เรือรบของโครงการ 22350 "พลเรือเอกแห่งกองเรือแห่งสหภาพโซเวียต Gorshkov"
ดังนั้น หนึ่งในปัญหาหลักในการสร้างกองเรือพื้นผิวภายในประเทศคือข้อผิดพลาดของแนวคิด: เพื่อประหยัดเงิน มีการวางแผนที่จะสร้างเรือในประเภทที่ไม่ถูกต้องซึ่งสามารถแก้ไขงานที่ได้รับมอบหมายให้กับกองเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในบทความนี้เราจะพยายามหาว่ามีอะไรผิดปกติกับเรือรบของคลาส "Admiral Gorshkov"
เมื่อถึงเวลาวางแผน GPV 2011-2020 สหพันธรัฐรัสเซียไม่มีทั้งทรัพยากรทางการเงินหรือทรัพยากรทางอุตสาหกรรมในการสร้างกองเรือเดินสมุทรที่สมดุล แต่ถึงกระนั้น การมีอยู่ของมหาสมุทรก็ยังต้องได้รับการประกัน ฟังก์ชั่นนี้ถูกและดำเนินการโดยเรือรบที่เหลืออยู่ไม่กี่ลำของอันดับที่ 1 และ 2 ซึ่งสร้างขึ้นส่วนใหญ่ในช่วงปีของสหภาพโซเวียต แต่มีน้อยเกินไปสำหรับงานที่ผู้นำของประเทศกำหนดไว้สำหรับกองทัพเรือรัสเซียในปัจจุบัน: แม้แต่การปรากฏตัวของกองเรือเล็ก ๆ ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอย่างต่อเนื่องได้กลายเป็นภาระที่แทบจะทนไม่ได้สำหรับองค์ประกอบของเรือที่มีอยู่ การสร้างเรือฟริเกต 15-20 ลำที่สามารถปฏิบัติการในมหาสมุทรสามารถแก้ปัญหานี้ได้เป็นส่วนใหญ่ แต่ที่นี่จำเป็นต้องเลือก:
1. หรือเรากำลังสร้างเรือที่สามารถบ่งบอกถึงการมีอยู่ของเราในมหาสมุทร แต่ไม่สามารถสู้รบในพื้นที่ทะเลอันห่างไกลกับศัตรูที่ร้ายแรงได้
2. หรือเรากำลังสร้างเรือที่ไม่เพียงแต่แสดงธงเท่านั้น แต่ยังดำเนินการปฏิบัติการทางทหารที่ประสบความสำเร็จในมหาสมุทร อย่างน้อยก็ต่อต้านอำนาจทางทะเลรอง เช่นเดียวกับ "ดูแล" AUG ของ "เพื่อน" ในต่างประเทศของเรา - และทำลาย กับการเริ่มต้นของความขัดแย้งขนาดใหญ่ …
ที่น่าสนใจคือ เส้นทางแรกไม่ได้เลวร้ายอย่างที่เห็นในแวบแรกเลย ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ภารกิจหลักของกองทัพเรือของเราในกรณีของ Armageddon เต็มรูปแบบคือการรักษาความปลอดภัยของพื้นที่ลาดตระเวน SSBN ซึ่งสามารถทำได้โดยการ "เคลียร์" เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ของข้าศึกในเขตทะเลใกล้ของเรา และสำหรับ "การล้างข้อมูล" เช่นนี้ เราจำเป็นต้องมีระบบที่อยู่กับที่เพื่อติดตามสถานการณ์ใต้น้ำ เครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำบนบกที่ดี เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ของเราเอง เรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ที่มี VNEU และแน่นอน เรือต่อต้านเรือดำน้ำพื้นผิวค่อนข้างเล็ก ด้วยฐานบังคับของเฮลิคอปเตอร์บนพวกเขา "อวน" ดังกล่าวสามารถตรวจจับการติดตั้งเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของศัตรูได้แม้กระทั่งก่อนเริ่มการสู้รบ ซึ่งจะทำให้แน่ใจได้ถึงการทำลายล้างก่อนที่เรือดำน้ำจะเริ่มปฏิบัติงานได้
ในเวลาเดียวกัน ข้อกำหนดสำหรับเรือผิวน้ำของ "อวน" นั้นค่อนข้างต่ำ: มันต้องมี hydroacoustic complex (SAC) คุณภาพสูง และอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำที่สามารถโจมตีเรือดำน้ำที่ระยะตรวจจับ SAC ได้ เรือลำดังกล่าวไม่ต้องการการป้องกันทางอากาศที่ทรงพลัง - มันยังไม่สามารถตอบโต้จากการจู่โจมเต็มรูปแบบได้ ดังนั้นเราจึงพูดถึงการป้องกันตัวเอง SAM (หรือแม้แต่ ZRAK) เท่านั้น อาวุธจู่โจม หากจำเป็นต้องติดตั้งเลย อาจถูกจำกัดไว้ที่ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบยูเรเนียมเบาจำนวนหนึ่ง ด้วยข้อกำหนดเหล่านี้จึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะตอบสนองการกระจัดมาตรฐานของคำสั่ง 2, 5-2, 7,000 ตัน
เรือลำดังกล่าวจะมีขนาดเล็ก แต่ไม่ได้หมายความว่าจะเหมาะสำหรับปฏิบัติการในเขตทะเลใกล้เท่านั้น กลับไปที่ประสบการณ์ของสหภาพโซเวียต - เรือลาดตระเวนโครงการ 1135 "นกนางแอ่น" ที่มีชื่อเสียงซึ่งมีการกระจัดมาตรฐาน 2 835 ตันแล่นข้ามมหาสมุทรทั้งหมดของโลกแก้ไขงานที่ได้รับมอบหมายในภาคกลางหรือแอตแลนติกใต้ขณะเยี่ยมชมกินี? ได้โปรด … บริการการต่อสู้ใน 5 OPESK (ฝูงบินเมดิเตอร์เรเนียนของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต) ไม่ได้ถือว่าผิดปกติสำหรับพวกเขาเลย และใช่แล้ว TFR เหล่านี้รู้วิธีที่จะยืนหยัดเพื่อเกียรติยศของประเทศของตน!
