เมื่อไม่นานมานี้ เป็นที่ทราบกันดีว่ายานเกราะ Ajax ที่มีแนวโน้มว่าจะได้รับการพัฒนาตามคำสั่งของกองทัพอังกฤษ แสดงให้เห็นข้อบกพร่องใหม่ ๆ ในระหว่างการทดสอบ การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนระหว่างการเคลื่อนไหวไม่เพียงรบกวนการทำงานของลูกเรือเท่านั้น แต่ยังคุกคามสุขภาพด้วย กระทรวงกลาโหมและผู้พัฒนายานเกราะกำลังพยายามขจัดปัญหาเหล่านี้
ภัยสุขภาพ
ในเดือนกันยายน 2014 กระทรวงกลาโหมของอังกฤษได้ออกคำสั่งให้ General Dynamics Land Systems UK ดำเนินการผลิตยานเกราะ Scout SV / Ajax ที่มีแนวโน้มว่าจะมีแนวโน้มเกือบ 600 คันในการดัดแปลงหลายอย่างเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ในไม่ช้า กองทัพได้ส่งมอบยานพาหนะคันแรกของตระกูลสำหรับขั้นตอนการทดสอบและพัฒนากองทัพใหม่
เมื่อมีการตรวจสอบที่จำเป็น รายงานอย่างเป็นทางการและข่าวลือเกี่ยวกับข้อบกพร่องในการออกแบบบางอย่างก็ปรากฏขึ้นเป็นประจำ บางครั้งมีการกล่าวถึงระดับการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นซึ่งส่งผลเสียต่อการทำงานของหน่วยและสภาพของลูกเรือ
เมื่อปลายเดือนพฤษภาคม ข้อมูลเกี่ยวกับการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้รับการยืนยันแล้ว สื่ออังกฤษจับรายงานการทดสอบอาแจ็กซ์และเผยแพร่ประเด็นที่น่าสนใจที่สุด ตามรายงานในปี 2562-2563 ผู้เข้าร่วมการทดสอบสังเกตเห็นเสียงรบกวนมากเกินไปในห้องพักอาศัยขณะขับรถ นอกจากนี้ ทีมงานยังประสบกับการสั่นสะเทือนอย่างมาก
ผู้ทดสอบบางคนอดทนต่อความยากลำบากเหล่านี้อย่างแน่วแน่ ในขณะที่นักสู้คนอื่นๆ มีข้อตำหนิ หลังจากเดินทางด้วยรถหุ้มเกราะที่สั่นสะเทือน พวกเขาไปพบแพทย์เนื่องจากมีอาการหูอื้อ คลื่นไส้ และปวดข้อ ประการแรก พลร่มที่ย้ายเข้ามาในยานเกราะ Ares ประสบปัญหา ตามรายงานอื่น ๆ การทำงานของลูกเรือและกองทหารในยานพาหนะอื่น ๆ ของสายมีลักษณะและความยากลำบากเหมือนกัน
ในเดือนกันยายน 2020 คณะกรรมการการแพทย์พิเศษได้ดำเนินการตรวจสอบเพิ่มเติม พบว่าเสียงและการสั่นสะเทือนมีผลเสียต่อลูกเรือ ยิ่งไปกว่านั้น มันไม่ได้เกี่ยวกับความรู้สึกไม่สบายเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับความเสี่ยงของความเสียหายต่ออวัยวะและระบบต่างๆ เพื่อป้องกันและขจัดผลกระทบด้านลบ ขอแนะนำให้ตรวจสุขภาพของผู้เข้าร่วมการทดลองทุกคน
เพื่อหลีกเลี่ยงการพัฒนาเชิงลบของสถานการณ์ ในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว การทดลองที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวจึงถูกระงับ จนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564 ได้มีการดำเนินการวิจัยและออกแบบเพิ่มเติมเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องในการออกแบบที่ระบุใหม่ ควบคู่ไปกับกิจกรรมที่ไม่ใช่การขี่รถอย่างต่อเนื่อง ในฤดูใบไม้ผลิ การทดลองทางทะเลได้เริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง แต่ในเดือนมิถุนายน การทดสอบก็หยุดลงอีกครั้ง ตามที่เจ้าหน้าที่ระบุว่าการทดสอบใหม่บนแทร็กจะไม่เริ่มต้นจนกว่าปัญหาทั้งหมดจะได้รับการแก้ไข
ในขณะนี้ บริษัทผู้พัฒนาและผู้เชี่ยวชาญของกองทัพบกยังคงค้นหาและแก้ไขสาเหตุของปรากฏการณ์เชิงลบต่อไป ในเวลาเดียวกัน ประเด็นต่าง ๆ ขององค์กรกำลังถูกกล่าวถึงที่ด้านบน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้นำของกระทรวงกลาโหมต้องแก้ตัวต่อหน้ารัฐสภาและจัดตารางการทำงานที่ปรับปรุงใหม่ การพิจารณาครั้งสุดท้ายเกี่ยวกับความล้มเหลวของ Ajax เกิดขึ้นเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา
การยอมรับอย่างเป็นทางการ
เป็นที่น่าสังเกตว่าก่อนที่จะเผยแพร่รายงานการทดสอบ กระทรวงกลาโหมของสหราชอาณาจักรไม่ได้กล่าวถึงปัญหาด้านเสียงและการสั่นสะเทือนบน Ajaxอย่างไรก็ตาม หลังจากการตีพิมพ์ การมีอยู่ของข้อบกพร่องดังกล่าวไม่ได้ถูกปฏิเสธ - และพวกเขาให้เหตุผลกับความจริงที่ว่างานกำลังดำเนินการแก้ไขอยู่ นอกจากนี้ ประเด็นของการปรับปรุงรถหุ้มเกราะที่มีแนวโน้มว่าจะได้มีการพูดคุยกันซ้ำแล้วซ้ำเล่าในระดับต่างๆ และมีการกล่าวถ้อยแถลงที่น่าสนใจที่สุด
ไม่นานมานี้ ผู้บริหารของ GDLS UK ยอมรับว่ามีการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนในยานเกราะ Scout SV / Ajax ตั้งแต่เริ่มการทดสอบในปี 2010 สาเหตุของการเกิดขึ้นนั้นเรียกว่าลักษณะเฉพาะของการออกแบบโรงไฟฟ้า และแชสซีส์ ในขณะเดียวกัน ก็ตั้งข้อสังเกตว่าตั้งแต่เริ่มงาน ประเด็นเรื่องเสียงได้ให้ความสนใจเป็นอย่างมาก
โซลูชันการลดเสียงรบกวนได้ถูกนำมาใช้ในขั้นตอนการออกแบบแล้ว ในทุกขั้นตอนของการทดสอบ พารามิเตอร์ดังกล่าวได้รับการตรวจสอบ พบว่าในแง่ของการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน แพลตฟอร์ม Ajax / Scout SV ที่มีแนวโน้มจะไม่แตกต่างจากรถหุ้มเกราะสมัยใหม่รุ่นอื่นของกองทัพอังกฤษ
อย่างไรก็ตาม จากผลการทดสอบในปีที่แล้วและข้อสรุปของคณะกรรมการการแพทย์ GDLS UK ได้เริ่มกระบวนการปรับปรุงเทคโนโลยีเพิ่มเติม มีการวางแผนที่จะเปลี่ยนแปลงการออกแบบ แต่ยังไม่ได้ระบุลักษณะของพวกเขา นอกจากนี้ นักพัฒนาซอฟต์แวร์ยังไม่พร้อมที่จะตั้งชื่อไทม์ไลน์เพื่อให้งานดังกล่าวเสร็จสมบูรณ์
เป็นที่น่าสังเกตว่าการสั่นสะเทือนไม่ใช่ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของแพลตฟอร์มและเครื่องจักรใหม่ที่มีพื้นฐานมาจากมัน ตัวอย่างเช่น ยานสำรวจ Ajax ยังไม่ได้รับระบบควบคุมการยิงพร้อมฟังก์ชันที่จำเป็นทั้งหมด และระบบกันสะเทือนไม่ตรงกับโหลดจากปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 40 มม. พวกเขาทำงานเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้มาหลายปีแล้ว
ข้อกำหนดเบื้องต้นทางเทคนิค
จากมุมมองทางเทคนิค แพลตฟอร์ม Ajax เป็นการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างล้ำลึกของเครื่อง ASCOD รุ่นก่อนหน้า ซึ่งสร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 2000 โดยเป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือระหว่างออสเตรีย-สเปน ASCOD เวอร์ชันต่างๆ ให้บริการกับออสเตรียและสเปน มีการสร้างเครื่องจักรน้อยกว่า 400 เครื่องสำหรับพวกเขา คาดว่าจะมีคำสั่งซื้อใหม่จากประเทศที่สาม น่าแปลกที่กองทัพออสเตรียและสเปนไม่บ่นเรื่องเสียงหรือการสั่นสะเทือนที่มากเกินไป
แชสซี Ajax มีพื้นฐานมาจากตัวถังด้านหน้าที่มีเกราะกันกระสุน/ป้องกันการแตกกระจาย เครื่องนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล MTU 8V 199 TE21 ที่มีความจุ 816 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติ RENK HSWL 256B ช่วงล่างประกอบด้วยล้อถนนเจ็ดล้อต่อข้างพร้อมระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์
