และสุดท้ายนี้ เรากำลังพูดถึงเรือประจัญบาน "มาตรฐาน" ของอเมริกา ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ เพื่อเปรียบเทียบกับเรือรบ Rivendzh ของอังกฤษ และ "Bayern" ของเยอรมัน ได้รับเลือกให้เป็นเรือประจัญบานอเมริกันของ "Pennsylvania" - สาเหตุหลักมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าเรือทั้งสามประเภทนี้วางเกือบจะพร้อมกันในปี 1913 กล่าวคือได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นพร้อมกัน นอกจากนี้ ถึงแม้ว่าเรือประจัญบานอเมริกัน "มาตรฐาน" ลำแรกจะถือเป็น "เนวาดา" แต่เธอก็ยังคงเป็น "รุ่นไลท์" อยู่ดี แม้ว่าที่จริงแล้ว "เนวาดา" จะมีคุณสมบัติทั้งหมดของเรือประจัญบาน "มาตรฐาน" ของสหรัฐฯ นั่นคือ หม้อไอน้ำสำหรับทำความร้อนด้วยน้ำมัน รูปแบบการจองทั้งหมดหรือไม่มีเลย และการใช้หอคอยสามปืน (ซึ่งชาวอเมริกันถูกบังคับ ที่จะทิ้งเฉพาะในแมริแลนด์เท่านั้น อย่างที่พวกเขาใช้กับปืนขนาด 356 มม. และ 406 มม.) มันมีขนาดเล็กกว่า "เพนซิลเวเนีย" (ประมาณ 4,000 ตัน) และอาวุธที่อ่อนแอกว่าอย่างเห็นได้ชัด เรือประจัญบานชุดถัดไป แม้ว่าจะมีขนาดใหญ่กว่า "เพนซิลเวเนีย" แต่ก็ไม่มีนัยสำคัญมากนักและจนถึง "แมริแลนด์" ก็มีองค์ประกอบอาวุธที่คล้ายคลึงกัน
ประวัติการออกแบบเรือประจัญบานระดับ "เพนซิลเวเนีย" นั้นง่ายมาก แม้ว่าเรือประจัญบานอเมริกันลำแรกที่ได้รับปืนใหญ่ 356 มม. จะเป็นเรือรบนิวยอร์กสองลำ แต่โซลูชันการออกแบบที่เหลือก็ไม่ใช่เรื่องใหม่เลย จากนั้นชาวอเมริกันก็เริ่มออกแบบเรือประจัญบานที่ปฏิวัติวงการอย่างแท้จริงในชั้นเนวาดา แต่น่าเสียดายที่ความคิดในการออกแบบกลับกลายเป็นว่าค่อนข้างช้าลงด้วยข้อจำกัดทางการเงิน ซึ่งสรุปได้ดังนี้: เรือลำใหม่ล่าสุดจะต้อง "ยัดเยียด" เข้าสู่การกระจัดของประเภทนิวยอร์กก่อนหน้า
ประเด็นก็คือ การสร้างกองเรือเชิงเส้นตรงของอเมริกา ไม่เพียงแต่กองเรือเชิงเส้นเท่านั้น ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ทางการเมืองในสภาคองเกรสและทัศนคติในปัจจุบันของฝ่ายบริหารของประธานาธิบดีต่อโครงการต่อเรือ กองเรือต้องการวางเรือประจัญบาน 2 ลำต่อปี แต่ในขณะเดียวกัน ก็มีเวลาหลายปีที่การจัดสรรเงินทุนสำหรับเรือรบประเภทนี้เพียงลำเดียว แต่ถึงแม้ในกรณีที่รัฐสภาหาเงินทุนเพื่อวางเรือสองลำ มันก็สามารถยืนกรานที่จะจำกัดมูลค่าของเรือเหล่านั้น และในแง่นี้ กะลาสีและช่างต่อเรือชาวอเมริกัน อาจอยู่ในสภาพที่แย่กว่าตัวอย่างเช่น ชาวเยอรมันที่มี "การเดินเรือ" กฎหมาย" …
ดังนั้นในกรณีของพลเรือเอกและนักออกแบบของ "เนวาดา" ต้องเสียสละที่มีชื่อเสียง - ตัวอย่างเช่น จำนวนปืน 356 มม. ต้องลดลงจาก 12 เป็น 10 ปืน บางคนถึงกับเสนอให้ทิ้งปืนดังกล่าวไว้เพียง 8 กระบอก แต่แนวคิดในการสร้างเรือประจัญบานล่าสุดที่อ่อนแอกว่าเรือรบในซีรีส์ก่อนหน้านั้นไม่พบการตอบสนองในเชิงบวกเลย แม้ว่าจะเสนอให้ใช้การเคลื่อนย้ายที่บันทึกไว้เพื่อเสริมการป้องกัน นอกจากนี้ ความเร็วต้องลดลงจากเดิม 21 นอต มากถึง 20, 5 นอต
ดังนั้น เมื่อถึงเวลาออกแบบเรือประจัญบานรุ่นต่อไปของ superdreadnoughts ซึ่งในที่สุดก็กลายเป็นเรือประจัญบานระดับ "เพนซิลเวเนีย" ฝ่ายนิติบัญญัติของอเมริกาก็ "ใจกว้าง" ทำให้ต้นทุนในการสร้างเรือใหม่เพิ่มขึ้นจาก 6 ดอลลาร์เป็น 7.5 ล้านดอลลาร์เหตุใดคำว่า "ใจกว้าง" จึงใส่เครื่องหมายคำพูด ราวกับว่าเรากำลังพูดถึงการเพิ่มเงินทุนมากถึง 25%? ความจริงก็คือประการแรกในความเป็นจริงค่าใช้จ่ายในการสร้าง "เนวาดา" และ "โอคลาโฮมา" มีราคา 13,645,360 ดอลลาร์หรือมากกว่า 6, 8 ล้านดอลลาร์ต่อลำ อย่างไรก็ตามค่าใช้จ่ายจริงในการสร้างเพนซิลเวเนียก็เกินร่างที่วางแผนไว้ซึ่งมีมูลค่าประมาณ 8 ล้านดอลลาร์ และประการที่สอง ความจริงก็คือเรากำลังพูดถึงต้นทุนการก่อสร้างไม่รวมเกราะและอาวุธ: สำหรับเรือประจัญบานสองลำของเนวาดา " ประเภท ค่าใช้จ่ายของบทความเหล่านี้มีมูลค่า 9,304,286 ดอลลาร์ กล่าวอีกนัยหนึ่งค่าใช้จ่ายทั้งหมดของ "เนวาดา" คือ 11,401,073.04 ดอลลาร์และ "โอคลาโฮมา" - และมากกว่านั้นคือ 11,548,573.28 ดอลลาร์และได้รับอนุญาตให้ออกแบบและสร้าง "เพนซิลเวเนีย" สำหรับ 1 ราคาแพงกว่า 5 ล้านดอลลาร์ คิดเป็นการเพิ่มขึ้นเพียง 13 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนรวมของเรือ
ฉันต้องบอกว่าด้วยเงินจำนวนนี้ ชาวอเมริกันสามารถประสบความสำเร็จได้ค่อนข้างมาก - โดยทั่วไปแล้ว เรือประจัญบานประเภท "เพนซิลเวเนีย" ดูทรงพลังและกลมกลืนกันมากกว่าเรือประเภทก่อนหน้า ไม่น่าแปลกใจเลย: อันที่จริงคุณสมบัติหลักของ "เพนซิลเวเนีย" - ปืน 12 * 356 มม. ความเร็ว 21 นอต และการป้องกันที่ระดับ "เนวาดา" แสดงถึงทุกสิ่งที่นายพลต้องการเห็นในโครงการเรือประจัญบานประเภท "เนวาดา" แต่ที่ต้องละทิ้งบางส่วนเพื่อ "อัด" เรือประจัญบานเข้าสู่การกระจัดกระจายและขนาดที่ต้องการ ของการประมาณการ
ออกแบบ
เราจะไม่อธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับความผันผวนของขั้นตอนการสร้างเรือประจัญบานประเภท "เพนซิลเวเนีย" นี้ เนื่องจากจะมีความเหมาะสมมากกว่าในส่วนที่เกี่ยวข้องซึ่งเกี่ยวกับปืนใหญ่ เกราะป้องกัน และโรงไฟฟ้าของเรือรบ ให้เราพูดถึงข้อเท็จจริงทั่วไปที่น่าสนใจสองสามข้อ
กองทัพเรือสหรัฐฯ มีความเสี่ยงอย่างแท้จริงที่จะได้เนวาดาเพิ่มอีกสองแห่งแทนที่จะเป็นเพนซิลเวเนีย ความจริงก็คือสภาทั่วไปกำหนดข้อกำหนดสำหรับ "เรือประจัญบานปี 1913" 9 มิถุนายน พ.ศ. 2454 เมื่อโครงการเนวาดาเกือบจะพร้อมแล้ว ไม่น่าแปลกใจเลยที่สำนักออกแบบและซ่อมแซมซึ่งรับผิดชอบงานออกแบบถูกล่อลวงให้ "ขาย" การออกแบบที่ทำขึ้นใหม่อีกครั้ง พวกเขายังให้เหตุผลทางยุทธวิธีสำหรับสิ่งนี้: ท้ายที่สุดสภาทั่วไปเองก็ติดตามแนวการสร้างเรือประจัญบานในฝูงบินของเรือ 4 ลำดังนั้นทำไมถึงฉลาด? เราทำโปรเจ็กต์สำเร็จรูป เสร็จที่นี่เล็กน้อย สาปที่นั่นและ …
แต่สภาทั่วไปให้เหตุผลอย่างสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์ - ไม่มีประเด็นใด เมื่อได้รับความสามารถทางการเงินที่เพิ่มขึ้น เพื่อสร้าง "เนวาดา" อีกสองแห่งพร้อมจุดอ่อนทั้งหมดซึ่งเป็นผลมาจากการประนีประนอมทางการเงิน ในเวลาเดียวกัน เรือประจัญบานตามข้อกำหนดที่ระบุโดยสภาทั่วไป (12 * 356 มม. 22 * 127 มม. 21 นอต) ค่อนข้างสามารถสร้างยุทธวิธีสี่กับเนวาดาได้ ถึงแม้ว่าพวกเขาจะค่อนข้างแข็งแกร่งกว่า และสมบูรณ์แบบกว่าอย่างหลัง
เมื่อการออกแบบของเพนซิลเวเนียเต็มไปด้วยความผันผวน สภาทั่วไปได้ไปที่รัฐสภาพร้อมกับข้อเสนอให้สร้างเรือประจัญบานดังกล่าวในปีงบประมาณ 1913 ให้มากที่สุดเท่าที่สี่ลำ ประวัติศาสตร์เงียบงันว่านี่เป็นความตั้งใจที่จริงจังจริง ๆ หรือว่าผู้รับผิดชอบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากสุภาษิต "คุณต้องการมาก ได้น้อย" นับอย่างจริงจังในเรือประจัญบานเพียง 2 ลำ ทิ้งสนามไว้เพื่อการค้ากับสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร ความจริงก็คือความอยากอาหารมากมายนั้นถือว่ามากเกินไป แต่ส่วนใหญ่ของโปรแกรมทั้งหมดในปี 1913 นั้นพิการโดยวุฒิสมาชิก Tillman ที่มีชื่อเสียงซึ่งสงสัยว่า: เหตุใดจึงใช้เงินเป็นจำนวนมากกับชุดของการปรับปรุงเรืออย่างค่อยเป็นค่อยไป มาเริ่มออกแบบและสร้างเรือประจัญบานสุดยอดที่ทรงพลังที่สุดกันเลยดีกว่า ทรงพลังมากกว่าที่ระดับเทคโนโลยีในปัจจุบันจะสร้างไม่ได้ จากคำกล่าวของทิลล์แมน ตรรกะของการพัฒนาอาวุธของกองทัพเรือจะยังคงนำประเทศอื่นๆ ไปสู่การสร้างเรือประจัญบานดังกล่าว ซึ่งแน่นอนว่าจะทำให้เรือลำก่อนหน้าทั้งหมดล้าสมัยในทันที และถ้าเป็นเช่นนั้น จะรอทำไม โดยทั่วไปแล้วความคิดเห็นกลับกลายเป็นว่าขัดแย้งกันเกินไปสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรไม่มีความเข้าใจร่วมกันเกี่ยวกับอนาคตของกองกำลังเชิงเส้นความสงสัยจึงควบคุมการแสดงและในปี 1913 สหรัฐอเมริกาได้วางเรือเพียงลำเดียว - เพนซิลเวเนียและเรือน้องสาว (พูดอย่างเคร่งครัดแล้วจำเป็นต้องเขียนว่า "เธอ") "แอริโซนา" ถูกวางในปี 2457 เท่านั้น