SKR "Selfless" ทำให้เรือลาดตระเวนอเมริกัน URO "Yorktown" จำนวนมากแทนที่มันจากกองกำลังก่อการร้ายของสหภาพโซเวียต
เรือรบที่ปรับปรุงและทันสมัยของพวกเขาสามารถรองรับการเฝ้าระวังมหาสมุทรของเรือลาดตระเวนขีปนาวุธและ BOD ของเรา และในอนาคตด้วยการถือกำเนิดของเรือรบเต็มเปี่ยมของเขตมหาสมุทรอันไกลโพ้น "ไปสู่เงามืด" โดยเน้นที่ภารกิจ "ชายฝั่ง". หรือไม่ปล่อย … โดยทั่วไปผู้เขียนไม่ได้ดำเนินการยืนยันว่ากองทัพเรือพื้นผิวของกองทัพเรือรัสเซียควรจะพัฒนาในลักษณะนี้และในลักษณะนี้เท่านั้น แต่เป็นตัวเลือกและตัวเลือกงบประมาณดังกล่าว เส้นทางค่อนข้างสมเหตุสมผล
แต่ถ้าผู้นำของเราตัดสินใจที่จะใช้เส้นทางที่สองหากเรือ GPV-2011-2020 เรากำลังเตรียมที่จะต่อสู้ในมหาสมุทรอย่างจริงจัง โดยไม่ต้องรอการดำเนินการตามโครงการต่อเรือที่ตามมา จากนั้น … ในกรณีนี้ กองเรือต้องการขีปนาวุธสากลและเรือปืนใหญ่ที่ติดตั้งอาวุธโจมตีและป้องกันที่ทรงพลังและมากมาย อันที่จริงในมหาสมุทรพวกมันสามารถมาพร้อมกับอะตอมของเราเพียงไม่กี่ตัวเท่านั้น แต่ใคร ๆ ก็ฝันถึงอากาศที่ปกคลุม ดังนั้น "นักสู้" มหาสมุทรที่มีแนวโน้ม GPV 2011-2020 ที่จำเป็น:
1. กระสุนเพียงพอสำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือพิสัยไกลเพื่อ "เจาะทะลุ" การป้องกันขีปนาวุธของหมายจับเรือข้าศึกที่แข็งแกร่ง
2. ระบบป้องกันอากาศยานและป้องกันขีปนาวุธที่ทรงพลังและเป็นชั้น (โดย ABM ผู้เขียนหมายถึงระบบป้องกันต่อต้านเรือไม่ใช่ขีปนาวุธ) ซึ่งจะทำให้เขามีโอกาสมีชีวิตอยู่นานพอที่จะโจมตี
3. SAC อันทรงพลังสำหรับตรวจจับเรือดำน้ำที่พยายามโจมตีเรือของเรา รวมถึงอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำระยะไกลที่สามารถทำลายเรือดำน้ำโจมตีทันทีหลังจากตรวจพบ
4. เฮลิคอปเตอร์คู่หนึ่งสำหรับ PLO และภารกิจลาดตระเวนทางอากาศ
5. ขนาดใหญ่เพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างที่ระบุไว้ในย่อหน้า 1-4 ของรายการนี้สามารถ "ทำงาน" ในสภาพของลมทะเลและม้วนตัวได้
กล่าวอีกนัยหนึ่ง ตามตัวเลือกที่สอง กองเรือต้องการเรือพิฆาตที่เต็มเปี่ยม แต่ไม่ใช่เรือรบ
นักพัฒนาของเราสามารถเสนออะไรให้กองเรือได้ที่นี่ อย่างที่คุณทราบ แนวคิดของคู่พิเศษมีผลในสหภาพโซเวียตมาระยะหนึ่งแล้ว: สันนิษฐานว่าระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือ Moskit และระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Uragan ของเรือพิฆาต Project 956 พร้อมวิธีการตรวจจับที่ทรงพลัง และการทำลายเรือดำน้ำ ซึ่งโครงการ 1155 Udaloy BOD ครอบครอง จะมีประสิทธิภาพในการรบมากกว่าอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือพิฆาตสเตชั่นแวกอนชั้น Spruence ทั้งสองลำ แต่ถึงกระนั้น ต่อมาก็มีความพยายามในการย้ายออกจาก "การแบ่งงาน" ไปเป็นเรือสากลลำเดียวซึ่งพวกเขาพยายามสร้างบนพื้นฐานของ Udaloy BOD โครงการใหม่ 1155.1 ปรากฏขึ้นไม่นานก่อนการล่มสลายของสหภาพโซเวียต จากเรือสี่ลำที่ได้รับคำสั่งและอีกสองลำของโครงการนี้ มีเพียงพลเรือเอก Chabanenko เท่านั้นที่เสร็จสมบูรณ์ โครงการนี้ถือว่าประสบความสำเร็จมากกว่าโครงการ 1155 ดั้งเดิม และการร้องเรียนเพียงอย่างเดียวต่อ "Chabanenko" ก็คือการขาดระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกลที่สามารถคุกคามเรือบรรทุกเครื่องบินของขีปนาวุธร่อนและอาวุธนำวิถีอื่นๆ เป็นเรื่องน่าประหลาดใจมากกว่าที่รุ่นดั้งเดิมของเรือพิฆาตของ Project 21956 ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นการพัฒนาของพลเรือเอก Chabanenko มองเห็นระบบป้องกันภัยทางอากาศ Kinzhal เดียวกันกับระบบป้องกันภัยทางอากาศหลัก
แม้ว่า … รุ่นต่อไปของเรือพิฆาต 21956 ที่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศ Rif-M (อันที่จริงแล้ว Fort-M นั่นคือระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ทันสมัยที่สุดของตระกูล S-300 ในกองทัพเรือ ติดตั้งบน Peter เท่านั้น ยิ่งใหญ่) ดูไม่เหมาะสม: พวกเขาสามารถวางเรดาร์เพียงตัวเดียวสำหรับการติดตามและการส่องสว่างของเป้าหมายและแม้กระทั่งที่อยู่ตรงหน้าเสากระโดงซึ่งให้ "มุมตาย" ที่กว้างที่สุดที่ท้ายเรือ เรือ. ดูเหมือนว่าเรือลาดตระเวนของเรดาร์โครงการ 1164 "Atlant" ซึ่งทำงานคล้ายคลึงกันนั้นมีเหตุผลมากกว่าแต่ในเวอร์ชั่น "กริช" เรือลำนี้มีเรดาร์นำทางขีปนาวุธสองอัน - อันหนึ่งอยู่ที่หัวเรือและอีกอันอยู่ที่ท้ายเรือ ซึ่งเป็นเหตุว่าทำไมมันถึงมีการป้องกันแบบ 360 องศา และสามารถขับไล่การโจมตีจากทิศทางตรงกันข้าม … ดังนั้นแม้จะเห็นได้ชัดเจน ข้อได้เปรียบในช่วงของ "Rif" M” ยังไม่ชัดเจนว่าเรือพิฆาตรุ่นใดที่ได้รับการปกป้องได้ดีกว่า
