ตั้งแต่วันแรกของการบิน กองทัพอากาศของโลกได้มองหาวิธีที่จะปรับปรุงความแม่นยำและประสิทธิภาพของอาวุธการบิน แต่โอกาสดังกล่าวนำเสนอตัวเองด้วยการถือกำเนิดของเทคโนโลยีไมโครโปรเซสเซอร์เท่านั้น ตอนนั้นเองที่กองทัพอากาศเริ่มใช้ชุดนำทางที่แม่นยำ ซึ่งเริ่มติดตั้งบนระเบิดอิสระแบบธรรมดา
ทุกวันนี้ ระเบิดนำวิถีมีสองประเภทหลัก: ระเบิดที่มีระบบนำทางด้วยเลเซอร์ (ต่อไปนี้สำหรับระเบิดเลเซอร์ระยะสั้น - LAB) และด้วยการนำทางโดย GPS (ระบบกำหนดตำแหน่งบนพื้นโลก) แต่ละประเภทมีเทคโนโลยีคำแนะนำที่มีความแม่นยำสูงเฉพาะตัว LAB เป็นระเบิดทางอากาศแบบมีไกด์ที่แพร่หลายและแพร่หลายที่สุด โดยพื้นฐานแล้ว เลเซอร์โฮมมิ่งเฮดแบบกึ่งแอ็คทีฟ (GOS) ถูกเพิ่มเข้าไปในระเบิดอิสระ ซึ่งเชื่อมต่อกับชุดควบคุมคอมพิวเตอร์พร้อมระบบนำทางและอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม แบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อน หางเสือด้านหน้าและพื้นผิวที่มีความเสถียรของส่วนท้ายถูกติดตั้งบนระเบิดแต่ละลูก อาวุธดังกล่าวใช้หน่วยอิเล็กทรอนิกส์เพื่อติดตามเป้าหมายที่ส่องสว่างด้วยลำแสงเลเซอร์ (โดยปกติในสเปกตรัมอินฟราเรด) และปรับวิถีการร่อนเพื่อเอาชนะพวกมันได้อย่างแม่นยำ เนื่องจากระเบิดที่ "ฉลาด" สามารถติดตามการแผ่รังสีของแสงได้ เป้าหมายจึงสามารถส่องสว่างได้จากแหล่งกำเนิดที่แยกจากกัน หรือโดยตัวกำหนดเลเซอร์ของเครื่องบินจู่โจม หรือจากพื้นดิน หรือจากเครื่องบินลำอื่น
LAB ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือตระกูล Paveway ของ Loсkheed Martin และ Raytheon ซึ่งประกอบด้วยจรวดสี่รุ่น: Paveway-I, Paveway-II, Paveway-II Dual Mode Plus, Paveway-III และ Paveway-IV เวอร์ชันล่าสุด ระเบิดเลเซอร์ในตระกูล Paveway ได้ปฏิวัติการทำสงครามทางอากาศสู่พื้นดินโดยเปลี่ยนระเบิดจากการตกอย่างอิสระเป็นกระสุนอัจฉริยะที่มีความแม่นยำ ระเบิดเลเซอร์ในตระกูล Paveway เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับกองทัพอากาศในหลายประเทศ เนื่องจากได้พิสูจน์ความแม่นยำและประสิทธิผลในความขัดแย้งครั้งสำคัญเกือบทั้งหมดในอดีต Joe Serra ผู้นำระบบ Precision Guidance Systems ของ Lockheed Martin สำหรับ Paveway Precision Kits อธิบายว่า: รัฐบาลสหรัฐฯ มีความสนใจอย่างมากในการแข่งขันที่ดีต่อสุขภาพใน LAB … ดังนั้นในปี 2544 เราจึงผ่านการรับรองชุดนำทางด้วยเลเซอร์ Paveway-II สำหรับกองทัพอากาศสหรัฐฯ และ กองทัพเรือ ข้อได้เปรียบหลักประการหนึ่งของระบบเหล่านี้คือความพร้อมใช้งานในฐานะพาหนะส่งสำหรับระเบิดทางอากาศทั่วไป ฉันคิดว่าระบบ Paveway มีคุณค่าในการทหารอย่างแม่นยำเพราะได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในราคาที่สมเหตุสมผล”
