ในบทความชุด "Errors of British Shipbuilding" เราได้ตรวจสอบรายละเอียดข้อดีและข้อเสียของเรือลาดตระเวนประจัญบานลำแรกของโลกในประเภท "Invincible" ทีนี้มาดูว่าเกิดอะไรขึ้นที่อีกฟากหนึ่งของทะเลเหนือ
ในเดือนกุมภาพันธ์ถึงเมษายน 2449 อังกฤษเริ่มสร้าง Inflexible, Indomitebla และ Invincible โดยประกาศให้โลกทราบถึงการเกิดของเรือรบประเภทใหม่ - เรือลาดตระเวนประจัญบาน และตอนนี้ หนึ่งปีหลังจากเหตุการณ์เหล่านี้ เยอรมนีเริ่มการก่อสร้างเรือที่แปลกประหลาดมาก - เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ "Blucher" ซึ่งในคุณสมบัติการต่อสู้นั้นด้อยกว่าเรืออังกฤษอย่างมาก สิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร?
ประการแรก ประวัติเล็กน้อย ฉันต้องบอกว่าเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของเยอรมัน (ยกเว้นบางที "Furst Bismarck") จนถึงและรวมถึง "York" หากพวกเขาแตกต่างจากเรือประเภทเดียวกันของกองทัพเรืออื่น ๆ แสดงว่าขาดหายไปอย่างสมบูรณ์ มีลักษณะเด่นใด ๆ "ความไร้หน้าและความพอประมาณ" - นี่คือวลีที่นึกถึงเมื่ออ่านลักษณะการทำงานของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเยอรมัน Furst Bismarck นั้นใหญ่มาก เพราะมันถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการรับใช้อาณานิคม และที่นี่มีการเปรียบเทียบที่น่าสนใจจำนวนหนึ่งกับเรือประจัญบานอังกฤษของคลาส 2 และ Russian Peresvet แต่เริ่มต้นด้วย "เจ้าชายเฮนรี่" แนวคิดของการสร้างเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะในเยอรมนีได้เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง - ตอนนี้ผู้บัญชาการกองทัพเรือของ Kaiser ตัดสินใจว่าพวกเขาต้องการฝูงบินลาดตระเวนหุ้มเกราะ หนึ่งกองสำหรับกองเรือประจัญบานแต่ละกอง
นี่คือสาเหตุที่เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะใน Kaiserlichmarin มีจำนวนไม่มากนัก ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2441 ถึงเมษายน พ.ศ. 2446 มีการจัดวางเรือลำนี้เพียงห้าลำเท่านั้น - เจ้าชายไฮน์ริช, เจ้าชายอดาลเบิร์ตสองลำและเรือชั้นรูนสองลำ พวกเขามีการกำจัดปานกลาง - จาก 8,887 ตันของ "Prince Henry" ถึง "Roona" 9,533 ตัน (ต่อไปนี้เรากำลังพูดถึงการกระจัดกระจายปกติ) อาวุธขนาดกลาง - 2 * 240 มม. และเริ่มต้นด้วย "Princes of Adalbert" - ปืนหลัก 4 * 210 มม. และขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 10 * 150 มม. เกราะปานกลางมาก - ความหนาสูงสุดของสายพานเกราะไม่เกิน 100 มม. เครื่องยนต์ไอน้ำของเรือลาดตระเวนเหล่านี้ควรจะให้ความเร็วปานกลางมากที่ 20-21 นอต แต่ที่จริงแล้วกลับกลายเป็นว่าแย่ลงไปอีก "เจ้าชายไฮน์ริช" "ไม่ถึง" การออกแบบ 20 นอต แสดง 19, 92 นอต "เจ้าชายอดาลเบิร์ต" และ "ฟรีดริช คาร์ล" โดยมีแผน 21 นอต สามารถพัฒนาได้เพียง 20, 4 และ 20, 5 นอตตามลำดับ และเฉพาะบนเรือประเภท "ยอร์ก" เท่านั้นที่สามารถเอาชนะคำสาปที่ไม่ได้ความเร็วตามสัญญา: เรือลาดตระเวนทั้งสองมีมากกว่า 21 นอตที่วางแผนไว้ แสดงให้เห็น 21, 143 นอต (รูน) และแม้กระทั่ง 21, 43 นอต ("ยอร์ก") อย่างไรก็ตาม และโดยไม่ต้องสงสัย เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของเยอรมัน เทียบกับพื้นหลังของเรืออังกฤษและฝรั่งเศสในชั้นเดียวกัน ดูเหมือนเรือเดินสมุทรธรรมดามาก
ในเรื่องนี้ การพัฒนาอย่างไม่เร่งรีบของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเยอรมันได้สิ้นสุดลง เรือลำถัดไปของคลาสนี้ คือ Scharnhorst และ Gneisenau อีกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงแนวคิดและแตกต่างอย่างมากจากเรือรบในซีรีส์ก่อนหน้า
ประการแรก ชาวเยอรมันพิจารณาอีกครั้งว่าพวกเขาต้องการเรือขนาดใหญ่สำหรับการให้บริการในอาณานิคมและด้วยเหตุนี้จึงพยายามเพิ่มความสามารถในการเดินเรือซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะดีมากสำหรับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะรุ่นก่อน แต่ยังมีความเร็ว (สูงถึง 22, 5 นอต).เป็นแนวทางที่น่าสนใจทีเดียว: ชาวเยอรมันเชื่อว่าความเร็วสูงเป็นคุณลักษณะของผู้บุกรุกในมหาสมุทร ไม่ใช่ฝูงบินลาดตระเวน
ประการที่สอง ชาวเยอรมันเสริมเกราะ เพิ่มความหนาสูงสุดของเข็มขัดเกราะจาก 100 เป็น 150 มม.
ประการที่สาม พวกเขาเพิ่มพลังของปืนใหญ่ โดยเพิ่มปืนใหญ่ 210 มม. เดียวกันอีกสี่กระบอกให้กับป้อมปืน 210 มม. สองตัวในเคสเมท เพื่อเป็นการชดเชยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและไม่ต้องเสียค่าระวางอันมีค่าไปกับเกราะเพิ่มเติมเพื่อขยาย casemates สำหรับปืนใหม่ ผู้ออกแบบได้ลดขนาดลำกล้องเฉลี่ยด้วยจำนวนถังเท่าเดิม เหลือเพียง 150 มม. หกกระบอก ปืน
จากทั้งหมดที่กล่าวมานำไปสู่การปรากฎตัวของยานเกราะที่จู่โจม แต่แน่นอนว่า การปรับปรุงคุณภาพดังกล่าวทำให้ขนาดของเรือรบเพิ่มขึ้น เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะคลาสสิกลำสุดท้ายของเยอรมนีซึ่งต่อมาได้กลายเป็น Scharnhorst และ Gneisenau นั้นมีขนาดใหญ่กว่าเรือยอร์กอย่างมีนัยสำคัญโดยมีการกำจัดปกติ 11,600 - 11,700 ตัน วัน - 3 มกราคม 1905 การวาง Scharnhorst เกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเยอรมันรุ่นต่อไป "Blucher" ถูกวางลงในวันที่ 21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2450 เท่านั้น กล่าวคือ มากกว่าสองปีหลังจาก Scharnhorst ก่อนหน้า ทำไมมันเกิดขึ้น?
