การสรรเสริญที่ดีที่สุด คือ การสรรเสริญจากปากศัตรู
เรือบรรทุกเครื่องบินจู่โจมคู่ในตำนานที่มีชื่อบทกวีว่า "Soaring Crane" ("Shokaku") และ "Happy Crane" ("Zuikaku") ทำให้ชาวอเมริกันมีปัญหามากกว่าเรือลำอื่นๆ ในกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น เพิร์ลฮาร์เบอร์ที่ลุกเป็นไฟและเรือประจัญบานที่พังยับเยินของกองเรือแปซิฟิกของสหรัฐที่วางอยู่ข้าง ๆ นั้นถูกจารึกไว้ในจดหมายนองเลือดในอาชีพทหารที่สดใสของพวกเขา จากนั้นก็มีการประลองกับราชนาวีแห่งบริเตนใหญ่ในบริเวณใกล้เคียง ศรีลังกา - จากนั้นเรือบรรทุกเครื่องบินญี่ปุ่นจมทุกอย่างที่พวกเขาพบระหว่างทางและเผาเมืองหลวงของโคลัมโบจากถ้วยรางวัลที่น่าเชื่อถือของการจู่โจม - เรือบรรทุกเครื่องบิน Hermes ที่ถูกทำลายและเรือลาดตระเวนอังกฤษขนาดใหญ่สองลำ: Dorsetshire และ Cornwall "ดอร์เซทเชียร์" จม 8 นาทีหลังจากเริ่มการโจมตี "คอร์นวอลล์" ต่อต้านเป็นเวลา 20 นาที นักบินทหารเรือญี่ปุ่นไม่มีการสูญเสีย ในทะเลคอรัล "ปั้นจั่น" ไม่ได้ทำตัวเป็นสุภาพบุรุษเลย - พวกเขาทุบตีและปล่อย "เลดี้เล็กซ์" - เรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันที่น่าเกรงขาม "เล็กซิงตัน" (ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ - เป็นภาษาอังกฤษทุกอย่างที่เดิน) ทะเลเป็นผู้หญิง) การจมเรือบรรทุกเครื่องบิน Hornet ก็เป็นหน้าที่ของพวกเขาเช่นกัน ตามแผนการอันชั่วร้ายของพลเรือเอก Isoroku Yamamoto "คู่รักแสนหวาน" ของโจรในมหาสมุทรทำงานร่วมกันเสมอมา - ยามาโมโตะเป็นคนแรกที่ได้ข้อสรุปว่าควรโจมตีเป้าหมายด้วยเครื่องบินให้ได้มากที่สุด
เหตุใดกองทัพเรือจักรวรรดิซึ่งมีเรือดีๆ เช่นนี้ กลับพ่ายแพ้ในการต่อสู้เพื่อมหาสมุทรแปซิฟิกอย่างน่าสังเวช? ง่าย - ในญี่ปุ่น ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มีการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบิน 30 ลำ ในสหรัฐอเมริกากลางปี 2485 (หกเดือนแล้วหลังจากการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์!) เรือบรรทุกเครื่องบิน 131 ลำอยู่ในขั้นตอนต่างๆ ของการก่อสร้าง รวมทั้งเอสเซกซ์ขนาดใหญ่ 13 ลำ
ทำไมฉันถึงบอกทั้งหมดนี้? 70 ปีที่แล้ว เรือบรรทุกเครื่องบินกลายเป็นเจ้าแห่งมหาสมุทรที่เต็มเปี่ยม และเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินกลายเป็นศัตรูของเรือที่ไร้ความปราณีและโหดเหี้ยมที่สุด แต่ประเทศของเราซึ่งเป็นมหาอำนาจในทวีปดั้งเดิมนั้นไม่รีบร้อนที่จะเข้าร่วมการแข่งขันอาวุธในทะเล เลื่อนการก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินออกไป สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยส่วนใหญ่โดย "ความอิ่มเอมใจของขีปนาวุธ" ที่จับผู้นำทางทหารระดับสูงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ความทะเยอทะยานของสหภาพโซเวียตก็เพิ่มขึ้น กองเรือก็แข็งแกร่งขึ้น และ 71% ของพื้นผิวโลกยังคงถูกครอบครองโดยมหาสมุทร ในช่วงต้นทศวรรษ 70 การไม่มีเรือบรรทุกเครื่องบินของตัวเองกลายเป็นเรื่องไม่เหมาะสมและสหภาพโซเวียตจึงตัดสินใจก้าวแรกในทิศทางนี้
