ในบทความนี้ เราจะพยายามทำความเข้าใจการเจาะเกราะของปืนของเรือประจัญบาน Bayern, Rivenge และ Pennsylvania เช่นเดียวกับคุณภาพเปรียบเทียบของเกราะของเยอรมัน อเมริกา และอังกฤษ การทำเช่นนี้ทำได้ยากมาก เพราะข้อมูลของปืนใหญ่อเมริกัน 356 มม. เยอรมัน 380 มม. และ 381 มม. ของอังกฤษนั้นไม่สมบูรณ์และบางครั้งก็ขัดแย้งกัน แต่เราจะพยายามต่อไป
ปัญหาคืออะไรกันแน่? เรามาดูกันว่าแฟน ๆ ของประวัติศาสตร์กองทัพเรือ (และไม่เพียงเท่านั้น) เปรียบเทียบการเจาะเกราะของอาวุธบางประเภทอย่างไร ตัวอย่างเช่น: ในสิ่งพิมพ์หนึ่งฉบับที่อุทิศให้กับอังกฤษ dreadnoughts มีข้อมูลว่ากระสุนปืนของอังกฤษขนาด 381 มม. ของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเจาะแผ่นเกราะขนาด 381 มม. ที่ระยะทางประมาณ 70 สายเคเบิล ในฉบับอื่น อุทิศให้กับเรือ "เมืองหลวง" ของเยอรมันอยู่แล้ว - ที่มีกระสุนขนาด 380 มม. ของเยอรมัน "เชี่ยวชาญ" ขนาด 350 มม. ที่มีเพียง 67, 5 สาย ดูเหมือนว่าปืนใหญ่อังกฤษจะมีประสิทธิภาพมากกว่า - นี่คือข้อสรุปที่แม่นยำ
อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง การเปรียบเทียบข้อมูลในลักษณะนี้ทำให้สับสนได้ง่าย
ข้อมูลข้างต้นได้มาจากการยิงจริงหรือคำนวณโดยใช้เทคนิคการเจาะเกราะ? หากสิ่งเหล่านี้เป็นผลจากการยิงจริง เงื่อนไขเหมือนกันสำหรับปืนทั้งสองกระบอกหรือไม่? หากได้รับการเจาะเกราะโดยการคำนวณ แล้วใช้วิธีเดียวกันนี้หรือไม่? ข้อมูลที่ได้รับเป็นผลมาจากการทำงานของผู้เชี่ยวชาญจากกระทรวงและแผนกที่เกี่ยวข้องหรือเป็นผลมาจากการคำนวณโดยนักประวัติศาสตร์ที่ใช้เครื่องคิดเลขหรือไม่? เป็นที่ชัดเจนว่าในกรณีที่สองความแม่นยำจะลดลงมาก … คุณไม่ต้องไปไกลสำหรับตัวอย่าง: ลองนำเอกสารที่มีชื่อเสียงโดย S. Vinogradov, "Superdreadnoughts of the Second Reich" Bayern "และ" Baden ". ในภาคผนวกที่ 2 นักประวัติศาสตร์ที่เคารพนับถือพร้อมด้วย V. L. Kofman ทำการคำนวณจำนวนมากเพื่อเปรียบเทียบความสามารถของเรือประจัญบาน Rivenge และ Bayern แต่อนิจจา มันก็เพียงพอแล้วที่จะดูตารางพารามิเตอร์สำหรับปืนขนาด 15 นิ้ว (หน้า 124) และเราจะเห็นว่าจากการคำนวณของผู้เขียนที่เคารพนับถือ ปืนภาษาอังกฤษ 381 มม. ที่มีมุมยก 20 25 องศามีช่วงเพียง 105 สายนั่นคือประมาณ 19, 5 พันม. ในขณะที่แหล่งต่างประเทศสำหรับความเร็วเริ่มต้นเท่ากัน (732 m / s) และมุมเงยที่ต่ำกว่าเล็กน้อย (20 องศา) ให้ระยะทางที่มากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ - 21, 3-21, 7,000 ม. อย่างไรก็ตาม การเบี่ยงเบนจากค่าจริงดังกล่าวมีผลเสียต่อผลการคำนวณมากที่สุด
แต่แม้ว่าแหล่งที่มาจะนำเสนอผลลัพธ์ของการคำนวณของผู้เชี่ยวชาญ แต่ความแม่นยำนั้นไม่ต้องสงสัยเลย แต่ปัจจัยอื่นที่ทำให้การเปรียบเทียบซับซ้อนก็เกิดขึ้น: ประเด็นที่นี่คือคุณภาพของเกราะ เป็นที่ชัดเจนว่าชาวอังกฤษคนเดียวกันเมื่อคำนวณการเจาะเกราะเมื่อออกแบบเดรดนอตเฉพาะนั้นใช้ตัวบ่งชี้ที่สอดคล้องกันของชุดเกราะอังกฤษ, เยอรมัน - ตามลำดับ, เยอรมัน ฯลฯ และเกราะของประเทศต่าง ๆ อาจแตกต่างกันในด้านความทนทาน แต่นี่ก็ยังเป็นปัญหาอยู่ครึ่งเดียว: ในประเทศเดียวเกราะ Krupp เดียวกันได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น ปรากฎว่าการคำนวณระบบปืนใหญ่ที่สร้างขึ้นเช่นในอังกฤษและเห็นได้ชัดว่าสำหรับชุดเกราะ Krupp เดียวกัน แต่ทำในเวลาต่างกันอาจกลายเป็นสิ่งที่หาที่เปรียบมิได้และถ้าเราเพิ่มสิ่งนี้เข้าไปก็แทบจะไม่มีงานจริงจังเกี่ยวกับวิวัฒนาการของเคสเกราะในประเทศต่าง ๆ ของโลก …
