ด้วยการทดลองยิงลูกเรือที่วางแผนไว้สำหรับต้นปี 2560 และกองพันแรกที่ติดตั้งยานเกราะอาแจ็กซ์ที่จะตั้งขึ้นในกลางปี 2562 กองทัพอังกฤษก็ค่อนข้างใกล้ที่จะตอบสนองความต้องการอย่างเต็มที่ ซึ่งสามารถย้อนกลับไปดูหลายโปรแกรมย้อนหลังไปถึงจุดเริ่มต้น ของยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา เจาะลึกตระกูลเครื่องอาแจ็กซ์
แม้จะมีปัญหาในอดีตอยู่บ้าง แต่โปรแกรมตระกูล Ajax ในปัจจุบันเป็นส่วนเสริมใหม่ล่าสุดและล้ำหน้าที่สุดในกลุ่มยานพาหนะของ British Army ซึ่งจะเป็นแกนหลักของ Army Strike Brigades ใหม่สองหน่วยที่ประกาศในการทบทวน การป้องกันเชิงกลยุทธ์และความปลอดภัยปี 2015
รากฐานของโปรแกรม Ajax นั้นย้อนกลับไปในยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา เมื่ออยู่ในกรอบของโปรแกรมต่างๆ รวมถึงตระกูลยานเกราะเบาที่มีแนวโน้มจะเป็น FFLAV (ตระกูลในอนาคตของยานเกราะเบา) ยานลาดตระเวนการรบทางยุทธวิธี TRACER (ข้อกำหนดอุปกรณ์การรบติดอาวุธลาดตระเว ณ ทางยุทธวิธี) และรถหุ้มเกราะอเนกประสงค์ MRAV (ยานเกราะหลายบทบาท) พยายามหาคนมาแทนที่ครอบครัวของยานพาหนะติดตามการรบลาดตระเวน CVR (T)
ภายใต้โครงการ FRES (Future Rapid Effects System) ซึ่งเกิดขึ้นจากกิจกรรมนี้กองทัพอังกฤษคาดว่าจะได้รับยานพาหนะสองประเภท: การลาดตระเวนติดตาม "ยานพาหนะพิเศษ" FRES SV (ยานพาหนะพิเศษ) เพื่อแทนที่ CVR (T); และ FRES UV (รถเอนกประสงค์) ได้ล้อ "รถเอนกประสงค์" เพื่อแทนที่ระบบเดิมจำนวนหนึ่ง รวมทั้งรถหุ้มเกราะ Saxon, FV432 และยานพาหนะ CVR (T) บางคัน เช่นเดียวกับรุ่นก่อน FRES ไม่ได้ปราศจากปัญหาและข้อกำหนดของ FRES UV ถูกเลื่อนออกไปในปี 2552 หลังจากประสบความสำเร็จในการเลือก General Dynamics UK เป็นผู้สมัครที่ต้องการคนแรก มีการตัดสินใจว่าอาวุธที่ซื้อตามข้อกำหนดปฏิบัติการเร่งด่วนสำหรับการปฏิบัติการในอัฟกานิสถาน รวมถึงแพลตฟอร์ม Ridgeback และ Mastiff จะเติมเต็มความสามารถที่ขาดหายไปของแพลตฟอร์ม FRES UV ทำให้สามารถเริ่มต้นโปรแกรมนี้ได้อีกครั้ง และต่อมาได้มีการประกาศว่า FRES SV จะซื้อภายใต้โปรแกรม SVR เดียว (แพลตฟอร์มพื้นฐานทั่วไป)