ที่น่าสนใจ แม้ว่าสิ่งนี้จะใช้ไม่ได้กับหัวข้อของบทความ แต่ในสหรัฐอเมริกา ตามคำแนะนำของทิลล์แมน การวิจัยที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินการจริงพารามิเตอร์ของเรือประจัญบาน "สุดยอด" ทำให้จินตนาการไม่ออก: 80,000 ตัน, ความยาว 297 ม., ความเร็วประมาณ 25 นอต, เข็มขัดเกราะ 482 มม., ลำกล้องหลัก 15 (!) ปืนใหญ่ 457 มม. ในห้าสาม- ป้อมปืนหรือ 24*406 มม. ในป้อมปืนหกกระบอก ! อย่างไรก็ตาม การประมาณการครั้งแรกแสดงให้เห็นว่าค่าใช้จ่ายของเรือรบดังกล่าวหนึ่งลำจะอย่างน้อย 50 ล้านดอลลาร์ นั่นคือ เท่ากับการแบ่งเรือประจัญบาน 4 ลำของคลาส "เพนซิลเวเนีย" เพื่อให้การศึกษาในหัวข้อนี้ยุติลง (ทั้งๆ ที่มันกลับมาใหม่ในภายหลัง)
ปืนใหญ่
ลำกล้องหลักของเรือประจัญบานชั้นเพนซิลเวเนียนั้นเป็นภาพที่แปลกประหลาดที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัยของการติดตั้งกองทัพเรือขนาดใหญ่ในโลก
"เพนซิลเวเนีย" และ "แอริโซนา" ติดอาวุธด้วยปืน 356 มม. / 45 (ขนาดลำกล้องจริง - 355, 6 มม.) ดัดแปลง Mk … แต่บางทีชาวอเมริกันเองก็จำไม่ได้ อย่างน้อยก็พบข้อมูลที่แน่นอน ในวรรณคดีภาษารัสเซียล้มเหลว ความจริงก็คือ ปืนเหล่านี้ได้รับการติดตั้งบนเรือประจัญบานสหรัฐฯ ที่เริ่มต้นจากนิวยอร์ก และมีการดัดแปลงหลายครั้งมาก: มีการดัดแปลงหลัก 12 ประการของปืนนี้ แต่ "ภายใน" มีการดัดแปลงอื่นๆ - พวกมันถูกกำหนดจาก Mk 1/0 ถึง มก. 12/10. ในเวลาเดียวกันความแตกต่างระหว่างพวกเขาตามกฎไม่มีนัยสำคัญอย่างสมบูรณ์โดยอาจมีข้อยกเว้นสองประการ หนึ่งในนั้นเกี่ยวข้องกับซีรีย์เริ่มต้น: ความจริงก็คือปืน 356 มม. / 45 ลำแรกนั้นไม่ได้เรียงกัน แต่แน่นอนว่าพวกเขาได้รับเรือเดินสมุทร ส่วนที่สองเกิดขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและประกอบด้วยห้องชาร์จที่เพิ่มขึ้นด้วยเหตุนี้ปืนจึงสามารถยิงกระสุนปืนที่หนักกว่าด้วยความเร็วเริ่มต้นที่สูงขึ้น ในเวลาเดียวกัน สำหรับการดัดแปลงส่วนใหญ่ (แต่ยังไม่ทั้งหมด) กระสุนของปืนยังคงเหมือนเดิม บ่อยครั้งที่ "การดัดแปลง" ทั้งหมดประกอบด้วยเพียงในความจริงที่ว่าปืนได้รับซับที่เหมือนกันโดยทั่วไปพร้อมเทคโนโลยีการผลิตที่ดัดแปลงเล็กน้อยและ เนื่องจากถูกแทนที่ด้วยไลเนอร์ ปืนจึง "เปลี่ยน" การดัดแปลงของมัน นอกจากนี้ การปรากฏตัวของการดัดแปลงใหม่อาจเกิดจากความทันสมัย หรือเพียงแค่เปลี่ยนปืนลูกซองทั้งหมด และต้องบอกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุค 20-30 ของศตวรรษที่ผ่านมา ชาวอเมริกันขับปืนของพวกเขาค่อนข้างเข้มข้น ดังนั้นจึงกลายเป็นว่าเป็นเรื่องปกติสำหรับเรือประจัญบานอเมริกัน ที่จะมีการปรับแต่งปืนหลายแบบในเรือลำเดียวในเวลาเดียวกัน ดังนั้น ในช่วงเวลาแห่งความตาย โอกลาโฮมามีปืน Mk 8/0 สองกระบอก; ห้า - Mk 9/0; หนึ่ง - Mk 9/2 และอีกสอง Mk 10/0
ในเวลาเดียวกัน ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น คุณสมบัติขีปนาวุธของการดัดแปลงยังคงไม่เปลี่ยนแปลงโดยมีข้อยกเว้นที่หายาก อย่างไรก็ตาม ชาวอเมริกันไม่อายที่จะวางปืนด้วยกระสุนที่แตกต่างกันบนเรือลำเดียว - เชื่อกันว่าการเบี่ยงเบนเล็กน้อยนั้นค่อนข้างสามารถชดเชยระบบควบคุมการยิงได้ แนวคิดนี้พูดอย่างตรงไปตรงมา มีความน่าสงสัยอย่างมาก และต้องคิดว่า มันไม่ได้มีการฝึกฝนอย่างกว้างขวางในท้ายที่สุด
