อนาคตสำหรับรถถังล้อโซเวียตและรัสเซีย

อนาคตสำหรับรถถังล้อโซเวียตและรัสเซีย
อนาคตสำหรับรถถังล้อโซเวียตและรัสเซีย

วีดีโอ: อนาคตสำหรับรถถังล้อโซเวียตและรัสเซีย

วีดีโอ: อนาคตสำหรับรถถังล้อโซเวียตและรัสเซีย
วีดีโอ: อาวุธทำลายทวีป "เรือดำน้ำไต้ฝุ่น" จักรกลสงครามที่น่ากลัวที่สุดในโลก!! - History World 2024, เมษายน
Anonim

การใช้ยานเกราะชนิดแปลกใหม่เช่นรถถังแบบมีล้อในกองทัพของประเทศต่าง ๆ เกิดขึ้น แต่ในกองทัพโซเวียตและรัสเซียยานเกราะต่อสู้ประเภทนี้ไม่ได้หยั่งราก ในสหภาพโซเวียตและในรัสเซียสมัยใหม่ มีความพยายามซ้ำแล้วซ้ำเล่าเพื่อสร้างรถถังแบบมีล้อ แต่ด้วยยานเกราะหลากหลายประเภท รถถังนี้ไม่เคยเข้าประจำการเลย

ภาพ
ภาพ

อย่างไม่เป็นทางการ รถถังแบบมีล้อเป็นยานเกราะหุ้มเกราะเบาที่มีอาวุธหนัก อันที่จริง นี่คือรถหุ้มเกราะหนัก ซึ่งปกติจะมีน้ำหนัก 16-25 ตัน พร้อมอาวุธปืนใหญ่ที่สามารถทำลายยานเกราะของศัตรูได้ ในบางกองทัพของโลก ยานเกราะต่อสู้คันนี้ถูกใช้เพื่อสนับสนุนทหารราบในสนามรบ เป็นยานพิฆาตรถถัง และบ่อยครั้งในความขัดแย้งในท้องถิ่นและการปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้าย

ตามลักษณะเฉพาะ ยานเกราะประเภทนี้สามารถนำมาประกอบกับรถถังหลักและรถถังเบา โดยประเมินในแง่ของอำนาจการยิง การป้องกัน และความคล่องแคล่ว ในแง่ของการป้องกัน รถถังแบบมีล้อจะด้อยกว่ารถถังหลักเสมอ เนื่องจากการจำกัดน้ำหนักและโหลดบนแชสซี การป้องกันสามารถทำได้ที่ระดับของรถถังเบาต่อแขนขนาดเล็กและเศษเปลือก

ในแง่ของอำนาจการยิง รถถังแบบล้อและแบบติดตามเบาได้เข้าใกล้รถถังหลักแล้ว และบ่อยครั้งที่มีการติดตั้งปืนของรถถัง นั่นคือพลังการยิงของรถถังทั้งสามคลาสที่มีการพัฒนาเทคโนโลยีที่ทันสมัยสามารถทำให้เท่าเทียมกันและตัวอย่างดังกล่าวมีอยู่แล้วเช่น "Sprut-SD"

ภาพ
ภาพ

คำถามที่น่าสนใจที่สุดคือความคล่องแคล่วและความคล่องตัวของรถถังแบบมีล้อ อันที่จริง ด้วยเหตุผลนี้ ในบางกรณี พวกเขาสามารถแข่งขันกับพี่น้องสองคนของพวกเขาได้ ในแง่ของความคล่องตัวในการปฏิบัติงานและความคล่องแคล่ว รถถังแบบมีล้อมีลักษณะและข้อดีในการขับขี่สูงในแง่ของระยะและความเร็วของการเคลื่อนที่บนทางหลวง พื้นแข็ง บนภูมิประเทศที่ราบเรียบ ไม่ใช่ถนนลูกรังที่เป็นโคลน ในพื้นที่โครงสร้างพื้นฐานถนนที่พัฒนาแล้วและการพัฒนาเมือง.