โปรแกรม FRES SV เวอร์ชันนี้มีขนาดใหญ่กว่าโปรแกรมสำหรับตระกูล Ajax โดยมีแผนจะซื้อเครื่องตั้งแต่ 1200 ถึง 1300 เครื่องใน 16 รุ่น แต่ยังมี "ช่องว่าง" ที่เห็นได้ชัดเจนในนั้น รวมถึงชั้นทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง เครื่องยิง ATGM รถสังเกตการณ์ภาคพื้นดิน (รวมถึงเรดาร์ภาคพื้นดิน) ศูนย์การแพทย์และรถพยาบาล ตลอดจนแท่นปืนใหญ่ขนาด 120 - ปืนใหญ่ลำกล้องเรียบมม. ในขณะที่ตัวเลือกเหล่านี้บางส่วนยังคงถูกซื้อผ่านโครงการอื่น ๆ รวมถึงรถพยาบาลที่ได้รับการคุ้มครองและสะพานเชื่อมภายใต้โครงการ ABSV (Armored Battlefield Support Vehicles) แพลตฟอร์มที่สำคัญที่สุดบางอย่าง เช่น ปืนใหญ่อัตตาจรและคอมเพล็กซ์ ATGM เคลื่อนที่ และ ไม่รวมอยู่ในแผนการเปลี่ยนอุปกรณ์
แม้จะมีปัญหาเหล่านี้ทั้งหมด แต่ชะตากรรมของโครงการ Ajax อาจไม่จบลงด้วยสีดอกกุหลาบ พร้อมกับเปิดตัวโปรแกรมอื่นของอเมริกาพร้อมกับ FRES สหรัฐอเมริกายังพยายามหายานเกราะต่อสู้ใหม่โดยใช้โปรแกรมที่ไม่ประสบความสำเร็จหลายประการ โครงการ FCS (Future Combat System) ซึ่งเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2546 ถึง พ.ศ. 2552 เป็นโครงการที่กล้าหาญในการปรับปรุงกองเรือภาคพื้นดินทั้งหมดของกองทัพอเมริกันให้ทันสมัย ซึ่งจะถูกแทนที่ด้วยแพลตฟอร์มที่มีคนอาศัยอยู่และไม่มีคนอาศัยอยู่ รวมทั้ง RSV (การลาดตระเวนและการเฝ้าระวัง) ยานพาหนะ). ต่อมา FCS มีโครงสร้างที่หนาแน่นและปิดตัวลงโดยพื้นฐานในเดือนเมษายน พ.ศ. 2552 ส่วนประกอบของโปรแกรมยานพาหนะภาคพื้นดินได้รับการฟื้นฟูในรูปลักษณ์ใหม่ของ GCV (ยานเกราะต่อสู้ภาคพื้นดิน) - ในแพลตฟอร์มตามที่กองทัพอเมริกันกล่าวในขณะนั้น "จะเป็นที่ต้องการของปฏิบัติการกองทัพทั้งหมดและจะรวมเอา ประสบการณ์การต่อสู้ของอิรักและอัฟกานิสถาน ". GCV ยังไม่ได้ข้อสรุปเชิงตรรกะที่ประสบความสำเร็จและแม้ว่านักพัฒนาสองคนจะได้รับสัญญาสำหรับตัวอย่างเทคโนโลยีที่มีมูลค่ารวมมากกว่า 889.6 ล้านดอลลาร์ แต่โปรแกรมก็ปิดตัวลงในปี 2558 ตามคำร้องของบประมาณซึ่งกำหนด การลดงบประมาณ
อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากปัญหาทางการเงินแล้ว ปัญหาร้ายแรงอื่นๆ ก็เกิดขึ้น เมื่อถึงเวลาที่โครงการถูกยกเลิก มวลของโครงการอยู่ที่ประมาณ 80 ตัน และในการกำหนดค่าบางอย่าง ในแง่ของขนาดทางกายภาพ มันใหญ่กว่ารถถัง M1 Abrams นอกจากนี้ รายงานของสำนักงานงบประมาณรัฐสภาเกี่ยวกับโครงการ GCV และทางเลือกอื่นที่เป็นไปได้สำหรับโซลูชันใหม่นี้ระบุว่าถึงแม้จะไม่มีทางเลือกอื่นที่ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะของ GCV แต่บางแพลตฟอร์ม รวมถึง German