ในบทความก่อนหน้าของวัฏจักร เราได้ตรวจสอบรายละเอียดประเด็นหลักของการต่อสู้ของ "Varyag" และ "Koreyets" กับกองกำลังที่เหนือกว่าของญี่ปุ่น ดังนั้นจึงไม่เหลืออะไรมากสำหรับเรา เราได้ให้แผนผังความเสียหายที่ได้รับจาก Varyag ก่อนที่เรือลาดตระเวนจะเคลื่อนผ่าน Phamido (Yodolmi) นั่นคือจนถึงเวลา 12.05 น. ตอนนี้เราจะเสริมด้วยส่วนที่เหลือ
จำได้ว่าก่อนที่จะได้รับความเสียหายซึ่งเป็นผลมาจากการควบคุมเรือลาดตระเวนน่าจะสูญหายไปส่วนใหญ่เรือได้รับการโจมตีโดยตรงอย่างน้อยสี่ครั้ง - ในท้ายเรือ (หลังปืนสนับสนุน) ที่ปีกขวาของสะพาน (เรือตรี Nirod ถูกฆ่าตาย) ในดาวอังคารหลักซึ่งน่าจะทำให้เกิดไฟไหม้บน quarterdecks (แต่เป็นไปได้ว่าไฟเป็นผลมาจากการอื่น ตีเพิ่มเติมกับเสาเหนือ quarterdecks) และเข้าไปในป้อมปราการทางกราบขวาระหว่าง ท่อที่หนึ่งและสอง โดยรวมแล้ว Varyag ถูกกระสุน 203 มม. หนึ่งนัด (ที่ท้ายเรือ) และกระสุนสามนัด อาจเป็นสี่นัด 152 มม. ดูเหมือนว่าจะเล็กน้อย แต่อย่างที่เราได้กล่าวไปแล้วว่าเป็นผลมาจากการชนและเศษของเปลือกหอยที่ระเบิดใกล้เรือ เรือลาดตระเวนสูญเสียอย่างน้อย แต่มากกว่า 10-15 คนถูกฆ่าโดยลำพัง เป็นจำนวนมาก หากเราจำได้ว่าในช่วงเวลาทั้งหมดของการต่อสู้ Tsushima มีผู้เสียชีวิต 10 และ 12 คนบน Aurora และ Oleg ตามลำดับในขณะที่ Varyag สูญเสียจำนวนเท่ากันหรือมากกว่าใน 20 นาที
ครั้งที่ห้า (หรือครั้งที่หก?) บันทึกการจู่โจมเรือลาดตระเวนรัสเซียในเวลา 12.06 น. เกือบจะพร้อมกันกับการโจมตีที่ป้อมปราการ (ซึ่งไม่ขัดแย้งกับรายงานของรัสเซีย) แล้วหลังจากยก Varyag บนพยากรณ์ของเรือลาดตระเวนในภูมิภาคระหว่างท่อด้านหน้าและสะพานโค้งที่กราบขวาพบหลุมขนาดใหญ่ขนาด 3, 96 * 1, 21 ม. ตัดสินจากขนาด นี่เป็นผลจากการตีด้วยกระสุนปืนขนาด 203 มม. และเป็นผู้ที่ทำให้เกิดการบาดเจ็บของ V. F. Rudnev และการเสียชีวิตและการบาดเจ็บของผู้คนในบริเวณใกล้เคียง สมุดจดรายการต่างอธิบายการเสียชีวิตของสองคน สต๊าฟ-บัคเลอร์ และมือกลอง ซึ่งอยู่ถัดจากผู้บังคับบัญชา แต่ไม่ได้ยกเว้น และเป็นไปได้มากว่าที่จริงแล้วมีผู้เสียชีวิตมากกว่า ถ้าเราดูแผนภาพที่ V. Kataev ให้ไว้ (น่าจะรวบรวมตามข้อมูลของ R. M. Melnikov แต่ V. Kataev ชัดเจนยิ่งขึ้น
จากนั้นเราจะเห็นว่าในพื้นที่ของหอประชุมนอกเหนือไปจากคนเป่าแตรและมือกลอง ลูกเรืออีกห้าคนถูกฆ่าตายในระหว่างการสู้รบ: เรือนจำ, มือปืน, กะลาสีชั้นหนึ่งและลูกเรือสองคนของ ชั้นที่ 2 ในเวลาเดียวกันสถานที่แห่งความตายของพวกเขาอยู่ในเขตการทำลายล้างของขีปนาวุธญี่ปุ่น ดังนั้น การยิงขีปนาวุธ 203 มม. จากอาซามะนี้ นอกจากจะทำให้เกิดปัญหากับการควบคุมเรือลาดตระเวนแล้ว ยังคร่าชีวิตผู้คนไป 2 ถึง 7 คน
คำถามเกี่ยวกับการตี "พร้อมกันในทางปฏิบัติ" ของกระสุน 152 มม. หลายนัดที่อยู่ตรงกลางตัวถังของ Varyag ซึ่งสังเกตได้จาก Asama ยังคงเปิดอยู่ เห็นได้ชัดว่า เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของญี่ปุ่นบันทึกการโจมตีจาก Naniwa ที่เราอธิบายไว้ก่อนหน้านี้ แต่ที่น่าสนใจคือในขณะเดียวกันก็มีการบันทึกการชนของกระสุนใน Varyag บน Takachiho อย่างไรก็ตาม จากผลการตรวจสอบ Varyag โดยชาวญี่ปุ่น เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่ามีเพียงกระสุนญี่ปุ่น 3 นัดเท่านั้นที่โดน คันธนูของตัวเรือ (152 มม. ที่ปีกขวาของสะพาน, 203 มม. ที่ฐานล้อและ 120-152 มม. - ในป้อมปราการด้านกราบขวา) ดังนั้นจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่ Naniwa และ Takachiho จะอ้างว่าถูกโจมตีด้วยป้อมปราการแบบเดียวกันอย่างไรก็ตาม อย่างอื่นก็เป็นไปได้เช่นกัน - ความจริงก็คือในบางช่วงเวลาเรือลาดตระเวนได้รับความเสียหายกับท่อที่สามซึ่งอยู่ตรงกลางของตัวถังซึ่งเวลานั้นไม่สะท้อนให้เห็นในรัสเซียหรือในรายงานของญี่ปุ่น. น่าเสียดายที่ผู้เขียนบทความชุดนี้ไม่สามารถเข้าใจได้ ทั้งเมื่อการโจมตี "Varyag" นี้เกิดขึ้น และจากด้านใดด้านหนึ่งก็ไม่เกิดเปลือกที่กระทบท่อครุยเซอร์