กำเนิดตำนาน
ประการแรกมี "Krechet" สามลำ - เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ "Kiev", "Minsk" และ "Novorossiysk" โครงการ 1143 - ลูกผสมที่แปลกประหลาดของเรือลาดตระเวนขีปนาวุธและเรือบรรทุกเครื่องบิน - ยังคงทำให้เกิดการถกเถียงกันอย่างดุเดือดในหมู่ผู้คนที่กระตือรือร้นในหัวข้อของกองทัพเรือรัสเซีย ความคิดเห็นของขั้วโลกเหนือกว่า - หลายคนโต้แย้งว่า "เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนัก" เป็นเรือรบประเภทใหม่โดยพื้นฐานที่สร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต คนอื่นแย้งว่าปีกอากาศของเคียฟไม่สามารถทำงานได้ตามปกติเพราะขีปนาวุธแทรกแซง และอาวุธขีปนาวุธไม่สามารถใช้งานได้ตามปกติเพราะเครื่องบินเข้ามาขวาง
ในอีกทางหนึ่ง มีเรื่องราวเกี่ยวกับวิธีที่เรือบรรทุกเครื่องบิน "Invincible" ที่น่าสงสารของอังกฤษในปี 1982 สามารถพลิกกระแสของสงคราม Falklands ได้ ในขณะที่เรือลำนี้มีความเสี่ยงสูง tk ไม่มีอาวุธป้องกันตัว TAVKR ของเราซึ่งมีปีกบินที่คล้ายกัน มีระบบป้องกันภัยทางอากาศ 4 ระบบและปืนใหญ่อัตโนมัติ 8 กระบอกนอกจากการป้องกันทางอากาศอันทรงพลังแล้ว TAVKR ยังติดตั้ง Polynom GAS ระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ Vikhr (ตอร์ปิโดจรวด 16 ลำพร้อมหัวรบนิวเคลียร์) และเฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำอีกโหล ทั้งหมดนี้ทำให้เคียฟมีความสามารถพิเศษในการต่อสู้กับเรือดำน้ำ. ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของ TAVKR คือราคาที่สูงเกินไป TAVKRs มีค่าใช้จ่ายมากพอๆ กับเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์ ในขณะที่ด้อยกว่าอย่างมีนัยสำคัญในแง่ของความสามารถ งานที่ "เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบิน" ดำเนินการสามารถแก้ไขได้ด้วยวิธีการที่ถูกกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่ามาก
ในปี 1982 ตัวแทนที่สี่ของตระกูล TAVKR - "Baku" (aka "Admiral Gorshkov" ซึ่งปัจจุบันอยู่ในกองทัพเรืออินเดียภายใต้ชื่อ INS Vikramaditya) ได้เปิดตัว หลังจากวิเคราะห์ข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดของ TAVKRs แรก เมื่อสร้าง "บากู" ก็ตัดสินใจที่จะดำเนินการปรับปรุงโครงการ 1143 ให้ทันสมัยอย่างล้ำลึก สถาปัตยกรรมของโครงสร้างเสริมเปลี่ยนไป สปอนสันจมูกถูกตัดออกและคันธนูขยายออก อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ - แทนที่จะเป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Shtorm" และ "Osa-M" จำนวน 4 เครื่องมีปืนกล 24 เครื่องของระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Dagger" (กระสุน - 192 SAMs) ปรากฏบนเรือลำกล้องของปืนใหญ่สากล เพิ่มขึ้น - สูงถึง 100 มม. สถานีเรดาร์ใหม่พร้อมอาร์เรย์แบบค่อยเป็นค่อยไปปรากฏขึ้น Mars Passat แทนที่จะเป็น Yak-38 มีการวางแผนที่จะติดตั้งเครื่องบิน Yak-141 VTOL ให้กับเรือลาดตระเวน อนิจจาจุดที่สำคัญที่สุดของโปรแกรมการทำให้ทันสมัยไม่สำเร็จ - Yak-141 ไม่เคยถูกนำไปใช้งาน ดังนั้นแม้จะมีความพยายามอย่างจริงจังในการปรับปรุงให้ทันสมัย แต่ "บากู" ไม่ได้มีความแตกต่างพื้นฐานจากโครงการเดิม