โดยทั่วไป เรือพิฆาตของโครงการ 21956 ได้เข้ารับตำแหน่งกึ่งกลางระหว่าง BOD ของโครงการ 1155.1 และเรือลาดตระเวนขีปนาวุธของโครงการ 1164 เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่เรือของเรามีขนาดพอๆ กับเรือพิฆาต Arleigh Burke ของอเมริกาอย่างคร่าว ๆ สำหรับลักษณะการรบ ค่อนข้างซับซ้อนกว่านั้น ในอีกด้านหนึ่ง เรือพิฆาตของเรามีกระสุนน้อยกว่า - ขีปนาวุธ 72 ลูก (8 ท่อตอร์ปิโดสำหรับขีปนาวุธของศูนย์ Caliber-PLE, 16 Calibre และ 48 SAM silos) เทียบกับ 94 Arleigh Burk universal launchers (บวก 8 ขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon "ในการดัดแปลงแบบเก่า) แต่" อเมริกัน "ไม่มีอะไรที่เหมือนกับขีปนาวุธต่อต้านเรือและ PLUR" Calibre " จากมุมมองของความสามารถในการต่อต้านเรือ "Arlie Burke" แพ้ทุกประการและประเด็นนี้ไม่เพียง แต่ในด้านคุณภาพของขีปนาวุธเท่านั้น แต่ยังอยู่ในสถานีเรดาร์ที่น่าสนใจมากที่เรียกว่า "Mineral-ME" ซึ่งเป็นอะนาล็อกของ ซึ่ง (ตามข้อมูลของผู้เขียน) วันนี้ชาวอเมริกันไม่ทำ สถานีนี้เป็นระบบกำหนดเป้าหมายเหนือขอบฟ้า ซึ่งประกอบด้วย:
1. สถานีเรดาร์ที่ใช้งานอยู่ "Mineral-ME1" สามารถตรวจจับและติดตามเป้าหมายขนาดของเรือพิฆาตที่ระยะ 250 กม. ในบางสถานการณ์ (เงื่อนไขการหักเหของแสงมากเกินไป)
2. สถานีเรดาร์แบบพาสซีฟ "Mineral-ME2" สามารถกำหนดตำแหน่งของการปล่อยระบบเรดาร์ (ขึ้นอยู่กับช่วง) ที่ระยะทาง 80 ถึง 450 กม.
ดังนั้น ภายใต้เงื่อนไขบางประการ เรือรัสเซียสามารถตรวจจับและพัฒนาการกำหนดเป้าหมายได้อย่างอิสระสำหรับเป้าหมายที่อยู่เหนือขอบฟ้า และความสำคัญของความจริงนี้แทบจะไม่สามารถประเมินค่าสูงไปได้เลย ก่อนหน้านั้น มีเพียงเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ของ AWACS เท่านั้นที่ทำเช่นนี้ได้ และแม้กระทั่ง (ด้วยความล่าช้าในการส่งข้อมูล) ดาวเทียมสอดแนมบางดวง (เช่น "ตำนาน") อย่างไรก็ตาม ความสามารถของ Mineral-ME นั้นยังห่างไกลจากความสมบูรณ์ และการมีอยู่ของอุปกรณ์ดังกล่าวไม่สามารถแทนที่การกำหนดเป้าหมายภายนอกได้อย่างสมบูรณ์
สำหรับการป้องกันภัยทางอากาศ / การป้องกันขีปนาวุธ การรวมกันของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Rif-M สามารถยิงเป้าหมายทางอากาศได้ 8 เป้าหมายพร้อมกันด้วยขีปนาวุธ 16 ลูก พร้อมเรดาร์ Fregat-MAE-4K ใหม่ ซึ่งตามรายงานบางฉบับเป็น แทนที่เรดาร์ Podkat และเป้าหมายบินต่ำใด ๆ ที่มองเห็นได้อย่างยอดเยี่ยมนั้นน่าจะให้เรือพิฆาตรัสเซียที่มีความสามารถในการป้องกันทางอากาศที่ดีกว่า AN / SPY-1 ของอเมริกาที่มีการดัดแปลงใด ๆ แม้ว่าแน่นอน เรดาร์เพียงตัวเดียวสำหรับการติดตามและการส่องสว่างเป้าหมาย เรือของเราไม่ได้ทาสีและไม่อนุญาตให้สะท้อนการโจมตีจากทิศทางที่ต่างกัน ในทางกลับกัน เรือพิฆาตของเรามี ZRAK Kortik ในขณะที่ชาวอเมริกันไม่ได้ใส่ Vulcan-Phalanxes บนเรือ Berks เป็นเวลานาน และ Vulcan นี้ไม่เหมาะกับ ZRAK ของเรา Arleigh Burke มีท่อตอร์ปิโด 324 มม. สามท่อสองท่อซึ่งไม่ได้ให้ไว้ในเรือของเรา แต่เป็นอาวุธที่น่าสงสัยสำหรับเรือดำน้ำและตอร์ปิโด 324 มม. ของอเมริกาสามารถใช้เป็นอาวุธต่อต้านตอร์ปิโดได้หรือไม่ ไม่รู้. ทั้งเรือพิฆาตของเราและของอเมริกาสามารถบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ได้ 2 ลำ
ในเวลาเดียวกัน เรือพิฆาตของโครงการ 21956 มีข้อดีที่สำคัญสองประการสำหรับการต่อเรือในประเทศ - มันถูกออกแบบมาสำหรับการติดตั้งกังหันก๊าซและก๊าซซึ่งเราทำได้ดีและถึงแม้จะไม่ใช่อาวุธที่ทันสมัยที่สุด ("Rif- M") แต่พวกเขาเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม … ดังนั้นความเสี่ยงทางเทคโนโลยีในระหว่างการสร้างจึงลดลง โดยทั่วไป กองทัพเรือของเราต้องการเรือลำดังกล่าวโดยประมาณ
เป็นครั้งแรกที่แบบจำลองของเรือพิฆาตของโครงการ 21956 ปรากฏบน IMMS-2005 (จากนั้นใช้ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Kinzhal) และในปี 2550 ด้วยระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Rif-M
เราสามารถพูดได้ว่าโครงการ 21956 และ 22350 นั้นมีอายุเท่ากัน และเป็นไปได้ว่าโครงการของเรือรบจะปรากฏตัวก่อนหน้านี้ เนื่องจากการออกแบบเบื้องต้นของ 22350 ได้รับการพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของ Northern PKB ในปี 2546
และนี่คือสิ่งที่น่าสนใจ: ด้วยศัพท์เฉพาะของอาวุธหลักที่คล้ายคลึงกันมาก (16 "คาลิเบอร์" และขีปนาวุธ 48 ลูกสำหรับเรือพิฆาต เทียบกับ 16 คาลิเบอร์และ 32 ขีปนาวุธสำหรับเรือรบ) การกระจัดทั้งหมดของเรือรบจะลดลงครึ่งหนึ่ง! เป็นที่แน่ชัดว่าผู้พัฒนาคนเดียวกับในเวลาเดียวกันไม่สามารถสร้างเรือรบที่มีขนาดเพียงครึ่งเดียวและเทียบเท่ากับเรือพิฆาตได้ คุณต้องเสียสละอะไรเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ดังกล่าว?
