สำหรับพวกเราหลายคน ชีวิตทั้งทศวรรษตกอยู่ในยุคของศตวรรษที่ยี่สิบ ศตวรรษที่ 20 ศตวรรษที่ไม่ธรรมดา ยิ่งนักประวัติศาสตร์น่าสนใจเท่าไร คนร่วมสมัยก็ยิ่งเศร้ามากขึ้นเท่านั้น ศตวรรษที่ผ่านมาได้นำเสนอรัสเซียด้วยช่วงเวลาที่ยิ่งใหญ่และน่าเศร้ามากมาย ช่วงเวลาสุดท้ายคือ "ยุคที่ห้าวหาญ" - ห่วงโซ่ของเหตุการณ์ที่บ้าคลั่งระหว่างการล่มสลายของมหาอำนาจหลังจากปี 2534 ที่น่าอับอายของรัสเซีย ยักษ์ขนาดมหึมาซึ่งแผ่กระจายไปทั่ว 12 เขตเวลา พังทลายลงภายใต้การโจมตีที่ไม่อาจระงับได้ของตลาดเสรี เพื่อนพลเมืองของเราหลายล้านคนในชั่วข้ามคืนกลายเป็นชาวต่างชาติ ไฟไหม้สงครามเชเชนได้ปะทุ และเอเชียกลางก็เข้าสู่ยุคกลางใหม่ การกระแทกหมวกกันน็อคของคนงานเหมืองบนทางเท้าของมอสโกและการหลอกลวงทางการเงินของ MMM นั่นคือทั้งหมดที่เราได้รับจากการปฏิรูปที่ดุเดือดซึ่งริเริ่มโดยนักการเมืองและนักเศรษฐศาสตร์ที่มีสายตาสั้นจำนวนหนึ่งภายใต้การแนะนำอย่างเข้มงวดของผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันฮาร์วาร์ดเพื่อระหว่างประเทศ การพัฒนา.
เมื่อนึกถึงสมัยนั้น หลายคนถามคำถาม - มันหายไปอย่างสิ้นหวังจริง ๆ เหรอ? สิบปีแห่งความว่างเปล่า ความซบเซาในอุตสาหกรรมทุกแขนง ความเสื่อมของโรงเรียนวิทยาศาสตร์ของสหภาพโซเวียต ซึ่งความสำเร็จดังกล่าว ส่องประกายจากวงโคจรของอวกาศไปจนถึงส่วนลึกที่หนาวเย็นของมหาสมุทรจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ เมื่อรวมกับหุ้นของ Nikolaev ความฝันเกี่ยวกับกองเรือเดินสมุทรก็หายไป ห่วงโซ่อุตสาหกรรมพังทลายลง และคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารก็หยุดทำงาน
โชคดีที่ความเป็นจริงมองโลกในแง่ร้ายน้อยกว่ามาก งานในมือจำนวนมากที่หลงเหลืออยู่หลังจากสหภาพโซเวียตทำให้สามารถเอาชนะช่วงเวลาที่เลวร้ายได้ และถึงแม้จะสูญเสียอย่างมหาศาล แต่ก็ยอมให้รัสเซียสมัยใหม่ยังคงเป็นหนึ่งในประเทศที่ทรงอิทธิพลที่สุดในโลก วันนี้ ฉันอยากจะบอกคุณว่า แม้จะมีเสียงร้องอย่างบ้าคลั่งว่า "เราสูญเสียทุกอย่าง!" ผู้คนยังคงทำงานที่องค์กรของพวกเขา เพื่อสร้างอุปกรณ์ที่น่าทึ่ง ประการแรก ยุทโธปกรณ์ทางทหาร คอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารเป็นโลหะผสมของอุตสาหกรรมที่เน้นความรู้ กลไกของความก้าวหน้า และตัวบ่งชี้ระดับการพัฒนาของรัฐ
กองเรือกำลังได้รับความแข็งแกร่ง โดยความเฉื่อย
บางทีมันอาจจะเป็นการเปิดเผยสำหรับหลาย ๆ คน แต่เรือดำน้ำ Kursk ที่น่าอับอายเป็นหนึ่งในเรือดำน้ำที่ทันสมัยที่สุดในโลก เรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำนิวเคลียร์ K-141 "Kursk" (รหัสโครงการ 949A) ถูกวางเมื่อวันที่ 22 มีนาคม 1992 สองปีต่อมาในวันที่ 16 พฤษภาคม พ.