โดยทั่วไปแล้ว การปรับปรุงลำกล้องหลักของเรือประจัญบานสหรัฐฯ นั้นดูสมเหตุสมผลไม่มากก็น้อย แต่เนื่องจากความสับสน จึงไม่ชัดเจนว่าปืนดัดแปลงแบบใดที่ Pennsylvania และ Arizona ได้รับเมื่อเข้าประจำการ สิ่งนี้ยังสร้างความไม่แน่นอนบางประการในลักษณะการทำงาน เนื่องจากตามกฎแล้ว ข้อมูลที่เกี่ยวข้องในแหล่งที่มาจะได้รับสำหรับการปรับเปลี่ยน Mk 8 หรือ Mk 12 - เห็นได้ชัดว่ารุ่นก่อนหน้านั้นเดิมอยู่บนเรือประจัญบานประเภท "เพนซิลเวเนีย"
โดยปกติ สำหรับปืน 356 มม. / 45 ของเรือประจัญบานอเมริกัน ข้อมูลต่อไปนี้จะได้รับ: จนถึงปี 1923 เมื่อมีการดัดแปลงอื่นเพิ่มห้อง ทำให้พวกเขาสามารถยิงด้วยประจุที่หนักกว่าได้ พวกมันถูกออกแบบมาให้ยิงได้ 635 กก. ด้วยกระสุนปืนด้วย ความเร็วเริ่มต้น 792 m / s ที่มุมเงย 15 องศา ระยะการยิงคือ 21, 7 กม. หรือ 117 สายเคเบิล ในการดัดแปลงที่ตามมา (1923 และหลังจากนั้น) ปืนเดียวกันสามารถยิงกระสุนใหม่ล่าสุดที่หนักกว่าซึ่งมีน้ำหนัก 680 กก. ที่ความเร็วปากกระบอกปืนเท่ากัน หรือเมื่อใช้กระสุนปืนแบบเก่า 635 กก. ให้เพิ่มความเร็วของปากกระบอกปืนเป็น 823 m / s
เหตุใดคุณจึงต้องอธิบายรายละเอียดสถานการณ์ด้วยการดัดแปลงหลังสงคราม เพราะเห็นได้ชัดว่าเราจะไม่นำมันมาพิจารณาเมื่อเปรียบเทียบเรือประจัญบาน? นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ผู้อ่านที่รัก ในกรณีที่เขาบังเอิญพบการคำนวณการเจาะเกราะของปืนอเมริกัน 356 มม. / 45 กระบอกนี้ จำไว้ว่าพวกมันสามารถดำเนินการได้อย่างแม่นยำเพื่อการดัดแปลงที่ปรับปรุงในภายหลัง ตัวอย่างเช่น เราสามารถเห็นการคำนวณที่ให้ไว้ในหนังสือโดย A. V. Mandel
ดังนั้นเราจึงเห็นว่าใน (ปัดเศษ) 60 สายปืนอเมริกัน "เชี่ยวชาญ" เกราะ 366 มม. และบนสายเคเบิล 70 - 336 มม. เห็นได้ชัดว่าเจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่าประสิทธิภาพของปืนอังกฤษ 381 มม. ซึ่งในการทดสอบเจาะแผ่นเกราะด้านหน้า 350 มม. ของป้อมปืน "Baden" ของเยอรมันที่ระยะทาง 77.5 แท็กซี่ แต่เชิงอรรถที่โต๊ะระบุว่า ข้อมูลที่ได้รับพิจารณาสำหรับกระสุนปืน 680 กิโลกรัม จากที่เห็นได้ชัดว่าตัวชี้วัดของกระสุนปืน 635 กก. นั้นเจียมเนื้อเจียมตัวยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม อย่าก้าวไปข้างหน้า - เราจะเปรียบเทียบปืนใหญ่ของเรือประจัญบานของเยอรมนี อังกฤษ และสหรัฐอเมริกาในภายหลัง
บรรจุกระสุนของเรือประจัญบานประเภท "เพนซิลเวเนีย" คือ 100 นัดต่อบาร์เรล ซึ่งรวม … กระสุนเจาะเกราะ 100 นัดพอดี เป็นเวลานาน พลเรือเอกอเมริกันเชื่อมั่นว่าเรือในแนวรบของพวกเขาได้รับการออกแบบมาเพื่องานเดียวเท่านั้น: บดขยี้ตัวเองในระยะทางไกล ตามความเห็นของพวกเขา กระสุนเจาะเกราะเหมาะที่สุดสำหรับจุดประสงค์นี้ และถ้าเป็นเช่นนั้น เหตุใดจึงต้องทิ้งห้องใต้ดินของเรือประจัญบานด้วยกระสุนประเภทอื่น โดยทั่วไป กระสุนระเบิดแรงสูงบนเรือประจัญบาน "มาตรฐาน" ขนาด 356 มม. ของสหรัฐอเมริกา ปรากฏในปี 1942 เท่านั้น และไม่มีประโยชน์ที่จะพิจารณาในบทความชุดนี้
สำหรับกระสุนเจาะเกราะขนาด 635 กก. นั้นติดตั้งระเบิดขนาด 13.4 กก. กล่าวคือ Dannite ภายหลังชื่อ: Explosive D. วัตถุระเบิดนี้มีพื้นฐานมาจากแอมโมเนียมพิกเรต (เพื่อไม่ให้สับสนกับกรดพิคริกซึ่งต่อมาได้กลายเป็น พื้นฐานสำหรับชิโมซ่าญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียง หรือลิดไดท์ เมลินอักเสบ ฯลฯ) โดยทั่วไป วัตถุระเบิดของอเมริกานี้มีความสามารถน้อยกว่า TNT เล็กน้อย (TNT เทียบเท่า 0.95) แต่เงียบกว่าและไวต่อการระเบิดน้อยกว่าชิโมซ่ามาก อนิจจาผู้เขียนบทความนี้ไม่สามารถทราบได้ว่ามีความแตกต่างพื้นฐานใด ๆ ระหว่าง dannite รุ่นแรกและ "D-explosion" ในภายหลังซึ่งติดตั้งกระสุน 680 กก. หรือไม่: หากมีก็ไม่มีนัยสำคัญอย่างยิ่ง.
