เมื่อหลายปีก่อน โครงการต่อเรือที่รวมอยู่ใน GPV ปี 2011-2020 ได้รับความสนใจอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นปรับปรุง (2012) ซึ่งภายในปี 2020 กองเรือควรรวมถึง:
1) 10 โครงการ 955 เรือดำน้ำขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ (SSBNs);
2) 10 โครงการ 885 เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์พร้อมขีปนาวุธล่องเรือ (SSGN);
3) เรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ 20 ลำรวมถึงเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าหกลำของประเภท 636.3 Varshavyanka (ปรับปรุงอย่างเป็นธรรม) และอีก 14 ลำที่เหลือ - โครงการปรับปรุง 677 ลดา;
4) เรือรบ 14 ลำ รวมถึงเรือรบ 6 ลำของโครงการ 11356 (ชุด "พลเรือเอก" สำหรับกองเรือทะเลดำ) และเรือรบ 8 ลำของโครงการล่าสุด 22350
5) 35 corvettes รวมถึง 18 โครงการ 20380 และ 20385 และที่เหลือ - โครงการใหม่ทั้งหมด
6) ยานลงจอดสากลชั้น Mistral 4 กระป๋อง (UDC) จำนวน 4 กระป๋อง รวมถึงสองกระป๋องที่สร้างขึ้นในฝรั่งเศส และหมายเลขเดียวกันที่อู่ต่อเรือในประเทศ
7) เรือลงจอดขนาดใหญ่ 6 ลำ (BDK) ประเภท 11711 "Ivan Gren";
8) เรือปืนใหญ่ขนาดเล็ก 6 ลำของโครงการ 21630 "Buyan";
9) เรือขีปนาวุธขนาดเล็กจำนวนหนึ่ง (MRK) ของโครงการ 21631 "Buyan-M"
โปรแกรมดูจริงจังมาก แน่นอนว่าไม่มีคำถามเกี่ยวกับการฟื้นตัวของกองเรือขีปนาวุธนิวเคลียร์ในมหาสมุทรที่สร้างขึ้นในสหภาพโซเวียตและถูกทำลายด้วยการล่มสลาย - เน้นที่เรือในเขตทะเลใกล้ซึ่งเป็นเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์, เรือลาดตระเวนและในความเป็นจริง, เรือรบ. เป็นเรื่องน่าขบขันที่ได้ยินว่าเรือฟริเกต Project 22350 ซึ่งมีพิสัยทำการ 4,000 ไมล์ทะเลที่ 14 นอต ได้รับการขนานนามว่าเป็นเรือเดินสมุทร นี่คือเรือลาดตระเวนโซเวียตของโครงการ 26-bis ที่สามารถครอบคลุม 4,880 ไมล์ที่ 18 นอต (และเรือแปซิฟิกถึง 5,590 ไมล์ด้วยความเร็วเท่ากัน) ซึ่งเป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่ามีการล่องเรืออย่างจำกัด ระยะที่เพียงพอสำหรับทะเลดำและทะเลบอลติก แต่ไม่เหมาะสำหรับโรงภาพยนตร์ในภาคเหนือและแปซิฟิก และเรือรบ 22350 เป็นเรือรบในมหาสมุทร
โดยพื้นฐานแล้ว โครงการต่อเรือ GPV สำหรับปี 2554-2563 เป็นโครงการสำหรับการสร้างกองเรือชายฝั่งที่เน้นการปกป้องพรมแดนทางทะเลของมาตุภูมิ ควรยอมรับว่านี่เป็นเพียงทางเลือกเดียวที่สมเหตุสมผลสำหรับการพัฒนากองทัพเรือในขณะนั้น นับตั้งแต่การล่มสลายของสหภาพโซเวียต อุตสาหกรรมการต่อเรือของรัสเซียแทบไม่มีคำสั่งซื้อใหม่เลย โดยดำเนินการตามคำสั่งที่กำหนดไว้ในปลายทศวรรษที่ 80 และ 1990-91 ให้เสร็จสิ้น เรือและถูกบังคับให้พอใจกับกระแสเงินของรัฐที่ขอทานซึ่งส่งไปยังโรงงานอย่างผิดปกติ อุตสาหกรรมได้รับความช่วยเหลืออย่างมากจากสัญญาส่งออก ซึ่งทำให้สามารถรักษาการผลิตและบุคลากรได้อย่างน้อยบางส่วน แต่สิ่งนี้ไม่มีความสำคัญต่อการพัฒนาการต่อเรือของทหาร ดังนั้นในช่วงปี 2533-2553 อุตสาหกรรมไม่ได้มีชีวิตอยู่ แต่รอดชีวิตมาได้ โดยได้รับความเสียหาย และอาจมีอำนาจมากกว่าในช่วงปี พ.ศ. 2460 - 2470 เมื่อการปฏิวัติและสงครามกลางเมืองเกือบจะยุติการต่อเรือในประเทศ คราวนี้ช่วงเวลาแห่งความไร้กาลเวลากลับกลายเป็นนานขึ้น ซึ่งเกือบจะทำลายสิ่งที่สำคัญที่สุด - ผู้ปฏิบัติงาน คนชราเกษียณอายุ ผู้ชาย "ในวัยผู้ใหญ่" ละทิ้งอุตสาหกรรมสำลักเพื่อค้นหาโอกาสในการเลี้ยงดูครอบครัวและคนหนุ่มสาวไม่ต้องการไปทำงานด้วยเงินเดือนขอทาน แต่กระบวนการในการสร้างเรือรบเมื่อเปรียบเทียบกับช่วงที่สามของศตวรรษที่ผ่านมานั้นมีความซับซ้อนมากขึ้นแม้ในบางครั้ง แต่ตามลำดับความสำคัญและดังนั้นในปี 2010 "จุดที่ไม่กลับมา" หลังจากนั้นสหพันธรัฐรัสเซีย ในที่สุดก็สูญเสียความสามารถในการสร้างอาวุธยุทโธปกรณ์สมัยใหม่ กลายเป็นว่าใกล้กว่าที่เคย
เรือพิฆาต "โบวอย" วางลงในอ่าวอาเบรก
โชคดีที่สหพันธรัฐรัสเซียไปไม่ถึงบรรทัดสุดท้ายพบเงินทุนสำหรับการสร้างกองเรือใหม่ แต่ตอนนี้ความเป็นผู้นำของกองทัพเรือรวมถึงกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียมีหน้าที่แตกต่างกัน - เพื่อกำจัดโอกาสที่มอบให้พวกเขาอย่างเหมาะสม เราจะพยายามหาว่าเป็นไปได้มากแค่ไหน
