บทความชุดนี้มีเนื้อหาเกี่ยวกับการบริการเรือประจัญบานประเภท "เซวาสโทพอล" ในช่วงระหว่างสงคราม นั่นคือ ในช่วงเวลาระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สอง ผู้เขียนจะพยายามค้นหาว่าการรักษาเรือประจัญบานที่ล้าสมัยโดยทั่วไปสามลำในกองทัพเรือแดงนั้นสมเหตุสมผลเพียงใด ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องกำหนดช่วงของภารกิจที่เรือเหล่านี้สามารถแก้ไขได้ เตือนผู้อ่านที่รักถึงจำนวนความทันสมัยที่แต่ละเรือได้รับ และแน่นอนว่าการอัปเกรดเหล่านี้เพียงพอแล้ว เพื่อตอบสนองภารกิจเหล่านี้
ดังที่คุณทราบ USSR สืบทอดมาจากเรือประจัญบาน Russian Empire 4 ประเภท "Sevastopol" ซึ่ง 3 ลำอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่น่าพอใจไม่มากก็น้อย เรือประจัญบานที่สี่ "Poltava" เปลี่ยนชื่อเป็น "Frunze" ในปี 2469 ตกเป็นเหยื่อของไฟไหม้รุนแรงที่เกิดขึ้นในปี 2462 เรือไม่ตาย แต่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง: ไฟทำลายหม้อไอน้ำสามตัวซึ่งเป็นเสาปืนใหญ่กลาง ทั้งโรงเรือนไปข้างหน้า (ล่างและบน) โรงไฟฟ้า ฯลฯ อย่างที่คุณทราบ ในอนาคตมีแผนมากมายที่จะกู้คืนเรือในความจุเดียว เมื่อพวกเขาเริ่มซ่อมเรือ เลิกทำธุรกิจนี้ในอีกหกเดือนต่อมา แต่เรือไม่เคยกลับมาให้บริการอีกเลย ดังนั้นเราจะไม่พิจารณาประวัติศาสตร์ของ "Frunze"
สำหรับ "Sevastopol", "Gangut" และ "Petropavlovsk" สถานการณ์กับพวกเขาเหมือนกัน อย่างที่คุณทราบ กองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียไม่เคยกล้าที่จะใช้เรือประจัญบานชั้นเซวาสโทพอลตามจุดประสงค์ ดังนั้นในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เรือประเภทนี้ไม่ได้มีส่วนร่วมในการสู้รบ สงครามกลางเมืองเป็นอีกเรื่องหนึ่ง
ในระหว่างทางแพ่ง
หลังจาก "การรณรงค์น้ำแข็ง" ที่มีชื่อเสียงของกองเรือบอลติก เรือประจัญบานยังคงอยู่ที่จุดยึดตลอด 2461 ในขณะที่การสูญเสียลูกเรือของพวกเขาถึงระดับความหายนะ - ลูกเรือแยกย้ายกันไปตามแนวรบของสงครามกลางเมืองตามกองเรือแม่น้ำและเพียง … กระจัดกระจาย
ในปี 1918 กองทหารฟินแลนด์ได้ล้อมป้อมปราการ Ino ซึ่งอยู่ห่างจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 60 กม. มันคือป้อมปราการใหม่ล่าสุด ซึ่งสร้างทุ่นระเบิดและตำแหน่งปืนใหญ่สำหรับกำบัง "เมืองบนเนวา" โดยตรง ซึ่งติดอาวุธด้วยปืน 305 มม. ล่าสุด ผู้นำโซเวียตต้องการให้ป้อมปราการนี้อยู่ภายใต้การควบคุม แต่ในท้ายที่สุด ปฏิบัติตามคำสั่งของเยอรมนี ซึ่งสั่งให้มอบป้อมให้กับฟินน์ อย่างไรก็ตาม ส่วนที่เหลือของกองทหารรักษาการณ์ได้ระเบิดมันก่อนจะจากไป