ศ. 2537 เรือได้เปิดตัวและในวันที่ 30 ธันวาคมของปีเดียวกันก็ได้รับการยอมรับใน Northern Fleet ซากเรือขนาด 150 เมตรพร้อมระวางขับน้ำ 24,000 ตัน เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ 2 เครื่อง ขีปนาวุธร่อนความเร็วเหนือเสียง 24 ลูก ลูกเรือ 130 คน รถแลนด์โรเวอร์สามารถตัดน้ำทะเลด้วยความเร็ว 32 นอต (60 กม. / ชม.) และไปที่ความลึก 600 เมตร อืม … ดูเหมือนว่าไม่ใช่วิศวกรและคนงานทั้งหมดของ "Northern Machine-Building Enterprise" จะเมาหรือกลายเป็น "นักธุรกิจ" ที่มีถุงตาหมากรุกขนาดใหญ่ที่เต็มไปด้วยสินค้าอุปโภคบริโภคของตุรกี
K-141 Kursk ไม่ใช่เรือดำน้ำนิวเคลียร์เพียงลำเดียวที่สร้างขึ้นในช่วงเวลาที่ยากลำบากนั้น ร่วมกับมัน K-150 Tomsk ประเภทเดียวกันถูกสร้างขึ้นบนหุ้นของ "Sevmash": วาง - สิงหาคม 1991 เปิดตัว - กรกฎาคม 1996 เมื่อวันที่ 17 มีนาคม 1997 K-150 กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือดำน้ำที่ 1 ของ กองเรือภาคเหนือ … ในปี พ.ศ. 2541 เรือดำน้ำพลังนิวเคลียร์ลำใหม่ล่าสุดได้เคลื่อนผ่านไปยังตะวันออกไกลภายใต้น้ำแข็งของมหาสมุทรอาร์กติก ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือแปซิฟิก
นอกจาก "นักฆ่าเรือบรรทุกเครื่องบิน" ของโครงการ 949A ในประเทศที่ถูกทำลายล้างด้วยการปฏิรูป โดยความเฉื่อย นิวเคลียร์อเนกประสงค์ "Shchuks" ของโครงการ 971 ยังถูกสร้างขึ้น:
K-419 "คุซเบส" บุ๊กมาร์ก 1991เปิดตัว: 1992 นำมาใช้กับกองทัพเรือในปี 1992
K-295 "สมารา" บุ๊คมาร์ค 2536 เปิดตัว 2537 เข้าสู่กองทัพเรือในปี 2538
K-157 "เวพร" บุ๊กมาร์กในปี 1990 เปิดตัวในปี 1994 นำไปใช้กับกองทัพเรือในปี 1995
K-335 "Gepard" ซึ่งวางในปี 2534 ไม่สามารถสร้างให้แล้วเสร็จภายในกรอบเวลาปกติอีกต่อไป - การก่อสร้างถูกลากไปเป็นเวลาหลายปี (ได้รับการยอมรับใน Northern Fleet ในปี 2544) ชะตากรรมเดียวกันกำลังรอเรือ K-152 "Nerpa" - การก่อสร้างดำเนินการมาเป็นเวลา 12 ปี เมื่อทำความคุ้นเคยกับข้อเท็จจริง เราจะเห็นได้อย่างชัดเจนว่าแรงกระตุ้นทางอุตสาหกรรมที่ทิ้งไว้โดยสหภาพโซเวียตที่หายไปค่อยๆ จางหายไปได้อย่างไร แนวการก่อสร้างสำหรับเรือยาวขึ้นและยาวขึ้นในช่วงครึ่งหลังของยุค 90 มีการวางเรือใหม่เพียงลำเดียว - เรือบรรทุกขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ K-535 "Yuri Dolgoruky" (รหัสโครงการ 955 "Borey")
เรือพื้นผิวที่ซับซ้อนและมีราคาแพงเป็นสินค้าฟุ่มเฟือยแม้กระทั่งสำหรับสหภาพโซเวียต เห็นได้ชัดว่าการสร้างกองเรือพื้นผิวขนาดใหญ่นั้นเหนือกว่าอำนาจของประเทศที่จัดตั้งขึ้นใหม่อย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม ที่นี่เป็นไปได้ที่จะบรรลุความสำเร็จบางอย่าง: ในปี 1998 เรือลาดตระเวนขีปนาวุธนิวเคลียร์หนัก Peter the Great เข้าร่วมกับ Northern Fleet - สี่คนสุดท้าย Orlans เรือที่ไม่ใช่การบินที่ใหญ่และทรงพลังที่สุดในโลก การก่อสร้างเรือลาดตระเวนนิวเคลียร์ได้ดำเนินการโดยหยุดชะงักอย่างมีนัยสำคัญมานานกว่า 10 ปี แต่ความพยายามไม่ได้ไร้ผล - ตอนนี้โลหะประกาย 26,000 ตันกำลังไถในมหาสมุทรซึ่งแสดงให้เห็นถึงธงของเซนต์แอนดรูที่มีต่อโลกทั้งใบ