โดยทั่วไป การเปรียบเทียบการเจาะเกราะที่เชื่อถือได้ไม่มากก็น้อยไม่ใช่เรื่องง่ายอย่างที่คิดในแวบแรก และในทางที่เป็นมิตร คนธรรมดา (ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นผู้เขียนบทความนี้) จะดีกว่าที่จะไม่รับเรื่องนี้ แต่อนิจจา - สำหรับความเสียใจอย่างสุดซึ้งของเรา ผู้เชี่ยวชาญไม่รีบร้อนที่จะจัดการกับปัญหาเหล่านี้ ดังนั้น … อย่างที่พวกเขากล่าวว่าในกรณีที่ไม่มีกระดาษประทับตราเราเขียนด้วยข้อความธรรมดา
แน่นอน เป็นไปไม่ได้ที่จะทำการทดสอบระบบปืนใหญ่ที่กล่าวถึงข้างต้นอย่างเต็มรูปแบบอีกต่อไป ดังนั้นโชคชะตาของเราคือการคำนวณ และถ้าเป็นเช่นนั้น ก็จำเป็นต้องพูดอย่างน้อยสองสามคำเกี่ยวกับสูตรการเจาะเกราะ หากมีการเผยแพร่วิธีการคำนวณที่ทันสมัยเฉพาะในฉบับปิดและในวรรณคดียอดนิยมมักจะให้สูตร Jacob de Marr เป็นที่น่าสนใจว่าศาสตราจารย์โรงเรียนนายเรือ L. G. Goncharov ในหนังสือเรียนปืนใหญ่ปี 1932 ของเขาเรียกว่าสูตรของ Jacob de Marr สูตรนี้ร่วมกับสูตรอื่นๆ แพร่หลายเมื่อต้นศตวรรษที่ผ่านมา และฉันต้องบอกว่ามันค่อนข้างแม่นยำ - บางทีมันอาจจะแม่นยำที่สุดในบรรดาสูตรที่คล้ายคลึงกันในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
ลักษณะเฉพาะของมันอยู่ในความจริงที่ว่ามันไม่ใช่ทางกายภาพนั่นคือไม่ใช่คำอธิบายทางคณิตศาสตร์ของกระบวนการทางกายภาพ สูตรของ De Marr เป็นการทดลองเชิงประจักษ์ ซึ่งสะท้อนผลการทดลองปลอกกระสุนเหล็กและเกราะเหล็ก-เหล็ก แม้จะมี "ลักษณะตามหลักวิทยาศาสตร์" นี้ แต่สูตรของ de Marr แสดงให้เห็นการประมาณที่ดีกว่าสำหรับผลการยิงจริงและชุดเกราะ Krupp มากกว่าสูตรทั่วไปอื่น ๆ ดังนั้นเราจะใช้สำหรับการคำนวณ
ผู้ที่สนใจจะพบสูตรนี้ในภาคผนวกของบทความนี้ แต่ไม่จำเป็นต้องบังคับให้ทุกคนที่อ่านเนื้อหานี้เข้าใจ - ไม่จำเป็นต้องเข้าใจบทสรุปของบทความ เราทราบเพียงว่าการคำนวณใช้แนวคิดที่เรียบง่ายและคุ้นเคยสำหรับทุกคนที่สนใจในประวัติศาสตร์ของกองยานทหาร เหล่านี้คือมวลและความสามารถของกระสุนปืน ความหนาของเกราะ มุมที่กระสุนปืนกระทบเกราะ เช่นเดียวกับความเร็วของกระสุนปืนเมื่อกระทบกับแผ่นเกราะ อย่างไรก็ตาม แน่นอนว่าเดอมาร์ไม่สามารถจำกัดตัวเองให้อยู่ในพารามิเตอร์ข้างต้นได้ ท้ายที่สุดแล้วการเจาะทะลุของกระสุนปืนไม่เพียงขึ้นอยู่กับขนาดและมวลของมันเท่านั้น แต่ยังขึ้นกับรูปร่างและคุณภาพของเหล็กที่ผลิตขึ้นในระดับหนึ่งด้วย และความหนาของแผ่นเกราะซึ่งกระสุนปืนสามารถเอาชนะได้นั้น แน่นอน ไม่เพียงแต่ประสิทธิภาพของกระสุนปืน แต่ยังขึ้นกับคุณภาพของเกราะด้วย ดังนั้นเดอมาร์จึงแนะนำค่าสัมประสิทธิ์พิเศษในสูตรซึ่งอันที่จริงแล้วออกแบบมาเพื่อคำนึงถึงคุณสมบัติที่ระบุของเกราะและกระสุนปืน ค่าสัมประสิทธิ์นี้จะเพิ่มขึ้นตามคุณภาพของเกราะที่เพิ่มขึ้นและลดลงตามรูปร่างและคุณภาพของกระสุนปืนที่เสื่อมลง
