การปรากฏตัวของเทคโนโลยีคลาสผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะเกิดขึ้นเมื่อหลายปีก่อน ทุกรุ่นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาสามารถเรียกได้ว่าเป็นความทันสมัยของเทคโนโลยีเก่าไม่มากก็น้อย โดยพื้นฐานแล้วจะเปลี่ยนแปลงเฉพาะเครื่องยนต์ อาวุธและอุปกรณ์เท่านั้น ตัวถัง การจัดเรียงล้อ และเลย์เอาต์ของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะของผู้พัฒนารายเดียวกันนั้นได้รับการอนุรักษ์ไว้เกือบตลอดเวลา
BAE Systems สาขาแอฟริกาใต้ - OMC - มุ่งมั่นที่จะรวบรวมประสบการณ์ทั้งหมดในการก่อสร้างและการใช้งานรถหุ้มเกราะล้อยาง เป้าหมายของพวกเขาคือการสร้างรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ ซึ่งจะมีประสิทธิภาพในการรบที่ดีและต้นทุนต่ำ งานเกี่ยวกับการสร้างรถหุ้มเกราะใหม่เริ่มขึ้นในปี 2008 และรุ่นก่อนหน้า RG-31 ได้รับเลือกให้เป็นแบบอย่างและเพื่อลดต้นทุน รถใหม่ได้รับการขนานนามว่า RG-41
ผลงานของ OMC ถูกนำเสนอในปี 2010 ที่นิทรรศการ Eurosatory ในกรุงปารีส อีกหนึ่งปีต่อมา ในเดือนกันยายน 2011 ที่งานลอนดอน DSEi BAE Systems ได้แสดงยานพาหนะสำเร็จรูปพร้อมอาวุธและอุปกรณ์ครบชุด มีการประกาศว่า RG-41 ผ่านการทดสอบทั้งหมดเรียบร้อยแล้ว
แน่นอน BAE Systems OMC พยายามป้องกันการรั่วไหลของข้อมูลขนาดใหญ่ ดังนั้นคุณจะต้องพอใจกับข้อมูลที่มีอยู่ในโฆษณาสำหรับ RG-41 ใหม่เท่านั้น
กลยุทธ์หลักในการลดต้นทุนขั้นสุดท้ายของเครื่องจักรคือการใช้ชิ้นส่วนที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด - เพื่อประหยัดในการสร้างเทคโนโลยีใหม่ที่สามารถจ่ายได้ นอกจากนี้ OMC ยังตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ใช้ไม่อยู่ในรายการควบคุมการเพิ่มจำนวนอาวุธ (ITAR) ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาเมื่อส่งออกรถยนต์
OMC ตัดสินใจที่จะทำให้ชีวิตง่ายขึ้น ไม่เพียงแต่สำหรับพนักงานฝ่ายผลิตและนักการเงินของลูกค้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงช่างเทคนิคที่จะให้บริการ RG41 รวมถึงในสนามรบด้วย ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะสร้างขึ้นตามการออกแบบแบบแยกส่วน ดังนั้นความเสียหายเล็กน้อยและการพังทลายสามารถกำจัดได้ทันที และในกรณีของขนาดใหญ่ การเปลี่ยนบล็อกที่เสียหายด้วยอันใหม่ก็เพียงพอแล้ว สิ่งนี้ใช้กับการป้องกันทุ่นระเบิดด้วย - ลูกเรือสามารถเปลี่ยนจานใหม่ที่เสียหายได้อย่างรวดเร็ว การป้องกันทุ่นระเบิดประกอบด้วยห้าช่วงตึกที่ด้านล่างของรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ
อาวุธยุทโธปกรณ์ยังเป็นแบบแยกส่วน ป้อมปืน TRT-25 ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกที่งานแสดงที่ปารีส สามารถบรรทุกปืนใหญ่ M242 Bushmaster (25 มม.) และปืนกลโคแอกเชียล 7.62 มม. คุณยังสามารถวางเครื่องยิง ATGM บนป้อมปืนได้ นอกจาก TRT-25 แล้ว ยังมีรูปแบบป้อมปืนอื่นๆ อีกหลายแบบให้เลือก สำหรับการควบคุมไฟจากระยะไกล RG-41 มีระบบ RWS
ลูกเรือของรถมีตั้งแต่หนึ่งถึงสามคน ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่สั่ง มีเพียงคนขับเท่านั้นที่เป็นลูกเรือบังคับ ส่วนที่เหลือ - ผู้บังคับบัญชาและผู้ควบคุมอาวุธ - อาจไม่อยู่ เมื่อสั่งรถในรูปแบบที่มีลูกเรือเต็มรูปแบบ ผู้บังคับรถ (อยู่ด้านหลังคนขับด้านหน้าป้อมปืน) จะได้รับระบบกล้องวงจรปิดแบบวงกลม ห้องกองทหารสามารถบรรทุกทหารได้ 7-10 นาย กำลังยกสูงสุดคือ 11 ตัน
RG-41 ขับเคลื่อนโดย Deutz 2015TCD V6 ผ่านเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ZF 5HP902 ขับเคลื่อนล้อขับเคลื่อนทั้งแปดล้อ กำลังสูงสุดของโรงไฟฟ้าคือ 390 กิโลวัตต์ (2100 รอบต่อนาที) และแรงบิดสูงสุดคือ 2130 นิวตันเมตร (1300 รอบต่อนาที) ในทางปฏิบัติ ตัวเลขเหล่านี้ให้ความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. บนทางหลวง หากล้อหนึ่งล้อหรือมากกว่านั้นถูกเจาะ หลังจากใช้ปลั๊กพิเศษแล้ว ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 50 กม. / ชม.
ประสิทธิภาพการทำงานข้ามประเทศที่ดีของ RG-41 เกิดจากโช้คอัพไฮดรอลิก (ปีกนกคู่และสตรัทไฮโดรนิวแมติก) และระบบควบคุมแรงดันล้อจากส่วนกลาง
