เมื่อพิจารณาในบทความก่อนหน้านี้เกี่ยวกับสถานการณ์ที่เกิดโครงการ "เรือลาดตระเวนใหญ่" "Blucher" เราจะพิจารณาให้ละเอียดยิ่งขึ้นว่าเรือประเภทใดที่ชาวเยอรมันลงเอยด้วย
ปืนใหญ่
ไม่ต้องสงสัย ลำกล้องหลักของ Blucher เป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่เมื่อเทียบกับปืนใหญ่ของ Scharnhorst และ Gneisenau ปืนของ Blucher มีขนาดลำกล้องเดียวกัน แต่ทรงพลังกว่าเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของเยอรมันรุ่นก่อน Scharnhorst ติดตั้ง SK L / 40 C / 01 ขนาด 210 มม. ซึ่งยิงกระสุนปืน 108 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 780 m / s ป้อมปืน Scharnhorst มีมุมยกระดับ 30 องศา ซึ่งให้ระยะการยิง 87 (ตามแหล่งอื่น - 88) kbt เมื่อใช้ casemate mount สถานการณ์ยิ่งแย่ลง เพราะสิ่งอื่นๆ ทั้งหมดเท่ากัน มุมแนะนำแนวตั้งสูงสุดของพวกมันคือ 16 องศา ซึ่งทำให้สามารถถ่ายภาพได้เพียง 66-67 kbt เท่านั้น
การบรรจุกระสุนรวมถึงกระสุนเจาะเกราะและกระสุนระเบิดแรงสูง และด้วยเนื้อหาของวัตถุระเบิด เรื่องนี้ค่อนข้างจะสับสน เท่าที่ผู้เขียนสามารถคิดออก ตอนแรกกระสุนเจาะเกราะนั้นอาศัย SK L / 40 ขนาด 210 มม. ซึ่งเป็นเหล็กเปล่า กล่าวคือ โดยทั่วไปไม่มีวัตถุระเบิดและวัตถุระเบิดสูง โดยมีผงสีดำ 2.95 กก. แต่ต่อมา ขีปนาวุธใหม่ถูกยิง ซึ่งมีเนื้อหาระเบิด 3.5 กก. ในการเจาะเกราะและ 6.9 กก. สำหรับวัตถุระเบิดสูง
ปืนใหญ่ Blucher SK L / 45 ยิงกระสุนแบบเดียวกับปืนใหญ่ Scharnhorst แต่ให้ความเร็วปากกระบอกปืนที่สูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดที่ 900 m / s ดังนั้น แม้ว่ามุมของการยกป้อมปืน Blucher จะเหมือนกับมุมของ Scharnhorst (30 องศา) แต่ระยะการยิงของ Blucher อยู่ที่ 103 kbt ความเร็วปากกระบอกปืนที่เพิ่มขึ้นทำให้ปืนใหญ่ Blucher เป็น "โบนัส" ในการเจาะเกราะ นอกจากนั้น ยังสันนิษฐานได้ว่าการควบคุมป้อมปืน Blucher นั้นง่ายกว่าปืน Casemate และป้อมปืนขนาด 210 มม. Scharnhorst
สังเกตเช่นเดียวกันสำหรับปืน 150 มม. - ปืน 150 มม. SK L / 40 หกกระบอกถูกติดตั้งบน Scharnhorst ซึ่งรายงานความเร็ว 800 m / s ถึงกระสุน 40 กก. บน Blucher - SK L 150 มม. แปดตัว / 45, การยิง 45, กระสุน 3 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 835 m / s ในปีที่ 1st World SK L / 40 ได้รับกระสุน 44, 9 กก. (และ 51 กก.) แต่แน่นอนว่าด้วยความเร็วปากกระบอกปืนที่ลดลงที่สอดคล้องกัน แบตเตอรีขนาดหกนิ้วของเรือลาดตระเวนทั้งสองลำนั้นอยู่ที่ความสูงใกล้เคียงกันจากแนวน้ำ (4, 43-4, 47 ม. สำหรับ Scharnhorst และ 4, 25 ม. สำหรับ Blucher) ในช่วงของปืนใหญ่ Blucher พวกเขายังอยู่ด้วย ด้อยกว่าเล็กน้อย - มีมุมสูงเพียง 20 ลูกเห็บเทียบกับ 27 ลูกเห็บบน Scharnhorst พวกเขายิงที่สายเคเบิล 72.5 ในขณะที่ Scharnhorst - ที่ 74-75 kbt สำหรับปืนใหญ่ทุ่นระเบิด Scharnhorst มีปืน 18 88 มม. SK L / 45, Blucher บรรทุกปืน 88 มม. SK L / 45 ขนาด 88 มม. ที่ทรงพลังกว่า 16 กระบอก แต่โดยทั่วไปแล้ว เมื่อเทียบกับเรือพิฆาตในยุคก่อนสงคราม ทั้งลำนี้และลำอื่นๆ นั้นอ่อนแออย่างตรงไปตรงมา - ปืนใหญ่ต่อต้านทุ่นระเบิดที่แท้จริงของเรือลาดตระเวนคือปืนใหญ่ 150 มม.
ดังนั้นเมื่อเทียบกับพื้นหลังของโครงการก่อนหน้านี้ ปืนใหญ่ของ Blucher ก็ดูดีทีเดียว แต่ถ้าคุณเปรียบเทียบพลังการยิงของ Blucher กับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะรุ่นล่าสุดที่สร้างขึ้นในประเทศต่างๆ เรือเยอรมันดูเหมือนเป็นคนนอกโดยสมบูรณ์
ความจริงก็คือ พลังอื่น ๆ ได้มาถึงประเภทของเรือลาดตระเวนโดยมีปืน 4 กระบอกขนาดลำกล้อง 234-305 มม. และปืน 8-10 กระบอกขนาด 190-203 มม. ด้วยข้อยกเว้นที่หายากและระบบปืนใหญ่ขนาด 254 มม. คืออะไร? นี่คือน้ำหนักกระสุนปืน 225, 2-231 กก. ที่ความเร็วเริ่มต้น 823 m / s (USA) ถึง 870 m / s (อิตาลี) และ 899 m / s (รัสเซีย) ซึ่งหมายถึงระยะการยิงที่เท่ากันหรือมากกว่า การเจาะเกราะที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและผลกระทบจากการระเบิดสูงที่มีนัยสำคัญมากขึ้น กระสุนเจาะเกราะ 225, 2 กก. ของ "Rurik II" บรรทุกวัตถุระเบิดในปริมาณเท่ากับเยอรมัน 210 มม. - 3, 9 กก. (มากกว่า 14, 7%) แต่กระสุนระเบิดสูงของรัสเซียมีมากกว่า สูงกว่าวัตถุระเบิดจากเยอรมันถึงสี่เท่า - 28.3 กก. เทียบกับ 6.9 กก.!