ตามความเป็นจริง ปัญหาหลักในการเปรียบเทียบระบบปืนใหญ่ของประเทศต่างๆ อยู่ที่ "อยู่" อย่างแม่นยำบนค่าสัมประสิทธิ์นี้ ซึ่งในอนาคตเราจะเรียกง่ายๆ ว่า (K) เราจะต้องค้นหามันสำหรับเครื่องมือแต่ละอย่างข้างต้น - ถ้าแน่นอนว่าเราต้องการได้ผลลัพธ์ที่ค่อนข้างถูกต้อง
ดังนั้นก่อนอื่นให้เราหาข้อมูลอย่างแพร่หลายเกี่ยวกับการเจาะเกราะของปืน 380 มม. / 45 ของเยอรมัน "Bayern" ซึ่งปืนที่ระยะ 12,500 ม. (สาย 67, 5 อันเดียวกัน) สามารถเจาะได้ 350 มม. เกราะ. เราใช้เครื่องคำนวณขีปนาวุธเพื่อค้นหาพารามิเตอร์ของกระสุนปืน 750 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 800 m / s ในขณะที่กระทบกับเกราะ: ปรากฎว่ากระสุนดังกล่าวจะกระทบกับแผ่นเกราะในแนวตั้งอย่างเคร่งครัด ทำมุม 10,39 องศา ด้วยความเร็ว 505, 8 ม./วินาที ข้อจำกัดความรับผิดชอบเล็กน้อย - ต่อไปนี้ เมื่อเราพูดถึงมุมของการกระทบของกระสุนปืน เราหมายถึง "มุมจากปกติ" ที่เรียกว่า "ปกติ" คือเมื่อกระสุนปืนกระทบกับ bonneplite ซึ่งตั้งฉากกับพื้นผิวของมันอย่างเคร่งครัด นั่นคือทำมุม 90 องศา ดังนั้น โพรเจกไทล์จึงกระทบที่มุม 10 องศาจากปกติหมายความว่ากระทบกับแผ่นพื้นเป็นมุม 80 องศา ไปที่พื้นผิวโดยเบี่ยงเบนจาก "การอ้างอิง" 90 องศา โดย 10 องศา
แต่กลับมีการเจาะเกราะของปืนเยอรมัน ค่าสัมประสิทธิ์ (K) ในกรณีนี้จะอยู่ที่ประมาณ (ปัดเศษเป็นจำนวนเต็มที่ใกล้เคียงที่สุด) เท่ากับ 2,083 - ค่านี้ถือว่าค่อนข้างปกติสำหรับเกราะของยุคสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แต่ปัญหาหนึ่งเกิดขึ้น: ข้อเท็จจริงก็คือที่มาของข้อมูลเกี่ยวกับการเจาะเกราะคือหนังสือ "เรือหลวงเยอรมันแห่งสงครามโลกครั้งที่สอง" ซึ่งเปรียบเทียบปืน 380 มม. / 45 ของบาเยิร์นกับลำกล้องหลักของเรือประจัญบาน "บิสมาร์ก". และเป็นไปได้ไหมว่าการคำนวณนั้นคำนึงถึงตัวบ่งชี้ของชุดเกราะ Krupp ที่สร้างขึ้นในช่วงเวลาระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งแข็งแกร่งกว่าที่ติดตั้งบน Bayenne, Rivenge และ Pennsylvania มาก? นอกจากนี้ สารานุกรมอิเล็กทรอนิกส์ navweaps รายงานว่ามีหลักฐานว่าที่ระยะ 20,000 ม. กระสุน 380 มม. เยอรมันสามารถเจาะแผ่นเกราะ 336 มม. และเรากำลังพูดถึงเกราะของยุคสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
เราเชื่อว่า: ที่ 20 กม. มุมตกกระทบจะเป็น 23.9 องศาความเร็วของกระสุนปืนบนเกราะคือ 410.9 m / s และค่าสัมประสิทธิ์ (K) - 1618 ที่โชคร้ายซึ่งไม่พอดีกับเกราะ ค่าความต้านทานทุกยุคสมัยของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ผลลัพธ์ที่คล้ายคลึงกันโดยทั่วไปทำให้เกราะ Krupp ที่ผลิตในเยอรมันใกล้เคียงกับความต้านทานของเกราะที่เป็นเนื้อเดียวกัน … เห็นได้ชัดว่าข้อมูล navweaps มีข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใช้แหล่งข้อมูลอื่น จนถึงขณะนี้ เราได้ใช้ข้อมูลที่คำนวณได้ และตอนนี้เราจะพยายามเปรียบเทียบกับผลการทดสอบจริงของปืนใหญ่ 380 มม. / 45 ของเยอรมัน: S. Vinogradov มอบให้ในเอกสารที่กล่าวถึงข้างต้นซึ่งอุทิศให้กับภาษาเยอรมัน เรือรบ