Puma BMP และ Israeli Namer ก็มีแพลตฟอร์มหลายแห่ง จุดแข็งที่ไม่เคยมีส่วนทำให้แผนงาน GCV ก้าวหน้าต่อไป แม้ว่าจะมีการออกสัญญาสำหรับการพัฒนายานเกราะต่อสู้ FFV (Future Fighting Vehicle) ที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นผู้สืบทอดของแพลตฟอร์ม GCV แต่ขณะนี้ยังไม่มีกรอบเวลาที่ชัดเจนสำหรับการพัฒนาและการผลิต อย่างดีที่สุด ผลลัพธ์แรกจะไม่ปรากฏก่อนปี 2035
หลังจากการออกสัญญามูลค่า 4.3 พันล้านดอลลาร์แก่ General Dynamics Land Systems UK (GDLS-UK) ในเดือนกันยายน 2014 สำหรับรถยนต์ Ajax 589 คัน (จากนั้น SCOUT Specialist Vehicle [SV]) ในหกรุ่น ก็มีการว่าจ้างช่วงสำหรับผู้รับเหมาช่วงที่เกี่ยวข้องจำนวนมาก ในโครงการ … ในเรื่องนี้ เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญถึงสัญญา 130 ล้านปอนด์ที่ Rheinmetall มอบให้สำหรับการผลิตตัวถังป้อมปืน TSWM (Turret Structure and Weapons Mount); 125 ล้านปอนด์สำหรับระบบเล็งเห็นและอุปกรณ์เสริมของ Thales รวมถึงกล้องหลัก ORION กล้องตรวจจับสถานการณ์ ภาพมือปืน และ DNGS-T3 Stabilized Day / Night Gunnery Sight; Meggitt 27 ล้านปอนด์ในระบบจัดการกระสุนและอีกกว่า 200 ล้านปอนด์ในสัญญาอื่นๆ สำหรับธุรกิจพันธมิตร เช่น Curtiss-Wright, Esterline, GKN Aerospace, Kent periscopes, Kongsberg, Marshall Aerospace and Defense, Over Oxley Group, Raytheon, Saab, Smiths Detection ViaSat, Vitavox, Williams Fl และการจำลอง XPI
การทดสอบเบื้องต้นของตัวแปร Ajax และ Ares เพิ่งเสร็จสิ้นไปเมื่อเร็วๆ นี้ รวมถึงการทดสอบการวิ่ง การทดสอบลอยตัว และการทดสอบจริง การทดสอบเบื้องต้นของตัวแปร Ajax ที่เหลือได้เริ่มขึ้นแล้ว ตามด้วยการทดลองเพิ่มเติม หลังจากการยิงจริงในฐานะส่วนหนึ่งของลูกเรือ ซึ่งกำหนดไว้สำหรับปีปัจจุบัน ตัวแปร Ajax ทั้งหมดจะต้องผ่านการทดสอบทางทะเลเพิ่มเติมในสภาพอากาศหนาวเย็น ทดสอบโรงไฟฟ้าและประเมินการลาดตระเวนด้วยแสง การรวบรวมข้อมูล และระบบการกำหนดเป้าหมาย การผลิตแบบต่อเนื่องจะเริ่มขึ้นที่โรงงาน General Dynamics European Land Systems Santa Barbara Sistemas ในสเปน ซึ่งจะประกอบรถยนต์ 100 คันแรก ส่วนที่เหลืออีก 489 คันจะถูกประกอบที่โรงงานประกอบ GDLS-UK ที่เพิ่งเปิดใหม่ในเมือง Merthyr Tidville ของอังกฤษ การผลิตนี้จะเริ่มดำเนินการอย่างเต็มกำลังการผลิตในช่วงครึ่งหลังของปี 2560 และการผลิตเครื่องจักรจะดำเนินต่อไปจนถึงปี 2567