กล่าวอีกนัยหนึ่ง น้ำหนักของการยิงปืนใหญ่ด้านข้างของ Blucher - กระสุน 210 มม. แปดนัดที่มีมวลรวม 864 กก. แม้จะไม่มีนัยสำคัญ แต่ก็ยังสูญเสียปืนเพียง 254 มม. ในเรือลาดตระเวน "254 มม." ใดๆ และแม้กระทั่ง "Rurik" ที่มีกระสุนที่เบาที่สุด (เมื่อเทียบกับปืนของอเมริกาและอิตาลี) มีน้ำหนัก 900, 8 กก. แต่ในเวลาเดียวกันในสี่กระสุนระเบิดสูง "Rurik" คือ 113 ระเบิด 2 กก. และในเยอรมัน 210 มม. แปดอัน - เพียง 55, 2 กก. หากเราเปลี่ยนไปใช้การเจาะเกราะ การเพิ่มของระเบิดในการระดมยิงด้านข้างนั้นอยู่ด้านหลังเรือลาดตระเวนเยอรมัน (28 กก. เทียบกับ 15, 6) แต่เราต้องไม่ลืมว่ากระสุน 254 มม. ของรัสเซียมีการเจาะเกราะที่ดีกว่ามาก กล่าวอีกนัยหนึ่ง ลำกล้องหลักของ Blucher ไม่ถือว่าเท่ากับปืนใหญ่ขนาด 254 มม. ของเรือลาดตระเวนรัสเซีย อเมริกา หรืออิตาลี แต่ Rurik เดียวกัน นอกเหนือจากปืนใหญ่ขนาด 254 มม. แล้วยังมีปืนใหญ่ 203 มม. อีกสี่กระบอก การระดมยิงด้านข้าง ซึ่งแต่ละกระบอกก็ไม่ด้อยไปกว่าปืนเยอรมัน 210 มม. มากเกินไป กระสุนปืน 203 มม. ของรัสเซียนั้นหนักกว่าเล็กน้อย - 112, 2 กก. มีความเร็วปากกระบอกปืนที่ต่ำกว่า (807 m / s) แต่ในขณะเดียวกันก็แซง "คู่ต่อสู้" ของเยอรมันอย่างมีนัยสำคัญในเนื้อหาระเบิดโดยมี 12, 1 กิโลกรัมในกึ่ง - เจาะเกราะและ 15 กก. - ในเปลือกระเบิดสูง ดังนั้น ปืนใหญ่ด้านข้างของ Rurik ที่มีปืน 203 มม. สี่กระบอกและปืน 254 มม. จำนวนเท่ากันจึงมีกระสุน 1,349.6 กก. ซึ่งมากกว่ามวลของปืน 210 มม. บนเรือ Blucher 1.56 เท่า ในแง่ของเนื้อหาของวัตถุระเบิดในการระดมยิงเมื่อใช้กระสุนเจาะเกราะและเจาะเกราะกึ่งเกราะขนาด 203 มม. (เนื่องจากไม่มีกระสุนเจาะเกราะสำหรับปืนใหญ่รัสเซียขนาด 203 มม.) มวลของวัตถุระเบิดในการยิงปืนใหญ่ ของ "Rurik" คือ 64 กก. และเมื่อใช้กระสุนระเบิดแรงสูง - 173, 2 กก. เทียบกับ 28 กก. และ 55, 2 กก. สำหรับ Blucher ตามลำดับ
แน่นอนว่าที่นี่ เราสามารถโต้แย้งได้ว่า Blucher ในการระดมยิงบนเครื่องบินก็จะมีปืน 150 มม. สี่กระบอก แต่แล้วมันก็คุ้มค่าที่จะจดจำถัง Rurik ขนาด 120 มม. สิบกระบอกในแต่ละด้านซึ่งมีมากกว่านั้นอีก ระยะการยิงมากกว่าเยอรมัน "หก"
"Blucher" ในอำนาจการยิงนั้นด้อยกว่า "Rurik" เท่านั้น แต่ยังรวมถึง "Pisa" ของอิตาลีด้วย อย่างหลังซึ่งมีปืนค่อนข้างทรงพลัง 254 มม. และมีปืน 190 มม. ที่พัฒนาขึ้นในปี 1908 ซึ่งอ่อนกว่าปืน 203 มม. ในประเทศบ้าง แต่ก็ยังเทียบได้กับปืน Blucher ขนาด 210 มม. "เจ็ดนิ้วครึ่ง" "ปิซ่า" ยิงกระสุน 90, 9 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 864 m / s มีอะไร! แม้แต่ปืนใหญ่ที่อ่อนแอที่สุดของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "254 มม." ทั้งหมด - "เทนเนสซี" ของอเมริกา และมีข้อได้เปรียบเหนือ "Blucher" ซึ่งต่อต้านปืน 254 มม. สี่กระบอกที่มีมวลกระสุน 231 กก. การยิงปืนใหญ่บนเครื่องบินขนาด 210 มม. และในขณะเดียวกันก็มีความเหนือกว่าสองเท่าในขนาดหกนิ้ว เกี่ยวกับสัตว์ประหลาดญี่ปุ่น "อิบุกิ" และ "คุรามะ" ด้วยปืนใหญ่ขนาด 305 มม. และ 203 มม. สี่ตัวในการโจมตีบนเรือ ไม่มีอะไรจะพูด ความเหนือกว่าในด้านอำนาจการยิงเหนือเรือลาดตระเวนเยอรมันนั้นล้นหลามอย่างยิ่ง
สำหรับเรือลาดตะเว ณ ชั้น Minotaur ของอังกฤษ ปืน 234 มม. ของพวกเขานั้นโดดเด่น แต่ในแง่ของความสามารถในการรบ พวกเขา "ไปไม่ถึง" ปืน 254 มม. ของเรือลาดตะเว ณ ของสหรัฐอเมริกา อิตาลี และรัสเซีย อย่างไรก็ตาม เห็นได้ชัดว่าพวกเขาเหนือกว่าในพลังการต่อสู้ของปืน 210 มม. ของเยอรมัน (กระสุน 172.4 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 881 m / s) และนอกจากนี้ โปรดทราบว่าปืนสี่กระบอกดังกล่าวจาก Minotaur ในการระดมยิงบนเครื่องบินเสริมปืนใหญ่ 190 มม. ห้ากระบอกที่มีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมสามารถยิงกระสุนปืน 90.7 กก. ด้วยความเร็วเริ่มต้น 862 m / sโดยรวมแล้ว "มิโนทอร์" เหนือกว่า "บลูเชอร์" อย่างไม่ต้องสงสัยในอำนาจการยิง แม้ว่าความเหนือกว่านี้จะไม่สำคัญเท่ากับ "รูริค" หรือ "ปิซา" ก็ตาม
เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "ลำสุดท้าย" เพียงหนึ่งเดียวในโลกของมหาอำนาจกองทัพเรือชั้นนำ ซึ่งเห็นได้ชัดว่าด้อยกว่า Blucher ในด้านกำลังปืนใหญ่ คือ "วาลเดก รุสโซ" ของฝรั่งเศส ใช่ มันบรรจุปืนลำกล้องหลัก 14 กระบอก และมีข้อได้เปรียบเหนือ Blucher ในการระดมยิงในลำกล้องหนึ่งกระบอก แต่ในขณะเดียวกัน ปืนใหญ่ขนาด 194 มม. รุ่นเก่าของมันก็ยิงกระสุนเพียง 86 กก. ด้วยความเร็วปากกระบอกปืนที่ต่ำมากที่ 770 ม. / NS.
ดังนั้น ในแง่ของอำนาจการยิง เมื่อเปรียบเทียบกับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอื่นๆ ในโลกแล้ว "Blucher" จึงครองตำแหน่งรองสุดท้ายที่มีเกียรติเพียงเล็กน้อย ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวของเรือลาดตะเว ณ ลำอื่นคือความสม่ำเสมอของลำกล้องหลัก ซึ่งทำให้การปรับศูนย์ในระยะทางไกลง่ายขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับลำกล้องสองลำบนเรือลาดตระเวนของสหรัฐอเมริกา อังกฤษ อิตาลี ฯลฯ แต่คุณภาพระบบปืนใหญ่นั้นล้าหลัง ยิ่งใหญ่มากจนสิ่งนี้ ไม่ต้องสงสัยเลย แง่บวกไม่สามารถชี้ขาดได้
สำหรับระบบควบคุมอัคคีภัยในแง่นี้ "Blucher" ในกองทัพเรือเยอรมันเป็นผู้บุกเบิกตัวจริง เขาเป็นคนแรกในกองเรือเยอรมันที่ได้รับเสากระโดงสามขา ระบบควบคุมการยิงจากส่วนกลาง และเครื่องควบคุมการยิงปืนใหญ่จากส่วนกลาง อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้ได้รับการติดตั้งบนเรือลาดตระเวนไม่ใช่ระหว่างการก่อสร้าง แต่ระหว่างการอัพเกรดในภายหลัง
การจอง
เพื่อความสุขอันยิ่งใหญ่ของแฟน ๆ ทุกคนในประวัติศาสตร์กองทัพเรือ V. Muzhenikov ในเอกสารของเขา "เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Scharnhorst", "Gneisenau" และ "Blucher" "ได้ให้คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับชุดเกราะของเรือเหล่านี้ อนิจจา สำหรับความผิดหวังของเรา คำอธิบายนั้นสับสนมากจนแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเข้าใจระบบป้องกันของเรือรบทั้งสามลำนี้ แต่เราก็ยังจะพยายามทำมันต่อไป
ดังนั้นความยาวของ "Blucher" ที่ตลิ่งคือ 161.1 ม. สูงสุด - 162 ม. (มีความแตกต่างเล็กน้อยในแหล่งที่มาในเรื่องนี้) จากลำต้นและเกือบถึงท้ายเรือ เรือถูกปกคลุมด้วยดาดฟ้าหุ้มเกราะที่ตั้งอยู่ "ตามขั้น" ในสามระดับ สำหรับ 25.2 ม. จากลำต้นดาดฟ้าหุ้มเกราะนั้นอยู่ต่ำกว่าแนวน้ำ 0.8 ม. จากนั้น 106.8 ม. - เหนือระดับน้ำหนึ่งเมตรจากนั้นอีก 22.8 ม. - 0.115 ม. ใต้ตลิ่ง … ส่วนที่เหลืออีก 7, 2 ม. ไม่ได้รับการปกป้องด้วยเกราะดาดฟ้า ดาดฟ้าทั้งสามนี้เชื่อมต่อกันด้วยแผงกั้นแบบหุ้มเกราะตามขวางตามแนวตั้งซึ่งมีความหนา 80 มม. ระหว่างส่วนตรงกลางและส่วนท้าย และอาจเหมือนกันระหว่างส่วนตรงกลางและส่วนหน้า
น่าแปลกที่มันเป็นข้อเท็จจริง - จากคำอธิบายของ Muzhenikov มันไม่ชัดเจนว่า Blucher มีมุมเอียงหรือไม่หรือว่าดาดฟ้าหุ้มเกราะทั้งสามนั้นอยู่ในแนวนอนหรือไม่ เป็นไปได้มากที่ยังคงมีมุมเอียง - อย่างไรก็ตาม พวกมันยังมีอยู่ในเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะประเภทก่อนหน้า และบนเรือลาดตระเวนประจัญบานที่ตาม Blucher ในเวลาเดียวกัน Muzhenikov เขียนว่าแผนการจองของ Blücher นั้นคล้ายกับ Scharnhorst ยกเว้นการเพิ่มความหนาของเข็มขัดเกราะเล็กน้อย ในกรณีนี้ ส่วนตรงกลางของดาดฟ้าหุ้มเกราะซึ่งสูงขึ้นจากแนวน้ำ 1 เมตร กลายเป็นมุมเอียงลงมาที่ขอบด้านล่างของแถบเกราะ ซึ่งอยู่ต่ำกว่าแนวน้ำ 1, 3 เมตร แต่น่าเสียดายที่ไม่มีความชัดเจนด้วย ส่วนโค้งและส่วนท้ายของดาดฟ้าเรือหุ้มเกราะ อนิจจา Muzhenikov ยังไม่รายงานความหนาของสำรับและมุมเอียง จำกัด ตัวเองเพียงวลีที่ว่า "ความหนารวมของแผ่นเกราะของพื้นดาดฟ้าในส่วนต่าง ๆ คือ 50-70 มม." ยังคงเป็นเพียงการเดาว่าความหนาของเกราะนั้นมีไว้สำหรับชุดเกราะที่อธิบายข้างต้นเท่านั้นหรือถ้าให้ 50-70 มม. เป็นผลรวมของความหนาของชุดเกราะ แบตเตอรี และชั้นบน