มันอธิบายถึงผลที่ตามมาของการยิง 3 นัดด้วยกระสุนเจาะเกราะ กับแผ่นเกราะที่มีความหนา 200, 290 และ 450 มม. อย่างหลังเป็นสิ่งที่น่าสนใจที่สุดสำหรับเรา: กระสุนปืนที่มีน้ำหนัก 734 กก. ชนกับแผ่นเกราะที่มุม 0 (นั่นคือที่ 90 องศากับพื้นผิว) และด้วยความเร็ว 551 m / s เจาะ 450 มม. ผ่านแผ่น ผลลัพธ์ที่คล้ายคลึงกันนั้นสอดคล้องกับสัมประสิทธิ์ (K) 1 913 แต่ในความเป็นจริงมันจะต่ำกว่าเล็กน้อยเพราะชาวเยอรมันพบกระสุนปืนของพวกเขามากที่สุดเท่าที่ 2 530 เมตรหลังสิ่งกีดขวางที่เจาะและ - โดยทั่วไป อนิจจาไม่มีข้อมูลใด ๆ เกี่ยวกับระยะทางที่กระสุนปืนบินไปในอากาศเท่าไหร่ - "ขี่" บนพื้นมันเป็นไปไม่ได้อย่างแน่นอนที่จะระบุพลังงานที่เก็บไว้หลังจากการเจาะเกราะ
ทีนี้มาดูระบบปืนใหญ่ 381 มม. / 42 ของอังกฤษกัน อนิจจา ข้อมูลการเจาะเกราะของมันค่อนข้างคลุมเครือ ตัวอย่างเช่น V. L. Kofman มีการกล่าวถึงความจริงที่ว่าปืนอังกฤษเหล่านี้เจาะเกราะ ความหนาของลำกล้องของตัวเองที่ระยะทางประมาณ 70 สายเคเบิล แต่ด้วยโพรเจกไทล์ใดและด้วยความเร็วเริ่มต้นเท่าใด เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าการอ้างอิงมีอยู่ในเอกสารที่อุทิศให้กับเรือลาดตระเวนประจัญบาน "Hood" และอ้างอิงถึงช่วงเวลาของการสร้างเรือรบลำนี้ เราสามารถสันนิษฐานได้ว่าเรากำลังพูดถึงกระสุนขนาด 871 กก. อย่างไรก็ตาม คำถามอื่นเกิดขึ้นที่นี่: ความเร็วเริ่มต้นอย่างเป็นทางการของกระสุนปืนดังกล่าวคือ 752 m / s แต่การคำนวณบางอย่างโดยชาวอังกฤษดำเนินการที่ความเร็วต่ำกว่า 732 m / s ดังนั้นเราควรจะใช้ค่าเท่าใด อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าเราจะใช้ความเร็วเท่าใด สัมประสิทธิ์ (K) จะผันผวนภายใน 1 983 - 2 048 และสูงกว่าที่เราคำนวณสำหรับค่า (K) สำหรับปืนเยอรมัน สามารถสันนิษฐานได้ว่าสิ่งนี้พูดถึงความเหนือกว่าของคุณภาพของเกราะอังกฤษเมื่อเปรียบเทียบกับเกราะของเยอรมัน … หรือรูปทรงเรขาคณิตของกระสุนปืนของเยอรมันนั้นเหมาะสำหรับการเจาะเกราะมากกว่า? หรือบางทีประเด็นทั้งหมดก็คือข้อมูลของ V. L. Kofman เป็นค่าที่คำนวณได้ แต่ในทางปฏิบัติ กระสุนของอังกฤษจะให้ผลลัพธ์ที่ดีกว่านี้หรือไม่?
เรามีข้อมูลการกำจัดของเราเกี่ยวกับผลการปลอกกระสุนของเรือประจัญบาน "Baden"
ดังนั้น กระสุนนัดหนึ่งของอังกฤษ ที่ทำมุม 18 องศา ที่ความเร็ว 472 ม. / วินาที "เอาชนะ" เกราะหน้า 350 มม. ของป้อมปืนลำกล้องหลักของเยอรมันข้อมูลเหล่านี้ล้วนมีค่ามากกว่าเพราะในกรณีนี้ไม่ใช่ของอังกฤษ แต่เกราะของเยอรมันถูกปลอกกระสุน นั่นคือ การทดสอบปืน 381-mm / 42 และ 380-mm / 45 จึงอยู่ในระบบพิกัดเดียว.
อนิจจาพวกเขาไม่ได้ช่วยเรามากเกินไป หากเราคิดว่ากระสุนอังกฤษเจาะหอคอยของเยอรมันอย่างที่พวกเขาพูดว่า "ด้วยความแข็งแกร่งครั้งสุดท้าย" และถ้ามีเกราะ 351 มม. มันจะล้มเหลว (K) ของเขาจะเท่ากับ 2,021 มัน เป็นเรื่องที่น่าสนใจโดยวิธีการที่ S. Vinogradov ระบุว่าขีปนาวุธอังกฤษซึ่งเจาะเกราะด้านหน้า 350 มม. ของหอคอยเยอรมันไม่พบในภายหลัง แต่ในความเป็นจริงรายงานระบุอย่างอื่น - มันระเบิดและมี คำอธิบายของชิ้นส่วนที่บินอยู่ในหอคอย
แน่นอน เราไม่มีเหตุผลที่แน่นอนที่จะสมมติว่าการเจาะนี้เป็นขีดจำกัดสำหรับกระสุน 381 มม. หรือใกล้เคียงกัน แต่อย่างไรก็ตาม จากสัญญาณทางอ้อมบางสัญญาณ ก็สามารถสันนิษฐานได้ว่าเป็นกรณีนี้อย่างแน่นอน "คำใบ้" อีกประการหนึ่งเกี่ยวกับเรื่องนี้: กระสุนปืน 871 กก. ของอังกฤษชนกับแท่งเหล็กขนาด 350 มม. ที่มุม 11 องศาแม้ว่าจะสามารถทำรูในเกราะที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 40 ซม. ได้ แต่ก็ไม่ได้เข้าไปในแถบหนาม ตัวเองระเบิดในกระบวนการเอาชนะชุดเกราะ ในกรณีนี้ การโจมตีเกิดขึ้นเกือบตรงกลางของบาร์เบต นั่นคือ ความโค้งของแผ่นเกราะ หากได้รับอิทธิพล ถือว่าน้อยที่สุด