ความจริงก็คือการก่อสร้างเรือในเยอรมนีของไกเซอร์นั้นดำเนินการตาม "กฎหมายว่าด้วยกองเรือ" ซึ่งกำหนดการวางเรือรบใหม่ทุกปี ในตอนต้นของศตวรรษ กฎข้อที่สองมีผลบังคับใช้แล้ว ซึ่งได้รับการอนุมัติในปี 1900 และเมื่อนำมาใช้กับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ ปัญหาเล็กน้อยก็เกิดขึ้น
พูดอย่างเคร่งครัดไม่มีเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะในเยอรมนี แต่มี "เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่" ("Große Kreuzer") ซึ่งนอกจากเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะแล้ว ยังรวมถึงเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะขนาดใหญ่ด้วย Alfred von Tirpitz ในช่วงหลายปีที่ผ่านมายังไม่ได้เป็นพลเรือเอก แต่เป็นรัฐมนตรีต่างประเทศของกองทัพเรือต้องการรับโครงการต่อเรือจาก Reichstag ซึ่งจะจัดหากองเรือรบ 38 ลำและเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ 20 ลำให้กับเยอรมนีภายในปี พ.ศ. 2463 อย่างไรก็ตาม Reihag ไม่เห็นด้วยกับแผนการทะเยอทะยานดังกล่าว และโครงการก็ถูกลดทอนลงเล็กน้อย เหลือเพียง 14 เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่
ดังนั้น กำหนดการสำหรับการก่อสร้างจึงกำหนดไว้สำหรับการวางกระดูกงูหนึ่งตัวต่อปีจนถึงปี 1905 ในกรณีนี้ จำนวนเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่จะมีเพียง 14 ลำ ได้แก่:
1) เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "Kaiserin Augusta" - 1 ยูนิต
2) เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของชั้น Victoria Louise - 5 ยูนิต
3) เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะจาก Furst Bismarck ถึง Scharnhorst - 8 ยูนิต
หลังจากนั้น มีการหยุดชั่วคราวในการก่อสร้างเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่จนถึงปี 1910 เนื่องจากเรือลาดตระเวนคันต่อไปจะถูกวางลงเพียงเพื่อแทนที่เรือลาดตระเวนที่เข้าประจำการอยู่แล้ว กล่าวคือ สำหรับการเปลี่ยนเรืออย่างเป็นระบบเพื่อรักษาจำนวนเรือไว้ที่ 14 ลำอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น หลังจากการวางเรือ Scharnhorst แล้ว "เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่" กำลังวางแผนพักการต่อเรือเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ได้รับการแก้ไขโดย von Tirpitz ที่กระสับกระส่ายคนเดิม - ในปี 1906 เขา "ผลักดัน" ให้กลับไปใช้ "เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่" จำนวน 20 ลำในกองทัพเรือ และการก่อสร้างของพวกเขาก็กลับมาทำงานต่อ