ในขณะที่ยังคงมีแผนการที่จะรักษา Ino ไว้ด้วยกำลัง สันนิษฐานว่ากองเรือสามารถช่วยได้ แต่มีเรือประจัญบานเพียงลำเดียวคือ Gangut ที่ประจำการในการสู้รบ อย่างไรก็ตาม เขาไม่เคยไปอิโนะ จากนั้น "Gangut" และ "Poltava" ถูกย้ายไปที่ผนังของโรงงาน Admiralty ดำเนินการอนุรักษ์ (ซึ่งอันที่จริงแล้ว "Poltava" และถูกไฟไหม้) จากนั้นเมื่อมีการสร้างกองเรือ (DOT) ขึ้น Petropavlovsk ก็รวมอยู่ในนั้นตั้งแต่เริ่มต้นและต่อมา - Sevastopol "Petropavlovsk" ยังโชคดีพอที่จะมีส่วนร่วมในการต่อสู้ทางเรือที่แท้จริงซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 1919 ในวันนั้น เรือพิฆาต Azard ควรจะทำการลาดตระเวนของอ่าว Koporsky แต่ที่นั่นมันกลับกลายเป็นผู้บังคับบัญชา กองกำลังอังกฤษถอยทัพไปที่ "Petropavlovsk" ที่ปิดบังไว้ เรือพิฆาตอังกฤษ 7 หรือ 8 ยูนิตวิ่งไล่ตามและถูกเรือประจัญบานซึ่งใช้กระสุนไป 16 * 305 มม. และ 94 * 120 มม. ในขณะที่ระยะทางลดลงเหลือ 45 สายหรือน้อยกว่านั้น ไม่มีการโจมตีโดยตรง - ขาดการฝึกฝนการต่อสู้เป็นเวลานาน แต่มีชิ้นส่วนหลายชิ้นกระทบเรืออังกฤษ และพวกเขาคิดว่ามันดีที่สุดที่จะถอย
ต่อจากนั้น "Petropavlovsk" ยิงใส่ป้อมกบฏ "Krasnaya Gorka" โดยใช้กระสุนขนาด 568 * 305 มม. ในเวลาเดียวกัน ตัวเรือประจัญบานเองก็ไม่ได้รับความเสียหาย แต่เซวาสโทพอลได้รับ ซึ่งถึงแม้จะไม่ได้มีส่วนร่วมในปฏิบัติการนี้ แต่ก็อยู่ในภาคของปืนของป้อม ต่อจากนั้น "เซวาสโทพอล" ยิงใส่กองกำลัง White Guard ระหว่างการโจมตีครั้งที่สองที่ Petrograd จากนั้นกิจกรรมการต่อสู้ของพวกเขาก็หยุดลงจนถึงปี 1921 เมื่อลูกเรือของเรือประจัญบานทั้งสองลำตกอยู่ในรูปแบบของการปฏิวัติต่อต้าน ไม่ใช่แค่ผู้เข้าร่วมเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้ยุยงให้เกิดการจลาจลของ Kronstadt ในระหว่างการสู้รบที่ตามมา เรือประจัญบานทั้งสองได้ยิงใส่ป้อมปราการที่ยังคงภักดีต่ออำนาจของสหภาพโซเวียต และยังยิงใส่รูปแบบการต่อสู้ของทหารกองทัพแดงที่กำลังรุกคืบเข้ามาด้วย
"Petropavlovsk" ใช้กระสุน 394 * 305 มม. และ 940 * 120 มม. และกระสุน "Sevastopol" - 375 และ 875 กระสุนของกระสุนเดียวกันตามลำดับ เรือประจัญบานทั้งสองลำได้รับความเสียหายจากการยิงกลับ: ตัวอย่างเช่น กระสุน 1 * 305 มม. และ 2 * 76 มม. เช่นเดียวกับระเบิดทางอากาศ กระทบเซวาสโทพอล และการระเบิดของกระสุนทำให้เกิดไฟไหม้ มีผู้เสียชีวิต 14 รายบนเรือ และมีผู้ได้รับบาดเจ็บอีก 36 ราย
กลับไปปฏิบัติหน้าที่
ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว "Petropavlovsk" ได้รับความเสียหายเฉพาะในระหว่างการกบฏ Kronstadt และ "Sevastopol" นอกเหนือจากนี้ - จาก "Krasnaya Gorka" ด้วย น่าเสียดายที่ผู้เขียนไม่มีรายการความเสียหายทั้งหมด แต่มีขนาดเล็กและอนุญาตให้เรือประจัญบานกลับมาให้บริการได้ค่อนข้างเร็ว