ในระหว่างการขึ้นของ Varyag ตัวถังของมันได้รับการตรวจสอบความเสียหายทุกประเภทและชาวญี่ปุ่นเองก็ได้ร่างแผนของพวกเขาตามเอกสารของ A. V. โพลูโตวา อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงเวลาที่ร่างขึ้น เสาและท่อของเรือลาดตระเวนถูกตัดขาด ข้อมูลความเสียหายจึงไม่รวมอยู่ในแผนภาพ มีเพียงแผนภาพของ V. Kataev เท่านั้นที่ยังคงอยู่ และแสดงให้เห็นการเจาะทะลุของปล่องไฟที่สาม ในขณะที่ความเสียหายสูงสุด (การฉีกขาดของแผ่นเปลือกนอก) อยู่ที่ด้านกราบขวา แต่สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บางทีเปลือกอาจกระทบด้านกราบขวา ระเบิด และชิ้นส่วนของมัน (ส่วนหัว?) ทะลุท่อเข้าไป เป็นอย่างอื่นได้ - ที่กระสุนปืนกระทบด้านซ้าย ทะลุปลอกด้านนอก ด้านใน และระเบิด ดังนั้นจึงเคาะผิวปลอกนอกจากด้านใน ในความเห็นของผู้เขียนบทความนี้ ตัวเลือกแรกมีแนวโน้มมากที่สุด แต่อาจแตกต่างออกไป อย่างไรก็ตาม สันนิษฐานได้ว่า "การยิง 152 มม. หลายนัดตรงกลางตัวถัง" ซึ่งสังเกตได้จาก "Asam" และการโจมตีบนเรือลาดตระเวน ซึ่ง "Naniwa" และ "Takachiho" บันทึกตัวเองเป็นตัวแทนของการโจมตี ปราการกราบขวาและท่อที่สาม
อย่างไรก็ตาม ยังมีอีกหนึ่งความเสียหายที่ไม่ชัดเจนทั้งหมด ความจริงก็คือว่าหลังจากยกเรือลาดตระเวนขึ้นแล้ว ก็พบว่ามีรูอีกช่องหนึ่งอยู่ทางด้านกราบขวา นอกเหนือจากที่ได้อธิบายไว้ข้างต้น มีขนาด 0, 72 * 0, 6 ม. และตั้งอยู่ในพื้นที่ของโครงที่ 82 ระหว่างสะพานท้ายเรือกับปืนยิงด้านข้างสุดขั้ว (หมายเลข 9) ชาวญี่ปุ่นไม่ได้สังเกตการโจมตีนี้ แต่ในสมุดบันทึกของ Varyag มีข้อความว่า "เปลือกหอยที่ทะลุผ่านห้องโดยสารของเจ้าหน้าที่ (ห้องโดยสาร) ถูกทำลาย ดาดฟ้าถูกเจาะและจุดไฟในห้องเตรียมอาหาร" อย่างไรก็ตาม บันทึกนี้หมายถึงเวลาหลังเวลา 12.15 น. เมื่อเรือลาดตะเว ณ หันไปทางกราบขวาไปทางศัตรู และไม่สามารถโจมตีทางด้านซ้ายได้ นอกจากนี้ ห้องเตรียมการอยู่ห่างจากจุดชนกันพอสมควร (หลังปืนอึ) ในเวลาเดียวกัน "รายงานการต่อสู้" ของผู้บัญชาการของ "อาซามะ" มีข้อบ่งชี้ของการชนของกระสุน 203 มม. ที่ท้ายเรือ ซึ่งเกิดขึ้นก่อนหน้านี้เล็กน้อย เมื่อเวลา 12.10 น.: "กระสุนขนาด 8 นิ้วถูกชน ดาดฟ้าหลังสะพานท้ายเรือ เกิดเพลิงไหม้รุนแรง เสาหลักแขวนอยู่ทางกราบขวา " อย่างไรก็ตาม น่าสงสัยอย่างยิ่งที่กระสุนปืนขนาด 203 มม. จะทิ้งกระสุนขนาดเล็กไว้เพียง 0.43 ตร.ม. รู.
น่าจะเป็นกรณีนี้มากที่สุด ในช่วงเวลา 12.00 น. ถึง 12.05 น. ขณะที่เรือลาดตะเว ณ เดินทางข้ามไป Pkhalmido (Yodolmi) แท้จริงแล้วใน 5 นาที "Varyag" ได้รับการตีสามหรือสี่ครั้ง (ในสะพาน, ท้ายเรือและดาวอังคารหลัก, อาจมีกระสุนอีกอันระเบิดเหนือดาดฟ้า, ตีเสื้อผ้า) และเสียชีวิต 10-15 คนหลังจากนั้น ผ่านด่านเกาะ Phalmido-Yodolmi ก็เริ่มเลี้ยวขวา ที่นี่ เมื่อเวลา 12.06 น. กระสุนสามหรือสี่นัดเกือบจะชนเรือลาดตระเวนรัสเซียเกือบพร้อม ๆ กัน - หนึ่งนัด 203 มม. ใกล้กับหอควบคุม และกระสุนขนาด 120-152 มม. สองหรือสามนัด - หนึ่งอันในป้อมปราการ หนึ่งอันในท่อและอีกหนึ่งอันที่ท้ายเรือ ในบริเวณห้องโดยสารของเจ้าหน้าที่ นี่คือสิ่งที่รับรู้ใน Asam ว่าเป็นการโจมตีหลายครั้งที่ส่วนตรงกลางของเรือลาดตระเวน เป็นผลให้ "Varyag" สูญเสียการควบคุมและพลิกกลับบนโขดหิน โยโดลมี. แต่เมื่อเรือลาดตะเว ณ หันซ้ายไปทางญี่ปุ่น เธอเกือบจะในทันที (ในช่วงเวลา (06/12/12/10) ได้รับการตีโดยตรงอีกสองครั้ง โดยหนึ่งในนั้น (กระสุนขนาด 120-152 มม.) ทำให้สโตกเกอร์ น้ำท่วมและด้วยเหตุนี้จึงยุติความคิดของการพัฒนาและครั้งที่สอง - กระสุนปืน 203 มม. ที่ท้ายเรือซึ่งถูกกล่าวถึงใน "รายงานการต่อสู้" ของผู้บัญชาการของ "อาซามะ" ทำให้เกิดไฟไหม้เช่นเดียวกัน และการจุดไฟของแป้งในช่องอาหารที่น่าสนใจคือไม่มีการบันทึกการโจมตีที่ทำให้เรือสโตกเกอร์จมระหว่างการสู้รบบนเรือรบญี่ปุ่น ความเสียหายนี้ถูกค้นพบแล้วในระหว่างการดำเนินการยกของเรือ
สำหรับการยิงเพิ่มเติม (เน้นเป็นสีน้ำเงินบนแผนภาพ) ในเรือลาดตระเวน กับพวกเขา นอกเหนือจากเปลือกที่ท่วมสโตเกอร์แล้ว ทุกอย่างก็ซับซ้อนมากขึ้น ความจริงก็คือว่าในส่วนท้ายของ "Varyag" ในระหว่างการขึ้นนั้นมีการบันทึกความเสียหายหลายประการต่อตัวถัง:
1. สองรูขนาด 0, 15 คูณ 0, 07 ม. และ 0, 20 คูณ 0, 07 ม. และถัดจากนั้น 4 รูเล็ก ๆ
2. หลุมขนาด 3, 96 x 6, 4 ม. บนดาดฟ้าด้านบนฝั่งท่าเรือ เกิดเพลิงไหม้ในที่เดียวกัน
3. รูชั้นบน 0.75 x 0.67 ม.
ดังนั้น - สำหรับความเสียหายตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 นั้น ส่วนใหญ่แล้วน่าจะเกิดจากการกระเจิงของชิ้นส่วน (โครงสร้างโลหะของตัวถัง) เมื่อกระสุนขนาด 203 มม. กระทบ หรือเป็นผลมาจากการระเบิดของกระสุนของเรือลาดตระเวน ภายใต้อิทธิพลของไฟ สำหรับรู 3, 96 x 6, 4 ม. มันดูใหญ่เกินไปสำหรับโพรเจกไทล์ 203 มม. หนึ่งอัน - ใหญ่กว่ารูที่ทำโดยโพรเจกไทล์ 203 มม. 203 มม. ใกล้หอควบคุมของ Varyag ถึง 5 เท่า (25, 34 ตรม และ 4.79 ตรม ตามลำดับ)! ดังนั้น เราสามารถสรุปได้ว่า แม้จะมีสุภาษิตที่รู้จักกันดีว่า “กระสุนไม่ตกสองครั้งในช่องทางเดียว” รูนี้เป็นผลมาจากการยิงต่อเนื่องกันของกระสุน 203 มม. สองนัด (นัดแรกเวลา 12.00 น. และครั้งที่สองเมื่อเวลา 12.10 น.). และในที่สุด หลุมสุดท้ายก็เป็นผลมาจากกระสุนอีก 120-152 มม. อาจเป็นไปได้ว่าเรือลาดตระเวนได้รับการโจมตีนี้แล้วเมื่อกลับมาที่ Chemulpo แม้ว่าในทางกลับกัน เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่ามันไม่ได้ถูกบันทึกไว้ในรายงานของญี่ปุ่นหรือรัสเซีย กระสุนสามารถยิงโดนเรือลาดตระเวนได้ทุกเมื่อของการรบ
ดังนั้นเราจึงนับ 10 นัดไปที่ตัวเรือ และอีกหนึ่งนัดที่ Spars เหนือ Quarterdeck และเป็นไปได้มากว่า 9 นัดไปที่ตัวเรือ และอีกหนึ่งนัดกับ Spars ที่เรือรบได้รับในช่วงเวลา 12.00 ถึง 12.10 นั่นคือในเวลาเพียง 10 นาที. ชาวญี่ปุ่นเชื่อว่ากระสุน 11 นัดกระทบ Varyag ตามแหล่งอื่น - 14
เราได้ระบุตำแหน่งโดยประมาณของเรือรบแล้ว ณ วันที่ 12.05 น. การหลบหลีกต่อไปนั้นไม่น่าสนใจนัก แต่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสร้างใหม่ เรารู้ว่า Asama หันไปหา Varyag และไปหาเขาเวลาประมาณ 12.06 น. เห็นได้ชัดว่าขณะนี้มีการบันทึก "การทำลายสะพานด้านหลัง" และ "ความล้มเหลวของหอคอยท้ายเรือ" ของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะญี่ปุ่นบนเรือรัสเซีย สันนิษฐานได้ว่าลูกเรือชาวรัสเซียตกเป็นเหยื่อของภาพลวงตาโดยเข้าใจผิดว่าระดมยิงญี่ปุ่นผ่านควันของควันก่อนหน้า (และ / หรือควันจากปล่องไฟ) เพื่อชนท้ายเรืออาซามะและหลังจากนั้นเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นหันหลังกลับ สำหรับ Varyag ซึ่งเป็นหอคอยท้ายเรือแน่นอนว่าไม่สามารถเล่นเรือรัสเซียได้อีกต่อไป - พวกเขาอยู่นอกเขตปลอกกระสุน แต่การรวมกันของ "การตี" ที่ "มองเห็นได้ชัดเจน" และการหยุดยิงจากหอคอยท้ายเรือ น่าจะเป็นหลักฐานที่ "ชัดเจน" ของความเสียหายต่อ Asama โดยปืนใหญ่ของรัสเซีย - อนิจจาที่เรารู้วันนี้ หลักฐานเท็จ
"ชิโยดะ" ตาม "อาซามะ" จนถึง 12.18 น. หลังจากนั้นมีปัญหากับโรงไฟฟ้าตกอยู่เบื้องหลัง "นานิวะ" และ "นิอิทากะ" คนต่อไปเสร็จสิ้นการหมุนเวียนและหันไปหา "วารยัก" เฉพาะเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นคู่ที่สามเท่านั้น: "Takachiho" และ "Akashi" ไม่ได้ไปที่ "Varyag" ทันที แต่เปิดเส้นทางตรงกันข้ามโดยเคลื่อนที่ไปในทิศทางประมาณ Harido และต่อมาเมื่อทำการหมุนเวียนแล้วหันไปทางคุณพ่อ ปาลมิโด (โยโดลมี). สิ่งที่ "Varyag" ทำในขณะนั้น เราได้วิเคราะห์บทความเกี่ยวกับวัฏจักรของเราหลายครั้งแล้ว และไม่มีประโยชน์ที่จะทำซ้ำ หลังจากหลบเลี่ยงการประชุมเกาะ Varyag กลับไปที่แฟร์เวย์และย้ายไปที่ Chemulpo - เวลา 12.40 น. เรือญี่ปุ่นที่ไล่ตามเรือรัสเซียหยุดยิงและเมื่อเวลา 13.00-13.15 น. Varyag ได้ทอดสมอประมาณหนึ่งสายครึ่งจากเรือลาดตระเวนอังกฤษ Talbot
ฉันต้องการทราบว่าหลังจากได้รับความเสียหายตามที่อธิบายไว้ข้างต้นแล้ว ความปรารถนาของ V. F.อย่างน้อยที่สุด Rudnev ในการถอนเรือออกจากการต่อสู้นั้นดูสมเหตุสมผลมากกว่าและประเด็นไม่ได้อยู่ที่หลุมกึ่งใต้น้ำที่ผู้สโตกเกอร์ถูกน้ำท่วมเท่านั้น อันตรายใหญ่หลวงต่อเรือลาดตระเวนเกือบจะเกิดจากไฟไหม้ที่ส่วนท้ายเรือหรือในห้องเตรียมการซึ่งมีแป้งไหม้อยู่ อันตรายจากไฟไหม้ดังกล่าวมักจะถูกประเมินต่ำไปโดยสิ้นเชิงและไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิง ความจริงก็คือการรวมกันของฝุ่นแป้ง ออกซิเจน และไฟเปิด ในบางกรณีทำให้เกิดการระเบิดเชิงปริมาตรที่ "งดงาม"