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าภายในปี 2010 กองทัพเรือรัสเซียเป็นภาพที่น่าเศร้าอย่างยิ่ง ไม่ ถ้าคุณนับเรือรบที่รวมอยู่ในกองเรือทั้งสี่อย่างเป็นทางการ โดยไม่ลืมกองเรือแคสเปียน คุณก็จะได้กำลังที่ค่อนข้างทรงพลัง รองจากกองทัพเรือสหรัฐฯ เท่านั้น แต่ (ถึงแม้จะอยู่ขอบขนาดใหญ่จากเจ้าโลกใหญ่) ก็ยึดไว้อย่างแน่นหนา อันทรงเกียรติอันดับสองของโลก แต่ถ้าเราพิจารณาถึงสภาพที่แท้จริงของเรือรบ บางลำอยู่ในระหว่างการซ่อมแซม บางลำอยู่ในการรอที่ยืดเยื้อ และบางลำก็ถูก mothballed ปรากฎว่าทั้งสี่กองเรือของกองทัพเรือรัสเซียมีเรือพื้นผิวที่ใช้งานเพียง 23 ลำของ อันดับ 1 และ 2 -
1) เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนัก 1 ลำ "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov" (โครงการ 1143.5);
2) เรือลาดตระเวนขีปนาวุธนิวเคลียร์ 1 ลำ "ปีเตอร์มหาราช" (โครงการ 1144);
3) 3 โครงการ 1164 เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ Atlant;
4) 3 เรือพิฆาต (EM) ของโครงการ 956 "Sarych";
5) เรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ 10 ลำ (7 - โครงการ 1155, 1 - โครงการ 1155.1, 1 - โครงการ 1134-B และ 1 - โครงการ 61);
6) เรือลาดตระเวน 5 ลำ (2 - โครงการ 11540 "Yastreb" และ 3 - โครงการ 1135)
หมายเหตุ: ผู้เขียนไม่รับรองความถูกต้องของตัวเลขที่นำเสนอและยินดีที่จะชี้แจงใด ๆ
กลับกลายเป็นว่ายากยิ่งกว่าในการฟื้นฟูจำนวนเรือดำน้ำ สันนิษฐานว่ากองทัพเรือรัสเซียให้บริการ (ไม่นับผู้ที่อยู่ระหว่างการซ่อมแซม, สำรอง / อนุรักษ์):
1) 8 SSBNs (5 โครงการ 667BDRM: "Tula", "Yekaterinburg", "Bryansk", "Karelia" และ "Verkhoturye" ซึ่งได้รับการซ่อมแซมในเดือนสิงหาคม 2010 3 โครงการ 667BDR: "St. George the Victorious", " Podolsk "และ" Ryazan ") (มีเรือดำน้ำอีกหนึ่งลำของโครงการ 941 "Akula" แต่ไม่มีขีปนาวุธมาตรฐานสำหรับมัน);
2) 5 โครงการ 949A SSGN "Antey" ("Smolensk", "Chelyabinsk", "Tver", "Orel" และ "Omsk");
3) เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ 16 ลำ (อย่างแม่นยำกว่านั้น MPLATRK ซึ่งย่อมาจาก Multipurpose Nuclear Torpedo Submarine with Cruise Missiles แตกต่างจาก SSGN ตรงที่ไม่มีไซโลขีปนาวุธพิเศษ และจาก PLAT (ตอร์ปิโดเรือดำน้ำนิวเคลียร์) ในความสามารถในการยิงขีปนาวุธ ผ่านอุปกรณ์ตอร์ปิโด) รวมถึง: 9 โครงการ 971 "Pike-B": "Kashalot", "Magadan", "Samara", "Panther", "Wolf", "Leopard", "Tiger", "Vepr", "Cheetah" "”, 2 โครงการ 945A:“Pskov”,“Nizhny Novgorod”, 1 โครงการ 945 (“Kostroma”) 4 โครงการ 671RTM (K)“Shchuka”;
4) เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า 13 ลำ ประเภท 887 รวมถึงประเภท 887V "Alrosa"
แต่แม้กระทั่งตัวเลขเหล่านี้ (ถึงแม้จะเป็นของจริงและไม่ได้ประเมินค่าสูงไปก็ตาม) ก็ไม่ได้สะท้อนภาพชะตากรรมของกองเรือได้อย่างเต็มที่ เพราะแม้แต่เรือที่ขึ้นทะเบียนอย่างเป็นทางการว่า "พร้อมสำหรับการรณรงค์และการสู้รบ" ไม่ใช่ทั้งหมด คือ. เนื่องจากสภาพที่ย่ำแย่ของโรงไฟฟ้า จึงไม่มีเรือพิฆาตของโครงการ 956 ลำใดสามารถเดินทางไกลได้ และเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินลำเดียวที่นอกเหนือจากปัญหาของโรงไฟฟ้านั้นไม่มีกลุ่มอากาศซึ่งก็คือ เหตุใดคนหลังจึงทำได้เพียงทำหน้าที่ตัวแทนและการฝึกอบรมเท่านั้น
สิ่งที่น่าเศร้าไม่แพ้กันก็คือการบินนาวี ซึ่งภายในปี 2554 ได้ลดมูลค่าลงเหลือเกือบเท่ากับค่าปกติ
นอกจากนี้ ควรระลึกไว้เสมอว่าสถานการณ์การฝึกรบนั้นยังห่างไกลจากสิ่งที่ดีที่สุด แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว สถานการณ์จะดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับ "ยุคป่า" และจุดเริ่มต้นของสองในพัน แต่จำนวนแคมเปญและความซับซ้อนของการฝึกซ้อมของกองทัพเรือรัสเซียไม่ได้ใกล้เคียงกับมาตรฐาน ของสหภาพโซเวียต
โดยรวมแล้วสามารถระบุได้ว่าจำนวนเรือรบและเครื่องบิน / เฮลิคอปเตอร์ที่ล่มสลายอย่างหายนะ ประกอบกับการฝึกการต่อสู้ที่ไม่เพียงพอ ส่งผลให้คุณภาพการรบของกองเรือในประเทศตกต่ำลงจนเป็นสถานะที่ยอมรับไม่ได้โดยสิ้นเชิง แม้จะมีเรือรบขนาดใหญ่และทรงพลังจำนวนหนึ่งอยู่ในอันดับที่ 1 แต่กองทัพเรือรัสเซียก็สูญเสียสถานะทางมหาสมุทรอย่างเห็นได้ชัด แต่ถึงแม้จะอยู่บนชายฝั่งของตัวเองก็แทบจะไม่สามารถคาดหวังอะไรจากมันได้มากนัก แม้แต่การปฏิบัติภารกิจแรกของกองเรือให้สำเร็จ: การประกันการกระทำของกองกำลังยุทธศาสตร์ของกองทัพเรือโดยมีจุดประสงค์เพื่อส่งการโจมตีด้วยขีปนาวุธนิวเคลียร์โดยฝ่ายหลังในความขัดแย้งทางนิวเคลียร์อย่างเต็มรูปแบบก็ยังอยู่ภายใต้การคุกคาม
มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปบ้างตั้งแต่การนำโปรแกรม GPV 2011-2020 มาใช้?