อย่างไรก็ตาม การกลับมาของพวกเขาได้รับอิทธิพลในทางลบมากที่สุดจากสถานการณ์ทางการเงินที่น่าอนาถอย่างยิ่งที่สาธารณรัฐโซเวียตพบว่าตัวเอง ในปีพ.ศ. 2464 องค์ประกอบของ RKKF ได้รับการอนุมัติและในทะเลบอลติกมีการวางแผนที่จะออกจากเรือรบเพียง 1 ลำเรือพิฆาต 16 ลำเรือดำน้ำ 9 ลำและเรือปืน 2 ลำเรือเหมือง 1 ลำเรือทุ่นระเบิด 5 ลำเรือกวาดทุ่นระเบิด 5 ลำเรือพิฆาตและ 26 เรือกวาดทุ่นระเบิด ในเวลาเดียวกัน หัวหน้ากองทัพเรือแห่งกองทัพแดง E. S. Panzerzhansky กล่าวกับลูกเรือเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 1922 อธิบายว่าเหตุผลเดียวคือการลดการใช้จ่ายทางทหารลงอย่างมากซึ่งเกิดจาก "ปัญหาทางการเงินที่ร้ายแรงอย่างยิ่ง" ในปี พ.ศ. 2464-22 มันมาถึงจุดที่แม้แต่องค์ประกอบที่ลดลงของกองทัพเรือก็ไม่สามารถจัดหาเชื้อเพลิงสำหรับออกทะเลหรือกระสุนสำหรับฝึกซ้อมการยิงและบุคลากรของ RKKF ลดลงเหลือ 15,000 คน
ผิดปกติพอสมควร แต่ในสภาพที่ดีที่สุดถูกใช้อย่างเข้มข้นที่สุดในช่วงสงครามกลางเมือง "Petropavlovsk" หลังจากการจลาจล Kronstadt กลายเป็น "Marat" เขาเป็นคนที่กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังทะเลบอลติก (MSBM) ในปีพ. ศ. 2464 โดยได้ครอบครอง "ที่ว่าง" ของเรือประจัญบานเพียงลำเดียวของทะเลบอลติกและตั้งแต่ปีพ. ศ. 2465 ได้เข้าร่วมในการซ้อมรบและออกจากกองทัพเรือ
เฉพาะในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2467 สภาทหารปฏิวัติของสหภาพโซเวียตและสภาสูงสุดของเศรษฐกิจแห่งชาติได้ยื่นบันทึกข้อตกลงต่อสภาผู้แทนราษฎรซึ่งพวกเขาเสนอให้เริ่มโครงการต่อเรือของสหภาพโซเวียตในสาระสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในทะเลบอลติก ควรจะเสร็จสิ้นการก่อสร้างเรือลาดตระเวนเบา 2 ลำ (Svetlana และ Butakov) เรือพิฆาต 2 ลำ เรือดำน้ำหนึ่งลำ และส่งเรือประจัญบาน 2 ลำกลับเข้าประจำการ
ต้องบอกว่า "Sevastopol" ซึ่งต่อมาได้กลายเป็น "ชุมชนปารีส" ถูกรวมอยู่ในการปลดการฝึกอบรมตั้งแต่ปีพ. ศ. 2465 และในปี พ.ศ. 2466 ได้มีส่วนร่วมในการฝึกซ้อม แต่การมีส่วนร่วมนี้มีเพียงความจริงที่ว่าเรือประจัญบานที่ยืนอยู่บนถนน Kronstadt ได้จัดให้มีการสื่อสารทางวิทยุระหว่างสำนักงานใหญ่ของ MSBM และเรือในทะเล ในฐานะหน่วยรบที่เต็มเปี่ยม "ชุมชนปารีส" กลับไปที่กองเรือในปี 2468 เท่านั้น แต่ "การปฏิวัติเดือนตุลาคม" - "แก๊งค์" ซึ่งยืนอยู่ที่กำแพงระหว่างสงครามกลางเมืองทั้งหมดและไม่มีความเสียหายจากการสู้รบ ในลำดับสุดท้าย: เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2469 เท่านั้น
ต้องบอกว่าในช่วงเวลานี้ งานของเรือประจัญบานใน RKKF ยังไม่ได้กำหนดขึ้นอย่างชัดเจนด้วยเหตุผลง่ายๆ ที่งานสำหรับ RKKF โดยรวมยังไม่ได้กำหนดไว้ การอภิปรายเกี่ยวกับแนวความคิดเกี่ยวกับกองทัพเรือของสหภาพโซเวียตเริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2465 โดยมีการอภิปรายว่า "กองทัพเรือต้องการ RSFSR ประเภทใด" แต่ในขณะนั้นยังไม่มีข้อสรุปสุดท้ายในทางหนึ่งนักทฤษฎีของ "โรงเรียนเก่า" สมัครพรรคพวกของกองทัพเรือเชิงเส้นที่แข็งแกร่งไม่ต้องการเบี่ยงเบนจากทฤษฎีคลาสสิกของการเป็นเจ้าของทะเล แต่ในทางกลับกันและพวกเขาเข้าใจว่าการสร้างเส้นตรงที่ทรงพลัง