คดีที่ "น่าสนใจ" เกิดขึ้นที่เบนินในปี 2559 ที่นั่น เนื่องจากการละเมิดเทคโนโลยีการกำจัดขยะ แป้งที่เน่าเสียไม่ได้ถูกเผาจนหมด และซาก (ที่ดูเหมือนระอุ) ก็ถูกทิ้งลงในหลุมฝังกลบ ประชากรในท้องถิ่นที่กล้าได้กล้าเสียรีบไปเก็บแป้งโดยหวังว่าจะ "ได้รับของฟรี" และในขณะนั้นก็มีเสียงระเบิดดังสนั่น ผลที่ได้คือ 100 ตายและ 200 ได้รับบาดเจ็บ โดยทั่วไป ในแต่ละปีทั่วโลกจะมีการระเบิด 400-500 ครั้งในโรงงานแปรรูปธัญพืช
แต่กลับไปที่เรือรัสเซีย การกลับมาของ "Varyag" และ "Koreyets" คงไม่น่าสนใจเท่านี้ ถ้าไม่ใช่สำหรับจักรยานคันเดียวที่ไปเดินเล่นบนอินเทอร์เน็ตด้วยมือที่เบาของ N. Chornovil ตามที่เขาพูดเรือลาดตระเวน "Varyag" ที่ต้องการออกจากการต่อสู้สามารถพัฒนาความเร็วได้ 20 นอตหรือมากกว่านั้นแน่นอนอย่างน้อยการวิเคราะห์อย่างเป็นกลางของการต่อสู้แสดงให้เห็นว่า "Varyag" ไม่พัฒนา "ซุปเปอร์สปีด" ใด ๆ ระหว่างทางไป Chemulpo …
การยืนยันว่า Varyag ควรจะวิ่งหนีด้วยความเร็วเต็มที่นั้นมาจากการคาดเดาแผนการรบ เพราะโชคไม่ดีที่เราไม่ทราบตำแหน่งที่แน่นอนของเรือลาดตระเวนเมื่อใดก็ได้หลังเวลา 12.05 น. เมื่อมันผ่านการเคลื่อนที่ของ Pkhalmido (Yodolmi) เกาะและก่อน 13.00 น. (ตามสมุดบันทึกของเรือปืน "Koreets") หรือ 13.15 (ตามสมุดบันทึก "Varyag") เมื่อคนหลังทอดสมอกลับไปที่ Chemulpo raid
เรารู้อะไร?
รายงานการต่อสู้ของผู้บัญชาการ Asama, Yashiro Rokuro เป็นพยาน:
“เมื่อเวลา 12.45 น. (เวลา 12.10 น.) กระสุนขนาด 8 นิ้วกระทบดาดฟ้าด้านหลังสะพานท้ายเรือ เกิดเพลิงไหม้รุนแรงขึ้น Varyag หันกลับทันที เพิ่มความเร็วและปิดบังเกาะ Pkhamido เพื่อออกจากกองไฟและเริ่มดับไฟ ในเวลานี้ "เกาหลี" ไปทางเหนือของเกาะ Phalido และยิงต่อไป"
เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้อธิบายช่วงเวลาที่ "Varyag" ได้ "ถอยกลับ" จากเกาะและเคลื่อนตัวไปทางขวา - ตั้งแต่เลี้ยว "ไปที่เกาะ" แทบจะออกจากเรือลาดตระเวนโดยไม่ขยับเลย สำรองแล้วการเริ่มต้นใหม่ของการเคลื่อนไหวก็เห็นได้ชัดว่า Asama เป็นการเพิ่มความเร็ว จากนั้นในบางจุด "Varyag" ก็ซ่อนตัวจาก "Asama" ที่อยู่เบื้องหลังเกาะ ในขณะที่ "เกาหลี" ยังคงสามารถยิงใส่ศัตรูได้
ดังนั้นรูปแบบต่อไปนี้สำหรับการหลบหลีกเรือรัสเซียแนะนำตัวเอง
โครงการนี้ค่อนข้างสอดคล้องกับรายงานของผู้บัญชาการของ "Akasi": "เมื่อเวลา 12.50 (12.15)) เรือรัสเซียได้ทำการหมุนเวียนวางบนเส้นทางตรงข้ามและเริ่มถอยไปยัง Chemulpo"
นอกจากนี้ Yashiro Rokuro เขียนว่า: “เมื่อเวลา 13.15 น. (เวลา 12.40 น. ตามเวลารัสเซีย) ศัตรูเข้าใกล้ที่ทอดสมอ Chemulpo และยืนอยู่ระหว่างเรือของต่างประเทศ ฉันหยุดยิงแล้ว” ความจริงที่ว่าญี่ปุ่นหยุดยิงเมื่อเวลา 12.40 น. ได้รับการยืนยันโดยสมุดบันทึก Varyag:
"12.40 เมื่อเรือลาดตระเวนเข้าใกล้ที่ทอดสมอและเมื่อไฟไหม้ของญี่ปุ่นกลายเป็นอันตรายสำหรับเรือต่างประเทศที่ยืนอยู่บนถนนพวกเขาหยุดมันและเรือลาดตระเวนสองลำที่ไล่ตามเรากลับไปที่ฝูงบินที่เหลืออยู่หลังเกาะ" Yo-dol-mi ""
อย่างไรก็ตาม เรือลาดตระเวนรัสเซียตั้งข้อสังเกตว่าญี่ปุ่นไม่ได้หยุดยิงเมื่อ Varyag ยืนอยู่ "ระหว่างเรือของรัฐต่างประเทศ" แต่เมื่อไฟไหม้ของญี่ปุ่นกลายเป็นอันตรายสำหรับยานพาหนะที่จอดอยู่กับที่ซึ่งโดยทั่วไปแล้วพูดได้ค่อนข้างสมเหตุสมผล ไม่น่าเชื่อว่าญี่ปุ่นจะยังคงยิงใส่เรือลาดตระเวนรัสเซียเมื่อพบว่าตัวเองอยู่ใกล้กับเรือต่างประเทศนอกจากนี้หากทันใดนั้นมันก็กลายเป็นจริงมันก็เข้าใจยากโดยสมบูรณ์ว่า Varyag มาถึงสถานที่เวลา 12.40 น. จัดการสมอเวลา 13.00 น. เท่านั้น (หากสมุดบันทึกของ Koreytsa ถูกต้อง) หรือแม้แต่เวลา 13.15 น. (สิ่งที่คนเฝ้ายามเขียนเกี่ยวกับนิตยสาร "Varyaga")?