Lockheed Martin เป็นซัพพลายเออร์ที่ได้รับอนุญาตของรุ่น Paveway-II ทั้งสามรุ่นสำหรับระเบิดอิสระในตระกูล Mk.80 ได้แก่ GBU-10 Mk. 84, GBU-12 Mk. 82 และ GBU-16 Mk. 83 ในการกำหนดค่าทั่วไปส่วนใหญ่ Paveway-II ติดตั้งบนระเบิดอิสระ Mk.82 ขนาด 500 ปอนด์ (227.2 กก.) ส่งผลให้เป็นอาวุธนำวิถีแม่นยำ GBU-12 ราคาถูกและน้ำหนักเบา เหมาะสำหรับใช้กับยานพาหนะและเป้าหมายขนาดเล็กอื่นๆ. ชุดคิทในตระกูล Pavewav-III เป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของ Paveway-II ซึ่งมีเทคโนโลยีการนำทางตามสัดส่วนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นมันให้ระยะการร่อนที่ยาวขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและความแม่นยำที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับซีรีส์ Paveway-II แต่ในขณะเดียวกัน ชุดคิทรุ่นที่สามก็มีราคาแพงกว่ามาก อันเป็นผลมาจากขอบเขตที่จำกัดไว้สำหรับจุดประสงค์ที่สำคัญโดยเฉพาะ ชุดอุปกรณ์ Paveway-III ได้รับการติดตั้งบนระเบิด Mk 84 และ BLU-109 ลำกล้องใหญ่ 2,000 ปอนด์ (909 กก.) ส่งผลให้ระเบิดแม่นยำ GBU-24 และ GBU-27 ระหว่างปฏิบัติการพายุทะเลทรายในปี 1991 ชุดนำทาง Paveway-III ยังได้รับการติดตั้งบนระเบิดเจาะคอนกรีต GBU-28 / B Raytheon ผลิตชุดอุปกรณ์ Paveway-III ทุกรุ่น
เสริมพลัง
ในช่วงกลางปี 2016 Lockheed Martin ได้ทดสอบ Paveway-II Dual Mode Plus LAB ใหม่ด้วยออปโตอิเล็กทรอนิกส์ใหม่และชุดนำทาง GPS / เฉื่อย LAB Paveway-II Dual Mode Plus ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานกับเป้าหมายทั้งแบบอยู่กับที่และแบบเคลื่อนที่ เพิ่มประสิทธิภาพการต่อสู้อันเนื่องมาจากการดำเนินการที่มีความแม่นยำสูงในทุกสภาพอากาศ (เนื่องจากความแม่นยำของการนำทางด้วยเลเซอร์บริสุทธิ์สามารถลดลงได้เมื่อมีฝนหรือควัน) ในระยะการใช้งานที่เพิ่มขึ้นให้พ้นจากศัตรู การกำหนดค่า Paveway-II นี้สามารถรวมเข้ากับ Paveway-II LAB ที่มีอยู่ได้อย่างง่ายดาย Lockheed Martin ได้รับสัญญามูลค่า 87.8 ล้านเหรียญสหรัฐจากกองทัพอากาศเมื่อปีที่แล้วเพื่อผลิตชุดอุปกรณ์ Paveway-II Dual Mode Plus