ตระกูล Ajax ใช้เทคโนโลยีและระบบที่พัฒนาขึ้นสำหรับยานพาหนะต่อสู้ทหารราบของ Austrian Spanish Cooperation Development (ASCOD 2) ซึ่งใช้ ASCOD รุ่นก่อนหน้าซึ่งเข้าประจำการในปี 2545
เมื่อดำเนินการอย่างสมบูรณ์แล้ว ตระกูล Ajax จะมีหกตัวเลือกหลัก บางส่วนได้รับการออกแบบให้ทำงานหลายอย่างพร้อมกัน ซึ่งก่อนหน้านี้ได้รับมอบหมายให้กับแต่ละตัวแปรของแพลตฟอร์ม SCOUT SV
ตัวแปรพื้นฐานและหลากหลายที่สุดของยานพาหนะ (จำนวนยานพาหนะทั้งหมดที่ซื้อจะเป็น 245) คือยานเกราะลาดตระเวนการรบของ Ajax ซึ่งด้วยเหตุผลบางประการ ชื่อของมันเหมือนกับชื่อของตระกูลยานพาหนะทั้งหมด ในฐานะที่เป็นรุ่นแยกต่างหากของ Ajax (ตัวเลือกเดียวที่จะติดตั้งหอคอยแห่งใหม่ที่ผลิตโดย Lockheed Martin UK) จะทำภารกิจการลาดตระเวนและการโจมตี การลาดตระเวนและการโจมตี (198 คัน), การควบคุมการยิงร่วม (23 คัน) และภาคพื้นดิน การเฝ้าระวัง (24 คัน) สองตัวเลือกสุดท้าย (มีแนวโน้มว่าจะเป็นตัวเลือกย่อย) จะมีกระสุนน้อยกว่าสำหรับปืน ปริมาตรที่ปล่อยออกมาจะถูกครอบครองโดยอุปกรณ์ทดแทนและบุคลากรเพิ่มเติมเพื่อทำงานพิเศษ
ตัวเลือกที่ใหญ่ที่สุดรองลงมาคือ Athena ซึ่งก่อนหน้านี้ได้รับมอบหมายให้เป็น Protected Mobility Reconnaissance Support - Command and Control ซึ่งจะซื้อยานพาหนะ 124 คันรถหุ้มเกราะ Athena ซึ่งใช้รุ่น Ares จะทำหน้าที่ควบคุมการปฏิบัติงานสำหรับหน่วยที่ติดตั้งยานพาหนะตระกูล Ajax ลูกเรือของยานพาหนะจะมีห้าคน: ผู้บังคับบัญชาและช่างซ่อมรถ และผู้ปฏิบัติงานสามคน เจ้าหน้าที่เจ้าหน้าที่ และผู้ส่งสัญญาณสองคน นอกจากชุดควบคุมการทำงานเฉพาะทางแล้ว ยังมีการติดตั้งระบบควบคุม UAV ของผู้ดูแลนาฬิกาในเครื่องอีกด้วย
รถยนต์ประมาณ 93 คันจะถูกซื้อในเวอร์ชั่น Ares (เดิมชื่อ Protected Mobility Reconnaissance Support) ซึ่งจะทำภารกิจการลาดตระเวนแบบดั้งเดิมของหน่วย (34 คัน) และผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ (59 คัน) อันที่จริง Ares เป็นรุ่นพื้นฐานของ Ajax ทำหน้าที่ของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะโดยไม่มีการดัดแปลงที่สำคัญสำหรับอุปกรณ์หรือระบบอาวุธเพิ่มเติม ลูกเรือของยานพาหนะคือสองคนและพลร่มสี่คน ติดอาวุธด้วยโมดูลการต่อสู้ที่ควบคุมจากระยะไกล (DBM) เช่นเดียวกับแพลตฟอร์ม Ajax ทั้งหมด