จริงอยู่ "เกาหลี" บ่งชี้ว่าญี่ปุ่นหยุดยิงไม่ใช่เวลา 12.40 น. แต่เวลา 12.45 น. แต่อาจมีข้อผิดพลาด ในสมุดบันทึกของ Varyag สังเกตว่าเรือลาดตระเวนรัสเซียหยุดยิงช้ากว่าญี่ปุ่น 5 นาที เวลา 12.45 น. บางทีอาจเห็น Varyag ยิงใส่ Koreyets พวกเขาคิดว่าเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นยังคงตอบโต้เขาต่อไป แม้ว่าในความเป็นจริงแล้ว ไม่ใช่กรณี
ดังนั้นการสร้างใหม่ต่อไปนี้แนะนำตัวเอง - เมื่อเวลา 12.15 น. Varyag ได้เดินไปตามแฟร์เวย์ไปยัง Chemulpo raid เวลา 14.40 น. ระหว่างทางไปการจู่โจมชาวญี่ปุ่นหยุดยิงและเมื่อเวลา 12.45 น. เห็นได้ชัดว่าอยู่ที่ทางเข้าการโจมตี หรืออีกสักครู่ก็ดับไฟและ "วารยัค" เวลา 13.00 น. "Varyag" เข้าใกล้ที่จอดรถเวลา 13.00-13.15 น. ทอดสมอ ดังนั้น 6 ไมล์จากประมาณ Yodolmi ก่อนการโจมตี (ค่อนข้างน้อยกว่าเนื่องจากเวลา 12.15 น. เรือลาดตระเวนอยู่นอกเกาะแล้ว) Varyag ผ่านไปที่ 12 นอต - โดยคำนึงถึงกระแสที่กำลังจะมาถึงประมาณ 2.5 นอตความเร็วไม่เกิน 14.5 นอต แต่ค่อนข้างจะน้อยกว่า แน่นอน เรือลาดตระเวนไม่ได้พัฒนา 17, 18 หรือ 20 นอตเลย
ตามจริงแล้วหากคุณเพิกเฉยต่อรายงานของรัสเซียโดยประกาศว่าเป็นเท็จและละทิ้งสามัญสำนึกโดยสิ้นเชิงโดยเชื่อว่า Asama หยุดยิง Varyag เฉพาะเมื่อมันทอดสมอถัดจาก Talbot เป็นไปได้แน่นอน " ยืนยัน "ว่าประมาณ 6-6 ห่างจากประมาณ 5 ไมล์ Pkhalido บินไปที่ทอดสมอที่ถนน Varyag ในเวลา 20 นาทีหรือน้อยกว่านั้น อย่างไรก็ตามผู้สนับสนุนรุ่นนี้ด้วยเหตุผลบางอย่างลืมเกี่ยวกับเรือปืน "Koreets"
สมมุติว่าทุกคนกำลังโกหก และ Varyag สามารถบินข้ามน่านน้ำ Chemulpo ได้ด้วยความเร็ว 20 นอต ดี. แต่เรือปืน "Koreets" ไม่สามารถทำได้ แต่อย่างใด! ความเร็วสูงสุดในการทดสอบคือ 13.7 นอต แต่ค่าเฉลี่ยนั้นต่ำกว่า และไม่มีหลักฐานว่าในวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2447 นั่นคือประมาณ 17.5 ปีหลังจากการทดสอบยอมรับ "เกาหลี »สามารถพัฒนาความเร็วได้มาก ในทางตรงกันข้าม ความคิดเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับความเป็นจริงของกองเรือไอน้ำในช่วงหลายปีที่ผ่านมาบอกเราว่าส่วนใหญ่แล้วความเร็วของ Koreyets นั้นต่ำกว่า 13.5 นอต "ตามหนังสือเดินทาง" ที่กำหนดไว้สำหรับมัน
แต่ยังไม่มีใครปฏิเสธความจริงที่ว่า "เกาหลี" หันกลับมาและไปที่แฟร์เวย์ Chemulpo เกือบจะพร้อมกันกับ "Varyag" และถ้าเรือลาดตระเวนให้นอต 18-20 นอตจริง ๆ ก็เห็นได้ชัดว่าเรือปืนอยู่ข้างหลัง - ด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน 4, 5-6, 5 นอตใน 20 นาที แล็กจะอยู่ที่ 1, 5-2, 17 ไมล์ สมมุติว่ามันเป็นอย่างนี้: แต่ในกรณีนี้ เรือลาดตระเวนญี่ปุ่นไม่มีเหตุผลที่จะหยุดยิงเวลา 12.40 น. พวกเขาจะโอนมันจาก Varyag ไปยังเกาหลีและยิงต่อไป!
