ในบทความที่เสนอต่อความสนใจของคุณ เราจะพิจารณาคุณลักษณะของกองทัพเรือโซเวียตและแนวคิดการออกแบบในช่วงกลางทศวรรษ 1930 ในตัวอย่างการพัฒนาโครงการเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ "X"
เป็นที่ทราบกันดีว่าในช่วงครึ่งแรกของทศวรรษ 30 ความเป็นผู้นำของกองกำลังทหารเรือของกองทัพแดงถูกบังคับให้พอใจกับทฤษฎีสงครามทางทะเลขนาดเล็ก ซึ่งไม่ควรนับมากกว่าเรือลาดตระเวนเบา แต่ความสำเร็จของประเทศในด้านอุตสาหกรรมทำให้เกิดความหวังในการสร้างเรือที่หนักกว่า ดังนั้นในช่วงปี พ.ศ. 2477-2478 คณะกรรมการกองทัพเรืออนุมัติการสร้างโครงการริเริ่มสำหรับเรือหนัก
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2478 เมื่อกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารของเรากำลังเตรียมการวางเรือลาดตระเวนโซเวียตลำแรกของโครงการ 26 ที่ TsKBS-1 ภายใต้การนำของหัวหน้าแผนกกองพล A. I. Maslov และผู้รับผิดชอบงานออกแบบ V. P. Rimsky-Korsakov นำเสนอภาพวาดพร้อมคำอธิบายและแบบจำลองของเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ "Project X" " มันคือเรือแบบไหน?
งานของเขารวมถึง:
1) ปฏิบัติการอิสระในทะเลหลวง
2) การดำเนินการกับฝั่งศัตรู
3) รองรับแรงแสงออกจากฐาน
ทันทีที่ฉันต้องการสังเกตความแตกต่างพื้นฐานจากภารกิจที่ได้รับมอบหมายให้กับเรือลาดตระเวนของโครงการ 26 "Kirov" หลังถูกสร้างขึ้นเป็นหลักสำหรับการโจมตีแบบรวม (เข้มข้น) นั่นคือสำหรับการดำเนินการกับกองกำลังที่เหนือกว่าของกองเรือข้าศึก แต่การหยุดชะงักของการสื่อสารของศัตรูไม่ได้มีความสำคัญสำหรับพวกเขาเลย ยกเว้นในรูปแบบของการสนับสนุนการปฏิบัติการเรือดำน้ำ ในเวลาเดียวกัน “โครงการ X” เป็นการหวนคืนสู่ทฤษฎีคลาสสิกของการล่องเรือสงครามในการสื่อสาร: อย่างไรก็ตาม เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ไม่ใช่ผู้บุกรุกธรรมดา เนื่องจากนอกจากจะปฏิบัติการล่องเรือจริงแล้ว ยังได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติการต่อต้าน ชายฝั่ง.
สันนิษฐานว่าคู่ต่อสู้หลักสำหรับเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ของโครงการ "X" จะเป็นเรือลาดตระเวน "วอชิงตัน" นั่นคือเรือที่มีความจุ 10,000 ตันมาตรฐานและติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 203 มม. ดังนั้น "โครงการ X" จึงถูกสร้างขึ้นเพื่อให้เรือลาดตระเวนเหล่านี้กลายเป็น "เกมทางกฎหมาย" สำหรับเขา ด้วยเหตุนี้ ขีดความสามารถในการรุกและป้องกันของเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่จึงสมดุลเพื่อให้มีเขตการหลบหลีก (กล่าวคือ ระยะห่างระหว่างระยะต่ำสุดและสูงสุดไปยังศัตรู ซึ่งกระสุนของศัตรูไม่เจาะเกราะด้านข้างหรือเกราะดาดฟ้า ของเรือรบของเรา) อย่างน้อย 30 สาย ในขณะที่เรือลาดตระเวนข้าศึกจะไม่มีโซนดังกล่าวเลย
ปืนใหญ่หลัก
นักออกแบบของเราพิจารณาอย่างถูกต้องแล้วว่า เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างเรือรบที่สมดุลในการกระจัด "หนึ่งหมื่น" และเรือลาดตระเวน "วอชิงตัน" จะมีการป้องกันที่อ่อนแอ ดังนั้น สันนิษฐานว่าปืนใหญ่ 220 มม. หรือ 225 มม. จะเพียงพอสำหรับความมั่นใจและปราบในทุกระยะ แต่ควรระลึกไว้เสมอว่าในขณะที่มีการสร้างเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ "Project X" การเปลี่ยนแปลงในสนธิสัญญาระหว่างประเทศและรูปลักษณ์ของเรือลาดตระเวนที่มีการจองขั้นสูงก็เป็นไปได้ ดังนั้นขนาด 240 มม. จึงถูกนำมาใช้ "เพื่อการเติบโต"