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ: โพรเจกไทล์ 680 กก. รุ่นหลังมีวัตถุระเบิดเพียง 10.2 กก. ซึ่งน้อยกว่ารุ่น 635 กก. โดยทั่วไปแล้ว ควรสังเกตว่าชาวอเมริกัน "ลงทุน" อย่างชัดเจนในกระสุนของพวกเขา ประการแรกคือการเจาะเกราะ การเสริมความแข็งแกร่งของกำแพงจนถึงขีดสุด และด้วยเหตุนี้ ความแข็งแกร่งของกระสุนจึงทำให้ระเบิดจำนวนมากเสียสละ แม้แต่ในโพรเจกไทล์ที่ "ทรงพลัง" 635 กก. ปริมาณของวัตถุระเบิดก็สัมพันธ์กับ "พี่น้อง" ที่มีขนาด 305 มม. เพียงพอที่จะจำได้ว่ากระสุนเจาะเกราะ 405.5 กก. ของปืน 305 มม. / 50 ของเยอรมันมี 11.5 วัตถุระเบิดกิโลกรัมและกระสุนรัสเซีย 470.9 กก. เพื่อจุดประสงค์ที่คล้ายกัน - 12, 95 กก. อย่างไรก็ตาม ตามความเป็นธรรม เราสังเกตว่า "กรีนบอย" ของอังกฤษขนาด 343 มม. ซึ่งเป็นกระสุนเจาะเกราะเต็มเปี่ยมและมีมวลคล้ายกับโพรเจกไทล์ขนาดสิบสี่นิ้วของอเมริกา (639.6 กก.) ซึ่งหนักกว่ารุ่นหลังเล็กน้อยในวัตถุระเบิด - บรรจุเปลือกหอย 15 กก.
ปืน 356 มม. / 45 ของอเมริกา ทนทานต่อกระสุน 250 นัด จากกระสุน 635 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 792 ม./วิ. ไม่น่าทึ่ง แต่ก็ไม่ใช่ตัวบ่งชี้ที่ไม่ดีเช่นกัน
ด้วยการออกแบบ ระบบปืนใหญ่ 356 มม. / 45 จึงเป็นตัวแทนของตัวเลือกระดับกลางระหว่างแนวทางของเยอรมันและอังกฤษ ลำกล้องปืนมีโครงสร้างยึดแน่นเหมือนของเยอรมัน แต่ใช้ตัวล็อคลูกสูบเหมือนของอังกฤษ ส่วนหลังถูกกำหนดโดยข้อเท็จจริงที่ว่าลูกสูบ, โบลต์เปิดลงอาจเป็นทางออกที่ดีที่สุด ในป้อมปืนสามกระบอกที่คับแคบไม่ต้องสงสัยเลยว่าการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงทำให้ชาวอเมริกันได้กำไรที่ดีจากมวลของปืน ปืน 356 มม. ของญี่ปุ่นของเรือประจัญบาน "Fuso" ซึ่งมีโครงสร้างกระบอกลวดและพลังงานปากกระบอกปืนที่เท่ากันโดยประมาณ มีน้ำหนัก 86 ตัน เทียบกับระบบปืนใหญ่ของอเมริกา 64.6 ตัน
โดยทั่วไปสิ่งต่อไปนี้สามารถพูดได้เกี่ยวกับปืน 356 มม. / 45 ของอเมริกา สำหรับช่วงเวลานั้น และรุ่นแรกของปืนนี้ถูกสร้างขึ้นในปี 1910 มันเป็นระบบปืนใหญ่ที่สมบูรณ์แบบและแข่งขันได้ ซึ่งเป็นหนึ่งในปืนกองทัพเรือที่ดีที่สุดในโลก มันไม่ได้ด้อยกว่าอังกฤษและผลิตในอังกฤษสำหรับปืนใหญ่ 343-356 มม. ของญี่ปุ่นและในบางแง่มันก็เหนือกว่า แต่ด้วยทั้งหมดนี้ ความสามารถที่เป็นไปได้ของอาวุธนี้ส่วนใหญ่ถูกจำกัดด้วยกระสุนประเภทเดียว - กระสุนเจาะเกราะ ซึ่งยิ่งไปกว่านั้น มีเนื้อหาระเบิดที่ค่อนข้างต่ำ และแน่นอนว่าสำหรับข้อดีทั้งหมด ปืน 356 มม. / 45 ไม่สามารถแข่งขันกับระบบปืนใหญ่ 380-381 มม. ล่าสุดในความสามารถของมันได้
ในทางกลับกัน ทหารอเมริกันสามารถรองรับเรือประจัญบานขนาด 356 มม. / 45 วินาทีบนเรือประจัญบานชั้นเพนซิลเวเนียได้หลายสิบลำ ในขณะที่เรือ Rivenge และ Bayern มีปืนกลหลักเพียง 8 กระบอกเท่านั้น เพื่อให้เรือประจัญบานมีลำกล้องปืนจำนวนมากโดยไม่ทำให้ป้อมปราการยาวเกินไป นักออกแบบชาวอเมริกันจึงใช้ป้อมปืนสามกระบอก ซึ่งการออกแบบนั้น … อย่างไรก็ตาม สิ่งแรกเป็นอันดับแรก
เป็นครั้งแรกที่มีการใช้หอคอยดังกล่าวในเรือประจัญบานประเภท "เนวาดา": ถูกบังคับให้ "บุก" เรือเข้าไปในการกระจัดของ "นิวยอร์ก" ก่อนหน้านี้ ชาวอเมริกันกระตือรือร้นที่จะลดขนาดและน้ำหนักของเรือสามลำ ป้อมปืนให้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ นำพวกมันเข้าใกล้ปืนสองกระบอกมากขึ้น ชาวอเมริกันบรรลุเป้าหมาย: มิติทางเรขาคณิตของหอคอยแตกต่างกันเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของด้ามปืนของป้อมปืนสองกระบอกของเนวาดาคือ 8, 53 ม. และป้อมปืนสามกระบอก - 9, 14 ม. และน้ำหนักของส่วนที่หมุนได้คือ 628 และ 760 ตัน ตามลำดับ ปรากฏว่ายังไม่ถึงขีด จำกัด: เรือประจัญบานประเภท "เพนซิลเวเนีย" ได้รับหอคอยแม้ว่าจะมีการออกแบบที่คล้ายกัน แต่ถึงกระนั้น ขนาดเล็กกว่ามวลของมันคือ 736 ตันและเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของแท่งเหล็กลดลงเหลือ 8, 84 ม. แต่ราคาเท่าไหร่?