ในที่สุด เรือบรรทุกเครื่องบินจริงลำแรก Admiral Kuznetsov ก็ปรากฏตัวขึ้นในกองทัพเรือสหภาพโซเวียต เรือบรรทุกเครื่องบินภายในประเทศลำแรกและลำเดียวที่มีดาดฟ้าบินต่อเนื่องเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือรัสเซียมาเป็นเวลาหนึ่งในสี่ของศตวรรษ เรือที่สวยงามและน่าสนใจซึ่งเต็มไปด้วยเรื่องราวที่น่าเศร้า
ประวัติความเป็นมาของการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินลำสุดท้ายของสหภาพโซเวียต ซึ่งเป็นเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ Ulyanovsk นั้นปกคลุมไปด้วยความลึกลับที่ยิ่งใหญ่ที่สุด อนิจจา การตายของสหภาพโซเวียตทำให้โครงการยุติลง เมื่อ 20% พร้อมแล้ว เรือก็ถูกตัดเป็นโลหะและนำออกจากทางลาดยาง Ulyanovsk เป็นใครจริงๆ - ผลิตผลงานที่ยังไม่ตายของสงครามเย็นหรือเรือรบที่มีอำนาจมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ?
โครงการ TAVKR 1143.7
ความยาว - 320 เมตร ระวางขับเต็มที่ - 73,000 ตัน ลูกเรือ 3800 คน ภายนอก Ulyanovsk "เป็นสำเนาของเรือบรรทุกเครื่องบินที่ขยายใหญ่ขึ้น" Admiral Kuznetsov " มีรูปแบบที่รวดเร็วเหมือนกันและคงรูปแบบไว้ ในมรดกจาก Kuznetsov Ulyanovsk มีกระดานกระโดดน้ำซึ่งเป็นโครงสร้างด้านบนของเกาะที่ติดตั้งเรดาร์ Mars-Passat และชุดอาวุธขีปนาวุธที่คล้ายกัน แต่ก็มีความแตกต่างเช่นกัน สิ่งสำคัญอย่างหนึ่งคือ Ulyanovsk ถูกตั้งให้เคลื่อนที่โดยเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ KN-3 4 เครื่องที่มีพลังงานความร้อนรวม 305 เมกะวัตต์
ที่นี่คุณต้องสร้างโปรแกรมการศึกษาระยะสั้น เรือบรรทุกเครื่องบินเป็นเรือพื้นผิวประเภทเดียวที่ต้องการโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ (YSU) อย่างสำคัญ นอกเหนือจากคุณลักษณะที่มีประโยชน์อย่างไม่ต้องสงสัย เช่น ระยะการล่องเรือไม่จำกัด (แน่นอนว่าอยู่ในขอบเขตที่สมเหตุสมผล) YSU ยังมีคุณสมบัติที่สำคัญอีกประการหนึ่ง นั่นคือ ผลผลิตไอน้ำขนาดใหญ่ มีเพียง YSU เท่านั้นที่สามารถจัดหาพลังงานที่จำเป็นให้กับเครื่องยิงจรวดของเรือบรรทุกเครื่องบิน ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อจำนวนการก่อกวนต่อวัน และด้วยเหตุนี้ ประสิทธิภาพของบริการการรบของเรือบรรทุกเครื่องบิน อะตอม "องค์กร" ให้ 150 … 160 ก่อกวนต่อวันในขณะที่ "เพื่อนร่วมงาน" ประเภท "คิตตี้ฮอว์ก" กับโรงไฟฟ้าทั่วไปไม่เกิน 100 ต่อวัน และนั่นไม่ใช่ทั้งหมด - เครื่องยิงจรวดของ Enterprise ใช้ไอน้ำไม่เกิน 20% ที่ผลิตโดย YSU ในขณะที่เที่ยวบินเร่งรัดของเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน Kitty Hawk ถูกบังคับให้ลดความเร็วลงอย่างรวดเร็ว - ทั้งลูกเรือและนักบินไม่มีไอน้ำเพียงพอ