สำหรับจำนวนปืนดังกล่าวในความเห็นของผู้เขียนบทความนี้เพื่อให้แน่ใจว่าเหนือกว่า "วอชิงตัน" ใด ๆ ก็เพียงพอแล้วที่จะมีปืนดังกล่าว 8-9 กระบอก แต่นักออกแบบเสนอ 12เห็นได้ชัดว่าคำตอบอยู่ในความจริงที่ว่าผู้สร้าง "Project X" คำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าเยอรมนีมี "เรือประจัญบานกระเป๋า" ด้วยปืนใหญ่ 280 มม. มันเป็นไปไม่ได้ที่จะให้การป้องกันจากกระสุนของพวกมันบนเรือรบที่มีขนาดเหมาะสม (สำหรับเรือลาดตระเวน) ดังนั้นการต่อสู้ระหว่างเรือลาดตระเวน Project X ขนาดใหญ่และ "เรือประจัญบานกระเป๋า" จะเป็นการต่อสู้ของ "เปลือกไข่ติดอาวุธด้วยค้อน" ในสถานการณ์การต่อสู้กันตัวต่อตัว ไม่มีเรือรบเหล่านี้มีเขตการหลบหลีกอิสระ ด้วยเหตุนี้ จึงจำเป็นต้องติดตั้งเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ที่มีอำนาจการยิงสูงสุด และความสามารถในการกำหนดเป้าหมายศัตรูให้เร็วที่สุด ลำกล้องลำกล้องหลักหลายสิบลำให้ทั้งหมดนี้ในวิธีที่ดีที่สุด รวมถึงเนื่องจากความสามารถในการยิงด้วย "หิ้งสองชั้น" เช่น ยิงวอลเลย์สี่ปืนสามนัดในช่วงเวลาสั้น ๆ และระยะทาง ขณะรอให้กระสุนของวอลเลย์แรกตกลงมา ดังนั้น ปืน 240 มม. สิบสองกระบอก ซึ่งโดยทั่วไปจะซ้ำซ้อนกับเรือลาดตระเวน "วอชิงตัน" ถือเป็นอาวุธยุทโธปกรณ์ที่เพียงพอ
สันนิษฐานลักษณะต่อไปนี้ของระบบปืนใหญ่ 240 มม. ในอนาคต:
ความยาวลำกล้อง - 60 คาลิเบอร์
น้ำหนักกระสุน / ชาร์จ - 235/100 กก.
ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนปืน - 940 m / s
อัตราการยิงที่มุมสูง 10 องศา - 5 รอบ/นาที
มุมของแนวดิ่ง - ตั้งแต่ -5 ถึง +60 องศา
กระสุน - 110 นัด / บาร์เรล
น้ำหนักหอคอยพร้อมเกราะ - 584 t
เส้นผ่านศูนย์กลางลูก - 7 100 mm
ปืนแต่ละกระบอกอยู่ในเปลที่แยกจากกัน การออกแบบการติดตั้งหอคอยทำโดยวิศวกรของสำนักออกแบบของโรงงานโลหะเลนินกราด (LMZ) R. N. วูล์ฟ.
Flak
มีการตัดสินใจที่ก้าวหน้าอย่างมากในการติดตั้งเรือลาดตระเวน "Project X" ขนาดใหญ่ที่มีปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานสากล ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2472 คณะกรรมการวิทยาศาสตร์และเทคนิคของคณะกรรมการกองทัพเรือได้ดำเนินการในหัวข้อนี้โดยพิจารณาจากปืนลำกล้องขนาด 130 มม. ที่เหมาะสมที่สุด ได้มีการตัดสินใจวางปืนดังกล่าวสิบสองกระบอกบนเรือลาดตระเวนในป้อมปืนสองกระบอกหกกระบอก โดยแต่ละด้านมีสามกระบอก อาวุธต่อต้านอากาศยานอื่นๆ ประกอบด้วยปืนใหญ่กึ่งอัตโนมัติ 45 มม. 21-K ขนาด 45 มม. จำนวน 6 กระบอก และปืนกล 12.7 มม. 4 กระบอก
MSA
การควบคุมการยิงควรทำโดยใช้เสาคำสั่งสี่เสาและเสาค้นหาระยะ (KDP) สองเสาสำหรับลำกล้องหลักและลำกล้องสากล ข้อมูลสามารถประมวลผลได้ในเสากลางสองเสา (คันธนูและท้ายเรือ) และอีกเสาหนึ่งอยู่ที่ท้ายเรือ เอ็มปูอาโซ
ตอร์ปิโดและอาวุธทุ่นระเบิด
นักออกแบบของเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่เชื่อว่าในเงื่อนไขของระยะการรบด้วยปืนใหญ่ที่เพิ่มขึ้น เรือหนักจะไม่มาบรรจบกันในระยะทางที่จะอนุญาตให้ใช้อาวุธตอร์ปิโด ดังนั้น "โครงการ" X "" จึงติดตั้งท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. สามท่อสามท่อเท่านั้น ทุ่นระเบิดไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของอาวุธยุทโธปกรณ์มาตรฐานของเรือลาดตระเวน แต่เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่อาจใช้เวลานานถึง 100 นาทีในการบรรทุกเกินพิกัด
อาวุธอื่นๆ
ไฮไลท์ที่แท้จริงของ "Project X" ซึ่งแตกต่างจากเรือลาดตระเวนอื่น ๆ ในโลก ในส่วนของการบิน นักพัฒนาได้ดำเนินการจากความจำเป็นในการเฝ้าระวังเครื่องบินน้ำอย่างน้อยหนึ่งเครื่องในช่วงเวลากลางวัน ในความเห็นของพวกเขา เครื่องบินทะเลนอกจากการลาดตระเวนแล้วยังสามารถแก้ไขการยิงปืนใหญ่ของเรือลาดตระเวนได้ในระยะทางสูงสุด และยังมีส่วนร่วมในการขับไล่การโจมตีทางอากาศด้วย
เพื่อให้แน่ใจว่าความต้องการในการเฝ้าระวังอย่างต่อเนื่อง จำเป็นต้องติดตั้งเครื่องบินทะเล 9 ลำ (NINE) ให้กับเรือลาดตระเวน ซึ่งแปดลำอยู่ในโรงเก็บเครื่องบินภายในตัวเรือ และลำที่เก้า - บนหนังสติ๊กเพียงลำเดียวของเรือ แต่ราวกับว่าไม่เพียงพอ มีพื้นที่สำหรับเครื่องบินอีกสองหรือสามลำบนดาดฟ้าด้านบน นั่นคือจำนวนรวมของกลุ่มอากาศสามารถถึงสิบสองเครื่อง!