ระบบ Paveway-IV ที่ผลิตโดย Raytheon Systems Ltd เริ่มให้บริการในปี 2551 Paveway-IV ใช้การนำเลเซอร์กึ่งแอ็คทีฟร่วมกับคำแนะนำเฉื่อย / GPS มันรวมความยืดหยุ่นและความแม่นยำของการนำทางด้วยเลเซอร์และคำแนะนำ INS / GPS ทุกสภาพอากาศเพื่อเพิ่มความสามารถในการต่อสู้อย่างมาก ชุดคำแนะนำอ้างอิงจากหน่วยคอมพิวเตอร์ ECCG ที่มีอยู่ของชุด Enhanced Paveway-II หน่วย ECCG ที่ปรับปรุงใหม่ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ความสูงการระเบิดที่จุดชนวนระเบิดที่ระดับความสูงที่กำหนด และตัวรับสัญญาณ GPS ที่เข้ากันได้กับโมดูลป้องกันการรบกวนพร้อมตัวเลือกที่พร้อมใช้งาน สามารถทิ้งระเบิดได้เฉพาะในโหมดคำแนะนำเฉื่อย (ลดเวลาในการเริ่มต้นและการปรับเทียบระบบนำทางเนื่องจากระบบนำทางของแพลตฟอร์มผู้ให้บริการ) หรือเฉพาะในโหมดนำทางโดยใช้สัญญาณ GPS การนำทางด้วยเลเซอร์ที่จุดสิ้นสุดวิถีสามารถใช้ได้ในทุกโหมด ชุด Paveway-IV ให้บริการกับกองทัพอากาศอังกฤษและซาอุดิอาระเบีย
จีพีเอส
ประสบการณ์ที่ได้รับระหว่างปฏิบัติการพายุทะเลทรายและระหว่างการแทรกแซงที่นำโดยสหรัฐฯ ในคาบสมุทรบอลข่านในทศวรรษ 90 แสดงให้เห็นถึงคุณค่าของอาวุธยุทโธปกรณ์ที่แม่นยำ แต่ในขณะเดียวกันก็เผยให้เห็นถึงความยากลำบากในการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทัศนวิสัยของเป้าหมายแย่ลงจากสภาพอากาศหรือ ควัน … ในเรื่องนี้ ได้มีการตัดสินใจพัฒนาอาวุธที่มีระบบนำทางด้วย GPS อาวุธดังกล่าวขึ้นอยู่กับความแม่นยำของระบบการวัดที่ใช้ในการกำหนดตำแหน่งและความแม่นยำในการกำหนดพิกัดของเป้าหมาย อย่างหลังขึ้นอยู่กับข้อมูลข่าวกรองอย่างยิ่ง
Joint Direct Attack Munition (JDAM) เป็นชุดอุปกรณ์ราคาประหยัดสำหรับแปลงระเบิดอิสระที่ไม่มีไกด์เป็นอาวุธที่มีความแม่นยำเกือบ ชุดคิท JDAM ประกอบด้วยส่วนท้ายพร้อมหน่วย GPS / INS และพื้นผิวบังคับเลี้ยวบนตัวถังเพื่อเพิ่มการทรงตัวและเพิ่มแรงยก JDAM ผลิตโดยโบอิ้ง
ตระกูล JDAM สามารถใช้ได้ในทุกสภาพอากาศโดยไม่จำเป็นต้องมีการสนับสนุนทางอากาศหรือภาคพื้นดินเพิ่มเติม การกำหนดค่า JDAM มาตรฐานมีช่วงที่ประกาศไว้สูงสุด 30 กม. อาวุธยุทโธปกรณ์ที่มีระบบนำทางด้วยดาวเทียมใช้งานได้ดี อย่างไรก็ตาม จากประสบการณ์การใช้งานแสดงให้เห็นว่าคำแนะนำจากพิกัด GPS ไม่อนุญาตให้ปรับวิถีโคจรในส่วนที่เดินทัพได้อย่างยืดหยุ่น และด้วยเหตุนี้ จึงมีการวางระเบิดเคลื่อนที่และการหลบหลีกเป้าหมาย ในปี 2550 ระหว่างการปฏิบัติการทางทหารในอัฟกานิสถานและอิรัก กองทัพเรือสหรัฐฯ และกองทัพอากาศระบุความต้องการเร่งด่วน เนื่องจากความจำเป็นในการทำลายเป้าหมายที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงอย่างแม่นยำเพื่อจัดการกับความท้าทายนี้ และด้วยการมีส่วนร่วมโดยตรงของโบอิ้ง ชุดเลเซอร์เพิ่มเติมสำหรับตระกูล JDAM ชุดเลเซอร์-JDAM (LJDAM) แบบ Dual-Mode