ไม่อยู่ในรายการ
“เรือที่มีชัยชนะมากที่สุด?” คำถามนี้จะทำให้สับสนแม้กระทั่งผู้ที่นั่งอยู่ในฟอรัมประวัติศาสตร์การทหารเป็นเวลาหลายวันและค้นหาผ่านห้องสมุดของวรรณกรรมเฉพาะเรื่อง ลูกเรือสมัยใหม่ไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับเขาเลย ไม่มีการสร้างภาพยนตร์เรื่องเดียวเกี่ยวกับเขาเลย และไม่มีการเขียนหนังสือใดๆ เรือที่มีชัยชนะและทำลายล้างที่สุดหายตัวไปอย่างไร้ร่องรอยในความมืดสีน้ำเงินแห่งการลืมเลือน
ใครบางคนจะจำเรื่องตลกที่รู้จักกันดีเกี่ยวกับ "ออโรร่า" (นัดเดียวแผ่ซ่านไปทั่วโลกในอีกเจ็ดสิบปีข้างหน้า) อย่างไรก็ตาม ในบริบทนี้ คำตอบถือว่าไม่ถูกต้อง จำเป็นต้องตั้งชื่อเรือรบที่สร้างความเสียหายให้กับศัตรูมากที่สุดด้วยกำลังของอาวุธ
อย่างไรก็ตาม เรือลำใหญ่นั้นไม่มีชื่อใดๆ แทนที่จะเป็น "ออโรร่า", "พัลลาส" และ "อยู่ยงคงกระพัน" ที่ส่งเสียงดัง มีเพียงรหัสสามหลักที่เข้มงวดเท่านั้นคือ U-35
ไม่มีเรือใบโจรสลัดหรือชัยชนะเรือธงของพลเรือเอกเนลสันที่เคยได้รับชัยชนะมากมายขนาดนี้ พลังอันน่าเกรงขามของเรือประจัญบาน ความกล้าหาญที่สิ้นหวังของผู้บุกรุกชาวเยอรมัน และการแบกรับ "ปั้นจั่นต่อสู้" ของกองเรือญี่ปุ่นอ่อนลงกับเบื้องหลังความสำเร็จของ U-35 ความสำเร็จเหล่านี้ยิ่งใหญ่และยิ่งใหญ่จนยากที่จะเชื่อ U-Bot ได้สร้างสถิติโลกที่ไม่มีวันถูกทำลายในอนาคตอันใกล้
สำหรับการรณรงค์ทางทหาร 19 ครั้ง เรือดำน้ำเยอรมัน ส่งเรือศัตรู 226 ลำไปที่ด้านล่าง … และเสียหายอีก 10 แห่ง
ในลำดับที่ 11 ติดต่อกัน "โลงศพเหล็ก" ภายใต้คำสั่งของ Lothar von Arno de la Perrier ส่งยานขนส่งศัตรู 54 คันไปยังจุดต่ำสุดของการลาดตระเวนการต่อสู้ น้ำหนักรวมของถ้วยรางวัลเกินครึ่งล้านตัน ซึ่งทำให้ U-35 เป็นเรือที่มีประสิทธิผลมากที่สุดโดยอัตโนมัติในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติโดยอัตโนมัติ และผู้บัญชาการในตำนาน - เรือดำน้ำที่โดดเด่นที่สุดตลอดกาลและของประชาชน
ตอร์ปิโดกลับบ้าน, เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์, ระบบกำหนดเป้าหมายเหนือขอบฟ้า … จากทั้งหมดนี้ “Sonderführer” มีโหนดใต้น้ำเพียง 9 โหนดและเข็มทิศที่แสดงว่าทางเหนืออยู่ใต้ผืนน้ำสาปแช่งนี้ สำหรับเจ้าหน้าที่สี่คน - 30 ตำแหน่งที่ต่ำกว่า 90% ของเวลาบนพื้นผิว อาวุธยุทโธปกรณ์ - ตอร์ปิโดหกตัว, ปืนใหญ่ 105 มม. (เริ่มต้น 75 มม.) และทีเอ็นที
แค่นั้น สู้ๆ
และเธอก็สู้!
เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2459 การขนส่ง "Poviga" ของอิตาลีซึ่งมีน้ำหนัก 3360 brt ได้จมลง เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน เรืออังกฤษ Rona ที่มีน้ำหนัก 1,312 grt และ Beachy ที่มีน้ำหนัก 4,718 brt เช่นเดียวกับเรือขนส่งของฝรั่งเศส Olga ด้วยน้ำหนัก 2,664 brt และ Aquila การขนส่งของนอร์เวย์ด้วยน้ำหนัก 2,192 brt ถูกจม เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน การขนส่งของอิตาลี "มาริโอ้ ซี" ระวางบรรทุก 398 grt และการขนส่งแบบฝรั่งเศส "France-Russie" ระวางน้ำหนัก 329 grt. เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน การขนส่งของฝรั่งเศส "L'Herault" ซึ่งมีน้ำหนัก 2298 brt และการขนส่งของอิตาลี "Giuseppina" ที่มีน้ำหนัก 1861 brt ถูกจม เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน อิตาลีขนส่ง "Saturnia Fanny" ด้วยน้ำหนัก 1,568 grt และ "S. ฟรานเชสโก” ที่มีระวางน้ำหนัก 1,059 เกรต เช่นเดียวกับการขนส่งของฝรั่งเศส “เชคคิน่า” ที่มีน้ำหนัก 185 เกรต การขนส่งของญี่ปุ่น “ดาเอสึ มารุ” ด้วยน้ำหนัก 3184 brt และการขนส่งของอังกฤษ “Canford Chine” ด้วยน้ำหนักของ 2398 บรท. เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน การขนส่งของฝรั่งเศส "Fournel" ที่มีน้ำหนัก 2,047 ตันกรอส และ "คลารา" การขนส่งของอิตาลีที่มีน้ำหนักรวม 5,503 ตันกรอสถูกจม
- พงศาวดารของการรณรงค์ทางทหารครั้งที่ 10 U-35 ผลรวมของเดือน - 40 ลำขนส่งศัตรู
ผู้อ่านที่รัก คุณอาจแปลกใจที่เห็นวันที่ ใช่ เรากำลังพูดถึงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งอย่างไม่ต้องสงสัย เมื่อเรือลำเล็กและศัตรูไม่มีโซนาร์
ประชุมเรือ U-35 และ UB-I ในทะเลหลวง
อย่างไรก็ตาม U-35 ไม่สามารถเรียกได้ว่าค่อนข้างเล็กเรือดำน้ำสองลำของทะเลเปิดที่มีความยาว 64 เมตรและการกำจัดพื้นผิว 685 ตัน (เรือดำน้ำ - 878 ตัน) เปิดตัวในปี พ.ศ. 2457 เป็นของที่เรียกว่า "อายุสามสิบที่น่าเกรงขาม" - ชุดเรือดำน้ำขนาดใหญ่ 10 ลำ (U-31 … U-41) เกือบทุกลำเข้าสู่ถ้วยรางวัลในคลับระดับหัวกะทิ "100,000 ตัน"