การฝึกอบรมบุคลากรกำลังเข้มข้นขึ้นเรือ "แยก" ออกจากกำแพงและเริ่มใช้เวลาส่วนใหญ่ในทะเล สำหรับผู้เขียน ในฐานะบุคคลที่ไม่ได้ทำหน้าที่ในกองทัพเรือ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดว่าระดับการฝึกกองเรือในปัจจุบันจะเป็นไปตามข้อกำหนดของการสู้รบทางเรือสมัยใหม่มากน้อยเพียงใด สมมุติว่าเรายังไม่เติบโตไปสู่แนวปฏิบัติที่ดีที่สุดของโซเวียต (เมื่อกองเรือของเราสามารถจัดการกับ Aport, Atrina ฯลฯ ได้) แต่ไม่ว่าในกรณีใด การฝึกลูกเรือกำลังดำเนินการอย่างเข้มข้นที่สุดตลอดระยะเวลาของ ประวัติศาสตร์ล่าสุดของสหพันธรัฐรัสเซีย …
มีการนำโปรแกรมการต่อเรือของทหารมาใช้ซึ่งสามารถระบุได้ในทางบวกมากที่สุด:
ประการแรก เธอมีความทะเยอทะยานอย่างยิ่ง ไม่ใช่ในแง่ที่ว่าหลังจากดำเนินการแล้ว สหพันธรัฐรัสเซียจะกลายเป็นพายุฝนฟ้าคะนองในมหาสมุทรที่เป็นที่รู้จักโดยทั่วไป ซึ่งยังคงเป็นหนทางอีกยาวไกล ในความเป็นจริง การนำ GPV 2011-2020 ไปใช้ในส่วน "ทะเล" จะแก้ปัญหาการปกป้องเขตทะเลใกล้ได้เพียงบางส่วนเท่านั้น ความทะเยอทะยานของโครงการต่อเรือของกองทัพเรือนั้นแตกต่างกัน - ในขณะที่มีการรับเลี้ยงบุตรบุญธรรมนั้นเกินความสามารถของอุตสาหกรรมในประเทศอย่างมากและสามารถทำได้โดยการเสริมความแข็งแกร่งให้กับองค์กรการต่อเรือของเรากับพันธมิตรทั้งหมดด้วยวิธีที่สำคัญที่สุดเท่านั้น ดังนั้น การนำโครงการนี้ไปใช้ควรจะให้การเติบโตทางอุตสาหกรรมอย่างมีนัยสำคัญ แต่ถึงแม้จะคำนึงถึงเรื่องนี้ อุปทานเรือจำนวนมหาศาลดังกล่าวไปยังกองเรือในช่วงเวลาจนถึงปี 2020 ดูน่าสงสัยเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ไม่มีกลิ่นของ "ลัทธิคลั่งไคล้" ในที่นี้ นี่เป็นแนวทางที่ถูกต้องซึ่งควรได้รับการต้อนรับในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ เราจะลืมตัวละครบางตัวของโรงภาพยนตร์แห่งชาติไม่ได้ได้อย่างไรซึ่งตอบสนองต่อคำกล่าวที่ว่า "คุณต้องการมากคุณจะได้น้อย!" ค่อนข้างตั้งข้อสังเกตอย่างถูกต้อง: "แต่นี่ไม่ใช่เหตุผลที่จะต้องการเพียงเล็กน้อยและไม่ได้อะไรเลย"
ประการที่สอง โปรแกรมถูกวาดขึ้นโดยคำนึงถึงความสามารถที่แท้จริงของอุตสาหกรรมการต่อเรือในประเทศ: เน้นหลักอยู่ที่เรือดำน้ำและเรือขนาดค่อนข้างเล็ก - เรือลาดตระเวนและเรือรบ ดังนั้นการต่อเรือของรัสเซียจึงมีความสามารถในการพัฒนา "จากง่ายไปซับซ้อน"
ประการที่สาม คลาสและจำนวนเรือที่กำหนดสำหรับการก่อสร้าง GPV 2011-2020 ส่วนใหญ่แก้ไขงานที่สำคัญที่สุดของกองเรือในประเทศ: การต่ออายุส่วนประกอบทางเรือของกองกำลังนิวเคลียร์เชิงกลยุทธ์ได้รับการประกันและการจัดกลุ่มเรือจะถูกสร้างขึ้นหากไม่ ยกเว้นโดยสิ้นเชิง อย่างน้อยก็ทำให้การตรวจจับและทำลายเรือลาดตระเวนใต้น้ำขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์ของเราซับซ้อนขึ้นอย่างมีนัยสำคัญก่อนที่จะปล่อย ICBM
ประการที่สี่ เงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการฝึกอบรมผู้บังคับบัญชาที่มีคุณสมบัติของกองเรือ และฉันต้องการจะกล่าวถึงในรายละเอียดเพิ่มเติม
ในซาร์รัสเซียมีการฝึกคุณสมบัติทางเรือมาเป็นเวลานาน มันคืออะไร? โดยพื้นฐานแล้วนี่คือข้อกำหนดชุดหนึ่งโดยที่เจ้าหน้าที่ไม่สามารถได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นการผลิตในระดับต่อไปได้ เงื่อนไขหลักคือเวลาที่ใช้โดยเจ้าหน้าที่บนเรือในเดือน วัน หรือบริษัทเดินเรือ
ในวรรณคดีโซเวียต (และไม่เพียงเท่านั้น) คุณสมบัติของกองทัพเรือถูกดุหลายครั้ง อันที่จริงข้อกำหนดมักจะเป็นไปได้สูงที่จะบรรลุตำแหน่งสูงในวัยชราเท่านั้นและการเติบโตของอาชีพไม่ได้ขึ้นอยู่กับทักษะและความสามารถของเจ้าหน้าที่ แต่อย่างใด นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างอย่างมากที่ตำแหน่งและวิธีการที่บุคคลทำหน้าที่คุณสมบัติของเขาเพราะในกรณีอื่น ๆ สามารถนับเป็นสามปีได้อย่างปลอดภัย แต่ผู้เขียนหลายคนมองข้ามอย่างอื่น: แน่นอน ด้านหนึ่ง คุณสมบัติทางเรือเป็นสิ่งชั่วร้ายที่ขัดขวางการพัฒนาอาชีพของนายทหารที่คู่ควร แต่ในทางกลับกัน เขาปกป้อง “สัตว์เลี้ยง” และคนที่สุ่มเลือกในกองทัพเรือจากการเลื่อนตำแหน่งอย่างรวดเร็วในระดับหนึ่ง ท้ายที่สุดแล้ววุฒิการศึกษาทำงานอย่างไร? บางคนมีความปรารถนาที่จะให้หัวหน้ากระทรวงกลาโหมเป็นคนที่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับกิจการทหารซึ่งก่อนหน้านี้ (โดยได้รับอนุญาตจากพระเจ้าเท่านั้น) รับผิดชอบบริการภาษีของรัฐบาลกลางแต่ไม่มันเป็นไปไม่ได้เลย - จบการศึกษาจาก Academy of the General Staff ก่อนแล้วถ้าคุณได้โปรดสั่ง บริษัท เป็นเวลาหนึ่งปีแล้ว … แล้ว … แล้ว … หลังจากนั้น … … และจากนั้น - ยินดีต้อนรับสู่เก้าอี้รัฐมนตรี!