สามตัวเลือกจะให้การสนับสนุนด้านการต่อสู้และวิศวกรรม, รถลาดตระเวน Argus 51 คัน, รถซ่อม Apollo 50 คัน และรถกู้คืน Atlas 38 คัน; ก่อนหน้านี้พวกเขารู้จักกันในชื่อ Protected Mobility Reconnaissance Support - Engineering Reconnaissance; การสนับสนุนการลาดตระเวนเคลื่อนที่ที่ได้รับการคุ้มครอง - การซ่อมแซมทางวิศวกรรม และ Protected Mobility Reconnaissance Support - Engineering Recovery ตามลำดับ
แพลตฟอร์มการลาดตระเวนทางวิศวกรรมของ Argus ช่วยให้หน่วยทหารช่างทำการประเมิน ทำเครื่องหมาย และงานวิศวกรรมอื่น ๆ ได้ในขณะที่อยู่ภายใต้การคุ้มครองของเกราะ โดยไม่ต้องออกจากรถ คุณสามารถวัดคูน้ำและความลาดชัน ทำเครื่องหมายทางเดิน และทำลายวัตถุระเบิดได้ รถซ่อมหุ้มเกราะ Apollo ควรทำงานร่วมกับรุ่น Atlas เพื่อดำเนินการซ่อมแซมและเคลื่อนย้ายอย่างเต็มรูปแบบ มันสามารถลากเครื่องจักร Ajax อื่น ๆ รวมถึงรถพ่วงแบบเคลื่อนย้ายได้สูงซึ่งใช้ในการขนส่งส่วนประกอบสำหรับการซ่อมแซมภาคสนาม แท่นขุดเจาะเครนสามารถยกชุดกำลังของเครื่อง Ajax และยังมีความสามารถทั่วไปน้อยกว่าในการดึงชุดกำลังของตัวเองออกจากห้องเครื่อง Atlas นั้นเป็นรุ่นพื้นฐานของตระกูล Ajax ที่มีการติดตั้งอุปกรณ์รถกู้คืนมาตรฐาน รวมถึงรอกสองตัวและพุกสมอ
รุ่นลาดตระเวนและโจมตีของ Ajax ติดตั้งป้อมปืนสองคนที่พัฒนาโดย Lockheed Martin UK ซัพพลายเออร์หลายรายมีส่วนร่วมในการผลิตป้อมปืนและระบบอาวุธ รวมถึง CTA International (CTAI), Curtiss-Wright, Esterline, Kongsberg, Meggitt, Moog, Rheinmetall, Thales และ Ultra Electronics
บริษัท Rheinmetall สัญชาติเยอรมันมีหน้าที่รับผิดชอบในการผลิตตัวถังเหล็กพื้นฐาน ฐานติดตั้งปืน และการรวมอาวุธ การออกแบบตัวถัง ฐานติดตั้งปืน และอาวุธ การออกแบบหอคอยใช้ Lance Modular Turret System (MTS) บริษัท STAI รับผิดชอบด้านอาวุธยุทโธปกรณ์หลักของหอคอย - ระบบกระสุนแบบส่องกล้องส่องทางไกล Case CTAS (Telescoped Armament System) ขนาด 40 มม. ในขณะที่ระบบประมวลผลกระสุนผลิตโดย Meggitt Defense Systems Curtiss-Wright ผลิตระบบขับเคลื่อนป้อมปืน TDSS (Turret Drive Servo System) แนวนำแนวนอนและแนวตั้ง ปืนใหญ่หลักเสริมด้วยปืนกลโคแอกเชียล 7.62 มม. Heckler & Koch L94A1 เครื่องยิงลูกระเบิดควัน Thales สี่กลุ่มและ Kongsberg Protector DBM ติดอาวุธด้วยปืนกล FN MAG ขนาด 7.62 มม.