จึงถูกนำไปใช้งานอย่างรวดเร็ว เครื่องค้นหาเลเซอร์ได้รับการพัฒนาโดย Boeing และ Elbit Systems LJDAM ขยายขีดความสามารถของ JDAM ด้วยการรวมระบบกำหนดเป้าหมายด้วยเลเซอร์เข้ากับชุด JDAM LJDAM ให้ความแม่นยำของอาวุธเลเซอร์และประสิทธิภาพในทุกสภาพอากาศ และยังมีระยะไกลพร้อมคำแนะนำ GPS / INS ระเบิดอากาศด้วยชุดอุปกรณ์นี้สามารถโจมตีเป้าหมายที่อยู่นิ่งและเคลื่อนที่ได้ LJDAM ถูกรวมเข้ากับระเบิด GBU-38 ซึ่งรวมอยู่ในอาวุธยุทโธปกรณ์ของเครื่องบินอเมริกัน F-15E, F-16, F / A-18 และ A / V-8B Jayme Engdahl หัวหน้าโครงการอาวุธที่แม่นยำของกองทัพเรือกล่าวว่า “Laser JDAM เป็นอาวุธที่กองทัพเรือสหรัฐฯ นิยมใช้มากที่สุดในขณะนี้ ทั้งนี้เนื่องมาจากความเป็นไปได้ในการใช้งานที่ยืดหยุ่น ไม่ว่าจะเป็นยานพาหนะที่มีความแม่นยำสูงพร้อมการนำทางด้วย GPS ในสภาพอากาศเลวร้ายสำหรับเป้าหมายที่อยู่นิ่ง หรือเป็นวิธีการนำทางด้วยเลเซอร์สำหรับเป้าหมายที่เคลื่อนที่เร็ว"
โบอิ้งยังได้พัฒนาชุดปีกใหม่ที่เมื่อรวมกับชุดควบคุม JDAM จะเพิ่มระยะของระเบิดจากประมาณ 24 กม. เป็นมากกว่า 72 กม. รุ่นนี้ได้รับตำแหน่ง JDAM-ER (Extended Range) “ชุด JDAM-ER ใช้ประโยชน์จากอินเทอร์เฟซ JDAM แบบดั้งเดิมและเทคโนโลยีการวางแผนระเบิดขนาดเล็กของโบอิ้ง GBU-39” Greg Kofi ผู้อำนวยการโครงการ JDAM ของ Boeing กล่าว "ด้วยชุดอุปกรณ์ JDAM-ER ลูกค้าจะได้รับช่วงที่เพิ่มขึ้นจากการเข้าถึงของศัตรู ซึ่งจำเป็นต่อการต่อต้านภัยคุกคามในปัจจุบันและอนาคต" ปัจจุบันกองทัพอากาศออสเตรเลียเป็นผู้ดำเนินการ JDAM-ER แต่เพียงผู้เดียว
ขีดความสามารถในปัจจุบันของกองทัพเรือสหรัฐฯ นั้นจำกัดอยู่เพียงชุดอุปกรณ์ Laser-JDAM สองโหมดที่ติดตั้งบนระเบิดเจาะคอนกรีตขนาด 900 กก. การปรับปรุงเพิ่มเติมสำหรับอาวุธต่อสู้โดยตรงของอเมริกายังไม่ได้รับการสนับสนุนในขณะนี้ แต่ในอนาคตอาจรวมถึงความสามารถในการนำทางอย่างแม่นยำในกรณีที่ไม่มีสัญญาณ GPS หรือติดขัด เซ็นเซอร์อาวุธเพิ่มเติม ตัวเลือกสำหรับอาวุธปัจจุบันที่มีระยะเพิ่มขึ้น หรือการเพิ่มเครือข่าย ความสามารถเพื่อเพิ่มการกำหนดเป้าหมายที่ยืดหยุ่นของอาวุธในการบิน … “ในสมัยของเรา ความต้องการความสามารถเพิ่มเติมในสถานการณ์การต่อสู้สมัยใหม่ยังไม่ได้รับการยืนยัน และไม่มีข้อกำหนดสำหรับการปรับปรุงอาวุธทำลายล้างโดยตรงของเราเพิ่มเติม” Engdahl กล่าวต่อ แม้ว่าเขาจะกล่าวเสริมว่า “กองทัพเรือกำลังติดตามการพัฒนาอย่างใกล้ชิด และการปรับใช้ตัวแปร JDAM แบบขยายช่วงโดยพันธมิตรต่างประเทศของเรา แม้ว่าในขณะนี้ เราไม่มีความจำเป็นสำหรับ JDAM-ER"
เครื่องเทศ