และมีคำถามมากมายเกิดขึ้นที่นี่ ความจริงก็คือแหล่งที่มาและสิ่งพิมพ์ส่วนใหญ่อธิบายการกำเนิดของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่เก้าในเยอรมนีดังนี้: ชาวเยอรมันรู้เรื่องการสร้างเรือเดรดนอทและรู้ว่าอังกฤษได้จับคู่กับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะรุ่นล่าสุดของ Invincible ระดับ. แต่อังกฤษพยายามทำให้ชาวเยอรมันเข้าใจผิด และพวกเขาเชื่อว่า Invincibles นั้นเหมือนกับ Dreadnought มีเพียงปืนใหญ่ 234 มม. แทนที่จะเป็น 305 มม. ดังนั้นชาวเยอรมันที่ไม่ลังเลใจจึงวางภาพเหมือนนัสเซาน้ำหนักเบาด้วยปืนใหญ่ 210 มม. และพวกเขาก็เป็นผู้แพ้เพราะ Blucher ขนาด 210 มม. นั้นด้อยกว่า Invincible ขนาด 305 มม. มาก
เวอร์ชันนี้มีเหตุผล ทุกอย่างดูเหมือนจะเหมือนกันในแง่ของเวลา แต่ทำไม Muzhenikov คนเดียวกันถึงกล่าวถึงในเอกสารของเขาว่า "Blucher" ได้รับการออกแบบในปี 1904-1905 เมื่อยังไม่มีใครเคยได้ยินเรื่อง "Invincibles" เลย และคำถามที่สอง หาก von Tirpitz ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการก่อสร้าง "เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่" ใหม่อีกครั้งในปี 1906 เหตุใด "Blucher" จึงถูกวางลงเมื่อต้นปี 1907 เท่านั้น? น่าเสียดายที่ในแหล่งข้อมูลภาษารัสเซียไม่มีรายละเอียดของการออกแบบ Blucher และเราสามารถคาดเดาได้ด้วยระดับความน่าเชื่อถือที่แตกต่างกันเท่านั้น
จากการตีพิมพ์ไปจนถึงการตีพิมพ์ วลีทั่วไปอ้างว่า "แนสซอ" เยอรมันตัวแรกได้รับการออกแบบหลังจากที่เป็นที่รู้จักเกี่ยวกับลักษณะการทำงานของ "เดรดนอต":
“ในฤดูใบไม้ผลิปี 1906 เมื่อ Dreadnought ออกจากทางลื่นแล้ว การออกแบบเรือประจัญบานฝูงบินใหม่ที่มีระวางขับน้ำรวมประมาณ 15,500 ตันเสร็จสมบูรณ์ในเยอรมนี อย่างไรก็ตาม หลังจากได้รับข้อมูลเกี่ยวกับคุณลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคที่ไม่เคยมีมาก่อนของเรือประจัญบานอังกฤษ ฝ่ายเยอรมันจึงเริ่มออกแบบเรือประจัญบานใหม่โดยพื้นฐาน "เดรดนอทของเราทำให้เยอรมนีเป็นโรคบาดทะยัก!" - ระบุ Lord Fischer ในจดหมายถึง King Edward VII ในเดือนตุลาคม 1907"
อันที่จริงแล้ว ทุกอย่าง "ผิดเล็กน้อย" - ชาวเยอรมันมาที่แนวคิด "เดรดนอท" และ "แนสซอ" ด้วยตัวของพวกเขาเอง แม้ว่าจะไม่ใช่ในลักษณะเดียวกับอังกฤษก็ตาม ในช่วงปีแรกๆ ของศตวรรษที่ 20 ยุคสมัยสั้นๆ ของความกระตือรือร้นในการยิงปืนใหญ่ขนาดปานกลางกำลังใกล้จะสิ้นสุดลง โลกเริ่มตระหนักว่ากระสุนขนาด 152 มม. นั้นอ่อนแอเกินกว่าจะสร้างความเสียหายให้กับเรือประจัญบานได้ แม้ว่าจะมีการโจมตีหลายครั้งก็ตาม ดังนั้น จึงเกิดแนวคิดที่จะเพิ่มขนาดลำกล้องเฉลี่ย หรือเสริมด้วยปืน 203-234 มม. ที่ใหญ่กว่า มีอยู่ครั้งหนึ่ง ตัวเลือกแรกดูเหมือนจะดีกว่าสำหรับชาวเยอรมัน และพวกเขาเพิ่มขนาดลำกล้องเฉลี่ยจาก 150 มม. เป็น 170 มม. บนเรือประจัญบานของพวกเขา เช่น "Braunschweig" และ "Deutschland" อังกฤษใช้เส้นทางที่แตกต่างออกไป โดยการวางเรือประจัญบานซีรีส์ King Edward VII ซึ่งแทนที่จะเป็นปืนขนาด 6 นิ้วจำนวนโหล ซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับเรือประจัญบานอังกฤษ มีปืน 10-152 มม. และ 4-234 มม.