จากทั้งหมดข้างต้น เราอาจพยายามสรุปบางอย่าง แต่เนื่องจากความเปราะบางของฐานหลักฐาน แน่นอน สิ่งเหล่านี้จะมีลักษณะเป็นการคาดเดาอย่างมาก
บทสรุป 1: เกราะของเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งนั้นใกล้เคียงกับอังกฤษในแง่ของความทนทาน ข้อสรุปนี้ใช้ได้หากคำสั่งของ V. L. Kofman ว่าปืน 381 มม. / 42 ของอังกฤษมีความสามารถในการเจาะเกราะเท่ากับขนาดลำกล้อง 70 kbt และถ้าเราจำไม่ผิดว่าการเจาะเกราะ 350 มม. ของป้อมปืนเยอรมันด้านหน้าที่มุม 18 องศาและความเร็ว 472 m/s … คือขีดจำกัดหรือใกล้เคียงกับขีดจำกัดการเจาะของอังกฤษ 381 มม. โพรเจกไทล์
บทสรุปที่ 2 เห็นได้ชัดว่ารูปร่างและคุณภาพของโพรเจกไทล์ 380 มม. ของเยอรมันทำให้มีการเจาะเกราะที่ดีกว่าแบบอังกฤษ จากข้อมูลข้างต้น เราสามารถสันนิษฐานได้ว่าค่าสัมประสิทธิ์ (K) ของกระสุนปืนของอังกฤษ 381 มม. เมื่อทำการยิงที่เกราะของเยอรมันอยู่ที่ประมาณ 2,000 ในขณะที่กระสุนปืนของเยอรมัน 380 มม. อยู่ที่ประมาณ 1,900 หากอันแรกของเราถูกต้อง สรุปได้ว่า ความต้านทานของเกราะของเกราะอังกฤษและเยอรมันนั้นใกล้เคียงกัน เห็นได้ชัดว่าเหตุผลเดียวสำหรับค่าสัมประสิทธิ์ที่ต่ำกว่า (K) เท่านั้นที่สามารถเป็นกระสุนปืนได้เอง
ทำไมเปลือกเยอรมันถึงดีกว่า? ลำกล้องของมันเล็กกว่าเล็กน้อย โดยหนึ่งมิลลิเมตร แต่แน่นอนว่านี่แทบไม่มีผลอะไรมาก การคำนวณแสดงให้เห็นว่าด้วยมวลเท่ากัน (750 กก.) การเปลี่ยนแปลงขนาดลำกล้อง 1 มม. จะทำให้การเจาะเกราะเพิ่มขึ้น 1.03 มม. กระสุนปืนของเยอรมันนั้นสั้นกว่าเช่นกัน - ความยาวของมันคือ 3.5 ลำกล้องในขณะที่ความยาวของ "Greenboy" ของอังกฤษคือ 4 ลำกล้อง อาจมีความแตกต่างอื่น ๆ เช่นกัน แน่นอนว่าคุณภาพของเหล็กที่ใช้ทำโพรเจกไทล์มีบทบาทสำคัญที่นี่
ตอนนี้ มาคำนวณการเจาะเกราะของปืนเยอรมันและอังกฤษในระยะทาง 75 สายเคเบิล ซึ่งเป็นระยะทางที่ยอมรับโดยทั่วไปสำหรับการรบชี้ขาด ซึ่งคาดว่าจะมีการโจมตีมากพอที่จะทำลายเรือรบศัตรูในแนวรบ
ในระยะทางที่ระบุ 871 กก. ของกระสุนปืนใหญ่ 381 มม. / 42 ของอังกฤษยิงด้วยความเร็วเริ่มต้น 752 m / s ตีแผ่นเกราะในแนวตั้งที่มุม 13.05 องศาและความเร็ว "บนจาน" คือ 479.6 m / s … ด้วย (K) เท่ากับ 2,000 ตามสูตรของ Jacob de Marr การเจาะเกราะของกระสุนปืนอังกฤษอยู่ที่ 376, 2 มม.
สำหรับเปลือกของเยอรมันนั้นทุกอย่างซับซ้อนกว่าเล็กน้อย หากข้อสรุปของเราว่ามันเหนือกว่าภาษาอังกฤษในแง่ของการเจาะเกราะ แสดงว่าความสามารถของปืนเยอรมัน 380 มม. / 45 บนสายเคเบิล 75 เส้นนั้นใกล้เคียงกับปืนขนาด 15 นิ้วของอังกฤษมาก ในระยะทางนี้ กระสุนปืน 750 กก. ของเยอรมันพุ่งเข้าเป้าที่มุม 12.42 องศาที่ความเร็ว 482.2 m / s และที่ (K) เท่ากับ 1,900 การเจาะเกราะคือ 368.9 มม. แต่ถ้าผู้เขียนบทความนี้ยังคงเข้าใจผิด และสำหรับปืนเยอรมัน ก็ควรใช้ค่าสัมประสิทธิ์เดียวกันกับปืนอังกฤษ ความสามารถของกระสุน 380 มม. จะลดลงเหลือ 342.9 มม.