โครงการเสนอระบบการยกเครื่องบินทะเลที่ผิดปกติ แต่แยบยลมาก: ใช้ผ้ากันเปื้อนท้ายเรือ ส่วนหลังเป็นกันสาดขนาดใหญ่ หย่อนลงจากเรือลาดตระเวนลงไปในน้ำแล้วลากไปด้านหลังเรือหรือข้างๆ เรือก็ได้ ขึ้นอยู่กับการออกแบบเครื่องบินทะเลที่ลงจอดบนน้ำต้อง "ออก" บน "ผ้ากันเปื้อน" ที่ต่ำกว่า - ดังนั้นความเร็วของเครื่องบินและเรือลาดตระเวนจึงเท่ากันและจากนั้นเครื่องบินทะเลก็ถูกยกขึ้นโดยปั้นจั่นธรรมดา ในทางทฤษฎี ทั้งหมดนี้ควรจะอนุญาตให้เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ยกเครื่องบินทะเลขึ้นเครื่องได้โดยไม่ลดความเร็วลง
อย่างไรก็ตาม กลุ่มอากาศขนาดใหญ่ไม่ใช่ทั้งหมด เพราะนอกจากเครื่องบินแล้ว เรือลาดตระเวน "Project X" ขนาดใหญ่ยังต้องติดตั้งเรือดำน้ำสองลำ! ที่แม่นยำกว่านั้น คือ เรือตอร์ปิโดใต้น้ำที่พัฒนาขึ้นที่ TsKBS-1 ภายใต้การนำของ V. L. Brzezinski ในปี พ.ศ. 2477-2478 มีการเสนอสองตัวเลือก: "Bloch-1" มีการเคลื่อนย้ายพื้นผิว 52 ตันใต้น้ำ - 92 ตัน "Bloch-2" - 35, 3 และ 74 ตันตามลำดับ
ความเร็วของทั้งสอง "Bloch" ควรจะอยู่ที่ 30-35 นอตบนพื้นผิวและ 4 นอต - ในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ ข้อมูลช่วงมีความขัดแย้งอย่างมาก ดังนั้นสำหรับ "Bloha-2" มีการระบุว่ามันสามารถวิ่งด้วยความเร็วเต็มที่เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง (นั่นคือที่ความเร็ว 35 นอตเพื่อไป 35 ไมล์) แต่แล้ว - มันมีช่วงพื้นผิวที่ความเร็วเต็มที่ - 110 กม. ช่วงใต้น้ำที่ความเร็วเต็มที่ - 11 ไมล์; ความเร็ว 7.5 นอต (??? พิมพ์ผิดชัดเจน อาจ - 1.5 นอต?) - 25 ไมล์
อาวุธยุทโธปกรณ์ - ตอร์ปิโด 2,450 มม. และปืนกลขนาด 12-, 7 มม. หนึ่งกระบอก ลูกเรือ - 3 คน อิสระ - ไม่เกิน 3-5 วัน
ผู้เขียนบทความนี้ไม่พบรูปภาพของ "Flea-1" และ "Flea-2" มีเพียงรูปลักษณ์ของอุปกรณ์ปล่อยของเรือเหล่านี้
นักออกแบบไม่ได้ตัดสินใจอย่างแน่ชัดว่าควรวางเรือดำน้ำไว้ที่ใด มีการเสนอสองทางเลือก - ที่ท้ายเรือ (บนอุปกรณ์ยิงจรวดอัตโนมัติที่แสดงด้านบน) หรือตรงกลางลำเรือพร้อมกับเรือ
นอกจากนี้ยังมีการปรากฏตัวของ "Flea-400"
แต่เรือลำนี้ซึ่งเป็นผู้สืบทอดอุดมการณ์ของ "Bloch" สำหรับเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ของโครงการ "X" ได้รับการพัฒนาในภายหลังในปี 1939 โดย VL Brzezinsky คนเดียวกัน แต่ … ไม่ใช่ใน TsKBS-1 แต่ใน OSTEKHBYURO NKVD
การจอง
ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น การจองควรจะจัดให้มีเขตหลบหลีก 30 สายฟรีสำหรับเรือลาดตระเวน "203 มม." ใดๆ ปืนอังกฤษขนาด 203 มม. ถูกใช้เป็นพื้นฐานในการคำนวณ เนื่องจากผู้พัฒนาถือว่าดีที่สุดในโลกในขณะนั้น ตามสูตรการเจาะเกราะ 115 มม. ของเกราะแนวตั้งและ 75 มม. ของเกราะแนวนอนก็เพียงพอที่จะให้ระดับการป้องกันที่ต้องการ ดังนั้น เรือลาดตระเวนจะต้องรับป้อมปราการขนาด 115 มม. เข็มขัดเกราะและแนวขวาง ที่ขอบด้านบนซึ่งวางแผ่นเกราะขนาด 75 มม. ป้อมปราการปกป้องห้องเครื่องยนต์และหม้อไอน้ำ รวมถึงห้องใต้ดินขนาดลำกล้องหลัก นอกจากนี้ยังมีการป้องกันเพิ่มเติมบางส่วนจากด้านข้างที่มีความหนามากและชั้นบนเหนือป้อมปราการ - 25 มม.