ปัญหาคือว่า หากวันนี้ ด้วยความอัศจรรย์และไม่มีค่าใช้จ่าย เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Storm จำนวน 5 ลำที่เพียบพร้อมไปด้วยวัสดุที่จำเป็นทั้งหมด และเรือพิฆาตระดับผู้นำ 20 ลำ ปรากฏขึ้นที่ท่าเทียบเรือของเรา และสำรับของพวกเขาจะเต็มไปด้วยกอง ทองคำแท่ง (เพื่อจ่ายสำหรับการดำเนินการของพวกเขา) แล้วเรายัง (และเป็นเวลานานมาก) จะไม่สามารถใช้งานได้ (เรือแน่นอนไม่ใช่แท่ง) แม้ว่าจะมีเงินจำนวนมาก และฐานก็ติดตั้ง แต่เราไม่มีผู้บังคับบัญชาที่มีความสามารถทุกระดับที่สามารถเป็นผู้นำลูกเรือของเรือรบเหล่านี้ได้ และไม่มีที่ไหนที่จะรับไป
กองทัพเรือของสหภาพโซเวียตรุ่นเยาว์ได้เรียนรู้เป็นอย่างดีว่าการขาดแคลนผู้บังคับบัญชาคืออะไร ในช่วงทศวรรษที่ 1930 อุตสาหกรรมได้ปล่อยคลื่นสึนามิเหล็กของเรือใหม่ให้กับทหาร - เรือลาดตระเวนหลายลำ เรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตหลายสิบลำ เรือดำน้ำหลายร้อยลำ … แต่พวกเขาหาคนที่สามารถจัดบริการและสั่งการพวกเขาอย่างชำนาญได้จากที่ไหน ในการต่อสู้? ดังนั้นพวกเขาจึงต้องขับรถควบทั่วยุโรป - ถ้านายทหารหนุ่มแสดงความหวัง เขาจะถูกลากขึ้นไปทันที เราเป็นหนี้อย่างมากต่อความไม่มีประสบการณ์ของผู้บังคับบัญชาของเรา ไม่เสมอไป ต่อความสำเร็จของกองเรือของเราในมหาสงครามแห่งความรักชาติ
การตายของผู้นำ "มอสโก"
และจากมุมมองนี้ ควรมีการประเมินโครงการต่อเรือหลังสงครามของกองทัพเรือโซเวียต เมื่อมีการนำเรือที่ล้าสมัยเข้าสู่กระแสน้ำ ใช่พวกเขาแทบจะไม่สามารถปกป้องชายแดนทะเลของสหภาพโซเวียตใน 1950-60s ได้ความต้องการดังกล่าวเกิดขึ้น แต่พวกเขากลายเป็น "ปลอมแปลงบุคลากร" ที่แท้จริงและหากไม่มีพวกเขากองเรือเดินสมุทรอันยิ่งใหญ่ของสหภาพโซเวียตในปี 1970 และ 80 คงจะเป็นไปไม่ได้
ดังนั้นความอิ่มตัวของกองทัพเรือรัสเซียที่มีจำนวนมากแม้ว่าจะไม่ใช่เรือที่ใหญ่ที่สุด แต่เรือที่ทันสมัยพร้อมกับเทคโนโลยีล่าสุด BIUS และอาวุธก็ช่วยให้คุณป้องกันปัญหาการขาดแคลนดังกล่าวได้ และจะทำให้ประเทศมีบุคลากรที่มีประสบการณ์เพียงพอสำหรับกองเรือเดินสมุทรของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างหลังจากปี 2020
ดังนั้น เราสามารถพูดได้ว่าโปรแกรมการต่อเรือของทหาร ซึ่งวางไว้ใน GPV 2011-2020 แม้ในกรณีที่มีการดำเนินการที่ไม่สมบูรณ์ มีโอกาสที่แท้จริงที่จะกลายเป็นหนึ่งในโครงการต่อเรือที่จำเป็นและมีประโยชน์ที่สุดในประวัติศาสตร์ทั้งหมด รัฐรัสเซีย สำหรับสิ่งนี้ "ไม่มีอะไรเลย" - เพื่อกำหนดคลาสและลักษณะการทำงานของเรือรบที่รวมอยู่ในโปรแกรมอย่างถูกต้องโดยเชื่อมโยงกับความสามารถของสำนักออกแบบในประเทศผู้พัฒนาอาวุธนาวีและอุปกรณ์และอุปกรณ์อื่น ๆ และอุตสาหกรรมแน่นอน
อนิจจา ยิ่งเราเข้าใกล้ปี 2020 ที่หวงแหนมากเท่าไหร่ ความรู้สึกยิ่งแข็งแกร่งขึ้นในเรื่องนี้ว่าเราสามารถ "ลื่นไถล" ได้จนสูญเสียศักยภาพส่วนใหญ่ของ GPV 2011-2020 ไปจนหมดสิ้น
อย่างไรก็ตาม ในแง่ของการออกแบบและการสร้างเรือดำน้ำ เราทำผิดพลาดน้อยที่สุด และข้อผิดพลาดที่มีอยู่เกิดขึ้นนานก่อนที่จะมีโครงการต่อเรือสำหรับปี 2554-2563 แม้ว่าตามความเป็นจริงแล้ว ควรยอมรับว่าข้อดีของโปรแกรมของเรานั้นมาจากการตัดสินใจมานานก่อนปี 2010
กองกำลังนิวเคลียร์เชิงกลยุทธ์
ในตอนท้ายของการดำรงอยู่ของสหภาพโซเวียต สถานการณ์กับ SSBN ของเรา (ซึ่งผู้เขียนจะเรียกเรือดำน้ำนิวเคลียร์ทั้งหมดที่ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ) ค่อนข้างน้อย ความพยายามที่จะเปลี่ยนไปใช้ขีปนาวุธนำวิถีแบบแข็งโดยทั่วไปควรได้รับการพิจารณาว่าถูกต้อง เนื่องจากเชื้อเพลิงแข็งทำให้จรวดมีข้อได้เปรียบที่สำคัญหลายประการ วิถีการบินที่ต่ำกว่า ส่วนวิถีแอคทีฟที่เล็กกว่าหลายเท่า (เช่น ส่วนที่จรวดบินโดยที่เครื่องยนต์เปิดอยู่) การเตรียมการปล่อยระยะสั้น เสียงน้อยลง (ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำทะเลก่อนเริ่มทุ่นระเบิด) เป็นต้นนอกจากนี้ เชื้อเพลิงเหลวยังมีอันตรายในระหว่างการเก็บรักษา แม้ว่าการพูดอย่างเคร่งครัด เชื้อเพลิงแข็งก็ไม่ใช่ของขวัญเช่นกัน - อุบัติเหตุที่โรงงาน Votkinsk ในปี 2547 เป็นตัวอย่างของสิ่งนี้ ดังนั้นการทำงานกับ "บัลลิสต้า" ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงแข็งจึงเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลมากกว่า แต่ไม่มีอะไรสามารถพิสูจน์การเปิดตัวของ R-39 - จรวดขนาดมหึมาที่มีน้ำหนัก 90 ตันและมีความยาว 16 เมตร แน่นอน เธอต้องการยานพาหะไซโคลเปียนเท่าๆ กัน และมันถูกสร้างขึ้น - โครงการ 941 "ฉลาม" ที่มีการกำจัดพื้นผิว 23,200 ตัน นี่คือหุ่นจำลองเซวาสโทพอลที่ซ่อนตัวอยู่ใต้น้ำ!