กล่าวอีกนัยหนึ่ง โดยไม่สนใจรายงานบางฉบับและฉีกวลีจากบริบทอื่น เป็นไปได้ในทางเทคนิคที่จะจินตนาการถึงสถานการณ์ที่ Varyag หนีไปโจมตี Chemulpo ด้วยความเร็ว 20 นอตและมากกว่านั้นอีก แต่ในกรณีนี้ ไม่ชัดเจนนักว่า Koreets สามารถติดตามเรือลาดตระเวนเร็วได้อย่างไร และหากเขายังล้าหลัง แล้วทำไมเรือญี่ปุ่นไม่ยิงเขา? ที่ Varyag ปรากฎว่าพวกเขายิงเกือบจนถึงวินาทีที่ทอดสมอและชาวเกาหลีก็ถูกปล่อยตัวแม้ว่าเขาจะไม่มีเวลาแม้แต่จะเข้าสู่การโจมตีก็ตาม
ในความเป็นจริงบน Varyag หลังจาก V. F. Rudnev ตัดสินใจที่จะถอนตัวจากการสู้รบโดยให้ไม่เกิน 13, 5-14 นอตนั่นคือไม่เกินจำนวนสูงสุดที่เรือปืนยังคงพัฒนาได้และหาก Koreets ล้าหลัง Varyag ก็ไม่มากนัก ดังนั้นเรือรัสเซียทั้งสองลำจึงเข้าจู่โจมเกือบพร้อมกัน เวลาประมาณ 12.45-12.55 น.
คำสองสามคำเกี่ยวกับความแม่นยำในการยิงของเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น การบริโภคกระสุนของเรือลาดตระเวนญี่ปุ่น ร่วมกับระยะทางของการรบ มาดูตารางที่รวบรวมโดย A. V. Polutov
เมื่อพิจารณาว่า "Varyag" ได้รับ 3 นัดด้วยกระสุน 203 มม. และ 8 - ด้วยลำกล้อง 120-152 มม. เรามีเปอร์เซ็นต์การตี 11, 11% 203 มม. และ 3, 16% 120-152 มม. เป็นเรื่องยากมากที่จะคำนวณเปอร์เซ็นต์ของการโจมตีสำหรับเรือรบแต่ละลำ เนื่องจากนอกเหนือจากกระสุน 203 มม. มันไม่ชัดเจนว่าเรือลำใดลำนี้หรือลำใดที่ทำการโจมตี แต่ถ้าเราคิดว่า "รายงานการต่อสู้" ของญี่ปุ่นไม่ผิดและ "Naniwa" และ "Takachiho" ประสบความสำเร็จอย่างละ 1 ครั้งและที่เหลือ - ผลจากการยิง "Asama" ปรากฎว่าหกนิ้ว " Asama" แสดง 5, 82%, "Naniwa" - 7, 14%, "Takachiho" - แม่นยำ 10% ยังคงเป็นที่น่าสงสัยอย่างมาก เพราะจำนวนกระสุนที่ใช้แล้วของเรือลาดตระเวนสองลำสุดท้ายนั้นน้อยมาก และทาคาชิโฮะก็เกือบจะไกลจากวาเรียกที่สุดเช่นกัน ดังที่เราเห็นข้างต้น Varyag ได้รับการโจมตีเกือบทั้งหมดในเวลาเพียง 10 นาที และที่นี่ค่อนข้างยากที่จะแยกแยะการโจมตีด้วยโพรเจกไทล์ของมันเอง สันนิษฐานได้ว่าการโจมตีทั้งหมดบน Varyag นั้นทำได้จาก Asama ในกรณีนี้ ความแม่นยำของปืน 152 มม. อยู่ที่ 7.77%
สิ่งที่น่าสังเกตคือความแม่นยำในการยิงที่สูงผิดปกติของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของญี่ปุ่น ในวันเดียวกันนั้น กองกำลังหลักของกองเรือญี่ปุ่นเข้าสู้รบประมาณ 40 นาทีกับฝูงบินรัสเซียใกล้พอร์ตอาร์เธอร์ โดยใช้กระสุน 1,139 152-203 มม. ญี่ปุ่นทำการยิงได้สูงสุด 22 นัด ซึ่งไม่เกิน 1.93%. อะไรคือสาเหตุของการยิงที่แม่นยำโดยพลปืนของอาซามะ?
น่าเสียดายที่ผู้เขียนไม่มีคำตอบสำหรับคำถามนี้ แต่มีข้อสันนิษฐานบางประการซึ่งเป็นสมมติฐาน ความจริงก็คือว่า "Asama" ไม่สามารถเล็งไปที่ "Varyag" ได้เป็นเวลานาน - หลังจากเปิดฉากเมื่อเวลา 11.45 น. ตามเวลารัสเซียก็ประสบความสำเร็จในการโจมตีครั้งแรกในเวลา 12.00 น. ในเวลา 12.00 น. โดยทั่วไปแล้ว นี่ยังห่างไกลจากผลลัพธ์ที่ดีที่สุด - Varyag กำลังแล่นไปตามแฟร์เวย์ ซึ่งเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้ว ความเร็วของมันนั้นต่ำอย่างตรงไปตรงมา และถึงกระนั้น "ปังปัง - และอดีต" โปรดจำไว้ว่า 6 ลำนำ Z. P. Rozhestvensky ใน Tsushima ในสภาพอากาศเลวร้ายมาก พวกเขาสามารถโจมตีเรือรบญี่ปุ่นด้วยกระสุน 25 นัด โดย 19 นัดโจมตี Mikasa ซึ่งเป็นเรือธงของ H. Togo
อย่างไรก็ตาม ที่ "อาซัม" พวกเขายังคงตั้งเป้า และจากนั้นพวกเขาก็ตั้งเป้าเฉลี่ยหนึ่งรอบทุกนาที ทำไมถึงเป็นอย่างนั้น? การซ้อมรบที่ไม่ประสบความสำเร็จของ Varyag บางทีที่นี่อาจไม่ได้มีบทบาทพิเศษด้วยซ้ำเพราะอย่างที่เราเห็นการตีส่วนใหญ่ยังคงตกลงไปทางด้านกราบขวาของเรือลาดตระเวนนั่นคือก่อนที่ Varyag จะทำ ยูเทิร์น เกาะ " เลี้ยวซ้ายศัตรู