ระบบการเล็งและการนำทางรวมถึงการแสดงลูกเรือ การแสดงไดรเวอร์ และหน่วยประมวลผลวิดีโอของ Esterline Thales จัดหาระบบการมองเห็นสองระบบและระบบการรับรู้สถานการณ์ในท้องถิ่น การสื่อสารระหว่างแชสซีและระบบทาวเวอร์ ตลอดจนแหล่งจ่ายไฟของระบบทาวเวอร์ ทำได้โดยใช้สลิปริงจาก Moog
อุปกรณ์เพิ่มเติมที่ติดตั้งรวมถึงระบบสื่อสารภายในและภายนอก Core Infrastructure Distribution System (CIDS) แกนหลักจาก Williams F1; อุปกรณ์สำหรับตรวจจับสารทำสงครามเคมี และสถานีตรวจอากาศ
ระบบจองป้อมปืนถูกจัดประเภท แม้ว่าโครงสร้างพื้นฐานที่ผลิตโดย Rheinmetall จะทำจากเหล็กกล้าแบบกล่อง ด้านบนของมันถูกติดตั้ง เกราะหน้า ซึ่งประกอบด้วยแผ่นเหล็กหุ้มเกราะที่เว้นระยะ หากจำเป็น สามารถติดตั้งเกราะคอมโพสิต / เซรามิกเพิ่มเติมกับพื้นผิวของแผ่นด้านนอกเหล่านี้ได้โดยใช้ที่หนีบ ซึ่งจะช่วยเพิ่มระดับของเกราะ ระบบจ่ายกระสุนตั้งอยู่ระหว่างฐานและเกราะด้านหน้าในส่วนหน้าซ้ายของป้อมปืนนอกจากนี้ ระหว่างฐานและเกราะด้านหน้า แต่ทางด้านขวาจะมีไดรฟ์นำทางแนวตั้ง ตัวชดเชยสปริง และท่อดีดออกของไลเนอร์ ส่วนหลังลงท้ายด้วยฝาครอบหุ้มเกราะแบบสปริงซึ่งอยู่ด้านบนหลังปืนกลและพับกลับเพื่อนำกล่องคาร์ทริดจ์ออก
เกราะป้องกันของป้อมปืน ASCOD ดั้งเดิมนั้นสอดคล้องกับระดับ 3 ในลักษณะวงกลมและระดับ 4 ในส่วนโค้งด้านหน้า 60 ° ควรสังเกตว่าระดับ 3 สอดคล้องกับการป้องกันกระสุนเจาะเกราะ 7.62 มม. (7, 62x51 และ 7, 62x54R) พร้อมแกนเสริมและแกนทังสเตนคาร์ไบด์และระดับ 4 สอดคล้องกับการป้องกันเกราะ B32 14.5x114 มม. เจาะกระสุนเพลิง. ระดับเกราะของการฉายภาพด้านหน้าและด้านข้างสามารถเพิ่มได้ด้วยแผงเพิ่มเติมจนถึงระดับ 6 (กระสุนเจาะเกราะเต็มลำกล้อง 30 มม. หรือกระสุนเจาะเกราะย่อย และ/หรือกระสุนเจาะเกราะลำกล้องย่อยขนนก) ระดับการป้องกัน 3, 4 และ 6 ต่อการกระจายตัวของกระสุน 152/155 มม. เทียบเท่ากับระยะการระเบิด 60, 20 และ 10 เมตรจากยานพาหนะตามลำดับ ลักษณะเฉพาะของการป้องกันทุ่นระเบิดของหอคอยรวมถึงการป้องกัน IED (อุปกรณ์ระเบิดชั่วคราว) ประเภทต่างๆจะไม่ถูกรายงาน ระดับเกราะของป้อมปืนใหม่ แม้ว่าจะจัดอยู่ในประเภท คาดว่าจะให้การป้องกันในระดับเดียวกับ ASCOD หรือสูงกว่าในการกำหนดค่าฐาน
สันนิษฐานว่าสามารถเพิ่มหน่วย ERA หรือองค์ประกอบของสิ่งที่เรียกว่า "เกราะปฏิกิริยาที่ไม่ระเบิด" NERA แทนหรือด้านบนของเกราะบานพับได้ โมดูลเหล่านี้ใช้ส่วนผสมของสารที่ติดอยู่ระหว่างแผ่นเปลือกโลกภายในโมดูลชุดเกราะ สารเหล่านี้จะทำปฏิกิริยาทันทีเมื่อสัมผัสกับไอพ่นสะสม ทำให้เกิดอาการบวมทันทีเนื่องจากปริมาตรที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว การบวมนี้จะทำให้แผ่นเหล็กพุ่งออกไปทางไอพ่นสะสม เช่นเดียวกับในกรณีขององค์ประกอบ DZ ทั่วไป อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ ชิ้นส่วนของโครงสร้างโมดูลจะไม่เกิดขึ้น เช่นเดียวกับกรณีการระเบิดของวัตถุระเบิด โมดูล NERA ให้การป้องกันหัวรบสะสม แต่มีประสิทธิภาพไม่เพียงพอในการป้องกันขีปนาวุธย่อยแบบขนนกที่เจาะเกราะ