ผู้เขียนบทความนี้มีความประทับใจดังต่อไปนี้: ความหนาของดาดฟ้าหุ้มเกราะ "ขั้นบันได" และมุมเอียงอาจตรงกับความหนาของ Scharnhorst ซึ่งมีขนาด 40-55 มม. และความหนานี้รวมทั้งเกราะและดาดฟ้าเหล็ก ซึ่งวางอยู่บนนั้น …เหนือดาดฟ้าหุ้มเกราะของ Blucher มีดาดฟ้าแบตเตอรี่ (ซึ่งมีปืนขนาด 150 มม.) และเหนือดาดฟ้าเป็นดาดฟ้าด้านบน ในเวลาเดียวกัน ดาดฟ้าแบตเตอรี่ไม่มีเกราะ แต่ความหนาของมันแตกต่างกันไปจาก 8 ภายใน casemate ถึง 12 มม. นอก casemate และที่ตำแหน่งของปืน 150 มม. - 16 มม. หรือ 20 มม. (Muzhenikov เขียนว่า ในบริเวณเหล่านี้ดาดฟ้าแบตเตอรี่ประกอบด้วยสามชั้น แต่ไม่ได้รายงานความหนาจากบริบทสามารถสันนิษฐานได้ว่าเป็น 8 + 4 + 4 หรือ 8 + 4 + 8 มม.)
แต่ชั้นบนของ Blucher มีการจองปืนใหญ่ขนาด 150 มม. แต่อนิจจา Muzhenikov ไม่ได้รายงานอะไรเลยยกเว้นข้อเท็จจริงของการมีอยู่ของมัน อย่างไรก็ตาม หากเราคิดว่าเธอมีชั้นเกราะขนาด 15 มม. วางบนเหล็กกล้าสำหรับต่อเรือ (สิ่งที่คล้ายกันอธิบายโดย Muzhenikov สำหรับ "Scharnhorst") เราก็จะได้ชุดเกราะขนาด 40-55 มม. + ส่วนบน 15 มม. ดาดฟ้าเหนือ casemate ของเกราะดาดฟ้าซึ่งเหมือนกับว่าสอดคล้องกับการป้องกันโดยรวม 55-70 มม. ที่ระบุโดย Mujenikovs
เข็มขัดเกราะยาวเกือบตลอดความยาวของเรือ เหลือเพียง 6, 3 ม. โดยไม่มีการป้องกันตามแนวตลิ่งในท้ายเรือ แต่มีความหนา ความสูง และความลึกใต้ตลิ่งที่แตกต่างกันมาก ห้องเครื่องยนต์และหม้อไอน้ำครอบคลุมแผ่นเกราะ 180 มม. ซึ่งมีความสูง 4.5 ม. (ข้อมูลอาจไม่ถูกต้องเล็กน้อย) สูง 3, 2 ม. เหนือระดับน้ำที่ร่างปกติและไปถึงขอบด้านบนสุดของดาดฟ้าแบตเตอรี่ ดังนั้นเข็มขัดเกราะส่วนนี้จึงอยู่ใต้น้ำ 1, 3 ม. การป้องกันที่ทรงพลังมากสำหรับเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ แต่เข็มขัดเกราะหนา 180 มม. ถูกเช็ดเพียง 79, 2 ม. (49, 16% ของความยาวตลิ่ง) ครอบคลุมเฉพาะห้องเครื่องยนต์และหม้อไอน้ำ จากแผ่นเกราะ 180 มม. เข็มขัดเกราะที่มีความสูงลดลงเพียง 80 มม. ไปที่ธนูและท้ายเรือ - ไปที่ท้ายเรือมันสูงขึ้น 2 ม. เหนือน้ำถึงคันธนู - 2.5 ม. และเฉพาะที่ก้านเท่านั้น (ประมาณ 7, 2 ม. จากมัน) เพิ่มขึ้นเป็น 3, 28 ม. เหนือน้ำ
ขอบล่างของเข็มขัดเกราะเหล่านี้ตั้งอยู่ดังนี้: จากก้านและไปทางท้ายเรือสำหรับ 7, 2 ม. แรกผ่านใต้ตลิ่ง 2 ม. จากนั้น "เพิ่มขึ้น" เป็น 1, 3 ม. และดำเนินต่อไปตลอด ความยาวที่เหลือของเข็มขัด 80 มม. และเข็มขัด 180 มม. ตลอดความยาวทั้งหมด แต่เพิ่มเติม (หลังเข็มขัด 80 มม.) ค่อยๆ เพิ่มขึ้นจาก 1.3 เป็น 0.75 ม. ใต้ตลิ่ง เนื่องจากแผ่นเกราะขนาด 80 มม. ที่ท้ายเรือไปไม่ถึงเสาท้ายเรือเพียงเล็กน้อย จึงมีการสำรวจท้ายเรือซึ่งมีเกราะ 80 มม. เท่ากัน
รูปแบบการจองที่อธิบายไว้แสดงให้เห็นถึงจุดอ่อนของการป้องกันส่วนปลาย เนื่องจากนอกห้องหม้อไอน้ำและห้องเครื่องยนต์ การป้องกันบนเรือของ Blucher นั้นดูไม่เพียงพออย่างยิ่ง ไม่แข็งแรงกว่าเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอังกฤษ (เข็มขัดเกราะ 80 มม. และสูงสุด 40 มม.) - มุมเอียง 55 มม. เทียบกับสายพาน 76-102 มม. ที่มีมุมเอียง 50 มม. จากอังกฤษ) แต่ก็ยังไม่เป็นความจริงทั้งหมด ความจริงก็คือ เท่าที่เข้าใจคำอธิบายของ Muzhinikov ส่วนเข็มขัดเกราะ 180 มม. ถูกปิดด้วยแนวขวาง 180 มม. เดียวกัน แต่แนวขวางเหล่านี้ไม่ได้ตั้งฉากกับด้านข้าง แต่เอียงไปทางหนามของคันธนูและหอคอยท้ายเรือของปืน 210 มม. ในลักษณะเดียวกับบนเรือลาดตระเวน "Scharnhorst" และ "Gneisenau"
อย่างไรก็ตาม ควรระลึกไว้เสมอว่า "ทางลาดเอียง" ของ Scharnhorst ผ่านมุมเอียงและดาดฟ้าหุ้มเกราะ และอาจมีสิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับ Blucher ในกรณีนี้ มีช่องโหว่ที่ระดับเมตรเหนือและใต้ตลิ่ง
ที่ "แนวลาดเอียง" "Blucher" จากการโจมตีของศัตรูไม่ได้รับการปกป้องและที่กำบังของห้องใต้ดินถูก จำกัด ไว้ที่เข็มขัดเกราะ 80 มม. และมุมเอียง 40-55 มม.