แผ่นด้านหน้าของหอคอยของลำกล้องหลักควรจะเป็น 150 มม. ผนังด้านข้าง - 100 มม. หลังคา - 75 มม. หนาม - 115 มม. หอคอยและหนามของลำกล้องสากลได้รับการปกป้องด้วยเกราะ 50 มม.
เรือลาดตระเวนมีโรงล้อหุ้มเกราะสองหลังและชั้นบนมีกำแพง 152 มม. เทียร์ล่าง - 75 มม. หลังคา -100 มม.
โรงไฟฟ้า
แน่นอนว่ามีการเสนอให้ติดตั้งเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ด้วยโรงไฟฟ้าที่ทันสมัยที่สุดอย่างที่เห็นในตอนนั้น ในเวลานี้ กองเรือโซเวียตถูกครอบงำโดยแนวคิดของการติดตั้งกังหันไอน้ำที่มีพารามิเตอร์ไอน้ำสูง ในปี 1935 เรือพิฆาต Opytny ถูกวางลง (ในฐานะเรือทดลอง) โรงไฟฟ้าในขนาดและน้ำหนักของมันต้องสอดคล้องกับที่ใช้กับเรือพิฆาตของโครงการ 7 แต่ในขณะเดียวกันก็มีกำลังมากกว่า 45% สันนิษฐานว่าด้วยโรงไฟฟ้าดังกล่าว เรือพิฆาตลำใหม่จะพัฒนา 43 นอต
ดูเหมือนจะมีเหตุผลสำหรับการมองโลกในแง่ดี การทดลองในพื้นที่นี้ดำเนินการโดยบริษัท General Electric ของอเมริกา บริษัท Ansaldo ของอิตาลี และบริษัทอื่นๆ ในอังกฤษ ในปี 1930 บริษัท "Thornycroft" ได้สร้างเรือพิฆาต "Acheron" ด้วยระบบขับเคลื่อนที่มีประสบการณ์ เยอรมนีก็ชอบหม้อไอน้ำแบบไหลตรงเช่นกัน คาดว่าจะมีสิ่งที่คล้ายกันสำหรับเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ "Project X" - พลังของโรงไฟฟ้าควรจะเป็นปรากฎการณ์ 210,000 แรงม้า โดยที่ความเร็วของเรือถึง 38 นอต
สันนิษฐานว่าหม้อไอน้ำแบบไหลตรงจะให้ความเร็วทางเศรษฐกิจที่น่าทึ่งที่ 25 นอต แต่สิ่งเดียวที่ทราบเกี่ยวกับช่วงดังกล่าวคือที่ความเร็วเต็มที่ควรจะเป็น 900 ไมล์ แน่นอน ในทางเศรษฐศาสตร์ คงจะใหญ่กว่านี้มาก
แม้จะมีท่ออยู่หนึ่งท่อ แต่เรือลาดตระเวนก็จัดให้มีการจัดเรียงกลไกที่ทำงานบนใบพัดสองใบ
กรอบ
อย่างที่คุณทราบ "ความยาววิ่ง" - ยิ่งลำตัวยาวเท่าไหร่ก็ยิ่งให้ความเร็วสูงได้ง่ายขึ้นเท่านั้น ความยาวของเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ "โครงการ X" คือ 233.6 ม. ความกว้าง - 22.3 ม. แบบร่าง - 6, 6 ม. การกระจัดมาตรฐานของเรือควรจะเป็น 15,518 ตัน ด้านล่างในภาคผนวกโหลดมวลของ เรือลาดตระเวนจะได้รับ
แล้วโครงการ X ล่ะ? อนิจจาการระบุข้อบกพร่องของมันจะใช้พื้นที่เกือบมากกว่าการอธิบายตัวเรือเอง
ลำกล้องหลักของเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ซึ่งมีกระสุนปืน 235 กก. ที่ความเร็วเริ่มต้นที่ 940 ม. / วินาทีนั้นถูกขับเกินพิกัดอย่างเห็นได้ชัด เราจะไม่จำปืน 240 มม. ของเรือประจัญบานฝรั่งเศสประเภท "Danton" (220 กก. และ 800 ม. / วินาที) - ท้ายที่สุดนี่คือการพัฒนาของจุดเริ่มต้นของศตวรรษ แต่ 254 มม. / 45 ปืนของ บริษัท "Bofors" รุ่นปี 1929 ติดตั้งบนเรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งของฟินแลนด์ ยิงกระสุน 225 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 850 m / s
มุมเงยสูงสุดควรจะสูงถึง 60 องศา แต่ทำไมปืน 240 มม. ถึงทำอย่างนั้น? พวกเขาจะไม่ยิงเครื่องบิน และแม้แต่ในกรณีนี้ (เพื่อเดินแบบนั้น!) จะต้องมีมุมยกระดับอย่างน้อย 75 องศา เหตุผลเดียวที่สมเหตุสมผลสำหรับข้อกำหนดดังกล่าวอาจเป็นความปรารถนาที่จะให้ความเป็นไปได้ในการแขวนไฟบนวัตถุชายฝั่ง แต่มุมสูงดังกล่าวทำให้การออกแบบหอคอยซับซ้อนมาก ดังนั้นเกมจึงไม่คุ้มกับเทียนไขอย่างชัดเจน