สถาปัตยกรรมของโรงไฟฟ้าและแชสซีโดยรวมถูกนำมาจากโครงการ ASCOD แต่องค์ประกอบของหน่วยถูกเปลี่ยนตามความต้องการของลูกค้าซึ่งเป็นตัวแทนของกองทัพอังกฤษ เห็นได้ชัดว่าการเปลี่ยนแปลงและการปรับปรุงดังกล่าวเกิดขึ้นจากข้อผิดพลาดบางประการ ซึ่งนำไปสู่การสั่นสะเทือนที่มากเกินไป พวกมันอาจกระจายไปทั่วตัวถังและองค์ประกอบอื่นๆ และไปถึงลูกเรือและที่นั่งลงจอด ทำให้เกิดอาการไม่พึงประสงค์
อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับคะแนนนี้ แม้ว่า GDLS UK และกระทรวงกลาโหมจะสามารถระบุแหล่งที่มาของเสียงและการสั่นสะเทือนได้ แต่ก็ไม่ต้องรีบเปิดเผยข้อมูลดังกล่าว ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าใจแก่นแท้ของปัญหาและประเมินขนาดของมาตรการเพื่อแก้ไข
กดโปรแกรม
ตามสัญญาปี 2557 ผู้รับจ้างต้องในปี 2560-26 เพื่อสร้างและจัดหาให้กับลูกค้าเกือบ 600 รถหุ้มเกราะ 9 ประเภทเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ต้นทุนรวมของอุปกรณ์นี้จะเกิน 4.6 พันล้านปอนด์ (ประมาณ 6, 3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ส่วนสำคัญของการสั่งซื้อเสร็จสมบูรณ์แล้ว ซึ่งใช้เงินไปแล้วกว่า 2,6 พันล้านปอนด์ อย่างไรก็ตาม โอกาสสำหรับโปรแกรม Ajax กำลังมีปัญหาอยู่ในขณะนี้
เมื่อเร็ว ๆ นี้กระทรวงกลาโหมได้ประกาศอีกครั้งถึงความจำเป็นในการทำงานและแก้ไขข้อบกพร่องที่ระบุ ไม่ควรละทิ้งโปรแกรม Ajax เนื่องจากในกรณีนี้เงินที่ลงทุนและเวลาที่ใช้ไปจะหายไป การเสร็จสิ้นโครงการดูเหมือนเป็นโซลูชันที่ทำกำไรได้มากกว่า - แม้จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมทั้งหมดก็ตาม
ในขณะเดียวกัน กองทหารกำลังสูญเสียการมองโลกในแง่ดี แผนที่ผ่านมามีไว้สำหรับเครื่อง Ajax เพื่อเตรียมพร้อมในการปฏิบัติงานเบื้องต้นในช่วงฤดูร้อนปี 2020จากผลการทดสอบของปีที่แล้ว ช่วงเวลานี้ถูกเลื่อนออกไปล่วงหน้าหนึ่งปี จากนั้นระบุความพร้อมในเดือนมิถุนายน (ด้วยความน่าจะเป็น 50%) หรือในเดือนกันยายน (90%) ในขณะนี้ แม้แต่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมก็ยังสงสัยในความเป็นไปได้ของการดำเนินการตามแผนดังกล่าวอย่างเปิดเผย
อย่างไรก็ตาม ในระดับทางการ เรากำลังพูดถึงความล่าช้าอีกครั้งและการแก้ไขงบประมาณของโปรแกรมที่เป็นไปได้ พวกเขาจะไม่ละทิ้งโครงการอาแจ็กซ์ สำหรับข้อบกพร่องทั้งหมด ซึ่งได้รับการแก้ไขแล้วหรือระบุเมื่อเร็วๆ นี้ แพลตฟอร์มที่มีแนวโน้มจะเป็นกุญแจสำคัญในแผนปัจจุบันในการปรับปรุงวัสดุของกองกำลังภาคพื้นดิน การปฏิเสธจากเทคนิคนี้จะนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ร้ายแรงที่สุดขององค์กรและลักษณะอื่นๆ ดังนั้นจึงไม่เหมาะสม
อนาคตที่ยากลำบาก
ดังนั้นความสำเร็จของโปรแกรม Ajax จึงถูกเลื่อนออกไปอีกครั้งอย่างไม่มีกำหนด และสิ่งนี้ส่งผลต่อแผนการทั้งหมดสำหรับการจัดหากองกำลังภาคพื้นดินของสหราชอาณาจักรอย่างเข้าใจ อีกครั้งที่งานโดยรวมได้รับผลกระทบจากข้อบกพร่องในการออกแบบที่ทำในขั้นตอนการออกแบบหรือการก่อสร้าง
อย่างไรก็ตาม ปัญหาการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนในปัจจุบัน - เช่นเดียวกับข้อบกพร่องของ FCS หรือลักษณะเฉพาะของการโต้ตอบของปืนและการระงับ - จะไม่ส่งผลกระทบต่อแผนโดยรวมของกระทรวงกลาโหม แพลตฟอร์ม Ajax จะได้รับการสรุปและทิ้งไว้ในซีรีส์นี้ ซึ่งการเสริมอาวุธที่เริ่มขึ้นแล้วจะแล้วเสร็จในอนาคต อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จดังกล่าวจะต้องแลกมาด้วยค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเวลาและค่าใช้จ่ายของโปรแกรม ซึ่งจะนำไปสู่การวิพากษ์วิจารณ์และการโต้เถียงกันคลื่นลูกใหม่อย่างแน่นอน