ป้อมปืนสองกระบอกของอเมริกามีรูปแบบคลาสสิก ซึ่งปืนแต่ละกระบอกจะตั้งอยู่ในแท่นที่แยกจากกัน และมาพร้อมกับชุดกลไกที่จัดหาขีปนาวุธและประจุไฟฟ้า ในแง่นี้ ป้อมปืนสองกระบอกของสหรัฐฯ ค่อนข้างคล้ายกับที่ติดตั้งในอังกฤษและเยอรมนี แต่ในการย่อขนาดป้อมปืนสามกระบอก ดีไซเนอร์ชาวอเมริกันต้องวางปืนทั้งสามกระบอกไว้ในแท่นเดียวและจำกัดตัวเองให้อยู่ในกระสุนปืนสองกระบอกและแท่นชาร์จสำหรับปืนสามกระบอก!
ที่น่าสนใจ แหล่งข่าวส่วนใหญ่ระบุว่ามีลิฟต์ชาร์จสามตัว ดังนั้นจึงมีเพียงอุปทานของเปลือกหอยเท่านั้นที่ได้รับความเดือดร้อน แต่ตัดสินโดยคำอธิบายโดยละเอียด (แต่อนิจจา ไม่ชัดเจนเสมอไป) ของการออกแบบหอคอยที่กำหนดโดย V. N. Chausov ในเอกสารของเขา "Battleships Oklahoma and Nevada" ยังไม่เป็นเช่นนั้น นั่นคือในหอคอยของอเมริกาแต่ละแห่งมีเปลือกสองอันและลิฟต์ชาร์จสามตัว แต่ความจริงก็คือหนึ่งในหลังนั้นจ่ายค่าใช้จ่ายจากห้องใต้ดินไปยังช่องบรรจุกระสุนเท่านั้น และจากนั้นลิฟต์ชาร์จอีกสองอันจ่ายปืนให้กับปืน อย่างไรก็ตามในทุกโอกาสลิฟต์ตัวเดียวไปยังช่องบรรจุใหม่ไม่ได้สร้างคอขวด - มันเป็นโซ่และอาจจัดการกับงานของมันได้ค่อนข้างดี แต่ในหอคอยนั้น มีเพียงปืนที่อยู่นอกสุด (ที่หนึ่งและสาม) เท่านั้นที่มีกระสุนและแท่นชาร์จ ตรงกลางไม่มีลิฟต์เป็นของตัวเอง - ไม่มีการชาร์จหรือกระสุน
ชาวอเมริกันโต้แย้งว่า "ด้วยการเตรียมการคำนวณอย่างเหมาะสม" โดยหลักการแล้ว ป้อมปืนสามกระบอกสามารถพัฒนาอัตราการยิงแบบเดียวกับป้อมปืนสองกระบอก แต่นี่เป็นเรื่องยากมากที่จะเชื่อข้อบกพร่องทางเทคโนโลยีที่อธิบายข้างต้นไม่สามารถนับผลลัพธ์ที่คล้ายคลึงกันได้ด้วยการเตรียมการคำนวณสำหรับป้อมปืนสองและสามปืนที่เท่าเทียมกัน กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากการคำนวณของป้อมปืนสองกระบอกได้รับการฝึกฝนเป็นประจำ และป้อมปืนสามกระบอกได้รับการฝึกฝนเพิ่มเติมจากส่วนหางและแผงคอทั้งกลางวันและกลางคืน บางทีพวกมันอาจจะทำให้อัตราการยิงต่อบาร์เรลเท่ากัน แต่สิ่งนี้จะสำเร็จได้จากการฝึกฝนที่เหนือกว่าเท่านั้น และถ้าให้คำนวณป้อมปืนสองกระบอกเหมือนกันหรือไม่
ข้อเสียเปรียบที่ร้ายแรงอีกอย่างหนึ่งของป้อมปืนสามปืนของอเมริกาคือการใช้เครื่องจักรที่ต่ำในกระบวนการของมัน ปืนลำกล้องหลักของเรือประจัญบานของอังกฤษ เยอรมนี และประเทศอื่น ๆ อีกจำนวนมากมีการบรรจุด้วยกลไกอย่างเต็มที่ นั่นคือ ทั้งกระสุนปืนและประจุ หลังจากป้อนเข้าสู่ปืนแล้ว ถูกป้อนเข้าไปโดยใช้เครื่องร่อนแบบกลไก แต่ไม่ใช่ชาวอเมริกัน! rammer ของพวกเขาถูกใช้เฉพาะเมื่อโหลดกระสุนปืน แต่ค่าใช้จ่ายถูกส่งด้วยตนเอง สิ่งนี้ส่งผลต่ออัตราการยิงอย่างไร? จำได้ว่าค่าใช้จ่ายสำหรับปืน 356 มม. / 45 ในปีนั้นคือ 165.6 กก. นั่นคือสำหรับการยิงเพียงครั้งเดียวการคำนวณต้องเคลื่อนย้ายดินปืนเกือบครึ่งตันด้วยตนเองและคำนึงถึงความจริงที่ว่าชาวอเมริกันอ้างว่า อัตราการยิง 1.25-1, 175 รอบต่อนาที … แน่นอนว่ารถตักไม่ต้องแบกภาระบนหลังพวกเขาต้องกลิ้งจากลิฟต์ขึ้นไปบนโต๊ะพิเศษแล้วที่ มุมยกระดับ "ศูนย์" ของปืน "ดัน" ประจุเข้าไปในห้องด้วยแท่งไม้พิเศษ (หรือด้วยมือของคุณ) โดยทั่วไปแล้วอาจใช้เวลา 10 นาทีในการก้าวเช่นนี้คนที่พร้อมทางร่างกายสามารถทนต่อมันได้แล้วอะไรล่ะ?