อนิจจาจากภายในเรือดำน้ำของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเป็นสยองขวัญที่เงียบสงบ: เจ็ดช่อง, 2 เครื่องยนต์ดีเซลแสนยานุภาพ "Germaniawerft" 950 แรงม้าแต่ละเครื่อง กับ. แต่ละเครื่องประกอบกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบรวมมอเตอร์ไฟฟ้า SSW 600 แรงม้า
ความเร็วเต็มที่บนพื้นผิว 16 นอต ระยะการล่องเรือที่ความเร็ว 8 น็อตแบบประหยัด ถึง 8790 ไมล์ (เกือบ 16,000 กม.) เสียงแข็ง
คันธนู 2 คันและท่อตอร์ปิโดท้ายเรือขนาดลำกล้อง 500 มม. 2 คัน พร้อมกระสุนเพียง 6 ตอร์ปิโด ระยะการยิงของตอร์ปิโดไอน้ำ-แก๊ส G / 6 mod. 2449 อยู่ในช่วงตั้งแต่ 1, 2 (ที่ความเร็ว 35 นอต) ถึง 3 ไมล์ (ที่ความเร็วจำกัด 27 นอต)
ไม่มีสถานีไฮโดรอะคูสติกและเครื่องค้นหาทิศทางเสียง จากวิธีการตรวจจับ - สองปริทรรศน์พร้อมเลนส์ขุ่น
การสื่อสารทางวิทยุในความหมายสมัยใหม่ขาดหายไป บนพื้นผิว วิทยุโทรเลขพร้อมเสาอากาศแบบพับได้ใช้สำหรับการสื่อสาร
เพื่อความสะดวก ลูกเรือได้รับอาหารแห้งที่มีแคลอรีสูง และหากต้องการให้อาบน้ำเพิ่มความสดชื่นทุกวันบนดาดฟ้าเรือ (แม้ในฤดูหนาว ในทะเลเหนือ)
แต่สิ่งที่แย่ที่สุดคือการแสดงที่จมอยู่ใต้น้ำ เทคโนโลยีที่ไม่สมบูรณ์เมื่อ 100 ปีที่แล้วไม่อนุญาตให้ดำน้ำลึกกว่า 50 ม. แบตเตอรี่ตะกั่วที่ไม่สมบูรณ์จำกัดระยะการล่องเรือใต้น้ำไว้ที่ 80 ไมล์ด้วยความเร็วประหยัด 5 นอต ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่การดำน้ำถูกมองว่าเป็นเพียงกลอุบายทางยุทธวิธีชั่วคราวเท่านั้น เรือใช้เวลาส่วนใหญ่อยู่บนพื้นผิวและจำนวนการโจมตีหลักมาจากมัน
อนิจจา ไม่ว่าระบบต่อต้านเรือดำน้ำของ Entente จะอ่อนแอและไม่สมบูรณ์เพียงใด ก็ไม่สมเหตุสมผลที่จะประเมินพวกเขาต่ำไป แม้แต่มาตรการที่ง่ายที่สุดที่ใช้ก็ก่อให้เกิดภัยคุกคามร้ายแรงต่อเรือดำน้ำที่ไม่สมบูรณ์แบบเท่ากับ U-35
การป้องกันเรือดำน้ำในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งมีพื้นฐานมาจากหลักการหลายประการ ประการแรกคือการรักษาความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้ของหลักสูตรด้วยการใช้ซิกแซกต่อต้านเรือดำน้ำ ประการที่สอง - การสังเกตการณ์พื้นผิวทะเลในส่วนต่างๆ ลูกเรือปืนใหญ่ลำกล้องเล็กได้รับคำสั่งให้เปิดฉากยิงใส่วัตถุใดๆ ที่คล้ายกับกล้องปริทรรศน์ของเรือดำน้ำทันที เมื่อพิจารณาถึงความเร็วต่ำของเรือดำน้ำใต้น้ำ ระยะการลาดตระเวนขั้นต่ำของตอร์ปิโด และไม่มีวิธีการตรวจจับอื่นใดนอกจากกล้องปริทรรศน์ มาตรการเหล่านี้ได้ลดความสูญเสียระหว่างเรือรบของประเทศพันธมิตรอย่างมีนัยสำคัญ