อย่างแรกคือโรงไฟฟ้า เพื่อลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง จึงตัดสินใจใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่แรงเกินไปเพื่อการขับเคลื่อนที่ประหยัด ซึ่งทำให้ความเร็วของเครื่องยนต์รุ่นหลังลดลงเหลือ 14 นอต แต่ต้องลดปริมาณสำรองเชื้อเพลิงด้วยเช่นกัน - ที่ 14 นอต เรือรบสามารถเท่านั้น ครอบคลุม 4,000 ไมล์ กล่าวคือ เล็กกว่าเรือพิฆาตเกือบครึ่งเท่า นี้ได้กลายเป็นปัญหา?
ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ภารกิจหนึ่งของกองทัพเรือรัสเซียคือการตรวจสอบเรือบรรทุกเครื่องบินและกลุ่มการโจมตีทางเรืออื่น ๆ ของศัตรูที่มีศักยภาพ ในมหาสมุทรที่อยู่เบื้องหลัง "นิมิตซ์" เดียวกัน เรือที่มีโรงไฟฟ้าที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ไม่สามารถตามทัน แต่ AUG จะไปด้วยความเร็วของเรือคุ้มกันนั่นคือ "Arleigh Burke" เหมือนกันทั้งหมด เป็นที่น่าสนใจว่าชาวอเมริกันบนเรือพิฆาตของพวกเขา ("Arlie Burke", "Zamvolt") ใช้กังหันก๊าซโดยเฉพาะโดยไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลและ "Arlie Burke" เดียวกันมี 4 หน่วยที่มีกำลังเท่ากัน ทำให้มีความเร็วทางเศรษฐกิจที่สูงมาก - 18-20 นอต ในขณะที่ความเร็ว 18 นอต เรือพิฆาตสามารถครอบคลุม 6,000 ไมล์ โครงการ 21956 ของเราจะกลายเป็นตัวชี้วัดที่เท่าเทียมกัน แต่เรือรบจะไม่ทำ ความพยายามที่จะตามให้ทันเรือพิฆาตที่ 18 โหนดจะนำไปสู่ความจำเป็นในการเปิดกังหัน Afterburner ซึ่งจะ "กิน" เชื้อเพลิงที่มีอยู่เพียงเล็กน้อยและหากเรือรบติดตาม AUG ที่โหนดทางเศรษฐกิจ 14 ลำ จะล้าหลังกว่า 175 กิโลเมตร ในวันที่ "ไล่ตาม" เช่นนี้ … ดังนั้นความสามารถทางยุทธวิธีของเรือรบของเราจึงลดลงอย่างมาก ในขณะที่กำลังรวมของโรงไฟฟ้าของเรือรบโครงการ 22350 (65,400 แรงม้า) เทียบได้กับเรือพิฆาตของโครงการ 21956 (74,000 แรงม้า) อุปกรณ์มีความซับซ้อนมากขึ้น ความน่าเชื่อถือต่ำกว่าและค่าใช้จ่าย (เนื่องจากความซับซ้อน) จะค่อนข้างเทียบได้กับเรือพิฆาต 21956
ราคาที่ดีที่จะจ่ายสำหรับ "ย่อส่วน" เรือ?
ต่อไปเป็นอาวุธ เพื่อความสุขอันยิ่งใหญ่ของเรา ทำงานกับ Onyx / Yakhont ซึ่งสร้างขึ้นด้วยเงินอินเดียเป็นส่วนใหญ่ และระบบขีปนาวุธ Kalibr อันงดงาม (ซึ่งปัจจุบันผู้เขียนมองว่าจุดสุดยอดของจรวดทางยุทธวิธีของกองทัพเรือโลก) สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี และยิ่งกว่านั้น - โดย จุดเริ่มต้นของการวางแผนสำหรับ GPV 2011-2020 เป็นที่ชัดเจนว่าทั้งสองคอมเพล็กซ์เกิดขึ้นแล้ว ดังนั้น UKSK 3S14 ที่สามารถใช้ขีปนาวุธประเภทข้างต้นได้ จึงไม่มีทางเลือกอื่นสำหรับเรือของเรา เรือรบ 22350 ได้รับ UKSK สองลำสำหรับ 8 ไซโลแต่ละลำ และขีปนาวุธเพียง 16 ลูก มากเท่ากับเรือพิฆาต แต่เรือพิฆาตควรจะวางท่อตอร์ปิโดอีก 8 ท่อ - ตอร์ปิโดจรวดและตอร์ปิโดในนั้นสามารถปกป้องเรือพิฆาตจากเรือดำน้ำได้ น่าเสียดายที่พวกเขาไม่พบพื้นที่สำหรับท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. บนเรือรบ Project 22350 ดังนั้นหากเรือพิฆาตสามารถ "เติม" ไซโลทั้งหมด 16 ไซโลด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ เรือรบ … ก็สามารถทำได้เช่นกัน แต่แล้ว มันเกือบจะไม่มีที่พึ่งจากเรือดำน้ำ ดังนั้นคุณจะต้องวางตอร์ปิโดจรวดใน UKSK และลดกระสุนของขีปนาวุธต่อต้านเรือ
แต่ด้วยระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ทุกอย่างผิดพลาดไปหมด และที่นี่คุณควรจะถอยกลับเล็กน้อย
ในสหภาพโซเวียต ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 ที่ประสบความสำเร็จอย่างมากได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งเข้าสู่ซีรีส์ในปี 1975 ต่อจากนั้น คอมเพล็กซ์ก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งทำให้ยังคงเป็นอาวุธที่น่าเกรงขามมาจนถึงทุกวันนี้ แม้จะมีการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด หลักการของระบบนำทางยังคงเหมือนเดิม - โฮมนิ่งกึ่งแอ็คทีฟ นั่นคือนอกเหนือจากเรดาร์ตรวจการณ์ที่สามารถตรวจจับเป้าหมายได้จำเป็นต้องมีสถานีเรดาร์สำหรับ "การส่องสว่าง" ของเป้าหมายและผู้ค้นหาขีปนาวุธได้รับคำแนะนำจากลำแสงสะท้อน แนวทางนี้มีข้อดีและข้อเสีย และในตอนต้นของยุค 90 มีการพยายามเปลี่ยนไปใช้แผนการแนะนำที่ใช้งานอยู่สำหรับสิ่งนี้ ขีปนาวุธ 9M96E และ 9M96E2 ได้รับการพัฒนาซึ่งมีผู้ค้นหาอย่างกระตือรือร้น ระยะการบินปานกลาง (40 และ 120 กม. ตามลำดับ) และแตกต่างจากขีปนาวุธตระกูล S-300 ที่มีน้ำหนักเบา หากการปล่อย 48N6E 1992 มีระยะสูงสุด 150 กม. มวลหัวรบ 145 กก. และน้ำหนักจรวดสูงถึง 1,900 กก. แล้ว 9M96E2 ที่ไม่ด้อยกว่าในระยะนั้นมีน้ำหนักเพียง 420 กก. (แม้ว่าหัวรบ น้ำหนักลดลงเหลือ 24 กก.) - อาจมีการสันนิษฐานว่าผู้ค้นหาแบบแอคทีฟจะให้ความแม่นยำที่ดีกว่า ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีประจุระเบิดที่ทรงพลังเป็นพิเศษ