กองเรือในสภาพปัจจุบันเป็นอุดมคติอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นการอภิปรายไม่ได้ให้ผลมากนักและในไม่ช้าก็กลายเป็นประเด็นสำคัญอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ยังคงเป็นประเด็นรองของปฏิสัมพันธ์ของกองกำลังต่างกันนั่นคือเรือผิวน้ำการบินและเรือดำน้ำ ในเวลาเดียวกัน สมมติฐานที่สำคัญที่สุดของความต้องการกองเรือที่สมดุลในขณะนั้นแทบจะไม่มีใครโต้แย้ง แม้ว่าในเวลานั้นจะมีผู้สนับสนุนกองเรือยุงโดยเฉพาะอยู่แล้วก็ตาม
แน่นอน ลูกเรือได้เสนองานที่กองทัพเรือจะต้องจัดหาให้ในอนาคตอันใกล้นี้แล้ว ตัวอย่างเช่น รองหัวหน้าและผู้บัญชาการของกองทัพเรือ RKKF Galkin และรักษาการเสนาธิการของ RKKF Vasiliev ใน "รายงานคำสั่งของกองทัพเรือต่อประธาน RVS ของ USSR M. V. Frunze เกี่ยวกับสถานะและแนวโน้มการพัฒนาของ RKKFlot "ที่เสนอให้กับกองเรือบอลติก:
1. ในกรณีที่ทำสงครามกับ Great Entente - การป้องกันเลนินกราดและการสนับสนุนปฏิบัติการต่อต้านฟินแลนด์และเอสโตเนียซึ่งจำเป็นต้องมีการครอบครองอ่าวฟินแลนด์อย่างสมบูรณ์จนถึงเส้นเมอริเดียนของ Fr. Seskar และ "การครอบครองที่โต้แย้ง" - จนถึงเส้นเมอริเดียนของ Helsingfors;
2. ในกรณีที่ทำสงครามกับ Little Entente - ครอบครองทะเลบอลติกโดยสมบูรณ์พร้อมทั้งภารกิจและข้อดีที่ตามมาทั้งหมด
อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้ยังคงอยู่ที่ระดับของข้อเสนอและความคิดเห็น: ในปี ค.ศ. 1920 ยังไม่มีคำตอบว่าทำไมประเทศจึงต้องการกองเรือรบ และไม่มีแนวคิดเรื่องการพัฒนากองทัพเรือ การพิจารณาที่ง่ายกว่าและธรรมดากว่ามาก ทำให้ต้องเก็บเรือประจัญบานในกองเรือ ทุกคนเข้าใจว่าประเทศยังคงต้องการกองทัพเรือ และเรือประจัญบานชั้น Sevastopol ไม่เพียงแต่เป็นเรือที่แข็งแกร่งที่สุดในการกำจัดของเรา แต่ยังอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ยอมรับได้อย่างสมบูรณ์ และเข้าประจำการได้ไม่นาน ดังนั้นพวกเขาจึงเป็นตัวแทนของอำนาจทางทะเลที่แปลกที่จะเพิกเฉย และแม้กระทั่งศัตรูของกองเรือเดินสมุทรที่ Tukhachevsky เห็นว่าจำเป็นต้องเก็บไว้ในกองทัพเรือ ในปีพ.ศ. 2471 เขาเขียนว่า: "เมื่อพิจารณาถึงเรือประจัญบานที่มีอยู่ ควรเก็บไว้เป็นกำลังสำรองฉุกเฉิน เพื่อเป็นช่องทางเพิ่มเติมสำหรับช่วงสงคราม"
ดังนั้นในปี 1926 เรือประจัญบานบอลติกสามลำกลับมาให้บริการและไม่มีใครโต้แย้งความต้องการสำหรับกองทัพเรือ อย่างไรก็ตามในปีหน้า พ.ศ. 2470 มีคำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับความทันสมัยในวงกว้าง ความจริงก็คือแม้ว่า Galkin และ Vasiliev คนเดียวกันจะเชื่อว่าเรือประจัญบานของเรา "… ของประเภท" Marat "แม้จะ 10 ปีที่แล้วจากช่วงเวลาของการก่อสร้าง ยังคงเป็นตัวแทนของหน่วยของระเบียบสมัยใหม่" แต่มีข้อบกพร่องมากมาย ซึ่งรวมถึง "ในแง่ของการจอง จุดอ่อนของปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานและการป้องกันการระเบิดใต้น้ำ" ได้รับการตระหนักอย่างเต็มที่