แน่นอน 12 บาร์เรลขนาด 130 มม. สากลนั้นค่อนข้างเหมาะสมสำหรับเรือบรรทุกหนัก แต่ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานอื่น ๆ นั้นได้รับการพิจารณาในปริมาณที่สอดคล้องกับเรือลาดตระเวนเบา Kirov - และแม้แต่สำหรับเขาก็เห็นได้ชัดว่าไม่เพียงพอและแม้กระทั่งสำหรับ เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ ซึ่งมาตรฐาน Washingtonians ควรเป็นฟันซี่เดียว - และยิ่งกว่านั้นอีก
แต่อาวุธตอร์ปิโดไม่ทำให้เกิดการคัดค้าน แน่นอน ทุกคนที่สนใจประวัติศาสตร์การเดินเรือจะจดจำความสำเร็จของเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นที่ติดตอร์ปิโดพิสัยไกล แต่คุณต้องเข้าใจว่าพวกเขาต้องการอาวุธตอร์ปิโดจำนวนมากเพื่อบรรลุภารกิจทางยุทธวิธีหลัก - การทำลายเรือศัตรูขนาดใหญ่ในตอนกลางคืน การต่อสู้ แต่สำหรับเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ของโซเวียต งานดังกล่าวไม่เคยถูกกำหนดไว้ เขาต้องตระหนักถึงความได้เปรียบของเขาเหนือเรือลาดตระเวน "วอชิงตัน" ในการรบด้วยปืนใหญ่ในเวลากลางวัน และไม่มีประโยชน์ที่จะเสี่ยงกับเรือขนาดใหญ่ในการรบกลางคืน แน่นอน เรือรบไม่ได้ต่อสู้ในสถานการณ์ทางยุทธวิธีตามที่ตั้งใจไว้เสมอไป แต่ในกรณีเช่นนี้ ท่อตอร์ปิโดสามท่อสองท่อดูเหมือนขั้นต่ำที่สมเหตุสมผลอย่างยิ่ง ในทางกลับกัน การเพิ่มขึ้นของพวกมันจะนำมาซึ่งความเสี่ยงเพิ่มเติมในการรบด้วยปืนใหญ่ ซึ่งการจู่โจมที่ประสบความสำเร็จก็อาจนำไปสู่การระเบิดของตอร์ปิโดและความเสียหายร้ายแรง หากไม่แม้แต่การตายของเรือ
นอกจากนี้ ตอร์ปิโดสำหรับผู้บุกรุกยังมีประโยชน์ในสถานการณ์ที่จำเป็นต้องจมการขนส่งศัตรูขนาดใหญ่โดยด่วนด้วยเหตุผลบางอย่าง
อาวุธยุทโธปกรณ์เครื่องบินของเครื่องบิน 9-12 ลำดูเหมือนจะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ชาญฉลาดในการแก้ปัญหาการลาดตระเวนในเวลากลางวัน แต่ในความเป็นจริง มันจะส่งผลให้เกิดการดำเนินการขึ้นและลงจอดอย่างไม่รู้จบ และเพียงแต่บังคับเรือลาดตระเวนเท่านั้น และนี่ยังไม่รวมถึงอันตรายที่โรงเก็บเครื่องบินและโรงเก็บ (หรือระบบจ่ายเชื้อเพลิง) ที่ตั้งอยู่นอกป้อมปราการจะเผชิญในการสู้รบด้วยปืนใหญ่ เป็นที่ชัดเจนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้เครื่องบินทะเลในการป้องกันภัยทางอากาศ ในแง่ของคุณภาพการบิน เครื่องบินเหล่านี้ด้อยกว่าการบินทั้งทางบกและทางเรืออย่างมาก
กลวิธีของการใช้เรือดำน้ำนั้นไม่สามารถเข้าใจได้อย่างสมบูรณ์ - เนื่องจากระยะการล่องเรือและเอกราชที่ไม่เพียงพอ เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่จึงต้องรับความเสี่ยงอย่างมาก โดยส่งพวกเขาไปยังเป้าหมายของการโจมตี จากนั้นรอการสิ้นสุดของการปฏิบัติการเพื่อที่จะนำพวกเขาไป กระดาน.ในเวลาเดียวกัน ปืน 240 มม. หนึ่งโหลเมื่อทำการยิงที่ท่าเรือของศัตรูจะมีผลมากกว่าตอร์ปิโด 450 มม. สี่กระบอกในท่อตอร์ปิโดด้านข้าง ซึ่งสามารถยิงได้เฉพาะในระยะไกล มีโอกาส "ยอดเยี่ยม" ที่จะพลาด นอกจากนี้ การยิงโจมตีฐานศัตรูไม่จำเป็นต้องมีเรือลาดตระเวนอยู่ในพื้นที่เป็นเวลานาน
การจองไม่ได้ทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์เป็นพิเศษ ยกเว้นความยาวของป้อมปราการ ซึ่งน้อยกว่า 50% ของความยาวของเรือ ดังนั้นไม่น่าจะรับประกันว่าเรือจะจมได้ในระดับที่ยอมรับได้ ดังนั้นความยาวของป้อมเรือลาดตระเวนเบา "Kirov" คือ 64, 5% ของความยาวของเรือ