รถถังแบบมีล้อสามารถขับเคลื่อนได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วภายใต้กำลังของมันเองในระยะทางไกลพอสมควรโดยไม่ลดทรัพยากรลงอย่างมาก เมื่อเทียบกับยานเกราะตีนตะขาบ นี่เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ นอกจากนี้พวกเขามักจะลอยและโดยไม่ต้องเตรียมสามารถเอาชนะอุปสรรคน้ำ ในเวลาเดียวกัน แท็งก์แบบมีล้อนั้นด้อยกว่าอย่างมากในด้านความสามารถข้ามประเทศเมื่อเทียบกับรถประเภทเดียวกับหนอนผีเสื้อในสภาพออฟโรด ในฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูใบไม้ผลิ ละลาย ในพื้นที่ภูเขาและป่าพรุ

เมื่อทำการประเมินความคล่องตัวในการปฏิบัติงานในคอลัมน์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุปกรณ์ที่ประกอบด้วยอุปกรณ์ประเภทต่างๆ จะต้องคำนึงว่าความเร็วของการเคลื่อนที่ของคอลัมน์จะต่ำกว่าความสามารถของรถถังแบบมีล้ออย่างมาก ในกรณีนี้ความเร็วในการเคลื่อนที่ระหว่างวันจะอยู่ที่ 30-40 กม. / ชม. และในเวลากลางคืนประมาณ 20-25 กม. / ชม. นั่นคือเมื่อเคลื่อนที่เป็นเสา ความได้เปรียบของรถถังแบบมีล้อที่มีความเร็วจะหายไปในทางปฏิบัติ

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องประเมินลักษณะของรถถังแบบมีล้อเมื่อเปรียบเทียบกับรถหุ้มเกราะประเภทอื่นและข้อดีในแง่ของความคล่องตัวในการปฏิบัติงานในเงื่อนไขเฉพาะของการใช้การรบและในโรงละครปฏิบัติการเฉพาะ

ตัวอย่างของการนำแนวคิดของรถถังติดล้อไปใช้ในต่างประเทศ เราสามารถอ้างถึงรถหุ้มเกราะหนัก "รอยคัท" ซึ่งนำมาใช้ในปี 1990 โดยกองทัพแอฟริกาใต้ ซึ่งติดตั้งปืนใหญ่ 76 มม. และปืนกลสองกระบอกขนาด 7.62 มม.ยานเกราะต่อสู้นี้มีจุดประสงค์เพื่อการลาดตระเวน ต่อสู้ยานเกราะ และปฏิบัติการต่อต้านกองโจร

รถหุ้มเกราะหนักของฝรั่งเศส AMX-10RC ผลิตจากปี 1976 ถึง 1994 และให้บริการกับกองทัพฝรั่งเศส ติดตั้งปืนใหญ่ 105 มม. และปืนกลโคแอกเชียล 7.62 มม. ออกแบบมาสำหรับยานลาดตระเวน ต่อต้านเกราะ ใช้ในการปฏิบัติการรักษาสันติภาพ

ยานเกราะต่อสู้อาวุธหนักของอิตาลี "Centauro" ผลิตจากปี 1991 ถึงปี 2006 เข้าประจำการกับกองทัพอิตาลีและสเปน ออกแบบมาสำหรับการลาดตระเวนและการต่อสู้ยานเกราะ พร้อมกับปืนใหญ่ขนาด 105 มม. มีปืนขนาด 120 มม. และปืนกลขนาด 7.62 มม. สองกระบอก

ภาพ
ภาพ

เป็นที่รู้จักกันเป็นอย่างดีเมื่อใช้ในการปฏิบัติการรักษาสันติภาพในโซมาเลีย มีการระบุข้อบกพร่องมากมายหลังจากนั้นรถได้รับการปรับปรุงหลายอย่าง เครื่องจักรจำนวนหนึ่งได้รับการทดสอบในสหรัฐอเมริกา และเครื่องสองเครื่องดังกล่าวได้รับการทดสอบในรัสเซียในปี 2555 ด้วย พวกเขามีลักษณะการปฏิบัติงานต่ำและไม่พบการใช้งานเพิ่มเติมในกองทัพรัสเซีย

ในสหภาพโซเวียต งานก็ดำเนินไปในทิศทางนี้เช่นกัน ยานเกราะของโซเวียตถูกใช้เป็นฐานทัพ ในปีพ.ศ. 2519 บนพื้นฐานของ BTR-70 ได้มีการพัฒนาปืนต่อต้านรถถัง 2S14 "Sting-S" ขนาดลำกล้อง 85 มม. แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ในปีพ.ศ. 2523 ปืนประสบความสำเร็จในการทดสอบเต็มรูปแบบ แต่ไม่ได้รับการยอมรับให้เข้าประจำการ

เมื่องานเสร็จสิ้น ปืนนี้ไม่สามารถจัดการกับรถถังศัตรูใหม่ที่ปรากฏได้อย่างมีประสิทธิภาพ ถึงเวลานี้ กระสุนนำทาง "งูเห่า" และ "สะท้อน" สำหรับปืนรถถังขนาดลำกล้อง 125 มม. ได้ถูกสร้างขึ้นแล้ว และลำกล้องของปืน "Sting-S" ไม่เหมาะกับอาวุธประเภทนี้

ในช่วงกลางยุค 80 มีความพยายามครั้งที่สองในการสร้างรถถังแบบมีล้อ ในปี 1984 ได้มีการเปิดตัวการพัฒนาและทดสอบปืนต่อต้านรถถังแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง Sprut-SD ส่วนหนึ่งของงานนี้ ได้มีการพัฒนาการปรับเปลี่ยนสองครั้งสำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน Sprut-SSV บนแชสซีที่ติดตาม MTLB และ 2S28 Sprut-K บนแชสซีที่มีล้อตาม BTR-90 Rostok ที่กำลังพัฒนา

การดัดแปลงยานเกราะต่อสู้ทั้งหมดจะต้องติดตั้งปืนใหญ่รถถัง 125 มม. ระบบเล็งรถถังที่ล้ำหน้าที่สุด "Irtysh" ในขณะนั้น และอาวุธนำวิถีด้วยเลเซอร์ "Reflex" พวกเขาทั้งหมดมีความสามารถในการยิงกระสุนรถถัง

รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะคันนี้ได้รับการพัฒนามาเกือบ 20 ปี ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการ แต่ไม่เคยผลิต เนื่องจากแชสซีฐานไม่ปรากฏขึ้น การทำงานกับ Sprut-K จึงหยุดลง

ปืนไรเฟิลจู่โจมทางอากาศ Sprut-SD นั้นโชคดีกว่านั้น หลังจาก 20 ปีของการพัฒนาและรอบการทดสอบ ปืนไรเฟิลจู่โจมดังกล่าวก็ถูกนำมาใช้โดยกองกำลังทางอากาศในปี 2549 ยานเกราะต่อสู้คันนี้อยู่ที่ระดับของรถถังหลัก T-72 และ T-90 ในแง่ของพลังยิง และไม่ด้อยไปกว่าพวกมันเลย ในขณะที่มันเป็นสะเทินน้ำสะเทินบกและโดดร่มจากเครื่องบิน

สำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน "Sprut-K" บนโครงแบบมีล้อไม่เคยไปถึง และยานรบดังกล่าวจะไม่ขวางทางอย่างเห็นได้ชัด แทบจะไม่แนะนำให้ใช้ "Sprut-SD" เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ เนื่องจากเครื่องจักรมีความซับซ้อนเนื่องจากข้อกำหนดเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับการลงจอดในอากาศ

ประสบการณ์การทำงานกับปืนอัตตาจร Sprut-K และ Sprut-SD พิสูจน์ให้เห็นถึงความเป็นไปได้ในการสร้างยานเกราะต่อสู้ด้วยอาวุธหนักบนล้อขับเคลื่อนด้วยพลังยิงที่ระดับของรถถังหลัก ความพยายามครั้งที่สามในการสร้างรถถังแบบมีล้อได้เกิดขึ้นในยุคของเราแล้ว โดยใช้แพลตฟอร์มล้อแบบรวมศูนย์ใหม่ "บูมเมอแรง" ซึ่งเริ่มให้บริการในปี 2015 เพื่อแทนที่รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะรุ่นก่อน บนพื้นฐานของแพลตฟอร์มนี้ การทดสอบของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ K-16 และรถรบทหารราบ K-17 ได้รับการพัฒนาและเสร็จสิ้น

ภาพ
ภาพ

แนวคิดของการพัฒนา "Sprut-K" โดยใช้ปืนใหญ่และอาวุธที่ซับซ้อนของรถถังหลักซึ่งอนุญาตให้ยิงกระสุนรถถังจะเป็นพื้นฐานในทุกโอกาส ยานเกราะดังกล่าวจะมีพลังการยิงของรถถังหลัก เหนือกว่าในด้านความคล่องแคล่วและความเร็ว ในขณะที่การป้องกันและความคล่องแคล่วนั้นด้อยกว่า

