เพนตากอนได้ลงนามในสัญญากับเอเอไอ คอร์ปอเรชั่น เพื่อพัฒนาระบบเซ็นเซอร์บนเครื่องบินที่มีความซับซ้อนสำหรับเครื่องบินไร้คนขับ ซึ่งจะตรวจจับและโจมตีเรือดำน้ำที่จมอยู่ใต้น้ำ เรือผิวน้ำ ปฏิบัติการเต็มรูปแบบของการทำงานของเครื่องบินจู่โจม และเข้าร่วมในการปฏิบัติการสงครามอิเล็กทรอนิกส์
ผู้เชี่ยวชาญของ AAI วางแผนที่จะสร้างระบบบูรณาการของเซ็นเซอร์เสียง อิเล็กโทร-ออปติคัล เรดาร์ แม่เหล็ก และเซ็นเซอร์อื่นๆ ประการแรก มีการวางแผนที่จะติดตั้ง UAV สำหรับปฏิบัติการในทะเล แต่จะอนุญาตให้ปฏิบัติงานและเอาชนะเป้าหมายภาคพื้นดินได้ อาจเป็นอีกก้าวหนึ่งของการสร้างคอมเพล็กซ์ทางอากาศแบบไร้คนขับสำหรับวางบนเรือบรรทุกเครื่องบินและแทนที่เครื่องบินลาดตระเวนทางเรือ P-3 Orion ที่ล้าสมัย
ภาพดังกล่าวสามารถเห็นได้บนดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันใน 10 ปี
สหรัฐอเมริกากำลังทำงานอย่างเป็นระบบเกี่ยวกับการนำระบบไร้คนขับที่มีประสิทธิภาพมาใช้ในกองทัพเรือ ปีที่แล้ว การทดสอบเชิงรุกของ ScanEagle UAV เวอร์ชันกองทัพเรือเริ่มต้นขึ้น ติดตั้งเครื่องตรวจจับความผิดปกติแบบแม่เหล็กและปล่อยจากเรือ เครื่องบินขนาดเล็กสามารถลาดตระเวนระดับต่ำในระยะยาว ตรวจจับและแอบติดตามเรือดำน้ำที่จมอยู่ใต้น้ำ เครื่องบินไร้คนขับมีข้อดีหลายประการที่สำคัญสำหรับกองทัพเรือ นอกเหนือจากการแก้ปัญหาภารกิจที่สำคัญอย่างยิ่งในการปกป้องเรืออเมริกันจากเรือดำน้ำแล้ว UAV ยังสามารถปฏิบัติการได้ในระยะไกลจากฐานชายฝั่ง สิ่งนี้ทำให้เกิดความตระหนักรู้สถานการณ์มากขึ้นและความสามารถในการตอบโต้เชิงรุกต่อการซ้อมรบของศัตรู
ปัจจุบัน กองทัพเรือสหรัฐฯ กำลังดำเนินการสร้าง UAV โจมตีจากเรือบรรทุกเครื่องบิน สิ่งนี้จะขยายขีดความสามารถของกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีอย่างมีนัยสำคัญ ประการแรก ด้วยระยะการทำงานของเครื่องบินไร้คนขับ เรือบรรทุกเครื่องบินจะสามารถโจมตีได้ภายในรัศมีหลายพันกิโลเมตร นอกจากนี้ เรือบรรทุกเครื่องบินลำหนึ่งจะสามารถรองรับยานพาหนะทางอากาศแบบไร้คนขับได้ 1, 5-2 เท่า เมื่อเทียบกับแบบใช้คนขับ ด้วยเหตุนี้ กลุ่มการบินจะเพิ่มขึ้นเป็น 150-200 ลำ ซึ่งจะทำให้เรือบรรทุกเครื่องบินหนึ่งลำสามารถทำการโจมตีทางอากาศขนาดใหญ่ได้ สามารถปราบปรามการป้องกันของรัฐขนาดเล็กได้ โอกาสใหม่จะปรากฏขึ้นเช่น UAV สามารถบินได้สูงถึง 10,000 กม. โดยไม่ต้องลงจอดและเติมเชื้อเพลิง ซึ่งจะทำให้สามารถชดเชยการสูญเสียของเรือบรรทุกเครื่องบินได้โดยตรงจากดินแดนของสหรัฐอเมริกา
ต้นแบบของโดรน X-47B ตัวแรกสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินมีกำหนดจะขึ้นบินในเดือนธันวาคม 2010