ในขณะนี้ยังไม่มีการติดตั้ง Active Protection Complex (KAZ) แม้ว่าอุปกรณ์ที่คล้ายกับบล็อกของเซ็นเซอร์หลายความถี่และความถี่วิทยุของระบบเตือนจะติดตั้งอยู่ที่แต่ละมุมของหอคอย ปัจจุบัน การติดตั้งในหอคอยของชุดปราบปราบปราบด้วยแสงและอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ MUSS (ระบบป้องกันตัวเองแบบมัลติฟังก์ชั่น) ของ Airbus Defense and Space กำลังอยู่ในระหว่างการพิจารณา แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการตัดสินใจใด ๆ MUSS เพิ่มระดับการป้องกันโดยการระงับระบบนำทางขีปนาวุธอินฟราเรด ติดตั้งม่านละอองลอย และใช้งาน KAZ ความเป็นไปได้ของการติดตั้ง KAZ บนรถหุ้มเกราะ Ajax ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการการประเมินทางเทคนิคของ MEDUSA นั้นกำลังได้รับการประเมินโดย QinetiQ ภายใต้สัญญากับ British Laboratory of Defense Science and Technology ซึ่งประกาศเมื่อเดือนกรกฎาคม 2559
อาวุธยุทโธปกรณ์
หอคอยของเครื่องจักรอาแจ็กซ์ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติ CTAS ขนาด 40 มม. พร้อมกระสุนยืดไสลด์ที่พัฒนาโดยบริษัท CTAI ระบบประกอบด้วยปืนใหญ่ Telescoped Cannon ขนาด 40 มม. (40CTC), ระบบจัดการกระสุน, ตัวควบคุม CTAS (CTAS-C), อุปกรณ์ควบคุมปืน (GCE) อุปกรณ์ควบคุมปืน, ฐานติดตั้งปืน (แท่นและหน้ากาก) และครอบครัวของ กระสุน 40 มม. Telescopic Case Telescoped Ammunition (STA) (กระสุนเป็นกระบอก (ตัว) ซึ่งกระสุนปืนถูกปิดล้อมไว้อย่างสมบูรณ์ล้อมรอบด้วยหัวรบ)
การพัฒนาปืนที่สามารถยิงกระสุนด้วยกล้องส่องทางไกลได้เริ่มขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่ 50 แม้ว่า CTAS ขนาด 40 มม. ปัจจุบันจะเริ่มต้นจากการทำงานในฝรั่งเศสในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 และต้นยุค 90 โดย GIAT Industries (ปัจจุบันคือ Nexter Systems) ในปี 1994 GIAT Industries และ Royal Ordnance (ปัจจุบันคือ BAE Systems) ได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุน CTAI เพื่อพัฒนาและทำการตลาดอาวุธตามตระกูลกระสุน CTA
รุ่นแรกได้รับการพัฒนาโดยระบบอาวุธขนาดลำกล้อง 45 มม. (ปลอกหุ้ม 70x305 มม.) ตามข้อตกลงไตรภาคีที่สรุปไว้ก่อนหน้านี้ (ฝรั่งเศส บริเตนใหญ่ สหรัฐอเมริกา) เกี่ยวกับมาตรฐาน STANAG ของ NATO (ข้อตกลงมาตรฐาน) เกี่ยวกับปืนใหญ่ STA ในปี 1997 เมื่อมีการถือกำเนิดของปืน CT2000 ลำกล้อง 45 มม. ถูกลดขนาดลงเหลือ 40 มม. ปัจจุบัน (กรณี 65x225 มม.) จากนั้นระบบที่เสร็จสิ้นแล้วจึงถูกกำหนดให้เป็น CTWS (ระบบอาวุธติดกล้องส่องทางไกล) ต่อมาเปลี่ยนชื่อระบบเป็น Cased Telescoped Cannon and Ammunition (CTSA) และในที่สุดก็ใช้รูปแบบปัจจุบัน CTAS (Case Telescoped Armament System)