แนวคิดนี้ประสบความสำเร็จและมีแนวโน้มทุกประการ ดังนั้นจึงตัดสินใจสร้างระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานทั้งทางทะเลและทางบก ตัวแรกชื่อ "Redut" อันที่สองคือ S-350 "Vityaz" แต่วันนี้เราสนใจแค่ระบบป้องกันภัยทางอากาศทางทะเลเท่านั้น
บนเรือรบของโครงการ 22350 "Redoubt" ควรทำงานควบคู่กับเรดาร์ "Polyment" ใหม่ล่าสุดโดยมีโครงข่าย AFAR สี่อัน - ภายนอกคล้ายกับ American AN / SPY-1 "Spy" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบอเมริกัน " เอจิส". ในเวลาเดียวกัน "Polyment" ในประเทศควรจะรวมฟังก์ชั่นการควบคุมสถานการณ์พื้นผิวและอากาศและการควบคุมระบบป้องกันขีปนาวุธ "Redut" เช่น ไม่จำเป็นต้องมีสถานีเฉพาะสำหรับการส่องสว่างของเป้าหมายสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ ทั้งหมดนี้ - น้ำหนักเบาไม่มีเรดาร์ควบคุมการยิง "พิเศษ" ความสามารถในการสร้างการป้องกันตามระดับ (9M96E และ 9M96E2 เสริมด้วย 9M100 พร้อมเครื่องค้นหาอินฟราเรดและ 9M100 4 ชิ้นถูกวางไว้ในเพลาเดียวกัน 9M96E2) ทำให้ระบบ Polyment-Redut เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับเรือรบขนาดกลาง มันสามารถวางบนเรือพิฆาต Project 21956 ได้เป็นอย่างดี และตามที่ผู้เขียนกล่าวไว้จะมีประสิทธิภาพมากกว่าระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Rif-M มาก (ซึ่งเหมาะสมกว่าสำหรับเรือลาดตระเวน) โดยธรรมชาติแล้ว ผู้พัฒนาเรือฟริเกต Project 22350 ได้ติดตั้ง Polyment-Redut ซึ่งเป็นผลิตผลทางสมอง ซึ่งไม่มีทางเลือกอื่นที่สมเหตุสมผลสำหรับคอมเพล็กซ์นี้ และทุกอย่างจะดีถ้า …
… ถ้าคอมเพล็กซ์นี้เกิดขึ้น แต่ ณ วันนี้ ทั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ Redut หรือเรดาร์ Poliment ไม่สามารถปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมายได้ และด้วยความสัตย์จริง เราทราบดีว่าสถานการณ์นี้จะได้รับการแก้ไขเมื่อใดไม่ทราบแน่ชัด และจะแก้ไขได้หรือไม่
"ในฐานะแหล่งข่าวระดับสูงในคณะกรรมาธิการอุตสาหกรรมการทหารได้อธิบายให้ Gazeta. Ru ข้อกังวลของ Almaz-Antey ซึ่งรวมถึงโรงงาน Fakel ได้ขัดขวางคำสั่งป้องกันประเทศเมื่อปีที่แล้ว" เนื่องจากงานในมือที่เป็นหายนะในหัวข้อ Polyment-Redut., ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวในการบรรลุลักษณะทางเทคนิคของขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 9M96, 9M96D, 9M100"
เรามีหัวข้อทั้งหมดล่มสลาย ควรติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศบนเรือคอร์เวตต์และเรือรบ และเนื่องจากการส่งสินค้าไปทางขวาก่อนเวลาที่กำหนด วันส่งมอบของเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พลเรือเอก Gorshkov เนื่องจากระบบนี้ ไม่สามารถสั่งการได้เป็นเวลาหลายปีแล้ว แม้ว่ามันจะเคลื่อนที่ แต่ไม่มีขีปนาวุธ และเรือของกระทรวงกลาโหมก็ไม่สามารถรับมันได้” แหล่งข่าวกล่าว Gazeta. Ru
ตามที่เขาพูด ปัญหานี้ถูกหยิบยกขึ้นมาหลายครั้งในการประชุมประธานาธิบดีในโซซี และในปีนี้ก็มีการเตือนครั้งสุดท้าย ตารางการติดตามได้รับการจัดทำขึ้นและรองนายกรัฐมนตรี Dmitry Rogozin ซึ่งรับผิดชอบอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศเป็นผู้รับผิดชอบ
“การทดสอบครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นอย่างแท้จริงในเดือนมิถุนายน พวกเขาพบข้อผิดพลาดอีกครั้ง ไม่ได้รับการยืนยัน การเปิดตัวไม่สำเร็จอีกครั้ง กระทรวงกลาโหมระงับการทดสอบ รวมถึงเพราะพวกเขายิงเป้าหมายและกระสุนทั้งหมดที่มีไว้สำหรับการทดสอบ ไม่มี รู้สึกมีการวางแผนที่จะสร้างคณะกรรมการระหว่างแผนกและคิดออกเพราะการทดลองเหล่านี้ไม่มีที่ไหนเลย"
เหล่านี้เป็นคำพูดจากบทความใน "VPK News" ลงวันที่ 19 กรกฎาคม 2016 และนี่คือข่าวอีกชิ้นหนึ่งใน "VO" ลงวันที่ 12 สิงหาคม 2016:
คณะกรรมการของ NPO Almaz (ส่วนหนึ่งของข้อกังวล VKO Almaz-Antey) ไล่หัวหน้า บริษัท Vitaly Neskorodov ออกจากตำแหน่งเมื่อวันอังคารเนื่องจาก "ความล้มเหลวอย่างเป็นระบบในการทำตามคำแนะนำของผู้อำนวยการทั่วไปของข้อกังวล (Almaz-Antey),ตกงานและเสียความไว้ใจ" …
มีอะไรผิดปกติกับทั้งหมดนี้? นอกจากข้อเท็จจริงที่ชัดเจนว่าวันนี้เรือรบใหม่ล่าสุดของเราไม่มีการป้องกันทางอากาศเลย ยกเว้น ZRAK "Broadsword" สองลำ และมันไม่ชัดเจนเลยเมื่อ "แสงที่ปลายอุโมงค์"?