อย่างไรก็ตามตามที่ผู้เขียนระบุว่าการเจาะเกราะของกระสุนปืนของเยอรมันนั้นใกล้เคียงที่สุดกับ 368, 9 มม. (หลังจากทั้งหมด การยิงเชิงปฏิบัติให้ค่าสัมประสิทธิ์ 1 913 แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่ากระสุนปืนจะบินไปแล้ว 2.5 กม.) แต่การเจาะเกราะ ของกระสุนปืนภาษาอังกฤษอาจคำนวณได้ต่ำกว่าเล็กน้อย โดยทั่วไปถือได้ว่าในระยะทาง 75 สายเคเบิลระบบปืนใหญ่ของอังกฤษและเยอรมันนั้นค่อนข้างจะเทียบได้ในแง่ของการเจาะเกราะ
แต่ด้วยปืน 356 มม. / 45 ของอเมริกา ทุกอย่างกลับกลายเป็นน่าสนใจยิ่งขึ้น ข้อมูลที่อ้างถึงก่อนหน้านี้สำหรับกระสุนที่มีน้ำหนัก 680 กก. ควรถือว่าเป็นที่ยอมรับในวรรณคดีภาษารัสเซีย
ตามความเป็นจริง ค่าที่ระบุไว้ในนั้นดูเหมือนจะนำไปสู่ข้อสรุปที่ชัดเจนอย่างสมบูรณ์: ถ้าแม้แต่กระสุน 680 กก. ที่ปรากฏในสหรัฐอเมริกาหลังปี 1923 ก็ยังด้อยกว่าในการเจาะเกราะของยุโรปขนาด 380-381 มม. " เพื่อนร่วมงาน" แล้วสิ่งที่พูดจริง ๆ เกี่ยวกับกระสุน 635 กก. รุ่นก่อนหน้าซึ่งติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรขนาด 356 มม. ของอเมริกา! พวกมันเบากว่า ซึ่งหมายความว่าพวกมันสูญเสียความเร็วเร็วขึ้นในการบิน ในขณะที่ความเร็วเริ่มต้นของมันไม่เกินกระสุนที่หนักกว่า และในแง่ของรูปร่างและคุณภาพ กระสุนปี 1923 ควรมีข้อได้เปรียบ เป็นที่ชัดเจนว่า "เพนซิลเวเนีย" ของอเมริกาในขณะเข้าประจำการนั้นด้อยกว่าในแง่ของการเจาะเกราะไปยังเดรดนัฟต์ของอังกฤษและเยอรมัน ก็ชัดเจนอยู่แล้วไม่ใช่เหรอ?
นี่คือบทสรุปที่ผู้เขียนสร้างขึ้นเมื่อพิจารณาถึงความสามารถของปืนขนาดสิบสี่นิ้วของอเมริกาในบทความเรื่องเรือประจัญบาน "มาตรฐาน" ของสหรัฐอเมริกา เยอรมนี และอังกฤษ อเมริกัน "เพนซิลเวเนีย" " แล้วเขาก็หยิบเครื่องคิดเลขขึ้นมา …
ความจริงก็คือการคำนวณตามสูตร de Marra แสดงให้เห็นว่าปืน 356 มม. / 45 ของอเมริกามีการเจาะเกราะที่ระบุไว้ในตารางที่มีค่าสัมประสิทธิ์ (K) เท่ากับ 2,317! กล่าวอีกนัยหนึ่ง ขีปนาวุธอเมริกัน 680 กก. ที่แสดงในตารางแสดงผลลัพธ์เมื่อสัมผัสกับชุดเกราะที่ไม่ได้สร้างขึ้นในสมัยสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แต่กับตัวอย่างที่ทนทานกว่าและทนทานกว่ามาก
เป็นการยากที่จะบอกว่าความแข็งแกร่งของเกราะป้องกันเพิ่มขึ้นเท่าใดในช่วงเวลาระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สอง ในแหล่งข้อมูลภาษารัสเซีย มีเพียงการอ้างอิงสั้น ๆ และมักจะขัดแย้งกับปัญหานี้ บนพื้นฐานของการที่สามารถสันนิษฐานได้ว่าความแข็งแกร่งของเกราะของ Krupp เพิ่มขึ้นประมาณ 20-25% ดังนั้นสำหรับกระสุนลำกล้องขนาดใหญ่ในยุคของ First World การเติบโตของค่าสัมประสิทธิ์ (K) จะอยู่ที่ 1,900 - 2,000 ถึง 2,280 - 2,500 แต่ที่นี่ต้องจำไว้ว่าด้วยคุณภาพการป้องกันเกราะที่เพิ่มขึ้น แน่นอน คุณภาพของกระสุนก็เพิ่มขึ้น ดังนั้นสำหรับกระสุนหนักของสงครามโลกครั้งที่สอง (K) อาจน้อยกว่านี้ ดังนั้น (K) จำนวน 2,317 นัดสำหรับกระสุนหลังสงคราม ซึ่งได้รับการปรับปรุงตามธรรมชาติโดยคำนึงถึงประสบการณ์ที่ได้รับก่อนหน้านี้ ดูค่อนข้างเป็นธรรมชาติ แต่สำหรับเกราะของยุคสงครามโลกครั้งที่สอง ไม่ใช่ครั้งแรก
แต่โดยการตั้งค่าสัมประสิทธิ์ (K) สำหรับกระสุนอเมริกัน 680 กก. ที่ระดับ 2,000 นั่นคือโดยนำคุณภาพการป้องกันเกราะมาสู่ยุคสงครามโลกครั้งที่หนึ่งสำหรับระยะทาง 75 สายเคเบิลเราจะได้เกราะ การเจาะที่ระดับ 393.5 มม. ซึ่งสูงกว่าปืน 15 นิ้วของอังกฤษและเยอรมัน!
การแปลงเป็นกระสุน 635 กก. ให้การแก้ไขที่ไม่มีนัยสำคัญมาก - เครื่องคำนวณขีปนาวุธแสดงให้เห็นว่าที่ระยะทาง 75 สายเคเบิลมีมุมตกกระทบ 10, 82 องศา และความเร็ว "บนเกราะ" 533, 2 ม. ที่ (K) เท่ากับ 2,000, กระสุนปืนของอเมริกาเจาะเกราะแห่งยุคสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง, หนา 380 มม.นั่นคือมากกว่าความสามารถของตัวเองอย่างมาก!