บริษัท Rafael Advanced Defense Systems ของอิสราเอลเริ่มทำงานเกี่ยวกับอาวุธอากาศสู่พื้นดินที่มีความแม่นยำสูงในช่วงต้นทศวรรษ 60 โดยได้พัฒนาขีปนาวุธ Roreue ที่มีความแม่นยำสูงพร้อมกับผู้ปฏิบัติงานในลูปควบคุม ชุดแรกสำหรับการกำหนดเป้าหมายที่มีความแม่นยำสูงของระเบิดแบบเดิมได้รับการพัฒนาโดยราฟาเอลในทศวรรษ 90 ตระกูลนี้ได้รับชื่อ SPICE (สมาร์ท ผลกระทบที่แม่นยำ คุ้มค่า - ฉลาด ผลกระทบที่แม่นยำ ประหยัด) ตระกูล SPICE ประกอบด้วยอาวุธจากอากาศสู่พื้นดินในตัวเอง ติดตั้งให้พ้นมืออาวุธ สามารถทำลายเป้าหมายได้อย่างแม่นยำ แม้กระทั่งกับระเบิดพื้นที่ขนาดใหญ่
ชุดอุปกรณ์ SPICE ใช้การนำทาง คำแนะนำ และเทคนิคการกลับบ้านที่ทันสมัย เพื่อให้บรรลุการทำลายเป้าหมายศัตรูที่สำคัญอย่างแม่นยำและมีประสิทธิภาพด้วยค่าเบี่ยงเบนที่น่าจะเป็นเป็นวงกลม (CEP) สามเมตร ระบบการหาเป้าหมายอัตโนมัติของชุด SPICE ใช้เทคโนโลยีการกลับบ้านแบบสหสัมพันธ์ที่ไม่เหมือนใครโดยใช้ระบบอ้างอิงและเปรียบเทียบการแสดงผลจริง (การเปรียบเทียบฉาก) ซึ่งสามารถรับรู้ลักษณะเด่นของภูมิประเทศ มาตรการรับมือ ข้อผิดพลาดในการนำทางและข้อผิดพลาดในการกำหนดพิกัด ของเป้าหมายระหว่างเที่ยวบิน การเปรียบเทียบจะทำจากภาพที่ได้ในเวลาจริงจากผู้ค้นหาคู่ด้วยกล้องอินฟราเรดและ CCD พร้อมภาพอ้างอิงที่จัดเก็บไว้ในคอมพิวเตอร์ระบบ SPICE สามารถทำงานได้ตลอดเวลาของวันและในทุกสภาพอากาศ โดยอิงจากอัลกอริธึมการเปรียบเทียบขั้นสูงของผู้ค้นหาและภูมิประเทศ ระบบ SPICE ได้รับการทดสอบภาคสนามและให้บริการกับกองทัพอากาศอิสราเอลและลูกค้าต่างประเทศหลายราย
อย่างแรกคือชุดอุปกรณ์ SPICE-2000 ซึ่งออกแบบมาสำหรับระเบิดขนาด 900 กิโลกรัมที่เป็นสากลและเจาะคอนกรีต เช่น Mk. 84, RAP-2000 และ BLU-109 SPICE-2000 มีระยะทาง 60 กม. ชุดต่อไปได้รับการพัฒนาชุด SPICE-1000 (ภาพด้านล่าง) ซึ่งตัดสินโดยการกำหนดติดตั้งบนระเบิดสากลและเจาะคอนกรีตที่มีน้ำหนัก 1,000 ปอนด์ (454 กก.) เช่น Mk.83 และ RAP-1000 SPICE-1000 ให้ระยะ 100 กม. กองทัพอากาศอิสราเอลได้รับความพร้อมรบเต็มรูปแบบสำหรับ SPICE-1000 เมื่อสิ้นปี 2559
ในระหว่างการวางแผนภารกิจ ในอากาศหรือบนพื้นดิน ข้อมูลเป้าหมาย รวมทั้งพิกัดเป้าหมาย มุมเป้าหมาย มุมราบ ข้อมูลภาพ และข้อมูลภูมิประเทศ ถูกใช้เพื่อสร้างภารกิจการบินสำหรับแต่ละเป้าหมาย ซึ่งนักบินส่งไปยังระเบิดแต่ละลูกก่อนทิ้งระเบิด มัน. พารามิเตอร์ของภารกิจการต่อสู้ถูกกำหนดตามประเภทของเป้าหมายและข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน เช่น คำนวณมุมดำน้ำสำหรับการเจาะลึก