ประการแรก สถานการณ์ที่มี "Polyment-Redut" เมื่อต้น GPV 2011-2020 เกินกว่าจะคาดเดาได้ การทำงานในหัวข้อนี้เริ่มต้นขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 90 และเป็นที่ชัดเจนว่าในช่วงเวลาที่เลวร้าย เงินทุนไม่เพียงพอ แต่ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 สถานการณ์อาจเปลี่ยนไป อย่างไรก็ตาม ในปี 2552-2553 คอมเพล็กซ์ยังไม่เสร็จ แน่นอนว่าการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศเป็นธุรกิจที่ยาวนานและยากลำบาก แต่ในขณะนั้น การทำงานในหัวข้อนี้ดำเนินไปมากว่า 15 ปีแล้ว! PAK FA ซึ่งเริ่มทำงานในปี 2545 (และได้รับเงินทุนในปี 2548) ได้ทำการบินครั้งแรกในปี 2010 และเครื่องบินรบรุ่นที่ 6 ไม่ว่าจะพูดอะไรก็ตาม ซับซ้อนกว่าขีปนาวุธ "เล็กน้อย"!
ผู้เขียนจะไม่ทำให้สถานการณ์เป็นจริงหากไม่ใช่เพราะระบบป้องกันภัยทางอากาศที่สำคัญทั้งสำหรับกองทัพเรือ (ซึ่ง Redoubt ควรจะจัดให้มีการป้องกันทางอากาศสำหรับทั้งเรือรบและเรือลาดตระเวน) แต่สำหรับกองกำลังภาคพื้นดินที่ S-350 Vityaz ควรเปลี่ยน S-300PS และ Buk-M1-2 การสร้างอาวุธระดับความสำคัญนี้ต้องได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดโดยลูกค้า งานต้องแบ่งออกเป็นขั้นตอน และการควบคุมการปฏิบัติการอย่างเข้มงวด ตลอดจนสาเหตุของความล้มเหลวและการเลื่อนเวลาไปทางขวา ที่จะระบุ ด้วยข้อสรุปส่วนตัวขององค์กร ใช่ ผู้เขียนจำได้ว่า "เราอายุไม่ถึง 37 ปี" แต่ความเป็นไปได้ทั้งหมดจะคงอยู่นานก่อนที่จะเริ่มโครงการ GPV สำหรับปี 2554-2563 เพื่อหาว่าเรื่องของเราในเรื่อง "Polyment-Redut" แย่แค่ไหน
บางคนอาจพูดว่า: มันง่ายที่จะพูดถึงเรื่องนี้ย้อนหลัง แต่เป็นเวลาหลายปีที่ประจักษ์พยานของผู้คน "คุ้นเคยกับเรื่องนี้" ได้รั่วไหลเข้าสู่เครือข่ายซึ่งมีคำใบ้ (สำหรับการเปิดเผยความลับทางทหารไม่ลูบหัวแม้ว่าจะไม่ใช่ 37 ปี) ทำให้เห็นชัดเจนว่าสถานการณ์เลวร้ายและอันตรายเพียงใด ในหัวข้อ "Polyment-Redoubt" … ในระยะสั้นดังที่ Iosif Vissarionovich กล่าวว่า "cadres ตัดสินใจทุกอย่าง" และถ้าภาพเหล่านี้กระจัดกระจายอย่างหนาแน่นสำหรับขนมปังฟรี … และหากความสงสัย (ตามที่ปรากฎมากกว่าเหตุผล) ปรากฏขึ้นแม้ในหมู่คนที่อยู่ไกลจากทะเลในฐานะผู้เขียนบทความแล้ว 200% ก็สามารถสันนิษฐานได้ ที่ผู้มีส่วนได้เสียที่มีใบอนุญาตที่เหมาะสมสามารถเข้าใจสถานการณ์เมื่อหลายปีก่อน
เป็นผลให้ขาดการควบคุมในระดับที่เพียงพอในส่วนของตัวแทนของรัฐในด้านหนึ่งและความลังเลของผู้รับผิดชอบในส่วนของนักพัฒนาที่จะรายงานสถานการณ์จริงอย่างตรงไปตรงมานำไปสู่ความจริงที่ว่า เรือผิวน้ำภายในประเทศของ GPV 2011-2020 ถูกกีดกันจากการป้องกันทางอากาศ
แน่นอนว่าการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีแนวโน้มในสหพันธรัฐรัสเซียไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแค่การทำงานกับ Polyment-Redut และ Vityaz S-350 S-400 ถูกนำไปใช้งานแล้ว S-500 นั้น "มองเห็นได้" อยู่เบื้องหลัง … ประสิทธิภาพการต่อสู้ที่สูงของระบบป้องกันภัยทางอากาศเหล่านี้ไม่ต้องสงสัยเลย และความปรารถนาของลูกเรือที่จะเห็น S-400 ตัวเดียวกันบนเรือของกองเรือเดินสมุทรนั้นเป็นที่เข้าใจได้ Long Arm ซึ่งเป็นขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 40N6E ที่สามารถโจมตีได้ 400 กม. เป็นสิ่งที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับกองเรือของเรา กลวิธีของการใช้เครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินสมัยใหม่ถือว่ามีเครื่องบิน AWACS 1-2 ลำ ซึ่งอยู่ห่างจากคำสั่งของศัตรู 250-300 กม. สามารถมองเห็นทุกสิ่งได้อย่างสมบูรณ์แบบจากระยะทางที่ไม่สามารถบรรลุได้และสามารถทำหน้าที่ของ "ตัวนำไฟฟ้าได้" ", เช่น การควบคุมส่วนที่เหลือของกลุ่ม (การป้องกันทางอากาศ, การสาธิต, กลุ่มปราบปรามการป้องกันทางอากาศ, กลุ่มการโจมตี) ในกรณีนี้ เครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินสามารถโจมตีได้โดยไม่ต้องออกจากขอบฟ้าวิทยุ กล่าวคือ โดยไม่ต้องเข้าไปในเขตป้องกันภัยทางอากาศตามคำสั่งของเรือเลย ยุทธวิธีที่ยอดเยี่ยม แต่มีขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะไกลที่สามารถคุกคาม "สำนักงานใหญ่ที่บินได้" เช่น เครื่องบิน AWACS สามารถทำการปรับเปลี่ยนที่ร้ายแรงที่สุดได้