ชาวเยอรมันไม่สามารถเพิกเฉยต่อปืนทรงพลังดังกล่าวจากคู่แข่งได้ ดังนั้นเมื่อต้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2447 นักออกแบบชาวเยอรมันจึงกำลังพัฒนาโครงการใหม่ของเรือประจัญบานที่มีลำกล้องกลางเสริมกำลังมากขึ้น ด้วยระวางขับน้ำที่ค่อนข้างปานกลางถึง 13,779 ตัน เรือลำนี้ติดอาวุธด้วยปืน 280 มม. สี่กระบอกในสองหอคอย (ที่หัวเรือและท้ายเรือ) และปืน 240 มม. แปดกระบอกในหอคอยสี่แห่งที่อยู่ตรงกลางของเรือ สองหอคอยในแต่ละด้าน. กล่าวอีกนัยหนึ่ง ปืนใหญ่ในโครงการนี้ตั้งอยู่ในรูปแบบเดียวกับหอคอยของ "นัสเซา" แต่รวมปืนใหญ่ทั้ง 280 มม. และ 240 มม. โครงการนี้ไม่ได้มองเห็นระบบปืนใหญ่ 150-170 มม. - มีเพียงแบตเตอรี่ต่อต้านทุ่นระเบิดจำนวน 16 กระบอก 88 เท่านั้น เครื่องยนต์ไอน้ำควรจะทำให้เรือมีความเร็ว 19.5 นอต
ความเป็นผู้นำของ Kaiserlichmarine ชอบโครงการนี้โดยรวม แต่ … พวกเขาไม่ได้มองว่าปืนขนาด 240 มม. เป็นลำกล้องขนาดกลาง โดยให้เหตุผลค่อนข้างสมเหตุสมผลว่าเรือประจัญบานที่เสนอให้สนใจมีสองลำกล้องหลัก ดังนั้นพวกเขาจึงเสนอให้แก้ไขโครงการเพื่อแยกเรือประจัญบาน "สองลำกล้อง" มันเป็นเรื่องธรรมดาที่ชาวเยอรมัน … สิ่งที่น่าสนใจที่สุดที่พวกเขาไม่เคยมาถึงแนวคิดของ "ปืนใหญ่" ทั้งหมด
โครงการที่แก้ไขแล้วถูกส่งเพื่อพิจารณาในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1905 และดูน่าสนใจอย่างยิ่ง นักออกแบบได้เปลี่ยนป้อมปืนขนาด 240 มม. สองกระบอกด้วยปืนเดี่ยว 280 มม. ดังนั้น เรือประจัญบานได้รับปืน 280 มม. แปดกระบอก ซึ่งหกกระบอกสามารถยิงได้ด้านเดียว อย่างไรก็ตามเมื่อดึง "ลำกล้องหลักที่สอง" ขึ้นเป็น "ครั้งแรก" ชาวเยอรมันจะไม่ละทิ้งลำกล้องขนาดกลางและส่งคืนปืนใหญ่ 170 มม. แปดกระบอกให้กับเรือโดยทำเครื่องหมายไว้ในเคสเมทซึ่งอันที่จริงแล้ว ไม่อนุญาตให้โครงการนี้นำมาประกอบกับ "all- big-gun" ปืนใหญ่ทุ่นระเบิดประกอบด้วยปืน 88 มม. จำนวนยี่สิบกระบอก ระวางขับน้ำเพิ่มขึ้นเป็น 15,452 ตัน
โดยหลักการแล้ว ในขั้นนี้เราสามารถพูดได้ว่าชาวเยอรมันได้ออกแบบเรือดำน้ำเป็นครั้งแรก แม้ว่าจะอ่อนแอมากก็ตามแต่เมื่อพิจารณาในตอนท้ายของปี 1905 โครงการที่ส่งของเรือขนาด 15.5 พันตันพร้อมปืน 280 มม. แปดกระบอก กองทัพเรือปฏิเสธ … เนื่องจากความอ่อนแอของการระดมยิงบนเรือซึ่งมีปืนแบตเตอรีหลักเพียง 6 กระบอกเท่านั้นที่เข้าร่วม และควรจะทำให้มีอานุภาพมากขึ้น หลังจากความต้องการจากกองทัพเรือ การตัดสินใจที่จะสร้างหอคอยด้านข้างจากปืนหนึ่งเป็นสองกระบอก ได้แนะนำตัวเอง และในท้ายที่สุด ฝ่ายเยอรมันก็ทำเช่นนั้น ในปี พ.ศ. 2449 โครงการ G.7.b ได้ปรากฏตัวขึ้นพร้อมกับปืน 280 มม. จำนวนโหลซึ่งต่อมาได้กลายเป็น "นัสเซา"
ดังนั้น ก่อนที่เยอรมนีจะทราบคุณลักษณะของ "เดรดนอต" ของอังกฤษ ชาวเยอรมันก็คิดแนวคิดของเรือหนักด้วยความเร็วประมาณ 20 นอต ติดอาวุธด้วยปืนกลหลักขนาด 280 มม. มากกว่าแปดกระบอก ทำไมจึงมีความล่าช้าในการวางเรือประจัญบานใหม่? ก่อนหน้านั้น ชาวเยอรมันได้วางกระดูกงูของเรือประจัญบานใหม่ตาม "กฎหมายว่าด้วยกองเรือ" อย่างครบถ้วนทุกปี แต่พวกเขาได้วางเรือประจัญบานลำสุดท้ายในปี ค.ศ. 1905 (ชเลสวิก-โฮลชไตน์) และเรือเดรดนอทลำแรกในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2450 เท่านั้น.