นอกจากนี้ ยังมีข้อกังขาบางประการเกี่ยวกับความเพียงพอของเกราะด้านข้าง 115 มม. ต่อกระสุนเจาะเกราะ 203 มม. นักออกแบบของเรือลาดตระเวน Project X ขนาดใหญ่ได้รับคำแนะนำจากคุณลักษณะของปืนแปดนิ้วของอังกฤษ โดยเชื่อว่าในช่วงกลางทศวรรษที่ 30 ปืนรุ่นนี้ดีที่สุดในโลก
อันที่จริงสิ่งนี้ไม่เป็นความจริง - ระบบปืนใหญ่ 203 มม. / 50 Mark VIII อังกฤษ mod 1923 กระสุนที่ยิงได้น้ำหนัก 116, 1 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 855 m / s และไม่ได้ทรงพลังที่สุดเลย แต่ค่อนข้าง ค่าเฉลี่ยที่แข็งแกร่ง ดังนั้นฝรั่งเศส 203 มม. / 50 รุ่น 1924 ก. ยิง 123, 1 กก. ด้วยกระสุนปืนด้วยความเร็วเริ่มต้น 850 ม. / วินาที, รุ่นอิตาลี 203 มม. / 53 1927 ก. - 125 กก. พร้อมกระสุนปืนด้วยความเร็ว 900 m / s และเยอรมัน 203-m / 60 SK C / 34 ที่สร้างขึ้นใหม่รุ่น 1934 - 122 กก. พร้อมกระสุนปืนด้วยความเร็วเริ่มต้น 925 m / s
ดังนั้นเราจึงเห็นข้อผิดพลาดอีกประการหนึ่ง แต่โดยทั่วไปแล้ว นี่ไม่ใช่คำถามสำหรับผู้ออกแบบเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ "X" แต่สำหรับผู้ที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะการทำงานของอาวุธต่างประเทศ อีกครั้ง วันนี้เรามีคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพที่แท้จริงของปืนนาวิกโยธินในเวลานั้นแล้ว แต่นี่หมายความว่านักออกแบบของเรามีในปี 1935 ด้วยหรือไม่? หรือบางทีพวกเขาคิดว่าปืนของอังกฤษมีพลังมากกว่าที่เป็นจริง? ขออภัย ผู้เขียนบทความนี้ไม่มีคำตอบสำหรับคำถามนี้
โรงไฟฟ้า “Project X” ดูแปลกมาก แน่นอน ความเร็วเป็นหนึ่งในเครื่องบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดของเรือประจัญบานในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ทำไมคุณถึงพยายามทำให้มันสูงถึง 38 นอต? แต่ … ดังที่คุณทราบ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สหภาพโซเวียตได้ร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับอิตาลีในแง่ของอาวุธทางทะเล และแน่นอนว่า ทราบผลการทดลองทางทะเลของเรือลาดตระเวนหนักของอิตาลี ในปี 1930 "Trieste" พัฒนา 35, 6 ความสัมพันธ์เมื่อปีก่อน "Trento" - 35, 7 และในปี 1932 "Bolzano" แสดงให้เห็นถึงเสน่ห์ 36, 81 ความสัมพันธ์!
นอกจากนี้ยังไม่สามารถตัดออกได้อย่างสมบูรณ์ว่าสหภาพโซเวียตได้รับข้อมูลเกี่ยวกับเรือลาดตระเวนหนักของญี่ปุ่น: ในปี 1928 เรือประเภท "Mioko" แสดงจาก 35, 25 ถึง 35, 6 นอตและในปี 1932 "Takao" แสดงให้เห็น เหมือน. เมื่อเทียบกับพื้นหลังนี้ ภารกิจ 38 นอตสำหรับเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ของโซเวียตดูไม่เหมือนสิ่งที่อุกอาจอีกต่อไป
อย่างไรก็ตาม ความพยายามที่จะวางโรงไฟฟ้าที่ทรงพลังเช่นนี้เป็นสิ่งที่ผิดอย่างแน่นอน แม้จะรู้เรื่องเรือลาดตระเวนหนักความเร็วสูงพิเศษของอิตาลีและญี่ปุ่น เราควรจำไว้ว่าเรือลาดตระเวนโซเวียต (เช่นเดียวกับเรือรบอื่นๆ) จำเป็นต้องเร็วกว่าเรือที่แข็งแรงกว่าเขาและแข็งแกร่งกว่าเรือที่เร็วกว่า ลักษณะสมรรถนะของเรือลาดตระเวน Project X ขนาดใหญ่ทำให้มั่นใจได้เหนือกว่าเรือลาดตระเวน Washington ของอิตาลีและเยอรมนี เหตุใดจึงต้องพยายามให้เร็วกว่าพวกเขา หรือนักออกแบบเช่นในกรณีของปืนใหญ่ลำกล้องหลักต้องการ "วางใหม่" ในอนาคตโดยกลัวว่าความเร็วของเรือประจัญบานต่างประเทศจะเพิ่มขึ้นเป็น 35-36 นอต?