ตอนนี้กลับไปที่วิธีแก้ปัญหา "ยอดเยี่ยม" ในการวางปืนทั้งสามกระบอกไว้ในแท่นเดียว อันที่จริง ข้อเสียของการออกแบบดังกล่าวนั้นเกินจริงไปมาก และสามารถชดเชยบางส่วนได้โดยการจัดระบบการยิง โดยคำนึงถึงคุณลักษณะนี้ด้วย ซึ่งง่ายกว่าที่จะทำโดยใช้วิธีการ "หิ้ง" หรือ "หิ้งสอง" ขั้นสูง แต่ … ปัญหาคือชาวอเมริกันไม่ได้ทำอะไรในลักษณะนี้ และนั่นคือเหตุผลที่ข้อเสียที่มีอยู่ในแผน "คนเดียว" ปรากฏบนเรือประจัญบานในทุกรัศมีภาพของพวกเขา
พูดอย่างเคร่งครัด โครงการ "แขนเดียว" นอกจากจะกะทัดรัดแล้ว ยังมีข้อดีอีกอย่างน้อยหนึ่งข้อ - แกนของปืนอยู่ในแนวเดียวกัน ในขณะที่ปืนในแท่นที่ต่างกันมีแนวลำกล้องไม่ตรงกัน ซึ่ง ไม่ง่ายเลยที่จะจัดการกับ กล่าวอีกนัยหนึ่งเนื่องจากฟันเฟืองเล็ก ๆ เป็นต้น เมื่อทำการติดตั้งปืน พูดที่มุมเงย 5 องศา ปรากฎว่าปืนขวาของป้อมปืนสองกระบอกได้รับมุมที่ถูกต้อง และปืนทางซ้ายน้อยกว่าเล็กน้อย และแน่นอนว่า สิ่งนี้ส่งผลต่อ ความแม่นยำของไฟ การติดตั้ง "คนเดียว" ไม่ได้มีปัญหาดังกล่าว แต่อนิจจานั่นคือจุดสิ้นสุดของข้อดีของพวกเขา
ป้อมปืนแบบธรรมดา (นั่นคือ ปืนที่มีเปลต่างกัน) มีความสามารถในการยิงด้วยวอลเลย์ที่ไม่สมบูรณ์ นั่นคือ ในขณะที่ปืนหนึ่งกระบอกเล็งไปที่เป้าหมายและยิงกระสุน ส่วนที่เหลือจะถูกชาร์จ ดังนั้น เหนือสิ่งอื่นใด ประสิทธิภาพการยิงสูงสุดนั้นทำได้ เนื่องจากไม่มีปืนของหอคอยที่ไม่ได้ใช้งาน - ในแต่ละช่วงเวลาจะมีการนำทางหรือยิงหรือลดระดับลงในมุมของการโหลดหรือชาร์จ ดังนั้น ความล่าช้าสามารถเกิดขึ้นได้เฉพาะ "จากความผิดพลาด" ของผู้ควบคุมการยิง หากการหน่วงเวลาการส่งข้อมูลสำหรับการยิงไปที่ปืน และหากจำเป็น เรือประจัญบานที่มีปืนแบตเตอรีหลัก 8 กระบอกที่มีอัตราการยิง 1 นัดต่อ 40 วินาทีต่อบาร์เรล จะสามารถยิงวอลเลย์สี่กระบอกทุก 20 วินาที เรือประจัญบานที่มีปืน 12 กระบอกนั้นสามารถยิงปืนสี่กระบอกได้สามนัดทุก ๆ 40 วินาที นั่นคือ ช่วงเวลาระหว่างการยิงนั้นมากกว่า 13 วินาที
แต่ในระบบ "แขนเดียว" การแสดงดังกล่าวทำได้ด้วยการยิงแบบระดมยิงเท่านั้น เมื่อหอคอยทำการยิงปืนใหญ่จากปืนทุกกระบอกพร้อมกัน: ในกรณีนี้ เรือประจัญบานที่มีปืนแบตเตอรีหลักจำนวนโหลจะยิงเพียงนัดเดียวทุกๆ 40 วินาที แต่ถ้าเป็นการยิงเต็มจำนวน ในเที่ยวบิน 12 นัด จะถูกส่งไป นั่นคือ เหมือนกับที่ยิงในกระสุนสี่ปืนสามนัด แต่ถ้าคุณยิงด้วยวอลเลย์ที่ไม่สมบูรณ์ ประสิทธิภาพการยิงจะลดลงอย่างมาก
แต่ทำไมต้องยิงวอลเลย์ที่ไม่สมบูรณ์ด้วยล่ะ? ความจริงก็คือว่าเมื่อยิง "ฟูลบอร์ด" จะมีค่าศูนย์เพียงประเภทเดียวเท่านั้น - "ส้อม" เมื่อคุณต้องการบรรลุวอลเลย์หนึ่งลูกที่อยู่ในเที่ยวบิน ครั้งที่สอง - อันเดอร์ช็อต (หรือกลับกัน) และ "ครึ่ง" ระยะทางจนกว่าจะถึงความคุ้มครอง ตัวอย่างเช่น เรายิงสายเคเบิล 75 เส้น - เที่ยวบิน, 65 สาย - อันเดอร์ชูต เรายิงสายเคเบิล 70 เส้น และรอดูว่าจะเกิดอะไรขึ้น สมมติว่าเป็นเที่ยวบิน จากนั้นเราตั้งค่าสายตาเป็น 67.5 สายเคเบิล และที่นี่ น่าจะมีที่กำบัง นี่เป็นวิธีการเล็งที่ดี แต่ช้า ดังนั้นความคิดทางเรือที่อยากรู้อยากเห็นจึงคิดค้นการมองเห็นด้วย "หิ้ง" และ "หิ้งคู่" เมื่อวอลเลย์ถูกยิงในระยะทางที่ต่างกันโดย "บันได" และโดยไม่ต้องรอการล่มสลายของวอลเลย์ครั้งก่อน. ตัวอย่างเช่น เรายิงวอลเลย์สามลูกด้วยสายเคเบิล 5 เส้น (สาย 65, 70 และ 75) โดยมีช่วงเวลาสั้น ๆ ระหว่างการระดมยิงแต่ละครั้ง จากนั้นเราจะประมาณตำแหน่งของเป้าหมายที่สัมพันธ์กับการตกหลายครั้ง โดยคำนึงถึงความแตกต่างของการยิงในทะเล เช่น การทำให้เป็นศูนย์ แม้ว่าอาจนำไปสู่การใช้กระสุนปืนที่เพิ่มขึ้น แต่ก็ช่วยให้คุณครอบคลุมเป้าหมายได้เร็วกว่า "ส้อม" แบบเดิมมาก