ปืนใหญ่อัตโนมัติ 40CTS ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ใช้ปริมาตรค่อนข้างเล็กเพียง 74 ลิตร โดดเด่นด้วยระบบขับเคลื่อนการเล็งและการยิงด้วยระบบไฟฟ้า (กลไกการยิงแบบเหนี่ยวนำ) ห้องหมุน (แกว่ง) และระบบโหลดโดยตรง "ดันผ่าน"
สปริงดึงกลับแบบคู่ของอุปกรณ์รีคอยล์ถูกยึดไว้ที่มุมด้านข้างของลำกล้องปืน 2 ยาว 8 เมตร (70 คาลิเบอร์) ที่ด้านหน้าแท่นปืน สปริงควบคุมการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและข้างหลังของส่วนประกอบที่หดได้ของปืน (กระบอกปืนและลำตัว) ที่สัมพันธ์กับแท่นหมุนที่รองแหนบ ลำกล้องปืนรุ่นปัจจุบันติดตั้งปลอกหุ้มฉนวนความร้อน
กระสุนหนึ่งประเภทหรือมากกว่านั้นบรรจุอยู่ในกลไกจัดการกระสุนแบบไม่มีลิงค์ซึ่งป้อนกระสุนปืนไปยัง "ช่องป้อน" ซึ่งอยู่ทางด้านขวาของปืน หากจำเป็น ประเภทของกระสุนจะเปลี่ยนไปภายในเวลาไม่ถึงสามวินาที
ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ CTAS-C ควบคุมมุมราบและมุมยก (แนวนำแนวนอนและแนวตั้ง) การทำงานของคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธ ระบบเล็ง และยังสามารถตั้งโปรแกรมกระสุนบางประเภทได้อีกด้วย โหมดการยิงประกอบด้วยการยิงเดี่ยว ยิงต่อเนื่อง และยิงอัตโนมัติสูงสุด 180 รอบต่อนาที
ระหว่างการใช้งานและภายใต้การควบคุมของ CTAS-C โพรเจกไทล์ของประเภทที่เลือกจะถูกป้อนจากระบบประมวลผลกระสุนไปยังช่องป้อนอาหารในห้องที่ตั้งอยู่ตามแนวแกนของรองแหนบที่มุม 90 °ถึงแกนของรู ห้องหมุน 90 °และจัดแนวกับช่องป้อนและกระสุนจะถูกส่งไปยังห้อง ห้องถูกหมุนอีกครั้ง 90 °และถูกล็อคโดยจัดชิดกับแกนของลำกล้องปืนยิงกระสุนและกล่องคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วจะถูกดีดออก แรงถีบกลับ (สูงสุด 110 kN) บังคับให้ชิ้นส่วนหดตัวที่มีน้ำหนัก 230 กก. ให้เคลื่อนที่กลับไป 42 มม. การเคลื่อนที่ของพวกมันถูกยับยั้งและจากนั้นพวกมันจะกลับสู่ตำแหน่งด้วยสปริงคู่ของอุปกรณ์หดตัว จากนั้นห้องจะเปลี่ยนอีกครั้ง 90 °และป้อนกระสุนใหม่เข้าไปในห้อง ตลับคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วถูกผลักออกจากห้องเนื่องจากการยื่นกระสุนใหม่ กระบวนการนี้ทำซ้ำด้วยความเร็วที่กำหนดโดยคอนโทรลเลอร์ CTAS-C
รูปร่างของช็อตของตระกูล CTA (40x255 มม.) ช่วยลดความยุ่งยากในการจัดหากระสุน ลดเวลาในการป้อนและบรรจุกระสุน และยังทำให้สะดวกต่อการจัดเก็บเมื่อเทียบกับการออกแบบแบบดั้งเดิม แม้ว่าจะมีประสิทธิภาพใกล้เคียงกัน เส้นผ่านศูนย์กลางและน้ำหนักสูงสุดกับกระสุนปืน 40x365R แบบดั้งเดิมสำหรับปืนใหญ่ Bofors 40/70 แต่มีความยาวมากกว่าครึ่งหนึ่ง ประมาณ 235 มม. เมื่อเทียบกับกระสุนปืน Bofors 535 มม.