"Severstal" ของโครงการ 941 และ (ขนาดเล็กในมุมหนึ่ง) - เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ "Gepard" ของโครงการ 971 "Shchuka-B"
การสร้าง "ชัยชนะของเทคโนโลยีเหนือสามัญสำนึก" นี้ กองทัพโซเวียตยังคงประกันตัวเองจากความล้มเหลวของขีปนาวุธนำวิถีของแข็ง และควบคู่ไปกับการสร้าง "ฉลาม" ได้วางชุด SSBN ของโครงการ 667BDRM "ปลาโลมา" ติดอาวุธด้วย ขีปนาวุธบนเชื้อเพลิงเหลว R-29RM เรือเจ็ดลำเหล่านี้ถูกเพิ่มเข้าในกองเรือล้าหลังในปี 1984-90 อย่างไรก็ตามหนึ่งในนั้นถูกดัดแปลงเป็นเรือบรรทุกยานพาหนะใต้น้ำลึก แต่ R-39 กลับกลายเป็นอาวุธที่ค่อนข้างพร้อมสำหรับการต่อสู้ ดังนั้นงานในหัวข้อนี้จึงดำเนินต่อไปภายในกรอบของธีม "เปลือกไม้" ของ R-39UTTKh ขีปนาวุธเหล่านี้จะติดตั้ง "ฉลาม" อีกครั้งหลังจาก R-39 หมดอายุและนอกจากนี้พวกเขายังออกแบบ SSBN ใหม่ของโครงการ 955 "Borey" ฉันต้องบอกว่าขีปนาวุธสำหรับ SSBN ทุกประเภท (ทั้ง R-29RM และ R-39 และ R-39UTTKh) ถูกสร้างขึ้นโดย Design Bureau im Makeeva เป็นสำนักงานออกแบบที่มีประสบการณ์ซึ่งได้สร้างขีปนาวุธนำวิถีสามชั่วอายุคนสำหรับเรือดำน้ำ
แต่ด้วย "เปลือก" Makeyevites ประสบความล้มเหลวบางทีการล่มสลายของสหภาพโซเวียตอาจมีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้เนื่องจากจำเป็นต้องเปลี่ยนประเภทของเชื้อเพลิงจรวด (ผู้ผลิตจบลงที่ต่างประเทศใกล้ ๆ) อาจยังนึกถึงจรวดได้ แต่ตอนนี้มันใช้เงินและเวลาเป็นจำนวนมาก สหพันธรัฐรัสเซียยังมีเวลา แต่เงิน … ส่วนที่เหลือเป็นที่รู้จักกันดี: มีการตัดสินใจที่ขัดแย้งกันมากในการสร้างศูนย์เดียวสำหรับการพัฒนาขีปนาวุธนำวิถีทางทะเลและทางบกบนพื้นฐานของสถาบันวิศวกรรมความร้อนมอสโก (MIT)).
Borey แรกถูกวางลงในปี 1996 สำหรับขีปนาวุธ Bark แต่ในปี 1998 โครงการได้รับการทำซ้ำอย่างสมบูรณ์สำหรับผลิตผลของ MIT - Bulava ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียว (แต่เถียงไม่ได้) คือขนาดและน้ำหนักที่ค่อนข้างเล็ก (36, 8 ตัน)…
โดยรวมแล้ว Borey กลายเป็นเรือที่ประสบความสำเร็จอย่างยิ่ง โดยผสมผสานการกระจัดในระดับปานกลาง อาวุธยุทโธปกรณ์ที่ค่อนข้างทรงพลัง (16 SLBMs) และระดับเสียงต่ำอย่างยอดเยี่ยม สหพันธรัฐรัสเซียได้ดำเนินการ SSBN ดังกล่าวสามแห่งและอีกเจ็ดแห่งกำลังถูกสร้างขึ้นตามโครงการที่ได้รับการปรับปรุง 955A และทิศทางของการปรับปรุงให้ทันสมัยได้รับการคัดเลือกอย่างไม่มีที่ติ - จำนวนขีปนาวุธเพิ่มขึ้นจาก 16 เป็น 20 ในขณะที่ระดับเสียงและ อื่น ๆ ที่เปิดโปงเรือดำน้ำจะลดลง อันที่จริงแล้ว พารามิเตอร์หลักสำหรับ SSBN คืออะไร
โครงการ SSBN 995 "Borey"
เรือดำน้ำของคลาส Borey เป็นเรือที่ดีมาก และโดยมากแล้ว พวกเขามีข้อเสียอยู่อย่างหนึ่ง (แต่อะไรนะ!) - นี่คืออาวุธหลักของพวกเขา Bulava SLBM ซึ่งด้วยเหตุที่ไม่ชัดเจนจึงยังไม่ต้องการให้ทำงานได้อย่างเสถียร ครั้งหนึ่งดูเหมือนว่า Bulava จะกลายเป็นโครงการหายนะอย่างสมบูรณ์และจะไม่บินเลย บางคนแนะนำว่า Borei จะถูกสร้างใหม่เพื่อยิงขีปนาวุธล่องเรือ … ถึงกระนั้น Bulava ก็บินได้ แต่อย่างไร? ดูเหมือนว่าการเปิดตัวปกติจะประสบความสำเร็จ ด้วยเหตุผลบางประการจึงเกิดความล้มเหลว และจรวดไปไม่ถึงเป้าหมาย แน่นอนว่างานกำลังดำเนินการปรับปรุง Bulava แต่จะนำไปสู่ความสำเร็จหรือไม่? ยังไงก็ตาม ถ้าพวกเขาไม่ทำ จะไม่มีคำพูดใดๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้ในสื่อแบบเปิด
ทั้งหมดนี้มีเพียงการปลอบใจเท่านั้น ทั้งตอนนี้และในอนาคตอันใกล้นี้ไม่มีกองกำลังทางการเมืองที่บ้าพอที่จะตรวจสอบผิวของตัวเองว่า Bulava SLBM จำนวนมากที่ปล่อยจากเรือดำน้ำรัสเซียจะบรรลุเป้าหมายที่ได้รับมอบหมายได้สำเร็จบุคคลที่มีแนวโน้มจะฆ่าตัวตายมักจะหลีกเลี่ยงการเมือง และผู้ที่เข้าถึงอาณาจักรทางการเมืองก็รักชีวิตอย่างบ้าคลั่งและไม่ต้องการแยกจากกันโดยเด็ดขาด สหภาพโซเวียตทั้งหมดต้องเกลี้ยกล่อม "คนรักชีวิต" คนหนึ่งเป็นเวลา 4 ปีตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2484 ถึง 2488 รวม
แต่มีข้อควรพิจารณาอื่นๆ - โลมา 667BDRM ที่เก่าแต่น่าเชื่อถือพร้อมขีปนาวุธ Sineva (และตอนนี้คือ Liner) จะสามารถรับประกันความปลอดภัยของเราได้จนถึงปี 2025-2030 และถ้าจู่ๆ ทุกอย่างก็กลายเป็นเรื่องแย่กับบูลาวา เราก็ยังมีเวลาตอบสนองอยู่ดี ตามข้อมูลบางส่วนจากสื่อเปิด GRKTs พวกเขา Makeeva ได้เริ่มพัฒนาขีปนาวุธใหม่เพื่อแทนที่ Bulava และมีเหตุผลทุกประการที่จะหวังความสำเร็จของโครงการนี้ และถึงแม้ว่าตอนนี้จะมีการกล่าวกันว่าสิ่งเหล่านี้เป็นขีปนาวุธสำหรับเรือดำน้ำ Husky ในอนาคต แต่มีความเป็นไปได้สูงที่ Borei จะสามารถปรับให้เข้ากับพวกมันได้