บางทีความแม่นยำที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของทหารปืนใหญ่ญี่ปุ่นอาจเกิดจากการที่ Varyag เข้าหา ฟาลมิโด (โยโดลมี) ซึ่งตำแหน่งในอวกาศเป็นที่รู้จักกันดี ด้วยเหตุนี้ เครื่องค้นหาระยะและทหารปืนใหญ่ของญี่ปุ่นจึงได้รับจุดอ้างอิงที่ยอดเยี่ยม สมมติฐานนี้ยังได้รับการยืนยันจากข้อเท็จจริงที่ว่าในเวลาต่อมา เมื่อ Varyag ถอยออกจากเกาะ กลับไปที่แฟร์เวย์ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Asama แม้ว่ามันจะยังคงไล่ตามและไล่ออก แต่ก็ดูเหมือนจะไม่ประสบความสำเร็จโดยตรงมากขึ้น นั่นคือมีภาพที่น่าสนใจ - ชาวญี่ปุ่นไม่ได้เข้าไปใน Varyag ในน้ำใส แต่ทันทีที่เขาเข้าใกล้ Phalmido (Yodolmi) วิธีการที่การยิงของพวกเขาได้รับความแม่นยำที่ร้ายแรงซึ่งเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของญี่ปุ่นน่าจะไม่เคยประสบความสำเร็จในตอนใดของสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นมาก่อน แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างความเที่ยงตรงสูงนี้หายไปทันทีที่ "Varyag" ย้ายออกจากเกาะอีกครั้ง
สำหรับเรือลาดตระเวนรัสเซีย ที่ใช้กระสุนประมาณ 160 152 มม. และ 50 75 มม. ส่วนใหญ่แล้ว เธอไม่สามารถโจมตีเรือรบญี่ปุ่นได้ เกาหลียิงขีปนาวุธ 22 203 มม. 27 152 มม. และ 3 75 มม. ที่เรือรบญี่ปุ่น อนิจจา ไม่ประสบความสำเร็จ ในทางทฤษฎี เราสามารถสรุปได้ว่ากระสุนหนึ่งหรือสองนัดโดนญี่ปุ่น - เป็นไปได้ว่าหากการยิงดังกล่าวไม่เป็นอันตรายต่อญี่ปุ่น กระสุนหลังไม่ได้สะท้อนให้เห็นในรายงาน แต่ไม่มีหลักฐานว่าจาก Varyag ทำจริง ไม่ได้ตีใครสำหรับเรือพิฆาตญี่ปุ่นที่ "จม" ยังคงอ้างถึงรายงานของผู้บัญชาการกองเรือพิฆาตที่ 14 กัปตันของอันดับ 3 ซากุระอิ คิติมารุ หรือส่วนที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการรบ:
“เมื่อเวลา 12.25 (11.50 น.) เมื่อเห็นว่าธงรบถูกยกขึ้นบน Naniva เขาจึงสั่งให้วางท่อตอร์ปิโดที่ 10 องศา ในจมูก (ยกเว้นท่อตอร์ปิโดหมายเลข 3) และเตรียมการยิง เมื่อเวลา 12.26 (11.51) "Varyag" เปิดฉากยิงและเรือแต่ละลำของกองทหารของเราเริ่มยิงกลับ "จิโดริ", "ฮายาบูสะ", "มันซูรุ" อยู่ที่มุมท้ายเรือหันด้านจากด้านไม่ยิงของ "นานิวะ" ที่ระยะ 500-600 ม. เดินในเส้นทางคู่ขนานรอ ช่วงเวลาที่สะดวกในการโจมตี เมื่อเวลา 13.20 (12.45) เรือข้าศึกเข้าลี้ภัยอีกครั้งในที่ทอดสมอ เมื่อเวลา 13.25 (12.50) ฉันเห็นว่าธงรบถูกลดระดับลง"
ดังนั้น เรือพิฆาตญี่ปุ่นทั้งสามลำที่เข้าร่วมในการรบนั้นติดตาม Naniva เกือบตลอดการรบและไม่ได้พยายามเข้าใกล้เรือรบรัสเซียเลย ดังนั้น Varyag จึงไม่มีโอกาสจมเรือลำใดลำหนึ่งหรืออย่างน้อยก็สร้างความเสียหาย.
ทุกอย่างดูเหมือนจะชัดเจน - "Varyag" และ "Koreets" ไม่สามารถทำดาเมจที่สำคัญกับศัตรูได้ อย่างไรก็ตาม มีคำอธิบายแปลก ๆ หลายประการที่ผู้เขียนบทความนี้ไม่มี - เราจะพิจารณาพวกเขาในภายหลังในบทความถัดไปเนื่องจากไม่มีที่ว่างเหลือสำหรับสิ่งนี้
และในที่สุด การสูญเสียลูกเรือวารยัก
ตามสมุดบันทึกของเรือลาดตระเวน ระหว่างการสู้รบเมื่อวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2447 เรือวารยักสูญเสียผู้เสียชีวิต 31 ราย บาดเจ็บสาหัส 27 ราย บาดเจ็บสาหัสน้อยกว่า 58 ราย และมีผู้เสียชีวิตรวม 116 ราย โดย 58 รายเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัส ต่อมาในรายงานของหัวหน้ากระทรวงทหารเรือ Vsevolod Fedorovich Rudnev ระบุว่ามีผู้เสียชีวิต 31 คนบาดเจ็บสาหัส 88 คน (เจ้าหน้าที่สามคนและระดับล่าง 85 คน) รวมถึงผู้บาดเจ็บเล็กน้อย 100 คนที่ไม่ได้รายงาน บาดแผลทันทีหลังการต่อสู้ การประมาณการการสูญเสียดังกล่าวมีความสมจริงเพียงใดและจะเข้าใจอาการบาดเจ็บที่ "จริงจังน้อยลง" หรือ "จริงจังมากหรือน้อย" ได้อย่างไร?