อย่างไรก็ตาม การสูญเสียเรือลาดตระเวนสามลำในการต่อสู้ครั้งเดียว (Hawk, Albukir และ Kreissy ต่อ U-9 ชาวเยอรมันเพียงคนเดียว) ความสำเร็จในทศวรรษที่สามสิบที่น่าเกรงขามเช่นเดียวกับการตายของ Lusitania ในตำนานยังคงบ่งชี้ถึงอันตรายร้ายแรงที่มาจาก กองเรือดำน้ำ
การบินทหารเรือถือกำเนิดขึ้น ในการต่อสู้กับนักล่าใต้น้ำ มีการใช้นวัตกรรมทางเทคนิค (อุปสรรคของเครือข่ายในช่องแคบอังกฤษโดยมีสัญญาณไฟฟ้าเกี่ยวกับเรือดำน้ำที่แล่นผ่าน) เรือรบทุกลำมีอุปกรณ์ค้นหาทิศทางเสียงอย่างหนาแน่น มีการประดิษฐ์ลายพรางที่บิดเบี้ยว
ตอร์ปิโด U-35 ขนส่ง Maplewood (3239 brt), เมษายน 1917
ลูกเรือพยายามหากลอุบายโดยใช้กลไฟกับดักติดอาวุธที่ฟัน - ท้ายที่สุดการโจมตีใต้น้ำส่วนใหญ่เกิดจากพวกเขาจากตำแหน่งพื้นผิว มีการสร้างมาตรการตอบโต้ใหม่ และมีการสร้างเรือเดินทะเลใต้น้ำทั้งกองที่มีไฮโดรโฟนและประจุความลึก
ดูเหมือนว่าทั้งหมดนี้ไม่ได้ทิ้งโอกาสใด ๆ สำหรับ "ลูกหัวปี" ที่ไม่สมบูรณ์ของกองเรือดำน้ำอย่างไรก็ตาม …
ผลการรณรงค์ทางทหาร U-35 เป็นพยานตรงกันข้าม "ทารก" ยังคงเดือดดาลในทะเล ในช่วงต้นปี 1916 ตอร์ปิโดของเธอถูกเรือเดินสมุทร La Provence ซึ่งบรรทุกทหารฝรั่งเศสวิ่งเข้าใส่เหยื่อของการโจมตีคือทหาร 990 นาย ครึ่งหนึ่งอยู่บนเรือในขณะนั้น
ตลอดระยะเวลาของการสู้รบ U-35 จมลงและทำให้เรือและเรือเสียหาย 236 ลำ โดยมีการเคลื่อนย้ายรวม 575,387 ตัน เรือดำเนินการในพื้นที่ที่มีการขนส่งมากที่สุด: ในทะเลไอริชและทะเลเหนือ ต่อมาย้ายไปที่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ทำให้ 20% ของการสูญเสียทางทะเลทั้งหมดในภูมิภาคนั้น เธอต่อสู้ภายใต้ธงชาติเยอรมนีและออสเตรีย-ฮังการี
U-35 ใน Cartagena ประเทศสเปน
แน่นอนว่าเรือลำนี้ไม่สามารถตายได้ หลังจากทดสอบชะตากรรม 19 ครั้งแล้ว เธอได้พบกับจุดจบของสงครามอย่างปลอดภัย โดยได้ฝึกงานที่ท่าเรือสเปน อนิจจา เรือที่ได้รับชัยชนะมากที่สุดในประวัติศาสตร์ไม่ได้รับการยกย่องให้เป็นพิพิธภัณฑ์ลอยน้ำ มันถูกโอนไปภายใต้การชดใช้ไปยังบริเตนใหญ่ มันถูกทิ้งและกำจัดในปี 1920 เหมือนกับถังสนิมทั่วไป
ที่จริงแล้วคือประวัติศาสตร์ทั้งหมด ความยุติธรรมในชีวิตอยู่ที่ไหน?