แผนความทันสมัย
ฉันต้องบอกว่าประเด็นของการปรับปรุงเรือประจัญบานประเภท "เซวาสโทพอล" ให้ทันสมัยก็ทำให้เกิดการสนทนาที่มีชีวิตชีวาเช่นกัน สำเนียงหลัก - ทิศทางของความทันสมัย - ถูกเน้นใน "การประชุมพิเศษ" ที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2470 ภายใต้การเป็นประธานของหัวหน้ากองทัพเรือของกองทัพแดง R. A. มุกเลวิช. การอภิปรายขึ้นอยู่กับรายงานของผู้เชี่ยวชาญกองทัพเรือที่มีชื่อเสียง V. P. Rimsky-Korsakov ผู้สังเกตเห็นข้อบกพร่องหลายประการของเรือประจัญบานประเภท "Sevastopol" และวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพการรบ โดยรวมแล้ว ที่ประชุมได้ข้อสรุปดังต่อไปนี้
1. เกราะป้องกันของเรือประจัญบานไม่เพียงพออย่างสมบูรณ์และต้องการการเสริมกำลัง: ข้อบกพร่องนี้ไม่สามารถกำจัดได้อย่างสมบูรณ์ แต่ทางออกที่ดีที่สุดคือทำให้ความหนาของดาดฟ้าหุ้มเกราะอันใดอันหนึ่งถึง 75 มม. จุดอ่อนของหลังคาขนาด 76 มม. และเหล็กแหลมขนาด 75-152 มม. ของป้อมปืนลำกล้องหลักก็ถูกสังเกตเช่นกัน
2. พบว่าระยะการยิงไม่เพียงพอ ในความเห็นของ ผบ. Rimsky-Korsakov ควรได้รับสายเคเบิลมากถึง 175 เส้นในกรณีนี้ พิสัยการยิงของเซวาสโทพอลจะแซงหน้าเรืออังกฤษที่ดีที่สุดของชั้นควีนอลิซาเบธ 2.5 ไมล์ ในขณะนั้น ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่ามีสายไฟถึง 150 เส้น อันที่จริง นี่เป็นการพิจารณาก่อนเวลาอันควร เนื่องจากในตอนแรกหอคอยของเรือประจัญบานประเภทนี้มีมุมสูง 20 องศา ซึ่งอนุญาตให้ยิงได้เพียง 121 สายเท่านั้น ต่อจากนั้นมุมเงยเพิ่มขึ้นเป็น 30 องศา ซึ่งทำให้เรือประจัญบานอังกฤษสามารถยิงที่สายเคเบิล 158 สายได้ แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นแล้วในปี 2477-36 รองประธาน Rimsky-Korsakov เสนอ 2 วิธีที่เป็นไปได้ในการเพิ่มระยะการยิง: การสร้างขีปนาวุธที่มีน้ำหนักเบา (ประมาณ 370 กก.) ที่ติดตั้งปลายขีปนาวุธพิเศษหรือการทำงานที่จริงจังมากขึ้นในการปรับปรุงหอคอยให้ทันสมัยทำให้มุมสูงเป็น 45 องศา. ในทางทฤษฎีแล้ว ควรจะให้ระยะการยิงของ "คลาสสิค" 470 กระสุน 9 กก. ในสายไฟ 162 เส้น และน้ำหนักเบา - สูงสุด 240 เส้น
3. การเพิ่มระยะของปืนแบตเตอรีหลักและระยะการรบที่เพิ่มขึ้นจะต้องได้รับการปรับปรุงโดยการปรับปรุงระบบควบคุมการยิงอย่างเหมาะสม ควรติดตั้งเครื่องวัดระยะใหม่ที่ทรงพลังกว่าบนเรือประจัญบาน และวางไว้ให้สูงกว่าที่เคยทำในโครงการดั้งเดิม นอกจากนี้ เรือประจัญบานควรมีอุปกรณ์ควบคุมการยิงที่ทันสมัยที่สุดที่หาได้ ยังถือว่าจำเป็นในการติดตั้งเรือประจัญบานด้วยเครื่องบินทะเลนักสืบอย่างน้อยสองลำ
4. นอกจากระยะการยิงแล้ว ลำกล้องหลักยังต้องเพิ่มอัตราการยิง อย่างน้อยครึ่งหนึ่งและดีกว่า - สองเท่า