เพื่อให้มีความเร็วสูงเช่นนี้ เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ของ Project X จำเป็นต้องมีโรงไฟฟ้าที่ทรงพลังแต่มีขนาดกะทัดรัด ซึ่งสามารถรับได้โดยใช้หม้อไอน้ำแบบไหลตรงและพารามิเตอร์ไอน้ำที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น ดังนั้นขั้นตอนนี้จึงดูสมเหตุสมผล แต่การมองโลกในแง่ดีของนักออกแบบนั้นน่าทึ่ง - ที่โรงไฟฟ้าที่มีความจุ 210,000 แรงม้า จัดสรรเพียง 2,000 ตัน - และในเวลานี้เมื่อมวลของกลไกของเรือลาดตระเวนของโครงการ 26 เป็นที่รู้จักแล้วซึ่งมีจำนวนประมาณ 1834 ตัน (ข้อมูลสำหรับโครงการ 26 ทวิ) ด้วยกำลังพิกัด 110,000 แรงม้า!
ช่างต่อเรือเพิ่งเตรียมพร้อมสำหรับการวาง "ทดลอง" ซึ่งเป็นกำลังเฉพาะของโรงไฟฟ้า ซึ่งน่าจะเกินโรงไฟฟ้าธรรมดาของเรือพิฆาตโครงการ 7 ถึง 45% ในเวลาเดียวกัน คดีนี้ถือว่าใหม่และผิดปกติมากจนการติดตั้งหม้อไอน้ำ-กังหันใหม่ล่าสุดเป็นที่ต้องการในตอนแรกที่จะ "วิ่งเข้าไป" บนเรือนอกซีรีส์ดังนั้น ความเสี่ยงของการไม่บรรลุผลการปฏิบัติงานที่บันทึกไว้จึงเป็นที่เข้าใจอย่างถ่องแท้ และเหมาะสมก่อนสิ้นสุดการทดสอบ เพื่อออกแบบ KTU สำหรับเรือรบที่มีแนวโน้มว่าจะเพิ่มความหนาแน่นของกำลังต่ำกว่าของรุ่นทดลองหรืออย่างน้อยก็ไม่เกิน ได้ 45% แต่แทนที่จะเป็นเช่นนั้น นักออกแบบกำลังวางโครงการโรงไฟฟ้าขนาดใหญ่ของเรือลาดตระเวนซึ่งมีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าที่ได้มาใหม่ 75% ซึ่งเป็นโรงไฟฟ้ารุ่นล่าสุดของอิตาลีสำหรับเรือลาดตระเวนเบา!
แต่คุณต้องเข้าใจว่าลักษณะน้ำหนักและขนาดของโรงไฟฟ้าสำหรับเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ของโครงการ "X" มีความสำคัญพื้นฐาน อันที่จริงด้วยขนาดที่เพิ่มขึ้น ความยาวของป้อมปราการของเรือจะต้องเพิ่มขึ้น ซึ่งในวิธีที่สำคัญที่สุดจะเพิ่มการกระจัดของส่วนหลัง
ความพยายามที่จะจัดหาเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ด้วยความเร็ว 38 นอตมีผลกระทบด้านลบอื่น ๆ - ตัวถังที่ยาวเกินไป แต่ค่อนข้างแคบไม่อนุญาตให้มีการป้องกันตอร์ปิโดที่ร้ายแรง ในทางกลับกัน ระหว่างห้องเครื่องยนต์และหม้อไอน้ำและด้านข้าง มี "ส่วนแทรก" ของช่อง - ที่เก็บเชื้อเพลิง ซึ่งอาจทำให้การระเบิดอ่อนลงได้ในระดับหนึ่ง
นอกจากนี้ ยังมีคำถามเกี่ยวกับระยะการล่องเรือของเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ของโครงการ "X" น่าเสียดายที่มีให้เฉพาะช่วงความเร็วเต็มของเรือเท่านั้น แต่ด้วยระยะทางเพียง 900 ไมล์ จึงเป็นที่น่าสงสัยอย่างยิ่งว่าพิสัย 12-14 นอตจะไปถึงอย่างน้อย 6,000 ไมล์ และถึงแม้จะไม่ใช่ ตัวบ่งชี้ที่ดีมากสำหรับผู้บุกรุกมหาสมุทร
โดยทั่วไปสามารถระบุได้ว่าเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ประเภท "X" ไม่สามารถสร้างในรูปแบบที่นักออกแบบเสนอได้ ในกรณีของการทำงานต่อบนเรือลาดตระเวนลำนี้ เราควรคาดหวังถึงการปรับเปลี่ยนที่สำคัญสำหรับโครงการ ซึ่งในความเป็นจริง มันจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับเรือลำอื่น ซึ่งสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงประสบการณ์ที่ได้รับระหว่างการพัฒนา "โครงการ" X "".