อย่างไรก็ตาม มีตำนานเล่าว่า YSU ช่วยชีวิตการเคลื่อนย้ายของเรือ ทำให้สามารถรับเชื้อเพลิงและกระสุนสำหรับการบินได้มากขึ้น ไม่เป็นความจริง YSU ใช้พื้นที่เท่ากันกับโรงไฟฟ้าทั่วไปYSU ไม่ต้องการเชื้อเพลิงดีเซลหลายพันตัน แต่นอกเหนือจากเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์และการติดตั้งระบบผลิตไอน้ำแล้ว พวกเขาต้องการวงจรหลายวงจรที่มีการป้องกันทางชีวภาพของตัวเองและโรงงานทั้งหมดสำหรับการแยกเกลือออกจากน้ำทะเล เห็นด้วย เป็นเรื่องโง่ที่จะเพิ่มความเป็นอิสระของเชื้อเพลิงด้วยการจัดหาน้ำจืดที่จำกัดบนเรือ ประการที่สอง bidistillate มีความสำคัญต่อการทำงานของเครื่องปฏิกรณ์ ดังนั้น Enterprise ที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์จึงไม่มีข้อได้เปรียบเหนือ Kitty Hawk ที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ในแง่ของการสำรองเชื้อเพลิงการบิน
สรุปทั้งหมดข้างต้น การปรากฏตัวของ YSU บนเรือลาดตะเว ณ บรรทุกเครื่องบินโซเวียตทำให้เรือมีคุณภาพการรบที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือรัสเซีย เครื่องยิงไอน้ำยาว 90 เมตร "มายัค" สองเครื่องปรากฏขึ้นบนดาดฟ้าหัวมุมของอุลยานอฟสค์ เครื่องยิงกระสุนประเภทนี้อีกเครื่องหนึ่งได้รับการติดตั้งที่สนามบินไครเมีย NITKA สำหรับการฝึกนักบินการบินบนเรือบรรทุกเครื่องบิน แทนที่จะใช้เครื่องยิง กระดานกระโดดน้ำถูกติดตั้งไว้ที่หัวเรือ Ulyanovsk เช่นเดียวกับ Kuznetsov ไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุด - กระดานกระโดดน้ำไม่อนุญาตให้เครื่องบินที่มีอัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนักต่ำบินขึ้นและจำกัดภาระการรบของเครื่องบิน จาก "การทำให้เข้าใจง่าย" อื่น ๆ - ลิฟต์เครื่องบิน 3 ลำแทนที่จะเป็น 4 ตัวบน "นิมิตซ์"
สำหรับปีกอากาศ Ulyanovsk นั้นค่อนข้างด้อยกว่าความสามารถของเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ชั้น Nimitz ซึ่งมีเหตุผล - สหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกามีหลักคำสอนที่แตกต่างกันสำหรับการใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน เป็นผลให้มีเครื่องบินจำนวนน้อยลงโดยอิงจากเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินของโซเวียต และพิสัยของมันถูกจำกัดให้เฉพาะเครื่องบินขับไล่ Su-33 และ MiG-29K รวมถึงเครื่องบินเตือนล่วงหน้า Yak-44 (ฉบับร่าง) ชาวอเมริกันนอกจากเครื่องบินขับไล่ F-14 Tomcat แล้ว ยังมีเครื่องบินจู่โจมและเครื่องบินทิ้งระเบิด (Hornet, Intruder), เรือบรรทุกน้ำมัน (ตาม S-3 และ KA-6D), เครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำ, เครื่องบินลาดตระเวนและเรดาร์ตรวจการณ์อากาศยาน (RF-4, ES-3, E-2), เครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ (EA-6B) และแม้กระทั่งการขนส่ง C-2 Greyhound
ในขณะที่ชาวอเมริกันกำลังสร้างสนามบินที่ลอยอยู่อย่างหมดจด เรือบรรทุกเครื่องบินของสหภาพโซเวียตยังคงรักษาอาวุธยุทโธปกรณ์ที่แข็งแกร่งไว้:
- ขีปนาวุธต่อต้านเรือ "Granit" ที่ซับซ้อน (เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ - ด้านล่าง)
- 24 ปืนกลหมุน SAM "Dagger" (กระสุน 192 SAM ระยะการยิง - 12 กม.)