บนดาดฟ้าแบตเตอรี่ (นั่นคือบนสายพานเกราะ 180 มม. "Blucher") มี casemate 51.6 เมตรสำหรับปืน 150 มม. แปดกระบอก แผ่นเกราะที่ป้องกัน casemates ด้านข้างมีความหนา 140 มม. และวางบนแผ่นด้านล่าง 180 มม. เพื่อที่อันที่จริงแล้วเหนือ 51.6 ม. ดังกล่าวการป้องกันด้านข้างในแนวตั้งมาถึงชั้นบน จากท้ายเรือ ตัวเรือนถูกปิดด้วยแนวขวาง 140 มม. ซึ่งตั้งฉากกับด้านข้าง แต่ในส่วนโค้ง ทางขวางนั้นลาดเอียงเหมือนป้อมปราการ 180 มม. แต่ไม่ถึงหอธนูของลำกล้องหลักดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น พื้นของ casemate (สำรับแบตเตอรี่) ไม่มีการป้องกัน แต่จากด้านบน casemate ได้รับการคุ้มครองโดยเกราะอนิจจา - ความหนาที่ไม่รู้จัก เราคิดว่าเป็นเกราะ 15 มม. บนดาดฟ้าหุ้มเกราะเหล็ก
ป้อมปืน Blucher มีแผ่นด้านหน้าและด้านข้างหนา 180 มม. และผนังด้านหลัง 80 มม. สันนิษฐานว่า (อนิจจา Muzhenikov ไม่ได้เขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยตรง) ป้อมปืนมีการป้องกัน 180 มม. หอควบคุมไปข้างหน้ามีผนัง 250 มม. และหลังคา 80 มม. หอควบคุมท้ายเรือมีขนาด 140 และ 30 มม. ตามลำดับ บน Blucher เป็นครั้งแรกบนเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะในเยอรมนี ที่มีการติดตั้งแผ่นกั้นต่อต้านตอร์ปิโด 35 มม. ซึ่งขยายจากด้านล่างสุดไปยังดาดฟ้าหุ้มเกราะ
โดยทั่วไปเกี่ยวกับเกราะป้องกันของ "เรือลาดตระเวนใหญ่" "Blucher" เราสามารถพูดได้ว่ามันอยู่ในระดับปานกลางมาก เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของเยอรมนีไม่ใช่ผู้ชนะเลิศในแง่ของการป้องกันเลย และมีเพียง Scharnhorst และ Gneisenau เท่านั้นที่ทำได้ถึงค่าเฉลี่ยโลก "Blucher" มีเกราะที่ดีกว่า แต่ไม่สามารถพูดได้ว่าการป้องกันนั้นโดดเด่นกว่าพื้นหลังของ "เพื่อนร่วมชั้น"
ไม่ว่าใครจะพูดอะไร แต่เข็มขัด 180 มม. + มุมเอียง 45 มม. หรือ 55 มม. ไม่มีข้อได้เปรียบพื้นฐานเหนือเข็มขัด 152 มม. และมุมเอียง 50 มม. ของ "Minotaurs" ของอังกฤษ เข็มขัดเกราะ 127 มม. หรือมุมเอียง 102 มม. ของอเมริกัน "เทนเนสซี" ". จากเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะทั้งหมดในโลก มีเพียง Rurik ของรัสเซียที่มีเข็มขัด 152 มม. และมุมเอียง 38 มม. เท่านั้นที่ด้อยกว่า Blucher แต่ในที่นี้ควรสังเกตว่าการป้องกันของรัสเซียนั้นยาวกว่าเยอรมันมาก หนึ่ง ปกป้องส่วนปลายตลอดแนวเสาขนาด 254 มม. ผู้เขียนรู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับเกราะของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของชั้น Amalfi แต่มันมีพื้นฐานมาจากสายพานขนาด 203 มม. ซึ่งเข็มขัดส่วนบนขนาด 178 มม. นั้นถูกจัดวางอยู่เป็นจำนวนมาก ดังนั้นจึงเป็นที่น่าสงสัยว่าเรือลาดตระเวนอิตาลี ด้อยกว่าในการป้องกัน Blucher Ibuki ของญี่ปุ่นมีสายรัดเกราะ 178 มม. มุมเอียง 50 มม. เช่นเดียวกับเรือลาดตระเวนเยอรมัน แต่พวกเขายังปกป้องแนวน้ำได้มากกว่าเข็มขัด Blucher 180 มม.