5. ลำกล้องต่อต้านทุ่นระเบิด: ปืน 120 มม. ที่วางไว้ในเคสเมทที่ค่อนข้างต่ำเหนือระดับน้ำทะเลและมีระยะการยิงสูงถึง 75 สายถือว่าล้าสมัย รองประธาน Rimsky-Korsakov สนับสนุนให้แทนที่ด้วยปืน 100 มม. ซึ่งติดตั้งในป้อมปืนสองกระบอก
6. นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเสริมกำลังปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานในเชิงคุณภาพด้วย อย่างไรก็ตาม V. P. ริมสกี-คอร์ซาคอฟเข้าใจเป็นอย่างดีว่าการเสริมกำลังของปืนใหญ่และต่อต้านอากาศยานเป็นเพียงคำแนะนำตามธรรมชาติ เนื่องจากกองเรือและอุตสาหกรรมไม่มีระบบปืนใหญ่ที่เหมาะสม
7. ความสามารถในการเดินเรือของเรือประจัญบานยังถือว่าไม่เพียงพอ - เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ขอแนะนำให้เพิ่มกระดานอิสระในส่วนโค้งของเรือไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง
8. ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิงหลักของเรือประจัญบานได้รับการพิจารณาโดยผู้เข้าร่วมทั้งหมดในการประชุมว่าเป็นสิ่งที่ผิดเวลาโดยสมบูรณ์ - ผู้เข้าร่วมในการประชุมพูดถึงการโอนเรือประจัญบานเป็นน้ำมันว่าเป็นเรื่องที่ตกลงกัน
9. แต่ในการป้องกันตอร์ปิโดของเรือประจัญบานนั้น ไม่มีการตัดสินใจที่ชัดเจน ความจริงก็คือการปฏิเสธถ่านหินและการป้องกันโดยหลุมถ่านหินทำให้ PTZ ที่อ่อนแอของเรือประจัญบานประเภท "Sevastopol" ลดลง สถานการณ์สามารถบันทึกได้โดยการติดตั้งลูกเปตอง แต่จากนั้นก็จะต้องตกลงกับความเร็วที่ลดลง และผู้เข้าร่วมในการอภิปรายยังไม่พร้อมที่จะตัดสินใจในเรื่องนี้ ความจริงก็คือความเร็วนั้นถือเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบทางยุทธวิธีที่สำคัญที่สุดของเรือประจัญบาน เมื่อตระหนักว่าเซวาสโทโปลีในแง่ของคุณสมบัติการต่อสู้โดยรวมนั้นด้อยกว่าเรือประจัญบาน "21 นอต" ต่างประเทศในปัจจุบันอย่างมาก ลูกเรือถือว่าความเร็วเป็นโอกาสในการออกจากการต่อสู้อย่างรวดเร็วหากสถานการณ์ไม่เอื้ออำนวยต่อ RKKF และด้วยเหตุผลที่ชัดเจน ดูเหมือนจะเป็นไปได้มากกว่า
10. นอกเหนือจากทั้งหมดที่กล่าวมา เรือประจัญบานยังต้องการ "สิ่งเล็กน้อย" เช่น สถานีวิทยุใหม่ การป้องกันสารเคมี ไฟฉาย และอื่นๆ อีกมากมาย
กล่าวอีกนัยหนึ่ง ผู้เข้าร่วมการประชุมได้ข้อสรุปว่าเรือประจัญบานประเภท "เซวาสโทพอล" เพื่อรักษาประสิทธิภาพการต่อสู้ของพวกเขานั้นต้องการความทันสมัยในระดับโลกอย่างมาก ซึ่งค่าใช้จ่ายในการอ่านครั้งแรกอยู่ที่ประมาณ 40 ล้านรูเบิล. สำหรับเรือประจัญบานหนึ่งลำ เห็นได้ชัดว่าการจัดสรรเงินจำนวนนี้มีความน่าสงสัยอย่างยิ่ง แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย ดังนั้น R. A. Muklevich สั่งให้พร้อมกับ "ทั่วโลก" เพื่อหาทางเลือก "งบประมาณ" เพื่อความทันสมัยของเรือประจัญบาน ในเวลาเดียวกัน การเปลี่ยนไปใช้การให้ความร้อนด้วยน้ำมันถือเป็นข้อบังคับในทุกกรณี และความเร็ว (แน่นอน - ในกรณีของการติดตั้งลูกเปตอง) ไม่ควรลดลงน้อยกว่า 22 นอต