- 8 คอมเพล็กซ์ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนใหญ่ "Kortik"
สำหรับการเปรียบเทียบ: ระบบป้องกันตนเอง Nimitz ประกอบด้วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 72 ลำ "Sea Sparrow" ซึ่งมีเพียง 24 ลำเท่านั้นที่พร้อมจะยิง ระยะประชิดหมายถึง - 3 … 4 ปืนต่อต้านอากาศยาน Falanx หรือระบบป้องกันภัยทางอากาศ SeaRAM
สำหรับการป้องกันตอร์ปิโด - นี่คือความเท่าเทียมกัน: Ulyanovsk ได้รับการติดตั้ง RBU-12000 10 การชาร์จสองตัว, Nimitz - ตอร์ปิโดกลับบ้าน 324 มม.
โดยหลักการแล้ว ชาวอเมริกันไม่เคยยินดีกับการติดตั้งอาวุธป้องกันที่หลากหลายบนดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบินแบบคลาสสิก สนามบินลอยน้ำของพวกเขาทำหน้าที่เฉพาะของพวกเขา และหน้าที่การป้องกันทั้งหมดในเขตใกล้ถูกย้ายไปยังคุ้มกัน - เรือรบและเรือพิฆาตมีโอกาสมากขึ้นที่นี่ ฉันจำได้ว่า "องค์กร" เดียวกันดำเนินไปเป็นเวลา 7 ปีโดยไม่มีอาวุธป้องกันใด ๆ จนกระทั่งในปี 2510 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Sea Sparrow ขนาดกะทัดรัดปรากฏขึ้น บนเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินโซเวียต ทุกสิ่งทุกอย่างแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เส้นทางใดเป็นเส้นทางที่ถูกต้องเท่านั้นที่สามารถแสดงได้โดยการตรวจสอบการต่อสู้ซึ่งโชคดีที่ไม่เกิดขึ้น
ปูนและเปลดีกว่าหินแกรนิตและรั้ว
ระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบร่วมกับการลาดตระเวนอวกาศและระบบกำหนดเป้าหมาย ระบบที่ซับซ้อนและผิดปกติอย่างยิ่งซึ่งทีมวิจัยของนักวิชาการ V. N. Chelomey และ M. V. เคลดิช.