เรือประจัญบานเยอรมันและเรือลาดตระเวนประจัญบานในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งถือเป็นมาตรฐานในการปกป้องเกราะอย่างเหมาะสม ป้อมปราการลอยน้ำที่ไม่อาจทะลุผ่านได้ ซึ่งพวกเขาได้พิสูจน์มาแล้วหลายครั้งในการสู้รบ แต่อนิจจา ทั้งหมดนี้ใช้ไม่ได้กับ Blucher โดยหลักการแล้ว หากชาวเยอรมันหาโอกาสในการปกป้องด้านข้างของ "เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่" ลำสุดท้ายด้วยเข็มขัดเกราะขนาด 180 มม. ก็อาจกล่าวได้ว่าการป้องกันค่อนข้างเหนือกว่าเรือลาดตระเวนอื่นๆ ในโลก (ยกเว้นคนญี่ปุ่นที่เป็นไปได้) แต่นั่นไม่ได้เกิดขึ้น และโดยรวมแล้ว Blucher ควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นเรือที่ได้รับการคุ้มครองในระดับ "เพื่อนร่วมชั้น" - ไม่เลวร้ายไปกว่านั้น แต่โดยทั่วไปแล้วไม่ดีกว่าพวกเขา
โรงไฟฟ้า.
ในด้านวิศวกรรมพลังงานของเรือ ชาวเยอรมันได้แสดงแนวคิดดั้งเดิมที่น่าทึ่ง ไม่เพียงแต่ชุดแรกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชุดที่สองของเดรดนอท (ประเภท "เฮลโกแลนด์") ที่ใช้เครื่องยนต์ไอน้ำและหม้อต้มถ่านหินแทนกังหันและเชื้อเพลิงน้ำมัน เพื่อความเป็นธรรม ควรสังเกตว่าเครื่องจักรไอน้ำที่ดีที่สุด (ถ้าไม่ใช่ดีที่สุด) ในโลกถูกสร้างขึ้นในเยอรมนี สำหรับถ่านหิน อย่างแรกเลย ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ยังไม่มีใครเสี่ยงที่จะสร้างเรือรบขนาดใหญ่ ซึ่งโรงไฟฟ้าจะใช้น้ำมันทั้งหมด แต่ยังมีเหตุผลที่สำคัญกว่านั้นด้วย ประการแรก ชาวเยอรมันถือว่าหลุมถ่านหินเป็นองค์ประกอบสำคัญในการปกป้องเรือ และประการที่สอง มีเหมืองถ่านหินเพียงพอในเยอรมนี แต่สำหรับแหล่งน้ำมันทุกอย่างแย่ลงมาก ในกรณีของสงคราม กองเรือ "น้ำมัน" ของเยอรมนีสามารถพึ่งพาน้ำมันสำรองที่สะสมไว้ก่อนหน้านี้เท่านั้น ซึ่งสามารถเติมเต็มได้ด้วยเสบียงจากภายนอกเท่านั้น และจะมาจากไหนภายใต้เงื่อนไขการปิดล้อมของอังกฤษ
"Blucher" ได้รับเครื่องยนต์ไอน้ำสามเครื่องซึ่งให้ไอน้ำโดยหม้อไอน้ำ 18 ตัว (12 - ความจุสูงและ 6 - ต่ำ) พิกัดกำลังของโรงไฟฟ้าคือ 32,000 แรงม้า ภายใต้สัญญา เรือลาดตระเวนควรจะพัฒนา 24.8 นอต ในการทดสอบ รถยนต์เหล่านี้ได้รับการเสริมกำลังโดยมีกำลังสูงสุดเป็นประวัติการณ์ 43,262 แรงม้า ในเวลาเดียวกัน "Blucher" พัฒนา 25, 835 นอตโดยทั่วไปแม้ว่าโดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ไอน้ำที่ล้าสมัยแล้วโรงไฟฟ้า Blucher ก็สมควรได้รับการยกย่องเท่านั้น เธอทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพไม่เพียงแต่ในระยะทางที่วัดได้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปฏิบัติงานประจำวันด้วย - เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่ Blucher ซึ่งปฏิบัติการร่วมกับเรือลาดตระเวนประจัญบาน Hochseeflotte รักษาความเร็วที่กำหนดไว้เสมอ แต่ Von der Tann บางครั้งล้าหลัง ปริมาณเชื้อเพลิงปกติคือ 900 ตันเต็ม 2510 ตัน (ตามแหล่งอื่น - 2,206 ตัน) "Blucher" ซึ่งแตกต่างจาก "Scharnhorst" และ "Gneseienau" ไม่ถือว่าเป็นเรือลาดตระเวนของบริการอาณานิคม แต่มีระยะการล่องเรือมากกว่าพวกเขา - 6,600 ไมล์ที่ 12 นอตหรือ 3,520 ไมล์ที่ 18 นอต Scharnhorst ตามแหล่งต่างๆ มีระยะการล่องเรือ 5,120 - 6,500 ไมล์ที่ 12 นอต
สามารถระบุได้ว่าทั้งสองฝั่งของทะเลเหนือสรุปได้ว่าจำเป็นต้องเพิ่มความเร็วของเรือลาดตระเวน "ใหญ่" เป็น 25 นอตและในเรื่องนี้ (และอนิจจาเพียงคนเดียว) Blucher ไม่ได้ ด้อยกว่า British Invincibles ใหม่ล่าสุด และความเร็วเป็นตัวแปรเดียวที่เรือลาดตระเวนเยอรมันมีข้อได้เปรียบเหนือเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะลำสุดท้ายของพลังอื่น อาวุธยุทโธปกรณ์ญี่ปุ่น "อิบุกิ" และ "รูริค" ในประเทศต่อไปนี้พัฒนาประมาณ 21 นอต, "เทนเนสซี" - 22 นอต, "มิโนทอร์" ภาษาอังกฤษ - 22, 5-23 นอต, "วาลเดค รุสโซ" - 23 นอต เรือลาดตระเวนอิตาลี ประเภท "Amalfi" ("Pisa") ให้ 23, 6-23, 47 นอต แต่แน่นอนว่าไม่มีใครเข้าใกล้ Blucher มหัศจรรย์ 25.8 นอต
แล้วเรามีอะไรอยู่ในบรรทัดล่างสุด?