เครื่องยิง S-300FM บนเรือพิฆาตจีน Type 051C
อย่างไรก็ตาม S-400 นั้นไม่ง่ายที่จะ "ครอบงำ" นอกเหนือจากมวลและขนาดแล้วยังมีข้อกำหนดสำหรับการม้วนตามยาว / ด้านข้างของเรือซึ่งจะเติมเต็มในสิ่งที่มีขนาดใหญ่พอ - ในครั้งเดียว "ป้อม" (อะนาล็อกทางทะเลของ S-300P) คือ ไม่ใช่เรื่องง่ายเลยที่จะ "ลงทะเบียน" บนดาดฟ้าเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธของโซเวียต
อย่างไรก็ตาม การติดตั้ง "Fort", "Fort-M" บนเรือรบขนาดเรือพิฆาตเดียวกัน 21956 นั้นค่อนข้างเป็นไปได้และอาจเหมือนกันกับ S-400 แต่บนเรือรบ … ไม่ในทางทฤษฎี ไม่มีอะไรรบกวน - โปรด! เป็นที่น่าสนใจว่าในรุ่นส่งออกของเรือรบ 22350 (เรากำลังพูดถึงโครงการ 22356) อนุญาตให้ติดตั้ง "Rif-M" (เพื่อเงินของคุณ!)แต่จากเรือรบ เธอจะสามารถทำงานได้ด้วยความตื่นเต้นเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
หากสหพันธรัฐรัสเซียรวมไว้ใน GPV 2011-2020 เรือพิฆาตของโครงการ 21956 หรือที่คล้ายกันแทนที่จะเป็นเรือรบ ความล้มเหลวของชุดรูปแบบ Polyment-Redut จะไม่เป็นคำตัดสินสำหรับการป้องกันทางอากาศของเรือรบดังกล่าว เพียงเพราะเรือพิฆาตสามารถติดตั้ง Rif-M เดียวกันหรือ "เย็น" ได้ เอส-400 … ที่น่าสนใจคือ ระบบป้องกันขีปนาวุธ Reduta ควรจะเป็นส่วนหนึ่งของ S-400 complex (และขีปนาวุธ 9M96E จะรวมอยู่ในอาวุธยุทโธปกรณ์มาตรฐาน Rif-M) เช่น ความล่าช้าตามอำเภอใจเป็นเวลานานบน Redoubt จะนำไปสู่ความจริงที่ว่า Rif-M / S-400 ของเรือรบจะไม่มีขีปนาวุธบางส่วน แต่สามารถใช้ 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 ที่มีอยู่ได้ ที่น่าสนใจ วิธีการดังกล่าวช่วยเพิ่มขีดความสามารถของเรือพิฆาตอย่างมากในแง่ของการติดตามกลุ่มพื้นผิวของศัตรู (และรวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบิน) เมื่อเรืออยู่ในแนวสายตา - ขีปนาวุธที่มีผู้ค้นหากึ่งแอ็กทีฟจะนำทางไปยังเป้าหมายพื้นผิวอย่างสมบูรณ์แบบ และชุดขีปนาวุธ 7, 5 เมตรน้ำหนักเกือบสองตันพร้อมหัวรบ 185 กก. เร่งความเร็ว 2,100 m / s …
แซม "ริฟ"
แต่สำหรับเรือรบประเภท "ฟริเกต" ขณะนี้เรามีเพียงระบบป้องกันภัยทางอากาศ "ชทิล" เท่านั้น นี่เป็นอาวุธที่น่าเกรงขาม แต่ก็ยังมีระยะ จำกัด (50 กม.) และการขาดศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัย (คอมเพล็กซ์ใช้ขีปนาวุธแบบอะนาล็อกของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศของ Buk) ไม่อนุญาตให้พิจารณาความซับซ้อนว่ามีแนวโน้ม แม้ว่าในปัจจุบันความสามารถของมันยังค่อนข้างใหญ่
แน่นอนว่าคุณสามารถจำปัจจัยด้านต้นทุนได้ อะไรคือประเด็นในการคาดเดาว่าอันไหนดีกว่า - เรือพิฆาตหรือเรือรบ ถ้าเงินไม่เพียงพอสำหรับเรือรบเท่านั้น? แต่นี่คือสิ่งที่ - ไม่มีเหตุผลที่จะเชื่อว่าเรือพิฆาตของโครงการ 21956 จะทำให้เราแพงกว่าเรือรบ 22350 มาก อย่างไรก็ตาม ราคาของเรือรบไม่ได้ถูกกำหนดโดยการเคลื่อนย้าย แต่โดยระบบที่ "เติม" การกระจัดนี้ และที่นี่เราประหลาดใจที่พบว่าเรือพิฆาตของ Project 21956 นั้นไม่ต่างจากเรือรบ 22350 มากนัก