ในทางกลับกัน ค่อนข้างเป็นไปได้ที่การคำนวณดังกล่าวยังไม่ถูกต้องทั้งหมด ความจริงก็คือตามรายงานบางฉบับ ค่าสัมประสิทธิ์ (K) สำหรับชุดเกราะเดียวกันจะลดลงเมื่อเพิ่มความสามารถของกระสุนปืนตัวอย่างเช่น ในการคำนวณของเรา ค่าสูงสุด (K) สำหรับระบบปืนใหญ่ 380 มม. / 45 ของเยอรมัน ซึ่งได้จากการคำนวณและเผยแพร่ในแหล่งที่มาคือ 2,083 ในเวลาเดียวกัน การคำนวณสำหรับปืนใหญ่อัตตาจร 305 มม. ของเยอรมัน / 50 ปืน ซึ่งถูกติดตั้งบนเรือรบ Kaiserlichmarine เริ่มต้นด้วย Heligolands ข้อมูลจากแหล่งเจาะเกราะให้ (K) ที่ระดับ 2,145 ดังนั้น เป็นไปได้ว่าปืน 356-mm / 45 (K) = 2,000 เราใช้การคำนวณการเจาะเกราะของปืนอเมริกันยังน้อยเกินไป
นอกจากนี้ น่าเสียดายที่ผู้เขียนไม่มี "เบาะแส" ใด ๆ เพื่อเปรียบเทียบความต้านทานเกราะของชุดเกราะ American Krupp กับคู่หูในยุโรป ไม่มีอะไรเหลือเลยนอกจากต้องพิจารณาว่ามันเทียบเท่ากับเกราะป้องกันของเยอรมันและอังกฤษ ถึงแม้ว่ากรณีนี้อาจไม่เป็นเช่นนั้นก็ตาม
มาสรุปข้อมูลที่ค่อนข้างวุ่นวายเหล่านี้กัน โดยคำนึงถึงข้อผิดพลาดของ "วิธีการ" ที่ใช้ในการคำนวณสามารถสันนิษฐานได้ว่ามีความเป็นไปได้สูงว่า การเจาะเกราะของเกราะป้องกันแนวดิ่งของปืนลำกล้องหลักของเรือประจัญบาน Rivenge, Bayern และ Pennsylvania ที่ระยะทาง 75 สายนั้นใกล้เคียงกัน และมีขนาดประมาณ 365-380 มม.
แม้จะมีข้อสันนิษฐานมากมาย แต่ข้อมูลที่เรามียังคงช่วยให้เราสามารถสรุปเกี่ยวกับการป้องกันเกราะแนวตั้งได้ แต่ด้วยการทะลุแนวกั้นแนวราบซึ่งเป็นดาดฟ้าหุ้มเกราะ ทุกอย่างจึงซับซ้อนกว่ามาก ความจริงก็คือว่าโชคไม่ดีที่ Jacob de Marr ไม่สนใจที่จะสร้างสูตรสำหรับกำหนดความแข็งแกร่งของการป้องกันในแนวนอน สูตรพื้นฐานซึ่งปรับให้เข้ากับชุดเกราะสมัยใหม่ เหมาะสำหรับการคำนวณเกราะซีเมนต์ที่มีความหนามากกว่า 75 มม. เท่านั้น สูตรนี้มีให้ในภาคผนวกที่ 1 ของบทความนี้ และการคำนวณก่อนหน้าทั้งหมดในบทความนั้นใช้สูตรนี้
แต่สำรับเรือในสมัยนั้นไม่ได้ถูกยึดด้วยซีเมนต์ (ต่างกัน) แต่ด้วยเกราะที่เป็นเนื้อเดียวกันซึ่งไม่มีชั้นชุบแข็งที่พื้นผิว สำหรับชุดเกราะดังกล่าว (แต่ - ติดตั้งในแนวตั้ง!) ใช้สูตรที่แตกต่างกันซึ่งมีไว้สำหรับการประเมินแผ่นเกราะที่ไม่มีส่วนผสมของซีเมนต์ที่มีความหนาน้อยกว่า 75 มม. ให้ไว้ในภาคผนวกหมายเลข 2
ฉันต้องการทราบว่าทั้งสองสูตรนี้นำมาจากแหล่งข้อมูลที่จริงจังมากกว่า: “หลักสูตรยุทธวิธีทางเรือ Artillery and Armor 1932 ผู้เขียน - ศาสตราจารย์ของ RKKA Naval Academy L. G. Goncharov หนึ่งในผู้เชี่ยวชาญชั้นนำในสหภาพโซเวียตก่อนสงครามในด้านปืนใหญ่ของกองทัพเรือ
และอนิจจาไม่มีใครเหมาะสมสำหรับการประเมินความทนทานของการป้องกันในแนวนอน หากเราใช้สูตรสำหรับเกราะซีเมนต์ ที่ระยะ 75 สายเคเบิล เราจะได้รับการเจาะเกราะไม่เพียงพอ: 46.6 มม. สำหรับ 381 มม. / 42 อังกฤษ, 39.5 มม. สำหรับ 380 มม. / 45 เยอรมัน และ 33.8 มม. สำหรับ 356- มม. / 45 อเมริกัน ปืน หากเราใช้สูตรที่สองสำหรับเกราะที่ไม่มีส่วนผสมของซีเมนต์ เมื่อเรายิงที่มุมปกติในระยะทาง 75 สายเคเบิล ระบบปืนใหญ่ทั้งสามระบบจะเจาะแผ่นเกราะขนาด 74 มม. ได้อย่างง่ายดาย หลังจากนั้นจะคงพลังงานจลน์ไว้อย่างมหาศาล ตัวอย่างเช่นอังกฤษ 381 มม. กระสุนปืนเจาะเกราะหนานี้ที่ระยะ 75 สายเคเบิลจะมีความเร็ว 264.5 ม. / วินาทีในขณะที่ความเร็วจะอยู่ที่ 482.2 ม. / วินาที หากเราเพิกเฉยต่อข้อจำกัดของความหนาของแผ่นเกราะ ปรากฎว่าขีปนาวุธอังกฤษ 381 มม. ตามสูตรข้างต้น สามารถเจาะเกราะดาดฟ้าที่มีความหนามากกว่า 180 มม.! ซึ่งแน่นอนว่าเป็นไปไม่ได้เลย