ความยาวของจรวดแต่ละลูกคือ 7 เมตร น้ำหนักการเปิดตัวคือ 7 ตัน น้ำหนักและขนาดสอดคล้องกับเครื่องบินรบ MIG-21 ภารกิจคือการทำลายกลุ่มเรือ หัวรบ - เจาะทะลุ 750 กก. (ตามแหล่งอื่น - 618 กก.) หรือพิเศษที่มีความจุ 0.5 เมกะตัน
ขีปนาวุธ P-700 มีอัลกอริธึมการบินสองแบบ:
วิถีระดับความสูงต่ำในโหมดนี้ ระยะการยิงคือ 150 กม. (หัวรบธรรมดา) หรือ 200 กม. (หัวรบนิวเคลียร์) ความเร็วในการล่องเรือ - 1.5M. ที่ระดับความสูงที่ต่ำมาก ระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือรบนั้นยากต่อการตรวจจับ และความน่าจะเป็นของการทำลายล้างด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีแนวโน้มเป็นศูนย์
วิถีระดับความสูง ระยะการยิงเพิ่มขึ้นหลายครั้ง - สูงถึง 600 กม. ระดับความสูงของการเดินขบวนตามแหล่งต่าง ๆ อยู่ที่ 14 ถึง 20 กม. บนวิถีทางลง จรวดจะเร่งความเร็วเป็น 2.5 เท่าของความเร็วเสียง
ตามแหล่งข่าวบางแหล่งที่ใกล้ชิดกับกองทัพเรือรัสเซีย ขีปนาวุธ P-700 สามารถเลือกเป้าหมายได้อย่างอิสระและแลกเปลี่ยนข้อมูลในการบิน อนิจจาคำแถลงนี้ไม่สามารถยืนยันหรือหักล้างได้ - การยิงปืนใหญ่โดย Granit complex ไม่เคยดำเนินการในทางปฏิบัติ
บนเครื่องบิน "Ulyanovsk" มี "เครื่องบินจู่โจมแบบใช้แล้วทิ้ง" จำนวน 16 ลำซึ่งครอบคลุมของไซโลขีปนาวุธถูกรวมเข้ากับดาดฟ้าบิน P-700 "Granit" เป็นระบบขีปนาวุธรวมที่ติดตั้งบนเรือลาดตระเวนโซเวียต เรือบรรทุกเครื่องบิน และเรือดำน้ำ ดังนั้น ก่อนปล่อย "Granites" บนพื้นผิวเรือ ก่อนหน้านี้น้ำนอกเรือจึงถูกสูบเข้าไปในไซโลขีปนาวุธ โดยทั่วไปแล้ว คอมเพล็กซ์นี้มีวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคดั้งเดิมมากมาย และ 3 ตัวเลือกสำหรับการกำหนดเป้าหมาย (MKRTs, Tu-95RTs, เฮลิคอปเตอร์)
กองทัพเรือของประเทศ NATO ที่ต้องเผชิญกับภัยคุกคามครั้งใหม่ ยังคงมองหายาแก้พิษที่น่าเชื่อถือ ความพยายามที่จะสกัดกั้นเป้าหมายบินต่ำเหนือเสียงที่เลียนแบบขีปนาวุธต่อต้านเรือโซเวียตไม่ได้ให้คำตอบที่ชัดเจน - ระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่ (RIM-162 ESSM, SeaRAM, Aster-15) มีความเป็นไปได้สูงที่จะสกัดกั้นการต่อต้านเรือบินต่ำ ขีปนาวุธ
กองทัพเรือสหรัฐฯ เสนอให้แก้ปัญหาด้วยวิธีที่ซับซ้อน - หินแกรนิตที่บินในระดับสูงเป็นเป้าหมายทั่วไปสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Aegis และไม่ก่อให้เกิดภัยคุกคาม ปัญหาอยู่ที่การสกัดกั้นขีปนาวุธต่อต้านเรือบินต่ำอย่างแม่นยำ ในกรณีนี้ การพึ่งพาระบบป้องกันภัยทางอากาศก็ไร้ประโยชน์ หินแกรนิตและยุงความเร็วสูงที่บินอยู่เหนือน้ำ (ปาฏิหาริย์ของคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารของโซเวียต ในขณะที่มีการโจมตี ยุงกำลังเคลื่อนที่ที่ 3 มัค!) โดยไม่คาดคิด "โผล่ออกมา" จากด้านหลังขอบฟ้าวิทยุและอยู่ใน โซนอัคคีภัยของระบบป้องกันภัยทางอากาศเพียงสิบวินาทีเท่านั้น "ส้น Achilles" เพียงอันเดียว - ระยะเปิดตัวในกรณีนี้ไม่เกิน 150 … 200 กม. สำหรับ "Granit" และ 100 … 150 กม. สำหรับ "ยุง" มีการตัดสินใจที่จะโยนกองกำลังทั้งหมดเข้าสู่การต่อสู้กับผู้ให้บริการของ "หินแกรนิต" เพื่อป้องกันไม่ให้พวกเขาเข้าสู่ระยะระดมยิง กลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินคลำหา "แขนยาว" ของพวกเขาจากการลาดตระเวนทางอากาศและเครื่องบิน AWACS เหนือพื้นผิวมหาสมุทร สิ่งที่อยู่ใต้พื้นผิวยังคงเป็นปริศนาอยู่หลังตราประทับเจ็ดดวง แม้จะมีการป้องกันเรือดำน้ำในเชิงลึก แต่เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโซเวียตก็บุกทะลุผ่านคำสั่งของเรือบรรทุกเครื่องบินเป็นระยะ อีกครั้ง นี่เป็นเรื่องของโอกาส บ่อยครั้งที่ผลของการต่อสู้ทางเรือขึ้นอยู่กับตำแหน่งของดวงดาวเท่านั้น
จุดที่สำคัญกว่ามาก - การเปิดตัวดาวเทียม US-A ล่าสุดของ Space Reconnaissance and Targeting System เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 มีนาคม พ.ศ. 2531 อายุการใช้งานของยานอวกาศคือ 45 วัน ในฐานะมือสมัครเล่น ฉันไม่รู้เลยถึงวิธีการกำหนดเป้าหมายสำหรับ P-700 "Granit" ในช่วง 24 ปีที่ผ่านมา ผู้รู้โปรดแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานการณ์นี้
ความสงสารไม่เพียงแต่ทำให้เสียเกียรติ แต่ยังสูญเสียความแข็งแกร่งและอนาคต แบกรับภาระกับอดีตอีกด้วย การเกิดและการเสียชีวิตของเรือบรรทุกเครื่องบินรัสเซียลำที่ 7 เป็นกระบวนการที่ย้อนกลับไม่ได้ซึ่งเกิดจากการทำลายล้างคอมเพล็กซ์ทางการทหารของมหาอำนาจ "Ulyanovsk" เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับกองทัพเรือของสหภาพโซเวียต - สหภาพโซเวียตมีผลประโยชน์ในทุกส่วนของโลกและภารกิจหลักคือการติดตามกองเรือของ "ศัตรูที่มีศักยภาพ" จำนวนมาก น่าเสียดายที่รัสเซียไม่ต้องการเรือลำดังกล่าว - แม้ว่า Ulyanovsk จะมีเวลาที่จะสร้างเสร็จ แต่การมีอยู่ต่อไปของเรือก็เป็นปัญหา - มีเพียงการดำเนินการของ Legend-M MCRTs เท่านั้นที่ต้องใช้เงินสูงถึง 1 พันล้านดอลลาร์ต่อปี
เห็นได้ชัดว่า Ulyanovsk ไม่ใช่ซูเปอร์ฮีโร่ แต่เป็นหนึ่งในเรือรบที่แข็งแกร่งที่สุดในโลกความล้าหลังของเรือ Nimitz ไม่ได้อยู่ที่ด้านเทคโนโลยี แต่กลับกลายเป็นว่าขาดประสบการณ์อันยาวนานของลูกเรือโซเวียตในปฏิบัติการเครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบิน สิ่งหนึ่งที่ยังคงไม่มีข้อสงสัย - กองทัพเรือรัสเซียได้พัฒนาอย่างรวดเร็ว โดยสร้างอุปกรณ์ที่น่าทึ่ง เราภูมิใจที่โครงการ Ulyanovsk ถูกสร้างขึ้นในประเทศของเรา
ไม่เพียงแต่การวางแนวของการต่อสู้ทางทะเลขึ้นอยู่กับตำแหน่งของดวงดาวเท่านั้น แต่ทั้งชีวิตของเราขึ้นอยู่กับโอกาส ฉันสงสัยว่ามีเรือ "Ulyanovsk" กี่ลำในกองทัพเรือของเราในวันนี้ถ้าไม่มีคนสุ่มในการประชุมสุ่มใน Belovezhskaya Pushcha?