บทส่งท้าย
U-35 ล่มสลายในประวัติศาสตร์ว่าเป็นเรือรบที่ทำลายล้าง มีประสิทธิผล และมีชัยชนะมากที่สุด และไม่มีข้อโต้แย้งใดมาเขย่าข้อเท็จจริงนี้ได้ ไม่ว่าจะเป็นการกล่าวถึงการจ่ายเงินประกันให้กับบริษัทเดินเรือหรือการป้องกันเรือดำน้ำที่อ่อนแอของข้อตกลง Entente (ระบบ PLO นั้นแย่พอๆ กับตัวเรือ U-35)
ทั้งหมดนี้ไม่สำคัญเมื่อเทียบกับสิ่งสำคัญ: เรือเป็นและยังคงเป็นคู่ต่อสู้ทางทะเลที่น่ากลัวที่สุด และแม้ว่าในถ้วยรางวัล U-35 จะมีเรือลาดตระเวนเสริมเพียง 2 ลำ เรือพิฆาต 1 ลำ และเรือลาดตระเวน 4 ลำ สิ่งสำคัญคือกองเรือพ่อค้าและสินค้าที่ขนส่งเพราะนี่คือจุดรวมของสงครามทั้งหมดในทะเล โดยทั่วไปแล้ว อะไรคือการใช้เรือลาดตระเวนและเดรดนอทที่ทรงพลัง หากพวกเขาไม่สามารถให้ความคุ้มครองสำหรับเส้นทางเดินเรือได้ และกองทัพที่เหลืออยู่บนฝั่งไม่มีขนมปัง เชื้อเพลิงและกระสุนปืน คำถามเป็นวาทศิลป์ แต่สาระสำคัญของคำตอบนั้นชัดเจน เรือก่อให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อกองทัพ กองทัพเรือ และเศรษฐกิจของประเทศคู่สงคราม
ยู-35 พระอาทิตย์ตกในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน
และไม่มีขบวนรถและคุ้มกันเป็นยาครอบจักรวาลที่นี่ ความจริงของการแนะนำระบบขบวนรถคือ "การเบรก" อันทรงพลังสำหรับการขนส่ง เศรษฐกิจ และการผลิต: เรือและแม่ทัพถูกบังคับให้ใช้เวลาหลายสัปดาห์และหลายเดือนในการจัดกลุ่ม รอเรือลำอื่น จากนั้นไปยังท่าเรือที่เลือกไว้
ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่แม้แต่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แม้จะมี "ฝูงหมาป่า" ที่ดุเดือดของเรือดำน้ำเยอรมัน แต่ 2/3 ของกองเรือพ่อค้าทั้งหมดยังคงแล่นออกนอกขบวน The Black Queens of the Cunard Company อาศัยความเร็วของพวกเขา ที่เหลือคือโชค โชคไม่เข้าข้าง. เรือ 2,700 ลำและเรือรบ 123 ลำโชคไม่ดี
U-bots เยอรมันที่มีประสิทธิผลมากที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สองคือ U-48 ซึ่งส่งเรือศัตรู 51 ลำไปที่ด้านล่าง
ทั้งหมดนี้ไม่ได้ทำให้เยอรมนีเป็นผู้ชนะ (จะชนะได้อย่างไรหากกองกำลังไม่เท่ากัน) แต่แสดงให้เห็นศักยภาพสูงของกองเรือดำน้ำได้อย่างน่าเชื่อถือ เรือกำลังพัฒนาตามการพัฒนาระบบต่อต้านเรือดำน้ำ ในขณะที่ศัตรูต้องใช้เงินทุนมหาศาลเพื่อต่อสู้กับภัยคุกคามใต้น้ำ ที่ด้านข้างของเรือดำน้ำ มีความลึกลับและความไม่แน่นอนของสภาพแวดล้อมทางน้ำอยู่เสมอ ซึ่งทำให้ไม่สามารถรับประกันการตรวจจับของเรือดำน้ำในช่วงเวลาที่กำหนดได้
สำหรับการเริ่มต้นความสนใจในหัวข้อนี้ ฉันขอขอบคุณ Denis Dolgushev (Denis_469)