นอกจากเรือลาดตระเวนที่ทรงพลังแล้ว ยังสามารถสร้างเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ "Admiral Chabanenko" (คั่นหน้า - 1990 เข้าสู่บริการ - 1999) และเรือพิฆาต Project 956 สองลำ - "สำคัญ" และ "รอบคอบ" น่าเสียดาย ทันทีหลังจากการลงนามในใบรับรองการยอมรับ ธงของกองทัพเรือรัสเซียถูกหย่อนลงบนเรือพิฆาต และเรือทั้งสองลำได้เข้าร่วมกองเรือทหารของสาธารณรัฐประชาชนจีน
เหตุการณ์สำคัญอย่างแท้จริงสำหรับลูกเรือของเราคือการพัฒนาเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ "Admiral Kuznetsov" - เรือถูกสร้างขึ้นในปีสุดท้ายของการดำรงอยู่ของสหภาพโซเวียตและการรับรองตกลงไปที่ "ยุคที่ห้าวหาญ" เห็นได้ชัดว่าไม่ใช่ทุกคนที่เป็นผู้นำของกองทัพเรือที่ใฝ่ฝันว่าจะส่งมอบเรือให้กับจีนอย่างรวดเร็วได้อย่างไร ในบรรดานายพลคือเจ้าหน้าที่และผู้รักชาติที่แท้จริง - ในปีที่ยากลำบากที่สุดของประเทศ กองเรือได้รับเครื่องบินรบ Su-33 จำนวน 26 ลำ และเริ่มการทำงานอย่างอุตสาหะในการควบคุมเรือลำใหม่ ทดสอบระบบและฝึกยุทธวิธีสำหรับการใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน กลุ่ม. ที่น่าจดจำเป็นพิเศษคือ "การจู่โจมเมดิเตอร์เรเนียน" - การล่องเรือระยะไกลของเรือรบ Northern Fleet (ธันวาคม 2538 - มีนาคม 2539) ในระหว่างที่มีการแลกเปลี่ยนการเยี่ยมเยียนกับลูกเรือชาวอเมริกันและเครื่องบินบรรทุกของทั้งสองประเทศดำเนินการ การซ้อมรบร่วมกันที่สำคัญ
แม้จะมีความพยายามทั้งหมดในการรักษาเรือไว้ แต่กองเรือของเราประสบความสูญเสียอย่างหนัก: เราไม่ได้รอเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ Ulyanovsk และเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่หลายลำของโครงการ 1155.1 เรือดำน้ำจำนวนมากที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างถูกทำลาย ส่วนสำคัญของเรือสูญเสียความสามารถในการต่อสู้และถูกขายในต่างประเทศ - ในตอนต้นของศตวรรษใหม่ กองทัพเรือไม่ได้รับแม้แต่ครึ่งหนึ่งของที่วางแผนไว้ในยุค 80 แต่คุณต้องยอมรับว่าช่างต่อเรือชาวรัสเซียไม่ได้นั่งเฉยๆ …
เฉพาะตัวเลขและข้อเท็จจริง
ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ฉันให้ความสนใจเป็นอย่างมากในการอธิบายปัญหาและความสำเร็จของกองทัพเรือรัสเซีย กองทัพเรือเป็นสาขาที่ซับซ้อนและมีราคาแพงที่สุดของกองกำลังติดอาวุธ และตามสภาพของมัน เป็นไปได้ที่จะสรุปผลเชิงตรรกะเกี่ยวกับสภาพของคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารทั้งหมด