ตรรกะทั่วไปของการพัฒนาเทคโนโลยีกองทัพเรือและประสบการณ์ในสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นในระดับหนึ่ง นำไปสู่การปรากฏตัวของเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะรุ่นสุดท้าย นั่นคือ "เทนเนสซี" ในสหรัฐอเมริกา (ในความเป็นธรรม - "เทนเนสซี" ลำแรกถูกวางลงในปี 2446 ดังนั้นแม้ว่าเรือลาดตระเวนของอเมริกาจะไม่ใช่เรือที่ดีที่สุด แต่ก็เป็นเรือลำแรก เขาให้อภัยได้มาก) "นักรบ "และ" มิโนทอร์ "ในอังกฤษ" ปิซา "ในอิตาลี" วัลเด็ค รุสโซ "ในฝรั่งเศส" สึกุบะ "และ" อิบุกิ "ในญี่ปุ่นและ" รูริค "ในรัสเซีย
เยอรมนีพยายามมาสายสำหรับการแข่งขันเรือสำราญรอบโลกรอบนี้ ในขณะที่ทุกประเทศกำลังวางเรือลาดตระเวน เยอรมนีเริ่มสร้าง Scharnhorst และ Gneisenau ซึ่งดูดีมากเมื่อเทียบกับภูมิหลังของ Iwate หรือ Good Hope แต่ก็ไม่สามารถแข่งขันกับ Minotaur หรือ "Pisa" ได้อย่างสมบูรณ์ ชาวเยอรมันเป็นคนสุดท้ายที่เริ่มสร้างเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "รุ่นสุดท้าย" ของพวกเขา โดยไม่คำนึงถึงจุดเริ่มต้นของการสร้าง "Blucher" จากวันที่วาง (1907) หรือจากวันที่เริ่มต้นของการเตรียมทางลาดสำหรับการก่อสร้าง (เร็วที่สุด - ฤดูใบไม้ร่วง 1906) "Blucher" เป็นจริง ประการสุดท้าย เนื่องจากมหาอำนาจอื่นได้วางเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะในปี ค.ศ. 1903-1905
ในเงื่อนไขเหล่านี้ สุภาษิตที่ว่า "ขับช้า แต่ขับเร็ว" อยู่ในใจ เพราะตั้งแต่ที่เยอรมันเริ่มก่อสร้างช้า พวกเขามีโอกาสออกแบบ ถ้าไม่ได้ดีที่สุด อย่างน้อยก็เป็นหนึ่งในเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่ดีที่สุดลำสุดท้ายใน โลก. ในทางกลับกัน ท่าเทียบเรือของอู่ต่อเรือของรัฐในคีลกลับให้กำเนิดบางสิ่งที่แปลกประหลาดอย่างยิ่ง
ในบรรดาเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอื่นๆ ในโลก "Blucher" ได้รับความเร็วสูงสุด เกราะป้องกัน "สูงกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อย" และปืนใหญ่ที่อ่อนแอที่สุดเกือบ โดยปกติ "Blucher" จะถูกมองว่าเป็นเรือรบที่มีปืนใหญ่อ่อนแอ แต่มีเกราะที่แข็งแรงกว่า "คู่ต่อสู้" ซึ่งเป็นผลมาจากการเปรียบเทียบความหนาของเข็มขัดเกราะหลัก - 180 มม. สำหรับ Blucher กับ 127-152 มม. สำหรับเรือลาดตระเวนอื่นๆ ส่วนใหญ่ แต่ถึงกระนั้นในกรณีนี้ ด้วยเหตุผลบางอย่าง โดยปกติไม่มีใครจำเข็มขัดเกราะ 178 มม. ของญี่ปุ่น และเกราะ 203 มม. ของเรือลาดตระเวนอิตาลี
ในความเป็นจริงเนื่องจาก:
1) ควรคำนึงถึงการจองในแนวดิ่งพร้อมกับมุมเอียงของดาดฟ้าหุ้มเกราะ และในกรณีนี้ความแตกต่างระหว่างแถบมุมเอียง 50 มม. + สายรัดเรือลาดตระเวนอังกฤษ 152 มม. และมุมเอียงประมาณ 50 มม. และเกราะของ Blucher 180 มม. นั้นน้อยที่สุด
2) ส่วนเข็มขัด 180 มม. ที่ Blucher นั้นสั้นมากและครอบคลุมเฉพาะห้องเครื่องยนต์และห้องหม้อไอน้ำ
สามารถยืนยันได้อย่างมั่นใจว่าเกราะป้องกันของ Blucher ไม่มีข้อได้เปรียบที่เห็นได้ชัดเจนแม้แต่กับเรือลาดตระเวนที่มีเข็มขัดเกราะขนาด 152 มม.
โดยปกติแล้ว "Blucher" จะถูกประณามเนื่องจากการก่อตั้งอย่างเป็นทางการหนึ่งปีหลังจากเริ่มการก่อสร้าง "Invincibles" เขาไม่สามารถต้านทานพวกเขาได้ แต่สมมุติว่าปาฏิหาริย์เกิดขึ้นและคลาสแบทเทิลครุยเซอร์ก็ไม่เกิด Kaiserlichmarine สามารถแก้ไขเรือลาดตระเวน "ใหญ่" "Blucher" ได้อย่างไร?
ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ชาวเยอรมันเห็นงานสองอย่างสำหรับเรือลาดตระเวนของพวกเขา - การบริการอาณานิคม (ซึ่งสร้าง Fürst Bismarck, Scharnhorst และ Gneisenau) และการลาดตระเวนสำหรับกองเรือประจัญบาน (ซึ่งเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะของเยอรมันทั้งหมดถูกสร้างขึ้น) เหมาะสมหรือไม่ที่จะส่ง "Blucher" ไปยังการสื่อสารทางทะเลของอังกฤษ? ไม่แน่นอน เพราะ "นักล่า" ชาวอังกฤษมีอาวุธมากกว่าเขา จริงอยู่ที่ Blucher นั้นเร็วกว่า แต่ถ้าคุณพึ่งพาความเร็ว เงินจำนวนเท่าๆ กันจะสร้างเรือลาดตระเวนเบาความเร็วสูงหลายลำได้ไม่ง่ายกว่าหรือ เรือลาดตระเวนหนักมีเหตุผลเมื่อสามารถทำลาย "นักล่า" ได้ แต่เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะซึ่งในตอนแรกอ่อนแอกว่า "ผู้ตี" คืออะไร? ดังนั้นเราจึงเห็นว่า Blucher ไม่เหมาะสำหรับการโจมตีในมหาสมุทร
บริการกับฝูงบิน? อนิจจามันยังคงเศร้าอยู่ที่นี่ ความจริงก็คือว่าในปี 1906 เป็นที่แน่ชัดสำหรับทุกคน รวมทั้งในเยอรมนีว่าเรือประจัญบานได้กลายเป็นอดีตไปแล้ว และในอนาคต ฝูงบินเดรดนอทจะกลายเป็นทะเลที่มีฟองฟอด แต่ Blucher สามารถทำหน้าที่เป็นหน่วยสอดแนมกับฝูงบินได้หรือไม่?
