั้งเดิมเสนอให้ขอคำแนะนำจากผู้สร้างเชฟฟิลด์และโคล! ใช่ คุณสามารถปรึกษากับแม่บ้านได้เช่นกัน
บรรดาผู้ออกแบบและผู้สั่งการเรือดังกล่าวไม่ได้คิดถึงสิ่งอื่นใดนอกจากผลประโยชน์ส่วนตัว วิธีการดั้งเดิม ความเสี่ยงทางเทคนิคขั้นต่ำ กำไรสูงสุด ต้นทุนขั้นต่ำ สำรองการกระจัด ความสามารถในการแก้ปัญหาทั้งหมดด้วยวิธีที่ง่ายที่สุด
นี่คือสิ่งที่ขับเคลื่อนคนเหล่านี้ ไม่มีความโรแมนติกที่นั่น
เพื่อไม่ให้ถูกมองว่าเป็นมือสมัครเล่นที่เป็นหัวรุนแรง คุณควรตระหนักว่านวัตกรรมใดๆ จำเป็นต้องมีการคำนวณอย่างรอบคอบเมื่อนำไปใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับการสนทนาเกี่ยวกับการส่งคืนชุดเกราะไปยังเรือรบ ผู้เขียนจงใจไม่ทำนายล่วงหน้า ในบทความชุดหนึ่ง เขาระบุเฉพาะศักยภาพของวิธีแก้ปัญหาดังกล่าวและประโยชน์ที่เป็นไปได้ การคำนวณเพิ่มเติมทั้งหมดควรดำเนินการโดยผู้ที่รับผิดชอบงานรวมถึงงานดังกล่าว ข้อสรุปที่มีอยู่มาจากตัวอย่างทางประวัติศาสตร์มากมาย หากมีข้อสงสัย ให้หันไปหาผู้สร้าง Tone และ Mioko เรือหุ้มเกราะขนาดใหญ่ที่ไม่สามารถดำรงอยู่ได้ตามมาตรฐานปัจจุบัน
ความกระตือรือร้นไม่ได้หมายความถึงความเขลาโดยสิ้นเชิง ในการสรุปผล อย่างน้อยที่สุด คุณต้องดำเนินการกับปัญหาและทำความเข้าใจปัญหาที่ระบุเป็นอย่างน้อย ในที่สุดสามัญสำนึกและตรรกะนิรันดร์ที่เข้าใจยาก อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้ไม่สอดคล้องกับภูมิหลังของ "ผู้เชี่ยวชาญ" ที่ไร้ความสามารถของหลายคนซึ่งด้วยเหตุผลต่าง ๆ ไม่ว่าจะครั้งเดียวหรือไม่สนใจในสิ่งที่พวกเขาอุทิศชีวิตเพื่อ การถามความคิดเห็นของพวกเขานั้นไร้ประโยชน์ พวกเขายุ่งอยู่กับงานประจำและมั่นใจว่าความคิดริเริ่มสามารถถูกลงโทษได้ ไม่ต้องพูดถึง "นายพลที่กำลังเตรียมตัวสำหรับสงครามในอดีต" หรือ "ผู้จัดการที่มีประสิทธิภาพ" ที่มีชื่อเสียงซึ่งมีหน้าที่เพียงสร้างผลกำไรเท่านั้น
ความคิดของ Kars ถูกนำมาใช้ในข้อความ