ประเด็นนี้ไม่ใช่ Dreadnought แต่ความจริงที่ว่าการเปลี่ยนจากเรือประจัญบานเป็นเรือประจัญบานประเภทใหม่ในเยอรมนีในทันทีนั้น ถูกขัดขวางโดยเหตุผลหลายประการ การเพิ่มจำนวนถังของลำกล้องหลักจำเป็นต้องมีการกระจัดเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และในความเป็นจริง เรือไม่ได้ปรากฏขึ้นที่ไหนเลยและไม่ควรปล่อยให้ผนังโรงงานไม่มีที่ไหนเลย ก่อนการวาง Nassau ชาวเยอรมันสร้างเรือประจัญบานขนาด จำกัด อู่ต่อเรือและฐานทัพเรือของพวกเขามุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างและบำรุงรักษาเรือที่มีการกำจัดตามปกติไม่เกิน 15,000 ตัน งาน ฯลฯ ไม่มีใครในเยอรมนีต้องการเริ่มสร้างเรือประจัญบานขนาดมหึมาเมื่อเทียบกับเรือประจัญบานรุ่นก่อน จนกว่าจะมีความมั่นใจว่าประเทศจะสามารถสร้างและดำเนินการเรือใหม่ได้ แต่ทั้งหมดนี้ต้องใช้เงิน และนอกจากนี้ เรือประจัญบานใหม่ยังต้องมีมูลค่าสูงกว่าราคาของเรือประจัญบานเก่าของฝูงบินอย่างมาก และสิ่งนี้ก็เช่นกัน ต้องมีการควบคุมอย่างใด
เหตุใดเราจึงอุทิศเวลาอย่างมากให้กับเรือดำน้ำเยอรมันลำแรกในบทความเรื่อง Blucher หุ้มเกราะ เพื่อแสดงให้ผู้อ่านที่รักเห็นว่าข้อกำหนดเบื้องต้นที่จำเป็นสำหรับการสร้าง "Blucher" ในรูปแบบที่สร้างขึ้นนั้นมีอยู่แล้วในปี พ.ศ. 2447-2548 เมื่อออกแบบ Scharnhorst และ Gneisenau ชาวเยอรมันมีความเข้าใจถึงความจำเป็นในการเสริมความแข็งแกร่งให้กับปืนใหญ่ของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของพวกเขา และแม่นยำด้วยการเพิ่มจำนวนปืน 210 มม. ในปี ค.ศ. 1904 เยอรมนีได้มีแนวคิดในการวางหอคอย 6 แห่งตามรูปแบบขนมเปียกปูน ในปี ค.ศ. 1905 - เกี่ยวกับการวางปืนลำกล้องขนาดหนึ่ง (280 มม.) ในหอคอยเหล่านี้ และในขณะเดียวกันพวกเขาก็ได้ข้อสรุปว่า แม้แต่ปืนแปดกระบอกที่จัดวางตามแผนดังกล่าว ทั้งหมดยังไม่เพียงพอ
แต่ทำไมชาวเยอรมันถึงรับหน้าที่ออกแบบเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะลำต่อไปของพวกเขาในวันก่อน "พักการต่อเรือ" หลังจาก Scharnhorst ตาม "กฎหมายเกี่ยวกับกองเรือ" มันเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างเรือลำใหม่ของคลาสนี้จนกระทั่ง พ.ศ. 2453? Von Tirpitz เขียนในบันทึกความทรงจำของเขาว่า Reichstag ปฏิเสธการสร้างเรือลาดตระเวน 6 ลำ "เพราะมันควรจะปฏิเสธบางสิ่งบางอย่าง" และในระหว่างการอภิปรายที่ตามมา ได้ตัดสินใจกลับไปพิจารณาประเด็นนี้ใหม่ในปี 1906 กล่าวอีกนัยหนึ่ง เห็นได้ชัดว่า von Tirpitz หวังว่าจะส่งคืน "เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่" 6 ลำในโครงการต่อเรือและด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ว่าเขาต้องการสร้างโครงการเรือใหม่ให้เสร็จภายในปี 1906 เพื่อให้สามารถสร้างได้โดยไม่ชักช้า - ทันทีที่ได้รับอนุญาตจาก Reichstag