ในการประเมินความจำเป็นในการพัฒนาเครื่องจักรดังกล่าว ความจำเป็นของกองทัพสำหรับยุทโธปกรณ์ดังกล่าวและตำแหน่งของมันในโครงสร้างของกองทัพควรได้รับการประเมินก่อน ตามลักษณะเฉพาะของมัน รถถังแบบมีล้อจะไม่สามารถแทนที่รถถังหลักในสนามรบเป็นกำลังโจมตีหลักของกองกำลังภาคพื้นดิน เพราะมันไม่ได้ให้การป้องกันและความคล่องแคล่วเหมือนกับรถถังหลัก

มีข้อดีคือ คล่องแคล่ว ความเร็วสูง และสามารถข้ามสิ่งกีดขวางทางน้ำขณะเคลื่อนที่ ดังนั้นตำแหน่งของมันจึงอยู่ในช่องที่รถถังหลักไม่สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ รถถังแบบมีล้อไม่ใช่พาหนะในสนามรบ เนื่องจากการป้องกันที่อ่อนแอและความคล่องแคล่วต่ำในภูมิประเทศที่ยากลำบาก มันจะกลายเป็นเหยื่อที่ง่ายดายสำหรับศัตรูอย่างรวดเร็ว

เนื่องจากข้อดีเช่นความคล่องแคล่วในการปฏิบัติงาน ความเร็วสูงของการเคลื่อนที่บนทางหลวงและพื้นดินที่มั่นคง ความสามารถในการบังคับสิ่งกีดขวางทางน้ำได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเตรียมอ่างเก็บน้ำเบื้องต้นและการถ่ายโอนยานเกราะอย่างรวดเร็วในระยะทางไกล รถถังแบบมีล้อก็มีประสิทธิภาพในบางจุด เงื่อนไขการใช้งาน

รถถังแบบมีล้อไม่น่าจะกลายเป็นยานรบขนาดใหญ่ มีงานที่ค่อนข้างเฉพาะเจาะจงที่จะแก้ไข ซึ่งสามารถใช้ข้อดีของมันได้ นี่คือการใช้ในความขัดแย้งในท้องถิ่นที่มีความรุนแรงต่ำ การมีส่วนร่วมในการรักษาสันติภาพและการปฏิบัติการต่อต้านผู้ก่อการร้าย การลาดตระเวน การลาดตระเวน การรักษาความปลอดภัยในการสู้รบ การกำจัดการบุกทะลวงในพื้นที่และการคุกคามของศัตรู ในสภาพภูมิประเทศที่ราบเรียบ และโครงสร้างพื้นฐานของถนนที่พัฒนาแล้ว

รถถังล้อเลียนแบบต่างประเทศถูกนำมาใช้ในความขัดแย้งในท้องถิ่นหลายครั้งและได้แสดงจุดแข็งและจุดอ่อนแล้ว ความขัดแย้งในตะวันออกกลางและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในซีเรียได้กระจ่างขึ้นมาก โดยกลุ่มเคลื่อนที่ที่ติดอาวุธด้วยยานเกราะเบา เช่นเดียวกับการใช้รถยนต์ที่มีปืนใหญ่ลำกล้องเล็กและปืนกลติดอยู่ ได้แสดงให้เห็นแล้วว่ายิ่งใหญ่ที่สุด ประสิทธิภาพ.

ในสภาวะเหล่านี้ ยานเกราะเบา เช่น รถถังแบบมีล้อ สามารถแสดงประสิทธิภาพสูงได้จริงๆ นอกจากนี้ ยานเกราะเบายังถูกใช้ทำสงครามในเขตเมือง โดยมีเจ้าหน้าที่คอยทำลายล้างและเศษซาก ที่นี่รถถังแบบมีล้อสามารถกระแทกได้ง่ายเนื่องจากมีการป้องกันที่อ่อนแอ ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้ร่วมกับยานเกราะเช่นเทอร์มิเนเตอร์ การผสมผสานระหว่างความคล่องแคล่ว อาวุธทรงพลัง และการป้องกันที่แข็งแกร่งของยานเกราะเหล่านี้ จะทำให้สามารถใช้พวกมันในการปฏิบัติการรบในสภาวะเฉพาะดังกล่าวได้อย่างมีประสิทธิภาพ