ในแง่นามธรรมใช่ฉันทำได้ ที่ไหนสักแห่งในมหาสมุทรแปซิฟิก ในสภาพอากาศที่ดีและมีทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม ซึ่งคุณสามารถติดตามความเคลื่อนไหวของฝูงบินข้าศึกได้ ซึ่งอยู่ห่างจากฝูงบิน 12 ไมล์หรือห่างจากมัน และไม่ต้องสัมผัสกับไฟของปืนหนักของผู้ปกครองคนใหม่ของ ทะเล ในกรณีนี้ ความเร็วสูงของ Blucher จะช่วยให้เขาสามารถรักษาระยะห่างที่ต้องการและสังเกตศัตรูได้โดยไม่ต้องโดนระเบิด
แต่ในกรณีนี้ การออกแบบ Blucher ก็ยังห่างไกลจากความเหมาะสม เนื่องจากหน่วยสอดแนมของศัตรูที่มีฝูงบินของตัวเองมักจะไม่ต้อนรับ และพวกเขาอาจจะต้องการขับไล่มันออกไป ในกรณีนี้ เรือลาดตระเวนที่มีปืนใหญ่ 254 มม. ได้เปรียบเหนือ Blucher อย่างมาก - เรือลาดตระเวนดังกล่าวสามารถโจมตีเรือเยอรมันได้อย่างมีประสิทธิภาพจากระยะไกลกว่าปืนใหญ่ 210 มม. ของ Blucher ที่อนุญาต เป็นผลให้ผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวน "ใหญ่" ของเยอรมันมีทางเลือกที่ "รวย" - ว่าจะทำการสังเกตการณ์ต่อไป ต่อสู้ในระยะทางที่ไม่เอื้ออำนวยสำหรับเรือของเขา หรือเพื่อเข้าใกล้เรือลาดตระเวนข้าศึกและถูกยิงจากเรือบรรทุกเครื่องบินเดรดนอท ปืนใหญ่หรือจะล่าถอยโดยสิ้นเชิงขัดขวางการปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ …
แต่เรือไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อการสู้รบในสุญญากาศทรงกลม "ทุ่งแห่งโชคชะตา" สำหรับ Kaiserlichmarine คือการเป็นทะเลเหนือที่มีสภาพอากาศเลวร้ายและหมอก ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ หน่วยสอดแนมพร้อมกับฝูงบินมักจะเสี่ยงที่จะสะดุดกับศัตรูชั้นนำโดยไม่คาดคิด โดยพบว่าพวกมันอยู่ห่างออกไปหกหรือเจ็ดไมล์ ในกรณีนี้ ความรอดจะต้องซ่อนตัวในหมอกให้เร็วที่สุด มิฉะนั้นจะจำกัดการมองเห็น แต่เดรดนอทนั้นทรงพลังกว่าเรือประจัญบานรุ่นเก่ามาก และแม้ในเวลาที่สั้นที่สุด ก็สามารถเปลี่ยนหน่วยสอดแนมอย่างรวดเร็วให้กลายเป็นซากเพลิงไหม้ได้ ดังนั้น เรือลาดตระเวนเยอรมัน "ใหญ่" ที่ทำภารกิจลาดตระเว ณ ให้กับฝูงบินจึงจำเป็นต้องมีเกราะป้องกันที่ดีมาก ซึ่งจะทำให้สามารถอยู่รอดได้จากการปะทะระยะสั้นกับปืน 305 มม. ของเรือประจัญบานอังกฤษ อย่างไรก็ตาม อย่างที่เราเห็น "Blucher" ไม่มีอะไรแบบนั้น
สมมุติว่าผู้เขียนยังคงทำผิดพลาดในสมมุติฐานของเขา และชาวเยอรมันได้ออกแบบ Blucher เพื่อตอบสนองต่อข้อมูลที่ผิดว่า Invincibles นั้นเป็น Dreadnoughts แบบเดียวกัน แต่มีปืนใหญ่ 234 มม. เท่านั้น แต่อย่าลืมเกราะป้องกันของ Invincibes
เข็มขัดเกราะขนาด 152 มม. ที่ขยายได้ซึ่งปกป้องด้านข้างจนถึงส่วนท้ายของลำกล้องหลัก ให้การป้องกันที่ดีมากด้วยมุมเอียง 50 มม. และการป้องกันห้องใต้ดิน 64 มม. และผู้เขียนบทความนี้จะไม่กล้า ยืนยันว่าเข็มขัดเกราะ "น้อย" ขนาด 180 มม. ของ Blucher ที่ป้องกันเรือรบเยอรมันนั้นดีกว่า - เราสามารถพูดได้ว่าการป้องกันของ Invincible และ Blucher นั้นเท่ากันโดยประมาณ แต่ในขณะเดียวกัน ถ้า Invincible มีปืน 8 234 มม. 8 กระบอกในการระดมยิง มันจะแข็งแกร่งกว่า Blucher มาก - และเรือรบเหล่านี้จะมีความเร็วเท่ากัน
การสร้าง Blucher เป็นความผิดพลาดของกองเรือเยอรมัน แต่ไม่ใช่เพราะมันไม่สามารถต้านทาน Invincibles ได้ (หรือมากกว่านั้น ไม่เพียงเพราะเหตุผลนี้) แต่เนื่องจากแม้ในกรณีที่ไม่มีพวกเขา ในแง่ของคุณสมบัติการต่อสู้โดยรวม มันยังคงอ่อนแอกว่าเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอื่นๆ ในโลก และไม่สามารถปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมายในกองเรือเยอรมันให้กับเรือประเภทนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
จุดจบตามมา!
บทความก่อนหน้านี้ในซีรีส์:
ข้อผิดพลาดของการต่อเรือของเยอรมัน เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ "Blucher"