“แต่ขอโทษนะ!” - ผู้อ่านที่เอาใจใส่จะสังเกต:“ถ้าฟอน Tirpitz กำลังรีบสร้างเรือลาดตระเวนทำไม Blucher จึงไม่ถูกวางลงในปี 1906 แต่ในปี 1907 เท่านั้น? มีบางอย่างไม่เพิ่มขึ้นที่นี่!”
ประเด็นคือ การก่อสร้างเรือในเยอรมนีแตกต่างไปจากรัสเซียเล็กน้อยในประเทศของเรา การเริ่มต้นของการก่อสร้างมักจะถือเป็นการวางเรือ (แม้ว่าวันที่วางอย่างเป็นทางการจะไม่ตรงกับวันที่เริ่มงานจริงเสมอไป) แต่ชาวเยอรมันมีความแตกต่างกัน - ที่คั่นหนังสืออย่างเป็นทางการนำหน้าด้วยสิ่งที่เรียกว่า "การเตรียมการผลิตและสต็อก" และการเตรียมการนี้ใช้เวลานานมาก - ตัวอย่างเช่นสำหรับ "Scharnhorst" และ "Gneisenau" แต่ละครั้งใช้เวลาประมาณ 6 เดือน เรือ. นี่เป็นเวลานานมากสำหรับงานเตรียมการและดูเหมือนว่าในระหว่างการ "เตรียมการผลิตและทางลื่น" ชาวเยอรมันก็ทำงานเกี่ยวกับการก่อสร้างเรือจริงด้วยนั่นคือวันที่วางเรือไม่ตรงกับ วันที่เริ่มก่อสร้าง สิ่งนี้เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อยในประเทศอื่น ตัวอย่างเช่น การก่อสร้าง "ในหนึ่งปีและหนึ่งวัน" "Dreadnought" ใช้เวลาสร้างนานกว่ามาก เพียงแค่ช่วงเวลาของบุ๊กมาร์กอย่างเป็นทางการซึ่งมักจะนับ "หนึ่งปีและหนึ่งวัน" ที่มีชื่อเสียงเกิดขึ้นช้ากว่าการเริ่มต้นการก่อสร้างเรือจริงมาก - อันที่จริงการสร้างไม่ได้เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2448 (วันที่วางอย่างเป็นทางการ) แต่เมื่อต้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2448 ดังนั้นระยะเวลาก่อสร้างจึงไม่ใช่ 12 เดือน 1 วัน แต่เป็น 20 เดือน หากเราถือว่าสิ้นสุดการก่อสร้างไม่ใช่วันที่กองทัพเรือยอมรับ แต่วันที่เปิดตัวการทดลองทางทะเล (มิฉะนั้นก็ควรยอมรับว่า Dreadnought อยู่ระหว่างการก่อสร้างเป็นเวลา 23 เดือน)
จึงเป็นผลที่น่าสนใจ หากผู้เขียนบทความนี้มีความถูกต้องในสมมติฐานของเขา ให้เปรียบเทียบเวลาการก่อสร้างของเรือในประเทศและเรือเยอรมันแบบ "ตรงต่อเวลา" เช่น จากวันที่คั่นหน้าจนถึงวันที่ว่าจ้างไม่ถูกต้อง เนื่องจากอันที่จริงเรือรบเยอรมันใช้เวลาสร้างนานกว่า