เรือดำน้ำอเนกประสงค์นิวเคลียร์
โครงการ 885 "เถ้า" กับเขาทุกอย่างสั้นและชัดเจนนี่คือมงกุฎของการต่อเรือดำน้ำของสหภาพโซเวียต … แต่ไม่เพียงเท่านั้น เรือประเภทนี้เริ่มได้รับการออกแบบเมื่อเกือบ 40 ปีที่แล้วเมื่อมีการตัดสินใจที่จะพยายามหลีกหนีจากความหลากหลายของกองเรือดำน้ำ (ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Antei", ตอร์ปิโด "Shchuks", อเนกประสงค์ "Shchuki-B") และสร้างเรือดำน้ำสากลประเภทเดียวสำหรับวัตถุประสงค์ที่ไม่ใช่เชิงกลยุทธ์ แนวคิดนี้ดูน่าสนใจมาก แต่ถึงกระนั้น งานก็ค่อนข้างล่าช้า: หัว "แอช" ถูกวางลงในปี 2536 และในปี 2539 การก่อสร้างหยุดลง
การทำงานกับ SSGN กลับมาทำงานต่อในปี 2547 ด้วยการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุง อาจเป็นไปได้ว่าแพนเค้กชิ้นแรกในระดับหนึ่งกลายเป็นก้อน - อย่างไรก็ตาม "Severodvinsk" ถูกสร้างขึ้นในเงื่อนไขของการขาดแคลนทุนอย่างดุเดือดที่สุดโดยใช้เงินสำรองสำหรับเรือดำน้ำที่ยังไม่เสร็จและการสร้าง "ล่าช้า" เล็กน้อย SSGN ถูกวางลงในปี 1993 และส่งมอบให้กับกองเรือในปี 2014 เท่านั้น หลังจากผ่านการทดสอบและปรับปรุงมาสามปี อย่างไรก็ตาม จากเรือลำต่อๆ มาของประเภทนี้ คาดว่าจะมีประสิทธิภาพในการรบที่สูงมาก เทียบได้กับเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ที่ดีที่สุดในโลกตะวันตก - Seawulfs ของกองทัพเรือสหรัฐฯ
น่าเสียดายที่ความสามารถในการต่อสู้ที่สูงทำให้เกิดต้นทุนที่ไม่สุภาพของผลิตภัณฑ์ จนถึงตอนนี้ตามข่าวเปิดมันเป็นราคาที่อ้างสิทธิ์หลักของเรือของโครงการ 885 และ 885M ชุดของ "Ash" ลดลงเหลือ 7 หน่วยและถึงกระนั้น - การเปิดตัวแผนสุดท้ายสำหรับการก่อสร้าง SSGN มีกำหนดในปี 2566 และหากต้นทุนของโครงการ 885 ล้านยังคงเป็นปัญหาที่ไม่สามารถแก้ไขได้ ก็ไม่มีใครสามารถวางใจได้ว่าต้นแอชจำนวนมาก แต่เมื่อประกาศแผนโอน 30 ลำดังกล่าวให้กองทัพเรือ! ในเวลาเดียวกัน การเริ่มต้นของการก่อสร้างต่อเนื่องของเรือดำน้ำประเภทใหม่ "ฮัสกี้" ไม่ควรเกิดขึ้นเร็วกว่าปี 2030 ดังนั้น จึงกล่าวได้ว่ากองทัพเรือรัสเซียในทศวรรษหน้าครึ่งหน้าจะมีเรือดำน้ำอเนกประสงค์ที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์อย่างมหาศาล แต่เราสามารถสร้างให้เพียงพอให้เพียงพอเพื่อคงจำนวนอะตอมที่ไม่ใช่เชิงกลยุทธ์ของเราให้เป็นปัจจุบันได้เป็นอย่างน้อย ระดับ? ไม่น่าจะเป็นไปได้
ในระดับหนึ่งสถานการณ์สามารถแก้ไขได้โดยการสร้างเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ขนาดใหญ่ แต่ …
เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าและเรือดำน้ำพร้อม VNEU
พื้นฐานของกองกำลังใต้น้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ในปัจจุบันคือเรือของโครงการ 877 "Halibut" ซึ่ง (ในการซ่อมแซมและระหว่างการเดินทาง) ตามโอเพ่นซอร์สมี 16 ยูนิตรวมถึงที่สร้างขึ้นตามโครงการที่ทันสมัย "Alrosa" และ "คาลูกา" จำนวนที่น่าประทับใจได้รับการสนับสนุนจากเรือดำน้ำคุณภาพสูงของเรา ซึ่งเป็นหนึ่งในเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ที่ดีที่สุดในโลกในช่วงไตรมาสสุดท้ายของศตวรรษที่ 20 แต่อย่างไรก็ตาม เรือเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นตามโครงการในยุค 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา และได้เริ่มดำเนินการในช่วงปี 2523-2538 พวกเขายังคงพร้อมรบและอันตราย แต่แน่นอนว่า พวกเขาไม่ได้อยู่ในระดับแนวหน้าของความก้าวหน้าทางการทหารมาเป็นเวลานานแล้ว
"Alrosa" (โครงการ 877B) ในท่าเรือเซวาสโทพอล
"Halibuts" จะถูกแทนที่ด้วยเรือดำน้ำ "Lada" ซึ่งการพัฒนาเริ่มขึ้นในช่วงปลายยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมาเรือดำน้ำใหม่ควรจะมีขนาดเล็กกว่าและราคาถูกกว่าโครงการ 877 อย่างเห็นได้ชัด และยิ่งไปกว่านั้น ยังสังเกตเห็นได้ชัดเจนน้อยกว่ามาก (เช่น ระดับเสียงควรจะเป็นเพียง 50% ของระดับ "ฮาลิบัต") ระบบอัตโนมัติระดับสูง BIUS ที่ทันสมัย โซนาร์คอมเพล็กซ์ใหม่และอุปกรณ์อื่น ๆ และในแง่ของอาวุธนอกเหนือจากท่อตอร์ปิโด เรือยังได้รับ 10 ไซโลสำหรับขีปนาวุธล่องเรือ "นิล" หรือ "ลำกล้อง" ที่ทันสมัย ในความเป็นจริง เรือดำน้ำประเภทนี้ (ตามโครงการ) มีข้อเสียเปรียบเพียงประการเดียวคือโรงไฟฟ้าดีเซล - ไฟฟ้า อย่างหลัง เนื่องจากความเร็วต่ำและระยะการจมอยู่ใต้น้ำ ทำให้ความสามารถทางยุทธวิธีของเรือของเราจำกัด เมื่อเทียบกับเรือที่มี VNEU ที่ปรากฏเมื่อปลายศตวรรษที่ผ่านมา แต่ภายในปี 2555 การทำงานกับเครื่องยนต์อิสระในอากาศในประเทศดูเหมือนจะก้าวหน้าไปไกลพอแล้ว ซึ่งทำให้กองบัญชาการกองเรือสามารถวางใจได้ว่าจะทำโครงการ 677 ให้เสร็จพร้อมกับพวกเขาในอนาคตอันใกล้นี้ ดังนั้นโปรแกรมการต่อเรือของเราจึงได้จัดเตรียมไว้สำหรับการก่อสร้างเรือดำน้ำ 6 ลำ - ปรับปรุง "Varshavyanka" ให้ทันสมัยตามโครงการ 636.3 และ 14 เรือดำน้ำของโครงการ 677 ตามโครงการที่ได้รับการปรับปรุงด้วย VNEU "ลดา" สัญญาว่าจะเหมาะสมที่สุดสำหรับโรงละครทางทะเลแบบปิดและเขตทะเลใกล้ทางเหนือและตะวันออกไกลของสหพันธรัฐรัสเซีย พวกเขาถูกมองว่าเป็น "ปืนไรเฟิลจู่โจม Kalashnikov" ใต้น้ำ: ขนาดเล็กใช้งานง่ายราคาถูกและไม่ต้องการค่าใช้จ่ายในการติดตั้งจำนวนมาก "เงียบ" แต่มีความเป็นอิสระที่ยอดเยี่ยมความเร็วใต้น้ำสูงและอาวุธที่ทันสมัย เรือประเภทนี้อาจกลายเป็นเรื่องน่าปวดหัวสำหรับกลุ่มเรือที่กล้าโผล่หัวมาที่ฝั่งของเรา
เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าประเภท "ลดา"
แต่พวกเขาไม่ได้ จากรายงานของสื่อที่เปิดกว้างเป็นการยากที่จะเข้าใจว่าใครเป็นคนผิด - หัวหน้าผู้พัฒนา Rubin Central Design Bureau หรือผู้รับเหมารายใดรายหนึ่ง มีการเรียกร้องหลายครั้งต่อเรือดำน้ำลดาซึ่งมีชื่อเสียงที่สุดคือปัญหาการขาดแคลนพลังงานจากระบบขับเคลื่อนซึ่งมักจะไม่เป็นระเบียบพัฒนา 60-70% ของกำลังเต็มที่ นอกจากนี้ยังมีข้อบกพร่องร้ายแรงในการทำงานของระบบหลักจำนวนหนึ่ง เช่น SJSC "Lira" และ BIUS "Lithium" และไม่ชัดเจนว่าจะสามารถกำจัดทิ้งได้หรือไม่ และถึงแม้ว่าในวันที่ 28 กรกฎาคม 2559 Igor Ponomarev รองประธานฝ่ายต่อเรือทหารของ United Shipbuilding Corporation ประกาศว่าไม่มีการตัดสินใจขั้นสุดท้ายที่จะยุติหรือดำเนินการก่อสร้างเรือดำน้ำ Project 677 ต่อ แต่ก็มีสัญญาณมากเกินไปที่เรือดำน้ำไม่ได้ทำ ออกกำลังกาย.
หัวหน้าเรือดำน้ำ "เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก" ได้ทดลองใช้งานมาตั้งแต่ปี 2010 และยังไม่ได้รับการยอมรับจากกองทัพเรือในที่สุด และไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผลว่าในปี 2556 สำนักออกแบบกลางรูบินได้รับคำสั่งให้พัฒนารูปลักษณ์ของเรือดำน้ำ Kalina ที่ไม่ใช่นิวเคลียร์รุ่นที่ 5: มีความเห็นว่าเรือดำน้ำลำนี้สามารถเข้าสู่การผลิตได้เร็วถึงปี 2561 แทนที่จะเป็นโครงการ 677 ลำ.
แต่มีคำถามมากมายเกี่ยวกับ Kalina เช่นกัน แม้จะมีรายงานชัยชนะจำนวนหนึ่ง แต่การพัฒนา VNEU ในประเทศก็ล่าช้า และวันนี้เราไม่มีเครื่องยนต์ที่ไม่ขึ้นกับอากาศสำหรับเรือดำน้ำ ขณะนี้ หลายทีมมีส่วนร่วมในการพัฒนา VNEU รวมถึง Rubin Central Design Bureau และ VNEU ของรุ่นหลังจะได้รับการทดสอบในทะเลในปี 2559 แต่ควรเข้าใจว่าอาจมากกว่าหนึ่งปีระหว่างการทดสอบดังกล่าวกับการผลิตแบบต่อเนื่อง
ตัวเลือกนี้เป็นไปได้เช่นกัน - เมื่อไม่นานมานี้มีสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับการสร้างแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ในอีกด้านหนึ่ง เทคโนโลยีนี้ไม่ได้มีแนวโน้มเหมือน VNEU แต่อย่างไรก็ตาม การใช้งานของพวกเขาสามารถเพิ่มระยะการล่องเรือ (รวมถึงการล่องเรือเต็มรูปแบบ) ของเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้าได้อย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้ยังมีความหวังว่าการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะประสบความสำเร็จสำหรับนักพัฒนาในประเทศได้ดีกว่า VNEU ดังนั้นจึงไม่สามารถตัดออกได้ว่าในกรณีที่การพัฒนา VNEU ในสหพันธรัฐรัสเซียล้มเหลวโดยสมบูรณ์ Kalina จะได้รับพลังงานดีเซล - ไฟฟ้าแบบธรรมดา แต่ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งจะยังคงเพิ่มขีดความสามารถอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับ โรงไฟฟ้าของเรือดำน้ำของโครงการ 877 หรือ 636.3
แน่นอนว่าทั้งหมดนี้ยอดเยี่ยม แต่: ตอนนี้จำเป็นต้องมีเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ของกองทัพเรือรัสเซียและ Kalina ลำแรกสามารถวางได้ไม่เร็วกว่าปี 2018 และมีโอกาสมากกว่าที่ระยะเวลาที่ระบุจะ "เลื่อน" " ทางด้านขวามากกว่าหนึ่งครั้ง … เช่นเดียวกับกัปตัน Vrungel ที่มีชื่อเสียงกล่าวว่า: "เมื่อคุณตั้งชื่อเรือยอชท์แล้วมันจะลอย" ใครเป็นคนคิดชื่อเรือดำน้ำใหม่ล่าสุดจากอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ?
สหพันธรัฐรัสเซียมีสิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิตและเงิน แต่ตอนนี้และในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเราจะสามารถสร้างเฉพาะการปรับปรุงที่ยังคงแข็งแกร่ง แต่ล้าสมัย Varshavyanka ของโครงการ 636.3 ซึ่งเป็นความทันสมัยอย่างล้ำลึกของโครงการ 877 เดียวกัน (แม่นยำยิ่งขึ้น, การแก้ไขการส่งออก 636) สิ่งนี้ไม่สนับสนุน แต่วันนี้การก่อสร้างดังกล่าวเป็นวิธีเดียวที่จะรับรองขนาดกำลังเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ของเราในระดับที่ยอมรับได้เป็นอย่างน้อย
โดยรวมแล้ว กองเรือดำน้ำรัสเซียพบว่าตัวเองอยู่ในภาวะสมดุลที่ไม่มั่นคง ไม่นับเรือดำน้ำที่ได้รับหน้าที่ตามโครงการ GPV 2011-2020 กองทัพเรือรัสเซีย ณ ปี 2559 มี (อยู่ในบริการ อยู่ระหว่างการซ่อมแซม รอการซ่อมแซม):
1) 6 SSBN ของโครงการ 667BDRM;
2) 25 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ไม่ใช่เชิงกลยุทธ์ (8 SSGNs ของโครงการ 949A "Antey" และ 17 MPLATRK: 10 ของโครงการ 971 "Shchuka-B", 3 - ของโครงการ 671RTM (K) "Pike", 2 จากโครงการ 945 "Barracuda ", 2 ของโครงการ 945A "Condor");
3) เรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้า จำนวน 16 ลำ ของโครงการ 887
อันที่จริงนี่เป็นตัวเลขที่ไม่เพียงพอ ยิ่งกว่านั้น ยังถูกทาทั่วทั้งกองยานทั้งสี่ของสหพันธรัฐรัสเซีย และหากเราพิจารณาว่าส่วนสำคัญของเรือเหล่านี้ไม่ได้ให้บริการ ภาพที่ดูไม่น่าดูโดยสิ้นเชิง ที่แย่ไปกว่านั้นคือ เรือเกือบทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้นได้รับการว่าจ้างในยุค 80 และต้นยุค 90 และเกือบทั้งหมดจะต้องออกจากกองทัพเรือรัสเซียภายในปี 2030 และเราจะให้บริการอะไรแทนพวกเขาได้บ้าง ในขณะที่ SSBNs (8-10 Boreev และ Boreev-A) คาดว่าจะมีความคืบหน้าอย่างไม่มีเงื่อนไขในแง่ของเรือดำน้ำอเนกประสงค์ แต่ภาพก็ยังห่างไกลจากการมองโลกในแง่ดี ตามแผนปัจจุบัน ภายในปี 2566 เราควรได้รับ SSGN เพียง 7 รายการของโครงการ 885 และ 885M "Ash" บางทีในช่วงปี 2020-2030 อาจมีการสั่งซื้อเรือเหล่านี้เพิ่มเติม แต่ตอนนี้มีการสร้างเรือดำน้ำดังกล่าวลำหนึ่งเป็นเวลาถึง 6 ปี (ซึ่งวางในปี 2559 "ระดับการใช้งาน" ในกองทัพเรือคาดว่าเฉพาะในปี 2565) และแม้ว่าในอนาคตอันใกล้เวลาของการก่อสร้างจะลดลงเหลือ 4 ปี ถ้าอย่างนั้นเราจะวางใจในการวาง SSGN 18 ตัว " Ash " ในช่วงปี 2564-2569 ได้หรือไม่? ไม่แน่นอน ซึ่งหมายความว่าช่วงเวลาที่เลวร้ายที่สุดสำหรับอะตอมที่ไม่ใช่เชิงกลยุทธ์ของรัสเซียยังคงอยู่ข้างหน้า
สถานการณ์สามารถแก้ไขได้โดยเรือที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ ตอนนี้ค่อนข้างเป็นไปได้ที่คาดว่าตาม GPV-2011-2020 กองทัพเรือรัสเซียจะรวมเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า 12 ลำของโครงการ 636.3 (หกลำสำหรับทะเลดำและแปซิฟิก) กองเรือ) และเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าสามลำของโครงการ 667 ลดา ยิ่งไปกว่านั้น อย่างหลังอาจไม่มีวันกลายเป็นเรือรบที่เต็มเปี่ยม และโครงการ 636.3 ไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุดที่จะไถลึกลงไปในมหาสมุทรอีกต่อไป แต่ถึงกระนั้นก็มากถึง 15 ลำและหากในช่วงปี 2563-2573 การก่อสร้างเรือดำน้ำใหม่ล่าสุดของโครงการ Kalina เริ่มต้นขึ้นในปี 2573 เราจะสามารถเพิ่มจำนวนเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์อย่างจริงจังในการเปรียบเทียบ กับสิ่งที่เรามีในวันนี้ และอย่างน้อยก็เพื่อแก้ไขสถานการณ์ที่น่าเสียดายอย่างแท้จริงกับเรือดำน้ำอเนกประสงค์นิวเคลียร์ แต่โดยทั่วไปแล้ว คาดว่าภายในปี 2020 และ 2030 จะไม่มีการพัฒนาครั้งใหญ่ในจำนวนกองกำลังใต้น้ำของกองทัพเรือรัสเซีย
แต่เป็นส่วนหนึ่งของเรือดำน้ำในโครงการ GPV 2011-2020 ที่มีข้อผิดพลาดน้อยที่สุด ประเภทของเรือดำน้ำนิวเคลียร์และที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ได้รับการระบุอย่างถูกต้อง และงานเกี่ยวกับอาวุธยุทโธปกรณ์ของพวกมันค่อนข้างประสบความสำเร็จ: Onyx และ Calibre ประสบความสำเร็จอย่างไม่น่าสงสัย แต่แน่นอนว่า Bulava นั้นน่าสงสัย ค่อนข้างเป็นไปได้ (ที่นี่โอเพนซอร์สไม่หลงระเริงกับข้อมูล) ที่ตอร์ปิโดล่าสุด "นักฟิสิกส์" และ "เคส" อย่างน้อยจะลดความล่าช้าของเราในอาวุธตอร์ปิโด และอาจถึงกับหายไปด้วยซ้ำ แต่ถึงกระนั้นก็ตาม ความล้มเหลวในการพัฒนาเรือดำน้ำขนาดเล็กที่ไม่ใช่นิวเคลียร์และการลดต้นทุนของ SSGN ล่าสุดได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าในอีก 15 ปีข้างหน้าเราจะรักษาเสถียรภาพของสถานการณ์ปัจจุบันอย่างดีที่สุด
ถ้าอย่างนั้นเราจะพูดอะไรเกี่ยวกับกองเรือพื้นผิวในการก่อสร้างซึ่งกองทัพเรือรัสเซียดูเหมือนจะตัดสินใจทำผิดพลาดทุกอย่างที่เป็นไปได้โดยไม่พลาดแม้แต่ครั้งเดียว …
ยังมีต่อ.