ให้เรากลับไปที่บทความของ T. Austin (ในการถอดความสมัยใหม่ - T. Austin) แพทย์ทหารเรือชาวอังกฤษที่ปีนขึ้นไปบนดาดฟ้าของ Varyag เพื่อช่วยลูกเรือชาวรัสเซียที่ได้รับบาดเจ็บในการสู้รบ เขาเป็นชาวต่างชาติ ผู้เห็นเหตุการณ์ เป็นตัวแทนของประเทศที่เกลียดชังรัสเซียอย่างสิ้นเชิงในสงครามครั้งนั้น ฉันไม่ได้สังเกตเห็นในความสัมพันธ์ที่ทำให้เสียชื่อเสียงกับ Vsevolod Fedorovich Rudnev ซึ่งผู้แก้ไขของเราชอบที่จะตำหนิผู้บังคับการเรือลาดตระเวนฝรั่งเศสและอิตาลี
สิ่งแรกที่ฉันอยากจะพูดคือเวอร์ชันเกี่ยวกับเที่ยวบิน "Varyag" ยี่สิบนาทีจากคุณพ่อ Phalido ไปที่ทอดสมอที่ถนนไม่ได้รับการยืนยันจาก T. Austin เขาเขียนว่า: "ครึ่งชั่วโมงหลังจากสิ้นสุดการต่อสู้ Varyag กลับไปที่ Chemulpo raid ด้วยการกลิ้งไปทางซ้ายและท้ายเรือที่ลุกไหม้" มันไม่มีความคล้ายคลึงกันอย่างเห็นได้ชัดกับสมุดบันทึกของเรือลาดตระเวนรัสเซียซึ่งบ่งชี้ว่าการรบสิ้นสุดเวลา 12.45 น. และเรือจอดทอดสมอเวลา 13.15 น. แต่เราอ่านเพิ่มเติม:
“ในจำนวนคนที่ทำงานในส่วนล่างของเรือนั้นไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ แต่จากคนงาน 150 คนที่อยู่บนเรือ มีผู้เสียชีวิต 40 คนในจุดเกิดเหตุ และ 68 คนได้รับบาดเจ็บ … … แพทย์ทั้งสองจาก Varyag และอีกสามคนจากเรือเป็นกลางได้ให้การปฐมพยาบาลเป็นเวลามากกว่าสองชั่วโมง ตรวจสอบบาดแผล นำสิ่งแปลกปลอมออกจากร่างกายที่เข้าถึงได้ง่าย ทำความสะอาดบาดแผลส่วนที่เสียหายถูกพันผ้าพันแผล นอกจากนี้ยังให้สารกระตุ้นและฉีดมอร์ฟีนฉีดเข้าใต้ผิวหนัง ดังนั้น มีผู้ได้รับบาดเจ็บประมาณ 60 คน ส่วนที่เหลือปรากฏต่อแพทย์ในภายหลังเท่านั้น ไม่มีอะไรทำยกเว้นการปฐมพยาบาล แต่ก็ไม่มีทางทำอะไรได้เช่นกัน"
ลองแปลจาก "การแพทย์" เป็นภาษารัสเซีย แพทย์ 5 คนภายใน 2 ชั่วโมง 15 นาทีสามารถรักษาบาดแผลของเหยื่อเพียง "ประมาณ 60" ในการต่อสู้แม้ว่าจะมีผู้ป่วย 60 คน แต่มีผู้ป่วย 12 คนสำหรับแพทย์แต่ละคน - โดยรวมแล้วใช้เวลา 11.5 นาทีสำหรับแต่ละคน และนี่เป็นเพียงสำหรับบทบัญญัติที่ไม่ครอบคลุมเลย แต่เป็นการดูแลฉุกเฉินครั้งแรก!
ค่อนข้างชัดเจนว่าสิ่งนี้ไม่เกี่ยวกับรอยขีดข่วน
แต่เราต้องเข้าใจด้วยว่าแพทย์ชาวรัสเซียของ Varyag ไม่ได้อยู่เฉยๆระหว่างการต่อสู้และเมื่อพวกเขากลับไปที่การจู่โจม Chemulpo - พวกเขานำผู้บาดเจ็บเข้ามาและทำงานร่วมกับพวกเขาก่อนที่เพื่อนร่วมงานต่างชาติของพวกเขาจะขึ้นเรือลาดตระเวน นอกจากนี้ ต. ออสตินยังตั้งข้อสังเกตว่าผู้บาดเจ็บบางคนไม่มีเวลาให้การปฐมพยาบาลแก่ Varyag ด้วยซ้ำ และได้รับการช่วยเหลือหลังจากการอพยพลูกเรือรัสเซียไปยังโรงพยาบาลต่างประเทศ
จากข้อมูลข้างต้น ข้อมูลของ V. F. Rudnev ถ้าไม่น่าเชื่อถืออย่างยิ่งก็ใกล้เคียงกับความจริงอย่างยิ่ง ขอยืนยันว่ามีผู้ได้รับบาดเจ็บ 85-88 ราย ส่วนใหญ่ไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ราชการได้อีกต่อไป และเมื่อพิจารณาถึง 31 คนที่เสียชีวิตระหว่างการสู้รบ เราสามารถระบุได้ว่าข้อมูลความล้มเหลวของบุคลากร 45% ซึ่งกองบัญชาการทหารนั้นตั้งอยู่ที่ชั้นบน รวบรวมโดย R. M. Melnikov ค่อนข้างน่าเชื่อถือ
ไม่ต้องสงสัยเลยว่า เรือลาดตระเวน Varyag ไม่โดนโจมตีโดยตรงมากนัก อย่างไรก็ตาม แม้จะทิ้งข้อมูลที่ขัดแย้งกันเกี่ยวกับความล้มเหลวของปืนใหญ่ (อย่างที่เราวิเคราะห์ไว้ก่อนหน้านี้ ไม่มีเหตุผลใดที่จะไม่เชื่อ V. F. ได้รับความเสียหายอย่างหนักต่อตัวถัง (หมุนไปทางด้านซ้ายสูงสุด 10 องศา, ไฟไหม้) และประสบความสูญเสียอย่างหนักใน บุคลากรโดยสมบูรณ์ ไม่รวมความพยายามในการฝ่าฟันต่อไป
ใช่ ความเสียหายหลัก "Varyag" ได้รับอย่างแท้จริงภายใน 15 แต่ค่อนข้างจะถึง 10 นาที (จาก 12.00 ถึง 12.10) แต่ในช่วงเวลาที่เหลือ เปลือกหอยระเบิดใกล้ด้านข้าง ทำให้เรือมีเศษชิ้นส่วนที่ทำให้ลูกเรือรัสเซียเสียชีวิตและบาดเจ็บ เมื่อพิจารณาจากทั้งหมดข้างต้น ภาพวาดที่มีชื่อเสียงโดย Pyotr Timofeevich Maltsev "มือปืนแห่ง Varyag กำลังต่อสู้" ไม่ได้ดูเหมือนการพูดเกินจริงทางศิลปะที่มากเกินไป - ในความเห็นของผู้เขียนบทความนี้ เรื่องนี้ก็ประมาณว่าเป็นอย่างไร
โดยสรุปของบทความนี้ ข้าพเจ้าขอยกคำพูดของแพทย์ประจำเรือ "ทัลบอต" ที. ออสติน ผู้ซึ่งอย่างที่เรากล่าวไว้ข้างต้น ยากที่จะสงสัยว่ามีความเห็นอกเห็นใจอย่างเป็นความลับต่อลูกเรือของเรือลาดตระเวนรัสเซีย:
“ไม่ใช่ฉันและไม่ใช่ที่นี่ที่เราควรพูดถึงความกล้าหาญอันน่าทึ่งของรัสเซียที่มีพฤติกรรมทั้งในระหว่างและหลังการสู้รบ ฉันบอกได้เพียงว่าความกล้าหาญของพวกเขาช่วยได้มากในการขนส่งและใช้ผู้บาดเจ็บ”