แต่กลับไปที่ Blucher น่าเสียดายที่ Muzhenikov ไม่ได้ระบุถึงการมีอยู่และระยะเวลาของ "การเตรียมพร้อมสำหรับการผลิตและสต็อก" สำหรับ "Blucher" แต่ถ้าเราถือว่ามีการเตรียมการนี้ยาวนาน 5-6 เดือน โดยการเปรียบเทียบกับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะรุ่นก่อนแล้ว ให้คำนึงถึง วันที่วาง "Blucher" (1907-21-02) เห็นได้ชัดว่าการสร้างเริ่มขึ้นเร็วกว่ามากเช่น ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2449 ด้วยเหตุนี้จึงไม่มี "บาดทะยัก" เกิดขึ้นกับชาวเยอรมัน - ฟอน ทิร์ปิตซ์ โน้มน้าวให้ไรช์สทากต้องการ "เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่" จำนวน 20 ลำสำหรับกองทัพเรือ และไม่นานหลังจากนั้น งานก่อสร้างบลูเชอร์ก็เริ่มต้นขึ้น
ถึงกระนั้น ฉันต้องการทราบว่าข้างต้นเกี่ยวกับ "Blucher" ไม่ใช่ข้อเท็จจริงที่น่าเชื่อถือ แต่เป็นการไตร่ตรองและการคาดเดาของผู้เขียน ซึ่งสามารถชี้แจงได้โดยงานใน Bundesarchives เท่านั้น แต่ไม่ว่าในกรณีใด เราจะเห็นว่าคำพูดของ Muzhenikov ที่โครงการ Blucher สร้างขึ้นในปี 1904-1905 ไม่ได้ขัดแย้งกับแนวโน้มทั่วไปในการพัฒนากองทัพเรือเยอรมันเลย และหากผู้เขียนคิดถูกในข้อสันนิษฐาน โครงการ Invincible ก็ไม่มีอิทธิพลมากนักต่อการพัฒนา Blucher เนื่องจากชาวเยอรมันออกแบบเรือของพวกเขามานานก่อนที่ข้อมูลเกี่ยวกับเรือลาดตระเวนประจัญบานอังกฤษลำแรกจะปรากฏขึ้น
ความปรารถนาของอังกฤษที่จะนำเสนอเรื่องนี้ราวกับว่าทั้ง "แนสซอ" และ "บลูเชอร์" ถูกสร้างขึ้นภายใต้อิทธิพลของความสำเร็จของความคิดทางเรือของอังกฤษอย่างไรก็ตามส่วนใหญ่ไม่มีรากฐานเลย ในกรณีของ "แนสซอ" สิ่งนี้สามารถยืนยันได้อย่างแน่นอน สำหรับ "บลูเชอร์" - ในความเห็นของผู้เขียนบทความนี้ เป็นกรณีนี้ ชาวเยอรมันค่อนข้างเป็นอิสระด้วยแนวคิดของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่มีปืน 210 มม. ป้อมปืนคู่อย่างน้อย 4 กระบอก และความเร็ว 25 นอต
จากนั้น เมื่อข้อมูลที่ "เชื่อถือได้" เกี่ยวกับ Invincible กลายเป็นที่รู้จัก - ตามที่คาดคะเน เรือลาดตระเวนลำนี้เป็นสำเนาของ Dreadnought ด้วยปืนใหญ่เพียง 234 ลำ ชาวเยอรมันอาจแสดงความยินดีกับตัวเองว่าพวกเขาคาดเดาแนวโน้มการพัฒนาของ "เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่" ได้อย่างสมบูรณ์แบบเพียงใด Blucher ป้อมปืนขนาด 210 มม. จำนวนหกใบ จัดเรียงในรูปแบบเพชร เช่น Nassau จากนั้น เมื่อลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคที่แท้จริงของเรือรบระดับ Invincible ชัดเจน พวกเขาก็จับหัวได้ เพราะแน่นอนว่า Blucher ไม่เท่ากัน