อาวุธ SPICE ถูกทิ้งนอกพื้นที่โจมตีและนำทางในช่วงล่องเรือของเที่ยวบินอย่างอิสระ โดยใช้ระบบเฉื่อย / GPS เพื่อกลับบ้านไปยังตำแหน่งที่แน่นอนของเป้าหมายในมุมเผชิญหน้าและราบที่กำหนดไว้ล่วงหน้า เมื่อคุณเข้าใกล้เป้าหมาย อัลกอริธึมการเปรียบเทียบฉากอาวุธเฉพาะของ SPICE จะเปรียบเทียบภาพเรียลไทม์จากออปโตอิเล็กทรอนิกส์ของผู้ค้นหากับข้อมูลการลาดตระเวนดั้งเดิมที่จัดเก็บไว้ในหน่วยความจำของคอมพิวเตอร์ SPICE ที่ระยะกลับบ้าน ระบบจะกำหนดเป้าหมายและเปิดอุปกรณ์ติดตามเพื่อให้ตรงกับเป้าหมาย ด้วยการใช้ความสามารถดังกล่าว SPICE จึงไม่ขึ้นอยู่กับข้อผิดพลาดในการกำหนดพิกัดของเป้าหมายและติดขัดสัญญาณ GPS อันเป็นผลมาจากการสูญเสียทางอ้อมจะลดลงอย่างรวดเร็ว โฆษกของ Rafael กล่าวว่า "แนวโน้มที่มองเห็นได้ชัดเจนในปัจจุบันคือการเปลี่ยนข้อกำหนดด้านความแม่นยำสำหรับเป้าหมายที่อยู่กับที่ไปยังเป้าหมายที่เคลื่อนที่ ฉันเชื่อว่าจะมีการพัฒนาเทคนิคการแนะนำแบบใหม่ที่ช่วยให้คุณสามารถโจมตีเป้าหมายได้อย่างแม่นยำในกรณีที่ไม่มีสัญญาณ GPS: พวกมันจะเพิ่มช่วงการใช้งานเพื่อลดความเสี่ยงต่อลูกเรือที่เกิดจากความสามารถของระบบป้องกันภัยทางอากาศที่เพิ่มขึ้น"
พัฒนาการในต่างประเทศ
ประเทศต่างๆ เช่น อินเดีย จีน แอฟริกาใต้ และตุรกี ผลิตชุดขีปนาวุธนำวิถีที่มีความแม่นยำของตนเอง ตัวอย่างเช่น ในเดือนตุลาคม 2013 อินเดียได้แสดงชุดคำแนะนำด้วยเลเซอร์ Sudarshan ชุดแรก ได้รับการพัฒนาโดยกรมพัฒนาการบินของอินเดียและผลิตโดย Bharat Electronics โปรเจ็กต์นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงความแม่นยำของระเบิดฟรีฟอลต์ขนาด 1,000 ปอนด์ ชุดนำทางประกอบด้วยหน่วยคอมพิวเตอร์ พื้นผิวพวงมาลัยที่ติดตั้งอยู่ที่จมูกของระเบิด และชุดปีกที่ติดอยู่ด้านหลังเพื่อสร้างลิฟต์ยกตามหลักอากาศพลศาสตร์ ชุดอุปกรณ์นี้ให้ KVO น้อยกว่า 10 เมตร และเมื่อตกจากระดับความสูงปกติจะให้ช่วงประมาณ 9 กม. เรากำลังดำเนินการปรับปรุงความแม่นยำและระยะของชุดอุปกรณ์นี้ ซึ่งรวมถึงการเพิ่มระบบ GPS
สถาบันวิจัยอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศตุรกี TUBITAK ได้พัฒนาชุดคำแนะนำ HGK ซึ่งเปลี่ยนระเบิด Mk 84 ขนาด 2,000 ปอนด์ให้เป็นอาวุธที่มีความแม่นยำ ชุดนี้ประกอบด้วยระบบนำทาง GPS / INS และปีกแบบเลื่อนลง ชุดนี้ให้การทำลายเป้าหมายด้วยความแม่นยำหกเมตรในทุกสภาพอากาศการทำงานในพื้นที่นี้ บริษัท Denel Dynamics ของแอฟริกาใต้ได้สร้างการร่วมทุนกับ Emirati Tawazun Holdings เพื่อพัฒนาและผลิตอาวุธที่มีความแม่นยำสูงต่างๆ ปัจจุบันชุด Umbani ของ Denel