มีความสำเร็จในอุตสาหกรรมอื่น ๆ: พวกเขาไม่ได้นั่งเฉยๆใน Nizhny Tagil - ใน 90s กองกำลังภาคพื้นดินได้รับรถถัง T-90 ที่ทันสมัย 120 คันและหน่วยรบหลายร้อยหน่วยติดตามเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ มีไม่กี่คน น้อยมาก ในประเทศที่พัฒนาแล้ว การเรียกเก็บเงินไปถึงรถยนต์หลายร้อยคัน แต่ก็ยังดีกว่าไม่มีเลย ผู้สร้างรถถังของรัสเซียสามารถรักษาเทคโนโลยี ควบคุมการผลิตจำนวนมากในสภาวะที่ดุเดือดของตลาดเสรี และสามารถก้าวไปสู่ระดับโลก กลายเป็นหนึ่งในผู้ส่งออกยานเกราะชั้นนำ
ระบบอาวุธใหม่ได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขัน: ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Buk M1-2 และ Pantsir-C1 (แสดงครั้งแรกที่ MAKS-1995 International Aviation and Space Salon) มีการดัดแปลงระบบ S-300 จำนวนมากและรูปแบบใหม่ของ อาวุธขนาดเล็กถูกสร้างขึ้น: ปืนพก GSH-18, ปืนกล AN-94 "Abakan"
การบินไม่ได้ล้าหลัง: ในปี 1997 เฮลิคอปเตอร์โจมตี Ka-52 Alligator ทำการบินครั้งแรก - ผู้สืบทอดที่คู่ควรต่อประเพณีฉลามดำ ในช่วงต้นทศวรรษ 90 โครงการ "เชิงพาณิชย์" Su-30 ปรากฏขึ้น - นักสู้ Sukhoi เริ่ม ก้าวหน้าอย่างรวดเร็วในตลาดโลก
หลายขั้นตอน "ที่ไม่ใช่การผลิต" ถูกนำมาใช้เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับกองทัพอากาศรัสเซีย: ตัวอย่างเช่นในช่วงปลายยุค 90 มีการลงนามข้อตกลงกับยูเครนในการโอน 9 Tu-160 และกลยุทธ์เหนือเสียง Tu-95 สามรายการ ผู้ให้บริการขีปนาวุธเพื่อแลกกับการชำระหนี้สำหรับก๊าซ หงส์ขาวรอดพ้นจากการทำลายล้างที่ใกล้เข้ามาอย่างมีความสุข และตอนนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มนิวเคลียร์สามแห่งของรัสเซีย
พลังอวกาศครั้งแรกไม่มีสิทธิ์ทางศีลธรรมในการตัดทอนโครงการอวกาศอย่างโง่เขลา - สถานี Mir orbital ทำงานยานพาหนะในประเทศนำ "โหลดเชิงพาณิชย์" เข้าสู่วงโคจรเป็นประจำ - ในยุคของการพัฒนาอย่างรวดเร็วของโทรคมนาคมไม่มีจุดสิ้นสุดสำหรับต่างประเทศที่มีศักยภาพ ลูกค้า. ในสำนักงานออกแบบภาคพื้นดิน ได้มีการออกแบบยานยิง Angara ใหม่และระบบข่าวกรองวิทยุ Liana
การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ไม่ได้หยุดนิ่ง - ในปี 1996 สถานีอัตโนมัติ "Mars-96" ไปที่ดาวอังคาร แต่น่าเสียดายที่ภารกิจไม่ประสบความสำเร็จตั้งแต่เริ่มต้น - สถานีตกลงไปในมหาสมุทรแปซิฟิก ในปี 1994-1995 นักบินอวกาศชาวรัสเซีย Valery Polyakov ได้สร้างสถิติให้กับชายคนหนึ่งในอวกาศ โดยใช้เวลา 438 วันบนสถานีโคจร
เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงข้างต้น การพูดคุยทั้งหมดเกี่ยวกับ "ความล้าหลัง 20 ปี" ของรัสเซียนั้นไม่ถูกต้องอย่างน้อย - ในประเทศที่ "ปฏิรูป" งานยังคงดำเนินไปในทุกสาขาของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี แน่นอนว่าบัลเล่ต์ไม่ได้หายไปไหน งานในมือที่แข็งแกร่งของสหภาพโซเวียตช่วยให้ปิตุภูมิของเราเอาชนะช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุดอย่างมีศักดิ์ศรี