หากเราลองอ้างอิงผลการทดสอบของเรือประจัญบานชั้น Bayern เราจะเห็นว่ากระสุนอังกฤษเจาะเกราะ 871 กก. สองครั้งกระทบเกราะแนวราบของหอคอยซึ่งมีความหนา 100 มม. ที่มุม 11 องศา ซึ่งสอดคล้องกับระยะทาง 67.5 สายเคเบิลสำหรับโพรเจกไทล์ที่มีความเร็วเริ่มต้น 752 ม. / วินาทีและ 65 สายเคเบิล - สำหรับโพรเจกไทล์ที่มีความเร็วเริ่มต้น 732 ม. / วินาที ทั้งสองครั้งเกราะไม่เจาะ แต่ในกรณีหนึ่งกระสุนปืนสะท้อนกลับสร้างร่องในชุดเกราะที่มีความลึก 70 ซม. นั่นคือจานโค้งงออย่างแรงมากและในวินาทีนั้น แม้ว่าเปลือกจะแฉลบอีกครั้ง แต่เกราะไม่ได้เว้าเพียง 10 ซม. เท่านั้น แต่ยังขาดอีกด้วย
ธรรมชาติของความเสียหายที่คล้ายคลึงกันแสดงให้เห็นว่าแม้ว่าเกราะ 100 มม. ของเยอรมันจะให้การป้องกันในระยะทางที่ระบุ แต่ถ้าไม่ถึงขีด จำกัด ที่เป็นไปได้ก็ใกล้เคียงกันมาก แต่การคำนวณตามสูตรสำหรับเกราะซีเมนต์ช่วยให้เจาะเกราะได้เพียง 46.6 มม. ในระยะทางที่ไกลกว่า โดยที่มุมตกกระทบจะสูงขึ้น และด้วยเหตุนี้ มันจะง่ายกว่าสำหรับกระสุนปืนที่จะเจาะเกราะดาดฟ้า นั่นคือตามสูตรปรากฎว่าดาดฟ้าขนาด 100 มม. ควรมีล้อเลียนและมีความปลอดภัยขนาดใหญ่สะท้อนถึงเปลือกหอยอังกฤษ - อย่างไรก็ตามการฝึกฝนไม่ได้ยืนยันสิ่งนี้ ในเวลาเดียวกันตามการคำนวณโดยใช้สูตรสำหรับเกราะที่ไม่มีส่วนผสมของซีเมนต์ปรากฎว่าหลังคาของลำกล้องหลักของ Baden ควรจะเจาะได้ง่ายและ - ด้วยแหล่งพลังงานจากเปลือกจำนวนมาก - ซึ่งไม่ใช่อีกครั้ง เลยยืนยันโดยการปฏิบัติ
ฉันต้องบอกว่าความไม่ถูกต้องในการคำนวณนั้นมีคำอธิบายที่สมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์ ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ สูตรของ de Marr ไม่ใช่คำอธิบายทางคณิตศาสตร์ของกระบวนการทางกายภาพ แต่เป็นเพียงการตรึงรูปแบบที่ได้จากการทดสอบเกราะ แต่การป้องกันเกราะแนวตั้งไม่ใช่แนวราบได้รับการทดสอบ และไม่น่าแปลกใจเลยที่รูปแบบในกรณีนี้จะหยุดทำงาน: สำหรับชุดเกราะที่วางในแนวนอน ซึ่งกระสุนกระทบที่มุมเล็ก ๆ กับพื้นผิว รูปแบบเหล่านี้ แน่นอนว่าแตกต่างอย่างสิ้นเชิง
ผู้เขียนบทความนี้พบความคิดเห็น "บนอินเทอร์เน็ต" ว่าสูตรของ de Marr ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่มุมเบี่ยงเบนจากมุมปกติไม่เกิน 60 องศา นั่นคือจาก 30 องศาถึงพื้นผิวของแผ่นคอนกรีต และอื่นๆ สามารถสันนิษฐานได้ว่าการประเมินนี้ใกล้เคียงกับความจริงมาก
ดังนั้น เราต้องกล่าวด้วยความเสียใจที่เครื่องมือทางคณิตศาสตร์ที่มีให้สำหรับผู้เขียน ไม่อนุญาตให้ทำการคำนวณที่เชื่อถือได้ใดๆ ของการต้านทานการป้องกันตามแนวนอนของเรือประจัญบาน Rivenge, Bayern และ Pennsylvania จากที่กล่าวมาข้างต้น จะเป็นการยากที่จะใช้ข้อมูลเกี่ยวกับการเจาะเกราะของชุดเกราะแนวนอนที่ให้ไว้ในแหล่งต่างๆ - ตามกฎแล้ว ข้อมูลทั้งหมดใช้การคำนวณเดียวกันตามสูตรของเดอ มาร์ และไม่ถูกต้อง