กำลังอยู่ระหว่างการผลิตภายใต้ชื่อ Al-Tariq ชุดอุปกรณ์ Al-Tariq อิงตามตัวค้นหาอินฟราเรดและคำแนะนำ GPS / INS พร้อมโหมดตรวจจับและติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ หรือบนตัวค้นหาเลเซอร์กึ่งแอ็คทีฟ ในกรณีของการติดตั้งหัวรบแบบแยกส่วนล่วงหน้า ระบบยังสามารถติดตั้งฟิวส์ระยะไกลเรดาร์เพื่อปฏิบัติการในพื้นที่ได้ ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ระบบสามารถมีระบบจดจำเป้าหมายอัตโนมัติและระบบติดตามที่มีระยะมากกว่า 100 กม. สามารถเพิ่มชุดปีกหรือเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มระยะและความสามารถในการทิ้งระเบิดในระดับความสูงต่ำ ตามที่บริษัทระบุ ระบบอาวุธ KVO นั้นมีความยาวสามเมตร ในที่สุด ชุด AASM ของ Safran บริษัท ฝรั่งเศสซึ่งประกอบด้วยระบบนำทางและชุดเครื่องมือเพิ่มเติมได้เข้าใช้ในปี 2551 มันถูกใช้ในกองทัพอากาศฝรั่งเศสในการปฏิบัติการต่อต้านรัฐอิสลาม (ห้ามในสหพันธรัฐรัสเซีย) ในอิรักและซีเรีย ระยะของ AASM เกิน 60 กม. ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถโจมตีเป้าหมายคงที่และเคลื่อนที่ได้อย่างแม่นยำและแม่นยำสูงตลอดเวลาและในทุกสภาพอากาศ
เอาท์พุต
จากข้อมูลของกองทัพเรือสหรัฐฯ อาวุธส่วนใหญ่ที่ใช้ในการต่อสู้กับเป้าหมายที่อยู่นิ่งนั้นได้รับการติดตั้งชุดอุปกรณ์ JDAM รุ่นต่างๆ และมีน้ำหนัก 500 ปอนด์ (227 กก.) 1,000 และ 2,000 ปอนด์ ส่วนใหญ่เป็นระเบิด GBU-38/32/31 Engdahl ให้ความเห็นเกี่ยวกับสิ่งนี้: "ระบบ Laser-JDAM แบบสองโหมดได้เข้าประจำการในปี 2010 และพิสูจน์แล้วว่าเป็นอาวุธต่อสู้ที่ยืดหยุ่นในการใช้งานกับเป้าหมายทั้งแบบอยู่กับที่และแบบเคลื่อนที่ได้ กองทัพอากาศสหรัฐและกองทัพเรือสหรัฐและพันธมิตรต่างประเทศของพวกเขาจะยังคงซื้อชุดหางโมดูลาร์ JDAM และชุดเซ็นเซอร์ L-JDAM สำหรับอนาคตอันใกล้"
ในช่วงยี่สิบปีที่ผ่านมา การแปลงระเบิดอิสระเป็นอาวุธที่มีความแม่นยำ ทั้งแบบใช้เลเซอร์และนำทางด้วย GPS รวมกับการลาดตระเวน การเฝ้าระวัง และการรวบรวมข่าวกรองที่มีประสิทธิภาพ ตลอดจนความสามารถในการกำหนดเป้าหมายที่ดีขึ้น ได้เพิ่มประสิทธิภาพการต่อสู้และลดน้อยลงอย่างมาก พลเรือนเสียชีวิต … ระบบอาวุธ เช่น ตระกูล JDAM และอื่นๆ เป็นวิธีหลักในการจัดหาความสามารถในการโจมตีที่มีความแม่นยำสูง ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ระบบดังกล่าวที่มีโหมดการทำงานที่แตกต่างกันและเซ็นเซอร์ใหม่จะได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดยจะเน้นที่การเพิ่มระยะและความสามารถในการทำงานในกรณีที่ไม่มีสัญญาณ GPS