โรงไฟฟ้า? สำหรับเงินเท่าๆ กัน บางที 15 เปอร์เซ็นต์อาจจะแพงกว่าเพราะใช้พลังงานมากกว่าเล็กน้อย UKSK "ความสามารถ"? พวกมันเหมือนกันทั้งบนเรือพิฆาตและเรือรบ เรดาร์กำหนดเป้าหมายเหนือขอบฟ้า Mineral-ME ทั้งที่นั่นและที่นั่น เรดาร์ตรวจการณ์ทั่วไปที่ดีและ S-400 (หรือ Rif-M) ที่ท่วมท้นไม่น่าจะมีราคาแพงกว่า Polyment-Redut โดยพื้นฐาน ปืนใหญ่ 130 มม.? เช่นเดียวกับเรือรบและเรือพิฆาต ไฮโดรอะคูสติกคอมเพล็กซ์? อีกครั้งหนึ่งต่อหนึ่ง ท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. ของเรือพิฆาตต่อเรือรบ "Paket-NK"? คุณสามารถใส่ทั้งสองอย่างบนเรือพิฆาต ท่อตอร์ปิโดของเราไม่แพงมาก ZRAK-และ? และที่นั่นและที่นั่น - เท่าเทียมกัน ไบอัส? และที่นั่นและที่นั่น - "ซิกม่า"
อันที่จริง การเพิ่มขึ้นของการกระจัดของเรือพิฆาตของโครงการ 21956 นั้นสัมพันธ์กับความจำเป็นในการบรรทุกเชื้อเพลิงสำรองที่มากขึ้น (แต่ก็มีพิสัยที่สูงกว่าด้วย) และด้วยการจัดหาความคู่ควรแก่มหาสมุทรในมหาสมุทร ในเวลาเดียวกัน ควรเข้าใจว่าเรือพิฆาตจะสามารถใช้อาวุธในคลื่น/ลมมากกว่าเรือรบ และสภาพความเป็นอยู่ของลูกเรือบนเรือนั้นสามารถทำได้ดีขึ้นมาก ซึ่งไม่ใช่สิ่งสุดท้ายสำหรับมหาสมุทร- กำลังเรือ โดยพื้นฐานแล้ว การเพิ่มมวลหลักสำหรับเรือพิฆาตคือโครงสร้างของตัวเรือ แต่ความจริงก็คือตัวเรือเอง (เมื่อเทียบกับหน่วยที่บรรทุกในตัวเอง) มีราคาถูกเท่าที่ควร และมีความรู้สึกว่าเรือพิฆาต Project 21956 จะต้องเสียคลังของรัสเซีย 20 เปอร์เซ็นต์ หรืออาจจะมากกว่าเรือฟริเกต Project 22350 ถึง 25 เปอร์เซ็นต์ หรือน้อยกว่านั้นด้วยซ้ำ เชื่อยากไหม? ขอให้เราระลึกถึงแรงจูงใจในการปฏิเสธการก่อสร้างเรือลาดตระเวน 20385 ที่ขยายออกไป (https://izvestia.ru/news/545806):
“… ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของเรือลำหนึ่งลำอยู่ที่ประมาณ 14 พันล้านรูเบิล แต่ในความเป็นจริงมันสามารถเข้าถึง 18 พันล้าน สำหรับเรือลาดตระเวนที่มีการกำจัด 2, 2 พันตันแม้ว่าจะใช้เทคโนโลยีการพรางตัวก็ตาม เรือฟริเกตที่ทันสมัยไม่แพ้กันของโครงการ 11356R / M ซึ่งขณะนี้กำลังถูกสร้างขึ้นสำหรับ Black Sea Fleet มีการเคลื่อนย้ายเกือบสองเท่า - 4,000 ตันและมีราคาเท่ากัน
หากผู้อ่านที่รักคนใดคนหนึ่งไม่เข้าใจดีนักว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร นี่คือตัวอย่างง่ายๆ ในชีวิตประจำวันถ้าเรามาที่ร้านขายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แล้วเห็นคอมพิวเตอร์ตั้งโต๊ะและแล็ปท็อปที่เทียบเท่ากันในแง่ของความสามารถ เราสามารถคาดหวังได้ว่าแล็ปท็อปจะมีราคาต่ำกว่าเครื่องอยู่กับที่เพราะเบากว่าหรือไม่
และกลับไปที่กองเรือ … ถ้าแทนที่จะเป็น 8 เรือรบของโครงการ 22350 เราสามารถสร้างเรือพิฆาตได้ 4 ลำ แน่นอนว่าจำเป็นต้องสร้างเรือรบ แต่ถ้าแทนที่จะเป็น 8 เรือรบ เราสามารถสร้างเรือพิฆาตได้ 6 ลำ และจะมีเงินเหลือสำหรับครึ่งหนึ่งของเรือพิฆาต มันจะเป็นเลขคณิตที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
โดยทั่วไปสามารถพูดได้ดังต่อไปนี้ Severnoye PKB สร้างการออกแบบเรือรบที่ยอดเยี่ยม และหากในที่สุดนักพัฒนาในประเทศสามารถนึกถึง "Polyment-Redut" เพื่อให้ลักษณะที่แท้จริงของมันสอดคล้องกับสิ่งที่ประกาศ กองทัพเรือรัสเซียจะได้รับหนึ่งในเรือรบที่ดีที่สุดในโลก (และใน การกระจัดอาจจะดีที่สุด) แต่เงินทุนที่จะใช้กับเรือฟริเกตเหล่านี้สามารถนำไปใช้ให้เกิดประโยชน์มากขึ้นในการสร้างเรือพิฆาต Project 21956
เรือรบ "Admiral Gorshkov" กลายเป็นเรือทดลอง ทุกอย่างในนั้นเป็นสิ่งใหม่: โรงไฟฟ้า ปืนใหญ่ อาวุธต่อต้านอากาศยาน และ BIUS หลังจากละเลยการต่อเรือของทหารมาหลายปี โครงการ 22350 ได้กลายเป็นนวัตกรรมที่เกินควร เพื่อที่จะพึ่งพาการก่อสร้างต่อเนื่องในเวลาอันสั้น และเป็นช่วงเวลาที่ประเทศขาดแคลนเรือผิวน้ำ การสร้างเรือพิฆาตของโครงการ 21956 จะมีความเสี่ยงน้อยกว่ามากในแง่เทคนิค แต่จะมีประสิทธิภาพมากกว่าในแง่ของการทหาร