แต่ทำไมผู้สร้าง "Project X" จึงทำผิดพลาดมากมายในงานของพวกเขา? เพื่อที่จะตอบคำถามนี้ เราควรคำนึงถึง "วันหยุดพักผ่อนการต่อเรือ" ครั้งใหญ่: ตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่หนึ่งจนถึงการพัฒนา "Project X" จักรวรรดิรัสเซียและต่อมาสหภาพโซเวียตดำเนินการเฉพาะความสมบูรณ์และความทันสมัยของ เรือขนาดใหญ่ แต่ไม่ใช่การก่อสร้างใหม่ ยุทโธปกรณ์ทางทหารของศตวรรษที่ 20 ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในทุกทิศทาง: เหล็กโครงสร้างและชุดเกราะที่ทนทานยิ่งขึ้น ความก้าวหน้าที่สำคัญในพลังของกังหันของเรือ ความสามารถในการบินที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ฯลฯ เป็นต้น
แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือทั้งในขณะนั้นและในปัจจุบัน ผู้ออกแบบเรือรบต้องเผชิญกับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกในทุกเวลา เราควรใช้เทคโนโลยีใหม่ที่ยังไม่ผ่านการทดสอบโดยหวังว่าจะสามารถเอาชนะคู่ต่อสู้ได้หากประสบความสำเร็จ แต่เสี่ยงต่อการใช้เงินและเวลาบนเรือที่ไร้ความสามารถในกรณีที่เกิดความล้มเหลวหรือไม่? หรือเดิมพันด้วยความน่าเชื่อถือโดยใช้วิธีแก้ปัญหาที่ผ่านการทดสอบตามเวลา และเสี่ยงต่อความจริงที่ว่าเรือรบของศัตรูที่สร้างขึ้นโดยใช้ความสำเร็จล่าสุดของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีจะดีขึ้นและแข็งแกร่งขึ้นมาก?
ในทางเลือกที่ยากลำบากนี้ "ที่ปรึกษา" คนเดียวเท่านั้นคือประสบการณ์ในการออกแบบและใช้งานเรือรบสมัยใหม่ ในหลายกรณี ประสบการณ์นี้สามารถแนะนำการตัดสินใจที่ถูกต้องได้ แต่ในสหภาพโซเวียต ซึ่งเป็นเวลาหลายปีที่หยุดสร้างและพัฒนาเรือปืนใหญ่หนัก ประสบการณ์นี้ไม่มีอยู่จริง และมันก็เป็นไปไม่ได้ อันที่จริงแล้วประเทศนี้เชี่ยวชาญ "รากฐาน" ก่อนการปฏิวัติของการต่อเรือของซาร์ซึ่งสร้างขึ้นในช่วงเวลาระหว่างรัสเซีย - ญี่ปุ่นและสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เป็นผลให้ผู้ออกแบบเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่พยายามชดเชยการขาดประสบการณ์ด้วยแน่นอนว่ามีความเฉลียวฉลาด แต่แทบจะไม่สามารถทนต่อการทดสอบการปฏิบัติได้
ไม่จำเป็นต้องตำหนิผู้สร้าง "Project X" สำหรับการไร้ความสามารถและในทำนองเดียวกัน ก็ไม่สมเหตุสมผลที่จะตำหนิผู้นำของสหภาพโซเวียตที่ปฏิเสธที่จะสร้างเรือขนาดใหญ่ในช่วงครึ่งแรกของทศวรรษ 30 - ด้วยเหตุนี้ ประเทศจึงไม่มีความสามารถทางการเงินหรือทางเทคนิค ประวัติของการออกแบบเรือลาดตระเวนหนัก Project X สอนเราว่าการแตกหักของการสร้างระบบอาวุธที่ซับซ้อนนั้นอันตรายเพียงใด คุณไม่ควรคิดว่าตอนนี้เราไม่มีเงิน / เวลา / ทรัพยากรและเราจะไม่ทำเช่นนี้และหลังจากนั้น 5-10-15 ปีเมื่อเงินทุนที่จำเป็นปรากฏขึ้นเราก็อยู่ในคำสั่งของหอก! - และสร้างอาวุธเพื่อการแข่งขัน
แม้ในสภาวะที่เศรษฐกิจของประเทศไม่อนุญาตให้เราสร้างเรือขนาดใหญ่ เราก็สามารถหาเงินทุนอย่างน้อยสำหรับการวิจัยและพัฒนาในพื้นที่นี้ได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องรักษาสภาพทางเทคนิคที่ยอมรับได้ และใช้งานเรือผิวน้ำขนาดใหญ่เพียงไม่กี่ลำที่เรายังคงหลงเหลืออยู่อย่างเข้มข้น
จากมุมมองนี้ ประวัติการออกแบบเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ของโครงการ "X" ไม่ถือว่าล้มเหลว แม้ว่าจะไม่ได้นำไปสู่การสร้างเรือรบที่มีประสิทธิภาพ แต่ก็ยังให้ประสบการณ์แก่นักออกแบบของเราซึ่งเป็นที่ต้องการในการออกแบบเรือรบใหม่ของสหภาพโซเวียต
แอปพลิเคชัน
โหลดมวลของเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ของโครงการ "X"
ตัวเครื่องโลหะ - 4 412 ตัน
สิ่งที่ใช้งานได้จริง - 132 ตัน
ไม้ - 6 t
จิตรกรรม - 80 t
ฉนวน - 114 t
พื้นปูด้วยซีเมนต์ - 48 t
อุปกรณ์ของสถานที่ ห้องเก็บของ และห้องใต้ดิน - 304 ตัน
ระบบและอุปกรณ์การเดินเรือ - 628 t
อุปกรณ์ไฟฟ้า - 202 t
การสื่อสารและการควบคุม - 108 t
บรรทุกของเหลวในตัวถัง - 76 t
จอง - 3,065 ตัน
อาวุธยุทโธปกรณ์:
ปืนใหญ่ - 3 688 t
ตอร์ปิโด - 48 t
การบิน - 48 ตัน
ของฉัน - 5 t
Tralnoe - 18 t
เคมี - 12 t
กลไก - 2,000 ตัน
อุปทานและลูกเรือ - 272 ตัน
ปริมาณสำรอง - 250 t
รวมการกระจัดมาตรฐาน - 15 518 t