แต่ถ้าเรือประจัญบาน "แขนเดียว" พยายามยิงด้วยหิ้งคู่ (ด้วยช่วงเวลาเช่น 10 วินาทีระหว่างวอลเลย์) มันจะยิง 12 กระสุนไม่ใช่ใน 40 แต่ใน 60 วินาทีตั้งแต่รอ ระหว่างวอลเลย์ที่หนึ่งและสองและสองและสาม เครื่องมือจะไม่ทำงาน ดังนั้น ผู้บัญชาการของเรือประจัญบานอเมริกันจึงต้องเลือกระหว่างการยิงหรือวิธีการยิงสมัยใหม่ ตัวเลือกนี้มีขึ้นเพื่อการแสดงการยิง ทั้งก่อนหน้านี้และในเวลา และเป็นเวลานานหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เรือประจัญบานสหรัฐฯ ถูกยิงด้วยการยิงเต็มวอลเลย์ เพื่อความเป็นธรรมควรสังเกตว่านี่ไม่ใช่ผลของหอคอย "แขนเดียว" - ชาวอเมริกันเพียงแค่คิดว่าในการต่อสู้ระยะไกลจะสะดวกกว่าในการปรับการยิงเพื่อตอบสนองต่อน้ำตก เต็มวอลเลย์
อย่างไรก็ตาม การยิงเต็มวอลเลย์ทำให้เกิดภาวะแทรกซ้อนอื่นๆ ซึ่งน่าแปลกที่ชาวอเมริกันเองก็ไม่ได้สังเกต ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วรูปแบบ "ด้านเดียว" มีความได้เปรียบเหนือกว่าแบบคลาสสิกในด้านความแม่นยำเนื่องจากไม่มีแนวแกนของถังที่ไม่ตรงแนว แต่ในทางปฏิบัติสามารถรับรู้ได้ก็ต่อเมื่อยิงวอลเลย์ที่ไม่สมบูรณ์เท่านั้น แต่ด้วยการยิงเต็มวอลเลย์ ในทางกลับกัน การกระจายจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเทียบกับรูปแบบคลาสสิกเนื่องจากการจัดเรียงที่ใกล้ชิดของแกนของถัง และผลของการขยายตัวของก๊าซที่หลบหนีออกจากถังบนขีปนาวุธที่พุ่งออกมาจากปืนที่อยู่ใกล้เคียง ดังนั้น สำหรับป้อมปืนสองกระบอกของเรือประจัญบาน Oklahoma ระยะที่ระบุคือ 2.44 เมตร และสำหรับป้อมปืนสามกระบอก เพียง 1.5 เมตร
อย่างไรก็ตาม ปัญหานี้ไม่เป็นที่รู้จัก แต่ถูกมองข้ามไป และสิ่งนี้ยังคงดำเนินต่อไปจนกระทั่งสหรัฐอเมริกาเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 1 ได้ส่งเรือเดรดนอทไปสนับสนุนสหราชอาณาจักร แน่นอน เรืออเมริกันประจำการและฝึกฝนร่วมกับเรือของอังกฤษ และที่นี่เองที่นายพลสหรัฐตระหนักว่าการกระจายของกระสุนในการโจมตีของเรือประจัญบานอังกฤษนั้นน้อยกว่าของอเมริกามาก และสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับเรือสหรัฐที่มีสองลำ -ป้อมปืน! เป็นผลให้มีการสร้างอุปกรณ์พิเศษในสหรัฐอเมริกาซึ่งทำให้เกิดการหน่วงเวลาเล็กน้อยของปืนหนึ่งป้อมในการระดมยิง - พวกเขายิงด้วยความแตกต่างของเวลา 0.06 วินาที มักกล่าวกันว่าการใช้อุปกรณ์นี้ (ติดตั้งครั้งแรกบนเรือรบสหรัฐในปี 2461) ทำให้สามารถลดการกระเจิงได้ครึ่งหนึ่ง แต่ตามความเป็นธรรม อุปกรณ์ชิ้นเดียวไม่สามารถทำได้ ดังนั้นบนเรือประจัญบาน "นิวยอร์ก" เพื่อลดการกระจายที่ระยะการยิงสูงสุด (อนิจจามันไม่ได้ระบุไว้ในสายเคเบิล) จาก 730 เป็น 360 ม. นอกเหนือจากความล่าช้าของการยิงแล้วจำเป็นต้อง ลดความเร็วเริ่มต้นของกระสุน - และอีกครั้งไม่มีรายงานว่า … นั่นคือความแม่นยำและด้วยเหตุนี้ความแม่นยำของปืนอเมริกันจึงได้รับการปรับปรุง แต่ยังเนื่องจากการเจาะเกราะลดลงเล็กน้อย
คำถามเชิงวาทศิลป์: ถ้าป้อมปืนสองกระบอกที่ค่อนข้างดีของชาวอเมริกันมีปัญหาคล้ายกันในการกระจาย แล้วเกิดอะไรขึ้นกับป้อมปืนสามปืน
อย่างไรก็ตาม นักเขียนหลายคน เช่น Mandel A. V. ยืนยันว่าข้อบกพร่องของหอคอยของเรือประจัญบานอเมริกันนั้นส่วนใหญ่เป็นทฤษฎีและไม่ได้แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ เพื่อสนับสนุนมุมมองนี้ เช่น ผลการทดสอบการยิงของเรือประจัญบาน Oklahoma สำหรับปี 1924/25 นั้นได้รับ …
แต่เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในบทความหน้า
